车企动态

3月，现代汽车将首次向公众展示其全固态电动汽车电池试点生产线。这种 “梦幻” 电池有望实现更长的续航里程、更快的充电速度以及显著更高的能量密度。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在 2023 年首席执行官投资者日活动上，现代汽车勾勒出了成为电动汽车电池领域领军者的计划。现代汽车宣布将在十年内投资超 90 亿美元（9.5 万亿韩元），用于研发一系列电池。现代汽车正在研发磷酸铁锂（LFP）、镍钴锰（NCM）以及全固态电动汽车电池，以覆盖所有细分市场。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 上个月，有当地报道称，现代汽车几乎已完成全固态电动汽车电池试点生产线的建设。 2 月 9 日，行业消息源称，现代汽车将于 3 月在韩国义王为其下一代电池研究中心举行落成仪式。 现代汽车在这个新的研究设施内搭建了全固态电动汽车电池试点生产线。 此次仪式将是现代汽车首次向公众展示其新电池技术。据报道，包括通用汽车在内的多位行业领袖和高级官员将出席，通用汽车近期刚刚扩大了与现代汽车在电动汽车领域的合作。 行业消息人士预计，现代汽车将在 2025 年底前推出一款由这种新型电动汽车电池驱动的原型车。 现代汽车将利用这条示范生产线来测试新电池技术。全固态电池常被称为 “梦幻” 电动汽车电池，因为与其他电池相比，它有可能实现更长的续航里程、更快的充电速度、更高的能量密度以及更好的安全性。 然而，由于稳定性欠佳以及制造方面的障碍，全固态电池目前尚未实现商业化量产。简而言之，说起来容易做起来难。 现代汽车的目标是在 2030 年左右开始大规模生产全固态电池，搭载这项新技术的首批电动汽车也将很快问世。 现代汽车的落成仪式是在本田去年 11 月推出其首条全固态电动汽车电池试点生产线之后举行的。 尽管一条试点生产线只是一小步，但对现代汽车而言意义重大。与许多汽车制造商一样，现代汽车目前的电池采购自宁德时代（CATL）、SK 昂秀（SK On）和 LG 新能源（LG Energy Solution）等供应商，不过随着其内部生产电池计划的推进，现代汽车有望比竞争对手获得显著优势。 基于其 E - GMP 平台，现代汽车已经推出了一些市场上最高效的电动汽车，包括艾尼氪 5 和艾尼氪 6。 随着计划推出更先进的 “eM” 平台以及内部生产电池，现代汽车有机会大幅削减成本、加快产出，并在行业向电动化转型的过程中占据领导地位。 ...

在2026年1月6日至9日于拉斯维加斯举办的国际消费电子展（CES）上，Alcantara与TCL再度携手亮相，成为这场科技盛会的焦点之一。Alcantara以合作伙伴身份，深度融入TCL NXTHOME™展区设计，共同打造沉浸式的感官体验，让科技、舒适与情感在家居环境中完美交融。 作为TCL本年度最主要的创新成果之一，TCL智能座舱概念标志着品牌在确立其未来先进座舱科技体验领导者的地位上迈出了关键一步。围绕这一创新构想，Alcantara 扮演了至关重要的角色，以其独特的触感与材质语言，塑造 TCL 对下一代智能出行的感官诠释。由TCL与宝马集团Designworks上海工作室合作开发的TCL未来座椅模型，其内饰主要采用了Alcantara材质。凭借其在汽车领域享誉全球的卓越品质，Alcantara 成为这一项目的自然之选。座舱内饰采用深紫色与浅灰色的未来主义色调，在强调创新与优雅的同时，也增强了智能移动出行场景的多重感官体验。 在TCL NXTHOME™展区内，Alcantara进一步强化了TCL所提出的"互联生活空间"理念：这一体验旅程始于TCL智能座舱，并自然延伸至家居环境中，在不同空间触点之间建立起和谐而连贯的感官体验。从为科技体验增添温暖与舒适感的精选设计单品，到唤起并激发艺术灵感的独特质感，无不深化了创新、设计与美感之间的深刻联系。 Alcantara与TCL的合作同样展示于AiMe Land展区，TCL AiMe机器人再次成为焦点。作为一款兼具智能性与情感互动能力的机器人，它融合了Alcantara 在技术性能与感官表达方面的独特优势，并通过触感、情绪与材质语言的多重维度，重新定义人们与智能设备之间的互动方式。 通过这一持续的合作关系，Alcantara与TCL不断将科技转化为独特体验，涵盖智能设备、家居及汽车领域。在推动创新的同时，双方始终坚持对美学表达与感官体验的高度关注，共同描绘科技与情感交融的未来图景。 TCL CES展位：拉斯维加斯会议中心（LVCC）中央展厅 ，展位号18604 关于 ALCANTARA Alcantara成立于1972年，是意大利制造的卓越领导品牌之一。Alcantara®是Alcantara S.p.A.的注册商标，也是其独特的专利技术，Alcantara®同时是一种高度创新的材料，提供无与伦比的感官、审美和功能的完美组合。由于其非凡的多功能性，Alcantara成为许多领域的领先品牌所选择的材料：时装和配件、汽车工业、室内设计、家居装饰和消费电子。此外，对可持续发展的坚定秉承和实践，呈现着Alcantara对当代的生活方式的表达和定义。自2009年Alcantara获得“碳中和”认证以来，明确、减少并抵消其活动所产生的所有二氧化碳排放，不仅包括生产过程，还包括产品本身的使用和处理（“从始至终”）。为了记录在这一领域的进展，Alcantara每年都会编撰并发布一份可持续发展报告，该报告由BDO认证，可在公司官网上查阅。Alcantara的总部位于米兰，生产工厂和研究中心位于翁布里亚中心地带的Nera Montoro（Terni）。 关于 TCL TCL 是全球消费电子行业的龙头企业，也是全球电视产业的领导者。目前 TCL 业务遍及全球 160 多个市场。公司专注于消费电子产品的研发与制造，产品线涵盖电视、音频设备、家用电器、移动终端、智能眼镜及商用显示屏等。 关于 BMW Group Designworks Designworks 是宝马集团旗下的设计机构，作为集团的重要创新驱动力之一，同时也为宝马集团以外的客户提供专业的创意与设计服务。该机构专注于未来出行、可持续发展及数字化领域，致力于通过设计推动创新与长期价值创造。Designworks 在洛杉矶、慕尼黑和上海设有工作室，服务网络覆盖全球。凭借将战略洞察、前瞻研究与卓越创意相结合的综合能力，Designworks 持续为宝马集团及外部客户提供具有影响力的解决方案，助力业务发展与长期增长。 ...

0 前言 汽车制造业作为国家经济的支柱产业，其技术水平和发展速度备受关注。在汽车制造过程中，尺寸控制是至关重要的环节，它直接影响到汽车制造的整体水平与精度。研究表明，通过精确的尺寸控制，可以有效避免制造过程中的质量问题，进而提升汽车的整体质量。随着数字化管理和智能化管理技术的不断进步，如何在汽车制造过程中实现高精度尺寸控制已成为行业内的研究热点。本研究旨在探讨尺寸控制对汽车制造质量的影响，以及数字化和智能化管理在提升尺寸精度方面的应用，为我国汽车制造业的发展提供有益参考。 1 系统分析 1.1 我国汽车零部件尺寸控制现状及管理挑战 随着我国汽车制造业的快速发展和汽车销量持续增长，零部件尺寸控制作为智能制造的核心环节，其重要性日益凸显。然而在数字化转型背景下，行业仍面临多重系统性挑战。 （1）数据治理困境     1）数据孤岛严重：尺寸数据分散在不同角色（如项目负责人、供应商等）及地理位置（如基地、试验生产线等），导致信息共享效率低下。     2）数据真实性存疑：供应商数据造假现象普遍（30%以上），影响整车精度匹配。 （2）技术发展瓶颈     1）核心技术受制：国外工业软件的技术垄断限制了行业自主发展。     2）人才断层明显：尺寸分析高度依赖专业人员经验，新人难以快速胜任。 （3）运营效能短板     1）验证周期冗长：传统人工统计导致项目验证超过3个月，制约新车上市节奏。     2）成本高：不合格零部件返工处理大幅增加制造成本。 （4）质量管理缺陷 单个零部件合格率低直接影响整车感知质量，反映出现有管理体系仍需完善。 1.2 需求分析 在考量汽车行业宏观发展趋势及当前零部件尺寸精度管理所面临的挑战的基础上，我们深入研读了包括范孝辉的《基于汽车零部件尺寸精度数字化管理模式研究与应用》以及付晓静等人的《商用车整车及零部件测量业务管理系统》在内的多篇学术文献。这些研究一致指出建立统一的数据平台对于提升行业标准至关重要，并且在数据采集、管理、测量报告生成与数据分析等领域提出了许多有价值的见解。受到这些研究成果的启迪，我们提出一套全链路尺寸智能管理系统，旨在通过实现尺寸信息的全生命周期管理及多维度智能分析，有效应对现有的业务挑战。 2 系统设计 2.1 系统架构 2.1.1 总体架构 系统总体架构如图1所示，包含数据采集层、数据管理层和数据应用层三个层次，具有灵活配置、易集成和易开放等优点。 （1）数据采集层：负责与各独立系统进行通信，通过数据接口接入来自多个系统的数据，实现跨系统的数据集成。 （2）据管理层：采用多数据库联合的方式，支持对各类结构化和非结构化数据的有效管理和存储。 （3）数据应用层：根据具体应用场景设计和开发功能模块，旨在深度挖掘数据价值并加以有效利用。 图1 系统总体架构 2.1.2 技术架构 （1）技术架构 如图2所示，后端使用Java语言开发，前端使用VUE开发，采用微服务架构设计。 图2 技术架构 （2）核心技术     1）汇聚分析技术：实现数据的高效聚合与分析。     2）视觉AI技术：提升系统智能化水平。3）虚拟仿真技术：用于仿真车型展示，提供直观的三维视觉效果。 （3）核心算法与功能     1）分治算法：用于报告生成过程，有效避免数据交叉干扰。     2）AI智能模型：用于深入分析问题原因，提升决策支持能力。 2.2 系统业务流程 业务流程如图3所示，系统涵盖所有与尺寸业务相关的角色，包含项目负责人、供应商质量负责人、供应商、尺寸分析工程师及内部测量人员，可以制定标准化作业流程，精益化管理尺寸数据。 图3 业务流程 2.3 系统功能 系统旨在全面覆盖四种关键尺寸角色的全生命周期管理，确保从项目启动到尺寸分析验证乃至报告导出的每一个环节都得到精细化处理。 2.3.1 项目负责人 项目负责人主要负责项目的管理和车型零部件的管理工作。在项目管理方面，其职责涵盖项目的创建、编辑和删除等基本维护任务。完成这些维护工作后，项目与相关零部件需经过发布流程，以便与后续的数据进行绑定。 2.3.2 供应商质量负责人 供应商质量负责人主要负责供应商所有信息的维护管理，包括供应商信息维护、将供应商与零部件进行绑定及供应商分配系统权限。 2.3.3 供应商 供应商获得访问权限后，登录系统维护测量信息及查看分析报告结果。其中供应商的测量内容在上传系统前需要使用加密工具进行加密，以确保数据的安全...

布鲁塞尔，2025年9月18日  全球先进材料与特种化学品领域领导者世索科（Syensqo）宣布，其与浩思动力1联合研发的热塑性 PPA 电机导油环及输油管，在极具声望的 2025 年 Altair Enlighten Award 中，荣获“模块轻量化“类别的第一名。Altair Enlighten Award 是汽车行业轻量化领域的顶级奖项，专门表彰在车辆减重与可持续技术研发中取得的卓越成就。该奖项于 2025年9月16日，在底特律历史地标密歇根中央车站举办的管理简报研讨会（MBS）期间颁发。 这一获奖创新成果采用了世索科的Amodel® PPA，实现了电机效率的重大突破。浩思动力采用这种先进热塑性材料，开发出新型电机冷却设计，与传统金属方案相比，实现了约47%的减重和36%的成本节约。部件的以塑代钢不仅降低了重量，还实现了零部件集成，通过注塑成型、激光焊接和快插装配。这一创新方式使得浩思动力的Horse 3DHT160混动专用变速器等智能电驱产品成功实现量产。 此外，Amodel® PPA具备优异的汽车流体耐受性，在 150℃低粘度电机专用冷却油（ATF）环境下老化 2000 小时后，仍能保持近 70% 的耐爆破压力性能，为产品安全与可靠性提供坚实保障。该创新设计还以更低的油泵功耗实现了精准润滑，有效预防电机出现局部过热风险。 世索科汽车市场负责人 Deedee Smith 表示：“Altair Enlighten大奖的认可，充分印证了合作与创新在推动可持续出行方面的力量，我们与浩思动力的合作展示了如Amodel® PPA这样的先进材料，如何为汽车行业在在性能提升、成本优化与可持续发展方面带来切实收益。” 极光湾科技（浩思动力子业务集团）全球研发负责人赵福成表示：“感谢Altair Enlighten大奖的认可。我们与世索科在智能动力总成领域共同探索，通过新材料技术的深度融合，显著提升资源利用率、有效降低碳足迹，为汽车产业轻量化转型、可持续性发展提供了可复制的解决方案。” 世索科祝贺所有入围者，并宣布其与马威（Mavel）合作开发的“可持续电驱动电机材料”项目也入围了本年度大赛决赛。该创新方案采用先进的KetaSpire® PEEK绝缘材料，打造更轻、更高效、更加环保的电机，减少了重量、能耗和稀土材料的使用，同时提升了下一代电动汽车的性能。  Amodel®和KetaSpire®为世索科注册商标。   浩思动力的Horse 3DHT160混动专用变速器导油环及输油管采用世索科 Amodel® PPA 材料（图片来源：世索科）  世索科团队领取Altair Enlighten Awards。从左至右：Dr. Royston Jones - Altair首席技术官兼汽车业务高级副总裁；Patrick Rodgers-世索科汽车业务美洲销售总监；Laura Hirschhorn-世索科资深大客户经理；Brian Baleno-世索科全球业务拓展与项目管理总监；Ismail Benhayoun-Altair高级技术总监。 关于世索科 世索科（Syensqo）以科技为本，致力于开发突破性解决方案，改善我们生活、工作、出行和娱乐的方式。受到欧内斯特·索尔维在1911年创立的索尔维会议的启发，我们汇聚顶尖人才，携手遍布全球30个国家的13,000多名员工，突破科学和创新的边界，为客户助益。 我们的解决方案为家居、食品和消费品、飞机、汽车、电池、智能设备和医疗应用等领域提供更安全、更清洁和更可持续的产品。我们以卓越的创新能力为实现循环经济的宏伟目标赋能，探索技术突破，推动人类进步。  1关于浩思动力 浩思动力由吉利旗下动力公司Aurobay 极光湾科技和雷诺旗下动力公司 Horse 科技合并而成，其中吉利持股 45%、雷诺集团持股 45%、沙特阿美（Aramco）持股 10%。作为全球前三大动力总成 公司，总部位于英国伦敦，全球员工达19,000名，拥有17家生 产制造基地、5 大研发中心，客户包括雷诺集团、吉利汽车、沃尔沃汽车、宝腾汽车、日产汽车等知名整车厂。传承雷诺与吉利 125年的技术底蕴，公司产品涵盖发动机、变速箱、混合动力平台， 覆盖增程、醇氢可替代燃料等动力技术路线。浩思动力致力于以 多元技术路径服务全球市场，加速行业可持续净零转型。 ...

张相木指出，工业AI背景下智能制造具有装备数智化、技术软件化、流程数据化的特征，对应了智能制造装备、智能工业软件与赛博物理系统。三者通过数据流动形成“采集-传输-决策-反馈-执行”的闭环，构成智能制造的核心技术体系。他强调，发展智能制造要从两方面发力，既要注重制造装备软件等本体升级，也要加快融合AI等核心技术实现弯道超车。 以下为演讲稿整理。 非常高兴有这个机会和大家做一个交流。今天我演讲的题目是智能制造三要素，实际上是工业AI背景下的智能制造三个核心的要素。我们国家智能制造已经搞了11年，确实取得了非常大的进步，可以说我们已经追上了世界发展的步伐，在应用层面我们已经走在了前面，但是下一个十年路怎么走？人工智能的发展确实是超乎大家的想象，而且对制造业不断地渗透，程度也超出了想象。接下来的十年，我的想法是不进则退，所以我们必须在下半场也要取得非常大的进步。 01 工业AI背景下智能制造的内涵和特征 自20世纪80年代中后期智能制造概念出现以来，智能制造的内涵和外延一直在不断丰富和升华，迄今，智能制造大致可以划分为三个发展阶段：数字化制造、网络化制造、智能化制造。这三个发展阶段并不是孤立的概念，它们之间存在着密不可分和相互促进的关系。前一个阶段是后一个阶段的基础，后一个阶段是前一个阶段的“升级版”，前面的阶段在后面还会继续发展。 追溯智能制造历程，数字化制造已经发展了30多年，网络化制造也有了10余年的历史，而智能化制造才刚刚进入萌芽期，但其发展速度之快超乎预想。 近年来，以人工智能为代表的新兴科技不断取得群体性突破，并迅速向制造业渗透，这种渗透已经开启了工业人工智能时代，其核心是 AI + 制造业。AI + 制造业推动智能制造开始进入高级阶段，即智能化制造阶段，或者说基于工业 AI 的智能制造阶段。AI + 制造业正在成为第四次工业革命的核心驱动力。 正是工业人工智能的兴起，赋予了智能制造新的内涵。在工业AI背景下，智能制造是以AI为代表的现代信息技术与智能制造装备、制造工艺、业务流程等制造场景深度融合，具有自感知、自学习、自决策、自执行、自适应功能的新型生产方式。“五自功能”在“十三五”规划中就已经提出，但是到目前为止，还没有一个制造系统具备，这正是我们下一个十年要努力的方向。 我将基于工业AI的智能制造的基本特征概括为“五化”：管理精益化、装备数字化、技术软件化、流程数据化、生产自主化。管理精益化是智能制造的基石，它指的是在生产中一切无用和多余的东西都被精简的生产体系和管理方式，追求零库存、零缺陷、零不良、零浪费等等。换句话说，如果不搞精益管理就去搞智能制造，等于是把大厦建在了沙滩上。生产自主化是智能制造的表象，它指的是智能制造的系统具有自组织能力，也就是说在没有人工干预的情况下，它可以实现完全的自动化、自主化和高效化。 装备数字化、技术软件化、流程数据化是智能制造的核心。装备数字化指的是我们采用的装备都是智能制造装备；技术软件化是所有的工艺知识、流程经验都被内化为工业软件，在工业AI时代应该叫智能工业软件；流程数据化意思是整个智能制造系统是靠数据来驱动的，所以这就必须要构建一个所谓的赛博物理系统（CPS），是一个虚实合一的系统。 工业4.0提出时认为CPS是核心，实际目前没有多少企业工厂构建CPS。我认为没有CPS也可以达成一定程度的智能化生产，中低层次智能制造借助自动化设备和信息化管理软件等，可以在部分生产环节实现数字化和自动化，也能够采集和分析生产过程中的部分数据，用于解决质量控制、设备维护等常见问题。然而，整体智能化程度处于相对较低的水平，生产过程中虽然有一些智能元素的应用，但智能化决策主要集中在局部环节，难以实现全局优化。但是下一步打造智能制造的升级版，要搞真正意义的智能制造，赛博物理系统不可或缺。 因此，工业AI时代智能制造的三要素，智能制造装备是现代制造之母，智能工业软件是智能制造之魂，赛博物理系统是智能工厂之核。这里需要说明的是，制造业一般认为工艺是制造之魂，但是在智能制造中，应该是智能工业软件。因为其封装了工艺流程经验。 02 智能制造装备：现代制造之母 智能制造本质是先进制造，核心载体是智能制造装备。智能制造装备之于智能制造，如同空气之于人类，须臾不可或缺。没有智能制造装备，智能制造无从谈起。 2.1 智能制造装备的定义和功能 智能制造装备是具有感知、分析、推理、决策、控制功能的制造装备的总称，它是人工智能与制造装备深度融合的产物，被誉为现代制造之母。智能制造装备不仅具备传统制造装备的功能，而且通过集成人工智能、物联网、大数据、数字孪生、智能传感以及先进控制等，实现了对制造过程的全面感知、优化决策和精准执行。 从长周期看，人工智能、脑科学等新技术的发展，...

上海 2025年6月20日-- 在2025亚马逊云科技中国峰会上，全球知名的汽车制造商长城汽车宣布应用亚马逊云科技Amazon Connect构建全球联络中心，实现了全球客服从统一渠道、客户投诉分级与跟进、闭关管理到统计考核等环节的全链路优化。目前，该系统已在荷兰投入使用，并计划在全球8个国家陆续部署，以全面提升长城汽车海外售后服务质量和客户满意度。此外，长城汽车还使用亚马逊云科技的计算、存储、数据库等服务，作为其全球客户声音管理信息化系统的底层基础设施，加快部署效率并降低运维成本，构建更具竞争力的全球客户服务体系。 长城汽车是一家全球化智能科技公司，业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务，旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡。目前，长城汽车已在海外建立超1400家销售渠道，产品出口全球170多个国家和地区，全球用户超1500万。面对竞争激烈的全球汽车市场，完善的客户服务体系已成为车企拓展市场、赢得消费者信任的关键因素之一。为提高海外客户服务质量，长城汽车积极构建全球客户声音管理信息化系统，解决其面临的客户反馈渠道分散、信息整合难，管理规范不统一，以及传统呼叫系统部署周期长、运维成本高昂等问题。 基于亚马逊云科技云联络中心服务Amazon Connect，长城汽车完成了多渠道客户咨询与投诉的集中管理。作为全渠道解决方案，Amazon Connect为语音、聊天、电子邮件等沟通方式提供单一用户界面，方便长城汽车海外客服人员在同一系统中接收和处理不同渠道的客户反馈，有效避免客户投诉的遗漏，确保信息记录的完整性和规范性。同时，依托Amazon Connect覆盖全球的电话语音提供商网络，长城汽车可以根据业务需求快速申请并部署各地区电话号码，无需考虑复杂的电信基础设施，大幅提升语音接入效率。同时，基于全球统一的管理规范及系统监控，长城汽车可以实时掌握各地区的客诉信息、坐席和代理商的响应速度等关键数据，实现对海外客户投诉规范化管理和统一评估。 对出海企业而言，在不同国家和地区运营客服中心会使用不同的平台，这就需要企业具备数据同步和深度集成能力。长城汽车采用数据库服务Amazon DynamoDB作为其核心数据库，它具备个位数毫秒级性能和高达99.999%的可用性，帮助长城汽车实现跨区域的信息同步和热备份，保障全球业务与数据连续性和统一性。针对多平台集成，长城汽车使用无服务器计算服务Amazon Lambda，可快速实现对Amazon Connect、客服工单系统和内部客户关系管理系统（CRM）的无缝集成，使客户咨询自动转化为服务工单，并分配至相应区域的技术团队，确保内部流程高效互通。 长城汽车始终将用户体验置于全球化战略的核心，基于全球用户需求开发高性能动力总成，优化操控体验；以国际化审美重塑内外饰设计语言；通过智能化技术赋能整车架构，实现科技感与实用性的完美平衡。同时，基于全球用户反馈持续优化产品设计和服务流程，打造更贴心、更便捷的用车体验，以科技赋能服务，以温度连接用户，让每一次创新都成为赢得全球消费者信赖的基石。 亚马逊云科技中国区行业集群总经理沈涛表示："长城汽车是首批走出国门的中国汽车企业，我们非常高兴能够助力长城汽车打造全球联络中心，推动客户服务体验升级、加快全球业务拓展。从设计制造到用户售后体验，生成式AI技术正加速渗透汽车行业的各个环节，为汽车产业带来创新动力。展望未来，我们期待继续与长城汽车携手合作，共同探索生成式AI在汽车领域的创新应用场景，持续提升全球用户的服务质量，进一步为消费者带来更加智能、便捷的出行体验。" 关于亚马逊云科技 自2006年以来，亚马逊云科技（Amazon Web Services）一直以技术创新、服务丰富、应用广泛而享誉业界。亚马逊云科技一直不断扩展其服务组合以支持几乎云上任意工作负载，目前提供超过240项全功能的服务，涵盖计算、存储、数据库、网络、数据分析、机器学习与人工智能、物联网、移动、安全、混合云、媒体，以及应用开发、部署与管理等方面；基础设施遍及37个地理区域的117个可用区，并已公布计划在智利、新西兰和沙特阿拉伯等新建4个区域、13个可用区。全球数百万客户，包括发展迅速的初创公司、大型企业和领先的政府机构，都信赖亚马逊云科技，通过亚马逊云科技的服务支撑其基础设施，提高敏捷性，降低成本。要了解更多关于亚马逊云科技的信息，请访问：。 ...

在此趋势下，东软睿驰携手宁德时代子公司一体化智能底盘产品和技术服务商——时代智能，在智能滑板底盘域等领域展开深度合作，聚焦控制器平台化开发的关键场景，依托东软睿驰NeuSAR OS基础软件、配套工具链及本地化工程服务，助力时代智能在12个月内完成新一代底盘域控制器开发，打造业内领先的软硬协同标杆案例。 深度协同 支撑下一代域控平台高质量落地 依托宁德时代领先的新能源技术布局，时代智能致力于构建以电池为核心的智能滑板底盘产品体系，助力整车设计更灵活，制造更高效。东软睿驰深耕于整车智能操作系统产品实践与生态构建，凭借自主研发的成熟AUTOSAR基础软件、中间件产品与丰富的量产落地经验，成为时代智能“软实力”进阶的重要合作伙伴。 图：NeuSAR cCore 4.0产品总览 在实际合作项目中，东软睿驰提供了基于AUTOSAR Classic标准的NeuSAR cCore 基础软件产品，涵盖BSW模块及高度集成的工具链体系，有效支撑时代智能快速完成新一代域控制器从软件架构设计、配置部署到集成验证的全流程开发。通过NeuSAR Configurator可视化配置工具，ECU开发效率提升40%；通过预集成通信协议栈与功能安全机制，显著缩短验证周期，整体开发周期缩短约4个月。同时，灵活的License订阅机制也为时代智能后续平台复用与成本控制提供更大空间。 打造国产软硬协同的应用范式 赋能平台级演进 此次合作不仅加速了时代智能实现高复杂度控制器的研发与高质量交付，也在国产化基础软件与硬件平台深度协同上走出了创新实践路径。 目前，NeuSAR OS已适配超过70款主流车规级芯片，具备广泛的兼容性与灵活的部署能力。在本次与时代智能的合作项目及其所服务的车型中，NeuSAR OS成功适配NXP S32G、英飞凌TC3xx、芯驰E3等芯片平台，在底盘控制等关键场景中实现高效落地，覆盖国内主流车企量产与预研等多个阶段。 同时，双方围绕智能滑板底盘等场景在中间件方向进一步拓展合作深度，为平台级能力建设奠定技术基础。随着双方合作深入推进，东软睿驰与时代智能将持续探索更多关键能力的融合路径，推动软硬协同的深入落地。 未来，东软睿驰将持续推动平台化、标准化、生态化的汽车操作系统应用落地，携手行业上下游合作伙伴，共建智能汽车软硬协同新生态，为下一代汽车平台的高效演进与智能升级提供坚实支撑，加速推动中国智能汽车产业走向全球竞争新高地。 ...

2025年5月14日，上海——近日，马瑞利全球首款全彩流媒体近场投影车灯在长安启源Q07上正式量产，以创新的交互方式重新定义了交通安全与智能科技的结合。作为车灯行业的领军者，马瑞利始终将安全视为核心使命，并以尖端科技驱动行业发展。继高清晰度像素大灯在蔚来ET9上实现高清黑白投影功能后，马瑞利此次推出的全彩流媒体近场投影车灯实现了光源从单色到彩色、内容从动态到流媒体的突破，让“车灯不只是灯”，让灯光“从可视到可理解”，显著提升了出行安全及交互体验。这一突破不仅标志着车灯行业在智能交互领域的跨越式升级，更为未来出行体验树立了全新标杆。  功能突破：安全与交互的全新定义 马瑞利全彩流媒体近场投影车灯以安全为核心，根据安装位置不同，可为车辆提供丰富的安全警示、信息交互及个性化展示投影功能。 在车辆转向时，黄色方向箭头的投射可让更大范围甚至处于盲区的行人、骑行者或其他车辆更及时地看到转向信息；倒车时，白色警示标志提醒后方行人和车辆注意；而在紧急状态下，醒目的彩色警示符号则便于他人快速识别并采取紧急避让或紧急救援措施。动态化交互设计使投影内容可根据车辆状态实时调整，确保信息传递的及时性和准确性，显著提升出行安全。    不仅如此，全彩流媒体近场投影车灯还实现了智能化与可视化的完美结合。通过与车载系统联动，它能够显示车辆状态信息（如解锁、锁车、电量、续航里程等），投射导航箭头、距离提示等智能导航内容，提升驾驶便利性。若车辆在自适应巡航或智能辅助驾驶的状态下，车灯也可投射对应标识，提醒周边车辆或行人注意。此外，车灯还可以投射临停时间、车主联系方式二维码，也可以为行人投射过马路道线并对行人进行跟踪照明。多种多样的交互体验，将车灯从单一的照明工具升级为智能交互终端。   此外，马瑞利全彩流媒体近场投影车灯还能够提供丰富的个性化体验。车企或用户可自定义迎宾图案或文字（如品牌Logo、欢迎词），增强仪式感与品牌形象；车灯也支持电影、游戏、卡拉OK等动态彩色流媒体应用，将爱车变为移动娱乐终端；车主还可根据喜好定制投影内容，展现独特个性。这一系列功能不仅满足了用户对个性化表达的需求，更为车辆增添了科技与艺术的融合之美。 全面方案：多场景适配与卓越品质 长安启源Q07的左前灯是马瑞利全彩流媒体近场投影车灯的首次量产运用。其可向地面或前方垂直介质投射100流明亮度、40万像素的彩色流媒体画面，既可用于露营投影、车外K歌，也可用于日常天气提醒或者节日提醒。 除前灯的运用外，马瑞利全彩流媒体近场投影车灯还为车企提供了一整套可量身定制的解决方案：投影模组设计轻巧紧凑，重量最低仅60克，投影亮度、分辨率多档可选，可灵活安装于外后视镜、前后格栅、门板、翼子板、车门底部、前后保杠、轮拱或侧裙等位置。无论是迎宾投影、品牌展示，还是安全警示、信息交互、娱乐体验，马瑞利均可根据车企的需求，提供360度全车身适配的解决方案。这种全方位的适配能力，不仅确保了投影车灯在功能性和美观性上的高度协调，也为车企打造差异化产品提供了强大支持，真正实现了“车企所需，马瑞利所能”的精准匹配。 此外，马瑞利车灯始终坚持“中国设计、领军全球”的理念，以强大的中国本地研发团队，立足全球竞争最为激烈的中国汽车市场，开发领军全球的尖端车灯技术，并快速响应车企需求，提供定制化服务。同时，马瑞利车灯也依托全球优秀的技术积累和严苛的质量标准，确保每一款产品都具备国际一流品质，使马瑞利成为车企在智能车灯领域值得信赖的合作伙伴。 技术引领：创新驱动行业升级 作为全球车灯技术的领军者，马瑞利始终以创新驱动行业发展，其标志性产品屡次定义行业标杆。早在2008年，马瑞利就将“全LED大灯”应用在奥迪R8上；2010年起，马瑞利持续升级“主动式防眩目大灯”，并在奔驰CLS、奥迪TT等多款车型上运用；2013年，马瑞利携手奥迪共同推动了法规对于“动态转向灯”应用的允许；2015年，马瑞利激光大灯在奥迪R8上正式量产；2017年，奔驰S级搭载了马瑞利84像素矩阵远/近光灯；2018年，马瑞利为迈巴赫打造130万像素投影大灯，将车灯从传统的照明工具升级为信息交互载体，开启了车灯智能化的新篇章；2022年，马瑞利又推出了激光光纤尾灯，进一步提升了车灯的照明效果并拓展了车灯造型的更多可能性；2025年，马瑞利推出的高清晰度像素大灯在蔚来ET9上实现量产，以更低能耗、更少发热、更小体验的黑白投影功能进一步拓展了车灯的应用场景，展现了马瑞利在数字化照明领域的深厚技术积累。如今，马瑞利在长安启源Q07上的全彩流媒体近场投影车灯，实现了从单色到彩色、从动态到流媒体的技术飞跃，不仅将车灯的信息交互能力提升至全新高度，更标志着车灯行业从照明向智能交互的全面升级。 马瑞...

在新能源汽车时代，如何保持车型的市场竞争力？升级新平台和降低成本无疑是行之有效的方法。据了解，大众汽车集团宣布自明年起将逐步升级旗下全部电动车型至MEB Plus平台，并全面采用成本更低的磷酸铁锂（LFP）电池。首款搭载该电池的ID 2超迷你车型计划于2026年推出，随后ID 3、ID 4、ID 7等系列将陆续完成平台转换。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据媒体报道，相较于当前使用的镍锰钴（NMC）电池，LFP电池具有显著成本优势。尤其普及到更广泛的车系上之后，带来的成本优势将更加明显。大众汽车表示，新电池技术将带来"重大成本突破"，集团位于德国萨尔茨吉特的新电池工厂将负责LFP电池生产，现有NMC电池将逐步淘汰。尽管具体参数尚未公布，官方预计新电池在优化续航的同时有望降低车辆售价。行业人士分析认为，降低车辆售价有望在竞争激烈的中国新能源汽车市场获得更多主动权。 技术革新同步伴随设计语言升级，研发总监凯·格鲁尼茨透露，ID系列将迎来"突破性改进"，回归品牌设计本源。业界注意到，特斯拉Model 3中国版、福特野马Mach-E已率先采用LFP电池，此次大众的全面转型标志着该技术正式进入主流市场。 ...

美国 宾夕法尼亚 MALVERN、中国 上海 — 2025年5月7日 —威世科技Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代号：VSH）近日宣布，推出业界首款符合AEC-Q100标准的矩形环境光传感器---VEML4031X00。Vishay VEML4031X00集成了ALS和高灵敏度红外（IR）光电二极管，并采用不透明的4.38 mm x 1.45 mm表贴封装，厚度仅为0.6 mm。该器件的宽度仅有上代产品的一半，更容易集成到空间受限的设计中，例如无边框中控显示器。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近日发布的汽车级传感器的光谱灵敏度与人眼的光谱灵敏度相当，可实现高精度测量，同时，其红外通道允许区分光源。VEML4031X00的环境光探测范围为0 lx至172 000 lx，在日光条件下不会饱和，而其0.0026 lx/ct的高灵敏度使该器件能够放置在深色盖玻片后。  VEML4031X00的工作温度范围为-40至+110 °C，可用于显示器背光控制、信息娱乐系统、后视镜调光、内部照明控制系统和平视显示器。在这些应用中，该款传感器支持易于使用的I²C总线通信接口，并提供了中断功能。  VEML4031X00支持2.5 V至3.6 V的电源电压范围、1.7 V至3.6 V的I²C总线电压范围，关断电流典型值低至0.5 μA。这些器件符合RoHS标准，无卤素，并满足Vishay绿色标准，根据J-STD-020，其湿度敏感度2a级，车间存放时间为四周。  新款环境光传感器现可提供样品并已实现量产，订货周期为14周。   VISHAY简介 Vishay 是全球最大的分立半导体和无源电子元件系列产品制造商之一，这些产品对于汽车、工业、计算、消费、通信、航空航天和医疗市场的创新设计至关重要。服务于全球客户，Vishay承载着科技基因——The DNA of tech®。Vishay Intertechnology, Inc. 是在纽约证券交易所上市（VSH）的“财富1,000 强企业”。有关Vishay的详细信息，敬请浏览网站 。 ...