车企动态

比克圆柱 “能量胶囊”持续进阶，性能驱动终端产品动力革新 终端产品加速向无绳化、低碳化、清洁化转型迭代，人形机器人、四足机器人、eVTOL、BBU、无人机配送等新兴产业也在蓬勃兴起，市场对更高性能电池的需求持续增长。圆柱电池凭借对高能材料体系的适配潜力、高安全及标准化特性，正成为驱动多个应用领域腾飞的“能量胶囊”。 比克电池深耕圆柱路线二十余年，打造出高容量、高功率、高安全的圆柱电池全系列产品平台。基于对全极耳技术的多年研究，比克率先形成了全极耳圆柱电池产品矩阵，涵盖18、21、46型号电芯，放电能力、续航时间、充电速度、循环寿命等性能较传统结构圆柱电池均大幅提升。其中全极耳1865-30D瞄准电动工具领域，支持最大60A持续放电，9分钟即可从10%SOC充电至80%SOC，同时可实现600周长循环，在-40℃～80℃超宽温域稳定放电，让复杂作业更加轻松高效。比克全极耳2170 D系列产品也在智能家居、电动工具等领域展现出强劲实力。此外，比克全极耳4680电芯已将能量密度提高至300Wh/Kg，支持4C快充，实现0热扩散。 针对电动两轮车安全隐患，新国标对行业提出了严格标准。比克推出的PRO-M高安全电池不但满足国标GB43854-2024和GB40559-2024安全性能要求，通过行业中最为严苛的针刺测试，同时具备宽温域、长循环等优势，为用户打造卓越的出行体验。比克正以极致产品力，引领圆柱电池全能升级，驱动更多应用场景动力革新。 比克聚合物 加速推进固态电池应用 作为下一代动力电池技术，固态电池正加速其产业化进程。基于新型固态电池技术，比克计划于2025年底推出390Wh/Kg固态电池产品，循环寿命800周，布局防爆安全设备、车用换电、eVTOL等对电池有着极高性能要求的领域。目前，比克已有多款固态电池产品可顺利通过针刺测试，率先应用于防爆安全设备。 除固态电池外，聚合物电池也是比克本次参展的一大亮点。作为全球消费类聚合物软包锂离子电池主要供应商之一，比克拥有高功率、快充、高能量密度、宽温四大体系产品，为手机换电、移动电源、智能家居等不同应用终端输送可靠动力，深度契合AI驱动下电子产品更新迭代的多元需求。 方形电池 展望绿色未来，迈向高质量发展广阔天地 随着储能从“规模扩张”走向“高质量发展”，大容量正成为储能电池主要的迭代方向。在此背景下，比克持续进行材料创新与工艺改进，推出688Ah方形电芯，通过降低每Wh单价，持续提升比克电池在清洁能源领域的竞争优势。 比克方形产品具有循环寿命长、能量密度高、低温性能优异等特性，全面覆盖通信基站、家庭储能、工商业储能及风光发电等应用场景，实现了从电池模块、储能系统到集装箱储能系统等各级方案一体化交付能力的迭代升级。 在交通出行领域，比克100Ah方形电芯获得中国船级社型式认可证书，其他产品也广泛应用于低温车辆、高尔夫球车、电动重卡、驻车电源及铅酸换锂产品，助力绿色交通加速转型。 2025年是“十四五”收官之年，也是“十五五”的谋划开篇之年。作为我国“新三样”产业之一，锂电行业仍面临着提质增效、产业链韧性强化的重要任务。对此，比克电池常务副总裁刘智波表示：“作为中国锂电行业最早一批的开拓者，比克亲历并推动了中国锂电从追赶者到全球产业核心力量的跨越。如今能源转型进入关键时刻，面对新一轮的产业变革浪潮，比克将秉持创新精神，持续投入研发，以高品质产品和解决方案赋能上下游协同发展，为绿色低碳的可持续未来贡献更多力量。” ...

全球领先的热塑性弹性体（TPE）供应商，凯柏胶宝®致力于提供高质量并具备先进性能的可持续 TPE 化合物，帮助制造商提升产品的可持续性。凯柏胶宝®的解决方案不仅经济高效，适用于挡泥板、密封件和垫圈等汽车零部件，还凭借 TPE 材料的多功能性和可靠性，使其成为汽车应用的理想选择，帮助企业高效实现性能与环保目标。 对道路污染物的抵抗力 汽车挡泥板，也称为泥护板或防溅板，通常由橡胶、塑料或金属制成。凯柏胶宝®的创新 TPE 材料能够确保这些零部件在各种驾驶条件下可靠工作的特性。它们能有效抵抗路面碎片、污垢、天气和紫外线照射，同时保持优异的耐用性，减少车辆用户的维护需求。 每个零部件的效率与耐用性 凯柏胶宝®的可持续 TPE 具有显著的材料优势，包括低密度，以实现轻质结构并提高效率；高达 90°C 的热稳定性，确保在高温条件下提供可靠的性能；以及卓越的耐候性。这些特性使其特别适用于汽车外部部件，确保其在高温、雨水和温度波动下的持久耐用性。 可定制颜色与优质表面处理 凯柏胶宝®的可持续 TPE 不仅注重功能性，还兼顾美学，提供优良的表面质量、不粘手感和柔软触感，帮助制造商打造既美观又实用的汽车零部件。此外，制造商还可以根据需求选择精确的着色和预着色的定制选项，以实现个性化设计。高质量解决方案与全球合规性凯柏胶宝®专注于为各应用提供高质量且可定制的解决方案，广泛应用于多个领域。其 TPE 材料在多组分注塑成型中表现出色，能够与 PP、ASA、PC、PC/ABS 和 PMMA 等材料实现优异的包胶力。同时，这些 TPE 材料还与EPDM 和 TPV 具有良好的包胶力，进一步拓展了其应用范围。 这些化合物还符合多个全球标准，其中包括 FDA 原材料合规性、RoHS 和REACH SVHC 要求。 凯柏胶宝®的产品在汽车行业获得了多个主要制造商的原始设备制造商（OEM）认证，包括大众汽车（TL 52622，VW 50123）、通用汽车（GMW 16233，GMW 15702）、福特（WSS-M2D505，WSS-M2D517）、戴姆勒（DBL 5562，DBL 5422）、宝马（GS 93042）以及 FCA（MS-DC-242）。 凯柏胶宝®公司 (www.kraiburg-tpe.cn) 是一家业务足迹遍布全球的定制热塑性弹性体制造商，并在中国上海及香港特别行政区设有销售办公室， 还在北京、沈阳、 武汉、广州等地都设有销售网络。我司成立于 2001 年，是克莱伯格集团旗下的独立业务单位，现已成为 TPE 化合物领域最具竞争力的行业领导者。公司旨在为客户提供安全、可靠、可持续的产品。公司拥有超过 698 名员工，遍布全球，在德国、美国和马来西亚三地建立了生产基地，致力于向汽车、工业、消费品和监管严格的医疗领域提供品类丰富的产品。旗下的成熟产品线 – 热塑宝 (THERMOLAST®)、科柔宝® (COPEC®)、高温宝 (HIPEX®) 、尼塑宝® (For Tec E®) 和凯柏胶宝® R (THERMOLAST® R)，通过采用注塑或挤出工艺，为各行各业的制造商带来出众的加工和产品设计优势。我司拥有卓越的创新能力和全球客户导向，能够为客户提供定制产品解决方案和可靠的配套服务。公司在德国的总部经过 ISO 50001 认证，全球所有基地均已取得 ISO 9001 和 ISO 14001 认证。 ...

本田中国本部长五十岚雅行、本田技研工业（中国）投资有限公司兼本田技研科技（中国）有限公司执行副总岛原俊幸、执行副总宫原哲也，宁德时代董事长兼CEO曾毓群、市场体系联席总裁谭立斌、海外事业部执行总裁倪正共同出席并见证签约仪式。 作为本次深化合作的重点，双方将进一步在磷酸铁锂电池、CTB（Cell to Body）集成技术、供应链优化、12V与混合动力电池研发等领域展开全方位升级合作，推动新能源汽车产业升级。未来，双方还将继续探索新的商业合作模式。 ...

中国 北京，2025 年 5 月 19 日 —— 全球领先的数学计算软件开发商 MathWorks 今天宣布，MATLAB EXPO 2025 中国用户大会即将开幕，作为全球性的 MATLAB 用户盛会，本届 EXPO 采用“双城联动”模式，于 5 月 20 日上海与 5 月 27 日北京两地相继拉开帷幕，应用方向覆盖数据处理与人工智能、电气化、无线通信与电子系统设计、汽车行业以及建模、仿真、测试和实现等新兴趋势和先进的 MATLAB 和 Simulink 应用。届时，将有来自各行业的工程师、研究员和科学家，通过真实的客户案例来展示 MATLAB® 和 Simulink® 的最新特性和功能。  本次 MATLAB EXPO 2025 以“软件定义产品”的转型浪潮为主题。其趋势已跨越最初的汽车行业，在航空航天、工业系统、医疗设备等众多领域全面兴起，从而助力企业塑造品牌特性并提升客户感知价值。 此次 MathWorks 全球行业总监 Arun Mulpur 将分别在上海与北京带来“从嵌入式到赋能：软件定义产品的崛起”主题演讲，重点介绍如何通过开发流程革新、团队协作升级，以及利用如 MATLAB 和 Simulink 等先进工具，抓住“软件定义”转型中的巨大机遇，助力企业在激烈的市场竞争中保持领先地位，持续为客户提供创新价值。  MATLAB EXPO 2025 上海站主题演讲亮点 · 《生态赋能与科技创新：长三角国创中心与 MathWorks 共塑新质生产力创新引擎》——长三角国创中心管委会委员／江苏省产业技术研究院副院长，陈宁博士 概要：着重介绍长三角国创中心（NICE）与 MathWorks 携手启动“初创企业加速器”项目，为初创企业降低研发门槛，加速技术从科研实验到商业市场的转化效率。 · 《神经事件触发（NET）的大规模脑网络功能磁共振成像》——上海国际灵长类脑研究中心（ICPBR）联合主任 Nikos K. Logothetis 教授 概要：介绍将神经生理学、神经化学和各种微刺激与非人灵长类（NHP）的结构和功能磁共振成像相结合的多模式新方法，以及对广泛的大脑皮层和皮层下网络的研究。 · 《基于模型的设计在新能源领域的应用实践——发电领域 大有可为》——美的工业技术研究院绿能所所长，吴志敢博士 概要：为应对快速迭代需求与严苛质量要求，通过基于模型的开发方法，利用MATLAB/Simulink 工具链构建产品开发流程，显著提升开发效率与产品可靠性。 · 《面向无人机集群的飞控快速原型开发与虚实闭环仿真验证平台》——中山大学教授／博士生导师，曾庆华 概要：聚焦无人机飞控系统快速原型开发的全流程技术实践，基于MATLAB/Simulink 的 MBD 设计技术，结合分布式虚实仿真环境，实现控制算法从仿真验证到实物部署的闭环迭代。 MATLAB EXPO 2025 北京站主题演讲亮点 · 《基于 Simulink 的构网型储能技术研究与产品开发》——金风零碳副总工程师，乔元 概要：通过 Simulink 的自动代码生成功能，构建 Simulink、PSCAD、RT-LAB和 PCS 控制器多端软件一体，加速设计与验证的迭代，缩短产品从研发到应用的周期。 · 《探秘燃料电池“芯”科技：理论与仿真的协同进化》——清华大学车辆与运载学院长聘副教授，徐梁飞博士 概要：介绍基于 MATLAB/Simulink 的燃料电池动态建模与控制方法，展示如何借助 MATLAB 完善燃料电池系统设计，推动技术创新应用。 · 《从太空舱机械手到车辆控制前沿探索—MATLAB 实践感悟》——原德国宇航中心（DLR）访问学者及终身雇员，石晶新博士 概要：将重点分享在特定约束条件下如何发挥 MATLAB 和 Simulink 的潜力，使其成为工程师职业生涯中不可或缺的工具。  关于 MathWorks MathWorks 是数学计算软件领域世界领先的开发商。来自该公司的 MATLAB 被称为“科学家和工程师的语言”，是一个集算法开发、数据分析、可视化和数值计算于一体的编程环境。Simulink 则是一个模块化建模环境，面向多域和嵌入式工程系统的仿真和基于模型的设计。这些产品服务于全球工程师和科学家，帮助他们加快步伐，在汽车、航空航天、通信、电子、工业自动化及其他各行各业更快地实现发明、创新和开发。MATLAB 和 Simulink 产品是全球众多顶级大学和学术...

上海 2025年5月16日 -- 深圳，2025年5月15日至17日——全球光学与光电技术领导者蔡司亮相2025中国国际电池展（CIBF2025），展示其针对新能源电池行业的全流程质量解决方案。展会期间，蔡司重点推出了五大创新检测技术，通过高精度分析工具提升电池制造质量，推动行业向"零缺陷"目标迈进。 展会现场 蔡司工业质量解决方案部门在深圳国际会展中心10号馆T005展台，以"电池深度探索"为主题，呈现从微观材料分析到宏观尺寸测量的全链条技术。其核心方案包括：基于X-Ray技术的在线缺陷检测系统，可精准识别电池对齐度与异物问题；ZEISS METROTOM 1500 CT系统实现电芯无损检测，漏检率低于0.01%；扫描电子显微镜EVO系统快速解析材料微观结构；光学显微镜ZEISS Axio Zoom.V16自动化检测极片毛刺；以及ZEISS T-SCAN hawk2激光扫描技术确保电芯形位公差精度。 展会现场 蔡司工业质量解决方案汽车与新能源行业全球负责人陈涛表示："新能源行业对电池安全与性能的要求日益严苛，我们致力于帮助客户突破质量瓶颈。"近年来，蔡司通过2D及3D无损检测与深度学习算法结合，将缺陷识别速度提升至毫秒级，助力多家企业实现良品率超99%。其解决方案已应用于中国、美国、法国等市场，今年还参与制定了《汽车产业链质量白皮书》，为行业树立新标准。 展会期间，蔡司与中国电池制造商睿恩新能源签署战略合作协议，双方将聚焦检测技术升级、高节拍生产质量管控及新材料研发。睿恩创始合伙人徐凤兰称合作将加速其全球化布局，加快实现高质量智造的全球标杆目标。蔡司中国工业质量解决方案销售负责人侯世俊强调，此举是"全球经验与本土创新的结合"，助力中国新能源企业增强国际竞争力。 蔡司与商睿恩新能源签署战略合作协议 作为拥有179年历史的德国科技企业，蔡司持续加码新能源领域研发，覆盖锂电池材料表征、电芯快速检测等关键环节。其全流程质量解决方案已与全球主流车企深度合作，推动绿色出行转型。 展会现场 关于蔡司 蔡司作为一家总部位于德国、拥有179年历史的全球公司，和其关联方凭借在光学和光电领域的技术优势和多元产品组合，与全球主流车企保持着紧密合作。蔡司针对新能源电池行业，提供从材料研发、到电芯生产、电池包组装的全流程质量解决方案，在过去几年成为此领域的出色合作伙伴。蔡司持续投入巨大的研发资源，在包括锂电池材料表征技术、电芯无损快速检测技术、在线测量技术等领域，和前沿客户展开合作，共同解决行业痛点，推动行业发展。 ...

山西省委常委、常务副省长卢东亮表示，山西将加速重卡电动化及换电产业发展，助力能源转型。交通运输部运输服务司副司长管昭强调，将通过政策支持推动交通运输与能源融合发展。中国工程院院士孙逢春认为，底盘换电更有利于重卡实现全面电动化及交能融合。    图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 发布75#标准化换电块图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 宁德时代董事长兼CEO曾毓群表示，在零碳转型和物流降本的双重挑战和机遇下，未来3年重卡行业将迎爆发式增长，实现50%的电动化率。    图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 曾毓群现场发布75#标准化换电块，该产品具备三大核心优势：第一，实现全生命周期吨公里成本最低；第二，安全性能达到行业最高标准；第三，完美适配换电模式的标准化需求。 骐骥换电解决方案的全方位突破 宁德时代推出的骐骥换电解决方案将实现标准化、经济性、全场景、全生态“四重突破”。宁德时代换电业务总经理、时代骐骥CEO杨峻表示，在标准化方面，75#换电块拥有业内最高水准的长寿命，支持自由选配换电块，底盘换电既安全又降本，车电分离还可减少车企研发成本和用户购车成本，目前已联合十余家车企推出30多款底盘式换电车型。     此外，骐骥标准换电站，通过轴距无级调节和姿态自适应技术兼容 95%主流车型，不同品牌、不同车型的车可在骐骥换电站体验丝滑换电。现场展示的未来超级枢纽站单站日换电量可超过70万度。 通过全行业的共同托举，骐骥换电已经实现了重卡领域的“电气同价”。采用骐骥底盘换电的重卡，按照全年跑10万公里来计算，单公里比油车节省0.62元，一年多挣6万；跟LNG（即天然气重卡）比，单公里节省0.2元，一年多挣2万，而且电价稳定，不受到气价波动的困扰。 未来随着能耗进一步降低，以及网络的日益完善和规模的扩大，“电比气省”将变成主流，让重卡用户用得多，省得更多、赚得更多。 打造“八横十纵”的全国换电绿网 宁德时代将坚定投入资源建设换电干线组网。根据规划，2025年将在京津冀、长三角、大湾区等13个核心区域建成300座换电站，贯通沧榆线、京沪线(G2)、沪广线、沪蓉线等11条干线。到2030年之前，将建设一张“八横十纵”的全国换电绿网，组成16大城市群换电网，这全长15万公里的高速及国省道干线，将覆盖80%的干线运力。     活动现场，还举行了首条底盘换电高速干线——沧榆干线的通车仪式，并现场交车1428辆，签订6900辆车的意向订单，并在活动场外展示了百辆换电重卡方阵。 未来，宁德时代将联合行业上下游加速换电生态建设。与交通运输部公路院合作推动标准体系和政策研究；与交通运输部规划院、中石化、多省市高速集团和交投集团等合作加速高速公路、国省道沿线换电站铺设；联合金融机构创新服务，推出车电分离专属保险，构建一站式金融支持体系，全面推进重卡换电规模化落地。     活动现场，宁德时代联合各方生态伙伴共同发布《大同宣言》，将共同践行国家政策，推动行业升级，加速换电标准化与网络化，以实际行动为交通强国建设做贡献。 ...

大模型全面助力辅助驾驶迈向智能化图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 随着人工智能技术的飞速发展，大模型在汽车领域的应用日益广泛，成为推动辅助驾驶智能化的关键力量。从智能底盘、智能座舱到辅助驾驶，大模型的应用场景不断拓展，为用户带来更智能、更便捷的出行体验。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在辅助驾驶领域，大模型能够实现端到端的决策控制，基于世界模型进行环境感知和路径规划，大幅提升辅助驾驶系统的决策效率和准确性。例如，DriveGPT4 和 DriveMLM 等模型通过整合多模态数据，实现了更精准的环境感知和驾驶决策，推动辅助驾驶技术向更高级别发展。而在智能座舱中，基于 LLM/MLM 的多模态交互技术，如语音交互、舱内行为监控等，能够实现更自然、更智能的人车交互，提升用户的驾驶体验。 然而，大模型上车也对端侧设备提出了更高的要求。传统的模块化方案在面对多模型、多任务时，往往存在模块间信息丢失、计算负担重、难以应对长尾场景等问题。例如，模块优化目标的不统一使得系统整体性能难以达到最优，而每个模块的最坏情况执行时间（WCET）难以精确控制，导致整体时延较大，这对驾驶安全来说是个不小的挑战。 多模态大模型与世界模型：辅助驾驶的未来方向 多模态大模型和世界模型的出现，为辅助驾驶技术的发展提供了新的思路和方法。多模态大模型通过融合视觉、语言等多种模态信息，能够更全面地理解驾驶环境，提升辅助驾驶系统的感知能力和决策能力。例如，BLIP-2、LLaVA 等多模态模型在视觉问答、图像描述等任务中表现出色，为辅助驾驶中的场景理解和决策提供了有力支持。 世界模型则通过构建虚拟环境模型，使辅助驾驶系统能够在虚拟环境中进行模拟和学习，提升系统的适应性和安全性。从 2018 年的 World models 到 2024 年的 WorldDreamer 等，世界模型在辅助驾驶中的应用不断深化，为辅助驾驶技术的发展提供了新的动力。 黑芝麻智能：以技术创新引领汽车智能化 面对汽车智能化的挑战和机遇，黑芝麻智能积极投身于技术创新，致力于为行业提供高性能、灵活可靠的解决方案。 黑芝麻智能积极拥抱下一代电子电气架构的演进，推动架构从传统模块化向集成化、集中化、跨域融合升级，通过域控制器（DCU）、跨域多域控制器（MDC）、车载电脑（CCU + Zone）等的运用，为汽车智能化提供高效、灵活的硬件基础。武当系列芯片平台借助先进的封装技术和高速通信接口，实现了算力的灵活扩展和高效通信，能够满足不同场景下的多样化需求。 在芯片创新方面，黑芝麻智能武当系列和华山系列芯片，为辅助驾驶智能化提供强大算力支持。武当系列芯片凭借高性能、高安全性以及开源开放的特点，在行业内脱颖而出。以武当C1296 芯片为例，作为行业首颗支持多域融合的芯片平台，它集成了整车数据计算、自动泊车系统、安全信息系统等多种功能，为汽车智能化提供了全方位的支撑。而华山系列芯片依靠九韶架构、BaRT 等先进技术，为辅助驾驶提供了高效的计算能力。 同时，黑芝麻智能充分认识到基础软件架构的重要性，积极研发面向未来的智能化基础软件架构。其开源基础软件参考实现符合《车载智能计算基础平台参考架构 2.0》规范，为用户提供了标准化且可靠的技术底座。通过引入 Cloud Native、OTA、Model Based Design、SOA 等通信技术，基础软件架构更好地支持大模型运行和应用，为辅助驾驶发展奠定坚实基础。 开源生态与合作：共筑汽车智能化未来 黑芝麻智能深知开源生态对于汽车智能化发展的重要性，因此积极回馈开源社区，并与众多合作伙伴携手构建开放、协作的产业生态。 通过代码开源和接口开放，黑芝麻智能吸引了全球范围内的开发者参与，促进了技术的快速传播和应用。目前，武当系列芯片的开源代码和开放接口，为开发者提供了灵活的开发环境，加速了智能网联汽车的上市进程。 此外，黑芝麻智能还与产业链上下游的众多企业深度合作，共同探索新技术、新模式，推动汽车智能化的持续发展。通过这种紧密的合作，黑芝麻智能构建了一个涵盖芯片、操作系统、中间件、应用软件等全产业链的生态系统，为汽车智能化的全面发展提供了有力的支持。 黑芝麻智能将继续秉持创新无界、合作开放的理念，不断加大在技术研发和开源生态建设方面的投入。随着下一代高性能芯片和基础软件架构的持续创新，黑芝麻智能将为辅助驾驶的发展提供更强大的技术驱动力。 ...

在新能源汽车时代，如何保持车型的市场竞争力？升级新平台和降低成本无疑是行之有效的方法。据了解，大众汽车集团宣布自明年起将逐步升级旗下全部电动车型至MEB Plus平台，并全面采用成本更低的磷酸铁锂（LFP）电池。首款搭载该电池的ID 2超迷你车型计划于2026年推出，随后ID 3、ID 4、ID 7等系列将陆续完成平台转换。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据媒体报道，相较于当前使用的镍锰钴（NMC）电池，LFP电池具有显著成本优势。尤其普及到更广泛的车系上之后，带来的成本优势将更加明显。大众汽车表示，新电池技术将带来"重大成本突破"，集团位于德国萨尔茨吉特的新电池工厂将负责LFP电池生产，现有NMC电池将逐步淘汰。尽管具体参数尚未公布，官方预计新电池在优化续航的同时有望降低车辆售价。行业人士分析认为，降低车辆售价有望在竞争激烈的中国新能源汽车市场获得更多主动权。 技术革新同步伴随设计语言升级，研发总监凯·格鲁尼茨透露，ID系列将迎来"突破性改进"，回归品牌设计本源。业界注意到，特斯拉Model 3中国版、福特野马Mach-E已率先采用LFP电池，此次大众的全面转型标志着该技术正式进入主流市场。 ...

近日，深圳佑驾创新科技股份有限公司（2431.HK）宣布，其智能座舱DMS驾驶员监测项目成功通过Automotive SPICE（ASPICE）V4.0 CL3国际评估。CL3为目前国内汽车行业在ASPICE认证的最高评级，标志着佑驾创新智能座舱软件开发能力、质量管理能力、流程建设能力已达到国际领先水平，为未来软件升级迭代与产品高质量交付，提供稳定可靠的体系保障。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 佑驾创新自去年4月同步启动ASPICE CL2 & CL3项目改进与体系搭建，并于2025年1月通过ASPICE CL2评估后，持续优化CL3体系并实施运行，通过组织级流程优化与项目实践的深度融合，打造更全面、安全、高效的研发流程与测试工具链。 CL3评估的通过，代表佑驾创新已具备较高的软件开发能力，并建立完善的软件开发流程体系，在研发标准化、管理精细化等方面高度成熟。 此次认证的智能座舱DMS项目，依托全栈自研的机器学习模型和算法，实现视线追踪、头部姿态检测、中间件通信CAN IN/OUT、HMI告警等驾驶员疲劳分心监测核心功能。值得一提的是，这也是国内首个通过车载机器学习模型ML-SPICE评估的项目，在显著提升行车安全性的同时，丰富驾乘体验，展现出佑驾创新在智能座舱领域坚实的技术实力与工程化能力。 作为国内率先通过ASPICE V4.0 CL3评估的智能座舱供应商先锋，佑驾创新已构建稳定可控的产品开发体系，能基于标准化流程，灵活适配不同项目需求。这一能力的突破，不仅能为国内合资车企高效率、高质量产品交付护航，更将加速海外市场拓展，为公司与更多国际知名厂商的深度合作奠定坚实基础。 在汽车高速迈向网联化、智能化的趋势下，功能复杂度与交付节奏的挑战日益凸显。展望未来，佑驾创新将持续深化ASPICE最佳实践，以全流程优势赋能研发创新，为全球用户提供更安全、更高效、更高价值的未来出行方案。 ...

同时，文远知行Robotaxi在阿布扎比的服务范围进一步扩大，新增玛丽亚岛（Al Maryah Island）和瑞姆岛（Al Reem Island）等阿布扎比出行高需求区域。其中，玛丽亚岛不仅是阿布扎比的金融中心，更坐拥阿布扎比全球市场（ADGM）总部，瑞姆岛则集聚着繁盛的生活社区。这些新增区域与文远知行在阿布扎比已有的运营网络形成了强势联动。自2021年起，文远知行就打通了萨迪亚特岛、亚斯岛以及往返阿布扎比扎耶德国际机场的线路，持续提供安全、可靠的Robotaxi运营服务。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 （文远知行纯无人驾驶Robotaxi） “文远知行再次书写了自动驾驶行业的发展历史，成为首个在中东开启纯无人Robotaxi试运营的科技企业，展现了我们在全球最具活力的城市环境中的自动驾驶技术领导力。”文远知行CFO兼国际负责人李璇表示，“与此同时，我们将Robotaxi服务拓展到了玛丽亚岛、瑞姆岛等高需求区域，为中东地区更多用户提供智慧出行服务。这不仅验证了我们的技术成熟度，更将推动我们迈向Robotaxi的大规模商业化落地。” 文远知行将阿联酋作为自动驾驶创新与新增的核心市场，正在加速全球业务拓展。早在2023年7月，文远知行就获得了阿联酋首个自动驾驶路跑牌照，获准在其境内所有公开道路测试和运营，这也是中东乃至全球首个国家级全域全车型自动驾驶牌照。 （文远知行Robotaxi在阿布扎比） 2024年9月，文远知行和Uber建立战略合作伙伴关系，当年12月双方就在阿布扎比成功落地Robotaxi公开服务，运营中美市场以外最大的Robotaxi车队，为2025年升级至纯无人商业化运营奠定了坚实基础。此外，文远知行也积极参与和推动阿布扎比自动驾驶基础设施与法规体系建设，为阿布扎比的智慧出行系统建设添砖加瓦。 从2025年夏季起，文远知行将在当地监管部门的批准下，逐步开放纯无人Robotaxi商业运营服务，并不断拓展新的服务区域。...