汽车文化

2月3日，盖世汽车获悉，近日，亿纬锂能联合华友钴业、PT Daaz Bara Lestari组建的HYD Investment Limited合资公司，与印尼国家矿业公司ANTAM、印尼国家电池公司IBC正式签署框架协议，各方将携手在印尼布局全产业链，此举标志着亿纬锂能全球化战略推进取得关键进展。 图片来源：亿纬锂能 根据协议内容，各方将在印尼开展深度投资合作，全面构建上游镍资源开发—中游材料加工—下游电池制造及回收利用的一体化全产业链体系，进一步完善全球产业布局，共同打造可持续发展的新能源产业生态，为全球能源绿色转型提供支撑。 此次多方合作基于资源互补、优势聚合的原则，实现新能源产业链相关主体的协同联动，各方将结合自身核心能力发挥相应作用。 其中，ANTAM（印尼国家矿业公司）凭借其优质的镍、金、铝土矿资源储备及成熟的开发能力，为全产业链上游原料供给提供保障；IBC（印尼国家电池公司）依托本土平台资源及产业布局基础，为项目落地运营提供支持，推动合作项目实现本土化高效推进；亿纬锂能与华友钴业则将输出自身在技术研发、全产业链运营管理及全球市场布局方面的能力，支撑全产业链高质量推进。 此次在印尼布局新能源全产业链，是亿纬锂能推进全球化战略、深耕新能源领域的重要举措，也是其完善本土化供应链、拓展东南亚及全球市场的关键一步。...

过去，驾驶者依赖车内那块略带弧度的玻璃后视镜观察车后动向。如今，一面高清、可联动、智能显示的屏幕——流媒体后视镜（Digital Rearview Mirror, DRM）正逐步被越来越多的新车所搭载。它通过摄像头实时捕捉、屏幕同步呈现，解决了长久以来传统光学后视镜所存在的视野盲区、光线干扰、雨雾遮挡等痛点。 华阳第四代流媒体后视镜（图片来源：华阳集团） 数据显示，2025年中国乘用车前装市场流媒体后视镜搭载量超百万套，渗透率快速提升。从目前市场搭载情况看，在20-40万元主力价格区间，DRM正从高端选配迅速向主流标配演进。另据国内核心供应商华阳集团透露，主机厂对DRM重视度提升，公司2025年DRM前装配套量相较2024年同比增长近400%。 事实上，流媒体后视镜并非“新物种”。以华阳集团为例，其早在2016年就已启动相关布局。那么，为何这项技术经历多年沉淀，直至近两年才真正迎来市场爆发？当前技术演进至何种阶段，市场又呈现怎样的态势？一起来了解下。 从政策到体验：三大引擎驱动DRM规模化发展 业务的快速增长并非偶然，从宏观来看，这背后离不开政策、技术和用户体验需求的共同驱动。 驱动力一：政策松绑，产业化提速。2023年中国新版《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》（GB 15084-2022）正式实施，激发了流媒体后视镜的产业化热潮。华阳集团作为首批通过该标准Ⅰ类产品检验并参与标准修订的企业，其产品已成功配套长城汽车、上汽乘用车（含飞凡汽车）、北京汽车、问界、享界等众多主流品牌。 图片来源：华阳集团 驱动力二：技术成熟与成本下行。流媒体后视镜通过摄像头和屏幕的组合，解决了传统后视镜受恶劣天气影响、视野盲区大、夜间易眩光等痛点，尤其在雨雾天行车、夜间防远光和倒车等场景下，大幅提升了驾驶安全性。此外，随着国产HDR摄像头、图像处理芯片等产业链日益成熟，硬件成本持续下降，进一步推动产品走向普及。 传统后视镜（上）与流媒体后视镜（下）对比图（图片来源：华阳集团） 驱动力三：用户认知与需求升级‌。随着智能化座舱概念的普及，用户对于驾驶安全性和便利性的要求不断提高。再加上后排吸顶屏配置率的不断提升，流媒体后视镜可以直击其核心痛点及诉求，叠加兼具行车记录仪和停车监控等功能，市场接受度正快速提升。 在法规落地、技术成熟、需求明确的推动下，流媒体后视镜市场已进入快速渗透期。从当前来看，目前诸多车企如蔚来、小鹏、理想、问界、比亚迪、吉利、长安等诸多国内品牌正在积极推广，合资品牌中的别克、丰田、本田等在新款中高配车型上逐步普及。 技术跃迁与产品较量：从“清晰显示”到“智能融合” 市场的快速渗透，使得车企及供应链企业在流媒体后视镜技术升级方面进一步发力。叠加汽车智能化高速发展，现今流媒体后视镜的技术竞争已跨越简单的影像传输阶段，进入以画质、可靠性与智能融合为核心的综合比拼。 以华阳集团推出的第四代流媒体后视镜（DRM）为例，其在设计、视野、舒适性与智能化方面实现全面进阶。 极简一体化设计 该产品采用了一体银镜面，在物理镜模式和息屏状态下，屏幕与外框即融为一体，科技感与美观度兼具。 超广角无遮挡视野 第四代流媒体后视镜除了不受后排乘客、尾箱货物影响外，还适配后排吸顶屏、幕布投影或无后挡玻璃等场景。 视觉舒适与可靠成像  据介绍，新品峰值亮度高达3000nit，可抵抗逆强光；采用DC调光技术，无频闪，长时间观看不伤眼；搭载LC调光玻璃，自动防眩光，让驾驶员视觉更为舒适。 通过屏幕观察后方，直接避免后车强光照射;有效抑制眩光强度，后方路况清晰可辨。（图片来源：华阳集团） 而在可靠性方面，第四代流媒体后视镜具备高清远景摄像头，让百米外的路况清晰可辨。此外，华阳通过特调ISP算法，确保在复杂光照下画面清晰稳定；运用LFM功能，有效抑制LED光源闪烁，成像准确完整；采用星光级夜视能力和HDR技术，确保了弱光环境下画面的明亮与细节还原；通过镜头憎水设计和强大的图像处理能力，使驾驶者无惧雨、雪、雾等恶劣天气。 雨、雪、雾天仍能保持清晰后视野，提升行车安全性（图片来源：华阳集团） 智能化再进阶 第四代产品前瞻性地支持将DRM功能融入整车域控制器，实现高效数据共享。这为车辆带来了更多创新场景的可能性，例如与ADAS系统深度结合，进行盲区动态预警，或与HUD、智能车机协同，打造一体化的座舱显示生态。这一路径完美契合了行业从“单一功能”向“智能座舱融合”发展的趋势。 据悉，华阳第四代流媒体后视镜已搭载在魏牌全新蓝山智能进阶版上，成为新车一大亮点。目前，华阳第五代流媒体后视镜也已进入研发阶段，并成功完成了样机开发。其最突出的亮点在于采用了极窄边框设计，这也...

在电动化与智能化的浪潮中，3M凭借其材料科学领域的创新技术，正为汽车行业提供更加安全、环保与高效的解决方案。 作为材料科学领域的创新者，3M已深耕汽车行业百余年之久，致力于藉科学之力驱动产业升级。随着全球汽车产业迎来电动化、智能化、绿色化转型的重要窗口期，3M也将依托全球化研发体系与本土化创新能力，以更具竞争力的材料解决方案赋能合作伙伴，共同构建更高效、更安全、更可持续的未来出行图景。 汽车产业的可持续发展之路 随着的普及和环保意识的增强，汽车行业正面临前所未有的转型压力。根据2025年度3M科学现状洞察报告，74%的中国受访者更倾向于选择电动或混合动力车型，这一比例显著高于全球53%的平均水平。 同时，67%的受访者将舒适性视为选择新车时的首要决策因素，亦有66%的受访者注重新车的环保属性与娱乐功能。 消费者对汽车的需求已不再局限于交通工具的基本功能，而是对安全性、舒适性、环保性提出了更高要求。 在这一背景下，汽车制造商迫切需要创新材料解决方案，以应对电池安全、车内噪音控制、与可回收设计等多重挑战。 绿色密封：3M™ SZ1000实现电池包维修灵活性：卓越性能保障电池安全 随着快速普及，动力电池安全备受关注。电池包需要可靠密封，同时又要便于后续维护。 传统橡胶垫圈型号众多库存管理困难，固定安装又费时费力。而密封胶黏剂则在维修方面均存在不足，维修时需切割除胶、重新施胶产生额外成本，甚至需返厂处理。  为了解决这两大场景问题，3M推出了3M™ SZ1000原位固化发泡密封胶——可常温固化、阻燃、支持自动化点胶、可反复无损拆装，有助于减少装配过程中的占地面积和人员数量，减少维修过程中的废料、时间和设备需求。 ■ 灵活的固化反应选择： 常温/加热固化任选 ■ 高效的自动化工艺： 相比人工方案，自动化点胶能减少耗材浪费、提高精度和生产效率 ■ 无损+便捷的返修性能： 支持多次无损开启重新密封，免于拆换整个电池包，其低压缩形变性能确保了重复开合后的良好密封性 静音之道：3M™ 多效声学吸音材料助力轻量化：创新技术打造宁静空间 车内噪音水平是影响驾乘舒适性的关键因素之一。3M凭借其在材料科学领域的深厚积累，开发出高效的柔性吸音材料解决方案，为车主创造更为静谧的车内环境。  3M™ 多效声学材料FAB系列是一种用于解决噪声控制的柔性声学材料，通过声学粒子与纤维结构的协同作用，实现中高频良好的声学性能。 与传统材料相比，3M的吸音材料重量极轻，减碳环保，一层材料兼具吸音、隔音功能，在中高频具有更好的声学性能。 创新连接：3M™ Dual Lock蘑菇搭扣按需拆卸：支持车辆寿命结束后的循环利用 在汽车装配领域，3M™ Dual Lock蘑菇搭扣提供了一种革命性的连接解决方案，它既简化了装配流程，又支持部件的可拆卸与可维修性，完美契合循环经济理念。 3M™ Dual Lock蘑菇搭扣专为固定汽车内饰组件而设计，在对接时会紧密互锁，形成高抗拉强度的结合。 与传统的机械固定方式相比，3M™ Dual Lock蘑菇搭扣支持多次开启和重新锁紧，这一按需拆卸的特性使得汽车部件更容易拆卸、维修和更换，支持产品寿命周期的延长，减少了因小部件损坏而导致整个模块废弃的情况，从源头降低了废物产生。...

2025年以来，腾势汽车在高端市场的攀升势头稳健强劲。官方披露的销量数据显示，腾势汽车1-12月全年总销量达157,134辆，同比增幅达24.7%，旗下SUV与MPV双线产品协同发力，12月单月销量更是创下18,139辆的历史纪录，环比增长约36.8%，展现出极强的市场爆发力与用户认可度。10月28日，六座豪华SUV腾势N8L正式上市，凭借精准的家庭定位与均衡产品力快速引爆市场，上市2个月累计销量11,953辆。 腾势N8L聚焦的30万级豪华新能源SUV市场，是近年高端市场中增速亮眼的核心赛道，2025年该细分市场规模已突破130万辆；长期来看，随着新能源高端化渗透率提升及二三线城市消费升级，市场空间将持续拓宽。其用户群体以35-45岁多孩家庭为主，看重空间、安全与智能体验。预测2026年腾势N8L销量有望突破5万辆，跻身25-35万级六座新能源SUV销量前列，若后续优化配置梯度推出更具性价比的入门版本，销量增长或将进一步提升。 图片来源：腾势汽车 座舱方面，腾势N8L搭载17.3英寸中控屏与13.2英寸全液晶组合仪表。内饰采用软质包覆与透光真木工艺，“云栖座椅”搭配零重力配置，支持四大场景模式切换。双层隔音玻璃，帝瓦雷音响搭配杜比全景声，臻享殿堂级音效；49处收纳空间，11L智能冰箱，AR投影感应尾门，兼顾舒适与便捷。 辅助驾驶领域，该车搭载NVIDIA DRIVE Orin X芯片，算力254TOPS；13个车外摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达和1个192线速腾聚创激光雷达，硬件水平与理想L8接近，算力低于理想L8（700TOPS）；配合DiPilot 300辅助驾驶系统，同时支持车位到车位的全场景辅助驾驶、自动泊车、高速NOA等高阶功能。 图片来源：腾势汽车 腾势N8L搭载自研2.0T插混专用发动机与三电机，综合功率560kW，零百加速3.9秒，超越理想L8（330kW/5.3秒）和问界M8（392kW/5.2秒）。配备插混专用刀片电池，CLTC纯电续航230公里，综合续航1300公里，消除里程焦虑。19分钟充电30%-80%，其采用的磷酸铁锂电池具备更高的安全性与稳定性，结合第五代DM技术，共同确保了动力系统高效可靠的表现。 底盘方面，该车采用前双叉臂、后五连杆的全铝悬挂结构，搭配云辇-A控制系统+路面预瞄系统，与理想L8和问界M8的配置相近。后轮独立转向系统实现4.58米同级最小转弯半径，操控灵活；六活塞定钳制动实现35.4米刹车距离。 为进一步拆解这款旗舰SUV的核心竞争力，盖世汽车收集整理了腾势N8L的核心零部件供应商信息，欢迎更多行业朋友进行信息补充和更正。 文 | 苏亦潇 设计 | 任怀旺 技术支持 | 盖世汽车研究院 数据来源 | 盖世汽车供应链市场调研 ...

2026年2月9日，苏州赛伍应用技术股份有限公司宣布完成对苏州今蓝纳米科技有限公司的全资并购，此举标志着赛伍技术的业务版图正式延伸至汽车前装、后装市场及终端消费者高分子功能性材料领域。 今蓝纳米汽车太阳膜；图源：今蓝纳米 据了解，今蓝纳米长期专注汽车后市场功能膜产品，包括太阳膜、漆面保护膜、车身改色膜及车防护材料等。该公司具备纳米陶瓷膜的自主研发能力，掌握纳米分散与精密涂布等关键技术，是国内少数拥有完整技术体系的功能膜企业之一。此外，今蓝纳米建立了覆盖主机厂、4S集团、连锁养护平台及终端门店的多层次渠道网络，在汽车后市场领域已形成较强的品牌与渠道优势。 赛伍技术此次并购，主要看中今蓝纳米在终端市场的品牌积累和渠道资源。赛伍技术长期聚焦高分子材料研发，在光伏、锂电、消费电子等领域已有成熟布局，但在汽车消费级市场的直接触达能力相对有限。通过整合，赛伍技术可将自身材料技术优势与今蓝纳米的市场通道相结合，实现从材料研发到终端销售的全链条覆盖。 从技术层面看，汽车功能膜依赖光固化、纳米分散、精密涂布等高分子材料工艺。今蓝纳米拥有多项核心专利，其产品性能已通过国际窗膜协会相关认证，与赛伍技术的材料体系具备协同潜力。今蓝纳米也是国际窗膜协会常务理事单位，与3M、伊士曼等国际企业同列。 此次并购后，赛伍技术将推动双方在技术、品牌与渠道方面的深度融合，加快高附加值汽车功能膜产品的市场推广。此举不仅是赛伍技术业务结构的一次重要拓展，也为其在高分子功能材料领域打开更具消费属性和品牌价值的增长空间。 未来，赛伍技术计划进一步整合双方资源，强化在汽车前装及后市场的整体解决方案能力，提升公司在高分子功能材料行业的综合竞争力。...

（原标题：华为智驾+五代EA888发动机 上汽奥迪A5L Sportback将于8月1日上市）[汽车之家 资讯] 近日，我们从官方获悉，上汽奥迪A5L Sportback将于8月1日正式上市。此前该车已经开启预售，共推出5款车型，预售价区间为27.99万-33.99万元，限时臻享价26万-32万元。上汽奥迪A5L Sportback是上汽奥迪首款基于PPC平台打造的产品，配备华为驾驶辅助系统，搭载第五代EA888发动机。外观方面，上汽奥迪A5L Sportback造型设计是由德国设计师Jakob Hirzel先生操刀，他同时也是第二代奥迪A5的设计师。在设计风格与设计语言方面高度强调车辆的动感，保留了几乎所有的海外奥迪A5的设计特征与核心设计元素。新车提供睿驭白、寻踪绿、飓风灰、竞速红、智韵蓝、曙光米、极影黑7款外观颜色。A5L Sportback的灯光组合配备全新矩阵式LED大灯可发光四环Logo，尾部为奥迪第二代数字OLED尾灯，其前后大灯支持8种数字化个性签名，可组合演绎多样化的灯光主题。新车侧面依旧保留奥迪A5经典的溜背设计，从俯瞰视角能够清晰看到加长区域，车顶线条从C柱开始向下溜背，进而保障了后排乘坐空间，并配备无窗框车门、掀背式尾门。车身尺寸来看，长宽高分别为4903/1883/1427mm，轴距为2922mm，相较海外全新奥迪A5车身长度和轴距分别加长了74mm和22mm。车尾采用贯穿式后尾灯组，采用第二代OLED尾灯技术，内部配备悬浮式灯组模块，包含364块发光单元，可提供多种个性化签名灯光标识。根据不同版本，新车还会针对车尾扰流板、尾灯以及门把手等处进行熏黑/车身同色处理。内饰方面，新车搭载奥迪全新一代座舱设计布局，采用悬浮式环抱中控以及雾面磨砂设计，并集成左右门把手形成一个扁窄的六边形造型，在视觉上拉伸了横向空间。其将采用11.9英寸液晶仪表+14.5英寸中控屏共同组成的曲面一体屏，同时利用3D曲面弧度让中控屏能更倾斜向主驾驶位。此外，副驾前还将配备10.9英寸娱乐屏，轮廓采用平行四边形设计，内嵌在中控台中，造型更加贴合。同时，上汽奥迪A5L Sportback配备最新一代全景天幕，拥有PDLC可调光玻璃，支持9域调光分区与全开模式、全关模式、半开模式、斑马模式4种调光模式。PDLC可调光全景天幕在全关模式下近乎于遮阳帘关闭效果，可见光透光率＜4%，紫外线透过率＜0.1%。动力方面，全新上汽奥迪A5L Sportback搭载最新的第五代EA888发动机+7速S-tronic双离合变速箱，最大功率200kW，喷油压力达500Bar，在提升燃油效率的同时，进一步降低油耗。同时，车辆还将使用VTG可变截面涡轮增压技术与MHEV plus超级轻混系统。（文/汽车之家 姚宇）...

2月10日消息，国轩高科与近日在合肥正式签署战略合作备忘录，双方将强强联合开发下一代固态电池技术，此举标志着国轩高科在固态电池赛道的布局迈入规模化、系统化新阶段。 图片来源：巴斯夫 根据合作协议，双方将以协同创新为核心，聚焦下一代固态电池高性能材料的联合技术研发，研发范围覆盖多项核心材料。国轩高科凭借其在固态电池技术的产业化能力，巴斯夫借助于其在材料领域的研发积淀，通过电池及其系统的联合设计，相关材料领域的定向研发，双方共同精准突破固态电池商业化进程中的技术瓶颈。 此外，双方将进一步探讨本次合作研发成果的市场推广，加速创新成果向全球市场转化，赋能及储能等多元应用场景。 巴斯夫大中华区董事长兼总裁楼剑锋表示，巴斯夫始终以材料创新驱动产业升级，此次将凭借强大的产品组合、持续的研发能力及全球化技术平台，与国轩高科打造可持续的材料解决方案。 国轩高科董事长李缜透露，双方已携手走过十三载，从锂电产业起步到国际化发展，如今迈入下一代电池技术合作新阶段，“固态电池产业化是建立在材料科学的基础之上，尽管前行过程中仍有很多困难和挑战，但只要我们坚守信念，持续推动自我超越，就能使技术越来越成熟，体系越来越科学，产业的发展必将有更加美好的未来。”...

盖世汽车讯 据外媒报道，两名消息人士透露，以及路透社审阅的一份政府文件显示，印度计划于近期推出激励措施，鼓励企业建设锂、镍加工工厂，以此提升关键矿产，满足日益增长的市场需求。 图片来源：印度汽车制造商塔塔汽车 印度正通过推广等清洁能源项目，加速能源转型、减少碳排放。不过，该国缺乏关键矿产的加工技术，该领域产能目前主要由中国掌控。锂和镍是印度电动汽车供应链的核心原材料，尤其在动力电池环节至关重要。印度政府的目标是，到2030年，电动汽车的市场渗透率从当前的4%提升至30%，电动两轮车渗透率从6%提升至80%。 上述政府文件显示，这项激励计划提出，自2026年4月1日及之后启动的、符合条件的锂、镍加工投资项目，将获得15%的资本补贴，同时补贴设有上限。其中一名消息人士表示，15%的资本补贴比例“具备可行性”。 负责拟定该提案的印度矿业部，尚未回复路透社的置评邮件。文件显示，该激励政策的有效期为五年，锂加工厂可享受的补贴上限为其年度净销售额的40%，镍加工厂则为25%。 文件同时明确了激励政策的申领门槛：锂加工厂的最低需达到3万公吨，镍加工厂的最低产能则不低于5万公吨。补贴将分期发放，企业需达到印度政府设定的最低工厂产能利用率指标，方可领取相应补贴。 一名消息人士及该份文件均透露，印度政府初步计划，先将激励政策覆盖两个锂加工项目、两个镍加工项目，以保障2030年国内的矿产需求。2023年，印度将包括锂在内的20余种矿产，划定为能源转型、满足企业日益增长需求的关键矿产。路透社此前曾报道，印度已与多个国家接洽，寻求在锂加工领域开展技术合作。...

近日，铭纳阳驱动电机及其核心零部件研发、生产项目正式奠基，标志着铭纳阳在新能源汽车驱动领域的业务布局进一步升级。 图片来源： 铭纳阳 据悉，此次项目实施主体为铭纳阳智能科技（江苏）股份有限公司（以下简称“铭纳阳股份”）全资子公司——常州铭纳阳动力科技有限责任公司。作为国内汽车驱动电机制造装备领域的领军企业，铭纳阳股份主营扁线电机成套生产设备，依托自主装备生产技术，已实现业务延伸，为国内龙头新能源汽车及电机配套企业，定向供应定子总成、转子总成等核心零部件。 该项目项目聚焦研发与生产双核心，既是企业拓展新兴领域、培育新增长点的关键举措，也将助力武进高新区智电汽车产业延链、补链、强链。生产方面，项目主要打造定子、转子等新能源汽车驱动电机核心总成零部件；研发方面，将重点围绕驱动电机总成、核心零部件及驱动电机系统成套装备开展持续研发，不断拓展技术应用场景，强化核心技术优势。 该项目总投资达5亿元，占地面积约36.5亩，计划建设3座车间及相关配套用房，规划总建筑面积40152.75平方米。设备配置上，拟投入成型、插纸、注塑、叠压等生产设备484台/套，达产后将形成年产90万套定子、转子等驱动电机核心总成零部件的能力；同时配置三坐标测量机、拉拔力检测仪等研发检测设备46台/套，用于研发中心建设及技术研发试制，并设立智能车间展厅，集中展示公司先进装备领域技术成果。...

2月4日，禾赛科技（NASDAQ:HSAI；HKEX:2525）宣布与东南亚科技巨头Grab（NASDAQ:GRAB）达成战略合作。根据协议，Grab将成为禾赛激光雷达产品在东南亚地区的独家经销商，全面负责该区域内的产品销售、客户支持与市场推广。 图片来源：禾赛科技 依托Grab在东南亚的广泛资源与成熟销售网络，禾赛将进一步提升高品质、高可靠激光雷达传感器的市场供应能力，助力东南亚客户更便捷、高效地获取激光雷达产品，满足机器人解决方案、自动驾驶系统等多元行业应用需求。同时，Grab也将通过此次合作，为其自动驾驶出行与高精地图业务获得稳定可靠的技术供应保障。 双方将以此次合作为契机，共同推动东南亚地区物理AI和具身智能发展，助力各行业获取关键基础硬件技术，让智能设备在东南亚复杂城市环境中实现安全可靠的实体化运行。 资料显示，Grab作为东南亚领先的超级应用平台，业务覆盖配送、出行及数字金融服务三大领域，服务遍及柬埔寨、印尼、马来西亚等8个国家的800多个城市，为用户提供外卖、、在线支付等多元日常服务。 据悉，为满足日益增长的激光雷达需求，禾赛规划年已由2025年的200万台提升至2026年的400万台，实现翻倍增长。此外，禾赛在泰国曼谷的新工厂——“伽利略”的建设正稳步推进，预计2027年初投产。伽利略工厂将进一步提升禾赛全球产能布局，有力支撑未来业务增长。...