车企动态

（迪琴根/慕尼黑，2025年6月24日）——全球领先的工业激光器制造商德国通快集团（TRUMPF）在慕尼黑举办的光博会展会上发布了一项创新的系统解决方案，旨在提升用户激光焊接工艺的质量与效率。该方案整合了多个传感器，对焊接过程中的关键环节进行实时监控： 熔深与距离精确监控： 集成 VisionLine OCT Check，应用光学相干层析成像技术（OCT），精确测量实时焊接熔深并监控激光与工件表面的距离，确保焦点位置始终处于最佳状态。 焊缝质量智能检测： VisionLine Inspect 系统通过摄像头捕捉焊缝图像，利用人工智能（AI）算法进行智能分析，快速识别潜在缺陷。 异步焦点调节 2.5D振镜： 在可编程的PFO 33聚焦光学器件基础上，增加异步焦点调整模块，可在焊接之前调整激光焦点位置。 “此方案是市场上的独特集成化解决方案，” 通快产品经理Martin Stambke表示，“通快提供包括激光器、光学器件、传感器在内的全部核心组件的一站式供应。我们同时提供定制化的系统安装、编程及全面的服务支持，用户无需协调多个供应商或处理额外接口问题。”  高性价比解决方案，保障精密焊接质量 此方案特别适用于要求高精度与零缺陷的焊接场景，如电动汽车电池或电机发夹式扁线部件的连接。精确控制激光入射位置对确保焊缝质量至关重要。PFO 33聚焦光学器件支持的 “2.5D模式” ，通过调整焦点位置（Z轴），有效应对工件几何变化。 “‘2.5D模式’相较于需要在焊接过程中执行三维（X, Y, Z）运动的‘3D模式’，在许多应用中更具成本效益，” Stambke解释道，“该模式减少了控制系统的复杂性和编程难度，并降低了机械运动轴的数量，从而显著减少用户的购置成本及后续的运营、维护成本。此外，光学元件自身焦点位置调节的速度也快于加工头进行整体高度位移。   图一：可编程激光振镜 PFO 33 AI驱动质检，提升过程稳定性 VisionLine OCT Check 技术同时集成了功率和焦点校准模块 CalibrationLine，使系统设置与调试过程更加便捷高效，确保迅速达到最优工作状态。实时熔深与距离监控功能从焊接伊始便介入控制，有效预防错误发生，保障焊缝质量。另VisionLine Inspect 利用基于深度学习的AI技术，对图像进行高效处理（如二值化），能够在存在工件表面污染、划痕或复杂反光等干扰条件下，准确识别焊缝区域与质量特征。该系统实现了焊前轮廓精准定位与焊后焊缝质量自动评判的整合应用，显著提升了焊接一致性与成品合格率，降低了返修需求。通快通过融合AI预处理与传统算法，增强了焊接过程的可追溯性和透明度。   图二：焊接熔深实时监控传感器  VisionLine OCT Check 关于通快 通快是一家高新技术公司，为机床和激光技术领域提供制造解决方案。公司通过咨询、平台产品和软件推动制造业的数字化连接，通快是柔性板材加工机床和工业激光器领域的技术和市场的领导者之一。 在2023/24财年，公司员工人数超 19,000名，销售额约52亿欧元。通快集团拥有90多家公司，在几乎所有欧洲国家以及北美、南美和亚洲都有布局。公司在德国、法国、英国、意大利、奥地利、瑞士、波兰、捷克共和国、美国、墨西哥和中国都设有生产基地。 更多信息，请访问公司网站：www.trumpf.cn 或关注官方微信“通快”。  ...

基于30年来在中国机器人行业的领导地位，ABB推出了一款全新协作机器人系列，主要面向中国快速增长的通用工业领域，包括消费品和电子制造业。 这款PoWa全新协作机器人系列专为紧凑型环境打造，尤其适用于对速度、协作和效率要求极高的任务，包括快速拾取与放置、码垛、机床上下料、弧焊和拧螺丝等应用。 “中国协作机器人市场正经历爆发式增长，客户需求已从单纯追求速度和负载，升级为对极简操作、紧凑空间与高性能并重的综合考量。” ABB机器人业务部全球总裁马思康表示，“全新PoWa协作机器人系列的推出，正是ABB对这一趋势的精准回应。它将卓越的协作性能、突破性的轻量化紧凑设计及开箱即用的部署体验，与ABB一贯坚持的品质、安全与可靠性保障深度融合，为广泛的应用场景提供理想之选。” 全新PoWa协作机器人系列由ABB OmniCore™控制器平台而驱动，具有卓越的运动控制、速度和精度，并可集成ABB不断扩展的软件套件，包括RobotStudio®和AppStudio™。 PoWa最初提供两种型号——有效负载能力分别为10公斤和13公斤，其设计紧凑，最高速度可达5.8 米每秒，处于行业领先水平。PoWa系列在未来几个月将进一步扩展至六种不同负载类别，范围从7公斤到30公斤。 在生态合作伙伴的支持下，PoWa协作机器人可做到外设即插即用；法兰盘上的三个按钮可以实现自定义，Wizard帮助客户实现无代码编程。其独特优势在于，PoWa可在开箱后60分钟内投入运行，并能够与各类工具实现无缝即插即用，兼具工业级的连接性和性能与协作机器人的柔性。 “全新PoWa协作机器人系列重新定义了性能标杆：在高速运行、超强可靠与卓越敏捷性之上，更以极简操作体验，显著降低了自动化应用门槛。” ABB集团高级副总裁、机器人中国区总裁韩晨表示，“该系列由中国团队主导设计、开发、制造并提供全周期服务保障，深度契合本土客户的独特需求。这不仅是我们本土化能力的集中展现，更是ABB对中国市场及客户的坚实承诺，共赢未来。” 领御华章 依托ABB机器人“领御华章”本地化战略，全新PoWa协作机器人系列在其全球领先的上海超级工厂研发中心完成设计开发，并将于该工厂投入生产。 为满足中国先进制造业的快速发展需求，ABB面向国内客户提供的机器人中，90%以上已实现本土化制造。 作为首家在中国形成了从研发、生产、销售到售后服务全价值链的外资企业之一，ABB还将通过覆盖全国22个城市的服务网络为本地客户提供支持。 ABB机器人与离散自动化作为全球领先的机器人和机械自动化供应商，专注于提供机器人、自主移动机器人和机械自动化解决方案等全套产品组合，通过ABB自主软件设计与集成，为客户创造更高价值。我们致力于帮助汽车、电子、物流等不同领域、不同规模的企业增强发展韧性、提升运营效率、提高生产柔性，从而成就卓越典范；同时助其迈向互联、协作的未来工厂，实现更精益、更清洁的运营，创造美好未来。ABB机器人与离散自动化拥有超过1.1万名员工，遍布于全球约53个国家的100余个地区。 ...

6月30日，亿纬锂能沈阳系统集成工厂投产、领航工程试产及锂电池寒区应用研究中心揭牌仪式在沈阳经济技术开发区举行。省委书记、省人大常委会主任郝鹏，省委副书记、省长王新伟，亿纬锂能股份有限公司董事长刘金成出席。 在投产仪式上，亿纬锂能第四事业部总经理王鹏介绍了领航工程王牌产品—大圆柱电池的创新和应用。大圆柱电池以其独具标准化、原位升级、零膨胀和本征安全四大核心价值，已成为宝马新世代车型的动力源。“亿纬锂能是国内首家量产交付大圆柱电池的新能源企业，量产之后的15个月之内，交付3.2万台车，最长行驶里程21万公里。”王鹏说。 亿纬锂能锂电池寒区应用研究中心同日揭牌。中心主任李伟表示，该中心将依托亿纬锂能技术优势，携手东北地区相关材料及应用创新平台，研发适配寒区极端条件的新型电池材料与技术，攻克电池在低温环境下性能衰减的难题，实现电池低温续航及充放电效率等关键性能大幅提升。同时，中心致力于成为国家级能源创新平台，为东北老工业基地绿色能源转型提供有力支撑。 惠州亿纬锂能股份有限公司是具有全球影响力的锂电池研发制造企业，其储能电池和商用车电池市场占有率均居全球前列。2022年，亿纬锂能投资100亿元，在沈阳建设储能与动力电池研发和制造基地，一期工程包括系统集成工厂和为新能源汽车企业配套的领航工程项目。 2023年3月，郝鹏出席工程开工仪式，在省市大力支持下，今年6月底系统集成工厂和领航工程项目达到投产和试产条件。同时针对锂电池在寒冷地区性能衰减等问题，亿纬锂能在沈阳布局建设锂电池寒区应用研究中心，重点攻克低温环境续航、充放电效率等关键性能，研发适配寒区极端条件下的新型电池材料与技术，相关技术突破后将极大促进东北等寒区新能源产业发展。 郝鹏、王新伟、刘金成等出席亿纬锂能沈阳系统集成工厂投产、领航工程试产及锂电池寒区应用研究中心揭牌仪式，并共同参观企业生产线，详细了解锂电池产品性能、安全性等情况。郝鹏要求沈阳市及相关部门要不断强化服务保障，主动排忧解难，推动项目尽早达产达效，助力企业在辽宁更好发展。 ...

· 该产品集成了直流-直流转换器与电池管理系统两大核心功能部件 · 48V Flatpack不仅实现了性能上的跃升，还具备显著的轻量化与成本优势 国际零部件供应商佛瑞亚海拉在中国首次推出创新能源管理解决方案48V Flatpack。该48V Flatpack创新集成了48V 直流直流转换器和电池管理系统，旨在满足对车内电气系统升级的需求。该创新解决方案不仅显著优化了汽车的能源使用效率，降低硬件尺寸，并具备显著的成本优势。该产品由佛瑞亚海拉位于中国、德国、罗马尼亚和印度的跨国研发团队联合开发，并将作为子系统提供给中国著名的电池供应商亿纬锂能，最终会为欧洲主流豪华品牌乘用车提供配套。该产品将于今年7月在中国投入量产。 汽车智能化发展推动车内电气系统不断升级 随着汽车的智能化发展，汽车的功能性不断升级，电气负载不断增加，传统12V电气系统已难以满足功率需求。48V轻混系统成为提供更强大电力支持的重要选择，而其中的核心部件48V 电池管理系统对于电池的性能、保护和优化至关重要。 创新能源管理解决方案：48V Flatpack 佛瑞亚海拉48V Flatpack将直流-直流转换器与电池管理系统两大核心功能部件完美融合于一体。这一集成化设计不仅实现了48V /12V的双向电压转换，满足整车更多低压负载供电需求。该系统通过制动能量回收和加速辅助等功能，根据不同的驾驶工况优化发动机的工作负荷，使其工作在最佳区间，从而显著提高车辆的能源使用效率。同时，其增强的功率输出能力使汽车能够承载更多负载，如空调和电动助力转向等，并为混合动力汽车提供额外动力，实现更快且更平稳的加速，进一步提升驾驶体验。此外，该系统具备自我监测功能，无需额外的电压防护装置，即可有效防止短路、电池过充和过热问题，展现出更高的可靠性。 高度集成化的设计：具备显著的轻量化与成本优势 佛瑞亚海拉的48V Flatpack相比市场上现有的单体DCDC和48V锂电池包解决方案，凭借高度集成化的设计，显著减少了电子元件数量，因此产品尺寸大大减小，同时简化了线束布局。这不仅显著提升产品开发效率，降低开发和制造成本，更方便客户进行整车布局，还为整车设计提供了更多空间和更大的灵活性，实现全车型适配。 超过20年的高集成度硬件开发以及软件开发和制造方面的经验积淀 从2003年开始，佛瑞亚海拉已经开始向市场投放了适用于12V微混系统的自动启停智能传感器，是较早进入电气化这一市场领域的零部件供应商之一。如今，佛瑞亚海拉是少数能够提供全面电气化技术产品组合的汽车供应商之一，涵盖能源管理和热管理，适用于从经济型到豪华型的各种细分市场。48V Flatpack是佛瑞亚海拉在该领域的又一大创新。在与客户携手开发48V Flatpack的过程中，佛瑞亚海拉凭借其在能源管理领域深厚的研发与生产实力，成功满足了客户对更高集成度硬件以及更高标准软件的开发需求。 佛瑞亚海拉中国区电子事业部能源管理产品中心负责人邓冬梅表示：“我们非常高兴能够推出48V Flatpack这一创新产品，它不仅展示了我们在电气化领域的技术实力，也体现了我们对客户需求的深刻理解。通过这一解决方案，我们希望能够帮助客户提升汽车的能源效率，推动整个行业向更可持续的未来发展。伴随着汽车行业电动化转型的深入，电动车技术还在持续发展中，佛瑞亚海拉在该领域的技术创新和业务拓展，也将持续进行。” ...

福建宁德 2025年6月30日-- 近日，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称"宁德时代"）正式获得DEKRA德凯颁发的CTF 2（Customer Testing Facility，客户测试实验室）实验室认可资质，颁证仪式在宁德时代总部举行。此次授权范围涵盖标准IEC 62619、IEC 63056、IEC 62620及IEC 62660-1/2/3最新版本，充分证实宁德时代测试验证中心的测试能力、人员资历和管理体系水平符合国际标准。 颁证仪式上，宁德时代高级测试标准化与认证经理林登华、DEKRA德凯大湾区新能源检测认证中心总经理陈贵国受邀出席。宁德时代测试认证经理辛旭、DEKRA德凯中国认证和证书服务总经理林挺等共同出席。 CTF授权项目是DEKRA德凯对客户自有实验室在特定标准范围内的测试能力和质量管理体系进行严格评估后授予的资质。未来，宁德时代测试验证中心可以在DEKRA德凯获得资质授权人员的参与下，依据国际标准开展测试，结果能够直接用于认证流程，大幅缩短产品上市周期。 宁德时代林登华先生对DEKRA德凯的认可与支持表示感谢，并表示："获得DEKRA德凯的CTF 2资质授权，是对宁德时代研发与测试能力的重要认可，也是我们质量管理体系国际化、标准化进程中的关键一步。这不仅提升了宁德时代自身测试的效率和灵活性，更能确保产品研发与生产全过程符合国际最高安全与质量标准。我们期待与DEKRA德凯继续保持紧密合作，共同为全球客户提供更安全、更可靠、更具竞争力的新能源解决方案。" DEKRA德凯陈贵国先生回顾双方合作历程："每一次走进宁德时代，都能深切感受到企业在技术创新与市场引领方面跨越式突破。DEKRA德凯始终将推动全球安全与可持续发展作为核心使命。此次CTF 2资质授权，既是宁德时代测试验证中心技术实力与管理能力获得国际权威认可的重要里程碑，更标志着双方在践行高合规标准、共塑可持续生态方面达成了深度共识。期待双方未来持续深化合作，携手为新能源行业构筑更坚实的信任基石，共创长期价值。" 颁证仪式期间，双方围绕CB认证政策更新、流程优化、团队协同及IECEE体系规范展开深入探讨。双方一致认同实验室合规管理和精益运营的关键作用，将共同探索新能源领域的技术前沿与发展机遇。双方将以此为契机，在动力电池、储能系统等新能源产品测试、标准研究、法规追踪、全球市场准入等领域展开深度协作。 关于宁德时代 宁德时代新能源科技股份有限公司是全球领先的新能源创新科技公司，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案和服务，在全球设立六大研发中心，十三大电池生产制造基地。宁德时代立足技术领先优势和供应链整合能力，率先在储充检智能充电站、电动船舶、电动智慧无人矿山、重卡换电等新产业生态完成布局。换电服务品牌巧克力换电首创组合换电解决方案，现已在全国多地运营，通过打造基于车电分离模式下的电池灵活租购、便捷换电运营、闭环循环回收等新商业模式，实现电池全生命周期价值链提升。重卡换电品牌骐骥换电，通过平台化、模块化设计，实现不同车辆和不同场景的通用性换电，为实现重卡行业的电动化和构建全国换电网络奠定基础。 关于DEKRA德凯 DEKRA德凯，百年安全保障的全球领导者。成立于1925年，DEKRA德凯旨在通过车辆检验确保道路安全。如今，DEKRA德凯已发展成为全球最大的独立非上市检验、检测和认证专家机构，覆盖广泛的行业领域。作为值得信赖的全球合作伙伴，DEKRA德凯凭借全面的服务和创新的解决方案，助力客户提升安全和可持续发展，践行百年庆典主题——"Securing the Future"。2024年，DEKRA德凯营业总额达到43亿欧元，业务遍布世界5大洲60多个国家和地区，逾48,000名员工致力于提供独立、专业的专家服务。DEKRA德凯连续荣获EcoVadis铂金评级，位列前1%的可持续发展公司之列。 ...

2025年6月6日，第二十一届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛新闻发布会在北京举行，据悉，本届论坛定于2025年9月18-21日在天津滨海新区举办。 中国汽车工程学会副秘书长、国际汽车工程科技创新战略研究院副院长、《汽车制造业》编委会副主任委员赵立金出席了发布会并发言，他指出，汽车科技创新的新方向有三大趋势：一是电动化与智能化深度叠加、相互赋能之下，提升原始创新能力是根本；二是智能化网联化的协同发展和跨产业融合创新的势能正不断增强；三是绿色低碳与国际化的融合当中，深化全球科技合作仍是重要一环。 迎合这些创新趋势，本届泰达汽车论坛共设置18场主题鲜明、内容丰富的会议，体现了前瞻引领、动能向新、转型升级三大特点。 中国汽车工程学会副秘书长、国际汽车工程科技创新战略研究院副院长赵立金 以下是部分行业观点的现场实录： 站在迈向“十五五”的关键节点，我们需要共谋应对汽车产业变革的科技创新之路。近年来，我们看到，我国汽车产业坚持以科技创新引领产业创新，持续推进科技创新与产业创新的深度融合，实现了举世瞩目的快速发展，为全球汽车产业增添了新动力，也为中国智造增添了新亮点。2025年是“十四五”规划的收官之年，也是“十五五”的开局之年，站在全球市场格局加速重构、跨产业融合深度创新以及多学科系统创新的关键节点上，我想就汽车科技进步的新方向，与大家共享几点思考。 一是电动化与智能化深度叠加、相互赋能，提升原始创新能力是根本。当前，我们能看到，汽车产业正进入科技创新需求与热情空前高涨的时期，以分布式驱动、固态电池为代表的电动化技术，有望推动电动汽车的性能从渐进发展向跨代跃迁进行转型，以大数据、人工智能为代表的新科技变革，正推动人工智能重新定义汽车的研发、生产制造以及销售服务。电动化、智能化技术的不断深入融合、耦合，正双向赋能汽车产业科技创新范式的变革和产业生态的升级，支撑汽车产业量变转型真正走向质变跃升。我们也能看到，2024年，我国新能源汽车的渗透率进一步提升，规模效益显现，L2级辅助驾驶，在新能源乘用车当中搭载的渗透率已超过50%。面对越来越激烈的市场竞争，急需进一步提升高质量的科技共享，加强基础原创性研究，需要产业链进一步强化芯片、人工智能、储能技术、新材料、集成技术等前沿领域的新技术研究，通过不断的产学研联合，探索新技术、新方案，持续推动动力电池、燃料电池等储能技术的迭代升级，通过端到端控制赋能智能底盘、智能驾驶、智能座舱跨系统融合创新，着力从源头上、根本上突破制约汽车产业高速发展的瓶颈技术难题。 第二个方面是智能化、网联化的协同和跨产业融合创新的势能，正在不断增强。智能化的发展。正从点的突破向系统性突破跃迁，新能源汽车正成为新一代智能交通系统的关键节点，单车智能加网联系统，逐渐成为高级别自动驾驶技术的发展趋势，尤其是网联系统对单车智能感知局限的支撑作用，愈发得到全球汽车产业的高度重视。面向未来，汽车产业的创新浪潮正在突破传统边界，向更广阔的跨域进行拓展，围绕人工智能算法、5G、6G、光通信、半导体材料、量子技术等前沿技术，我们需要进一步加强跨产业的融合创新，让汽车与能源融合，推动车桩网储一体化的发展。汽车与数字经济的融合，带动大数据、云计算、区块链、数字孪生等技术深度参与汽车全生命周期的管理，汽车与低空经济、机器人、具身智能等未来产业的融合，都将成为很好的应用载体。在汽车产业链与多模态大模型技术的互相迁移赋能下，无论未来汽车出行的生态和生产，还是当下的汽车，都不再是传统汽车产业的延伸，而是横跨能源、交通、通信、数据、智能制造超级产业，并能够在生态整合、资源升级等多领域跨界融合创新中，构建系统整合能力与平台生态的新动能。 第三是低碳化与国际化的融合当中，深化全球科技合作仍是重要的环节。汽车产业是高度全球化的产业，发展新能源汽车已经成为全球碳中和愿景下，各国应对气候变化、推动道路交通绿色发展的共同选择。绿色技术正加速向产业链全链条延伸，全球汽车产业向零碳目标加速迈进，在坚持纯电动汽车、插电式混动汽车、燃料电池汽车等多元化新能源技术路线下，我们还要注重原材料的供给、零部件的制造，整车生产和回收等全生命周期的协同加码。我们也能看到，零碳工厂、绿色供应链建设正在持续推进，可再生能源和可再生材料的使用比例，正在不断提升，贸易层面，碳关税、碳足迹的核算规则，倒逼很多企业加速绿色低碳的全生命周期转型。未来，绿色低碳将成为全球汽车产业可持续发展的核心驱动力。我国新能源汽车产业发展正走在全球汽车产业前列，理应发挥引领作用，以深化新能源汽车的国际科技合作为先导，带动全球汽车产业在绿色低碳发展中逐步实现全方位的合作和融合。 ...

红耀九州，旗领新篇。2025年7月1日，一汽红旗发布最新销量成绩：6月份，红旗品牌单月销量突破5.2万辆，同比增长29.6%，1-6月累计销量突破22.5万辆，同比增长11.8%，稳步领跑自主豪华品牌阵营。其中，红旗天工家族系列产品6月销量环比增长60.9%，红旗PHEV混动家族系列产品6月销量环比增长16.1%，智电产品扩容成效显著。红旗金葵花产品6月销量环比增长9.0%，持续在超豪华市场打造具有东方神韵的顶级豪华体验。 智电产品加速扩容  “All in”新能源成效显著 在“All in”新能源战略引领下，红旗品牌目前已布局了18款在售产品，覆盖燃油、纯电、插混、增程完整谱系，用创新的产品和服务不断满足广大用户的出行需求。今年以来，红旗品牌陆续推出了天工05、天工06、红旗H5 PHEV等重磅车型。未来5年，红旗品牌还将面向全球推出20余款全新产品，把更多、更智慧、更绿色、更安全的产品带给全球用户。 红旗品牌携全新产品阵容亮相上海车展 红旗天工05、天工06全面应用了九章智能科技最新成果，搭载了司南500标准版智驾系统，其车位到车位领航辅助突破了全场景建图定位技术，实现无缝稳定连接、丝滑无断点的导航功能。在今年的长春马拉松赛场上，天工06与天工05作为赛事领航车和护航车，实现国内首次使用车位到车位领航辅助进行马拉松的全程精准探路。 红旗天工06与红旗天工05闪耀马拉松 基于全新鸿鹄平台打造的超级混动智慧豪华轿车红旗H5 PHEV，满油满电综合续航突破1600km，补能13分钟，能耗3.7升。此前百家媒体接力测试，从成都到广州横跨四省，经复杂路况考验，满油满电续航最高达1707公里，让用户跨省长途畅行也无需中途补能，为既要经典豪华、更要超级混动的用户带来全新尊享选择。 红旗H5 PHEV满油满电零补能实测续航里程1707公里 硬核科技持续突破 打牢坚实技术底座 自2023年全面、全方位、全体系向智能网联新能源汽车转型以来，红旗紧紧围绕国家所需、产业所急、用户所想强化科技创新，已突破关键核心技术1000余项，为红旗品牌的持续跃迁打牢了坚实技术底座。其中，已经完成了66Ah全固态电芯的试制及验证，主要指标达到国际领先水平；推出了中国首颗车规级、5纳米五域融合芯片“红旗1号”；研发了拥有完全自主知识产权的全主动智能底盘，真正做到转弯零侧倾、制动零俯仰、冲击零颠簸。 红旗品牌技术持续突破，打牢坚实技术底座 与此同时，红旗品牌全力推进尖端技术落地，让用户可感可触。红旗自研的矢量控制四电机，拥有18500牛米的强大扭矩以及4秒级的零百加速，即将在红旗首款豪华硬派越野车上搭载；红旗品牌最高级别的司南1000智驾系统，能够真正实现L3级自进化智慧驾驶，即将搭载在C+级豪华纯电/混动轿车H9和SUV HS9两款全新旗舰产品上，为时代精英带来前所未有的科技新体验。 红旗全新旗舰 C+级豪华纯电混动轿车H9和SUV HS9 全维安全时刻护航 筑牢用户信赖根基 红旗品牌的高质量发展，得益于坚守为用户造好车的初心，倾力为用户打造有底蕴的车、更智能的车、最健康的车、最安全的车。红旗品牌构建了覆盖研发、制造、测试全流程的质量控制体系，配备了全球领先的生产设备及实验室，只为打造“用户永远可以相信”的好车。 车身防护层面，红旗品牌诸多车型均采用2000兆帕热成型钢构建“9H4M”笼式车身。中汽中心为新能源汽车安全量身定制的“珠穆朗玛”计划，红旗品牌成为第一个参与者。诞生于天工和九章双平台的红旗智造中大型豪华纯电SUV天工08，以优异成绩成功通过“魔鬼四连环硬核安全挑战”，为新能源汽车安全树立了新标杆。 同一台红旗天工08完成行业首次魔鬼四连环硬核挑战 功能安全领域，红旗始终将安全视为智能辅助驾驶的底线、红线，安全已嵌入到技术研发的全流程，确保为用户提供安全、平顺的智能辅助驾驶体验。在中汽中心全新升级、覆盖从物理安全到智能安全的TOP Intelligence“天工九考”九大智能考验中，红旗天工05、天工06在主动安全、组合驾驶辅助、智能泊车辅助三大维度测试中展现出卓越性能，树立智能座驾安全新标杆，全方位展现了红旗品牌在智能科技领域的深厚技术积淀与领先实力。 红旗天工05、天工06通过TOP Intelligence“天工九考”极智挑战 电池安全方面，红旗已构建起完整的动力电池研发、生产、验证体系，是国内整车企业中为数不多的掌握从电芯到整包到...

近日，上汽通用汽车宣布与全球顶级合作伙伴高通、博世达成三方战略合作，共同庆祝全球首个基于高通SA8775P芯片开发的智能座舱域控制器样品成功下线。该技术成果将率先应用于别克逍遥超级融合整车架构(下称“别克逍遥架构”)，计划于2025年下半年在别克高端新能源子品牌“至境”首款轿车上实现全球首发量产，为用户带来革命性智能座舱体验。 高通SA8775P芯片是专为下一代智能汽车打造的全新一代计算平台，其高达72 TOPS 的神经网络算力，为别克逍遥架构全新一代智能座舱提供了强大的算力基石，重新定义智能座舱的人机交互体验，为打造沉浸式、个性化智能服务奠定了坚实的技术基础。 震撼视界--超高清与沉浸式3D人机界面 高通SA8775P芯片集成 Adreno 663 GPU,具备出色的超高清渲染能力，呈现精细的画面细节。结合先进的全3DHMI引擎，能够实时渲染车机控制界面和高精度导航地图，显著提升仪表屏、中控屏和娱乐屏的视觉表现力，为用户带来身临其境的沉浸感受。 智慧随行--强大AI赋能个性服务 得益于 SA8775P 芯片 V73 架构的 AI加速单元别克逍遥架构的智能座舱系统能够在车端高效部署更大参数规模的多模态端侧模型，不仅能够大幅降低服务响应延迟，为用户提供更快速的体验，同时确保数据处理在本地完成，有效保障用户隐私安全。强大的 AI算力也能为智能座舱提供更强大的多模态交互能力，通过融合触控、语音以及基于视觉感知的乘员监测(OMS)和驾驶员监测(DMS)等多种方式，提供多样化且更自然的交互途径。此外，通过整合声音、图像、触感震动、智能香氛等多维度反馈方式，别克逍遥架构的智能座舱能够更精准地理解并满足用户需求，全方位提升驾乘体验。 作为合资2.0时代的引领者，上汽通用汽车正以前所未有的决心和速度，推进电动化、智能化转型。迈入2025年，公司依托全新推出的别克逍遥架构，在智能座舱、辅助驾驶等核心技术领域全面发力。此次与高通、博世的战略合作，不仅展现了上汽通用汽车在智能化技术整合方面的领先实力，更标志着企业在“软件定义汽车”时代的坚定布局。展望未来，上汽通用汽车将持续深化技术创新，以本土自研+生态合作”双轨策略，为消费者打造超越期待的汽车产品与服务，引领智慧出行，成就美好生活。 ...

泰达汽车论坛由中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会和中国汽车报社共同主办。中汽中心党委书记、董事长安铁成，中国汽车工程学会副秘书长、国际汽车工程科技创新战略研究院副院长赵立金，中国汽车工业协会专务副秘书长何毅，中国汽车报社社长谢戎彬等主办方领导，以及特别支持单位的天津经济技术开发区管理委员会投资促进办公室主任孙启俊，还有协办单位代表中国汽车动力电池产业创新联盟秘书长许艳华、新能源汽车国家大数据联盟秘书长王震坡等，共同出席了新闻发布会并发言，中汽中心党委委员、副总经理李洧主持了会议。 据安铁成介绍，本届泰达汽车论坛的主题是“增动能 启新篇 向全球”，论坛将重点在系统总结过往经验的基础上，创新论坛组织形式、完善内容设置。 在创新举措方面，一是进一步优化组织机构构成，联合能源、人工智能领域行业组织及头部企业，共同推动跨产业融合创新；二是践行智库论坛使命，增加智库报告发布场次，提升内容品质、优化智库成果输出；三是打造全新政企对话模式，搭建更加便捷、高效的交流平台；四是深度洞察前沿技术趋势，探索汽车产业高端化、全球化发展模式，加快技术与产业化布局。 正如赵立金在发言中所说，科技创新对汽车产业创新的引领带动作用呈现三大趋势：一是绿色低碳技术加速向全产业链延伸，全球汽车产业向零碳目标加速迈进；二是人工智能、5G通信等前沿技术加速落地，智能化已经成为汽车产业升级的重要路径；三是汽车技术和产品研发周期越来越短，产业链协同创新作用进一步凸显。 迎合这些创新趋势，本届泰达汽车论坛共设置18场主题鲜明、内容丰富的会议，体现了前瞻引领、动能向新、转型升级三大特点。 前瞻引领：面向“十五五”，谋布局、启新篇。为把握“十五五”时期的阶段性要求，本届泰达汽车论坛设置1场主题为“改革创新再深化 ‘十五五’汽车产业政策与愿景展望”的开幕大会，传递政策取向；设置2场主题分别为“聚焦硬科技，以科技创新持续引领产业创新”“协同再深化，全面提升汽车产业体系整体效能”的高层峰会，研判产业整体发展方向；设置1场“智能网联新能源汽车产业发展与新兴技术超前布局”的高端智库闭门会，研讨新兴技术布局，着力解决汽车行业发展痛点与难点。4场会议拟邀请相关政府部门、多产业链企业高层、国内外行业精英参会，共同为推动中国汽车产业高质量发展建言献策。 动能向新：聚焦新技术应用与新生态建设。为推动科技创新和产业创新深度融合，本届泰达汽车论坛将搭建技术与生态深度研讨的交流平台，设置2场分别以“低空与数字技术群共筑汽车新生态”“加速构建车网融合互动产业生态”为主题的新兴产业生态专场；设置2场分别以“汽车产业低碳发展与资源循环利用新机遇”“拆解与重构，汽车后市场的生态变革”为主题的碳循环生态专场；设置2场分别以“数据驱动汽车产业场景变革”“汽车行业AI大模型应用实践与展望”为主题的数智化生态专场。6场生态专场将邀请低空经济、数字技术、车网融合、双碳与人工智能等多领域技术专家、企业高层，共话汽车产业新技术与新生态发展。 转型升级：探寻绿色化、智能化、高端化、全球化新路径。本届泰达汽车论坛将围绕绿色化、智能化、高端化、全球化产业转型趋势，以探索企业未来发展路径为关键议题，助推汽车产业转型升级与全球化发展。设置2场分别以“‘油电’新格局下的产业趋势与战略技术再选择”“固态电池产业化与下一代电池技术布局”为主题的“绿色化新方案”专题论坛；设置2场分别以“政策法规与关键技术创新协同，引领智能化跃迁”和“辅助驾驶普及浪潮下，如何打造成本、安全、差异化新优势？”为主题的“智能化新升级”专题论坛；设置2场分别以“高端汽车需求洞察与品牌建设”和“全链科技赋能高端汽车产品竞争力”为主题的“高端化新力量”专题论坛；设置2场分别以“全球汽车产业、政策动向与市场开拓”和“破‘卷’共建全球汽车开放共享产业链与服务体系”为主题的“全球化新市场”专题论坛。这8场专题论坛将邀请行业各领域专家、学者开展深度研讨，为汽车产业健康、可持续发展贡献智库力量。 为此，未来，泰达汽车论坛将继续立足高端智库论坛定位，凝聚全行业集体智慧，围绕政策、标准等领域的热点话题展开全方位研讨，助推中国汽车产业实现可持续、高质量发展。 ...

作为新质生产力行业代表企业之一，小马智行持续以安全可靠的自动驾驶技术推动未来交通方式的转型升级。以Robotaxi（自动驾驶出行服务）和Robotruck（自动驾驶卡车货运）两大重要应用场景为抓手，小马智行通过自动驾驶技术不断提高道路安全性、提升出行效率、降低运输成本，为交通运输和整个社会创造出新的商业价值和经济效益。 小马智行在此次国际交通展上展示的第七代Robotaxi车型，将自动驾驶车辆的安全性提升至全新高度，全车搭载6大类34个传感器，包括9颗激光雷达、14颗摄像头、4颗毫米波雷达，覆盖了从车身360°盲区到最远650米范围内的物体和环境检测，能应对各类场景和路况。 同时，小马智行还为自动驾驶车辆配备了20多重安全冗余项；在车辆运行中，千余项监控机制实时分析系统的安全状态，在遇到更为复杂的安全风险场景时，小马智行自研的多重降级策略迅速响应，为每一辆车辆安全运营保驾护航。基于小马智行PonyWorld世界模型技术基座，小马智行L4级Robotaxi车队已经实现50万小时全场景、全天候、全无人运营，其安全性比人类驾驶高出10倍。 小马智行还为本次国际交通展带来了自动驾驶卡车。小马智行自动驾驶卡车通过多重冗余的安全机制，已安全行驶600万公里，货物运输量超9.4亿吨公里，事故率远低于物流行业人类司机的平均水平。同时，自动驾驶卡车还能够大幅降低物流成本、提升物流效率，并凭借更精准的算法和规控实现节能绿色、低碳环保。 与Robotaxi相同，小马智行自动驾驶卡车以首家或首批获得了行业所有许可。以干线物流为例，小马智行获得了国内首个跨省京津塘自动驾驶重卡示范应用许可，打通了京津冀干线物流自动驾驶商业货运通道，推动了京津塘高速“通港达园项目”顺利通过交通运输部首批自动驾驶先导应用试点验收，真正发挥自动驾驶重卡物流示范标杆作用，推动干线物流的智能化和数字化转型升级。 小马智行此次亮相国际交通展，让公众看到了未来交通的无限可能。自动驾驶技术也为交通运输行业带来深远影响，不仅大幅提升交通安全水平、运输效率等，还多方面提升交通生产力。小马智行与锦江出租、西湖出租、新加坡康福德高（ComfortDelGo）等出租车企业，Uber、如祺出行等网约车企业，以及中国外运等物流企业深度合作，持续为传统企业注入新的生命力，并助力推动传统企业的智能化转型升级。 自动驾驶技术在交通领域的应用，促生了众多新职业诞生，例如2024年人社部认定智能网联汽车测试员、装调运维员等新职业。小马智行从创立之初就设置了自动驾驶测试员、运维员、安全员等诸多相关岗位，吸纳交通运输人才，保障行业人才就业和促进交通领域人才的职业转型升级。小马智行以中国和美国为起点，向欧洲、中东及亚洲等地拓展产品和业务布局，持续向全球输出中国产品、中国技术、中国标准，为全球交通运输行业带来新的变革。 ...