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（原标题：制动新国标“亮剑”，单踏板模式“下课”？） 日前，工信部发布一图读懂强制性国家标准GB 21670―2025《乘用车制动系统技术要求及试验方法》，对新国标进行了解读。 图片来源： 工信部一图读懂强制性国家标准截图 当前汽车技术迭代更新速度加快，其中乘用车制动系统的结构形式、功能也在发生新变化，为适应制动技术发展的新趋势，新国标针对部分指标和要求进行修订，从而推动、引导和规范我国汽车制动产品发展。 新国修订了不少安全类的内容。其中，最引人注目的条款，是要求所有新申请型式批准的乘用车强制安装ABS防抱死系统，同时禁止车辆在默认状态下仅通过松开加速踏板实现减速至完全停车，直观理解，就是禁用“单踏板模式”默认设置。 为何此次新国标会针对单踏板模式发起调整？单踏板模式逻辑是怎样的？取消单踏板模式默认设置，背后的有着哪些考量？ 单踏板模式：安全与习惯博弈 信息显示，新国标由国家市场监督管理总局与国家标准化管理委员会批准发布，将于2026年1月1日起正式实施。 单踏板模式，即通过加速踏板单一操作实现加速、减速和停车的设计，最早由特斯拉大规模推广应用。其原理是借助强动能回收系统，在驾驶员松开油门时自动减速并将动能转化为电能储存。 近几年来，在新能源车的诸多争议性设计中，单踏板模式也成为焦点之一。 汽车之家研究院的新能源车设计/配置隐患焦调研数据显示，45%用户认为不太适应对单踏板模式，仅次于隐藏式门把手（69%）这项设置。 图片来源：汽车之家研究院 具体来看，不同于传统燃油车“油门加速、刹车减速”的双踏板逻辑，单踏板模式是通过单一踏板控制车辆来实现加、减速的，最直观的来解释，就是驾驶员松开加速踏板时，车辆就会触发动能回收系统，通过电机反向发电实现减速，甚至刹停。 因此，车企在早期宣传中，表示单踏板模式“简化操作、增加续航”，但在实际使用中，它似乎正悄然改变驾驶员的肌肉记忆。 在用户群体中，支持者认为该模式能简化操作、提升续驶里程。而反对者则认为，这项设计违背驾驶本能，增加了误操作风险。 特斯拉Model 3车主张东（化名）就告诉盖世汽车，“一开始觉得单踏板模式操作很方便，特别是遇到堵车的时候，不用在油门和刹车之间来回切换，续航也有所提升。” 然而，以此突发情况，让他重新认识单踏板模式。在一次比较高速的行驶环境中，前车突然刹车，张东竟然下意识地想把油门当做刹车踩下去。幸好一瞬间他回过神来，没有踩下这危险的一脚，不过还是因为车距过短追了尾。 对于驾驶敏感性较高的张东而言，这样的突发状况他至少较好地应对了。不过，王敏（化名）却没有这么幸运。同样作为特斯拉车主，她早已习惯了单踏板模式。有一次驾驶朋友的燃油车出门，在红绿灯切换的时刻，她下意识抬了脚，却没有第一时间踩刹车，因此造成了严重的追尾。 “我竟然忘记了燃油车必须踩刹车这回事！”王敏至今后怕。习惯一旦养成，就很难一下子调整回来。 还有人认为，单踏板模式的动能回收还会再一定程度影响驾乘体验。有不少电动车主反馈，因为动能回收的因素，乘客在乘车时容易晕车，这与动能回收工作时候，车辆的顿挫感，让乘客会感到不适，从而产生眩晕。 单踏板模式带来的误导性，或许已经不是个案。越是经验丰富的老司机，越容易在单踏板模式下出现操作混淆。有保险公司的统计数据显示，驾龄5年以上的驾驶员驾驶单踏板车辆发生踏板误操作事故的概率反而比新手高出20%。 2021年上海车展上特斯拉展台事件，冲上热搜。特斯拉车主认为其刹车存在问题。近期，法院判决闹事车主侵犯特斯拉名誉权，需要承担赔偿。不过，当时关于特斯拉刹车问题，核心就在于单踏板模式，或许是导致车主误判的一个重要原因。 图片来源：摄图网 2023年，国家市场监督管理总局认定特斯拉的“强制单踏板模式”为产品缺陷，并召回近120万辆电动车。或者，正是这些习惯与安全之间的博弈问题，为新国标禁止单踏板模式默认设置，埋下了伏笔。 新国标取消单踏板模式默认设置 新国标新增电力传输制动系统(ETBS)、电力再生制动要求、紧急制动信号要求、备用车轮制动/跑偏要求、安装防抱制动系统要求，强制安装ABS等新内容。修改了驻车解除、制动衬片磨损检查、电子驻车制动电气失效、电控行车制动系统、制动灯要求等内容。 值得一提的是，最受关注的是公众对“单踏板制动”的明确限制。新国标规定，车辆在默认状态下不允许通过松开油门踏板实现减速至完全停车，驾驶员必须通过制动踏板完成最终刹停动作。 尽管单踏板模式引发不少争议，新国标中的并未将其“一棍子打死”。而是规定取消单踏板模式默认设置。也就是说，并未取消单踏板模式，而是不允许这项功能自行开启。 研读新国标可以发现，监管层对单踏板模式采取的态度审慎包容，并未彻底否定这项设置，而...

（原标题：曝小鹏汽车产品线整合：或在L4阶段重新用上激光雷达） 快科技7月28日消息，据媒体“知危”最新报道，接近小鹏汽车的知情人士透露，目前小鹏汽车对市场预估没那么乐观，正考虑在下半年进行产品线整合，并存在减产的可能。 小鹏汽车目前产品矩阵“大且全”，涵盖了轿车、SUV与MPV 三大品类，以及小型、紧凑、中型与中大型四个尺寸，每个尺寸都存在不同的配置版本。 报道还提到，接近激光雷达公司速腾聚创公司的知情人员透露，虽然目前小鹏汽车走纯视觉路线，但是由于实际驾驶中Corner case（极端情况）太多，后续小鹏汽车可能会重新上车激光雷达。 小鹏汽车内部员工也向知危证实了这个消息，在L3阶段，小鹏汽车将走纯视觉智驾路线，L4级别的无人驾驶将会有激光雷达冗余。 好消息是，由于激光雷达制造在国内已非常成熟，即便小鹏汽车重新拥抱激光雷达，也不会承担显著的增量成本。 截至目前，小鹏并未就以上报道进行回应，我们也将关注后续进展。 据悉，凭借MONA M03和P7+的畅销，小鹏汽车在去年下半年逆转了销量颓势，尤其是前者，性价比非常高，交付破10万辆用时仅216天，刷新新势力纯电最快纪录。 数据显示，小鹏汽车在上个月交付 34611辆新车，同比增长224%，连续第八个月交付量超过3万辆，上半年累计交付新车197189辆，超过2024年全年交付量。 ...

（原标题：全面兼容国内主流手机品牌 比亚迪全品牌上线手车互联功能） 汽车之家 资讯 近日，比亚迪宣布旗下全品牌上线手车互联功能，并且全面兼容国内主流手机品牌，后续将通过OTA陆续推送。据悉，该功能与国内主流手机品牌――包括华为、小米、OPPO、荣耀、vivo等深度打通，实现了“上车即互联”的丝滑体验。 手车互联包括镜像模式：手机应用秒上车；隐私模式：自主选择白名单应用，手车独立运行；导航流转：“摇一摇”导航地址直达车机；音乐接续：账号权益同步，影音娱乐不断连；大屏观影：镜像实时投。 华为HiCar支持融合桌面、镜像模式和导航流转（首搭方程豹豹8，计划2025年第四季度释放）；荣耀车联支持应用流转（首搭腾势品牌）。（编译/汽车之家 郭辰） ...

（原标题：支持三大“手车互联”！埃安UT推OTA升级） 汽车之家 资讯 日前，埃安汽车宣布，旗下埃安UT车型已于7月10日正式推送“手车互联”OTA升级。此次升级后，埃安UT成为同级唯一同时支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink三大手车互联系统的车型，具备“上车一插即连”的便捷性，用户可将手机中的海量APP同步至车机使用，实现导航、听歌、追剧、游戏等功能在车机大屏上的流畅操作，且手机会员权益可同步享受。 据悉，本次升级覆盖埃安UT的420至尊版、420智豪版、420智享版车型。有关升级的详细信息，用户可查阅埃安APP或咨询当地经销商。 作为参考，埃安UT鹦鹉龙定位纯电紧凑型两厢车，售价6.98-10.18万元。截止2025年6月，广汽埃安充电网络已自建直流桩总数突破13,659根，平均每平方公里10根桩(自建桩+联网桩)，直线一公里内必有广汽埃安充电站(自营站+互联站)，川藏G318线关键节点超充站实现全覆盖。（文/汽车之家 岳长兴）...

（原标题：余承东：我营销能力比较差 享界S9防晒我家属都不知道） 快科技7月8日消息，在今晚举办的“享界品牌之夜”上，华为余承东登台做了分享，他谈到了S9的防晒能力。 余承东自嘲自己的营销能力比较差，演讲水平也不好，说话结结巴巴，很多功能没有宣传出去。 他表示，享界S9防晒这么强，结果自己家属都不知道，还跑来问自己是不是享界不防晒？ 其介绍，享界S9全车配备8块防晒玻璃，通过多层镀膜技术阻隔紫外线和红外线，隔绝率可达99.9%，有效降低车内温度。 不止如此，S9全车还拥有7+1个物理遮阳帘，隔绝率达到100%，防晒能力Max！ 值得一提的是，享界S9的女车主比例很高，男女占比达到6:4，其中60%是25-40岁。 ...

（原标题：5000元抵2万元/至高4000元保险补贴等 魏牌蓝山7月购车权益发布） 汽车之家 资讯 日前，魏牌新能源针对全新蓝山车型推出7月购车专属政策，即日起至7月31日期间，用户购买魏牌蓝山可享购车礼、焕新礼、保险礼、升级礼等相关权益。作为参考，当前在售的2025款魏牌蓝山官方指导价为29.98万-32.68万元。 具体来看，购车权益方面，消费者可在“5,000元抵20,000元购车尾款”与“3年0息金融方案（至高可贷20万元）”中二选一，降低购车资金门槛；增换购用户享差异化补贴，魏牌老车主至高可获20,000元补贴，其他品牌车主置换补贴为10,000元；购车还可享至高4,000元保险补贴，覆盖车险支出成本。配置升级维度，购车可免费选装价值5,000元的特殊外观颜色，若选购Max版车型，额外赠送价值10,000元的17.3英寸后排娱乐屏。 除核心权益外，购车还叠加多重福利：赠送价值4,000元的辅助驾驶保障服务（1年内有效，至高500万保障），强化智能驾驶安全支持；价值26,000元的城市NOA与高速NOA功能终身免费使用，覆盖智能驾驶核心场景；赠送价值3,599元的家用充电桩及基础安装服务（两年内有效），解决充电硬件需求；提供3年娱乐流量免费，且智控服务、OTA升级终身免费，保障车机系统长期迭代；首购车主享首次、二次保养免费，非营运车辆整车提供5年/15万公里质保、三电系统8年/15万公里质保，首任车主的发动机、变速器、三电系统终身免费保修。 本次活动有效期为2025年7月1日―7月31日，具体权益需符合车型配置及用户资质判定，最终以经销商门店或官方渠道解释为准。关于新车的更多信息，我们会持续跟进。（文/汽车之家 岳长兴）...

（原标题：亚洲首位斯诺克世锦赛冠军！赵心童成为腾势Z9GT全球代言人） 快科技6月30日消息，腾势汽车今日宣布，亚洲首位斯诺克世界锦标赛冠军赵心童先生正式成为腾势Z9GT车主暨全球代言人。 腾势销售事业部总经理赵长江，在深圳比亚迪全球总部将腾势Z9GT车钥匙正式交付给赵心童先生，腾势Z9GT也成为毋庸置疑的冠军之选。 关于为何选择腾势Z9GT，赵心童表示：“斯诺克比赛之外，我也是一位资深汽车爱好者。” “腾势Z9GT让我心动的理由有很多，作为一款GT车型，它兼顾优雅风范和强悍性能。打斯诺克也是这样的，作为一项绅士运动，优雅出击配合理性判断，才能实现完美控场，对我而言，这就是我的梦想之车。” 得益于易三方，腾势Z9GT在三电机的协同下能释放出近千匹马力，百公里加速3秒级。 同时，腾势Z9GT整车麋鹿测试成绩可达93.6km/h，转弯半径仅为4.62米，让D级车拥有A0级车的灵活性。 据了解，在5月份落幕的2025斯诺克世锦赛中，赵心童以18比12的优异成绩力克50岁老将威廉姆斯，一举夺冠，成为中国首位、亚洲首位斯诺克世锦赛冠军，打破了欧美选手在该项目上的长期垄断。 ...

（原标题：特朗普称可能很快上调汽车关税 以促进更多美国本土生产） 盖世汽车讯 据外媒报道，6月12日，美国总统特朗普警告称，他可能会很快上调汽车关税，并声称此举将促使汽车制造商加快在美国的投资。 特朗普在白宫的一场活动中表示，“我可能在不久的将来提高汽车关税，关税越高，汽车制造商就越有可能在美国建厂。” 图片来源：白宫官网 特朗普列举了近期一系列的投资公告，包括通用汽车本周宣布计划向美国三家工厂投资40亿美元，并将部分SUV生产从墨西哥转移至美国。他还提到现代汽车今年3月宣布的210亿美元投资，其中包括在美国新建一家钢铁厂。 特朗普表示，“如果我们不提高关税，他们一分钱都不会投资，包括美国钢铁制造业也是如此，现在美国钢铁制造业发展得很好。” 然而，汽车制造商一直在施压白宫，要求降低特朗普政府加征的25%汽车关税。底特律三大汽车制造商通用汽车、福特汽车和Stellantis集团曾批评英美之间达成的一项贸易协议，该协议削减了对英国进口汽车征收的关税，但对加拿大和墨西哥产汽车的关税却维持不变，而这三大车企在加拿大和墨西哥均设有重要生产基地。 墨西哥上月表示，在墨西哥组装并出口至美国的汽车将面临平均15%的关税，而非25%，因为美国政府正根据汽车所含的美国本土生产的零部件价值给予制造商关税减免。 汽车制造商正面临因关税带来的日益增长的成本压力。最近几周，福特汽车和斯巴鲁美国公司已因特朗普关税导致成本上升，对部分车型提价。5月，福特预计关税将使其调整后收益减少约15亿美元。 通用汽车上月称，其当前面临的关税风险敞口在40亿至50亿美元之间，其中约20亿美元涉及从韩国进口的平价车型，通用在韩国生产雪佛兰和别克的入门级车型。...

（原标题：全国首个！深圳发布“全市域、全车型、全场景”道路开放技术指引）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技6月2日消息，昨日，在第三届未来汽车先行者大会上，深圳发布了全国首个“全市域开放、全车型覆盖、全场景应用”的道路开放技术指引。 据深圳交通运输局副局长徐炜透露，截至5月，深圳已累计开放测试示范道路达2101公里，占全市道路里程约24%，占比在全国一线城市中位居前列。 此外，深圳还发放了全国首张L3高快速路测试号牌、全国首张自动驾驶微型货车测试号牌，累计向20家企业发放测试示范通知书1170张。 5月31日，深圳市联合印发《深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用开放道路技术指引（试行）》。 该《指引》为高度或完全自动驾驶（L4、L5级）车辆提供最为开放的技术指引体系、城市道路复杂场景验证环境，筑牢深圳自动驾驶技术高地。 据介绍，深圳正在修订深圳智能网联汽车道路测试示范管理细则，将允许无人测试、放宽抽检比例，营造开放包容的创新环境。 论坛期间，深圳市智能网联交通协会还联合美团、新石器、顺丰、京东物流、白犀牛、九识智能、一清创新等七家无人车企，签署《深圳市功能型无人车安全运营自律公约》，旨在通过行业自律提升运营安全。 据悉，今年深圳还将持续推动L4toB智能网联小客车、物流车、小巴与功能型无人车朝着规模化、规范化、商业化、网联化方向发展。...

（原标题：7色车漆/517马力/续航650公里！纯电SUV沃尔沃EX90信息曝光！）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 汽车之家 资讯 3月30日，沃尔沃汽车官网披露了更多沃尔沃EX90的信息，该车定位纯电中大型SUV，可以看作是沃尔沃XC90的纯电动继任者。此前申报的车辆搭载双电机纯电动力系统，并采用五座/六座布局，此次官网信息为七座，新车有望今年年内上市。 薄雾灰 晨光银 蝶贝灰 玛瑙黑 瀚漠沙 牛仔蓝 水晶白 官网信息显示，沃尔沃EX90将提供7款外观车漆，分别为：牛仔蓝、瀚漠沙、水晶白、玛瑙黑、蝶贝灰、晨光银、薄雾灰。此外，沃尔沃EX90还将配备Luminar激光雷达、DUS驾驶员感知系统、Nordico植然皮包覆座椅、宝华韦健音响系统、系统OTA升级等配置。 简单回顾申报图信息，沃尔沃EX90的外观采用了全新的电动化外设计，包含有封闭前脸、可发光LOGO以及全新样式的大灯组。在下包围中，则融入主动式格栅，可以改善空气阻力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5037/1964/1742（1747）mm，轴距为2985mm。此外，车辆还将配备激光雷达、16个超声波传感器、8个摄像头、5个雷达以及英伟达Orin芯片等。 官网动力信息 动力方面，车辆将搭载双电机纯电动力系统，提供高低功率两个动力配置，高功率版前后电机可输出最大功率分别为180kW/200kW，低功率版前后电机可输出最大功率分别为173kW/127kW。官网信息披露，EX90 CLTC纯电续航达650公里，从10%-80%电量快充仅需30分钟，系统综合最大功率517马力，0-100km/h为4.9秒。有关新车的后续消息，我们也将持续报道。（文/汽车之家 岳长兴）...