车企动态

（2025 年 9月 5 日，中国上海）- 作为工业自动化、信息化和数字化转型领域的全球领先企业之一，罗克韦尔自动化（NYSE: ROK），今日公布了第十版年度《》的调研结果。调研结果突出了制造商正日益重视创新、员工培养和长期增长战略。  CPG 行业正面临多方面的压力，从自有品牌的增长到对更快创新节奏和更可持续产品的需求。与此同时，赢得消费者忠诚度也越来越困难，而消费者对定制化和透明度的期望也在不断提高。为此，CPG 企业正逐步摆脱小规模的技术试点，转而投资能在全公司范围内产生可衡量成果的解决方案。  通过员工培训、更有效的数据应用以及更具适应性的系统相结合，制造商得以在应对复杂挑战的同时保持竞争力。随着自有品牌不断扩大和消费者期望的持续变化，CPG 领导者正在优先投资能够帮助他们在竞争激烈且瞬息万变的市场中更有效竞争的解决方案。  2024 年至 2025 年值得关注的关键趋势：  l 日益激烈的竞争成为行业关注焦点 2024 年，经济不确定性和通货膨胀是年度调研中发现的主要挑战。2025 年，在自有品牌产品带来的市场压力和消费者购买习惯变化的推动下，竞争已成为首要问题。  l 技术需要为人们服务 企业不再单纯关注采用新工具，而是更注重新技术是否适合其团队和运营。可用性和可扩展性已成为技术决策的关键因素。CPG 行业领导者所看重的员工能力主要包括：沟通/团队合作 (86%)、适应性/灵活性 (85%)，以及分析思维与网络安全实践 (均为84%)。  l AI 和机器人技术成为投资重点  技术投资决策的核心是思维的转变。70% 的 CPG 制造商表示，他们正在投资人工智能 (AI)、机器人和仿真技术以实现长期业务增长。这与去年相比发生了转变，当时技术更多用于销售分析和流程优化。  l 越来越多的企业正在有效利用数据 正在使用数据指导决策的制造商比例从 2024 年的 40% 上升至 2025 年的 44%。AI 在质量控制、物流和网络安全等关键领域的数据利用中发挥着越来越重要的作用，其应用程度比平均水平高出 5%。  l 人才策略持续演进 2024 年重点在于吸引熟练劳动力，而 2025 年的报告显示，34% 的制造商将更多精力放在对现有员工进行新流程的培训上，另有 33% 的企业将重点放在有效管理变革和提高员工留任率。  罗克韦尔自动化全球CPG行业副总裁 Steve Deitzer 表示：“CPG 制造商不再只是被动应对行业变革，而是积极投资于能够实现可持续增长和竞争优势的技术。今年的报告显示，行业正明确转向长期思维，AI、自动化和人才赋能是成功的关键。”  可扩展性和集成性已成为 CPG 行业领导者实现增长的核心方法。通过实现技术、人员与流程的协同，企业正致力于构建更敏捷、更高效的运营体系，以应对不断变化的市场环境。  点击此处，查看全部内容。  方法论 《智能制造现状报告：CPG 版》基于来自全球 15 个国家和地区的 174 名 CPG 行业领导者的洞察，是罗克韦尔自动化一项更广泛的全球调研的一部分，该全球调研覆盖了 1,500 多名制造业决策者。  关于罗克韦尔自动化 罗克韦尔自动化（NYSE：ROK）是工业自动化、信息化和数字化转型领域的全球领先企业之一。我们将充分发挥人类的想像力与科技的潜力，为人类创造更多的可能性，让世界更具生产力和可持续性。罗克韦尔总部位于美国威斯康辛州密尔沃基，截至 2024 财年年底，约有员工 27,000 名，业务遍布 100 多个国家和地区。...

芜湖2025年9月4日-- 近日，工业和信息化部装备一司司长王卫明、人才交流中心主任李学林一行赴奇瑞墨甲机器人开展专题调研。调研聚焦具身智能机器人的技术发展、产业化进展与场景应用落地。奇瑞汽车副总裁、墨甲机器人董事长张贵兵，常务副总经理夏鹏、莫美丽及公司核心研发团队接待并做专题汇报。 源自车企，打造可大规模复制的"机器人协作方案" 调研伊始，工信部调研组进入墨甲机器人研发大厅，由墨甲首款人形机器人"墨茵"担任讲解员，以自然语音、语义导航引导参观，系统介绍墨甲的诞生背景、核心成果与全球应用情况。 "我的‘导航'能力来自自动驾驶技术，我的‘大脑'复用了智舱语音系统，我的‘关节'参考整车结构件标准。"作为整车企业正向研发的具身智能机器人，"墨茵"向调研团介绍了墨甲"从车而来、为场景而生"的系统化工程底座与产品路径。 墨甲机器人诞生于奇瑞汽车，是中国首个由整车集团打造的具身智能机器人品牌，现已构建起涵盖人形机器人与四足机器人在内的产品矩阵，具备多模态感知、自主导航、多语种交互与灵巧操作等核心能力，重点服务于汽车销售、公共接待、教育培训、家庭陪伴等应用场景。 目前，首款人形机器人"墨茵"已进驻马来西亚、南非、阿联酋、香港等多个国家与地区的奇瑞4S店，是当前全球率先实现海外商业落地的人形机器人代表。 专注工程化与场景导向，探索具身智能的"中国范式" 调研团走进墨甲4S店体验中心，实地观看机器人场景应用模拟。机器人"墨茵"模拟完成了迎宾引导、双手协同倒水、六方位车型讲解与自主开车门等全流程动作，展示了在4S门店的真实销售协同能力。 张贵兵董事长从"汽车工业走向具身智能"的系统迁移出发，汇报了墨甲在关键能力模块上的自主研发进展，包括多机协同、端到端控制链路、灵巧手控制、大模型语义理解等领域的布局，展示了车企体系化能力对机器人的工程质量和大规模落地的赋能作用。 王卫明司长指出，墨甲机器人代表了"车企+机器人"融合发展的中国特色路径，其工程化体系、应用导向明确，具备走出实验室、快速服务生产生活场景的显著优势。他鼓励企业坚持以产品模块化、软件平台化为路径，加快上肢操作能力和人机交互系统的精进，率先在汽车营销、养老等典型场景中实现落地应用。 服务国家战略，推动"新质生产力"在智能机器人中落地生根 张贵兵董事长表示，墨甲机器人是奇瑞"从整车工业迈向具身智能"的战略延伸，背靠整车产业的工程能力、制造体系与全球渠道，将持续推动机器人产品"能量产、可交付、用得起、用得好"，并在全球多个国家实现在地化部署。 未来，墨甲将聚焦"商用+民用"双轮驱动，在智能制造、智慧城市、家庭陪护等场景中持续探索，服务国家"机器人+"行动方案和数字中国战略，为新质生产力提供具身智能支撑。 ...

当前全固态电池技术路线处于多种技术路线齐头并进的阶段，主要分为硫化物、氧化物、聚合物、卤化物及其复合体系等路线。全固态电池电解质的选择需同时兼顾高离子电导率、宽电化学窗口、可加工性、高稳定性和低制造成本等要求，单一指标无法满足使用要求，必要的情况下可采用多种固态电解质复配以获得较佳的综合性能。目前看接近产业化的技术路线主要有两条，一是硫化物电解质，其离子电导率较高，但需要在材料空气稳定性、生产环境控制和成本等方面做出较大努力和提升；二是聚合物复合电解质，其可加工性更佳，可与硫化物/氧化物/卤化物等复合，提升其综合性能，但需要进一步提高其离子电导率和电化学窗口等。 未来，全固态电池技术突破主要有以下几个方向：1）电解质材料创新，持续研究硫化物固态电解质路线及聚合物复合电解质路线，提高离子电导率，降低成本；2）界面工程优化，研究离子传输机制，提出固-固界面接触电阻大、锂枝晶生长解决方案；3）制造工艺及装备升级，干法电极工艺替代湿法，研发全固态电池专用工艺及设备技术，提升产品一致性，降低制造成本。 01 AI 助力：加速全固态电池的研发与产业化 面对全固态电池研发中的锂金属/硅碳负极应用、高镍/富锂正极应用、固/固界面工程、电解质稳定性和生产工艺等核心难题，传统研发模式已难以满足需求。AI 技术的引入，为全固态电池的研发带来了新的突破。 借助 AI 等新兴技术，可实现：1）加速材料研发进度，依托专家智能体，涵盖材料结构、性质计算及物质传输反应路径计算等。通过智能体进行材料筛选与优化，实现全流程智能化，可大幅提升研发和生产效率，推动全面自动化进程。2）打造零缺陷智能制造，通过 AI 技术覆盖材料筛选、合成制备、表征测试等研发全流程，构建 “AI + 材料” 的协同研发体系，加速技术迭代并推动新材料的大规模应用；生产方面，通过 AI 算法分析生产数据，优化工艺流程及生产能耗，降本增效。3）提升电池产品使用可靠性，AI 构建的数字孪生模型可实现电池结构的动态优化，实现电池产品全生命周期的实时模拟，提高安全可靠性，有效延长使用寿命。 02 量产挑战：技术与成本的双重考验 从车企视角来看，全固态电池量产存在两大主要障碍。 一是部分科学问题和产业化问题尚未解决。高离子电导率、高界面稳定性、高材料稳定性是选择全固态电池材料的三个核心指标，现阶段材料层面仍存在结构稳定性差、体积膨胀大、接触界面小、界面接触失效、锂枝晶生长等科学问题。全固态电池仍需要外部提供较高束缚压力，以保证固固界面下良好的电池反应。此外，全固态电池对于整车的热管理设计、系统 / 底盘集成、结构件设计、全生命周期监测和管理提出了新的要求，需要整车和电池企业深度协同设计。 二是全固态电池生产制造和测试评价尚未形成成熟方案。全固态电池制造难度较大，现有产业链能够兼容的设备较少，需要研发新型生产工艺和设备，且其成本较高，尚未达到大规模普及的阶段。全固态电池测试标准体系有待建立和完善，需从实际工况出发，通过全生命周期、全场景、多工况等条件，模拟电池实际需求和性能表现，测试电池的综合性能及安全性。 03 商业化进程：从实验室到市场的跨越 未来 3 - 5 年，全固态电池有望在高端新能源汽车、低空经济和机器人等领域率先实现商业化应用。在高端新能源汽车领域，一汽、东风、长安、上汽、比亚迪、奇瑞、吉利等多家车企计划 2026-2027 年实现全固态电池装车验证或小批量生产，目标能量密度达 350-500Wh/kg，可显著提升续航能力；在低空经济（eVTOL）领域，对电池能量密度（>500Wh/kg）和安全性要求苛刻，全固态电池将成为关键解决方案，上海时的科技已获 350 架 eVTOL 订单，推动商业化落地；在机器人及特种领域，依赖全固态电池的高环境适应性，人形机器人、储能及军工领域需求快速增长。 当前全固态电池技术正处于关键发展期，其技术路线优化、量产难题攻克及商业化路径规划等核心议题备受行业关注。第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会(SAECCE 2025)将于10月24日上午举办全固态电池技术创新与产业应用论坛，汇聚领域内顶尖专家与领军企业代表，围绕技术突破、产业协同及标准构建等方向展开深度研讨，为行业提供系统性的前沿视角与解决方案。 此外，年会围绕动力电池建模技术创新与应用；动力电池智能设计、制造与安全检测；动力电池智能化管理与控制；动力电池安全管理与健康评价等还设置多场论坛。 届时一汽、长安、上汽、比亚迪、小米、宁德时代、中创新航、卫蓝新能源等多家整车及电池头部企业将现场披露...

• 在行业内首创多维度人体感知参数模型，开发出全新一代汽车内饰表面材料 • Acella云舒超柔汽车内饰材料六大创新技术，全新定义汽车内饰表面豪华品质 • 贝内克长顺迎来在华深耕二十周年庆 上海2025年9月1日-- 在2025全球汽车豪华内饰设计开发技术峰会暨展览会上，大陆集团康迪泰克表面解决方案事业群旗下合资公司贝内克长顺汽车内饰材料（张家港）有限公司凭借革命性产品Acella云舒超柔自修复汽车内饰生态表面材料，荣获"2024年度金鳞奖内饰表面材料科技创新奖"。这一荣誉不仅彰显了产品在舒适性、功能性与可持续性领域的突破，更印证了贝内克长顺以本土化创新驱动行业升级的战略成果。 贝内克长顺本土研发创新的Acella云舒超柔表面材料荣获"2024年度金鳞奖内饰表面材料科技创新奖"。 本土研发创新，全新定义汽车内饰表面奢华品质 "在汽车内饰向'第三空间'演进的趋势下，我们精准把握中国消费者对触感奢华、健康环保与个性化的需求，通过整合全球资源与本土研发能力，持续推出兼具奢华质感与环保理念的表面材料解决方案。"大陆集团康迪泰克表面解决方案事业群汽车内饰事业部亚太区负责人Karsten Knerr表示，"此次Acella云舒超柔表面材料的获奖是行业对贝内克长顺技术实力与市场洞察的双重肯定。我们正在深化与主机厂的协同创新，加速汽车内饰表面材料的持续升级，以'中国速度'赋能行业的高质量发展。" 贝内克长顺亚太区研发中心总监马垚博士在峰会主旨演讲中揭示创新密码："Acella云舒超柔表面材料的成功源于我们研发团队对'人体感知科学'的深度探索。我们在行业内首创多维度体感参数模型，基于大量人体体感实测和精密仪器测试的结果进行精细的材料结构设计，开发出全新一代汽车内饰Acella云舒超柔表面材料，其多重优势高度契合当下市场需求和解决客户痛点。" 贝内克长顺本土研发创新的Acella云舒超柔表面材料兼具奢华质感与环保理念，满足消费者对触感奢华、健康环保与个性化的需求。 • Acella云舒超柔表面材料以六大技术革新引领汽车豪华内饰新趋势 • 肤感表面涂层技术，通过亚微米尺度的微观结构设计，精准控制表面摩擦系数以及分子自由界面黏着力，实现类真皮触感； • 温感致密涂层技术，精准控制高分子涂层热导率，将其控制在人体体感舒适区间，使得与人体接触的表面材料彻底告别冰冷感和灼热感； • 高回弹气孔矩阵技术，让材料表面具有丰满回弹特性，有效避免了结构塌陷、褶皱等问题； • 非线性模量织物底衬技术，使材料在低形变区间具有极低模量，在高形变区间模量迅速提升，从而材料既能具有柔软顺滑的体感特性又能保证足够的工程强度； • 梯度粘接技术，使不同力学特性的涂层间形成有效粘接和物性平滑过渡，进一步提升了柔顺度，且避免长期极端使用条件下的分层开裂风险； • 超洁净环保配方体系，材料不含甲苯、DMF、PFAS和NEP等合成革行业常见的有害物质，持久守护人体健康。 二十载在华深耕，共启绿色未来 作为大陆集团康迪泰克子集团旗下品牌贝内克-卡里科集团与江苏长顺集团于2005年合资成立的创新主体，贝内克长顺汽车内饰材料（张家港）有限公司今年迎来其在华发展20周年庆。依托大陆集团百年技术积淀与本土化快速响应机制，公司已构建覆盖材料研发、测试验证到智能制造的全链条能力，产品广泛应用于国际品牌及中国本土品牌的各类车型。  康迪泰克是全球领先的工业专家。作为大陆集团旗下子集团，康迪泰克凭借多种材料驱动技术，为非道路应用、轨道交通和道路、空中、地下和地面、工业环境、食品以及家具行业提供互联、环保、安全和便捷的工业和服务解决方案。康迪泰克在全球40多个国家拥有约39,000名员工，2024年销售额约为64亿欧元。作为全球值得信赖的工业合作伙伴，康迪泰克在亚洲、欧洲、北美和南美设有核心分支机构。...

一、机床工具行业主要运行指标 1．营业收入 2025年上半年，机床工具行业完成营业收入4933亿元，同比下降1.7%，降幅较一季度收窄2.5个百分点。主要分行业中，磨料磨具分行业继续下降，机床功能部件及附件、切削工具分行业由一季度的同比增长转为下降，其他分行业则仍保持增长。 机床工具行业及主要分行业的营业收入情况，详见表1。 表1 2025年上半年机床工具行业及主要分行业的营业收入情况 2. 利润总额 2025年上半年，机床工具行业实现利润总额93亿元，同比下降37.6%，降幅较一季度收窄28.1个百分点。主要分行业中，机床功能部件及附件分行业由一季度的同比增长转为下降，仅金属切削机床和金属成形机床分行业仍保持增长。 机床工具行业及主要分行业的利润总额情况，详见表2。 表2 2025年上半年机床工具行业及主要分行业的利润总额情况 3.利润率 2025年上半年，机床工具行业平均利润率为1.9%，较一季度提高0.6个百分点，较上年同期下降1.1个百分点。主要分行业中，机床功能部件及附件分行业由一季度的同比增长转为下降，仅金属切削机床和金属成形机床分行业仍保持增长。 机床工具行业及主要分行业的利润率情况，详见表3。 表3 2025年上半年机床工具行业及主要分行业的利润率情况 4．金属加工机床产量 国统局公布的规模以上企业统计数据显示，2025年上半年金属切削机床产量40.3万台，同比增长13.5%；金属成形机床产量8.5万台，同比增长10.4%。金属切削机床和金属成形机床的产量都保持增长趋势，但增幅较一季度有所回落。 二、进出口指标 1．总体情况 2025年上半年，中国机床工具商品进出口同比继续增长，增幅较一季度扩大3.4个百分点。其中，进口结束自2022年一季度以来的下降趋势，转为增长；出口增幅较一季度扩大2.3个百分点；贸易顺差扩大。 根据中国海关数据，机床工具商品进出口情况，详见表4。 表4 2025年上半年机床工具商品的进出口情况 根据中国海关数据，机床工具商品进口来源和出口去向排名前三的情况，详见表5。 表5 2025年上半年机床工具商品进口来源和出口去向排名前三的情况 与今年一季度相比，进口来源前三位的顺序保持不变，但出口去向中，越南由第三位升至第一位，同比增幅高达40.1%。美国由第一位降至第三位，同比下降10.5%。对美国出口的下降，主要是美国关税政策所致。 机床工具主要商品门类的累计进口和出口情况，详见图1和图2。 图1 机床工具商品累计进口情况（亿美元） 图2 机床工具商品累计出口情况（亿美元） 2．金属加工机床进出口情况 2025年上半年，金属加工机床进出口贸易保持顺差，且顺差金额进一步扩大。其中，进口降幅较一季度收窄7.5个百分点，出口增幅较一季度扩大4.2个百分点。 根据中国海关数据，金属加工机床的进出口情况，详见表6。 表6 2025年上半年金属加工机床的进出口情况 根据中国海关数据，金属加工机床进口来源和出口去向排名前三的情况，详见表7。 表7 2025年上半年金属加工机床进口来源和出口去向排名前三的情况 与今年一季度相比，金属加工机床进口来源和出口去向的前三位国家和地区及排序没有变化。 2025年上半年，进口前五位的金属加工机床品种及其进口金额，详见表8。 表8 2025年上半年进口金额排前五位的金属加工机床品种 2025年上半年，出口前五位的金属加工机床品种及其出口金额，详见表9。 表9 2025年上半年出口金额排前五位的金属加工机床品种 三、协会重点联系企业运行指标 协会重点联系企业指按月向协会报送经营数据的会员企业。 1. 主要经济指标 2025年上半年，重点联系企业营业收入同比增长7.5%。利润总额同比增长10.4%。亏损企业占比为26.9%。金属加工机床产量、产值同比分别增长4.0%、14.1%。其中，金属切削机床产量、产值同比分别增长2.4%、9.8%；金属成形机床产量、产值同比分别增长10.5%、24.8%。相较于一季度，营业收入增速放缓，利润总额由降转增，金属加工机床产量、产值的增速放缓。 2. 金属加工机床订单指标 2025年上半年，金属加工机床新增订单、在手订单同比分别增长12.3%、14.6%。其中，金属切削机床新增订单、在手订单同比分别增长3.1%、7.8%；金属成形机床新增订单、在手订单同比分别增长35.4%、28.7%。新增订单和在手订单均继续保持增长，但增速较一季度放缓。 四、当前行业运行特点 上半年，随着“两重”建设加快推进，“两新”政策加力扩围，部分用户行业的有效投资持续扩大，设备工器具购置投资同比增长17.3%，增速比全部投资高14...

· 传感器模块能实现便捷无接触的后备箱或侧滑门开启，适配各种车辆架构 · 该24 GHz雷达传感器可集成于保险杠或底盘上，并通过特定的手势或脚部动作触发响应 · 已为多家欧洲主流车企启动量产交付  德国布尔 | 2025年8月1日 | 购物归来想开启后备箱却腾不出手？或许很多人都碰到过这种尴尬的情景。针对这一痛点，舍弗勒推出免接触进入传感器，使得用户仅通过车尾下方的脚部动作，即可轻松开启后备箱。基于多普勒雷达技术，该创新方案支持包括后备箱盖及侧滑门等无钥匙、免接触的车门启闭。  舍弗勒集团动力系统与底盘事业群首席执行官马迪斯•青克（Matthias Zink）表示：“随着动力系统与底盘事业群的产品阵容不断扩大，舍弗勒为市场带来了围绕车身应用的各种创新传感器解决方案。免接触进入传感器彰显了舍弗勒与纬湃科技合并后持续扩大且互补的产品矩阵，更标志着我们在成为全球领先的专注驱动技术的科技公司道路上迈出了新步伐。”  舍弗勒打造全新集成化传感器技术体系  舍弗勒免接触进入传感器帮助驾驶者轻松实现完全零接触的车身进出：进入雷达探测区即自动触发系统响应，让日常操作的更加便捷。舍弗勒集团动力系统解决方案事业部负责人Leif Reinhold强调：“舍弗勒免接触进入传感器是实现车辆进入意图识别的核心部件，充分展现舍弗勒在传感器领域持续深化的技术积淀。”他补充道：“自2024年底，我们已在欧洲本土为头部车企实现该产品的量产。北美与中国市场更具增量空间。”  传感器赋能免接触车辆进入 免接触进入传感器支持车门的感应启闭。通过预设脚部动作实现触发——无需物理按键或远程遥控。传感器能在60厘米范围内，实时精准探测与解析动作的速度和方向。通过将人工智能融入校准流程，传感器可按客户车型定制系统参数，确保卓越精度与可靠性，从而实现高识别率与抗干扰能力，为日常出行提供最高级别的可靠性与安全保障。即使有路人或物体进入到探测区，系统仍可有效防止车门的误开启。  基于雷达技术的性能优化 24 GHz工作频率赋予传感器卓越的环境适应性：在雨雪、极端温度等严苛条件下仍保持稳定性能。传感器工作温度范围为-40°C至105°C。该24 GHz传感器作为全球认证的车外短距雷达，可通过LIN总线接口集成到整车电子电气架构。  全面覆盖多元化车型场景 从SUV、MPV到轿车，该传感器凭借精巧设计实现快速安装，并能以稳定的性能完美适配各类不同车型与平台。该产品支持保险杠内置或底盘直装两种方案，拖车挂钩有无皆可兼容。安装仅需单螺丝组件固定，无需卡扣或支架等附加件，彻底取消了保险杠内的长距天线组件。  舍弗勒传感器亮相2025德国国际汽车及智慧出行博览会 免接触进入传感器属于舍弗勒8大产品谱系中的“驱动控制”类别，将于慕尼黑举办的德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY 2025）舍弗勒展台亮相。9月9日至12日展会期间，舍弗勒将以“专注驱动技术的科技公司”为主题，在B3馆B40号展位呈现软件、电气化、传动系统、底盘及车身应用五大板块的创新产品阵容。 欢迎前往舍弗勒官网了解展会详情。   无接触启闭：舍弗勒免接触进入传感器通过脚部动作操控侧滑门与后备箱，全程解放双手。    舍弗勒免接触进入传感器：雷达模块实现车辆无接触进入。    舍弗勒底盘产品组合：从独立部件到完整系统，现通过免接触进入传感器拓展车身域解决方案。   关于舍弗勒集团 舍弗勒集团75余年来始终秉承开拓创新精神，致力于推动驱动技术的创新与发展。依托在电驱动、低碳驱动、底盘应用和可再生能源领域提供创新技术、产品和服务，舍弗勒集团致力于成为值得信赖的合作伙伴，让驱动技术在整个产品生命周期中更高效、更智能、更可持续。舍弗勒集团提供所有与驱动技术相关的产品及服务，涉及八大产品领域，包括从轴承解决方案、各类直线导轨系统到维修和监测服务等丰富的产品和服务组合。舍弗勒集团目前拥有约120,000名员工，在全球55个国家和地区设有250多个分支机构，是全球最大家族企业之一，也是德国最具创新力公司之一。  关于舍弗勒中国区 舍弗勒于1995年开始在中国投资生产，深耕中国30年，秉承“本土资源服务本土市场”理念，致力于本土生产和本土研发，为客户提供高品质产品与近距离服务。目前，舍弗勒在中国拥有员工约19,000人，在上海、芜湖、长沙、天津、长春设有6大研发中心，在上海、太仓、苏州、银川、南京、湘潭、长春、天津、芜湖、平湖、桃园等地设有17座工厂，以及遍布全国的销售网络。从...

展位告急！! 大湾区新能源汽车供应链年度盛会进入最后冲刺 招展工作正火热推进中！ 如果您的企业还没申请加入NEAS GBA 2025 那这篇展会解读千万别错过  以下5大亮点 帮您快速吃透展会价值，锁定绝佳商机！ 第十五届大湾区国际新能源汽车技术与供应链博览会（NEAS GBA 2025）将于2025年10月22-24日在广州空港博览中心举办！展会以“全球协同·技术破界·韧性未来”为核心，为产业链上下游搭建“展示+交流+合作”的一站式平台，助力企业抢占市场先机，共绘绿色出行未来！ 距离开幕仅剩50天！ GO 好展位不等人！即刻扫码锁定 01 权威平台背书 地缘优势明显 粤港澳大湾区作为中国汽车工业的创新前沿阵地，汇聚了众多始终走在技术升级潮头的汽车整车及零部件企业。与此同时，作为全国汽车生产和消费第一大省，广东的智能网联汽车产业全国领先，拥有涵盖整车生产企业、自动驾驶科技公司、传感器等关键配套供应商、创新平台机构、网联技术服务方、第三方行业组织等完整的产业链，发展势头强劲。 本届NEAS GBA 2025将充分依托广州作为广佛肇经济圈核心的区位优势，深度整合粤港澳大湾区雄厚的汽车产业基础与完善的产业链资源，聚焦广州—佛山—肇庆汽车产业集群，携手广东省汽车行业协会、中国电工技术学会以及广东省新能源汽车产业协会、广东省大湾区新能源汽车产业技术创新联盟、广东省连接器协会、广东省智能装备制造协会等多家知名行业协会，延续以往高规格阵容，升级融合“专业展览+高层会议+供需大会”，强化区域联动与产业协同，有效串联周边会展资源，汇聚全球顶尖企业、前沿技术与行业领袖，为行业发展搭建集尖端技术展示、产业趋势前瞻、全产业链资源对接于一体的合作交流平台！ 02 上届概况： 历久弥新，精益求精 2025年8月13-15日，由中国电工技术学会、上海市汽车工程学会、英佛会议展览（上海）有限公司等单位联合主办的“IATW 2025英佛国际汽车创新技术周（上海）/NEAS CHINA  2025第十四届上海国际新能源汽车技术与生态链博览会”在上海新国际博览中心成功举办。 专业观众 65,734人次，创历届新高 国际化程度 6,375位海外观众，同比增长65%  参观团 迎接来自全世界36个地区的106个专业参观团 满意度 90%参展商表示将继续参加下届 展望大湾区展，NEAS GBA 将继续延续上海站的热度与实效，依托广佛肇产业集群优势，继续提供高质量的专业会议论坛、一对一的深度对接等一系列精准服务，全力助力展商提升品牌声量、扩大曝光机会、深化区域合作，高效触达全球产业链资源。 03 把握热门赛道 抢占企业增长机遇 在全球碳中和目标驱动下，新能源汽车产业正加速向“智能化、低碳化、全球化”纵深发展。NEAS GBA 2025将聚焦于推动新能源及新能源汽车的高效制造，展区规划紧扣行业发展脉络，围绕产业链关键环节精细划分，构建从底层技术到系统集成的完整产业链展示矩阵。 04 精彩同期活动 解锁未来出行的无限可能 NEAS GBA 2025同期活动精彩纷呈——作为新能源汽车行业的风向标，将同期举办20多场围绕新能源汽车技术及供应链、动力总成、自动驾驶、商用车、具身智能机器人等核心话题的高端论坛，诚邀新能源汽车行业的企业、专家、学者、检测单位，通过洞察行业趋势、前沿技术动向及深入解析应用案例，直面剖析难点，助力企业打造更具有竞争力的新能源汽车产品，届时欢迎大家参与分享关于汽车前沿科技创新产品设计、开发以及实用案例中的心得与经验！ 同期活动一览（实际以现场公布为主） 2025第三届大湾区汽车供应链创新成果发布暨整零对接活动 2025大湾区新能源汽车技术与供应链大会  广东省汽车行业协会第八届二次会员大会  2025大...

2025年7月31日，第22届马扎克MTF2025制造未来展示会（Manufacturing the Future）在宁夏银川小巨人工厂隆重揭幕。作为中国机床制造业的年度盛事，本届展会汇聚了来自全球各地的800余位行业精英。与会者通过实地观摩完整产线、沉浸式产品互动及深入技术研讨，共同见证了材料在智能化驱动下向高精密成品的蜕变全过程，全方位领略马扎克在智能制造领域的前沿突破。 精度至上：智能工厂重塑制造范式 现场技术专家强调：“机床制造是精度的艺术，细微温差或一粒尘埃都可能影响核心性能。”这正是马扎克智能制造的核心理念。 马扎克小巨人工厂的智能化实践正重新定义制造规则。装配车间采用的“单元化配餐式装配生产模式”，颠覆了传统流水线。精密部件实现并行加工与同步生产，最终在总装环节如模块化拼装般精准集成。 这一创新带来显著效能跃升。装配管理系统电子看板实时追踪每台机床的装配进度、物料状态及人员配置，实现全流程透明化。装配周期由此缩短逾40%，资源信息的即时共享驱动生产效率实现质的飞跃。 钣金工厂的“乐高式生产”同样瞩目：通用化机架设计、免调孔距、任意钣金件可互换。在分装区，标准化钣金单元被快速“套合”至机床主体，无需预装或打磨，大幅提升效率。 这一切得益于智慧物流体系的“无缝协同”。以ERP系统为中枢，工厂打通了CRM、PDM、WMS、WCS的数据链路。客户订单触发后，系统自动匹配库存，AGV无人小车在5G网络引导下，将物料精准送达工位。 破解痛点：新能源汽车加工方案亮眼 主展区聚焦汽车制造业核心挑战，特别针对新能源汽车领域推出突破性方案。 QRX系列： 创新双主轴双刀塔设计，支持双工件同步加工或单工件平衡切削，显著提升效率。其12D24P鼓式刀塔专为最小化干涉设计，刀座支持180°反向安装，减少刀座种类需求。采用逐步成为全球新标准的BMT45接口，刀座可安装于刀塔任意刀位，结合80mm长Y轴行程，可搭载串联刀座组，灵活应对多样化加工。伺服可编程尾座提供7000N最大推力，支持端面驱动重载切削。 FF-1250HL卧式加工中心： 直击新能源汽车轻量化需求。针对电池壳、电机端盖等复杂形状、薄壁要求严苛的高强度铝合金一体件，该中心通过多轴联动实现五面同步加工，配合高速主轴与专用刀具，显著提升铝合金材料去除率，满足关键部件高效量产。 FF-400V/30L立式加工中心： 新一代高性能紧凑机型，轻松胜任高频钻孔、轻质铝压铸件及铸铁钢等材料的加工。可配置多样化工作台及转台选项，现场展示的双工作台、双C轴、协作机器人及桁架单元等丰富自动化形式引发广泛关注。 生态构建：柔性自动化定义未来工厂 马扎克的智能制造布局已从单机延伸至系统级生态。小巨人工厂践行 Mazak iSMART Factory 理念，以安全的IoT网络为基础，实现数字化生产活动的数据互联互通，并通过大数据分析持续优化。 柔性制造系统（FMS）是该理念的核心载体。目前全球已有超过3000条马扎克FMS线在运行，小巨人工厂本身即是最大实践者。为满足激增的自动化需求，马扎克在银川新建金凤工厂。这座占地8000余平米的基地专注于FMS柔性线及机床配套夹具自动化单元的生产，目前已有7条自动线高效协同运转。 活动现场，马扎克还集中呈现了面向新能源汽车、半导体、机器人等热门行业的定制化解决方案。集成MAZATROL尖端工艺的五轴加工中心、车铣复合机床等先进设备，结合MAZATROL DX智能系统等数字化技术，全面展示智能制造创新成果。多场技术讲座深入探讨了MAZATROL技术、自动化方案、先进加工及智能工厂等前沿议题。 深耕本土：赋能中国智造升级 进入中国市场27年来，马扎克始终将中国置于全球战略核心。通过深度本土化的研发、生产与服务，并针对中国制造业特点推出多款定制机型，马扎克与中国产业共同成长。面对中国制造业向高质量发展的加速转型，马扎克持续加大本土研发投入，深化与客户的协同创新。 MTF制造未来展示会不仅是一场技术盛宴，更彰显了马扎克携手全球伙伴，以“智造”之笔共绘产业新蓝图的坚定承诺。在制造业智能化浪潮中，马扎克正通过技术赋能与生态共建，助力中国汽车制造企业突破瓶颈，共同迈向“高精度、高效率、高协同”的智造新时代。 小巨人工厂25年的智能化征程，累计交付量突破30,000台，单月卧加产能稳定在100台，成就了高复杂度机型规模生产的行业典范。 随着中国新能源汽车产业在全球舞台加速崛起，对高端制造装备的需求将持续攀升。马扎克展示的智能制造全场景解决方案，为汽车制造业提供了从单台设备到整线规划的完整技术路径，有望成为驱动中国汽车制造向高端跃升的关键力量。 ...

  多协议融合 构筑智能家居生态  当下很多智能家居设备，所谓的“智能”往往只局限于单个设备。但“不同品牌的设备之间互不联通”、“交互操作反人类”这两个问题，一直是挡在“全屋智能”前的拦路虎。  要解决智能家居的“设备孤岛”问题，核心就在于让不同品牌、不同协议的设备能“听懂彼此”。Qorvo的QPG6200能够支持Matter、Thread、Zigbee、BLE等多种协议同时稳定运行，无论是使用多年的Zigbee传感器，还是新入手的Matter认证智能灯，都能通过它实现“跨品牌对话”，真正打通场景联动。同时，它还搭配PSA二级安全认证，能够防止家庭数据被泄露、保护用户隐私。  Qorvo QPG6200系列低功耗多标准无线SoC凭借出色的创新性与实用性，荣获2025第二十四届“IOTE金奖”创新产品  Qorvo在现场展出的这套氛围灯解决方案由约50个照明模块组网实现，基于Qorvo Matter技术实时联动，支持用户端视频色相采集、音乐律动响应等智能交互功能，为现代智能照明带来了更具差异化的沉浸式体验。    在消费级智能设备领域，人机交互的“自然无感”与“精准可靠”是用户对体验升级的核心诉求。Qorvo首款全集成低功耗SoC QM35825能够凭借基于雷达的传感技术实现精准定位追踪，可广泛适配存在检测自动化、家用安全门禁、非接触式生命体征监测及个性化内容体验等多元场景，支撑场景化交互的精准落地。Qorvo现场展出的UWB电视遥控系统则依托UWB实现精确指向并支持语音AI功能，既覆盖传统操作，又创新实现鼠标指向、节目进度定位等功能，解决传统遥控器操作繁琐问题。  在视听娱乐场景中，UWB技术的价值不仅体现在操控交互，更凭借高速度低延时数据传输的特性，为无损音频传输开辟新路径，带来沉浸式听觉体验革新。面对普通无线传输因带宽不足等原因，需对音频信号压缩处理，导致音色细节丢失。UWB能够提供数百Mbps的高速数据传输速率，可轻松承载无压缩的高保真音频数据流。此外，UWB的抗干扰能力也为无损音频传输提供了稳定保障，即便在多设备同时联网的复杂环境中，也能保障音频数据流的连续传输，不会出现杂音、断连、音色失真等情况。     除此之外，Qorvo还为本次展会带来多款配套产品，以丰富全屋智能落地场景。Qorvo可提供从设备端到网关的完整智能家居解决方案，其多频段网关能保障设备互联稳定性，同时通过相关技术支持，实现无源供电的传感器及遥控器无缝接入，为全屋智能场景落地提供有力支撑。  高精度定位 赋能智慧工厂与物流  在智慧工厂、矿山、物流仓库中，“定位精度” 直接影响效率和安全。在大型工厂中，如果不小心搞丢了某个设备，工人们寻找这些设备势必会影响生产线进度；在矿山里，工人一旦迷路或遭遇危险，如果无法精准定位，可能造成非常严重的后果。Qorvo UWB解决方案能够提供实时、高精度、高抗干扰的定位能力，有效解决这些问题。  如Qorvo首款全集成低功耗SoC QM35825，其核心技术是TWR（双向测距）和 TDoA（到达时间差）融合定位。简单说，TWR 是通过标签和基站之间互相发送信号、计算距离；TDoA则是通过多个基站接收标签信号的时间差，确定位置。QM35825 把这两种技术结合起来，既能保证精度，又能适应不同工业场景。     为了更好地适配不同工业场景应用，Qorvo还带来了一系列配套产品：比如适配智能导航、电力检测场景的高精度定位芯片；支持远距离TWR测距的UWB模组，适配大型物流仓库货架追踪；支持POE供电和断网存储的UWB基站，更适合室外场景。通过这些UWB产品组合，形成了“从芯片到模块再到终端”的完整工业定位方案，不管是小型车间还是大型矿山，都能找到适配的组合。  安全与效率并重 重塑未来出行体验  当前汽车智能化正加速重构驾乘体验，无钥匙无感解锁、智能座舱交互等功能大幅提升用车效率，但安全隐患也随之凸显：车载系统涵盖的导航记录、生物识别、车辆控制等敏感数据易因防护不足被拦截篡改，传统单一传感器的车内儿童检测易漏检误检，极端天气下可能引发致命事故，而传统车钥匙方案定位精度不足、误触发等问题，更给中继攻击留下漏洞，威胁车辆安全。  针对这些核心安全隐患，依托DW3300Q的量产经验和成功案例， Qorvo经持续开发迭代打造的车规级UWB SoC芯片QPF5100Q给出了精准解决方案： · 在数据防护上，它采用SESIP-L3安全架构并内置TrustZone可信执行环境，将数字钥...

伊利诺伊州莱尔市 – 2025年8月19日 – 全球电子行业巨头和互联创新领军企业Molex莫仕公司庆祝旗下专门针对汽车行业的中国新销售办公室开幕。这一重要里程碑进一步推进了该公司长期以来对中国本土战略的承诺，旨在应对本土汽车生态系统快速发展的需求。 新办公地点坐落于充满活力的上海新天地，汇聚了一支跨职能团队，包括客户经理、工程师、数据分析师、商业智能专家、人力资源和市场营销人员。该办公室旨在成为一个集中枢纽，以促进更紧密的协作和更快速的响应，确保 Molex莫仕能够快速适应新兴趋势，更好地服务本地客户。  Molex莫仕中国汽车部门高级销售总监杜林 (Jock Du) 表示：“中国处于全球汽车创新的前沿，并将继续在塑造行业未来发展中发挥关键作用。正因如此，我们不断拓展在中国的汽车业务能力，以紧跟市场发展势头，支持本地生态系统的快速转型，并更好地服务于在新能源汽车 (NEV) 和高级驾驶辅助系统 (ADAS) 等领域处于领先地位的中国汽车制造商。”  新的上海办事处将贴近客户和快速响应置于 Molex莫仕客户战略的核心，进一步巩固了这一发展势头。此外，该办事处也与公司在成都不断扩张的工程和研发布局相得益彰，成都的专业技术团队正在为中国汽车制造商提供量身定制的解决方案。通过将本地化开发与全球设计、工程和生产能力相结合，Molex莫仕确保其产品既符合区域需求，又能满足国际汽车行业趋势，彰显了其客户至上的理念以及在先进连接解决方案领域的持续领先地位。 杜林续称：“根据中国汽车工业协会的数据，2025年上半年中国汽车产量超过1560万辆，同比增长12.5%，出口量超过340万辆，其中新能源汽车出口量达106万辆，同比增长75.2%*。快速增长的背后是激烈的竞争，汽车制造商越来越注重提升车辆性能和集成下一代技术。Molex莫仕长期以来一直支持全球汽车行业，我们很荣幸能够将我们的技术专长和成熟经验更贴近中国客户。”     强化现有战略 自1988年Molex莫仕在华设立首家工厂以来，上海新销售办事处的开业标志着近四十年来对中国市场的承诺的最新里程碑。多年来，Molex莫仕不断加强在中国市场的布局，在上海、东莞、珠海、苏州、武汉、镇江和台湾等重点城市设有制造和研发中心，并在北京、上海、深圳、苏州、香港和台湾等地设有销售办事处。 新销售办事处是Molex莫仕更广泛战略的一部分，旨在进一步实现本地化运营，增强区域执行力，以应对中国汽车市场不断变化的需求。今年早些时候，Molex莫仕重组了其在华汽车销售组织，将区域和全球职能整合为一个统一的团队，为整个汽车生态系统提供支持。  本地支持，成就全球影响力  新的上海销售办事处与位于成都的专属汽车设计和生产中心相辅相成，体现了 Molex莫仕加强其在中国汽车市场的综合战略。该设施将支持汽车和交通运输行业的所有主要领域，包括电动汽车 (EV)、软件定义汽车 (SDV)、分区架构、ADAS、48V 和电气化等关键大趋势，并将为与原始设备制造商 (OEM)、一级和二级供应商以及整个汽车生态系统中的其他关键参与者建立更牢固的合作关系提供平台。  新的上海办公室目前坐镇了Molex莫仕中国汽车领导部门及其支持团队成员。该办公室将成为公司在中国汽车销售的中心枢纽，客户经理将继续在全国各地战略性地办公，以确保广泛的客户覆盖。该办公室的设计充分考虑了业务增长，预计将随着时间的推移而扩大规模，并将成为展示创新成果和为客户及合作团体举办产品演示的场地。  杜林继续说道：“这个新设施增强了我们在决策、技术支持和客户贴近方面的能力，也使我们能够更灵活地响应快速变化的汽车生态系统的需求。”  这个新Molex莫仕办公室是全球战略的一部分，旨在于关键汽车市场打造高性能、以客户为重点的设施。该中心与 Molex莫仕在北美、欧洲和亚洲其他地区的销售和支持中心类似，旨在确保在客户所在地提供一致、体贴的支持。  关于Molex莫仕 Molex莫仕是全球电子行业的领导者，致力于让世界变得更加美好、连接更加紧密。Molex莫仕的业务遍及超过38个国家/地区，为汽车、数据中心、工业自动化、医疗保健、5G、云计算和消费类设备等行业提供革命性创新技术。凭借值得信赖的客户和行业关系、无与伦比的工程专业知识以及产品的高品质和高可靠性，Molex莫仕实现了Creating Connections for Life(为生活创建连接)的无限潜力。...