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星纪元ES/ET车型将搭载 文远知行一段式端到端ADAS方案达成SOP

星纪元ES/ET车型将搭载 文远知行一段式端到端ADAS方案达成SOP

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2026-09-05
(原标题:星纪元ES/ET车型将搭载 文远知行一段式端到端ADAS方案达成SOP) [汽车之家 资讯] 11月5日,全球自动驾驶科技公司文远知行WeRide(Nasdaq:WRD)宣布,与全球Tier 1博世联合研发的一段式端到端组合辅助驾驶解决方案已顺利达成SOP(Start of Production,量产启动)。从项目启动到达成SOP,文远知行仅耗时七个月,充分展现了公司在组合辅助驾驶领域的深厚技术积累与高效落地能力。 文远知行创始人兼CEO韩旭、博世智能驾控中国区总裁吴永桥 据官方介绍,WePilot 3.0是文远知行在一段式端到端大模型、系统级集成能力及软硬件协同方面取得全面突破的集大成之作,具备“看见即反应、所见即所得、高效且安全”的功能特点,以及全方位支持高中低算力平台、多模态传感器融合&纯视觉感知的架构特点,可以轻松应对复杂交通场景下的车-人、车-车、车-路博弈,助力主机厂在极短时间内实现高级别组合辅助驾驶功能的匹配、研发和量产。 值得一提的是,凭借自研AI大模型的自我学习与可拓展特性,WePilot 3.0可快速完成跨国、跨洲的适配与迭代,让车辆功能始终贴近当地实际道路与终端用户的最新需求。当前,文远知行WePilot 3.0一段式端到端组合辅助驾驶解决方案已在中国、德国、法国等多个国家展现出了高度拟人的亮眼表现。该一段式端到端组合辅助驾驶解决方案将伴随星纪元ES、星纪元ET后续改款一同交付给终端消费者。与此同时,现有星纪元ES、星纪元ET用户,也将以OTA形式获得此次技术更新。(文/汽车之家 周易)...
鸿蒙智行年度压轴车!新款享界S9来了:11月7日开订

鸿蒙智行年度压轴车!新款享界S9来了:11月7日开订

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2026-09-05
(原标题:鸿蒙智行年度压轴车!新款享界S9来了:11月7日开订) 快科技11月4日消息,享界汽车宣布,鸿蒙智行年度压轴新品——新款享界S9,将于11月7日10:08开启预订。 从新款享界S9的官图能够看出,新款享界S9大体延续了现款车型的设计,但换装了“寰宇之星”全新车标,并采用全新造型尾灯及轮辋。 工信部新车申报信息显示,新款享界S9的车身尺寸为5160/2005/1492mm,轴距为3050mm,与现款车型相比,新款车身宽度增加了18mm,高度增加了6mm,豪车气场更为充足。 而辅助驾驶则是此次新款车型升级的核心,全车配备4个激光雷达,支持乾��智驾ADS 4.0系统,4D毫米波雷达同样上车,整车的感知态势和识别精度,都会有明显提升。 其它方面,新款享界S9除了可将字母标示,换装为不同颜色的车标外,还可选装前大灯样式、车外麦克风、电动门、不同样式的轮毂等。 动力部分,新款享界S9继续提供增程/纯电两种动力,电池预计仍将搭载由宁德时代提供的100kWh三元锂电池组。参考现款车型,纯电版提供816公里与721公里两种纯电续航版本,预计新款车型和其保持同一水准。 值得关注的是,享界汽车目前只有S9/S9T两款车型,而其10月份销量为6700辆,已稳居30万以上豪华新能源轿车销冠。新款车型到来后,势必会继续强化其市场竞争力。 ...
高速快车道停车三分钟逼停大量车 女子:导航延迟致脑子空白

高速快车道停车三分钟逼停大量车 女子:导航延迟致脑子空白

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2026-09-05
(原标题:高速快车道停车三分钟逼停大量车 女子:导航延迟致脑子空白) 快科技10月20日消息,高速公路快车道直接刹停,这种行为属实就是在危害公共安全。 据“公安部交通管理局”披露,本月1日,在沪武高速湖北罗田段,云某(女)驾车行经出口时错过变道时机,竟直接在快车道急刹停车。 停了几分钟后又不顾滚滚车流压实线向右变道变道,最终由导流线驶出匝道。 当时正值国庆出行高峰,其危险操作导致后方大量车被逼停或临时变道避让,十分危险。 面对交警调查,云某称“导航延迟,当时脑子一片空白”,经批评教育,她认识到自己的错误,表示会引以为戒。 最终,交警依法对其在高速上违法停车的行为予以处罚。 交警提醒: 驾车上高速行驶,应当留意导航提示和道路标牌指示,需要下高速时,至少提前一公里就要变道至右侧车道。 无论因何原因错过路口或已进入实线区,这时已彻底丧失变道时机,应当果断地“将错就错”继续向前行驶,绝对不能急刹减速、随意变道、停车、倒车或逆行。 ...
曝比亚迪一代神车宋PLUS将停产:系正常产品切换、海狮06接棒

曝比亚迪一代神车宋PLUS将停产:系正常产品切换、海狮06接棒

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2026-09-05
(原标题:曝比亚迪一代神车宋PLUS将停产:系正常产品切换、海狮06接棒) 快科技10月11日消息,近日,一则“比亚迪宋PLUS系列即将停产”的消息引发行业关注。 报道指出,比亚迪内部已下发“清算物料后停产”通知,此举意味着曾经创下157万辆销售纪录的“国民 SUV”将在国内逐步淡出,比亚迪海洋网“海洋生物 + 数字”命名体系或将完成最后一块拼图。 针对爆料,比亚迪相关人士回应媒体称:“海狮06就是宋PLUS的换代车型,(停产宋PLUS)属于正常产品切换。” 据悉,2021年宋PLUS DM-i凭借第四代DM技术上市后爆火,而为填补成立初期的产品阵容而被纳入海洋网旗下。 截至今年5月,海洋网累计销量已达485万辆,其中宋PLUS全球销量超过157万辆(截至目前最新数据为180万辆),实乃一代神车。 将要接棒的海狮06已经上市,分为插混和纯电两种版本,共计6款车型,前者售价13.98-15.68万元;后者为14.38-16.38万元。 新车尺寸为4810*1920*1675mm,轴距2820mm,全系标配前排座椅加热和通风(吸风式),并配备1.73�O全景天幕,同级唯一丹拿音响。 该车配有前麦弗逊悬架+后四连杆悬架(插混版)/ 后五连杆悬架(纯电版),还标配了云辇-C智能阻尼车身控制系统,麋鹿测试通过成绩达到76km/h。 动力方面,插电混动版配备比亚迪第五代DM混动系统,百公里亏电油耗近3.5升,纯电续航分为121km和170km两种,满油满电综合续航里程可达1670km。 纯电版基于e平台3.0 Evo架构打造,百公里能耗低至12.5kWh,每公里成本仅4分钱,续航分为520km和605km两种,并支持全域快充解决方案,最大充电功率237kW。 ...
零跑Lafa5将于10月11日国内首秀并揭晓内饰 11月广州车展上市

零跑Lafa5将于10月11日国内首秀并揭晓内饰 11月广州车展上市

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2026-09-05
(原标题:零跑Lafa5将于10月11日国内首秀并揭晓内饰 11月广州车展上市) [汽车之家 资讯] 日前,我们从官方获悉,零跑Lafa5将于10月11日完成国内首秀,同时它的内饰也将正式揭晓。新车此前曾在慕尼黑车展上完成外观首发,并计划于11月开幕的广州车展正式上市,随后在2026年还会推出更运动的Lafa 5 Ultra车型。另外值得一提的是,零跑D19计划将于10月16日首次亮相,该车也同样值得期待。 回顾零跑Lafa5外观,其前脸依旧是我们熟悉的家族式设计风格,采用环贯穿式灯带搭配封闭式前格栅,格栅下方还配备大尺寸梯形主动式进气口,根据配置不同提供激光雷达的智驾方案和纯视觉方案供选择。此外,新车提供电掣黄、风驰灰、星夜蓝、摩根粉、星河银、金属黑共6款车身颜色可供选择。 新车最大特点是采用两厢掀背的造型,这也使它增添了一分运动感。新车侧面将会采用隐藏式门把手以及无框车门设计,并会搭载19英寸轮圈。尺寸方面,新车长宽高分别为4430/1880/1520mm,轴距为2735mm。车辆尾部配备贯穿式尾灯与前脸行车呼应,另外还拥有扰流板以及扩散器等设计。 结合此前消息,新车动力将会配备额定功率为70kW的电机,其峰值功率为160kW。另外它的底盘动态表现也十分值得期待。关于新车的更多信息,我们也将持续关注报道。(文/汽车之家 郭辰)...
曝知名车评人陈震同学开劳斯莱斯闪灵发生车祸:逆行超速撞飞一白车

曝知名车评人陈震同学开劳斯莱斯闪灵发生车祸:逆行超速撞飞一白车

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2026-09-05
(原标题:曝知名车评人陈震同学开劳斯莱斯闪灵发生车祸:逆行超速撞飞一白车) 10月3日消息,今日有多名用户、博主分享称,知名车评人陈震同学驾驶他自己的劳斯莱斯闪灵发生事故。 从现场照片看,这辆挂着京A牌照的闪灵车头已经面目全非,严重凹陷,车内气囊弹出,损失惨重,而它所处的位置正好为逆行。 有内容发布者称,当时这辆闪灵从北向南逆行超速行驶,撞上了一辆白色车,由于速度快,白车被撞飞好几个车道后撞到了绿化带上,车内人员受伤情况未知。 同时有疑似知情者称,陈震的闪灵没有三者,仅上了交强险,此次损失维修费用差不多得超百万元,而且需要付全责。 目前陈震同学本尊并未就此事进行回应,最新的微博停在了2小时前,而翻阅其微博可知,他所拥有的闪灵车牌号确实和此次发生事故的车辆相同。 ...
新设计清晰可见 全新宝马iX1谍照曝光 有望2027年发布

新设计清晰可见 全新宝马iX1谍照曝光 有望2027年发布

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2026-09-05
(原标题:新设计清晰可见 全新宝马iX1谍照曝光 有望2027年发布) [汽车之家 海外谍照] 日前,我们获得了一组全新宝马iX1的测试谍照,该车将会在新世代架构打造,预计于2027年正式发布,随后于2027年11月开始投产;另外燃油版X1计划于2027年7月投产。 友情提示:如果您有新车谍照/新车爆料,请点击编辑头像(仅限App)私信给我们,期待您的来信。 来看谍照,虽然新车依旧被大量伪装车衣所覆盖,不过依旧能够看出其将会换装宝马全新的设计风格,车头拥有纵向的双肾格栅设计,两侧大灯则采用横向设计,预计依旧会与格栅相连,整体风格十分接近全新宝马iX3。 侧面来看,新车将会配备隐藏式门把手设计,另外霍氏弯角的造型也会有所调整。车辆尾部也将换装细长的尾灯设计,同时牌照架位置更加接近下包围。 新车预计内饰也将会采用宝马最新的设计风格,不过屏幕尺寸或会有所减小。动力方面,新车将会在新世代架构打造,预计也会搭载第六代eDrive技术,WLTP续航里程可能会达到600公里左右。关于新车的更多信息,我们也将持续关注报道。(文/汽车之家 郭辰)...
预售价10.29万起!新增7座布局 BJ30旅行家将于9月27日上市

预售价10.29万起!新增7座布局 BJ30旅行家将于9月27日上市

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2026-09-05
(原标题:预售价10.29万起!新增7座布局 BJ30旅行家将于9月27日上市) [汽车之家 资讯] 我们从北京越野官方获悉,北京越野BJ30旅行家将于9月27日上市,新车在8月的成都车展亮相并开启预售,共推出6款配置,预售价区间为10.29-13.99万元。其主要变化是针对配置调整并推出7座布局的版本,车内空间表现增强,进一步提升家用属性。 外观方面,新车外观整体与现款BJ30保持一致,前脸采用经典的五孔格栅设计,大灯与格栅融合在一起,并在外面还采用透明外壳包裹,提升了它的时尚气息。另外,新车依旧采用黑色的前保险杠+银色护板保留住了野性气息。来到侧面,新车将方盒子造型与圆角设计结合在一起,使其看上去既活泼又硬朗。 车身尺寸方面,车辆长宽高分别为4730/1910/1790mm,轴距为2820mm。新车并未采用外挂式备胎来提升它的硬派风格,而是通过配色方面来展现出不错的厚重感。后风挡下方采用宽厚的黑色饰板,两侧则拥有竖直尾灯,点亮后呈现出D字造型。黑色的后包围中加入了亮银色装饰,与车头相呼应。 内饰方面,车辆搭载10.25寸+14.6英寸的双屏组合满足对科技感的需求,并且它还内置8155芯片,配备悦野圈App并支持FOTA升级。此外,该车还配备平底式真皮方向盘,类似游艇造型的挡把和涡轮状ATS全地形控制旋钮,细节上能够带来一些惊喜。 动力方面,BJ30提供燃油以及混动版车型,燃油版车型搭载1.5T发动机+7DCT变速箱的组合;混动版车型采用1.5T发动机+电机,其中发动机最大功率为116kW,峰值扭矩为235牛・米;混动系统的综合最大功率为301kW,峰值扭矩为685牛・米,其0-100km/h加速时间6.59秒,油耗6.45L/100km,综合续航里程可以达到1000公里。BJ30旅行家四驱版综合油耗低至6.45L/100km,而两驱版油耗更低至5.85L/100km。此外该车还会搭载ATS全地形控制系统,拥有4种越野驾驶模式。(文/汽车之家 岳长兴)...
预售19.20-22.20万 领克10 EM-P明日正式上市

预售19.20-22.20万 领克10 EM-P明日正式上市

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2026-09-05
(原标题:预售19.20-22.20万 领克10 EM-P明日正式上市) [汽车之家 资讯] 日前,领克汽车宣布领克10 EM-P将于9月8日正式上市,该车现已开启预售,共推出3款车型,先期公布的预售价区间19.2-22.2万元。作为一款插混中大型轿车,领克10 EM-P全系标配双驱动电机四驱动力,辅助部分还提供了激光雷达和Thor芯片。 外观造型上,领克10 EM-P整车外观保持着家族式设计风格,前卫且现代。其采用溜背式造型+无边框车门+隐藏式门把手设计,车身尺寸长宽高分别为5050/1966/1487mm,轴距为3005mm。车身颜色将提供极夜黑、流体灰、璃光紫、拂晓白、天云米和鎏光金共6种选择。 内饰方面提供月影黑、赤霞橘、日光米和曜金黑四种颜色选择。车内采用12.66英寸液晶仪表+15.4英寸中控屏+25.6英寸HUD抬头显示的组合,内置Flyme Auto车机系统和8295车机芯片。另外它还配备四座云感零压座椅,哈曼卡顿音响系统和车载冰箱等。智驾方面全系标配激光雷达和英伟达Thor芯片,可实现千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案。 动力部分,领克10 EM-P搭载插电混动系统,整套系统由1.5T发动机+P1+P3+P4电机组成,系统综合最大功率390kW,峰值扭矩755牛・米,馈电油耗4.2L/100km。电池容量有18.4/38.2kWh两个规格,对应CLTC纯电续航分别为120/240km;另外新车还会全系标配FSD可变阻尼悬架。有关新车上市的更多信息,敬请期待9月8日汽车之家来自现场的更多报道。(文/汽车之家 朱力神)...
抄中国的没有错!奔驰CEO喊话欧盟学习中国

抄中国的没有错!奔驰CEO喊话欧盟学习中国

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2026-09-05
(原标题:抄中国的没有错!奔驰CEO喊话欧盟学习中国) 快科技9月4日消息,据报道,欧洲汽车行业多位高管表示,欧盟应当效仿中国的做法,把混合动力车也纳入减排计划。 他们警告称,如果布鲁塞尔坚持在2035年全面禁止燃油车,欧盟最大的产业将面临风险。 欧洲汽车工业协会主席、奔驰CEO康林松表示,中国在“交通脱碳”方面走在世界前列,因为中国的政策不仅支持纯电动车,也鼓励混合动力和其他减排技术。 “中国没有设定具体日期,也没有全面禁令,而是保持技术开放。如果这样的方案已经证明有效,为什么我们不考虑欧洲版本呢?” 舍弗勒CEO兼欧洲汽车供应商协会主席马蒂亚斯·青克也赞同这一观点,他表示:“中国的优势在于没有限制技术,效仿这一思路并没有错。” 据了解,2023年2月14日,欧洲议会正式通过《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》,协议目标到2035年在欧盟27国范围内停售燃油车。 欧盟希望通过该法案推动电动汽车产业在欧盟的的发展,同时也是为了进一步减少碳排量,从而可以更好应对气候变化。 具体实施方面,欧盟计划2030年实现燃油轿车二氧化碳减排55%、小货车减排50%的目标,计划到2035年之前实现所有新车零二氧化碳排放的目标。 但这一计划遭到不少欧洲车企的反对,欧洲车企目前的基本盘仍是燃油车,在新能源及电动化方面,已经落后中国车企。 奔驰也一直是欧洲在电动汽车方面进展最缓慢的汽车制造商之一。今年上半年,其全球销售的汽车中只有超过8%是电动车,而宝马的比例为18%,雷诺为16%,大众为11%。 ...