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2026-09-17
（原标题：E周看点 | 特斯拉国内10月销量降9.9%；吉利“租”工厂扩产能）
本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？
特斯拉中国产电动车10月销量同比下降9.9%
据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（乘联分会）发布的最新销量数据统计，10月特斯拉中国产电动车销量同比下降9.9%，至61,497辆，结束了9月2.8%的增长势头。
图片来源：特斯拉
当月，特斯拉上海超级工厂生产的Model 3轿车和Model Y SUV（包括出口至欧洲、印度及其他市场的车型）的销量，较9月环比下降了32.3%。
今年9月份，特斯拉中国产电动汽车销量为90,812辆，同比增长2.8%，结束了连续两个月的下滑态势。据悉，今年9月份，特斯拉中国产电动汽车也首次开始向印度交付。
10月，特斯拉发布了更具性价比的畅销车型Model Y SUV和Model 3轿车的新版本，但尚未宣布上述平价版车型在中国市场的上市时间。
尽管特斯拉已在欧洲快速推出上述精简了部分高端配置的新车型，但在欧洲多个国家，10月其销量仍再度下滑，这表明在充斥着经济型电动车的欧洲市场，特斯拉仍面临持续挑战。
盖世点评：产品迭代迟缓遇上市场极速内卷，特斯拉的“守成”策略在10月迎来了销量回应。
银河“卖爆”，吉利“租”工厂扩产能
近日，有消息称吉利汽车计划租用上汽通用位于沈阳的北盛工厂，以缓解旗下银河品牌因销量快速攀升而面临的产能压力。
吉利汽车在回应中亦明确表示，公司将“尽最大可能利用各地剩余产能，不再建设新的汽车生产工厂或扩大现有工厂产能”。此举不仅是对市场需求的灵活应对，也体现了在产能过剩背景下，车企从扩张新建转向盘活存量的策略。
这可被视为“合资为自主代工”模式进入新阶段的代表。在传统合资品牌产能闲置、自主品牌新能源产量需求爆发的背景下，通过租赁、改造现有工厂实现产能补充，成为当前行业优化资源配置的重要手段。
图片来源：吉利银河
随着新产品密集投放并有不错的市场反馈，吉利银河系列展现出强劲的增长势头。官方数据显示，今年10月，吉利汽车全系销量首次突破30万辆，其中银河品牌单月销量达12.7万辆，同比增长101%，提前达成“年销百万”目标。自发布以来，银河系列累计销量已突破158万辆，显示出强大的产品号召力与市场认可度。
银河系列新产品的热销，进一步加剧了产能紧张局面。吉利在国内的工厂布局其实不算少，盖世汽车产业大数据显示，吉利汽车（仅自主板块）在国内约有15家乘用车生产基地，整体年产能达到430万辆，产能利用率八成左右。
目前，生产银河车型的有台州临海、陕西宝鸡、贵州贵阳、湖南湘潭等基地，合计年产能接近100万辆。尽管整体产能储备充足，但由于产能分布与产品结构不匹配、生产基地布局分散，导致银河系列等高需求车型面临产能瓶颈。
如何在不新增建设的前提下快速提升有效产能，成为吉利必须解决的现实问题。
盖世点评：吉利此次租用上汽通用沈阳工厂，是“油改电”产能转换的延续。
威马汽车发布“好事将近”海报
11月3日，威马汽车通过其官方微信公众号发布海报，配文称“好事将近，敬请期待”，引发外界对其后续动向的关注。
不久前（9月6日），威马汽车官方公众号发布了一则题为《致供应商白皮书》的推送，根据公开信息，威马的四公司――威马汽车科技集团有限公司、威马智慧出行科技上海股份有限公司、苏州威马智慧出行科技有限公司及威马汽车制造温州有限公司，已于2025年4月3日经法院裁定批准重整计划，并由深圳翔飞正式接管。
在产品层面，威马计划覆盖纯电及增程技术路线，并在未来五年内推出10款以上新车型，包括轿车、SUV和MPV等产品。
资金保障方面，据悉，翔飞正与金融机构积极对接，为威马设备升级、供应链恢复及运营扩展提供保障。翔飞初期预计投入10亿元用于相关领域的重启工作。
团队构建方面，目前已组建143人的专业团队，并正在加快招聘以形成400人规模的核心团队。在某招聘平台上，翔飞以"翔飞新能源集团"名义发布84个岗位，该集团总部设在上海，招聘岗位办公点主要在上海和温州。
据相关消息，威马设计与采购中心自6月起已经有了渐渐复工的迹象，威马汽车的官方APP、官网及客服渠道尚未恢复正常运营，这些细节似乎暗示着全面复苏仍需些许时日。
威马汽车成立于2015年，曾是国内造车新势力中的领先企业，2018年至2020年间销量表现突出，一度比肩甚至超越“蔚小理”，但2022年以来多次被曝出工厂停产、经销商闭店等问题。
盖世点评：此次海报发布，向外界传达向好迹象，或预示其复兴进程进入新阶段。
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11月3日，武汉蔚能电池资产有限公司（简称“蔚能”）宣布成功完成C轮股权融资，融资金额为6.7亿元。本轮投资方包括...
