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（原标题：东南亚车市｜5月印尼新车销量同比下降15%） 盖世汽车讯 印尼汽车工业协会（Gaikindo）发布的批发数据显示，今年5月份，印尼新车销量同比下降15%，从去年同期的71,391辆降至60,613辆。与去年同期相比，今年5月印尼新车市场表现更为疲软，而去年同期的印尼新车销量已较疫情后的峰值水平下降了13%。 Innova；图片来源：丰田汽车 今年前5个月，印尼新车销量同比下降5.5%至316,981辆（而去年同期的印尼新车销量曾同比大降21%至335,405辆）；其中，乘用车销量同比下滑5%至248,897辆，商用车销量同比下降逾6%至68,084辆。 从车企来看，今年前5个月，丰田汽车的销量同比微增2%至106,027辆，这主要得益于新上市的Hilux Rangga和Innova MPV等车型的强劲需求；然而，其他日本汽车制造商正面临中国汽车品牌销量日益增长的市场压力，因为这些中国汽车品牌正在推动印尼市场对纯电动汽车的需求：大发汽车的销量同比下跌22%至55,049辆；本田汽车的销量为28,502辆，同比下降29%；三菱汽车的销量为26,028辆，同比下降13%；铃木的销量为22,240辆，同比下降22%。 就动力类型而言，今年前5个月，印尼纯电动汽车销量同比激增近两倍，达到30,152辆；其中，比亚迪及其腾势品牌的合计销量为15,978辆，上汽通用五菱的销量为4,735辆，奇瑞/Omoda的销量为4,081辆。 在整体车辆产量方面，今年前5个月，印尼的车辆总产量同比微降1.4%至466,290辆；而整车出口量则同比增长逾7%至192,501辆。 由于过去一年市场信心显著减弱，消费者对大额商品的购买意愿下降，同时企业也因美国近期上调进口关税面临日益增加的国际贸易不确定性。Gaikindo的副主席Jongkie Sugiarto表示：“消费者对新车购买力的减弱已成为印尼汽车销量持续下滑的主要原因。” 今年第一季度，印尼国内生产总值（GDP）同比增速小幅放缓至4.9%，较上一季度的5.0%有所回落，这一放缓主要受到国内消费和出口表现均疲软的拖累。 今年5月份，印尼央行再次下调基准利率，从今年2月份的5.75%降至5.50%――这是自去年8月份基准利率达到6.25%峰值以来的第三次降息。 另外，盖世汽车研究院的数据显示，今年5月份，中国共向马来西亚出口了9,145辆乘用车，其中纯电动车数量达5,902辆。 ...

（原标题：特斯拉搞定印度汽车关税！中国产Model Y已出口印度） 快科技6月22日消息，据报道，特斯拉终于将在印度开展电动车业务，目前首批中国产的Model Y已开始抵达印度，这批车辆为中国产的Model Y后轮驱动版，计划将于7月份在印度开设展厅。 报道称，早在10年前，特斯拉就计划向印度开展电动车业务，2015年时，马斯克还曾和印度总理莫迪在加利福尼亚州的弗里蒙特工厂会面。 多年以来，两人不断表示特斯拉最终会进入印度，但因为进口关税和投资问题推迟至今。 而最新消息表明，特斯拉除了直接向印度市场销售电动车外，还在加快其它配套设施建设，比如投建超级充电桩、周边商品售卖，以及从美国、中国和其他地区提供备用零件。 据了解，印度作为全球第四大汽车消费市场，却也是保护主义最重的汽车市场之一。印度汽车进口政策规定，外国汽车制造商要将产品引入印度市场时，关税高达110%。 只有在满足一定的投资和销售目标时，这些汽车进口关税才能从110%减少到15%。 报道指出，马斯克和莫迪今年2月份在美国会晤期间，特斯拉和印度政府之间达成了某种协议，才能够让特斯拉顺利出口至印度市场。 ...

（原标题：高速奇葩情侣：女子有驾照但没胆开 男子有胆子开但没证） 快科技6月17日消息，有证的没胆子，有胆子的没有证，这对奇葩情侣确实绝了。 据“公安部交通管理局”披露，本月1日，沈海高速浙江台州段，交警在临海北收费站执勤，发现在所有车辆都在排队依次通行时，一辆黑色SUV却忽然离开车队拐上硬路肩，躲避检查的意图相当明显，遂将其拦下检查。 面对检查，开车的男子何某眼神躲闪，表情也不是很自然，让其出示驾驶证时，紧张得连口说“不知道不知道不知道”，后又称没带身份证。 根据经验，交警判断其大概率是无证驾驶，经详细询问，确如交警所料：何某尚未取得驾驶证，虽然已经报考，但因“科目一太难”一直没考过。 这次陪女友去宁波，可女友虽然已取得驾照多年，但驾驶技术不太好，一想到高速上车速这么快就心里发怵，不敢开车，何某“心疼”女友，便抱着侥幸心理主动“代驾”。 交警对何某进行了严肃的批评教育，并依法对其无证驾驶的违法行为处1500元罚款，行政拘留三日。 ...

（原标题：智己LS7焕新版6月16日上市：有望升级四轮转向、800V高压平台） 快科技6月15日消息，智己LS7焕新版将于6月16日上市。 这款中大型SUV此次升级预计将针对配置进行调整，有望搭载四轮转向、智能悬挂调节等功能，并将升级至800V高压平台。 外观方面，智己LS7整体采用简洁的设计风格，配备了分体式大灯，辨识度极高，车顶还配备了激光雷达，预计在智能驾驶辅助方面将有出色表现。 车尾部分，新车将继续采用家族式的贯穿式尾灯设计，下方配备灯语交互屏。 车身尺寸为5049/2002/1731（1784）mm，轴距3060mm，车身高度相较现款有所变化。 车机配置上，新车配备26.3英寸中控屏、12.8英寸中控下屏幕以及15.5英寸副驾娱乐屏，搭载高通骁龙8155车机芯片。 动力方面，新车将提供单电机后驱和双电机四驱车型，单电机车型最大功率300kW，双电机车型最大功率579kW，CLTC纯电续航里程分别为640km和705km。 ...

（原标题：售12.98万起/共推出4款配置 一汽丰田bZ5正式上市）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 汽车之家 新车上市 6月10日，我们从一汽丰田官方了解到，旗下中型SUV――丰田bZ5正式上市，共推出4款配置，售价区间为12.98-15.98万元。与此同时，官方还一同推出综合价值最高超38000元礼遇，包含10000元置换补贴等。值得一提的是，作为纯电车型，该车拥有550km续航表现，并且高配车型还将搭载Momenta5.0城区辅助驾驶系统。关于新车详细售价以及具体优惠，请见下图：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 一汽丰田bZ5 指导售价 车型 售价（万元） 550 JOY 12.98 550 PRO 13.98 550 PRO智行版 15.98 630 PRO 15.98 ◆ 新车特点 外观方面，这款车延续了丰田纯电系列Hi-Tech & Warmth设计语言。具体来看，该车采用贯穿式星环灯带，配合两侧C字形造型以及下方类似7字形分体式灯组，营造出不错的辨识度。值得一提的是，该车前发动机舱盖隆起多条筋线，提升车辆肌肉感，也更符合当下年轻消费者的审美需求。 车身侧面来看，该车采用隐藏式车门把手，搭配镀铬元素的密辐式轮圈，时尚感较强。同时，其采用了轿跑SUV造型，拥有溜背式的设计，车身侧面上扬的线条展现出蓄势待发的气势。尾部方面，其采用贯穿式尾灯组，与车头形成很好的呼应，搭配两侧7型导流槽以及上方扩散器，视觉层次感丰富。车身尺寸方面，长宽高为4780/1866/1510mm，轴距为2880mm。 内饰方面，该车整体造型十分简洁，窄条幅式液晶仪表盘搭配15.6英寸中控屏，符合当下年轻人的购车需求。其车内1.44平米的全景天幕，Low-E涂层+Ag2涂层玻璃的天幕，实现99.98%紫外线隔绝率与99.3%红外线隔绝率。配置方面，该车配备10枚JBL扬声器，并在中央扶手前方放置双低音炮，以及配备车载香氛，用户可同时装载雪山观云、绯红密语、橘光霞灿三种香型，结合256色氛围灯动态变化，提升乘坐感受。 值得一提的是，丰田bZ5全系标配Toyota Safety Sense智行安全，不仅搭载了DMS驾驶员监测系统，OMS乘客监测系统，更搭载了可监测全车的车内生物监测系统，孩子或宠物独自在车内时，10秒就会启动双闪和鸣笛提醒，5分钟会自动启动空调，并通过手机App通知用户。 智能辅助驾驶方面，该车搭载的由Momenta飞轮大模型5.0＋Toyota Safety Sense智行安全合力构筑的Toyota Pilot智能驾驶辅助，采用544Tops大算力芯片，33颗智能感知硬件，能够实现城市和高速的导航驾驶辅助、泊车辅助等30余项功能。值得一提的是，据官方透露，截至2024年，搭载Momenta城区辅助驾驶系统的量产车辆累计行驶里程达到20亿公里，拥有出色的“经验值”。 动力方面，该车基于丰田e-TNGA平台打造，全系搭载最大功率为200千瓦的驱动电机，并根据配置不同配备65.28kWh、73.98kWh磷酸铁锂电池组，对应CLTC纯电续航里程为550公里和630公里。悬架方面，该车采用前麦弗逊式独立悬架，后双连杆独立悬架。充电方面，直流充电时长65.28kWh电池组30%-80%电量仅需27分钟；73.98kWh电池组仅需29分钟。 ◆ 新车竞品 随着一汽丰田bZ5的上市，将与同样定位为中型纯电SUV的零跑C11以及预计8月底上市的马自达EZ-60等车型展开竞争。这些竞品中零跑C11凭借高性价比的打法获取十分可观的销量表现。同时，马自达EZ-60开启预订后仅用很短的时间就获得突破2万台的成绩。相比竞品车型，一汽丰田bZ5根据车型配置不同搭载Toyota Pilot和Momenta 5.0辅助驾驶系统，其中Momenta 5.0采用一体融合式的端到端大模型，更能够打动年轻消费者的用车需求。 ● 编辑点评 可以看到，一汽丰田bZ5不论是在外观造型还是内饰设计，都趋向于国内消费者的喜好。同时，还搭载了与Momenta合作研发的L2++端到端智驾，也更符合当下主流电动车的智驾配置。所以说，一汽丰田bZ5的到来代表了丰田在中国电动车市场的新一轮发力。值得一提的是，随着今天价格的公布，不知道这样一辆价格更加亲民、纯电的丰田，能不能打动消费者的心？（文/汽车之家 周易）...

（原标题：难怪那么多人喜欢火车！陆地上最壮观的交通工具）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 有很多人对火车、铁路都非常痴迷，各种车型、线路如数家珍。 外人可能很难理解，火车为啥有这么大魅力？ 说起来，火车可能是陆地上最壮观的交通工具了，不论是速度、高度、长度、重量、功率、载客量等等，火车都是远超于其它交通工具的。 对于为什么喜欢火车，这是一个老生常谈的话题，相信很多朋友的心中都有着自己的答案。 火车是陆地上最快的交通工具，甚至可以追上飞机。 目前高铁的最高运营时速为350公里，虽然追不上巡航时的喷气式飞机，但起飞离场和进近降落时还是能相较高下。 时速400公里的高铁也已经研发成功，就能近乎达到了一些螺旋桨飞机的巡航速度。 如果是赛斯纳这种小飞机，那高铁将轻松超越，甚至时速250公里的动车组都会比它快。 火车是陆地上最高大的交通工具，一台电力机车的高度在4 米左右，相当于一辆双层公交车的高度。 内燃机车更高，可以达到4.7米 。 更何况，双层公交司机还是坐在一层开车，而火车司机就相当于坐在二楼了， 以前有句老话形容火车司机的工作： 离地三尺三，赛过活神仙。 就明显表述出了火车驾驶室位置很高。 但这话其实还是保守了，据实际测算，司机室地板距离轨面的距离通常有1.6米至2米之间。 火车是陆地上最长的交通工具，一节机车的长度普遍在18至22米之间，而各大城市最长的铰接式公交车也只有18米。 就连17.5米的大板车全长也只有20米左右，可以说一个火车头就能轻松超越这些公路上最长的车辆。 如果要再算火车的全长就更没有对手了，例如大秦铁路2万吨重载列车，由210节车厢组成，全长达到了2.6公里。 如果你从车头走到车尾，至少要花半个多小时，哪怕是打车过去，都得花个10块8块。 号称马路霸主的重型卡车宽度在2.5米左右，在公路上足以填满一条车道 ，而铁路机车的宽度普遍在3.3米左右，比重卡宽了70-80厘米，所以在火车面前，重卡一下也变得很“小只”。 火车是陆地上马力最大的交通工具，HXN系列机车的V形16缸柴油机可以爆发出6000马力，而重型卡车里的V8旗舰，600-700匹马力已经是顶峰。 这不仅仅是气缸数的差距，铁路机车柴油机的体积上就大的惊人，长5.8米、宽1.8米、高2.7米，和一辆面包车大小相当。 单个活塞直径达到约24-28厘米，拆下来如同一个板凳大小。 那么您一定好奇它的排量是多少？265升！ 你没听错，要知道普通私家车的排量通常只有1.0-3.0升，3.0以上就已经是大排量。 即便是780匹的重型卡车，排量也不过才17升。 这么大的排量，大家可以猜猜百公里油耗有多少？肯定不会低，所以火车的油箱也是最大的。 我们家用汽车的油箱一般是50升至100升左右，重型卡车的油箱是1000升左右，而东风4内燃机车的油箱容量是9000升。 这还不是最多，NY7机车油箱达到了10000升。 火车也是陆地上载客量最大的交通工具。目前复兴号超长编组的技术提升型动车组，载客量达到了1347人 ， 相当于7架波音737的载客量、3架波音747的载客量。 当然高铁的载客量还不是最多的。 以前的绿皮火车，部分白天开行的管内短途快车，不挂卧铺车，不挂行李车，甚至连餐车都不挂，全列18节编组全部硬座，定员可达到2000人，如果再算上站票将会更多。 火车也是陆地上最重的交通工具。 在公路上，重卡半挂可能是最重量级的车辆，但是一台HXN5机车的重量就有150吨，相当于三台满载的重卡半挂。 当然，整列火车的重量就更不用多说了，例如大秦铁路一列2万吨重载列车装运的煤炭，就是用百吨王拉，也要200台才能全部拉完。    ...

（原标题：比亚迪董秘：我们不打价格战 任何人掀起的价格战我们都玩得起）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技6月6日消息，比亚迪今日举办了2024年股东大会。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据报道，股东大会结束后，董秘李黔在下午的交流中表示，请各位放心，比亚迪面对任何人掀起的价格战，我们玩得起。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 李黔还强调，“一样的，我们不打价格战，而是用技术创新、效率提升、规模提升，把这些所产生的（价值）反馈给我们的用户，这就是比亚迪为中国汽车行业要做出的重大贡献。” 今年5月份时，比亚迪旗下多款车型上线618补贴活动，叠加了一口价直降+限时补贴+以旧换新政策，用户置换购车价格史低。 例如，王朝网的秦Plus Dm-i限时补贴价6.38万起，如果再叠加国补政策，入手价已经是5字头；而海洋网的海鸥，限时一口价5.58万元起售，价格政策给国内车市带来不小的震动。 然而比亚迪下调车价的策略，并不能简单理解为价格战，也与原材料成本下降、比亚迪的规模优势、技术创新、市场地位密切相关。 例如，电动车整车成本中，电池占比约40%。近年来，碳酸锂期货价格从2022年高点时的60万元/吨暴跌至6万元/吨以下，原材料成本的下降，也在推动车企下调整车售价。 同时，比亚迪全产业链垂直整合也具备显著的成本优势，包括电池在内的三电系统、芯片、车身零部件等，比亚迪全部做到了自研自产，相较于其它采购的厂商，具备更强的成本优势。并且，技术创新和工艺优化也在推动整车制造成本下降。 比亚迪巨大的成本优势，也给自己留足了价格空间。比亚迪董事长王传福2023年时曾表示，“在10万到20万这个区间里面，我们比亚迪有定价权，我们也希望能够比较平稳一点，不要搞得大家都很难受。别人没活路，这样也不好。”言外之意就是比亚迪不降价，是给别人留条活路。 但进入到2025年后，市场竞争态势进一步激烈，各家车企都在扎堆发新能源车型，从销量趋势层面考虑，比亚迪动用价格优势来强化市场竞争力，也是无可厚非的企业经营策略。总不能因为某些同学分数低，就不让尖子山继续拿高分吧。 此外，对于消费者而言，在保证质量和体验的前提下，车价降低也大大减轻了自己的购车负担，对谁来说都是多赢局面。 ...

（原标题：特斯拉5月在欧洲市场的销量颓势持续）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 盖世汽车讯 据外媒报道，5月份特斯拉在多个欧洲市场的销量大幅下跌，已连续第五个月下滑。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 数据显示，5月特斯拉在瑞典的新车销量同比下跌53.7%，在葡萄牙更是下滑68%，而这两个市场的整体电动汽车销量同期均增长近四分之一。 此外，特斯拉在丹麦、荷兰和西班牙市场的销量也分别下降30.5%、36%和19%；法国汽车行业协会（PFA）近日发布的数据则显示，特斯拉5月份在法国的销量下滑67%。 图片来源：特斯拉 市场分析师将销量下滑归咎于特斯拉首席执行官马斯克的政治活动及该公司车型阵容陈旧。 受此消息影响，特斯拉美股盘前交易价格下跌2.2%。 自2020年以来，特斯拉未推出任何主流新车型，而传统车企正争相生产更实惠的电动汽车，中国竞争对手如比亚迪等也正加速进入欧洲市场。 不过，随着特斯拉开始在挪威交付升级版中型SUV Model Y，该公司在挪威的销量成为在欧洲罕见的增长亮点。挪威道路联合会（OFV）的数据显示，特斯拉5月在该国销量猛增213%，新旧款Model Y的总销量从690辆跃升至2,346辆。 电动汽车数据分析机构New AutoMotive创始人Ben Nelmes分析称：“特斯拉在挪威市场的亮眼表现印证了其破局之道――持续创新。在这个日新月异的行业，任何车企都无法依靠过往成绩永葆优势。” 据悉，焕新版Model Y车型也将于本月起陆续登陆其他欧洲市场。目前欧洲大部分地区已开放新款Model Y预订，但德国、英国、法国和意大利官网显示，入门版Model Y车型预计本月才开始交付，因此尚未体现在销售数据中。 为刺激需求，特斯拉已在瑞典、德国、英国和法国推出购车金融优惠，在挪威则为新款Model Y提供免息贷款。电动汽车游说组织FairCharge创始人Quentin Wilson表示，降价确实拉动了销量，但特斯拉目前仅有Model Y和Model 3两款主力车型，“该品牌的未来不容乐观”。 尽管Model Y曾是2023年欧洲最畅销车型，但特斯拉如今在多个市场面临更激烈的竞争。例如在瑞典，大众电动车型ID.7的销量几乎是Model Y的两倍，保时捷Macan、比亚迪海豹和中国电动车企小鹏的G6等车型也超越了特斯拉的大众市场车型Model 3。 值得注意的是，马斯克近日退出特朗普政府，称将投入更多精力管理特斯拉公司，或将在一定程度上提振特斯拉销量。 ...

（原标题：网传宁德时代拟收购蔚来能源业务控股权 相关人士：没有更多信息）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 汽车之家 资讯 日前，有消息称宁德时代正与蔚来汽车进行谈判，拟收购蔚来旗下充换电业务蔚来能源的控股权，该部门在中国运营着3000多个换电站。对此，宁德时代相关人士表示：“目前没有更多公开信息。”蔚来方面也暂未给出回应。 据悉，宁德时代在今年3月宣布对蔚来能源部门进行最高25亿元人民币的投资后，提出了此次收购控股权的提议。此前宁德时代与蔚来签署战略合作协议，将发挥双方在相关领域所拥有的技术、管理、平台、品牌资源等优势，共同打造换电网络，换电网络将采用“双网并行”模式。（编译/汽车之家 颜欢） ...

（原标题：文远知行携手优步，将在迪拜首推自动驾驶出行服务）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 盖世汽车讯 4月2日，全球领先的出行平台优步（Uber Technologies）与自动驾驶技术公司文远知行（WeRide）宣布，双方与迪拜道路运输管理局（RTA）达成战略合作，以共同推动自动驾驶技术在迪拜的落地应用。此次合作标志着迪拜在智慧出行领域迈出了重要一步，文远知行将作为首个技术合作伙伴，助力优步在迪拜开启自动驾驶出行服务。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源：文远知行WeRide微信公众号 迪拜道路运输管理局局长Mattar Al Tayer表示：“与优步的合作，特别是引入文远知行作为技术合作伙伴，是推进迪拜自动驾驶交通战略的重要举措。该战略旨在到2030年将迪拜全市25%的出行转化为涵盖多种交通模式的自动驾驶出行。这一合作彰显了RTA与全球技术领导者共同推动创新的决心，也是自2016年以来启动的一系列自动驾驶试点项目的最新进展。” 优步全球自动驾驶与配送业务负责人Noah Zych强调：“我们很高兴能与迪拜道路运输管理局合作，在优步平台上引入自动驾驶车辆，同时文远知行将作为我们的首个技术合作伙伴。优步致力于构建未来交通体系，通过与全球领先的自动驾驶技术开发商合作，推动自动驾驶技术在全球范围内的商业化应用和大规模部署。” Noah Zych进一步表示：“选择文远知行作为我们在阿联酋的首个自动驾驶技术合作伙伴，我们为乘客提供了一种可靠且具有前瞻性的出行解决方案，这与阿联酋建设智慧城市和未来交通的愿景高度契合。” 根据合作协议，优步将与RTA共同开展试点项目，利用优步的技术平台实现乘客与自动驾驶车辆的智能匹配，确保提供流畅友好的用户体验。此次合作还将深入探索数据洞察、安全协议和监管框架，为迪拜顺利过渡到自动驾驶时代提供全面支持。 文远知行首席财务官兼国际业务负责人李璇（Jennifer Li）表示：“在迪拜开展业务是我们推进中东地区智慧出行的重要一步，也是我们全球扩展战略的自然延伸。我们先进的自动驾驶技术及运营经验，与优步强大的全球出行平台相结合，将有助于我们为全球多个城市的数百万消费者提供服务。” 此次合作彰显了优步在自动驾驶创新领域的全球领导地位，迪拜也成为优步与行业领先的自动驾驶技术开发商合作的重要市场之一。 值得一提的是，2023年7月，文远知行成为首个获得阿联酋公共道路自动驾驶车辆国家牌照的供应商。继2024年12月在阿联酋首都阿布扎比成功推出自动驾驶商业服务后，此次落地迪拜标志着文远知行在中东地区的业务布局进一步深化。 关于迪拜自动驾驶试点项目的具体启动时间和后续计划，更多细节将在未来几个月内陆续公布。...