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（原标题：极狐T1将于9月11日上市 ARCFOX极狐8月份销量为10554辆） [汽车之家 资讯] 9月2日，我们从ARCFOX极狐官方了解到，其8月份销量为10554辆，1-8月累计销量为75493辆，同比增长110.5%。与此同时，北汽新能源8月份销量为13530辆，1-8月累计销量为95386辆，同比增长83.2%。此外，极狐品牌旗下全新小型车――极狐T1将于9月11日完成上市，该车已于此前开启预售，共推出5款车型，预售价区间为6.88-9.38万元。值得一提的是，其425km续航车型上市即交付，320km续航车型10月中旬开启交付。 外观方面，该车采用ARC-FLOW概念设计语言，整体造型较为圆润，更加符合家庭用户审美需求。尾部方面，其采用上窄下宽的尾部设计，增加车辆的肌肉感。与此同时，该车尾灯造型别致，灯腔细节设计丰富，搭配扰流板，有着不错的运动气息。配色方面，其将提供晨曦白、瓦纳蓝、流光银、草露青、霞光紫、子夜灰共计六款配色供选择。尺寸方面，长宽高分别为4337/1860/1572mm，轴距为2770mm。 内饰方面，该车将配备15.6英寸中控屏、8.8英寸液晶仪表、540°全景影像、极净健康座舱、热泵空调、Microcloud纤维绒仪表板、皮质方向盘、皮质座椅等。此外，该车还将内置极狐最新的车机系统，配备全场景AI语音助手，同时还提供华为HiCar、苹果CarPlay，以及安卓Carlink终端互联功能。值得一提的是，极狐T1后背厢配备下沉式空间，并且后排座椅可完全放平，提升储物空间。 动力部分，极狐T1搭载前置单电机，拥有高低功率两种电机配置，最大功率分别为95kW和70kW；同时新车匹配极光电池，提供最大42.3kWh的磷酸铁锂电池组，对应CLTC工况下纯电续航里程分别为320公里和425公里；新车还配备快充功能，30%-80%电量仅需16分钟，另外新车还带有3.3kW的外放电功能。（文/汽车之家 周易）...

（原标题：长城汽车创历史最佳8月销量表现，售车11.56万辆） 日前，长城汽车公布了最新的月度销量数据，2025年8月，长城汽车销售新车115,558辆，同比增长22.33%，创下历史最佳8月销量表现。今年1-8月，长城汽车累计销售789,719辆，同比增长5.94%，整体表现稳健向上。 新能源与高端车型市场表现的持续向上，是长城汽车整体保持销量增长的重要原因。 8月长城新能源车型销售为37,495辆，同比增长50.92%，显示出品牌电动化转型成效显著。同时，20万元以上中高端车型的销售为31,631辆，同比增长50.57%，反映长城品牌向上战略持续获得市场认可。此外，值得一提的是，长城汽车在“方盒子”及硬派越野细分市场表现同样突出，8月长城汽车旗下的方盒子车型销售达54,718辆，同比增长37.29%。在海外市场上，长城汽车的表现也相当稳健，8月长城汽车的出口销售为45,166辆，同比增长11.65%，也同样创造了历史新高。 图片来源：长城汽车 分品牌看，8月哈弗品牌售车68,912辆，同比增长22.69%。坦克品牌8月售车20,022辆，同比增长22.46%。不久前，全新坦克500已经官宣上市，起售价33.5万元，智能化体验全面提升，未来大概率要为长城越野产品矩阵增添新的重要支点。魏牌8月售车8,028辆，同比大幅增长167.51%。全新蓝山和全新高山的辅助驾驶和智慧座舱功能都进化了，当前的市场表现都可圈可点。长城炮8月售车13,322辆，全球累计销量已达281.20万辆。赛级皮卡V6火炮在成都车展上开启预售，预售价22.98万元，目前这款大排量新车的行业关注度相当不错。欧拉品牌8月也售出了5,223辆新车。 整体而言，长城汽车市场表现全面向好的发展态势表现的很明显，不仅在传统优势领域保持领先，新能源和高端化转型也成效显著。多品牌协同发展，产品矩阵日益完善，海外市场不断突破，都为长城汽车得可持续发展奠定了坚实基础。...

（原标题：有望11月份上市/或售11-13万左右 长安启源全新Q05实车图曝光） [汽车之家 国内谍照] 9月2日，有网友在其社交平台处曝光一组长安启源旗下纯电动小型SUV――全新启源Q05实车图。根据此前信息来看，该车由克劳斯团队等领衔打造采用全球设计，并与此前上市的启源Q05为两款不同车型，仅是定名有所相同。同时，基于目前长安启源Q07的售价区间在12.98�C17.18万，预计其将承接Q07的市场空白，预计售价在11-13万元区间。此外，长安启源营销副总经理李睿表示该车有望在11月份内完成上市。 友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。 外观方面，该车采用长安启源数智飞翼2.0设计风格，星环式贯穿灯带搭配三段式进气口，提升车辆运动感。同时，基于纯电新平台，长安启源全新Q05将会采用激光雷达辅助驾驶方案，并配备小蓝灯等设计元素。车身侧面来看，该车有着丰富的腰线线条，搭配内扣式隐藏车门把手以及全新样式的低风阻轮圈，提升车辆高级感。尾部方面，该车同样采用贯穿式尾灯组，结合上方尺寸较大的扰流板，视觉层次感十分丰富。 根据官方表示，作为新央企首款纯电小型SUV，长安启源全新Q05基于纯电新平台打造。尺寸方面，其长宽高分别为4435/1855/1600(1595)mm，轴距2735mm。动力方面，该车搭载由重庆青山工业有限责任公司生产型号为TZ180XS002的驱动电机，最大功率为120千瓦。电池方面，该车全系采用时代长安（宁德时代控股）的电池将提供40.29kw・h、51.91kw・h两种配置选择，带来405km、506km两种续驶里程（CLTC）选择。（部分图片来源：德卤爱开车；文/汽车之家 周易） ...

（原标题：比亚迪汽车的“世界级”之路） [汽车之家 行业] 比亚迪是不是一个世界级企业？ “早就是了。” 这是比亚迪品牌与公关处总经理李云飞给出的答案。当然，他所说的“世界级”并非是指比亚迪的乘用汽车业务，而是指整个比亚迪集团。 20世纪90年代末至21世纪00年代初，比亚迪已成为全球排名前列的消费电子行业供应商之一。自21世纪10年代初开始，比亚迪的光伏、储能和电动大巴业务也在海外市场逐步进入主流。 如今，比亚迪乘用车业务也展现出了“世界级”的潜力。 2023年，是中国汽车工业走过的第70个年头。也正是这一年，在全球销量前九位的车企中，首次出现中国公司的身影。没错，这家中国公司就是比亚迪。 2024年，比亚迪乘用车销量也已位居全球第六。与此同时，比亚迪品牌的销量规模甚至足以跻身全球单一汽车品牌销量榜前三位，仅次于丰田和大众，排在现代汽车、福特汽车等一系列全球知名汽车品牌身前。 2025年上半年，比亚迪海外销量也达到了47万台，进一步推升在全球范围内的影响力。作为对比，该公司2024年全年海外销量为43万台。 与此同时，比亚迪已经成为新加坡、中国香港等多个市场的全品类汽车销量冠军，在泰国、巴西、西班牙等市场的新能源品类则处于“遥遥领先”的地位。 在2025成都车展现场，李云飞与汽车之家等核心媒体交流时表示，未来几年，随着更多产品、渠道的布局和更多市场的开拓，比亚迪在全球市场的销量也会越来越多！ “比亚迪此前在海外市场下了很多慢功夫，也吃了很多苦。”李云飞在谈到比亚迪当下在海外市场取得的成绩时感慨道，“大家关注到的是比亚迪这两三年。其实为了这两三年，我们准备了20年、30年。” 三年前，比亚迪在德国市场的月销量不到100台，遭到不少冷嘲热讽，甚至被称作“去海外给中国品牌丢人”。两年前，比亚迪在欧洲拿下汽车租赁公司Sixt一个6年10万台的订单，在当地遭遇了大量抵制声音。 如今，时代彻底变了。在一些海外市场，比亚迪旗下产品的售价已经和部分高端品牌相近，经常会跟海外的豪华品牌、主流品牌展开竞争，并且依然能够收获越来越多消费者的认可。 2024年11月18日，比亚迪迎来了第一千万台新能源车下线。2025年第四季度，比亚迪将迎来第1400万台，甚至有可能第1500万台新能源汽车下线。 “千万用户就是我们最大的底气！”李云飞表示，比亚迪一直保持这样的态度。 无论是在微博还是朋友圈，李云飞都经常传递一个主题，叫“卖一台车，交一个朋友”。这是比亚迪集团董事长王传福提出来的理念。 据李云飞透露，无论是在国内市场走访，还是在海外市场走访，比亚迪的各级领导都会深入一线，跟客户做交流，了解客户的痛点。同时，他们也会去各个级别都经销商店面与一线销售人员交流，以了解市场和客户。 在比亚迪公司，很多人都保持这样的价值观：只要把技术做好、产品做好、服务做好，剩下的留给时间。 这样的价值观或许来自于王传福的以身作则。李云飞表示，王传福几乎每个月都会走访一些市场，包括国内市场和海外市场，只为更快速地了解一线，了解消费者，了解市场的准确动态。 比亚迪集团董事长王传福（左一）到店与用户互动 当下的全球的汽车工业处于一个大变革阶段。在这样的时代背景下，消费市场也是瞬息万变。企业高层如果天天坐在办公室，信息的反馈就有很强的滞后性。此外，由于信息的反馈需要经过层层传递，在传递的过程中也必然会出现偏差。 如果企业高层看到的信息既滞后又不全面，做的决策就可能不准确。 过去的七八年里，王传福不断出现在各个一线地区，包括一些县级、乡级市场。有一些消费者正在店里看车，突然就看到了王传福的身影。这实际上也有利于拉升消费者和销售人员对品牌的好感度。 国内市场如此，海外市场也是如此。比亚迪高层在海外市场调研时也会深入一线市场，了解不同消费者的不同需求。然后再去研究怎样结合不同市场，为消费者做更好的贴近式服务。 对不同市场一线消费者需求的把控足够精准，或许就是比亚迪近年来在国内和海外市场均实现快速发展的核心原因之一。 在李云飞看来，经过此前针对海外市场的深耕，比亚迪已经初步进入“收获期”。然而，真正的收获，并没有那么容易，比亚迪也将分阶段实现。 根据规划，比亚迪将于未来几年在海外投放越来越多的产品。这些即将投放海外市场的产品都是已经在中国市场经历过激烈市场考验的产品。同时，比亚迪的海外工厂也将陆续建设投产，海外经销商网络也将大范围开业运营。 自2025年开始，腾势品牌也将加速出海进程。此前，腾势品牌已经进入东南亚等市场。2025年第四季度，该品牌则计划在欧洲正式上市首款车型――腾势D9。未来，包括Z9、N7等相关车型都会陆续投向海外市场。 与此同时，比亚迪在海外市场的生产基地也正在迅速铺设。2024年，比亚迪乌兹...

（原标题：奥迪全新纯电动概念车太惊艳！确定会投产！慕尼黑车展亮相！） [汽车之家 资讯] 日前，奥迪官方发布了全新纯电动概念车的预告图，该车内部被称为“TT Moment 2.0”，但是它的真实身份并非是奥迪TT的继任者，当然也不是全新的R8。而是一款介于TT与R8之间的跑车，并有望与保时捷纯电718同平台（PPE）生产。此前奥迪官方曾表示，这款概念车所打造的量产版车型会投入生产。按照规划，新车将于慕尼黑车展首发亮相。 从侧面可以看到，整车线条十分优美，并且在设计上“化繁为简”，整体看上去更加清新简洁。车顶线条向下延展打造出溜背式设计。搭配贯穿式的腰线，凸显出车侧的延伸和舒展的视觉效果。造型独特的轮圈可以说是点睛之笔，不仅看上去高级且十分拉风。预计全新概念车整车尺寸会比奥迪TT大，但比R8小，具有类似中置发动机的比例。 奥迪TT 值得注意的是，奥迪TT已经于2023年正式停产，在奥迪的计划中，它的继任者将会以纯电动产品回归。虽然即将发布的概念车并不是奥迪TT的直接继任者，但是预计全新一代TT将会大量参考概念车的设计以及技术规格。 针对动力方面来看，新车将会在保时捷与奥迪联合开发的PPE电动平台打造，采用800V架构，有望提供单电机后驱和双电机四驱版本。关于新车更多消息，我们将持续关注。（文/汽车之家 李娜）...

（原标题：外观/内饰更新 配备轻混动力 新款起亚Stonic(奕跑)官图发布） [汽车之家 新车官图] 近日，起亚官方正式发布了新款起亚Stonic（国内奕跑/KX1）车型的官图。新车作为二次中期改款版本（2017年首发，2020年中改，2025年二次中改），针对外观与内饰的设计部分进行了大幅调整，动力上将配备1.0T燃油车型以及配备48V轻混动力的车型。 外观方面，新车使用了起亚品牌最新的设计语言，与目前的电动化车型采用相似的造型设计，两侧大灯组配备倒置的L样式LED日间行车灯组，并融合纵向布局的远近光灯组，前格栅采用封闭式的贯穿设计，前包围则采用多层次的厚重结构，并搭配银色装饰点缀。此外，新车将提供普通版以及GT-Line两种不同样式的包围套件。 车身侧面来看，新车整体造型与现款车型差别不大依旧是经典的两厢车造型，配备了与车身不同色的外后视镜壳体，并装备车顶行李架，前后侧翼子板微微宽出车身，搭配宽厚的轮眉以及17英寸四辐式轮圈（可选16英寸），让整车造型体现出时尚动感的属性。车身尺寸方面，新车长宽高为4165/1760/1520毫米，轴距2580毫米。 车尾部，新车配备车顶扰流板以及后窗雨刷器，尾灯组造型与前大灯组相互呼应，半包式的光源在点亮后具有不错的辨识度。车尾后包围也采用较为运动化的设计，多层样式搭配银色外框，让车辆看上去更具有立体感。 内饰方面，新车的整体布局也有所改变，配备了双12.3英寸的全液晶仪表盘+中控多媒体显示屏的双联屏设计，还搭配了双色三辐式的多功能方向盘，中控台中间部位配备了触摸式的空调控制面板，通道区域则配备了物理功能按键以及机械式游艇挡把换挡机构。 配置上，新车配备了无线充电面板，USB-C接口、氛围灯等；智能化上，新车配备了起亚最新的ADAS套件，包含只能巡航控制系统，高速公路驾驶辅助系统以及盲区防碰撞警告等。此外，新车后备厢容积没变，依旧为352升。 动力上，新车将提供1.0T涡轮增压三缸发动机，并拥有纯燃油版以及带有48V轻混系统的版本，前者最大功率100马力，后者最大功率115马力，传动系统将拥有6速手动变速箱以及7速双离合变速箱可选。（文/汽车之家 毕业）...

（原标题：9月5日全球首发 宝马这次会来个惊喜王炸！全新宝马iX3效果图前瞻） [汽车之家 资讯] 不知道大家有没有关注，几天前，宝马官方发布了全新一代iX3的预告图。这辆车将作为宝马新世代平台（Neue Klasse）诞生的首款车型，并且也会引入国产，目前测试车已经在华晨宝马沈阳工厂下线。9月5日，新车将会进行全球首发亮相，并且也会参加过几天的德国慕尼黑车展。作为新世代平台（Neue Klasse）下的车型，可以说，这次的新一代iX3除了名字没变，其他地方一点都看不到现款的影子，说是换代，称之为“革新”一点也不过分。本期假想图内容，我们就来提前为大家揭晓全新一代宝马iX3。 全新宝马iX3其内部代号为NA5，而未来的国产版本，将会加长车身轴距，其代号为NA6。开头咱们提到了“革新”，总结下来可以归纳为四点，全新的内饰/外观造型、全景iDrive系统、第六代eDrive电驱技术以及驾控超级大脑技术。造型一会儿再来详细介绍，咱们先来看看其他方面的技术创新。首先，车辆将会首搭全景iDrive视平线全景显示投影，采用超近距投影技术，在挡风玻璃上形成近40英寸、4K分辨率的投影画面，对比度达100000:1；配合纳米涂层挡风玻璃，其P光反射率为行业2倍，即便佩戴偏光墨镜也能清晰显示导航、车辆状态等信息，成像距离4至9米，与路面实景融合，提供真实景深感。 车辆还会搭载第六代动力总成（Gen6），其中50 xDrive车型会配备前异步电机+后励磁同步电机的组合并形成四驱系统，WLTP工况下续航里程高达800公里(CLTC工况下续航里程为900公里)，只需10分钟即可提供超过350公里的续航里程。电池方面，将会采用与宁德时代、亿纬锂能共研的大圆柱电池，能量密度提升20%，续航里程增加30%，充电速度提升30%。 何为驾控超级大脑？在整个架构中，由4台高性能计算机即“超级大脑”分别负责4大核心用户功能，其中，“驾控超级大脑”（Heart of Joy）由宝马自主开发：通过高集成度和智能化设计，首次将动力及底盘控制二域合一，令动力传动、制动、充电、能量回收及转向等核心子功能高效集成；通过全新线束系统和高速数据传输技术所构建的全新数字神经网络，令决策链路延时小于1毫秒，信息处理速度较以往系统提升了10倍，实现了对车辆整体动态驾驶最高效的全盘思考与处理。它与自主开发的BMW动态性能控制系统（BMW Dynamic Performance Control）协同配合，能够以更强的速度和精度完成所有驾驶动态功能的计算，实现在各种驾驶场景下都可为驾驶者带来更加顺畅的操控体验。 接下来到了本次的重头戏――造型部分。2024年初，宝马曾发布了新世代X概念车（Vision Neue Klasse X），外观的双肾格栅以及霍氏拐角这些宝马标志性的设计在这款车上进行了全新演绎。双肾格栅以及前大灯组运用了科技感十足的灯光技术，无论是白天/夜晚，都具备十足的辨识度。这样的双肾格栅造型设计可以追溯到上世纪七八十年代宝马E30、E28等经典车型的设计语言。Phygital icon即宝马对新世代“双肾”的定义，是对宝马经典造型数字化的全新呈现方式。Phygital可以理解为Physical+Digital。宝马将长久以来的经典图形元素与数字化科技进行结合，使“双肾格栅”不再只是一个形状，而是一个可以通过不同方式呈现的宝马符号。新的造型将采用发光设计，通过多种光源的应用打造内部的纵深感。 结合此前消息以及曝光谍照来看，全新iX3的外观造型基本与Vision Neue Klasse X概念车一致。据悉，新车拥有0.25的风阻系数，C柱会配备“BMW”发光标识，车尾灯光源则采用3D立体结构，内部主光源呈现“X”形图案。整体尺寸上，全新宝马iX3长宽高分别为4780/1895/1635mm，轴距为2895mm。相比现款iX3的尺寸4746/1891/1683mm，轴距2864mm来看，除了与其造型有关的车身高度有所降低外，其余尺寸均有所增加。 车尾的造型基本与车头相呼应，采用硬朗简洁的设计，尾灯组与车顶扰流板均为分段式造型。尾灯组内部同样采用阵列式的LED光源以及小三角造型。车尾下方能够看到大刀阔斧的型面切割以及夸张的后扩散器，整体的视觉效果会感觉这辆车的造型非常“整”，没有太多的繁琐型面堆砌。同时，营造出不错的未来感和科技感。 宝马iX3可以说是宝马新世代车型量产的开篇之作，很多人可能不太能接受概念车的设计语言，但我觉得不用担心，我们有理由相信宝马。就像宝马高层所说，其最终目标就是要让新世代车型有宝马的气质和感觉，纯粹驾驶乐趣依旧是品牌核心，在此之上进一步叠加人工智...

（原标题：美国撤销三星、SK海力士在华芯片制造设备豁免权） 盖世汽车讯 据彭博社报道，特朗普政府将加大韩国芯片制造商三星电子（Samsung Electronics Co.）和SK海力士（SK Hynix Inc.）向他们在华芯片制造工厂运送关键设备的难度，此举可能对这两家公司在全球最大半导体市场（中国）的生产造成打击。 根据8月29日发布的通知，美国商务部宣布，将撤销三星和SK海力士在中国工厂使用美国技术的豁免权。此前，这两家半导体企业在华运营时，依据相关规定，无需每次进口芯片制造设备都申请新许可证。 特朗普政府的上述举措将修订所谓的“经验证最终用户”（Validated End User，VEU）规则，这会削弱企业在华的芯片制造能力，并可能阻碍中国获取特定技术。 上述豁免权可追溯至2023年，当时拜登政府允许三星和SK海力士获取维持并扩大在华大型工厂运营所需的设备。美国政府当时实际上对“禁止向中国出口先进芯片制造设备”这一更广泛限制给予了无限期豁免。 针对上述报道，SK海力士在一份声明中表示，该公司将与韩国和美国政府保持密切沟通，并采取必要措施，将对业务的影响降至最低；三星则尚未立即回应置评请求。...

（原标题：大爷在宾馆大厅给电动自行车电瓶充电 换衣下楼后发现自燃了） 快科技9月1日消息，近日，浙江湖州吴兴区一家宾馆内，发生一起因电动自行车的电瓶充电引发的火灾。 据中国消防消息，一位大爷将电动自行车电瓶放在大厅沙发上充电，仅离开不到10分钟，电瓶就突发自燃并引燃周边物品。 等大爷换好衣服下楼时，现场已浓烟滚滚，消防员正紧急处置火情。 所幸火势未进一步蔓延，未造成人员伤亡，但大厅内部分物品已被烧毁，留下明显灼烧痕迹。 为何电动自行车电瓶自燃如此迅猛？消防实验数据给出答案：电动自行车常用的锂离子电池一旦失火，燃烧速度极快且火势猛烈，短短3分钟内温度就能飙升至900℃，同时还可能释放有毒气体，若在密闭空间内，后果不堪设想。 ...

（原标题：高端纯电小车TOP1！firefly萤火虫8月交付4346辆 环比增长84%） 快科技9月1日消息，今日，蔚来公布8月新车交付数据，共31305辆创历史新高。 其中，firefly萤火虫在8月交付量达到4346辆，销量也再创新高，环比增长84%，位列高端纯电小车TOP1。 目前，firefly萤火虫已进入放量增长“快车道”。 8月25日，蔚来纯电小车萤火虫正式推出“游牧美拉德特别版”，限量发售333台，在发布后30个小时内基本售罄。 外观上，该车车头部分采用仿生学设计，三重奏圆形光环大灯在点亮后极具辨识度，车身采用游牧美拉德新车色搭配专属拉花，同时配以光轨多辐合金轮圈、惬意紫内饰与特别版时钟氛围环的高辨识度原创设计。 firefly萤火虫长宽高分别为4003/1781/1557mm，轴距达到2615mm。 拥有同级最小的4.7米转弯半径，行驶在街角窄巷灵动自如；智能泊车辅助功能让停车更轻松；智能领航辅助NOP支持城市快速及高速路段的自动变道和上下匝道。 动力系统采用后轴单电机布局，最大功率105kW，零百加速8.2秒，最高时速可达150km/h，车辆搭载42.1kWh电池组，CLTC工况下续航里程为420km。 ...