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（原标题：日系纯电SUV终于低头了！广汽本田P7直降5万元：14.99万起） 快科技10月28日消息，想要购买合资纯电的朋友终于等到了好消息，就在今日，广汽本田官宣旗下中型纯电SUV车型P7直降5万元，限时14.99万起，同时还能享受多种购车权益。 该车于今年4月份上市，三款车型，指导售价19.99-24.99万元，彼时的定价只能说足够自信，换句话就是没有认清自己所处的现实。 经过数月的努力，残酷的销量现实给了本田一记重锤，尤其是跟隔壁的丰田、日产比起来，本田的电动化更加显得掉队，而降价则是最后的办法。 P7是本田云驰智能纯电W架构下首款车型，定位于纯电中型SUV，长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2930mm，得房率高达85.8%。 支持L2+级辅助驾驶，包括高速领航辅助、自动泊车、自适应巡航、车道居中、盲区监测等功能，配备13安全气囊、DMS驾驶员监测（疲劳/分心提醒）、自动紧急制动等。 搭载全新开发的三合一高功率电机，电机单体最高效率达97.5%，单电机版本最大功率为200kW，双电机四驱版本为350kW，百公里加速最快4.6秒。 新车标配本田定制的宁德时代90kWh高能量密度三元锂电池，单电机版CLTC工况续航最高650km，双电机版CLTC工况续航里程为620km。 同时，在热泵空调智能热管理系统加持下，即便在-30℃的极端低温场景下，电池仍能保持86.8%以上的容量，确保续航与动力的稳定性。 ...

（原标题：铝制防滚架+透明玻璃顶加持 双门敞篷GT跑车 小米SU7 Targa效果图） [汽车之家 资讯] 本期内容我们为大家带来了小米SU7 Targa的效果图，主打运动属性小米SU7如果改为双门敞篷的Targa造型，效果会怎么样？我也很好奇。咱们主打轻松愉快，说不准未来小米会推出更有意思的车型呢。还是那句话，看的高兴、看得过瘾最重要，祝大家周末愉快！ 保时捷911 Targa这么多年以来一直是优雅、浪漫的敞篷GT跑车的代名词。其名字的由来源于意大利南部的汽车赛事“Targa Florio”。该赛事创办于1950年代初，保时捷曾多次参与并取得优异成绩。1965年，保时捷申请注册“Targa”商标，并于1966年首次将这一名称用于911车系。为了对敞篷车的安全性方面的考虑，911 Targa采用了铝制防滚架并搭配全玻璃顶的设计，不仅提供了安全保护，还成为了车型最具辨识度的视觉特征。 我们将小米SU7变为两门跑车，同时加入了铝制防滚架和全透明玻璃顶的关键设计元素，对于小米SU7这样一款充满运动基因的车型来说，整体的视觉效果还不错。抛开智能化、舒适性配置等，目前新能源汽车的同质化外观设计则显得有些无聊，我们更希望看到更多经过反复推敲具有特点的外观造型。让汽车除了工具属性以外，也能成为每家车企和用户内核的外在体现。让我们期待小米汽车后续给我们带来的更多新产品吧。（文/汽车之家 姚宇）...

（原标题：油耗创全球SUV新低！2026款比亚迪宋Pro/宋L DM-i家族上市：9.98万起） 快科技10月23日消息，今日晚间，比亚迪举办秦宋2026款上市发布会，2026款宋Pro/宋L DM-i家族同场上市。 其中，2026款宋Pro DM-i推出3款车型，售价区间为10.28-12.58万元，超级置换权益价限时9.98-12.28万元。 2026款宋L DM-i同样推出3款车型，售价区间为13.98-15.68万元。 宋Pro DM-i： 新车外观方面与现款车型几乎一致，增加了冰珀青的外观车色。其它部分，主要在座舱、悬架、油耗以及其它细节上进行优化升级。 车内8.8英寸液晶仪表+12.8/15.6英寸大屏，内置了比亚迪DiLink 100智慧车机，由于取消了中通道的机械挡把，换装为怀挡设计，车内更显简洁实用。 中通道前方配备有主驾侧手机无线充电面板，最大功率50W；手机面板后方则是车辆常用的机械按键，包括车辆启停、混动/纯电模式切换、双闪警示灯开关、辅助泊车、车窗除雾、音量开关旋钮等。 车辆的智能座舱增加了无麦K歌、成语接龙游戏等功能；手车互联功能支持镜像模式、导航流转、音乐接续等；同时车辆还增加了智能防晕车功能，舒适性进一步提升。 车辆的续航和油耗为最大的亮点，新车CLTC工况续航提升至133公里，可满足更多纯电出行场景。同时，新车的NEDC亏电油耗进一步降至3.2L/100km，创全球SUV的油耗新低，整车满油满电综合续航1508km。 宋L DM-i： 新款车型最大的变化在于标配了云辇-C智能悬架、TBC高速爆胎稳行系统，纯电续航提升至200km等。 具体来看，2026款宋L DM-i车辆外观与现款几乎一致，不过车门把手由现款的隐藏式改为了半隐藏式，同时推出官窑灰和星河米的全新车色。 车内采用比亚迪王朝最新的家族语言，全面换装为怀挡方案。而200KM卓越型增设一体式智能冷暖冰箱和前排座椅按摩功能，车内舒适性同步提升。 车机为智能座舱高阶版-DiLink 100，升级方面与宋Pro DM-i一致，备受车主期待的无麦K歌和手机导航/音乐流转车机功能一同上线。 辅助驾驶方面，宋L DM-i搭载天神之眼C系统，全车包含20+个传感器，提供包括驾驶辅助、泊车辅助、安全辅助等多项辅助驾驶功能。 油耗和动力上，新车搭载比亚迪1.5L第五代DM技术，平台发动机最高热效率达46.06%，动力系统拥有EV纯电模式（城市日常）、HEV串联模式（急加速）、HEV并联模式（高速巡航）三种驱动模式，百公里加速最快7.5s。 车辆百公里NEDC亏电油耗3.4L，满油满电综合续航1630km，创造中级SUV续航新纪录。纯电续航起步达130km，最高纯电续航200km，一周上下班不用油。 ...

（原标题：探测范围更大且精度更高 欧摩威第六代雷达系统解析） ［汽车之家 技术］随着辅助驾驶系统的愈发普及，以及自动驾驶商业化运营的推进，包括雷达在内的辅助硬件迭代更新的速度有加快的趋势。在角雷达和前雷达方面，欧摩威（AUMOVIO）发布了第六代雷达系统，并明确会在2026年第一季度量产的车型上首次搭载该系统。第六代雷达具备哪些优势和功能，今天我们来解析一下。 介绍雷达之前，首先来说说这个2025年9月横空出世的欧摩威（AUMOVIO），它原为德国大陆集团（Continental）旗下的汽车子集团，如今则作为独立企业运营，主营业务依然延续此前的领域，涵盖自动驾驶、汽车架构、安全控制、用户体验等。从公司架构和资本运作的角度来看确实变化很大，但业务上依然是很多国内主机厂的重要零部件供应商。 角雷达――SRR630技术数据 前向雷达传感器――ARS620技术数据 新发布的第六代毫米波雷达主要应用于车辆的角雷达和前雷达，先期展示的包括SRR630角雷达以及ARS620前雷达。毫米波雷达的探测范围介于超声波雷达（近距离探测，用于泊车）和激光雷达（超远距离探测，用于辅助驾驶和自动驾驶）之间，主要作用是感知车辆周围的环境变化，实现盲区监测、变道辅助、行人预警、主动刹车、ACC自适应巡航等功能。 硬件能力上，欧摩威第六代毫米波雷达在强化探测能力的同时，在成本控制、安装尺寸等方面也有着明显优化。在探测性能方面，六代雷达相较于此前的五代雷达，安装尺寸缩小30%， 4G模式下最小分辨率精度可达4厘米（传统雷达精度普遍大于9厘米）。此外，第六代雷达还具备±20�C30°的俯仰探测角度，能够有效识别停车柱、锥桶等低矮或半高障碍物。 文章总结： 欧摩威第六代雷达相比前代产品优势显著，硬件更轻薄、系统成本更低，同时探测能力与精度更高。仅凭单一雷达即可实现AEB与ACC（自适应巡航）功能，真正做到了“降本增效”。该系统将于2026年第一季度正式装车，值得期待。（文/图 汽车之家 朱力神）...

（原标题：不是老头乐 国内造车新势力新车出街：几乎1:1复刻宾利添越！） 快科技10月17日消息，都说老头乐圆你豪车梦，然而随着不少新势力的入局，老头乐的活儿也被抢了。 就在今日，网络上流出一组实车图，这款车几乎1：1复刻宾利添越，并且从漆水质感以及头顶的激光雷达判断，它绝对不是老头乐厂家出品。 从图片看，这款车拥有大尺寸的点阵式中网，两侧头灯和添越类似，均为独立存在。 而厚重的车头、前舱盖的筋线、车身腰线、后尾窗甚至是尾灯都几乎与添越保持了一致，甚至还配有大尺寸封闭式轮圈，真的能以假乱真。 上：新势力，下：宾利添越 上：新势力，下：宾利添越   上：新势力，下：宾利添越 内饰虽未公开，但从实拍图看，势必会提供白色版营造豪华氛围，作为新势力出品，那大概率也会提供各种各样的屏幕烘托科技感。   由于车辆并没有悬挂车标，所以它的真实身份暂时无法考证，但种种线索表明，它很可能就是近期高调宣布造车，甚至要对标布加迪、劳斯莱斯的那家，此前其已经公布了两款车型的相关信息。 对于这种直接抄的做法，大多数网友觉得非常不齿，还有人感慨众泰生不逢时，毕竟都2025年了，中国新能源已卖到了世界各地，如此竟然还奉行拿来主义，确实丢人。 不过也有人认为，车辆外观尤为重要，如果自己不会设计，真的不如借鉴，某网红车企推出的两款车型均卖爆，充分说明还是需要看脸的。...

（原标题：创史上新高！吉利集团前三季度总销量295万辆 同比增长29%） 快科技10月13日消息，吉利控股集团今日发文宣布，2025年前三季度，吉利控股集团总销量2,953,452辆，同比增长29%。 其中，新能源销量1,590,866辆，同比增长68%，新能源渗透率54%。总销量及新能源销量，均创历史新高。 并且，吉利控股集团第三季度总销量为1020913辆，同比增长28%，季度销量首次突破百万辆大关。 分品牌来看，吉利汽车控股前三季度销量为2170189辆，同比增长46%；新能源阵营的表现尤为亮眼，新能源（含吉利银河、领克、极氪）总销量为1167823辆，同比增长114%。 具体来看，吉利中国星前三季度销量超91万辆，逆势同比增长5%；吉利银河全系为新能源车型，前三季度销量87.5万辆，同比增长206%。 领克前三季度销量超24万辆，同比增长24%，爆款车型中，领克10 EM-P上市56分钟大定破万辆；极氪品牌前三季度销量超14万辆，极氪9X上市13分钟大定就突破万辆。 出口方面，吉利前三季度海外出口近30万辆，9月份，新能源海外销量达14631辆，占出口总量36%。 吉利控股旗下的沃尔沃汽车，前三季度销量为514294辆，新能源车型销量227317辆，新能源渗透率提升至44%；极星汽车前三季度销量44482辆，同比增长36.5%。 ...

（原标题：2024款问界M9将开启华为ADS小蓝灯软硬件升级预约） [汽车之家 资讯] 近日，问界汽车官方表示，为响应广大2024款问界M9用户需求，将正式为2024款问界M9户推出华为ADS小蓝灯付费升级服务，以此提升用车体验。值得一提的是，官方还表示，此次升级不会对整车质保及商业保险理赔产生影响，确保用户在享受焕新体验的同时无后顾之忧。 目前，该服务已开放预约，包含前格栅灯带总成、左右侧围后组合灯及左右后轮眉装饰总成等部件的专业更换。升级后的小蓝灯视觉效果与2025款问界M9保持一致，实现车前车后同步点亮，具体升级服务请以官方公告信息为准。 回顾问界M9，2025款车型共推出7款配置，售价区间为46.98-56.98万元。配置上搭载了4个激光雷达，除了车顶激光雷达外，还增加了侧向和后向短焦激光雷达。该年款车型提供5座和6座版本，并拥有银境紫、金瑞红等配色可选，同时还配备智能隐私车窗等豪华配置。目前，问界M9全系车型均已OTA升级了华为ADS 4驾驶辅助系统。自上市以来，问界M9累计交付超过24万辆，累计18个月获得50万元以上豪华SUV市场销量冠军，连续8个月大型SUV保值率第一。（编译/汽车之家 毕业）...

（原标题：国庆中秋假期 铁路发送旅客超1亿人次） 快科技10月5日消息，据中国铁路官方消息，10月4日，全国铁路发送旅客1833.4万人次，假期运输（9月29日至10月4日）累计发送旅客超1亿人次，达到1.1亿人次，运输安全平稳有序。 10月5日，铁路客流继续保持高位运行，中短途客流增多，全国铁路预计发送旅客1755万人次，计划加开旅客列车927列。 从铁路12306预售情况来看，今日热门出发城市主要有北京、成都、广州、上海、杭州、武汉、南京、重庆、长沙、深圳；热门到达城市主要有北京、上海、广州、成都、杭州、深圳、武汉、南京、重庆、西安。 深圳至香港、成都至西安、香港至深圳、西安至成都、南宁至广州、沈阳至北京、长沙至武汉、武汉至长沙、郑州至北京、呼和浩特至北京等热门区间客流相对集中。 从余票情况来看，10月5日，香港往返深圳，北京往返上海、沈阳、呼和浩特，北京至西安、太原、哈尔滨，广州至南宁等方向的部分车次余票充足； 广州至香港、南昌，上海至贵阳、武汉、长沙，深圳至武汉、西安至成都、信阳至郑州等方向的部分车次仍有余票。 10月6日至10日节后返程高峰时段，香港往返广州、深圳，北京往返上海，北京至太原、沈阳、呼和浩特，广州至南宁等方向的部分车次余票充足，上海至武汉、郑州、南昌，广州至南昌、重庆，南宁至广州，深圳至武汉、南昌，成都往返西安等方向的部分车次仍有余票。 ...

（原标题：买到是真赚！专家：现在电动车几万块钱一辆不可能赚钱） 快科技10月3日消息，现在国内新能源汽车越卖越便宜，这在行业人士和专家看来根本不可能赚钱，用户买到是真的赚。 知名经济学家洪灏近日公开表示，中国有几百个电动车的品牌，电动车现在几万块钱一辆，根本不可能赚钱的。 “有一些电动车的车厂，卖一辆车只赚100块钱。” 这位专家还直言，前段时间喝奶茶，九毛九一杯，这是不可能赚钱。所以这一次我们面临的供给侧的调整，要比2016年的那十年前的那一次才更具有挑战性。 数据显示截至2025年8月，中国新能源汽车零售渗透率已达55.3%，创月度历史新高，标志着新能源汽车销量首次超过燃油车。 对于国内汽车发展前景，行业预测2030年行业预计渗透率将达70%-80%，纯电、插混及燃油车销量比例或为4:4:2。  ...

（原标题：碾压英伟达、苹果！特斯拉新计划：让马斯克带领公司冲8.5万亿市值） 据外媒报道，特斯拉近期发布专属视频，核心聚焦马斯克的新任CEO绩效奖励计划。该计划的终极目标，是推动特斯拉市值最终突破8.5万亿美元大关。 这份与马斯克薪酬直接挂钩的方案，将由特斯拉股东11月6日召开的年度股东大会上投票表决。 特斯拉的提案： 特斯拉在X平台的帖子中表示，公司“为卓越业绩买单，而非为承诺付费”。帖子提到，马斯克此前的薪酬计划已完全达成，该计划曾为特斯拉股东创造了数十亿美元价值；而此次新计划的目标，是为股东创造数万亿美元价值。  “我们为卓越业绩买单，而非为承诺付费。2018年，股东们批准了一项具有里程碑意义的CEO绩效奖励计划，该计划创造了非凡价值。在11月6日的年度股东大会上，特斯拉股东可就一项‘绩效挂钩薪酬计划’进行投票——该计划旨在推动公司开启下一个转型增长与价值创造时代。七年前，埃隆·马斯克需要为股东创造数十亿美元价值；如今，这一目标已升级为‘数万亿美元’。”  特斯拉在帖子中进一步写道：“该计划为埃隆争取投票权提供了路径，也将确保他在未来多年内继续担任公司领导者。但如下文所述，只有在为各位股东创造经济价值后，埃隆才能获得相应投票权。您的投票至关重要，请为‘提案4’投赞成票！” 从目标体量来看，这份薪酬计划的要求极具挑战性：未来十年内，马斯克需带领特斯拉，将当前约1.1万亿美元的市值提升至8.5万亿美元。若这一目标最终达成，特斯拉将超越历史上所有上市公司的市值规模，创下新的行业纪录。...