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（原标题：CLTC纯电续航达430km 新款腾势N8L长续航版本申报图曝光） [汽车之家 国内谍照] 3月16日，我们从最新一期工信部目录中发现了新款腾势N8L长续航版本申报信息，根据公告信息显示，其将配备75.264kWh电池包，CLTC纯电续航达到430km，或将搭载比亚迪第二代刀片电池与闪充技术。目前这款车共有2款在售车型，售价分别为29.98万和32.98万。 友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。 作为新增版本车型，其整体延续了家族化设计风格，封闭式前格栅搭配分体式灯组，让其有着不错的视觉辨识度。同时，大尺寸梯形进气口，适当增加运动感。配置方面，该车还将增加全新样式轮圈、双色车身以及电动踏板等可选装。尺寸方面，该车长宽高分别为5200/1999/1820mm，轴距为3075mm。 驾驶辅助方面，腾势N8L将继续搭载天神之眼B辅助驾驶技术，配备1颗激光雷达，可实现城市领航辅助、高快领航辅助和自动泊车，包括红绿灯通行，自主并线，行人礼让，ETC通行等。动力方面，腾势N8L搭载易三方，其中2.0T高效发动机最大功率152kW，三电机最大功率560kW。电池方面，其将配备75.264kWh电池包，CLTC纯电续航达到430km，或将搭载比亚迪第二代刀片电池与闪充技术。作为参考，现款腾势N8L配备容量为46.99kWh，CLTC纯电续航230km。关于该车型更多信息，我们将持续关注。（文/汽车之家 周易） ...

（原标题：买贵≠买好？2025新车质量大起底！答案出乎你意料） [汽车之家 行业] 2025年，国内智能汽车市场迎来全面扩容，标配高速NOA功能的新车，指导价已正式下探至10万元级别区间。行业市场竞争日趋白热化的同时，各类全新行业问题也随之层出不穷。据市场监管总局缺陷产品召回技术中心发布的统计数据显示，2025年我国累计召回缺陷车辆约682.5万辆；其中，软件缺陷已成为引发车辆召回的核心原因，涉及辅助驾驶系统、电池管理系统、车机交互系统等多个板块。 随着智能化汽车的进一步普及推广，广大用户对汽车产品的核心关注点，也逐步从传统机械性能向智能化驾乘体验倾斜，对智能相关功能稳定性、使用流畅度及整体体验感的要求也愈发严苛。 时至今日，新车产品迭代升级的速度，能否跟上消费者日益提升的品质与体验标准？行业内历史遗留的各类质量隐患是否得到有效整改？消费者购车时又该重点排查哪些潜在质量风险，才能有效避开购车误区？ 《2025汽车之家质量报告》结合海量真实车主一手反馈数据，展开全方位深度剖析，全面揭晓2025年中国乘用车市场新车质量全貌，为行业发展与消费者购车提供专业参考。 新车整体质量水平提升显著 中国品牌居首功 2025年新车总体质量PPH（新车百车故障数）平均值为133，较2024年的153下降20，意味着行业整体质量表现显著提升。这是继2023年行业质量同比出现明显下滑后，首次突破历史最优表现，不仅彻底走出此前的“V型”底部，更是向着更优的质量成绩持续突破，其中，中国品牌新车成为拉动行业质量回升的核心力量。 分品牌类型来看，各阵营质量表现分化明显：中国品牌新车质量改善幅度最大，综合表现也领跑全行业，PPH（新车百车故障数）平均值从2024年的158降至131；其次为海外品牌国产车型，实现了小幅质量提升，PPH平均值由2024年的147下降至137。与之形成对比的是，海外品牌进口新车质量呈现同比下滑趋势，PPH平均值从2024年的125上升至139。 尽管进口新车大多定位高端高价，依托更为精良的制造工艺与更高规格的生产管控标准，整车行驶质感表现更优，却难以抵消用户对车载电子设备的不满，尤其是语音识别等智能座舱功能的相关抱怨量，远高于其他类型新车，是整体质量评价表现相对较差的核心致因。 行驶过程、电子设备和车身外观是用户抱怨最多的三个维度 九大维度中，用户抱怨最多的维度是 “行驶过程”，单项占比达 1/4。不过相比 2024 年占比下降了 0.5 个百分点，整体 PPH （新车百车故障数）表现也是改善最显著的，同比下降了 5.5。其次，对电子设备抱怨的占比，同比上升了 0.7 个百分点，达到19.2%。 对车身外观的抱怨占比为12.9%，排名相比2024年上升了一位。内饰维度，抱怨数量的占比同比下降1.4个百分点，由第三名降至第五名。占比最少的变速系统，同比再下降了0.7个百分点，不过并非是问题得到了明显改善，而是搭载传统变速系统的车型在总样本中的占比下降，导致该维度问题被提及的绝对次数减少。九大维度中，唯一同比没有改善，反而抱怨更多的是空调系统，PPH（新车百车故障数）同比提升了0.1。 由具体PPH（新车百车故障数）表现来看，与2024年相比，除“空调系统”外，其余八大维度的质量表现均不同程度有一定的进步。其中进步最大的是“电子设备”和“车身外观”两个维度。 噪音问题老生常谈 电子设备维度出现新问题 细化问题Top 5评价维度来看，抱怨最多的行驶过程的主要问题依旧来自各类噪音，不过与2024年不同的是，此前最严重的胎噪声过大得到了改善，PPH（新车百车故障数）由9.4下降到7.6，位居第二；风噪声问题有所加重，成为了新的第一。电子设备中，蓝牙电话/设备和语音识别反应迟缓的问题未进入前三，取而代之的是导航和手机互联/映射的新问题。 车身外观及零部件方面，用户针对前门相关问题的抱怨量同比攀升，与此同时，后门开启、关闭不畅的抱怨项新晋升至投诉Top 3行列。曾经被视作彰显科技感的隐藏式门把手，如今在用户心中早已脱离了炫酷配置的标签，反而成为了使用不便、存在安全隐患的痛点配置。 伴随辅助驾驶功能的全面普及，用户对主动刹车这一核心主动安全功能的关注度大幅提升，也正因如此，本次功能操作类投诉Top 3中，有两项均来自用户对主动刹车功能的相关抱怨。内饰维度方面，内饰异味问题的整改有效，新车百车故障数（PPH）同比下降1.1。 新能源新车质量进步显著 中国品牌具备绝对影响力 分能源类型来看，在水平相近的各细分市场中，继 2024 年之后，不同能源类型车型的质量差距进一步扩大。虽然各细分市场新车质量均有所提升，但相较于非新能源车，新能源车的进步更为显著，这与中国品牌新能源车型的整体进步有着直...

（原标题：方程豹钛3闪充版首发亮相 新车引入闪充技术 纯电续航620km） [汽车之家 新车首发] 3月5日，方程豹钛3闪充版正式上市，新车引入闪充技术，纯电续航620km。新车定位一款紧凑型SUV，此次重点引入闪充技术。 ● 新车特点： 外观：个性化十足的设计 外观方面，相比钛7来说，钛3并没有彻头彻尾采用方盒子造型，而是介于一种中间状态，钛3闪充版延续了现款车型的设计。新车采用“星战前脸”，配备黑化风格的中网，H型的中网延展至前包围，提升了整车的跨界风格，LED大灯相当深邃，新车配备151L可电动开启的前备厢。 新车侧面肌肉感满满，熏黑五辐轮圈配合红色刹车卡钳展现出不错的运动感，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4605/1900/1720mm，轴距为2745mm。 车辆尾部，“小背包”的设计+个性化的后包围让这款车“硬”起来，车尾工具箱容积28L，提升储物空间。车尾配备了横向布局的双线切割尾灯，车尾还配备了两段式的扰流板。 内饰：展现机械美 现款钛3内饰 内饰方面，延续了豹5的一些设计理念，尤其是中控的排挡按键区域，车内配备8.8英寸全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏，方向盘是家族化经典的四辐平底设计，新车配备压缩机冷暖箱，支持制冷-6-6°C、制热35-50°C。配置方面包括帝瓦雷音响、车载KTV麦克风、车载手电筒、星环氛围灯、多功能灵动岛等。 动力：动力再升级 动力方面，新车配备双电机，前后电机最大功率分别为135千瓦和240千瓦，前后电机相比现款车型均有不小的提升，动力再升级，最高车速210km/h。 新车搭载智能扭矩控制系统iTAC，车轮出现打滑趋势时，可快速调配前后轴的扭矩，使车辆恢复稳定，还配备一键漂移模式。iATS智能全地形识别系统，通过车载摄像头、轮端传感器等智能识别路况和地形，调整对应驾驶模式并调整所需扭矩，轻松应对雪地、沙地、泥地、山地等不同地形路面。新车配备陷车助手以及蠕行功能，还配备豹式掉头，低附着力路面转弯半径可缩短至3.3米。 新车还配备主动预瞄+云辇-C智能阻尼车身控制系统以及爆胎辅助稳停系统，能实现最高140km/h的爆胎稳停，系统通过车身姿态控制，减少车辆方向偏离及失稳风险，还能自动打开双闪灯。智驾方面，新车搭载天神之眼C智驾，配备高快领航、智能泊车、遥控泊车等功能。 ● 编辑点评： 目前方程豹钛3闪充版在该级别的主要核心竞争对手包括iCAR超级V23，同样主打个性化的方盒子，不过，钛3闪充版在尺寸方面有明显的优势，空间更加充裕。在此次升级后，钛3在三电领域的优势得到保持，基于比亚迪的成熟技术，钛3不光个性，也有拿的出手的硬实力。更低的产品售价，也更容易被年轻消费者所接受。（文/汽车之家 秦超） ...

（原标题：捷豹路虎中国换帅：潘庆升任全球采购董事 CFO韩少帅接掌中国区CEO） 快科技2月25日消息，捷豹路虎中国日前宣告重要人事调整。 据内部信显示，原捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆升任全球采购董事，同时继续兼任中国总裁；而中国区首席执行官（CEO）一职，则由现任首席财务官（CFO）Tim Howard（韩少帅）接任。 作为首位进入捷豹路虎全球董事会的中国籍高管，潘庆自2017年上任以来，成功带领捷豹路虎深耕中国市场，经历了品牌电动化转型与市场波动的多重考验。 继任中国区CEO的Tim Howard，于2016年加入捷豹路虎中国，2020年8月起出任捷豹路虎中国首席财务官，至今已深耕中国十年，对中国业务有着深入的了解和洞察。 他曾主导过路虎在中国市场降本增效项目的“龙计划（Project Dragon）”转型项目。 Tim自2020年8月出任中国区CFO以来，工作聚焦于提升财务效率、现金流管理，并助力公司在华实现可持续发展。 这次任命，也意味着捷豹路虎将更加注重高质量增长与战略稳健。 ...

（原标题：交通运输部：春节假期预计全国高速公路日均流量约5500万辆次） [汽车之家 资讯] 2月16日，交通运输部发布的《春节假期全国公路网运行研判分析报告》（以下简称《报告》）显示，今年春节假期全国公路网流量将呈现“前低后高、潮汐波动”的特点。 《报告》显示，春节假期预计全国高速公路日均流量约为5500万辆次，比2025年同期均值增长4.5%。整个春节流量峰值出现在春节假期的倒数第二天，也就是正月初六，预计达到7100万辆次，约为平日流量的2倍。交通运输部路网监测与应急处置中心路网运行处高级工程师 邓雯：春节假期公路网的流量将呈现“前低后高”态势，除夕至正月初一为假期流量低谷，正月初二起路网流量快速回升，正月初五流量显著增长，正月初六迎来返程出行高峰；正月初七流量虽有回落，但仍维持高位运行。假期流量“潮汐式”波动特征突出，每日9:00~12:00、14:00~19:00为拥堵高发时段。 交通运输部门提醒，七座及以下小客车高速免费政策以“驶离出口”为准，建议车主合理安排返程时间与路线。同时，《报告》显示春节假期预计新能源车日均流量1200万辆，占日均总流量的22%左右。其中，高峰日（正月初六）新能源车流量约1530万辆。需要提醒的是7座及以下小型客车免费通行时间为2月15日0时至2月23日24时。收费公路免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。（编译/汽车之家 周易）...

（原标题：开启品牌全球化 AITO问界与Abu Dhabi Motors达成战略合作） [汽车之家 资讯] 近日，AITO问界与阿联酋汽车经销商集团Abu Dhabi Motors（以下简称 ADM）在中国重庆正式签署战略合作协议。这次合作标志着AITO问界在海外高端新能源市场的布局取得关键进展，正式开启品牌全球化的新篇章。 ADM拥有40年的行业积累，其渠道网络、客户资源、运营能力和服务能力，已成为中东地区具有相当影响力的超豪华汽车经销商。其以客户为中心的服务理念和全方位的业务革新，打造了行业标杆。ADM将负责AITO问界旗下车型在阿联酋区域的销售、交付和售后服务，规划建设品牌体验中心及服务中心，打造契合AITO问界高端定位的全场景用户体验。同时，ADM将结合本地市场特点，推进本地化市场推广与品牌传播，助力AITO问界加速渗透本地高端消费圈层。双方还将在用户服务、市场信息共享及资源协同等方面展开合作，实现长期共赢。 目前，AITO问界车型已完成软硬件本地化适配和当地认证，旗舰车型问界M9在阿联酋开展本地用户试驾活动。AITO问界车辆在迪拜港口已整装集结，正式上市时即可实现现车交付。ADM成熟的本地体系，也将为AITO问界在阿联酋的产品上市交付和长期运营奠定坚实的基础。AITO问界将进一步完善中东市场布局，为辐射周边区域奠定基础，并持续提升品牌的国际影响力，在全球高端智能新能源汽车赛道上稳步前行。（编译/汽车之家 毕业）...

（原标题：65万买奔驰二手车缺核心配置！起诉退一赔三：4S店竟反咬车主毫无底线） 快科技2月5日消息，据报道，之前，消费者张先生在北京中升之星奔驰4S店，以65.5万元的价格购入了一辆二手奔驰GLE 350。他购车的核心诉求是车辆配备柏林之声音响，4S店销售以该车型带有此配置为由进行推荐，还提供了有无该配置的车型信息供其对比。 后续使用过程中，张先生发现所购车辆音响处无柏林之声的标识，经查询确认，该款进口奔驰GLE 350全系出厂时并未配备柏林之声音响，需额外加装才能获得该配置。 张先生就此与4S店进行交涉，谁知，销售人员并不承认张先生买车时，强调了所购车辆一定会配置柏林之声音响。 张先生出示照片举证后，4S 店先是辩称照片中的相关信息并非北京中升之星门店的。 待张先生进一步拿出相关证据后，4S店又改口称，是门店保洁人员误将旁边一辆配备柏林之声音响车辆的信息表，放置在了涉案车辆上，进而造成了误会。 且该店不仅拒绝安排保洁人员进行对质，也无法提供所谓同款带柏林之声音响二手车的收购及过户记录。 张先生提出可通过过户信息核查该车辆是否真实存在后，4S店又再次改口，称系销售人员业务不熟练，未核对清楚车辆实际配置，同时还更换了门店相关资料的格式，并反咬张先生伪造证据。 张先生认为4S店行为构成欺诈，遂向法院提起诉讼，要求退一赔三，相关案件已被法院受理。 诉前调解阶段，4S店先后提出赔偿3万元并更换同型号新车、补偿20万元的解决方案，均被张先生拒绝。 ...

（原标题：穿越世界最大沙漠撒哈拉！中国参建非洲首条沙漠重载铁路通车） 快科技2月2日消息，据媒体综合报道，当地时间2月1日，中国铁建参建的非洲首条沙漠重载铁路——阿尔及利亚西部矿业铁路正式通车，线路全长950公里，其中中方参建575公里。 作为非洲首条沙漠重载铁路，该线路的核心挑战的是穿越世界最大沙漠——撒哈拉沙漠。 施工期间，中国建设者与阿尔及利亚当地民众并肩作战，直面50多度的极端高温、肆虐的风沙等恶劣自然环境，打通了这一铁矿运输大通道。 该项目创造了土方日均工程量达10万方的高效施工纪录；建成非洲最长重载铁路桥，单日最高完成24片T梁架设，刷新当地桥梁施工效率新高。 据介绍，中国铁建建设者紧密结合属地需求，融入当地标准，完成了32.5吨大轴重货车及每小时160公里客车共线运营预应力混凝土轨枕设计，实现从设计到制造自主知识产权的铁路技术全链条输出，推动阿尔及利亚首个沙漠重载铁路标准体系成功落地。 中国铁建还向阿尔及利亚引进首台CPG500铺轨设备、首条自动焊轨生产线，单日铺焊轨达4公里，固定式闪光焊轨生产线单线实现单日最高焊接180个焊头的施工纪录，让中国方案、技术和设备赢得了广泛赞誉。 ...

（原标题：超50%的新部件/搭载最新科技 一文看懂新款梅赛德斯-奔驰S级） [汽车之家 新车首发] 1886年1月29日，卡尔・本茨正式递交奔驰一号专利申请，于是今天（德国当地时间1月29日）我们不仅迎来梅赛德斯-奔驰的140周岁，同时也是汽车工业诞生140周年纪念日。在这一历史性时刻，新款奔驰S级正式首发亮相。值得一提的是，虽然这是中期改款版本，但是用全新换代来形容它也一点都不过分，根据官方透露，新车有超过50%的零部件为全新开发或重新设计，同时它也应用了奔驰最新科技。 奔驰一号 ● 新车特点 外观：拥抱电气化，或称为独特的存在 全新奔驰GLC EV Vision Iconic概念车 如果您此前已经看到了全新奔驰GLC EV以及Vision Iconic概念车，那么或许您已经知道，未来全新一代奔驰S级以及旗下其它产品都会采用最新的可发光式Iconic Grille格栅设计。那么对于中期改款奔驰S级来说，它如何承接奔驰的历史与未来，将成为设计师面对的第一个挑战。 在新款奔驰S级的前脸，我们看到了全新样式的发光格栅，它的尺寸较现款S级增加了约20%，因此内部采用四条横向镀铬辐条，并加入3D镀铬星徽进行点缀。格栅上方依旧是熟悉的三叉星徽立标，它首次配备自发光功能，即使在夜晚也拥有非常高的辨识度。此外，新车的下包围同样进行了重新设计，提升运动感的同时也留存住稳重气质。 新款S级还会换搭“双星徽”样式的新一代数字大灯，通过微显LED技术（micro-LED）与全新高性能芯片，使高分辨率照明范围扩展了约40%同时还降低了50%能耗。此外，其集成动态ULTRA RANGE超远距照明，照射距离最长达600米，并可通过转动角度实现最佳照明区域。 车辆侧面或许是新款奔驰S级变化最少的地方，但其实它的车长增加了14mm至5304mm（长轴版本），另外还配备全新样式的20英寸轮圈和后视镜外壳，翼子板处也增加了智驾传感器。打开车门后还能看到侧裙饰板内置的光感投影装置在车身两侧投影出三叉星徽迎宾光毯。车辆尾部毫无意外地换搭“三叉星徽”尾灯，并通过三枚星徽强化S级的身份象征。 值得一提的是，新款S级依旧会采用两种风格的外观样式，其主要区别是将镀铬饰件换装为熏黑饰件，同时轮圈样式也会更加张扬。此外，奔驰MANUFAKTUR匠心高定部门还会为用户提供超过150车漆以及400种内饰配色方案满足车主的个性化需求，其中两款全新配色：闪耀黑色和哑光绿银色也会列入标准配色。另外用户还可定制带品牌标识的发光迎宾踏板、多种方向盘样式以及品牌徽标套件等。 本次官方还发布了防弹版车型――S 680 GUARD 4MATIC，其专属GUARD防护系统提供含消防抑爆装置、应急通风系统、威胁报警系统、外部通讯及电吸门等，具备VR10民用最高防护等级认证。动力上搭载6.0升V12双涡轮增压发动机，并且配备4MATIC四驱系统，这也是两者的首次结合。 内饰：MB.OS架构，让年轻人开心，也让长辈舒心 随着市场不断的年轻化，如今即便是奔驰S级也不再是单纯地服务于中老年用户，坐在驾驶位的也可以是一名95后甚至00后车主。新款奔驰S级通过MB.OS架构打通了智能辅助驾驶、智能座舱以及性能表现等多个车辆功能域。并通过强大算力的水冷高性能计算机支持未来功能的扩展。 14.4英寸中央触控屏内置最新的MBUX智能人机交互系统，整合了ChatGPT4o、微软必应以及谷歌Gemini等生成式AI技术，使奔驰虚拟助手能够实现复杂的多轮对话，且具有短期记忆功能。驾驶员前方还配备12.3英寸仪表盘（可选3D视图）以及增强现实平视显示系统，可以将辅助驾驶视图与车辆周围环境的3D影像融合，提升驾驶者环境感知能力。全新多功能方向盘则融合物理按键、滚轮以及电容按键辅助驾驶员便捷操作。 既然主驾驶位置不再是司机的专属，那么副驾驶席也可以是朋友或者是亲人。于是在新款奔驰S级上迎来了12.3英寸副驾娱乐屏，可以听音乐、看视频或玩游戏等，注意力监测系统还可以适当调暗娱乐屏减少对驾驶员的干扰。车辆前排还会提供发光杯架、两个手机进行无线充电面板，前排座椅内置19个调节电机，提供“热石按摩”等6种按摩模式，还配备可加热式（44°C）安全带，通过座椅加热按键即可开启。 当然，坐在S级后排的一定还是重要的人，长轴距S级将会提供四座布局，后排配备“头等舱座椅”，支持最大43.5度的靠背调节与50度的腿托角度。在中央扶手区域集成无线充电面板、隐藏式储物空间、独立冷藏箱及可控温杯架等等。另外后排还会配备带高清摄像头的13.1英寸显示屏和两个可拆卸MBUX遥控器，音响方面则会提供Burmester 3D环绕...

（原标题：比亚迪王朝大六座旗舰SUV 全新大唐非官方效果图发布） 快科技1月28日消息，比亚迪王朝网将要推出一款全新的旗舰大六座SUV，命名为“大唐”，近日网络上已有相关谍照流出。 随后，有汽车博主根据网络谍照绘制了更为高清的效果图，基本上实车外观就这样，可参考性非常高。 大唐定位高于目前的唐L，将是王朝品牌首款D级全尺寸大型SUV，设计层面高度还原了Dynasty-D概念车。 量产车型前脸将是更加科幻感的龙颜设计，贯穿式LED灯带形成了“龙须”，并配有可发光的汉字标识，主灯分布前保险杠两侧，并呈现竖条状。 新车尺寸庞大，车长超5.2米，车宽2米，轴距预计在3.1米左右，体量庞大，整体和腾势N8L有得一拼。 车身整体高耸挺拔，侧面简约干净，高级感十足，翼子板两侧配有银色盾型侧装饰标，悬浮式车顶让车侧显得更加修长，同时D柱配备极具品牌特色的银色饰板。 值得一提的是，该车的门把手也是设计亮点之一，可以看到内部呈现群星闪耀样式，整体风格和尊界S800的“摘星门把手”相似。 车尾造型很是饱满，宽大的扰流板下方隐藏着后雨刷，粗大的贯穿式尾灯一眼就是典型的比亚迪风格，强化辨识度。 配置方面，该车将提供拥有带激光雷达的天神之眼B辅助驾驶，同时还配备云辇-P智能车身控制系统、后轮转向，强化大车的灵活性。 至于动力，大概率会全系标配四驱，分为双电机和三电机两种，预计售价会围绕35万展开，竞争同价位的9系SUV。 ...