车企动态

弘景光电作为一家专业从事光学镜头及摄像模组产品的研发、设计、生产和销售的高新技术企业，已深耕行业十多年，目前其产品应用领域主要包括智能汽车汽车及新兴消费两大领域，其中车载光学镜头产品主要应用于智能座舱和智能驾驶系统。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在过去的几年中，弘景光电抓住车载光学镜头和新兴消费电子市场的巨大增长机会，业绩实现了一轮高速增长。 资料显示，从2021到2023年，弘景光电的营收从2.52亿元持续增长至7.73亿元，年复合增速达75.24%；净利润从1525.81万元增长至1.16亿元，年复合增速达176.24%；2024 年营业收入与净利润再次实现了同比大幅增长。 这其中，弘景光电的智能汽车板块作为核心支柱业务之一，为其业绩增长做出重要贡献。 根据TSR研究报告，弘景光电在2022年全球车载光学镜头市场的占有率为3.70%，位居全球第六。其中在车载成像类光学镜头领域，公司市场占有率为 3.10%，全球排名第七；在车载成像类和成像+感知类光学镜头领域，公司市场占有率为3.70%，全球排名第五。 而根据弘景光电的规划，未来公司还将进一步聚焦智能汽车和新兴消费电子两大支柱产业。 当前，智能汽车行业包括智能驾驶、智能座舱正式进入大规模普及周期，全面引爆视觉感知红利风口，对弘景光电来说，无论是成功上市、还是全力入场智能汽车领域，都可以说是正当其时。 而其智能汽车业务板块的所体现出来的高成长性，也为弘景光电划出了一道清晰的业绩增长曲线。 01 视觉感知红利爆发，车载业务将持续受益 2025年开年，一场由各大头部车企引发的高阶智驾普及趋势，将让车载镜头和模组市场大幅受益。 高工智能汽车研究院监测数据显示，2024年1-12月，中国市场(不含进出口)乘用车前装标配（含免费选装促销）NOA交付197.47万辆，同比增长162.31%。上车方案基本上都是采用多摄像头模组+域控制器架构，其中，10V、11V配置占据主流。 数据显示，2024年ADAS摄像头（含一体机，不含舱内）前装标配搭载7615.34万颗（单车搭载3.32颗），同比增长39.20%；其中，7V及以上方案贡献占比已经接近40%，成为了主流的摄像头配置方案。 在当前高阶智驾方案中，7V-10V方案将呈现爆发式增长态势。单车搭载量的上升，也在快速拉动车载摄像头装配量的急剧增长。 根据比亚迪一家2025年500万辆的销量目标估算，仅比亚迪一家车企的车载摄像头需求量可能就会超过5000万颗。 而在舱内感知方面，DMS/OMS等方案也在加速大规模上车，进一步推动车载光学镜头和摄像头市场的需求爆发。 作为智能汽车车载光学镜头的资深供应商，弘景光电早在2016年开始便陆续开发了运用于 ADAS，AVM，CMS及智能座舱等细分应用场景的车载镜头，并与汽车 Tier 1 客户建立了良好的合作关系。 2020年以来，弘景光电成功抓住智能汽车市场快速增长的机会，相继自研开发了多款车载镜头产品，在车载市场快速崭露头角，并成为了其业绩增长的重要支撑。 资料显示，弘景光电已经面向智能汽车领域构建了完善的产品阵营，覆盖智能智舱、智能驾驶的各类型光学镜头系列产品，包括800 万像素前视和300万像素侧视等不同角度的ADAS镜头，另外还包括250万像素超薄型OMS镜头、300 万像素360环视镜头、200 万像素 DMS 镜头、以及300 万像素 CMS 加热 除霜去雾摄像模组等多类型产品，上述产品均实现了规模化量产落地。 在弘景光电的客户名单中，包括奇瑞、长安，比亚迪、小鹏、蔚来、长城、智己、戴姆勒-奔驰、日产等众多中外知名车企。 接下来，伴随着各大头部主机厂的量产项目的规模释放，将进一步拉动弘景光电的智能汽车业务快速增长。 更重要的是，面向接下来的汽车智能化普及风口，弘景光电已经做好了全线准备。 02 全面备战智驾普及，综合竞争实力凸显 在汽车智驾普及周期下，车载光学镜头和模组市场均将进入量价齐升的阶段。但同时，市场的竞争形态也将更加复杂。 首先来看，智能汽车ADAS摄像头已经进入技术和性能正在迭代升级周期，朝着高分辨率、大视场角、大光圈、小型化、高稳定性等方面进化。 例如，高阶智驾方案的大规模落地，推动8MP像素摄像头迎来了爆发式增长。各大供应商也纷纷竞逐更高像素产品，以持续提升车载摄像头的价值量。 具体到性能方面，车辆前视、后视、侧视等各方位镜头的规格参数也在不断升级，同时车载光学镜头的焦距、光圈、畸变、分辨率等光学指标和温漂、防水、抗震等耐候性指标均在向更高要求发展。 此外，由于高阶智驾方案对环境感知的要求变得更加严苛，车载镜头产品对防尘防水、抗震、弱光夜视等功能需求进一步提高，并且带动了摄像头自清洁、自加热等功能需求。 这...

2024年对于全球汽车产业而言是充满挑战的一年，博世（Bosch）作为行业巨头亦难以独善其身。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在全球经济增长放缓、行业变革加剧以及能源价格上涨等多重不利因素影响下：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 ● 博世全年销售额为905亿欧元，同比下降1.2%；图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 ● 息税前利润（EBIT）同比下降30%，仅为32亿欧元，息税前利润率降至3.5%。 EBIT同比锐减30%、营业回报率降至3.5%的历史低位，这份被董事会主席史蒂凡·哈通称为"非正常状态"的财报，标志着传统汽车产业链主导者的转型阵痛已进入深水区。 博世仍坚持2026年实现7%回报率的目标，并计划通过成本削减、优化生产效率以及持续投资未来技术（包括软件定义汽车、人工智能与电动化）来重塑竞争力。 我们将深入分析博世2024财年的业绩表现、行业挑战及其应对策略，并探讨2025年的市场前景。 Part1 2024财年业绩表现与挑战分析 ● 业绩全面下滑，核心业务承压 2024年，博世全球销售额下降至905亿欧元，同比减少1.2%。营业利润下降至32亿欧元，同比下降30%，营业利润率仅为3.5%，比2023年的5.3%下降了近2个百分点，低于管理层的预期，也远低于其7%的长期盈利目标。 ◎ 汽车事业部：销售额为559亿欧元，同比下降0.7%。受电动化市场增长放缓、软件平台延期等因素影响，利润空间受到挤压。 ◎ 消费品事业部：销售额增长2%至203亿欧元，是博世为数不多实现增长的业务单元。 ◎ 能源与楼宇技术：销售额下降3%至75亿欧元，反映出市场需求的不确定性。 ◎ 工业技术事业部：销售额下降13%至65亿欧元，是所有业务板块中跌幅最大的部门，主要受到制造业投资放缓的影响。 ● 从区域市场来看，博世在欧洲市场的下滑直接拖累了集团整体表现： ◎ 欧洲市场：销售额下降5%至445亿欧元。作为博世的大本营，欧洲市场的能源成本上涨、经济增长疲软以及政策不确定性严重影响了整体业务表现。 ◎ 北美市场：销售额增长5%至160亿欧元，成为博世增长的重要支柱。 ◎ 南美市场：销售额增长6%至18亿欧元，尽管市场规模较小，但增长势头良好。 ◎ 亚太市场：销售额增长1%至281亿欧元。尽管增长幅度有限，但仍对冲了部分欧洲市场的负面影响。 占集团营收49%的欧洲市场销售额下降5%，能源价格飙升使德国工业电价达到美国的2.3倍，直接侵蚀制造业利润空间；欧盟激进的环保政策导致企业合规成本年增12%；基础设施投资滞后使得智能制造转型陷入"无根之木"的困境。博世在德国的生产基地区位优势正在被系统性削弱。 ● 在电动汽车领域，博世遭遇典型的创新陷阱：前期投入超过80亿欧元的电驱系统、电池技术因市场需求延迟而无法变现，2024年全球电动汽车销量增速从预期的35%骤降至15%，导致产能利用率不足60%。 软件定义汽车（SDV）的研发投入每年增加25%，但主机厂软件平台项目取消率高达40%，这种"投入产出剪刀差"正在耗尽技术储备。 员工总数减少11,500人（降幅3%）背后，是传统制造体系与数字时代需求的结构性错配，直接人工成本下降2.1亿欧元，但研发费用占比却攀升至11.7%（行业平均9.2%），质量保证成本因供应链波动增加8.3%。 Part 2 博世的转型之路：从硬件集成商到软件服务商 在全球汽车产业快速变革的背景下，博世面临着前所未有的挑战。 为了实现2026年7%的营业回报率目标，博世不仅需要在短时间内创造超过50亿欧元的增量价值，还需要进行深刻的内部改革和战略调整。那么，博世是准备怎么做呢？ ● 精准的成本控制与生产优化： ◎ 博世采取了“外科手术”式的成本控制措施，关闭了欧洲五家传统零部件工厂，并将液压制动系统的产能转移到墨西哥，这一举措预计能降低制造成本15%。 ◎ 在全球50家主力工厂部署CPS生产系统，使得设备综合效率（OEE）提升至85%，远超行业平均水平的72%。 ◎ 博世还通过建立全球技能矩阵数据库，计划在三年内将软件工程师的比例从18%提高到35%，以应对未来的技术需求。 ● 技术革新引领未来发展： ◎ 博世的战略转型不仅仅局限于成本控制，更在于技术革新，从传统的“硬件集成商”向先进的“软件服务商”迈进。 ◎ 构建SDV生态系统已赢得了12家主机厂的订单，并通过OTA服务实现了持续性收入。 ◎ AI技术也被引入供应链管理中，预测...

远景动力沧州电池超级工厂二期项目规划年产能20GWh，覆盖电极、电芯、模组、电池包等电池核心产业链，将围绕全球客户需求，生产高品质动力、储能电池产品，预计2026年投产。此前一期项目10GWh已顺利投产，首批产品交付海外客户，实现“量产即出口”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图为开工仪式现场图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 待项目一期、二期全部达产后，远景动力沧州电池超级工厂将成为北方最大的锂电池产业基地，预计年产值达200亿元，有力带动当地上下游产业链发展，助力沧州成为新能源电池产业发展的全球标杆。 远景动力沧州电池超级工厂位于远景（沧州）零碳智能产业园内。依托远景科技集团在可再生能源、智能物联网、碳管理领域的创新科技，协同风机、光伏、储能等绿色能源装备，工厂将实现绿电生产，打造零碳电池产品。 作为全球领先的智能电池科技公司，远景动力始终坚持以科技创新为驱动，以客户为中心，为全球伙伴提供高质量、高安全性、可持续的多元化产品解决方案，加速全球零碳转型。截至目前，远景动力在中国、日本、美国、英国、法国及西班牙设有 13 大电池超级工厂和多个研发与工程中心。 ...

2026年1月26日，埃克森美孚(中国)投资有限公司(以下简称“埃克森美孚中国”)在深圳比亚迪总部与其签署长期战略合作备忘录，标志着双方在新能源混动技术领域迈入全新合作阶段。比亚迪集团董事长兼总裁王传福、比亚迪集团副总裁兼第二十一事业部总经理任林，埃克森美孚全球润滑油业务总裁贺达威、埃克森美孚北亚润滑油业务总裁张松彬等双方高层齐聚，就未来合作方向展开深入交流，共同探索面向未来的混动技术生态，致力于为全球用户带来更高效、更可靠的新能源解决方案。 本次签约建立在双方既有的合作基础之上。此前，埃克森美孚中国与比亚迪联合推出了专为插电式混合动力车型打造的比亚迪美孚”混动专加系列定制发动机油，在提升燃油经济性的同时，兼具优异的水分处理能力和乳化稳定性，能够应对PHEV发动机经常因低温短途运行而容易产生水分的问题，为发动机提供出色的润滑保护，保障PHEV发动机在各种工况下的平稳运行。 基于此，双方将继续发挥在技术共研与成果转化方面的创新能力，重点围绕定制化产品研发、技术协同与标准共建、品牌联合赋能等领域深化合作，并积极探索新材料应用等更多协同创新可能，共同助力行业向可持续、智能化的未来发展，实现“强强联合、共创共赢”的长期愿景。 在此过程中，埃克森美孚将依托全球化的生产布局、完善的物流配送网络及成熟的供应链管理体系，为比亚迪在全球范围内的生产基地提供稳定、及时、高效且符合当地规范的润滑油及相关产品供应保障。双方也将协同优化供应链流程，进一步提升比亚迪全球供应链的韧性，从而更高效地响应市场需求，服务全球消费者。...

此次碳中和核查项目，SGS依据相关标准对赛力斯提供的温室气体（Greenhouse Gas，GHG）声明、碳中和报告和宣称等进行了严格的核查，并对其长期碳中和目标的合理性、实施计划的可行性与气候雄心进行了全面评估，赛力斯成功获得ISO 14068-1碳中和宣告核查声明，充分展现了其在应对气候变化中的责任担当，以实际行动推动全球汽车产业绿色转型。 SGS助力赛力斯以“碳中和”定义汽车产业绿色转型标杆 赛力斯超级工厂（龙兴）以高度自动化、智能化和绿色化为核心，主要负责问界系列高端车型的生产，关键工序100%自动化，物流与生产效率居行业前列。在能源供给端，工厂屋顶和停车场铺设的分布式光伏电站，总装机容量达到50兆瓦，年均发电量达3800万千瓦时；在生产工艺端，工厂将绿色工艺贯穿冲压、焊接、涂装、总装全工艺流程。智能制造方面，工厂里数字孪生技术构建起与物理工厂实时同步的虚拟生产系统，通过全流程数据采集与分析，实现故障智能预警、生产精准调度与远程运维，为绿色生产提供了智慧决策支撑。工厂首创"厂中厂"模式，将宁德时代等核心供应商直接引入园区，实现零部件"门对门"无缝输送，大幅减少物流运输中的碳排放，构建起高效协同的绿色供应链生态。 作为中国新能源汽车高端阵营的代表，赛力斯积极响应全球能源转型趋势及国家"双碳"目标，确立了"2030年碳达峰，2045年生产运营碳中和、全价值链条近零排放"的战略目标，在把握清洁技术机遇，探索产品技术转型升级路径的同时，持续推动碳盘查及碳减排工作规划，将可持续发展理念全面贯穿到研、产、供、销、服全流程，致力于为用户提供高品质、低碳化的智慧出行体验。 SGS为赛力斯集团在重庆两江新区建设的全球标杆级智慧工厂——赛力斯超级工厂（龙兴）颁发ISO 14068-1碳中和宣告核查声明 在第二届上海国际碳中和技术、产品与成果博览会上，SGS就与赛力斯签署了绿色低碳供应链建设合作框架协议，双方围绕构建汽车供应链绿色管理体系、供应商绿色评估与认证、前沿技术与标准研究等方面建立了全面、长期、稳定的绿色供应链战略合作关系，将持续探索节能降碳的最佳实践。 面向未来，SGS与赛力斯将以开放协作的姿态，携手供应链上下游产业伙伴，探索更多元的可持续发展新路径，推动供应链绿色转型，共建新能源汽车产业可持续生态。 作为国际公认的测试、检验和认证机构，SGS推出"IMPACT NOW 可持续发展 即刻行动"解决方案，聚焦气候变化、循环利用、保护自然及ESG鉴证四大核心领域。SGS管理与保证事业群可提供专业高效的低碳综合解决方案，如EATNS碳管理体系评定，温室气体管理体系服务，ISO 14068碳中和服务、SBT科学碳目标设定、ISO 14064组织或项目层面温室气体量化与核查、ISO 14067产品碳足迹量化与核查、零碳工厂评价服务、零碳园区评价服务、ISO 14083运输链温室气体排放量化和报告、IEC 62430生态设计认证、ISO 14090核查服务、ISO 14040/ISO 14044 LCA生命周期评价、ISO 50001能源管理体系认证、能源审计、能效对标、节能诊断、能效测试、CDP披露项目咨询、ESG报告编制审验、CBI气候债券鉴证以及绿色金融等。 赛力斯超级工厂（龙兴）获颁SGS ISO 14068-1碳中和宣告核查声明 关于赛力斯 赛力斯集团股份有限公司始创于1986 年，是以新能源汽车为核心业务的技术科技型企业，现为A股、H股上市公司、位列中国企业500强，业务涉及新能源汽车及核心三电等产品的研发、制造、销售及服务。公司坚持软件定义汽车，自主掌握汽车产业智能化、电动化核心技术，以安全为底座，以智慧重塑豪华，探索"传统豪华+科技豪华"的"新豪华"理念，以新质生产力推动品牌向上。 关于SGSSGS 是国际公认的测试、检验和认证机构，拥有99,500名专业员工分布在115 个国家及地区的2,500多个分支机构和实验室，构建起全球化服务网络。业务包含互联与产品、工业与环境、营养与健康、自然资源、管理与保证五大战略版图。凭借超过145 年的卓越经验和瑞士公司特有的精准度，SGS帮助企业达到质量、合规与可持续发展的最高标准。 SGS通标标准技术服务有限公司（SGS 通标）由SGS 集团和隶属于国家市场监督管理总局系统的中国标准科技集团合资成立于1991 年。SGS 通标立足于集团业务板块，通过由16000 多名专业员工、100 多个分支机构和200 多个实验室组成的国内服务网络，为农产食品、消费品、矿产、石化、工业、能源、汽车、环境、生物医药等细分行业提供全方位测试、检验、认证、培训和校准等质量解决方案。...

· 麦格纳为整车厂提供兼容 Hyperion 的电控单元及配套集成服务，全面赋能NVIDIA DRIVE AV 平台 · 产品能力覆盖 L2++ 、L3及 L4 级驾驶辅助和自动驾驶系统 · 本次合作旨在助力整车厂加速软件定义汽车的量产落地 加拿大安大略省奥罗拉市，2026年1月5日讯——麦格纳宣布扩大与英伟达的战略合作，为整车厂基于英伟达 DRIVE Hyperion 平台的项目落地提供支持。作为合作的核心内容，麦格纳将为整车厂打造覆盖系统集成、功能验证及整车量产的全流程服务方案，为搭载DRIVE AGX Thor高性能计算平台的英伟达DRIVE AV自动驾驶软件栈提供技术支撑。针对 L2++、L3 及 L4 级自动驾驶系统，麦格纳还将提供平台落地与项目执行服务，确保不同级别自动驾驶方案的无缝部署。  此次合作进一步夯实麦格纳在汽车行业的领军地位，实现了英伟达AI算力与麦格纳在系统工程、集成验证等领域专业积淀的深度融合。英伟达 DRIVE AV 全栈式自动驾驶软件，不仅可实现紧急制动、车道保持、泊车辅助等基础功能，更集成了支持城市道路自动驾驶的先进软件，确保车辆安全通过复杂路口，并从容应对与行人、骑行者的各类交通交互场景。  麦格纳电子事业部核心工程与技术合作副总裁苏雷什・博迪（Suresh Boddi）表示：“麦格纳正助力整车厂规模化落地完整的集成式系统，以此推动汽车产业向软件定义汽车转型。我们与英伟达就搭载 DRIVE AGX Thor 芯片的 DRIVE Hyperion 平台展开的合作，充分彰显了麦格纳的系统级技术实力，也体现出我们有能力帮助整车厂加快下一代技术的市场化进程。”    麦格纳与英伟达的合作，旨在助力整车厂加快软件定义汽车的进程   麦格纳可承接灵活多元的系统级业务，整车厂可根据需要选择全部或部分服务，具体包括：     · 系统集成统筹：协调软硬件实现无缝协同，涵盖电子元器件及各类传感器，确保所有功能按预设要求精准运行。    · 全面性能测试：采用先进测试工具并结合实车道路测试，在产品量产前完成性能与可靠性验证。    · 全球落地支持：助力该平台在全球各区域推广落地，确保满足质量与安全要求。  依托全球化的制造与工程布局，麦格纳具备为系统量产落地提供全方位支撑的雄厚实力，服务范畴涵盖系统集成、验证、确认、安全认证及部署全流程，尤其聚焦对系统功能起到关键作用的高性能计算电控单元与传感器。  在英伟达看来，先进的计算与感知技术是构建软件定义汽车架构的核心基石。  英伟达汽车事业部副总裁里希・达尔（Rishi Dhall）表示：“麦格纳扩大对英伟达 DRIVE Hyperion 平台的支持，印证了AI定义汽车的生态版图正持续拓展。凭借兼容 Hyperion的硬件及深厚的系统集成与验证实力，麦格纳正助力整车厂加速多级别高级驾驶辅助及自动驾驶系统的研发与落地。”  麦格纳与英伟达将持续深化合作，赋能未来汽车平台迭代，推动汽车技术创新升级。  了解更多麦格纳先进驾驶辅助系统（ADAS）全系列产品及系统集成服务能力, 请点击网页  关于麦格纳 麦格纳是全球顶尖的汽车零部件供应商之一，更是北美、欧洲、中国等行业关键市场中汽车制造商所倍加信赖的合作伙伴。凭借遍布 28 个国家的全球团队与业务布局，我们坐拥无可比拟的规模优势、可靠的信誉及经过实践验证的执行力。依托近 70 年的行业积淀，我们将深厚的制造专业功底与创新整车系统深度融合，不断向行业交付性能卓越、安全性高与品质超群的产品和服务。  关于麦格纳（NYSE:MGA；TSX:MG）的更多信息，请访问公司官网：或在微信和微博（@麦格纳汽车）上关注我们。 ...

作为浩思动力的核心产品之一，3DHT100混动变速器在2025年代表浩思动力混动解决方案之一荣获美国《汽车新闻》PACE大奖，这一第三方独立奖项被誉为全球汽车界奥斯卡奖。3DHT100的核心技术优势在于行业独创的三挡串并联架构与嵌入式行星齿轮设计，以“全球最小轴向长度”挑战“最大输出扭矩”，以354mm的轴向长度，4920N·m的超大轮端扭矩，实现了行业领先的扭质比：41N·m/kg。 目前，3DHT100已在吉利、领克、雷诺、沃尔沃等品牌的10多款量产车型上实现搭载。值得一提的是，该产品搭载上车的韩国大科雷傲在去年上市后，目前已成为韩国市场非本土品牌销量NO.1车型。同时，2025年1-11月大科雷傲已累计占韩国雷诺销量79%。 义乌变速器智能智造基地总用地面积27.8万m² ，供应亚洲、欧洲等地15家整车厂商。依托 "微米级" 的智造工艺和 "微米级" 管理，集成真空淬火、水冷压淬、珩磨、光学激光检测等工艺，实现智能工厂80%自动化及智能化率。基地从投产初期的月产500台，现如今已升级到年产近80万台，每一次跨越，都离不开浩思动力团队凝心聚力、并肩作战的奋斗姿态。 在全球三大洲，浩思动力拥有17个制造基地、5个研发中心（遍布中国、欧洲及拉美），产品技术覆盖了超过130个国家及地区，年销售800万台发动机、变速箱及零部件，满足了全球乘用车80%的市场需求。面对复杂多变的行业环境、日趋严苛的质量标准，浩思动力始终坚守品质为王的初心，用全球化的制造布局，及时响应各类市场需求。 未来，浩思动力将持续深化技术创新、优化生产布局、提升产能效率，以更优质的产品赋能终端市场，与全体合作伙伴、行业同仁共赴高质量发展新征程！ 关于浩思动力 浩思动力由吉利旗下动力公司极光湾科技和雷诺旗下动力公司Horse科技合并而成，其中吉利持股 45%、雷诺集团持股45%、沙特阿美(Aramco)持股 10%。浩思动力总部位于英国伦敦，全球员工达 19,000名，拥有17 家生产制造基地、5 大研发中心，客户包括雷诺集团、吉利汽车、沃尔沃汽车、宝腾汽车、日产汽车等知名整车厂。传承雷诺与吉利125年的技术底蕴，公司产品涵盖发动机、变速箱、混合动力平台，覆盖增程、醇氢可替代燃料等动力技术路线。浩思动力致力于以多元技术路径服务全球市场，加速行业可持续净零转型。 ...

2025年，10月15日——作为小米首款车型SU7的高性能版本，全新小米SU7 Ultra已配备来自倍耐力的全新P Zero与P Zero Trofeo RS轮胎。 倍耐力为小米定制了两款规格的P Zero轮胎：第一款侧重高性能，专为小米SU7 Ultra的运动版车型打造；第二款则旨在降低滚动阻力，以最大化长续航版本的行驶里程。选择SU7 Ultra赛道选装包的客户，除标准版P Zero轮胎外还将获得一套为这款电动轿车量身定制的倍耐力P Zero Trofeo RS轮胎。该RS版本融合源自赛道竞技的技术，旨在为公路驾驶带来更极致的运动体验。 小米SU7 Ultra的百公里加速仅需1.98秒，其顶级性能通过倍耐力轮胎精准传递至路面，确保了极致的牵引力和更短的制动距离。该车型近期在纽博格林赛道以7分04.957秒的成绩，创造了高性能电动车的圈速纪录，该纪录车型选装了赛道套件与倍耐力P Zero Trofeo RS轮胎。而原型车更以6分22.091秒的成绩进一步刷新了记录，不仅创造了该细分领域的绝对纪录，更成为这条著名纽博格林北环赛道有史以来第三快的圈速成绩。 为这家中国制造商开发和测试的轮胎规格，是倍耐力欧洲与中国研发中心协力合作的成果。通过这一全球化的协作模式，倍耐力成功将其核心技术与中国市场的特定需求精准对接，从而打造出高度契合本土客户期待又极具市场竞争力的产品。 为小米提供的全系轮胎均带有“Elect”电动车轮胎技术标识，该标识代表倍耐力专为纯电动或插电式混合动力车型打造的技术方案，旨在兼顾静谧舒适的驾乘体验与高里程耐久性的性能表现。同时，P Zero轮胎还配备了倍耐力噪音消除系统PNCS™，通过轮胎内壁的吸音装置，有效降低行驶过程中的轮胎路面噪音。 通过此次最新合作，倍耐力不仅进一步巩固了其作为亚洲高端及声望级汽车制造商原配供应商的地位，同时也强化了其作为新一代高性能电动汽车技术合作伙伴的角色。 ...

  多协议融合 构筑智能家居生态  当下很多智能家居设备，所谓的“智能”往往只局限于单个设备。但“不同品牌的设备之间互不联通”、“交互操作反人类”这两个问题，一直是挡在“全屋智能”前的拦路虎。  要解决智能家居的“设备孤岛”问题，核心就在于让不同品牌、不同协议的设备能“听懂彼此”。Qorvo的QPG6200能够支持Matter、Thread、Zigbee、BLE等多种协议同时稳定运行，无论是使用多年的Zigbee传感器，还是新入手的Matter认证智能灯，都能通过它实现“跨品牌对话”，真正打通场景联动。同时，它还搭配PSA二级安全认证，能够防止家庭数据被泄露、保护用户隐私。  Qorvo QPG6200系列低功耗多标准无线SoC凭借出色的创新性与实用性，荣获2025第二十四届“IOTE金奖”创新产品  Qorvo在现场展出的这套氛围灯解决方案由约50个照明模块组网实现，基于Qorvo Matter技术实时联动，支持用户端视频色相采集、音乐律动响应等智能交互功能，为现代智能照明带来了更具差异化的沉浸式体验。    在消费级智能设备领域，人机交互的“自然无感”与“精准可靠”是用户对体验升级的核心诉求。Qorvo首款全集成低功耗SoC QM35825能够凭借基于雷达的传感技术实现精准定位追踪，可广泛适配存在检测自动化、家用安全门禁、非接触式生命体征监测及个性化内容体验等多元场景，支撑场景化交互的精准落地。Qorvo现场展出的UWB电视遥控系统则依托UWB实现精确指向并支持语音AI功能，既覆盖传统操作，又创新实现鼠标指向、节目进度定位等功能，解决传统遥控器操作繁琐问题。  在视听娱乐场景中，UWB技术的价值不仅体现在操控交互，更凭借高速度低延时数据传输的特性，为无损音频传输开辟新路径，带来沉浸式听觉体验革新。面对普通无线传输因带宽不足等原因，需对音频信号压缩处理，导致音色细节丢失。UWB能够提供数百Mbps的高速数据传输速率，可轻松承载无压缩的高保真音频数据流。此外，UWB的抗干扰能力也为无损音频传输提供了稳定保障，即便在多设备同时联网的复杂环境中，也能保障音频数据流的连续传输，不会出现杂音、断连、音色失真等情况。     除此之外，Qorvo还为本次展会带来多款配套产品，以丰富全屋智能落地场景。Qorvo可提供从设备端到网关的完整智能家居解决方案，其多频段网关能保障设备互联稳定性，同时通过相关技术支持，实现无源供电的传感器及遥控器无缝接入，为全屋智能场景落地提供有力支撑。  高精度定位 赋能智慧工厂与物流  在智慧工厂、矿山、物流仓库中，“定位精度” 直接影响效率和安全。在大型工厂中，如果不小心搞丢了某个设备，工人们寻找这些设备势必会影响生产线进度；在矿山里，工人一旦迷路或遭遇危险，如果无法精准定位，可能造成非常严重的后果。Qorvo UWB解决方案能够提供实时、高精度、高抗干扰的定位能力，有效解决这些问题。  如Qorvo首款全集成低功耗SoC QM35825，其核心技术是TWR（双向测距）和 TDoA（到达时间差）融合定位。简单说，TWR 是通过标签和基站之间互相发送信号、计算距离；TDoA则是通过多个基站接收标签信号的时间差，确定位置。QM35825 把这两种技术结合起来，既能保证精度，又能适应不同工业场景。     为了更好地适配不同工业场景应用，Qorvo还带来了一系列配套产品：比如适配智能导航、电力检测场景的高精度定位芯片；支持远距离TWR测距的UWB模组，适配大型物流仓库货架追踪；支持POE供电和断网存储的UWB基站，更适合室外场景。通过这些UWB产品组合，形成了“从芯片到模块再到终端”的完整工业定位方案，不管是小型车间还是大型矿山，都能找到适配的组合。  安全与效率并重 重塑未来出行体验  当前汽车智能化正加速重构驾乘体验，无钥匙无感解锁、智能座舱交互等功能大幅提升用车效率，但安全隐患也随之凸显：车载系统涵盖的导航记录、生物识别、车辆控制等敏感数据易因防护不足被拦截篡改，传统单一传感器的车内儿童检测易漏检误检，极端天气下可能引发致命事故，而传统车钥匙方案定位精度不足、误触发等问题，更给中继攻击留下漏洞，威胁车辆安全。  针对这些核心安全隐患，依托DW3300Q的量产经验和成功案例， Qorvo经持续开发迭代打造的车规级UWB SoC芯片QPF5100Q给出了精准解决方案： · 在数据防护上，它采用SESIP-L3安全架构并内置TrustZone可信执行环境，将数字钥...

7月，巨一科技成功中标某飞行汽车“量产工厂”项目。作为全球首个量产的飞行汽车工厂，规划年产能1万台，在行业发展史上具有里程碑意义。 巨一科技将在该项目上应用包括钢铝共融、复杂型面焊接、负角度包边等多项创新技术，为“陆地航母”在2026年的量产注入强劲动能。 巨一科技拓展低空经济 2024年“低空经济”首次被写入政府工作报告，2025年在政府工作报告中被列为新质生产力的重点发展产业，国家对于以低空经济为代表的新质生产力给予了大力扶持。 本次合作是对巨一科技在低空经济领域横向拓展、技术理解、交付能力和量产经验的全方位认可，是我们在全新领域进行市场开拓的成果。 巨一科技将在汽车智造业深耕不戳，同时不断探索新领域、新行业，积极响应国家大力发展战略新兴行业的号召和行业责任。用技术创新和经验累积为客户提供持续的专业服务，与客户一道，拓展行业发展的新高点。 ...