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（原标题：30万级家用SUV真神 全新问界M7内饰首曝：没有三联屏和大黑边） 快科技8月19日消息，按照规划，全新问界M7将于9月份上市，随着日期渐进，不少路试车卸下了伪装，甚至连内饰都暴露了出来。 近日就有网友拍到了新M7的内部，提前展示了非常多的细节信息。 不同于M9和M8，M7的定位和售价要更低，因此车内设计并没有延续前两者的设计，少了三联屏，同时也少了很多人诟病的大黑边。 具体来看，全新M7配备了M8同款多功能方向盘，目测较为粗壮，还采用了真皮包裹，保证握持舒适性。 中控部分非常简约，有一整块黑色的饰板贯通左右，预计会提供全液晶仪表盘，甚至有望配备副驾驶娱乐屏，主驾驶前方提供有AR-HUD抬头显示。 而中控屏单独悬浮设置，尺寸定然会进化到最新的16.1英寸，同时也采用16:9的比例，分辨率达到3K。 新车采用电子怀挡，因此T型台区域会有非常规整的空间，可以看到全新M7提供有双无线充电面板和双杯架。 该车已经申报，尺寸不小，长宽高为5080*1999*1780mm，轴距更是长达3030mm，对比下现款的2820mm加长了210mm，提供五座和六座两种版本。 增程版依旧配一台1.5T发动机作为增程器，最大功率115千瓦，配华为DriveONE电机，后驱版最大功率227kW，四驱版最大功率392kW（前165kW、后227kW），全系配宁德时代提供的电池（低配磷酸铁锂，高配三元锂）。 而纯电版势必会基于800V架构打造，同样分为后驱和四驱，前者驱动电机最大功率227kW，后者为160kW+227kW，标配宁德时代三元锂电池，支持超快充。 ...

（原标题：限时15.38万起 第二代Hi4/纯电续航200公里 新款哈弗猛龙Hi4上市） [汽车之家 新车上市] 8月19日，长城汽车旗下紧凑型SUV――2026款哈弗猛龙Hi4正式上市，共推出6款车型，建议零售价17.38万-20.88万元，限时优惠售价区间为15.38万-18.88万元。新车针对外观、内饰均进行了升级，并会搭载第二代Hi4技术，新增35.43kWh电池组，CLTC纯电续航增至200km，综合续航里程超过1000km。 ● 新车特点 外观方面，车辆将新增薄荷绿全新车色，提供揽月白、水墨江南灰、玄夜黑、云涧灰和薄荷绿五种选择。新车前脸将配备榫卯方灯以及龙脊辰光灯带，其造型灵感源自中国古典建筑工艺“榫卯”，单侧灯组内嵌123颗LED高透灯珠。同时，车辆还将采用官方命名为雄关方垛的全新中网造型，灵感来自长城砖石元素，呼应长城品牌。 车身侧面，车辆依旧是我们熟悉的方盒子造型，配合前后突出的轮眉造型，越野属性十足。车辆尾部将采用斗拱晶界尾灯，灵感取自中国传统建筑斗拱结构，与前脸榫卯方灯元素统一，多达300颗628nm超红光LED呈菱形点阵规则排布。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4800/1950/1843mm，轴距为2738mm。车辆接近角25度、离去角32度、最小离地间隙221mm、涉水深580mm。 内饰方面，2026款哈弗猛龙Hi4拥有珍珠米、玄武黑、琥珀棕三种配色，采用14.6英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表，并搭载CoffeeOS 3智能座舱。 车辆采用最新一代高德导航新增导航绿灯倒计时，同时支持绿波车道、拥堵聊天室、会车预警等功能；新增CarPlay &华为Hicar &荣耀车联功能。其他配置上，新车将配备W-HUD抬头显示、360°全景影像+180°透明底盘、50W手机无线快充、二排遮阳帘（遮光率61%）、温控扶手箱以及5.1声道10扬声器音响系统。 辅助驾驶方面，新车将搭载长城Coffee Pilot Plus辅助驾驶系统，配备32TOPS算力的TDA4VH芯片。其采用两颗8MP高清摄像头，1个3MP后视，4颗3MP鱼眼摄像头，1颗前毫米波雷达，2颗后角雷达，12个超声波雷达。车辆将支持全域高速NOA可实现实现包括纵向自适应巡航、车道保持、智慧躲闪、导航上下匝道、交互变道、主动变道（含路型变道、效率变道和避障变道）、脱手报警、最小风险策略（本车道刹停）等八项操作。全景融合泊车可实现跨层记忆泊车、泊车辅助、遥控泊车、循迹倒车等功能。 动力方面，新车将搭载1.5T混动专用发动机+P2+P4电机+第二代Hi4智能电混四驱系统，发动机最大功率115千瓦，后桥驱动电机最大功率150千瓦，系统综合输出功率330千瓦，综合扭矩750牛・米，0-100公里/小时加速时间5.9秒。 同时，车辆将搭载35.43kWh电池组，CLTC纯电续航200km，综合续航超过1000km，综合油耗仅为0.93L。此外，车辆还将提供7种驾驶模式，智能扭矩矢量控制系统及冰雪路面控制算法也迎来升级。 ● 编辑点评 竞品方面，哈弗猛龙Hi4的竞争对手包括北京越野BJ40增程、捷途山海T1、捷途山海T2等。在方盒子紧凑型SUV的细分市场中，捷途山海T1在价格上有一定优势，捷途山海T2的定价更高，北京越野BJ40增程与哈弗猛龙Hi4价格区间相差不大。结合综合产品力来看，哈弗猛龙Hi4在动力系统以及越野配置上的表现更加亮眼。同时，此次新款车型对于外观和智能化配置的升级，使其拥有更强综合实力。对于喜欢方盒子硬派造型，并且对于越野动力有需求的年轻用户来说，我觉得新款哈弗猛龙Hi4是个不错的选择。（文/汽车之家 姚宇）...

（原标题：余承东新疆偶遇京A尊界S800：现场当了一把鸿蒙智行客服） 快科技8月19日消息，华为常务董事、终端BG董事长余承东目前正在新疆出差，没想到的是，他在赛里木湖附近偶遇了一辆挂着京A牌照的尊界S800。 余承东表示，在交谈后得知，对方从北京出发一路自驾到这里，开了十几天，跑了5000多公里。 让人感到意外的是，尊界S800车主竟然不知道该怎么调底盘高度，余承东称自己“忍不住给他上车演示。” 他还提醒广大鸿蒙智行车主，只要车上带空气悬架，野外自驾时可以和小艺说“升高底盘”，空气悬架就会自动调节到需要的高度，脱困时也可以抬升底盘高度，实用、方便又安全。 网友：车主估计都没想到能碰到余承东，还给自己服务了一次；金牌客服小余；鸿蒙智行一号客服余承东，华为手机一号客服李小龙。 ...

（原标题：李想：只有我和雷军能做超级产品） 快科技8月19日消息，近日，理想汽车CEO李想做客《罗永浩的十字路口》节目，在现场他回应了非常多有关造车的消息。 李想表示，雷军是除了他之外，这波造车创业公司的老板里，另外一个超级产品经理型老板，而且只有他们俩能做出超级产品。 那么当雷军宣布造车的时候，李想紧张过吗？对此，李想表示：没有紧张过，雷军还给他专门打过电话。 李想透露，那次他们谈了将近2小时，内容非常多，包括对特斯拉、比亚迪和华为的看法，甚至雷军还让自己给他提个建议。 而这个建议则是：不要找任何的代理人，你自己熬夜，然后就能做成。 值得一提的是，在去年7月份举行的第五次年度演讲中，雷军分享了促成小米造车的背后故事。 雷军称，2021年1月15日小米收到手机被美国制裁的消息，有一个董事问，假如你们手机不能做了，你们三四万人怎么办？ 他表示：假如我们手机不能做了，我们三四万人怎么办呢？有一个董事就建议我说，要不要认真考虑一下造车？ “当天下午，我们第一次认真讨论造车，几乎所有高管都支持，我觉得造车风险太大，我们还是认真的做个调研。” 于是他们组成了一个六个人的调研组，七十多天的时间里面马不停蹄去了十多个城市，有时候早晨去晚上回来，风尘仆仆的调研了85场面访了两百多人，这中间还开了四次高管会。 雷军特别提到，在调研的过程中有两位好朋友一致力劝我造车，就是李斌和何小鹏。 “说实话，我在写这个PPT时候，我都在想，他们俩劝我造车对他们俩有啥好处？他们难道不怕汽车行业又多了一个友商吗？我一直在想，也许他们就是单纯的为我好，为小米好。” ...

（原标题：英国将电动厢式货车和卡车补贴延长至2027年） 盖世汽车讯 据外媒报道，英国政府已证实，企业和车队运营商将继续享受电动厢式货车和卡车购置补贴，这一补贴计划将至少延长至2027年。不过，具体补贴额度尚未确定。 图片来源：雷诺 目前，该计划为不同车型提供的最高补贴分别为：小型厢式货车2,500英镑，大型厢式货车5,000英镑，小型卡车16,000英镑，大型卡车25,000英镑。英国交通部表示，2026财年至2027财年的补贴标准将在后续公布。但英国政府着重强调，企业将车辆更换为电动车，每年可节省逾2,800英镑的燃油成本。 上述电动厢式货车和卡车补贴计划是一项6.5亿英镑资金计划的组成部分，该资金计划旨在降低电动车购置成本、推动电动车普及，属于“变革计划”（Plan for Change）的一部分。 英国政府称，此次补贴延期将为物流公司及小型运营商的车队规划提供更多的确定性。今年7月份，英国政府已宣布投入3,000万英镑，用于在英国各地建设超3,000个新的车库充电桩。近期公布的“电动汽车补贴计划”（Electric Car Grant）也属于该6.5亿英镑资金计划的范畴，符合条件的新电动汽车可获得最高3,750英镑的补贴。 据悉，电动厢式货车和卡车补贴计划于2012年启动。英国交通部数据显示，电动厢式货车补贴已助力英国市场售出逾8万辆电动厢式货车及零排放厢式货车。该计划曾于2022年10月首次延期，2025年2月再次延期。值得注意的是，英国计划在2030年前逐步淘汰燃油车。 此次补贴延期公告发布前，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）曾公布数据：7月英国纯电动厢式货车注册量同比激增72.6%。但年初至今，在英国市场，轻型商用车（LCV）总注册量中纯电动车型的比例仅为8.8%，远低于英国零排放汽车强制令要求的16%。明年，英国要求厢式货车注册量中零排放车型占比需达到26%，但SMMT在7月底预测，届时该比例预计约为13.7%。 除了对车队运营商的支持外，SMMT还呼吁加快充电基础设施建设，以“推动（交通脱碳）进程，确保英国在道路交通脱碳领域保持领先地位”。...

（原标题：配置调整优化 2026款起亚嘉华将于9月1日正式上市） [汽车之家 资讯] 近日，我们从起亚官方获悉，2026款起亚嘉华将于9月1日正式上市。新车作为年度改款车型，将会针对车型配置做调整优化，外观等设计方面并不会同步海外版的新款造型。作为参考，目前现款起亚嘉华为2021款，共推出4款车型，售价区间28.99-34.09万元。 配图为2021款起亚嘉华 根据目前信息，新款起亚嘉华将保持现款车型的外观设计，配备大尺寸前格栅以及点阵式的中网，两侧大灯组与格栅相连接，并内嵌不规则造型的LED日间行车灯组，前包围则采用三分式开口设计，并拥有银色镀铬装饰点缀，同时还配备了银色的下护板。 内饰方面，2026款起亚嘉华预计依旧使用双12.3英寸的全液晶仪表+中控屏的联屏设计，并搭配三辐式多功能方向盘以及旋钮式的电子换挡机构，车内空间布局依旧采用2+2+3的7座布局。配置上，预计将对不同车型进行增配或调整优化，具体信息以官方发布为准。 动力部分，新款嘉华依旧搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率171千瓦，最大扭矩353牛・米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。 根据目前中国市场的现状，预计新款起亚嘉华将会提升车辆的产品竞争力，例如增加配置并降低售价，并且可能会推出更多购车优惠政策来提升车型性价比。（文/汽车之家 毕业）...

（原标题：马鲁蒂铃木加码SUV业务，应对小型车需求放缓） 盖世汽车讯 据外媒报道，知情人士近日透露，为应对核心产品小型车需求放缓的问题，印度最大汽车制造商马鲁蒂铃木公司（Maruti Suzuki）计划于9月3日推出第二款中型SUV，以扩充其SUV产品线，并希望借新车型将其在该细分市场的销量翻倍。 知情人士还称，这款车将是马鲁蒂铃木位于印度北部哈里亚纳邦哈尔霍达（Kharkhoda）工厂推出的首款新车，该工厂全面投产后，月产能目标约为1万辆。 Grand Vitara；图片来源：铃木汽车 此次新车发布正值关键节点。尽管马鲁蒂铃木仍是印度销量最高的汽车制造商，但其产品线以掀背车为主，而随着消费者偏好转向SUV，这使得竞争对手――马恒达、现代汽车印度公司和塔塔汽车――抢占了先机。再加上小型车销量萎缩，马鲁蒂铃木原本计划将其在印度国内市场的份额从目前的约40%提升至50%的目标正面临严峻挑战。 知情人士透露，马鲁蒂铃木旗下的主力车型Grand Vitara近几个月销量增长乏力，此次推出的全新SUV将主打大众市场。 这款新中型SUV将通过马鲁蒂铃木的“Arena”渠道销售，而Grand Vitara则通过面向更高端车型的“Nexa”渠道销售。 对于上述报道，马鲁蒂铃木尚未对电子邮件问询作出回应。 据悉，这款全新SUV将是铃木在全球范围内推出的第二款此类产品，凸显出印度在铃木公司增长战略中的核心地位。 彭博行业研究的高级汽车分析师Tatsuo Yoshida在3月的一份报告中表示：“尽管产能逐步恢复且SUV产品线持续扩充，但由于主力产品――微型车及紧凑型车细分市场表现持续低迷，铃木汽车在印度市场仍难扭转市场份额下滑颓势。” Tatsuo Yoshida还表示，印度子公司的销量占铃木全球销量的60%，将在母公司铃木2026至2031财年中期计划中扮演关键角色。他补充说，通过进一步强化产品线（尤其是SUV领域），马鲁蒂铃木有望抓住印度农村地区不断增长的需求，从而提升销量和市场份额。...

（原标题：不带四个圈还买单吗 上汽奥迪E5 Sportback开卖：23.59万起） 快科技8月18日消息，今晚，上汽奥迪旗下全新中型纯电车AUDI E5 Sportback开启预售，共推出4款配置，预售价区间为23.59-31.99万元。 AUDI是上汽和奥迪联手打造的全新品牌，同时还是一个独立的品牌，主打高端智能化体验，并且引领奥迪未来创新发展的鲜明旗帜。 E5 Sportback基于奥迪与上汽联合开发的全新平台——“智能数字平台（Advanced Digitized Platform）”打造，该平台专为中国市场开发，采用智能分区电子架构。 量产车造型非常接近AUDI E概念版，没有采用大家熟悉的奥迪四环标，代替出现的是AUDI英文标识，车头采用了夸张的环形LED灯组，具有很高的辨识度，矩形的大灯则隐藏在两侧，车顶配有单颗激光雷达。 车辆长宽高分别为4881/1960/1479mm，轴距为2950mm，得益于全新智能数字平台，E5 Sportback又有着修长、饱满、内敛中带点大胆的感觉，配合隐藏式门把手、悬浮式车顶，又强化了时尚感。 车顶线条从C柱开始明显下垂，较小的后窗玻璃、上翘的腰线，则增加了整车的运动感，车尾和车头造型相呼应，AUDI标识也可点亮，进一步强化辨识度。 车内同样延续了概念车的风格，拥有尺寸非常夸张的大连屏，很有国产新势力的味道，同时还使用了大量的木纹饰板，给座舱增添一些温馨和豪华感。 由于是针对中国用户打造的全新品牌车型，官方表示，新车搭载AUDI OS全新奥迪操作系统，使用高通骁龙8295座舱芯片，人机交互系统也很符合国人的喜好。 辅助驾驶方面，配备远距探测能力的激光雷达、3个长距毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头和英伟达Orin-X芯片，系统为Momenta提供的EBM端到端大模型辅助驾驶方案。 底盘采用前双叉臂，后多连杆的独立悬架，还将提供主动式空悬（上下45mm可调）、CDC连续可变阻尼减振等。 至于动力系统，奥迪E5 Sportback根据配置不同提供四种动力版本，其中单电机车型根据配置不同最大功率分别为299马力（220千瓦）和408马力（300千瓦）。 双电机版本车型最大总功率分别为525马力（386千瓦，前155千瓦；后231千瓦）和787马力（579千瓦，前200千瓦；后379千瓦），配备quattro智能四驱系统，0-100km/h加速3.4秒。 入门版配备76kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航618km；其他版均采用宁德时代提供的三元锂电池组，分为83kWh和100kWh两种，续航里程分别为623km、773km和647km，支持快充，10分钟补能370km续航。 ...

（原标题：实测领克10 EM-P，看AI电混进阶路） 近年来，混动汽车受到越来越多消费者的追捧，市场的混动新车也愈发密集。8月11日，领克旗下首款中大型插电式混合动力轿车――领克10 EM-P就正式开启预售，新车提供3种版型，预售价19.2万-22.2万元。 图源：领克 领克10 EM-P全系标配智电四驱、激光雷达、Thor芯片等同级领先配置，起步即顶配，带来领先一代的智能、性能、质感、舒享体验，全面领航中大型电混轿车的代际差。 值得一提的是，领克10 EM-P在上市前，进行了一场动态性能场景实测，通过山路、高速、城市等多种复杂路况测试，全面展示了新车EM-P的能耗、动力与操控表现，进一步检测了其智能电混系统在实际路况中的综合性能，让其“智能电混四驱轿车”的标签更加深入人心。 全系标配四驱 据了解，领克10 EM-P搭载的是吉利汽车EM-P AI电混技术，采用1.5T Evo全新电混专用引擎+DHT Evo混动电驱，DHT Evo混动电驱由P1电机+P3电机+3挡变速箱组成，与后桥P4电机协同工作，实现起步即四驱，动力输出强劲。最大功率390kW，最大扭矩755N・m，0-100km/h加速时间仅为5.1秒，极速可达210km/h，CLTC亏电油耗低至4.2L/100km。 其中，P4异步电机可以完全解耦，实现空载时“0”拖曳损失，简单来说就是控制电机的电流不会互相影响，在智能算法协同作用下，能耗损失降低5%。相较于两驱状态0-100km/h加速时间可提高近2s，而亏电油耗仅高出0.16L/100km，大幅提升性能同时又不损失经济性。 图源：领克 同时，P4异步电机介入时间仅为10ms，传统燃油车适时四驱系统介入时间为200ms。毫秒级响应，可以满足起步、高速、山路、雨雪湿滑路面等全场景的稳控安全。从预售价来看，领克10 EM-P可以称得上是20万级唯一标配四驱的电混。 在电池方面，新车提供了两种选择：18.4kWh宁德时代磷酸铁锂电池（纯电续航120km），及38.2kWh衢州极电神盾金砖电池（纯电续航240km）。其中，金砖电池具备4500次循环寿命、SOC＜20% 全功率放电、10-60%充电小于13分钟等特性，通过三重技术满足新国标安全标准。底盘则基于CMA Evo平台，采用纯铝合金双叉臂前悬与增强版五连杆后悬，配合液压可变阻尼技术，平衡操控与舒适。 EM-P AI电混全维度升级 领克10 EM-P强大性能背后，是吉利在电混领域研发能力的体现。 今年6月，吉利基于全域AI技术体系，发布了行业首个基于AI场景引擎的动力域智能体――星睿AI云动力2.0。在星睿AI云动力2.0的赋能下，吉利超级电混实现了节能、性能、安全等全维度的升级，进阶为“最聪明”的电混――AI电混2.0，包括EM-i AI电混、EM-P AI电混以及醇氢EF三大技术配置，可以应对不同场景的用车需求。 图源：吉利 其中，EM-P AI电混被视为中大型车的完美动力，其通过五大动力源协同工作（P1电机、P3电机、发动机及后轮双电机），形成多重动力备份，确保动力输出的持续性和稳定性。同时，系统搭载智能动态扭矩分配技术，可实时监测车外环境、轮胎滑移率、车身姿态及驾驶意图，精准调节四轮扭矩分配，进一步提升复杂路况下的操控安全性与行驶稳定性，为用户提供更可靠的电混驾驶体验。 基于AI场景引擎，吉利AI电混系统拥有了“上帝视角”，通过充分融合全车高精度环境感知数据与海量云端数据，运用AI深度学习技术，构建出了覆盖全国、四季、个性化的“数字孪生场景库”，涵盖4大类、1000多个细分场景。AI场景引擎让电混系统，学会了主动提供精准、连贯、个性化的动力服务，不再是“人找功能”，而是“功能找人”。 星睿AI云动力2.0则包含了四大AI功能。智慧能量管理通过获取导航路线、平均速度、出行时间、拥堵状况、信号灯、限速等多维数据，并进行重构，在行程中对动态变量实时运算，并瞬时发送指令调节能量分配，实现能量最优组合，节能水平提升5%。智慧健康管理对动力域安全、健康进行监测、管理。智慧补能管理结合了用户用车习惯和充电桩大数据，精准匹配出行全程补能点，智能推荐预约充电。智慧运动控制包括G-CSS智能过弯辅助、G-TVC智能矢量控制、G-Pedal智能驾驶风格、G-ATS智能全地形识别、G-TCS智能防滑控制等功能。 吉利能够在动力系统实现AI功能，是其在算力、算法、数据（AI三驾马车）方面多年积累所成。算力方面，吉利星睿智算中心2.0拥有万卡级别算力资源，综合算力达23.5E FLOPS。数据方面，星睿AI云动力累计了“双200”的全球海量数据，累计用户超200万、行驶里程超200亿公里。算法方面，行业最先进的工程化技...

（原标题：即将上市！二排升降扶手/二三排可放倒 特斯拉Model Y L内饰发布） [汽车之家 新车官图] 8月18日，我们从官方获悉，特斯拉Model Y L内饰正式发布。新车作为Model Y车型的加长版本，将对车身后半部分进行造型上的调整，同时在内部搭配三排6座的空间布局。据官方表示，新车即将登场，大家敬请期待，此前网传售价介于30-40万元之间。 从官方公布的视频来看，车辆内饰布局与现款特斯拉Model Y变化不大，搭载中控屏以及后排控制屏，门板配备氛围灯，车辆B/C柱上分别提供二三排空调出风口。同时，车辆二排三排可支持放倒。值得一提的是，车辆二排还将提供可升降中央扶手，满足使用需求的同时，不影响二三排通道的通过性。 简单回顾外观，新车的车头部分与普通版的Model Y变化不大，依旧采用三分式的LED日间行车灯组，远近光灯组则与前包围两侧纵向布局的通风开口相结合，前包围中间则配备了梯形的散热开口。此外，新车还将配备全新样式的19英寸轮圈。 可以看到车顶下溜的曲线与车尾部相结合，将车身后半部分的头部空间进行了延展。同时，车辆后门部分加长，窗户面积更大。此外，新车还配备了尺寸略大的鸭尾式扰流板，尾灯组依旧采用经典的漫反射饰板点缀。最后，新车的后备厢左下角位置标注了“Model YYY”的LOGO样式，表明新车身份。车身尺寸方面，特斯拉Model Y L长宽高分别为4976/1920/1668毫米，轴距3040毫米，与标准版的Model Y相比，车长增加179毫米，车高增加44毫米，轴距增加150毫米。 动力方面，特斯拉Model Y L搭载型号为3D3和3D7的前+后双电机四驱系统，综合功率340千瓦，电池则搭载由LG提供的82kWh三元锂电池组，工信部申报的CLTC工况续航里程为751公里。（文/汽车之家 姚宇）...