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气场竟不输BBA!乐道L90黑色涂装实车曝光

气场竟不输BBA!乐道L90黑色涂装实车曝光

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2025-06-16
(原标题:气场竟不输BBA!乐道L90黑色涂装实车曝光) 快科技6月16日消息,日前,乐道L90黑色涂装实车曝光。 这是一款定位为纯电大型SUV的车型,提供6座和7座两种布局,可选后驱和四驱动力,CLTC续航里程最高可达570公里,预计今年三季度上市。 外观方面,乐道L90采用家族化设计,车头为大面积封闭式进气格栅,搭配黑色贯穿饰条和分体式头灯,上方灯光支持智能交互功能,可实现灯语定义、迎送宾以及多场景交互。 黑色涂装车型并未采用常见的“黑武士”风格,而是使用了哑光银色装饰件,包括车窗上方、车辆四周、前后车标以及轮辋,整体造型更具科技感。 车身侧面,乐道L90采用传统SUV造型,较为方正,配备两段式腰线和隐藏式门把手,车窗框上方有银色饰条。 车尾设计与L60相似,尾灯支持智能交互功能,配备车顶扰流板和隐藏式后雨刷。 尺寸方面,乐道L90长宽高分别为5145/1998/1766毫米,轴距为3110毫米。 驾驶辅助方面,乐道L90采用纯视觉方案,具体硬件配置尚未公布,但参考L60的配置,可能包括多颗高像素摄像头和毫米波雷达,搭载英伟达Orin X智驾芯片,算力为254TOPS。 动力方面,乐道L90基于900伏架构打造,提供后驱和四驱两种动力选择。 后驱车型配备最大功率340千瓦的驱动电机,四驱版在此基础上增加最大功率100千瓦的前桥电机,车尾“L90”尾标会增加橙色线条区分。 全系标配85千瓦时电池组,后驱版和四驱版的CLTC续航里程分别为570公里和550公里,配备空气悬架。...
三男子酒后推车回家属酒驾吗 官方回应:不算、但有个问题

三男子酒后推车回家属酒驾吗 官方回应:不算、但有个问题

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2025-06-16
(原标题:三男子酒后推车回家属酒驾吗 官方回应:不算、但有个问题) 快科技6月16日消息,都知道开车不喝酒,喝酒不开车,那么问题来了,如果酒后不开车但徒手推车,算不算酒驾呢? 这样看起来是找抽的难题,它竟然真的出现了! 据襄阳公安发布,近日,有三名光着上身的男子在集体推一辆轿车引发关注。 目击者称,负责在主驾驶门外控车车辆转向同时推车的男子并未饮酒,而后方两男子则喝了些酒,之所以如此,是想要锻炼身体,于是选择推车。 交警部门相关人员回应称,三男子并未驾驶车辆,不能认定为酒驾,但推车行为存在占用道路从事非交通活动的违法行为。 有网友提问称:“如果一群人推车,车速达到60km/h算不算酒驾?”对于这样脑洞大开的问题,另有网友则回答道:“算破吉尼斯世界纪录。” 通常而言,判断酒驾通常需要满足以下条件:行为人处于酒后状态;车辆处于行驶状态,即行为人的实行行为是驾驶行为;对于道路交通安全构成危险。 酒后推车时,人通常不在驾驶位操控车辆的方向盘、离合、油门、刹车等部件来使车辆发生位移,不属于传统意义上的驾驶行为。 但即便如此也不建议大家模仿,《道路交通安全法》中存在关于未经许可,任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动的规定: 如果在推车过程中发生交通事故,导致他人人身伤害或财产损失,推车者可能需承担民事侵权责任等;若因酒后推车引发纠纷、扰乱公共秩序等,公安机关也可依法进行处理。 ...
谁说合资做不好纯电!全新东风日产N7累计大定超2万台

谁说合资做不好纯电!全新东风日产N7累计大定超2万台

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2025-06-16
(原标题:谁说合资做不好纯电!全新东风日产N7累计大定超2万台) 快科技6月16日消息,合资做不好纯电的言论可以休矣。 东风日产官宣,今年上市的全新纯电轿车N7累计大定已超2万台,对于合资品牌而言,如此成绩已然是爆款。 N7于4月27日上市,共推出5款车型,售价区间为11.99-14.99万元,要知道这是一台天籁同级的中型轿车,不得不说,合资卷起来确实也狠。 在配置层面也很有诚意,顶配车型拥有8295P座舱芯片+NISSAN OS车机系统,智能化体验比肩国产新势力车型。 尤为值得一提的是,N7首次配备的AI零压云毯座椅拥有49个传感器,7个气囊,可自动贴合不同体型的乘客,确保乘坐舒适性。 此外还提供压缩机冰箱、头枕音箱等消费者喜欢的配置,而驾驶辅助系统采用英伟达Orin X芯片以及Momenta端到端方案,在合资品牌里属于顶级水平。 动力方面,日产N7提供160kW和200kW两款电机,配备58千瓦时和73千瓦时磷酸铁锂电池,续航里程有510公里、525公里、540公里、625公里及635公里可选,支持快充,30%-80%只要14分钟,还支持6.6kW对外放电能力。 而效果显而易见,这款纯电轿车上市即热销,带动日产在5月份的销量环比涨超27%,给跌跌不休的颓势踩了一脚急刹车。 更为有趣的是,日产汽车考虑在日本推出N7电动轿车,如果保持在中国的超高性价比,相信这款车在日本也能大杀四方。 ...
特斯拉在美国升级Model S和Model X车型,并提价5,000美元

特斯拉在美国升级Model S和Model X车型,并提价5,000美元

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2025-06-16
(原标题:特斯拉在美国升级Model S和Model X车型,并提价5,000美元) 盖世汽车讯 据外媒报道,6月13日,美国电动汽车制造商特斯拉在X平台及官网发布消息称,已在美国市场对Model S和Model X进行了升级,并将售价统一上调5,000美元。 图片来源:X 特斯拉官网显示,这两款车型的所有配置版本在美国的售价均上调了5,000美元;其中,特斯拉Model X全轮驱动版现售价为89,990美元,而Model X Plaid版的售价为104,990美元;Model S全轮驱动版目前的售价为84,990美元,Model S Plaid版的售价则为99,990美元。 此次升级带来了一系列性能提升,包括更长的电池续航、优化的空气动力学设计、外观美化以及其他多项改进。在X平台上的一篇帖子中,特斯拉着重介绍了新车型的特性,旨在缓解电动汽车车主最为担忧的问题之一――续航焦虑,即担心在电池耗尽前无法抵达充电站。 特斯拉表示,其Model S长续航版为驾驶者提供了高达410英里的续航里程,这得益于全新的车轮设计和更符合空气动力学的车身,从而增加了行驶里程。Model S和Model X车型的其他改进还包括新的悬挂设计,以实现更平稳的驾驶体验,以及为Model X车型的第三排乘客和行李提供了更多空间。此外,新车还配备了改进的车内噪音消除技术,为驾驶者带来更为静谧的驾驶环境。 另外,值得注意的是,今年6月份,特斯拉股价遭遇重挫,这主要归因于该公司首席执行官埃隆・马斯克今年早些时候在特朗普政府政府效率部(DOGE)中的领导角色,以及随后与特朗普总统的公开争执。一些曾对特斯拉电动汽车前沿设计充满热情的车主,如今也在重新考虑他们的购车决定,并表示希望出售车辆,以与马斯克备受争议的公众形象保持距离。...
N7同款前脸!新一代日产轩逸假想图曝光:年底有望发布

N7同款前脸!新一代日产轩逸假想图曝光:年底有望发布

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2025-06-16
(原标题:N7同款前脸!新一代日产轩逸假想图曝光:年底有望发布) 快科技6月16日消息,新一代日产轩逸的假想图曝光。 其前脸设计与日产N7相似,采用L形前灯组搭配贯穿式LED灯带,配备传统黑色倒梯形前格栅,四门外拉手未采用隐藏式设计。 尾部则呈现溜背式造型,尾灯组通过黑色饰板连接,形成贯穿式灯组,后保险杠下部有单边单出式排气管,表明其将保留传统燃油动力。 海外媒体猜测,新一代轩逸的动力系统可能包括2.0升发动机、1.5T三缸发动机和e-Power汽油电驱系统,但不会推出纯电动版车型。 目前,国内在售的轩逸系列为第8代产品,采用新老两代同堂销售策略,全系提供1.6升发动机和1.2升e-Power超混电驱系统。 轩逸系列是日产品牌在国内市场的销量支柱,5月销量接近3万辆。 新一代轩逸预计将于2025年底发布,未来引入国产后,将与一汽-大众速腾L和上汽大众朗逸Pro等车型展开竞争。...
2026款天逸C5 AIRCROSS上市 售14.97万元起 综合补贴至高3.1万元

2026款天逸C5 AIRCROSS上市 售14.97万元起 综合补贴至高3.1万元

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2025-06-16
(原标题:2026款天逸C5 AIRCROSS上市 售14.97万元起 综合补贴至高3.1万元) 汽车之家 新车上市 6月16日,2026款天逸C5 AIRCROSS正式上市,新车共计推出2款车型,售价14.97-16.47万元,相较现款直降至高5000元,同时购买2026款天逸享综合补贴至高3.1万元(含2.6万元现金优惠,5000增换购补贴,2年0息,5年或15万公里整车质保)。新款车型外观内饰延续现款车型设计,主要是配置方面的调整。 2026款天逸C5 AIRCROSS全系车型都将具备较高配置,2026款天逸旗舰版标配ADAS驾驶辅助系统,集自适应巡航、车道保持等功能,还配备Grip Control增强式智能多路况适应系统及HDC陡坡缓降系统。全系标配360°全景泊车影像和180°透明底盘,共同组成的540°超广角视野。全系搭载博世ESP9.3版电子稳定系统。全系搭载SUV-MCS大师级底盘调校,搭配独创的PHC自适应液压稳定技术。全系标配C-CONNECT 3.0交互式智能网联系统,通过12.3英寸仪表+10英寸中控双大屏组合,全系支持CarLife+HiCar双互联,旗舰版还标配AR实景导航。 同时,旗舰版新增价值9000元的安全舒适配置,包括ADAS 驾驶辅助系统、Grip Control增强式智能多路况适应系统、HDC陡坡缓降系统、AQS空气质量监测系统、前排座椅加热等。 动力方面,新车搭载400THP/360THP涡轮增压发动机+全系标配进口爱信8AT。分别为1.8T和1.6T涡轮增压发动机,最大功率分别为155千瓦和129千瓦,最大扭矩为300牛・米和250牛・米。(文/汽车之家 秦超)...
全新奥迪Q3/2026款零跑C16等 2025年第25周(6.16-6.22)新车预告

全新奥迪Q3/2026款零跑C16等 2025年第25周(6.16-6.22)新车预告

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2025-06-15
(原标题:全新奥迪Q3/2026款零跑C16等 2025年第25周(6.16-6.22)新车预告) 汽车之家 资讯 本期内容我们将为大家带来6月16日-6月22日这一周的新车预告。本周将迎来9款新车,其中包括2026款零跑C16、新款智己LS7焕新版、2026款天逸C5 AIRCROSS、2026款瑞虎7高能版/瑞虎7 PLUS、艾瑞泽8 PRO 2.0T等。值得一提的是,全新一代奥迪Q3将于6月17日周二迎来首发亮相,大家敬请期待! 不久前,奥迪官方发布了两张全新Q3的预告图,展示了部分车头和车侧的造型。其实此前海外谍照已经大致揭露了整车的造型,悬念可能就在灯组、格栅以及轮圈等细节部分,其将采用新的奥迪设计语言。 车辆将采用数字LED矩阵大灯,其灯组与全新奥迪A5相同,支持不同的可自定义图形模式。根据此前的谍照来看,新车将会推出S Line的套件版本,会配备蜂窝网状前格栅,并搭配大尺寸轮圈以及红色的制动卡钳;同时新车还会采用隐藏式的排气布局,并会同期推出Sportback轿跑版本。 新车依旧会推出汽油版、柴油版、混动版,以及SUV与Sportback两种车身形式,Sportback车型预计会在2026年甚至2027年正式上市。车辆将会配备七速DSG自动变速箱,可选前驱或quattro四驱系统,此外,新车还将提供纯电续航里程超过100公里的插电式混合动力(PHEV)车型。不过具体的动力参数目前还不清楚。 2026款零跑C16此前已经正式开启预售,共计推出6款车型,预售价区间为16.98-18.98万元。此次新车在舒适、续航、智能及设计等70+项产品功能上带来升级。增程版搭载38.7kWh电池组,纯电续航达到280km,CLTC综合续航为1150km。 2026款零跑C16延续现款车型的外观与内饰设计,此次除了继续保留6座版车型之外,还推出了5座版车型,后排的空间会更大。主驾座椅增加腰部支撑调节,前排、第二排增加座椅按摩功能。新车将全系标配128线激光雷达,换装高通骁龙8650辅助驾驶芯片,实现端到端辅助驾驶,新增记忆泊车功能。车辆配备前后双FSD可变阻尼减振+One box制动系统。配备LMC一体化运动融合控制底盘,120km时速爆胎稳定控制。 动力方面,车辆将提供增程和纯电车型,增程车型继续使用1.5L增程器,综合功率为170kW,最大扭矩320N・m。纯电续航从200km提升至280km,综合续航里程为1150km,30%-80%充电时间缩短至19分钟。纯电车型续航从520/580km统一提升至630km,电机功率稍有提升,提升至220kW,最大扭矩为360N・m。 奇瑞艾瑞泽8 PRO 2.0T将于6月19日上市,新车重点对外观进行了优化,同时搭载奇瑞全新2.0T涡轮增压发动机。外观方面,艾瑞泽8 PRO 2.0T外观进行优化,新车中网回归传统的封闭式设计,中网改为蜂窝格栅样式,两侧雾灯处与车身一体化设计,不再采用独立的黑化设计,双透镜熏黑大灯,整体看上去更大气。 车身侧面,新车换装全新的多条辐轮圈,车辆尾部,依然是贯穿式尾灯,后排气升级为双边共四出样式,更具运动感。同时,新车还配备了马牌高性能轮胎,实现了强抓地、高耐磨、低噪音的性能平衡。内饰方面与现款车型保持一致,车内配备大尺寸的悬浮式中控屏+悬浮式仪屏,空调出风口贯穿式设计,并辅以木纹装饰。动力来看,新车搭载奇瑞全新2.0T涡轮增压发动机,最大功率187kW,最大扭矩390N・m。(文/汽车之家 姚宇)...
智己LS7焕新版6月16日上市:有望升级四轮转向、800V高压平台

智己LS7焕新版6月16日上市:有望升级四轮转向、800V高压平台

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2025-06-15
(原标题:智己LS7焕新版6月16日上市:有望升级四轮转向、800V高压平台) 快科技6月15日消息,智己LS7焕新版将于6月16日上市。 这款中大型SUV此次升级预计将针对配置进行调整,有望搭载四轮转向、智能悬挂调节等功能,并将升级至800V高压平台。 外观方面,智己LS7整体采用简洁的设计风格,配备了分体式大灯,辨识度极高,车顶还配备了激光雷达,预计在智能驾驶辅助方面将有出色表现。 车尾部分,新车将继续采用家族式的贯穿式尾灯设计,下方配备灯语交互屏。 车身尺寸为5049/2002/1731(1784)mm,轴距3060mm,车身高度相较现款有所变化。 车机配置上,新车配备26.3英寸中控屏、12.8英寸中控下屏幕以及15.5英寸副驾娱乐屏,搭载高通骁龙8155车机芯片。 动力方面,新车将提供单电机后驱和双电机四驱车型,单电机车型最大功率300kW,双电机车型最大功率579kW,CLTC纯电续航里程分别为640km和705km。 ...
比亚迪JOEY CHAN:中国汽车应该从“走出去”过渡到“扎下来”

比亚迪JOEY CHAN:中国汽车应该从“走出去”过渡到“扎下来”

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2025-06-15
(原标题:比亚迪JOEY CHAN:中国汽车应该从“走出去”过渡到“扎下来”) 汽车之家 行业 6月12日,以“新汽车・新征程”为主题的2025国际汽车及供应链博览会(香港)正式开幕。本届香港车博会,旨在通过专业化、国际化、市场化的平台,推动全球汽车产业链深度融合。在本届香港车博会期间,汽车之家与和谐香港比亚迪总经理JOEY CHAN进行了深入交流。 在与汽车之家的交流中,JOEY表示,对于中国内地的汽车品牌来说,香港市场有三大吸引力:对电动汽车友好的政策,右舵市场的经验,向海外展示产品和技术的窗口。他认为当下的中国产品出海正在从“制造”转向“智造”,应该从“走出去”过渡到“扎下来”。 汽车之家:本次香港车博会,比亚迪展台最值得关注的是什么?您对于这两款车未来的表现有何预期? JOEY CHAN:这次香港车博会比亚迪展台,我们比较重视的就是SEALION 7。因为它在2024年发布以后,很快就在香港市场非常火,成为我们最畅销的智能电动SUV。从2025年1月份到现在,这款车的交付量已经达到了2500台。我很相信,SEALION 7未来还可以再创佳绩 汽车之家:近年来,比亚迪在香港市场发展十分迅速。您认为比亚迪能在香港市场能够迅速的崛起的原因是什么? JOEY CHAN:首先是我们比亚迪的产品本身就有不错的实力,还有我们的刀片电池也很有名,还有我们的e平台3.0 Evo,还有我们的信心。毕竟比亚迪进入香港市场超过10年,有非常多的经验。 第二个原因是政府。政府也很支持电动汽车,给了电动汽车政策支持,比如“一换一”计划(电动汽车登记税宽减计划)推动电动化。 第三个原因是客户。香港人购买产品时很理性。他们在选购产品时会关注三种高:品质高、产品高、性价比高。比亚迪在这些方面做的不错,所以可以这么快发展得这么好。 汽车之家:相较于其他市场,您觉得香港市场有着哪些特殊性? JOEY CHAN:香港的市场是右舵市场,内地市场是左舵。香港很大的一个优势就是背靠祖国。内地的品牌可以经过香港发扬出去,做国际市场。与此同时,中国内地品牌也可以在香港市场积累右舵产品的经验,包括右舵道路上的用户使用习惯等等。 香港还有一个优势是政策先行。比如,推动绿色出行这方面,香港这个城市已经是全球新能源汽车销量占比最高的城市之一。还有一个就是,就是香港的传媒行业非常发达,对外的宣传能力很强。全世界都知道香港人购物会比较理性一点。所以,如果产品让香港用户觉得好的话,会经过香港推广向更广阔的市场,让全世界都知道产品足够优秀。 汽车之家:基于这样的特殊性,比亚迪对于未来在香港市场的发展是如何规划的? JOEY CHAN:未来,我们会引入更多合适香港用户的右舵车型,包括家用的、个人用的、商务用的等等,尽量贴合我们香港市民更加多元化选择这个产品。 第二,我们会进一步提升用户体验,比如成立更大的车主社区,增加售后服务网络的布局,不断拉近品牌与客户之间的距离。我们还会举办更多的车主活动,包括一些户外跑步方面的活动,跟消费者们能够打成一片。 第三,比亚迪也会增加与金融、保险行业的沟通频率,以便为客户争取更多的保险和金融的权益。 汽车之家;您对于未来进入香港市场的中国企业有哪些建议? JOEY CHAN:如果中国的其他汽车品牌想进入香港市场的话,首先必须要有更多的右舵市场经验和数据。如果在香港的认知度还不够高,就必须要学会讲好自己的故事,做好了基础的用户服务,让顾客首先要信任你的品牌。如果认知度本身就没有那么高的时候,服务还做得不好,客户对这个品牌就会失望。做好品牌,讲好故事,有足够的右舵市场经验,才能更加有把握一些。 汽车之家:您认为,中国汽车产业在全球化方面想要再上一个台阶,还需要做些什么? JOEY CHAN:我很开心,现在香港市场的中国汽车品牌可以说是百花齐放。在我个人看来,其实中国品牌在新能源汽车方面已经是非常优秀了。以前我们中国企业做新能源汽车,可以叫“走出去”,现在不应该叫“走出去”,我们应该叫“扎下来”,我们要做好根基。 我觉得我们比亚迪的品牌,无论在技术上,安全上,品质上都已经很很优秀了。那我们怎么样把这些优秀的地方发扬光大,以更好地走向海外市场呢?就必须要靠着我们在香港这个右舵市场再积累更多经验,不断做好我们的服务,提升我们的品质。 在我心目中有四个字非常重要,就是“中国智造”,智是智慧的“智”。我们“中国制造”在香港来说已经有一个荣耀感了。再加上“中国智造”,我们是做智能的东西。如果我们的智能化也在香港打好根基,就可以为更多中国品牌的车未来进入香港市场,甚至世界市场,做好准备。 我们之前都说中国制造,主要是做一些运动鞋和衬衣等等。现在不是了,我们现在是高智能化的产品。“中国智造”就是要做高科技的东西,比如说智能新...
曝传音进军两轮电动车市场:已成立出行事业部

曝传音进军两轮电动车市场:已成立出行事业部

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2025-06-15
(原标题:曝传音进军两轮电动车市场:已成立出行事业部) 快科技6月15日消息,据媒体报道,据知情人士透露,传音正计划在非洲及其他发展中国家快速铺开两轮电动车业务。针对这一消息,传音控股方面未予置评。 当前,传音控股正在积极招聘多个出行业务相关岗位。例如,国家经理岗位要求常驻非洲,负责出行业务在当地市场的商业模型打磨、落地及销售管理,涵盖门店开拓、零售运营与售后等环节。同时,公司也在招聘电动摩托车产品负责人,要求熟悉三电系统,并能定义三电与整车的匹配方案。 然而,当前两轮电动车市场已趋于饱和。一方面,以雅迪控股、爱玛科技、新日股份为代表的传统巨头占据主导;另一方面,九号公司、小牛电动等新势力则凭借智能化和全球化策略,开辟了差异化竞争路径。营商电动车统计数据显示,2024年国内电动两轮车行业销量为4920万台,同比下降10.55%,整体呈下滑趋势。 中信证券分析指出,行业政策导向已十分清晰,伴随新国标细则的出台,顶层设计基本完成。龙头企业将凭借合规性及产品迭代能力优势,加速拓展市场份额。 在国内存量市场竞争加剧的背景下,出海已成为头部两轮电动车企业寻求第二增长曲线的重要方向。目前,北美、欧洲和东南亚是中国两轮电动车主要的出口目的地。 传音控股以深耕非洲手机市场起家,并逐步将业务拓展至多元领域。旗下目前拥有手机品牌TECNO、itel及Infinix,同时涵盖数码配件品牌oraimo、家电品牌Syinix以及售后品牌Carlcare。 ...