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（原标题：搭载全球最强电机 比亚迪唐L实车曝光：自带车顶无人机舱）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技1月15日消息，比亚迪即将推出一款车长5米级的旗舰SUV唐L，日前该车已经申报，分为插混和纯电两种动力。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近日，网络上曝光了该车的实车图，被拍到时，这辆唐L正处于板车上，它最大的亮点就在于车顶配备有一个无人机舱，看起来是选装件，但也有消息称四驱版将标配该装置。 参考申报信息可知，整车尺寸进一步加大，长宽高为5040*1996*1760/1970mm，轴距2950mm，定位于中大型SUV，将提供六座和七座两种布局。 唐L将采用比亚迪最新的家族化设计语言，前脸大面积为封闭式，点明了新能源汽车的身份特征，除了无人机舱，还可选装车顶激光雷达、翼子板摄像头等，这表明唐L将具备高阶智驾能力。 动力方面是最大的惊喜，唐L混动版搭载第五代DM技术，1.5T发动机最大功率115kW，单电机版最大功率200kW，双电机版最大功率400千瓦。 纯电版同样有单电机和双电机两种配置，单电机版最大功率500kW，更为恐怖的是双电机版，前后电机功率分别为230kW、580kW，一颗电机580kW（约合788.58马力）这在以往家用车上从来没有见过，也让这台5米级大SUV的零百加速来到3.9秒。 新车上市后，或将定位30万价位，与主流中大型SUV展开竞争，包括但不限于问界M7、理想L7/L8、魏牌蓝山等，凭借着世界最强的电机，唐L有与它们一战的实力。 ...

（原标题：特斯拉销量近10年来首次下滑 全球第二的宝座保不住了）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技1月7日消息，日前，特斯拉发布了2024年全年交付数据：全年销量为179万辆，较2023年的181万辆下降了1.1%。这是特斯拉自2015年以来首次出现年度销量同比下滑。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 根据乘联会秘书长崔东树整理的数据，特斯拉在2024年第四季度的全球新能源车企市场份额已经跌至第三位，被中国的吉利集团超越。 2021年，特斯拉曾以16.5%的份额位居全球新能源车企榜首，但短短三年时间，其份额已腰斩至8.1%。 相比之下，比亚迪的表现则十分亮眼。2021年，比亚迪的市场份额为9.5%，而到了2024年第四季度，这一数字已经飙升至28.2%，增长了两倍之多！ 吉利集团也稳步提升，从2021年的4.4%份额翻倍至2024年的8.8%。 值得一提的是，2024年小米汽车刚刚发布，就迅速攀升至全球第21位。小米汽车2025年目标交付30万辆，届时有望冲到全球前15以内！ ...

（原标题：特斯拉今年将在国内布局V4超充站：最高功率350kW 支持第三方车型）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技1月2日消息，据媒体报道，特斯拉计划在中国建设V4超级充电站，并向更多第三方车型开放。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据了解，在全球范围内大量部署V3超级充电桩后，特斯拉于2023年开始在美国和欧洲等地区推广V4超级充电桩。 2023年10月，美国内华达州斯帕克斯的首个V4超级充电桩投入运营，随后西班牙、德国等欧洲国家也建设了V4充电站。 2025年，特斯拉中国首批V4超级充电站即将落地，配备新一代充电技术，提供更优化的充电体验。 与V3相比，V4超级充电桩提供高达350kW的充电功率，超过V3的250kW，且拥有更长的电缆，使得充电更加便捷。 此外，V4超级充电桩还配备适配器，兼容非特斯拉品牌的电动汽车。 特斯拉官方微博宣布，V4超充站将向更多第三方车型开放，包括未来上市的新车型。 ...

（原标题：纪念初代M3诞生40周年 宝马M4 Legacy Edition官图 限量40台） [汽车之家 新车官图] 日前，为纪念初代M3诞生40周年，宝马针对加拿大市场正是推出M4 Legacy Edition（传承版）。据悉，新车将限量40台，其中M4双门轿跑起售价为115500加元(约合人民币58万元)，雷霆版售价为124500加元(约合人民币63万元)。新车将于2026年6月在德国投产，预计第三季度交付。 外观方面，新车将提供三款M经典车漆可选：拉古纳塞卡蓝(Laguna Seca Blue)、天鹅绒蓝(Velvet Blue)或伊莫拉红(Imola Red II)，并会搭配赤金铜色826M型轮圈。车辆配备黑色M拉花从发动机舱盖贯穿至行李箱盖，将经典M标识融入原厂涂装套件，这是加拿大市场首次采用该设计。 车辆内部将会标配M Alcantara方向盘，另外还会提供M碳纤维桶椅、黑色全Merino真皮和Nappa真皮仪表台等。动力系统保持不变，依旧会搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率分别为375kW/390kW。（文/汽车之家 郭辰）...

（原标题：全球续航最长纯电大七座！2026款小鹏X9纯电版上市：30.98万起） 快科技3月2日消息，2026款小鹏X9纯电版今日正式上市，共推出五款车型，售价区间为30.98-36.98万元，续航起步为650km，最高为750km。 同时，小鹏还在此次发布会上发布了一款2026款小鹏X9超级增程Ultra SE版，售价为32.18万元。 权益方面，今年4月30号之前下单的用户，小鹏将送出至高价值5万元的配置礼包。 包括8000元的质保的权益、12000元的座舱升级套餐，至高30000元的金融/选装基金（二选一）、15000元的置换权益、13500元的复购权益。 同时，小鹏还将为小鹏X9老车主发放1万元代金券，所有小鹏品牌车主购车可享受1.5万元的专享车款减免等，小鹏X9老车主可叠加享受。 据介绍，2026款小鹏X9一车双能，纯电版全系标配800V高压平台和5C超充AI电池，CLTC续航750km，是全球续航最长的5C纯电大七座车型；百公里能耗15.9kWh，同级领先。 舒适性配置上，新车全系标配三排电动三折叠，支持四、五、六、七座模式，可自由设置露营大床房、移动骑行房、豪华大平层等场景。全系标配RNC主动降噪，有效消除路噪、风噪等噪音； 同时，车辆全系标配带安全气囊的零重力座椅，有效提升侧躺状态下，零重力座椅的安全性。 底盘部分，全系标配主动式后轮转向系统，最小转弯半径5.4米；百万级底盘硬件配置，标配智能双腔空气悬架和6液压衬套；全系支持爆胎稳行系统，积水路面爆胎稳行最高支持160km/h的速度。 辅助驾驶方面，全系标配图灵芯片，最高有效算力2250Tops，第二代VLA私人司机上车，AI辅助驾驶能力上限将提高超过10倍。 新车的长宽高分别为5316mm/1988mm/1785mm，轴距为3160mm，已达到全尺寸MPV的身位。 动力配置上，单电机版本搭载最大功率235kW的驱动电机，四驱版本则采用双电机布局，前后电机最大功率分别达到235kW与135kW，续航氛围650km、665km、710km、750km四档。 ...

（原标题：雷军一句话阐释小米汽车理念：10倍投入 造一辆安全好车） 快科技2月27日消息，今日晚间，小米创办人雷军在春节假期后开启了首场直播。他带领多位小米专家深入小米汽车工厂，通过直播的形式与广大网友进行了互动。 雷军在直播中坦言，自己一直有些提心吊胆，担心专家们分享的技术内容过于专业和硬核，会让听众觉得枯燥甚至打瞌睡。 实际上，小米是希望通过这种类似科普的方式，向外界详细展示品牌在安全体系上付出的努力。雷军强调，小米汽车始终坚持10倍投入的理念，目标就是造出一辆真正安全的好车。这5年来我们以行践言，在每一个细节上都投入了巨大的心思。 值得关注的是，小米汽车计划在新的一年里重建其安全顾问委员会。公司将向全国各大高校、科研院所以及具有国家级事故调查经验的专家发出邀请。 这些专家将从多个专业角度为小米汽车的安全性能进行严格评估和把关。与此同时，小米汽车还打算建立一套公众安全沟通机制。通过定期与车主、媒体和行业专家进行深度对话，共同为提升车辆安全性出谋划策，首期活动预计在今年上半年举行。 小米方面认为，安全是整个汽车行业最核心的命题。为此，小米希望在国家有关协会的牵头下成立汽车安全联盟。定期分享安全技术的研发进展，探讨并解决行业共性的安全难题。小米希望通过这种开放合作的模式，与同行共同推动汽车行业的安全标准迈向新高度。 ...

（原标题：秉承海洋美学 比亚迪Racco内饰官图发布 专供日本市场的K-Car） [汽车之家 新车官图] 日前，比亚迪Racco（海獭）内饰官图正式发布，该车是专为日本市场打造的电动K-Car车型，Racco取自海獭的日语发音，其计划于2026年夏季或秋季正式上市，售价250万日元，约11万人民币左右。 根据官方介绍，新车内饰依旧延续海洋美学设计理念，圆润的表面组合营造出平静的水面波浪。车内采用三辐式方向盘+小尺寸液晶屏+悬浮式中控屏的组合，整体依旧是我们熟悉的比亚迪风格，比较有意思的是其怀挡设计，充满复古味道。此外，新车依旧会保留大量物理按键，并且有着比较充裕的储物空间。 回顾新车外观，其采用全新的设计风格，封闭式前格栅配备狭长圆角矩形的大灯组，Q萌且时尚。车身侧面采用悬浮式车顶设计，A柱配备三角车窗以及后排侧滑门等。车身尺寸方面，其长宽高分别为3395/1475/1800mm 动力方面，新车将提供两种电池，标准版约20kWh（续航超过200km），长续航版约30kWh（续航预计300km以上）。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。（文/汽车之家 郭辰） ...

（原标题：全球第四大车企搞不定电动 Stellantis拟在欧洲复兴柴油车） 快科技2月14日消息，全球第四大车企Stellantis（斯特兰蒂斯）正从激进电动化路线大幅回撤，在欧洲重启至少7款柴油车型生产，被视为其电动化转型遇阻、转向燃油车保利润的标志性动作。 自去年末开始，其在欧洲恢复标致308、DS 4、欧宝Astra、雪铁龙Berlingo等至少7款柴油版乘用车与厢式车的生产与供应。 同时官方还明确表示“保留柴油发动机，并在部分车型上扩大动力选项，以贴近市场需求、实现增长。” 值得一提的是，当前欧洲柴油车份额已从 “柴油门” 前的高位跌至2025年7.7%，多数车企已退出柴油市场，而纯电市占比达到19.5%。 Stellantis原计划2030年在欧洲全面电动化，然而电动车销量远低于预期，2025年计提222亿欧元减值，2026年宣布暂停派发股息，现金流与盈利压力巨大。 之所以转投柴油欲要“曲线救国”，是因为电动车研发、电池与智能化投入巨大，盈利困难，而面对中国车企的成本与技术优势，Stellantis电动车型竞争力不足。 ...

（原标题：满血版FSD入华脚步近了！特斯拉上海急聘AI科学家） 快科技2月9日消息，近日，特斯拉副总裁陶琳对“FSD入华”相关问题进行最新回应：“特斯拉在中国自建了算力中心，FSD在中国训练”。 几乎同一时间，有网友发现，特斯拉在上海已开招AI原生科学家，并在岗位中描述称：真正的AI原生者，你不仅是在“使用”AI，更是在“构建”AI。 这意味着，特斯拉翘首以盼的满血版FSD入华已经越来越近了！ 在陶琳看来，虽然FSD现在还没有在中国正式推出，但特斯拉一直在针对中国市场调优适配。 “目前数据出境的相关限制，不会影响到FSD，因为特斯拉在中国已经自建了算力中心，所以FSD在中国就能训练，数据不需要出境。” 她同时也表示：“不过由于法规限制，特斯拉算力中心训练的数据并非采集自中国车主。” 陶琳透露，FSD针对中国的一些本地化调优，利用的是现成资料，比如道路标志和转弯规则，不一定需要采集真实道路数据。 值得一提的是，今年1月马斯克曾公开表示：特斯拉需驾驶员监督的FSD最快或在下个月获得欧洲和中国监管机构批准。 马斯克称：“我们希望能在欧洲获得需监督的完全自动驾驶批准，理想情况下是下个月，中国可能也是差不多的时间。” 对于马斯克的言论，陶琳解释称，“2月份”节点实际上是指在欧洲市场的进展，而不是说中国，“当时说的‘随后跟进’，并不意味中国也会在2月份同步落地。” 虽然时间尚不明确，但特斯拉已对此进行了长期规划，陶琳还透露，5年内特斯拉Robotaxi有望在中国落地，不追求开城数量和订单量。 ...

（原标题：全新问界M6申报：年轻人的鸿蒙智行“真香车”来了） 快科技2月7日消息，全新问界M6已经登录工信部新车申报名录，预计该车将于今年4月上市。 此次申报的车型包含增程和纯电两种，定位大五座家用SUV，全系均四驱，其中纯电版标配100度电池，同级少有。 全新问界M6将提供多种配色，除了申报中体现的黑色、白色外，官方还曾展示过蓝色以及银色，预计还将有更多方案，以满足年轻家庭消费者的喜好。 纯电动版车型与增程版车型设计基本保持一致，但前格栅包围造型存在差异——纯电动版采用网状装饰，增程版车型则会采用条形装饰。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4960/1985/1736mm，轴距为2950mm，定位中大型SUV，并分别提供20英寸和21英寸两种轮圈，对应轮胎尺寸为255/50 R20，265/45 R21。 该车提供半隐藏门把手，同时还配备顶置激光雷达+后向固态激光雷达方案，目测是全系标配，而M7依旧暂时独享舱内激光视觉PRO+方案，此外，该车还可选装电动侧踏板。 至于尾部，同样有着家族化的特色，虽然看起来用了贯穿式尾灯，但能发光的区域仅有左右两侧以及中间悬浮式英文Logo，如此可彰显辨识度。 此次申报的M6将全系标配双电机四驱，不分纯电和增程，但功率略有差异。 其中增程版配备最大功率112kW的1.5T发动机，前后双电机最大功率为165kW+180kW，匹配37度/53度电池。 纯电动版虽然也配双电机四驱，但分为160kW+180kW以及227kW+227kW两种，前者双电机均来自华为，而后者使用的前电机来自赛力斯自研，后电机则来自华为，标配100度三元锂电池。...