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（原标题：杰兰路发布2025年度新能源汽车质量研究：问界第一 小米第五） 快科技1月29日消息，今日上午，独立汽车数据分析机构杰兰路发布了《2025年度新能源汽车产品质量研究》。 本次调研覆盖57个品牌，回收有效样本超过5700份，受访车主拥车时间集中在2至12个月之间。 研究系统梳理了车主在购车以来实际遭遇的各类质量问题与设计缺陷，力求还原真实用车环境下的产品表现。 调研结果显示，问界(123)、奔驰(126)和特斯拉(146)位列2025年杰兰路新能源汽车产品质量榜单前三位，成为本年度质量表现最为稳定的代表品牌。 问界在智能化相关质量表现方面优势较为突出：依托华为技术体系的深度支持，其鸿蒙智能座舱在系统流畅度与生态协同方面获得较高认可，ADS高阶辅助驾驶系统的稳定性与可靠性也得到了用户的普遍肯定。 奔驰在驾驶系统与响声控制等基础品质维度表现相对稳健：作为传统豪华品牌，其长期积累的整车工程能力、制造工艺体系与质量管理标准，持续转化为较为稳定的产品质量输出。 特斯拉在三电系统相关质量表现方面保持领先优势：凭借较早布局电动车核心技术体系及长期迭代积累，其在电池管理、能耗控制与系统整合方面形成了成熟的技术路径，并在用户端逐步沉淀出较为稳定的耐用性与可靠性口碑。 其中在中大型及以上SUV市场中，质量排名前五的车型依次为：问界M9(88)、问界M8(98)、问界M7(135)、理想L8(162)、岚图FREE(177)。 在中型及以下SUV市场中，质量排名前五的车型依次为：阿维塔07(92)、比亚迪海狮05 EV(116)、比亚迪元UP(145)、特斯拉Model Y(170)、比亚迪元Plus(170)。 在中大型及以上轿车市场中，质量排名前三的车型分别为：小米SU7(108)、享界S9(218)、智己L6(237)。 在中型及以下轿车市场中，质量表现排名前五的车型依次为：特斯拉Model 3(104)、firefly萤火虫(146)、宝马i3(147)、吉利银河星愿(171)、比亚迪海豹06GT(195)。 在MPV市场中，岚图梦想家以192的质量风险指数位居首位，成为该细分市场中可靠度表现最为稳定的代表车型。 ...

（原标题：雪佛兰重启科尔维特发动机组装体验项目，Z06、ZR1及ZR1X车主可参与） 盖世汽车讯 雪佛兰科尔维特发动机打造体验项目将于今年春季重启，该项目面向订购 C8 世代科尔维特 Z06、ZR1 及 ZR1X 车型的买家开放。参与者将在肯塔基州鲍灵格林装配厂，与工厂的大师级技师协作，亲手打造将搭载于自己爱车的 V8 发动机（LT6 或 LT7 型号）。 这一体验项目在汽车行业中独树一帜，买家若想参与，需在订购新车时选定原厂选装代码 PBC。成功参与的买家，除打造专属发动机外，还将获赠定制发动机铭牌、专属礼品，以及专业拍摄的纪念照。 通用汽车科尔维特工厂厂长雷?塞里奥率先在其领英主页公布了该项目的消息，他写道：“我们深知，当你参与打造爱车的‘心脏’，每一次引擎的轰鸣都会变得意义非凡。不妨挽起衣袖、戴上手套，与我们的大师级技师一同动手，打造这款经典科尔维特的核心 ―― 它的发动机。” 雪佛兰已在品牌官方的 “科尔维特体验” 网页上线该项目相关信息，但目前暂未披露更多细节。雪佛兰此前曾为搭载 LT6 发动机的 C8 世代科尔维特 Z06 推出过短期的同类体验项目，彼时项目费用为 5000 美元，而本次重启项目的定价尚未公布。 科尔维特 ZR1 与 ZR1X 的性能表现，足以与法拉利、兰博基尼乃至布加迪等品牌的车型比肩。这些超跑品牌虽为买家提供了车漆配色、专属内饰缝线等丰富的个性化定制选项，却均未推出让买家参与发动机打造的服务，这也是科尔维特为消费者带来的独家体验。目前该项目的参与名额有限。...

（原标题：2026款起亚K4掀背版上市 售价26235美元起） 盖世汽车讯 据2026年1月20日发布的试驾报道，起亚推出2026款K4掀背版车型，进军美国紧凑型掀背车市场。新车基于K4轿车平台打造，定位面向年轻城市用户群体，预计掀背车型将占K4系列总销量的20%。该车型提供EX、GT-Line及GT-Line Turbo三种主要配置，起售价为26,235美元（含1,245美元运费）。 K4掀背版车身长度为174.4英寸，比轿车版本缩短11英寸，轴距保持107.1英寸不变。其车身比本田思域掀背版短4.6英寸，但比丰田卡罗拉掀背版长2.5英寸。车辆外观采用起亚最新设计语言，配备倾斜后窗、短后悬及独特的C柱与D柱结构，提供专属的“闪亮黄”车漆选项，价格为395美元。GT-Line版本配备运动化前后保险杠、18英寸轮毂及专属装饰件。 动力系统方面，基础版本搭载2.0升自然吸气四缸发动机，最大功率147马力，峰值扭矩132磅-英尺，匹配CVT无级变速箱。试驾车型为GT-Line Turbo版本，配备1.6升涡轮增压四缸发动机，最大输出190马力和195磅-英尺扭矩，匹配8速自动变速箱，并配有换挡拨片和传统换挡杆。官方称该车型0-60英里/小时加速时间为8.1秒，但参考同款发动机轿车版本实测数据，实际加速表现可能更快。车辆悬挂系统前部为麦弗逊式，GT-Line版本后部采用多连杆独立悬挂，取代了扭力梁结构，提升了行驶舒适性与操控稳定性。 内饰方面，K4掀背版与轿车保持一致，全系标配12.3英寸中控触摸屏，仪表盘可选4英寸或12.3英寸数字显示屏。高配版本在双屏之间增加触控式空调控制面板。信息娱乐系统支持无线Apple CarPlay和Android Auto，提供多种主题皮肤，包括漫威、迪士尼、NBA等品牌联名界面。车内配备物理按键用于常用功能操作，中央扶手位置较低，避免驾驶者膝盖碰撞。座椅支撑性良好，GT-Line版本提供红色人造皮革内饰选装包，价格为295美元，已在轿车用户中获得超过半数GT-Line买家选择。 空间布局上，K4掀背版后排乘坐空间未因造型改变而缩水，相比轿车版本增加1英寸头部空间，肩部、髋部及腿部空间保持一致。后排配备两个USB-C接口和带杯架的中央扶手。座椅靠背延伸至车门饰板，形成类似宝马iX的包裹式坐感。后备厢常规容积为22.2立方英尺，较轿车版本增加近8立方英尺；放倒60/40比例分割后排座椅后，最大扩展至59.3立方英尺。行李厢配备可拆卸隔板及侧边挂钩。 配置与价格方面，EX版本作为入门款，已标配LED头尾灯、17英寸轮毂、加热前排座椅、6扬声器音响系统、无线充电、双区自动空调、车窗一键升降等舒适配置；安全配置则涵盖自动远光灯、带跟停功能的自适应巡航、盲点辅助、车道保持辅助、车道跟随辅助、安全下车预警、后排乘客提醒，以及可识别车辆、骑行者与行人的自动紧急制动系统。 GT-Line版本售价27,235美元，除拥有运动化外观套件与专属悬挂调校外，还新增10向电动调节驾驶员座椅（带腰部支撑）、三辐运动方向盘及SynTex合成皮革门板。用户还可加2,100美元选装Premium套餐，升级内容包括12.3英寸全液晶仪表盘、8扬声器哈曼卡顿音响系统（带低音炮）、导航系统、AI语音助手、前排座椅通风、驾驶座椅及后视镜记忆、加热方向盘、隔音挡风玻璃、电动天窗，以及起亚高速公路驾驶辅助系统。 GT-Line Turbo版本售价30,135 美元，仅比同配置的K4轿车版贵500美元，也是细分市场中售价最低的涡轮增压掀背车型。该版本标配GT-Line Premium套餐的多数配置（不含座椅通风与记忆功能），并新增专属轮毂、投射式LED头尾灯及后排空调出风口。用户可加2,300美元选装Technology套餐，升级内容包括高速公路驾驶辅助2.0系统、增强版前方碰撞预警系统、盲区显示、全景影像（带全车泊车雷达）、车内氛围灯、数字钥匙，以及前排座椅通风与驾驶座椅记忆功能。 起亚表示，现款K4轿车用户中有54%为首次购买该品牌的新客户，公司预计掀背版车型有望吸引更多新用户。目前该车型在美国市场直接竞争对手为本田思域掀背版，后者起售价为29,090美元，混动版本起价30,595美元。...

（原标题：特斯拉Model Y路口突然失控 冲上绿化带原地起飞） 快科技1月19日消息，有博主分享的视频显示，一辆黑色的特斯拉Model Y在路口等左转红灯时，突然失控。 车辆先是往左侧行驶碰到路边的水泥台阶，随后又猛然加速，从左转车道闯红灯直行，径直撞上对面隔离带的绿化带，车辆原地起飞，腾空数米高后重重落下。 幸运的是，这台特斯拉Model Y严重撞击后没有发生起火事故，但整车车损较大。 目前，关于该起车祸，特斯拉及官方还未发布相关说明，后续以官方消息为准。 不过，由于这台Model Y发生的事故极为蹊跷，有网友对事故原因进行了猜测。 “可能是驾驶员睡着或走神了，先是方向偏了没注意到，后面发现了又误踩油门，导致车辆异常加速并撞上绿化带”。 “还可能会是单踏板的锅，驾驶员情急之下把油门当刹车踩了”。 “应该不会再有人说是特斯拉辅助驾驶的问题了，此前爆出那么多起辅助驾驶的事故案例，但就是没有一个能被实锤的”。 此外，值得关注的是，近期还有另一起特斯拉事故同样引起网友关注。 现场监控显示，这台特斯拉在接近路口时，突然方向向左偏转，冲坡隔离护栏后，又高速冲上对向车道路边的绿化带，导致车辆接近报废。 ...

（原标题：极狐T1充电/升温双冠军 极寒区续航达成率能有多少？） [汽车之家 专业测试] 2025汽车之家冬测是吉尼斯世界纪录认证的史上最大规模的冬季车辆实地测试，此次测试涵盖（但不限于）50款主流新能源车型！我们将会对这些车型进行续航、充电、空调制热、性能、安全、越野多项测试。本期测试车型极狐T1 2025款 425 MAX。烧一赔一的极狐T1极寒区续航达成率能有多少？话不多说，测试马上开始！ 本次冬测首次采用雪地高环进行极限续航测试，路面条件和平均车速高度统一，为您提供真实的冬季续航参考。极狐T1测试当天气温-20-℃~-15℃，续航测试中全程车内温度一直保持在17℃左右。 行驶了160.8公里，仪表电量里程双零，其中在临近电量为1%时，空调出现了吹冷风的现象。最终计算得出最终续航达成率37.8%，平均电耗较高，为31.0kWh/100km。在此次的同组选手中，极狐T1仅能位列小组第五。 极狐T1共计充入电量49.8kWh，整体充电功率上升较慢，在50%左右达到峰值功率80.3kW，补能全程用时69min。其中30%-80%常用补能区间仅用时17min，表现不错，位于小组第一名。 严寒空调制热测试会记录15分钟的升温幅度，考察车辆基础舒适性。为保证数据公正严谨，今年再次升级测试方法，同时采集前排和后排温度数据，成绩取平均值。极狐T1在测试中，从-20.7℃的初始温度提升到12.9℃，升温幅度为33.6℃，在它所在的组别中，位列小组第一。 低温和低附着路面是考察车辆极限工况的核心，我们修建了一条长达1.5km的跑道，来实测加速、制动以及稳定性。 雪地0-100km/h加速 极狐T1的最大功率为70kW，最大扭矩176N・m，动力表现一般。最终它在0-100km/h加速测试中用时20.65s，起步阶段车辆会出现轻微的打滑现象，在后段行驶稳定性表现一般，在组别中排名第三。 雪地0-400m加速 0-400m加速测试更加考验车辆的中后段加速能力及动力输出稳定性，极狐T1完成测试的用时为23.27s，尾速105.83km/h。车辆在运动模式下，轮胎有轻微打滑的现象，但后段稳定性较好，在0-400m加速榜单中依旧位列同组第三名。 雪地100-0km/h制动 制动测试环节极狐T1的最短制动距离为90.73m，制动踏板脚感偏软，ABS介入较早，会出现轻微的前倾姿态，但在附着力较低的冰雪路面，并未出现因大力制动导致的方向偏移现象，在制动这项榜单中，极狐T1位列组别第二名。 安全测试我们同样设计了两个科目：雪地紧急变线和雪地AEB，分别考察不同车辆在雪地状态下的操控稳定性和主动安全系统的表现。 雪地紧急变线 极狐T1在雪地紧急变线中展现出良好的车身控制能力，在60km/h速度下ESC并无介入。而来到80km/h的时机较早且力度较强，车辆在快速变线过程中无明显推头现象，在60km/h和80km/h速度下的紧急变线都能够顺利通过。 雪地AEB 雪地AEB环节极狐T1在遇到前方假车时，车辆通过声音和图像方式迅速警告驾驶员，随后做出制动动作，但时机较晚，即使提示了“自动紧急制动已启动”也无力回天，在20km/h速度下的冰雪路线也只能减轻碰撞，无法完全避免碰撞。总结来看极狐T1在冰雪安全测试中表现中规中矩，并不算亮眼。 以上就是2025汽车之家冬测项目中极狐T1的全部测试内容，总的来说，最亮眼的便是它的空调升温能力，15min轻松升温33.6℃。但从续航成绩来看，极狐T1 达成率仅为37.8%，排在组别最后一位。加速、制动以及安全方面，则处于小组的中间水平。“冻”真格，讲真话！更多车型实际表现请持续关注汽车之家冬测。（文/图 汽车之家 刘鑫华） 更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台...

（原标题：Stellantis欧洲负责人：欧盟监管政策或与市场需求“脱节”） 盖世汽车讯 Stellantis欧洲负责人伊曼纽尔・卡佩拉诺（Emanuele Cappellano）近日在布鲁塞尔车展上表示，他担忧欧盟当前汽车行业监管政策与产业需求及消费者需求之间存在“错位”，并指出这一问题将对该公司在欧洲的未来投资决策构成影响。 卡佩拉诺表示，欧盟近期公布的汽车产业新规未能有效回应行业和消费者的现实诉求。“我们需要非常坦诚地看待这一点。到目前为止，已宣布的措施在这方面完全未能奏效。”他强调，当前的问题并非在于十年后的技术路线，而是当下市场面临的挑战。他提到，自新冠疫情暴发以来，欧洲汽车市场已损失约300万辆销量，是全球唯一尚未恢复至疫情前水平的主要汽车市场。 此前一个月，欧盟委员会提出调整2035年起禁售新燃油车的计划，在行业压力下允许使用合成燃料的内燃机汽车继续销售，被视为近年来欧盟在绿色政策上的最大让步。然而，Stellantis认为该方案仍不足够。该公司首席执行官安东尼奥・菲洛萨（Antonio Filosa）此前还警告，相关政策可能危及汽车制造商在欧洲的投资计划。 卡佩拉诺指出，欧盟应加强对本土汽车产业的保护，并协助弥补企业在电池、半导体等关键领域与中国竞争对手之间的差距。他表示，Stellantis未来在欧洲的投资规模和布局将高度依赖于欧盟在产业监管方面的最终决策。“欧盟的决策将对市场可预见性以及主导的技术方向产生重大影响。” 图片来源：Stellantis 针对外界对Stellantis旗下14个品牌架构过于庞杂、部分车型产品存在重叠的质疑，卡佩拉诺未作直接回应，而是表示公司将依据即将在第二季度由菲洛萨发布的全新业务规划进行调整。他称，当前首要任务是确保各品牌首席执行官有能力强化其品牌特性，后续将推进战略规划工作。...

（原标题：2026款小蚂蚁正式上市 报废双补价4.26万元起 纯电续航达271km） [汽车之家 新车上市] 1月10日，2026款小蚂蚁正式上市，新车共计推出2款车型，报废双补价4.26-4.72万元。新款车型针对外观与内饰进行升级，同时纯电续航达到271km。 外观方面，2026款小蚂蚁重点对前后包围进行优化，前格栅更具档次感，整车延续现款车型的经典设计。车型尺寸方面，新车长宽高分别为3242/1670/1550mm，轴距为2150mm。此外，新车还配备了更具档次感的多幅轮圈。 内饰方面，新车采用更时尚的配色，整体提升了一定的档次感，同时配备10.4英寸大屏、手机App远程控制、副驾电动座椅等配置，新车还配备电子手刹。座椅方面，新车采用2+2的座椅设计，前排配备一体式座椅样式。 动力方面，新车延续现款车型的动力，电机最大功率为36千瓦，CLTC纯电续航里程为271km。（文/汽车之家 秦超）...

（原标题：网友拍下飞凡ER6自燃全过程：从冒烟到爆燃仅30多秒） 快科技11月18日消息，电动车爆燃起火有多猛？近日有网友机缘巧合下拍下了完整的过程。 当时该网友正在楼上，楼下停放了一辆电动轿车，从特征很明显就能辨认出，这款车是飞凡ER6（已停产）。 一开始仅有少量的白色烟雾从车轮底下冒出，并不算明显，随着烟雾逐渐增多，看得也愈发清晰。 过了大概20秒钟，冒出的烟突然变色，也更为剧烈，可以明显听到呲呲作响声，不多时，整辆车就被浓浓的黑烟给包围了起来，甚是骇人。 突然之间，这辆车底盘就喷出了火焰并猛烈燃烧起来，此时距离开始冒烟也仅仅过去了30多秒，拍摄者见状赶忙关闭窗户，毕竟电池起火冒出的烟雾确实有毒有害，紧闭门窗是正确的操作。 据悉，飞凡ER6配备的是三元锂电池，目前官方并未就此次爆燃事件回应，我们也将持续关注后续动态。 最后还是要提醒大家，电池起火后发展迅猛，留出的逃生时间有限，如果车子电池包有磕碰受损，那么一定不能抱有侥幸心理，该检查一定要检查，安全第一。...

（原标题：全系标配鸿蒙座舱5 日产天籁・鸿蒙座舱版将于11月21日上市） [汽车之家 资讯] 日前，我们从日产官方获悉，新款日产天籁（天籁・鸿蒙座舱版）将于11月21日开幕的广州车展上正式上市。新车作为二次中期改款版本，针对外观与内饰进行了设计调整和配置升级，动力则延续现款车型。 外观方面，新车采用了无边框样式的前格栅与间断样式的镀铬中网设计，两侧还内嵌了纵向布局的LED灯组，大灯组则与前格栅融为一体，前包围采用了贯穿式的通风开口并辅以同样为贯穿式的镀铬前唇作为点缀，整体设计更加凸显时尚和科技氛围。 侧面来看，新车整体造型相比老款车型没有太多变化，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4920/1850/1447mm，轴距为2825mm，相比老款车身长度增加14mm，其他维度尺寸不变。车尾部采用贯穿式的尾灯组设计，两侧尾灯主体由一个黑色的装饰面板相连接，同时内嵌日产的英文字母LOGO，并且采用可发光处理，点亮后具有不错的辨识度。 内饰部分，新车配备10.25英寸全液晶仪表盘并搭配双色三辐式多功能方向盘，中控台配备了15.6英寸HUAWEI山海画质车载智慧屏，内置华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5以及17扬声器的HUAWEI SOUND音响。此外，新车内饰提供晨曦岚白和穹宇黑灰两种配色。 动力方面，新款天籁依旧搭载2.0T VC-Turbo发动机，最大功率243马力（179千瓦），最大扭矩371牛・米，传动系统匹配可模拟8速换挡的CVT无级变速箱。（文/汽车之家 毕业）...

（原标题：标配32度大电池 纯电续航210km！奇瑞星途ET5增程预售：15.99万起） 快科技11月14日消息，日前，奇瑞旗下高端品牌星途全新中型增程SUV星途ET5开启预售，共推出2款车型，售价分别为15.99、17.49万元。 预售权益上，包括2000元膨胀金、6000元置换补贴、价值2.88万元的猎鹰700城区NOA功能终身免费使用、限时赠送价值4000元的辅助驾驶无忧权益（智驾保险）等。 核心亮点上，星途ET5采用了星途家族最新设计语言，首发搭载地平线最新HSD辅助驾驶系统、采用1.5T增程动力系统，标配32kWh大电池包，CLTC纯电续航210公里，综合续航可达1310公里等。 具体来看，星途ET5没有配备新势力车型代表的“眯眯眼”和贯穿式行车灯，而采用了圆润造型的分体式大灯；车身也为机械门把手，整体观看和传统SUV接近。新车将提供暮光紫、晴空蓝、星夜黑、云舒白、月岩灰共5款外观颜色。 新车将标配235/50 R19规格的轮胎，高配车型可选装马牌轮胎+20英寸轮圈。新车长宽高分别为4780/1890/1725毫米，轴距为2800毫米，定位中型SUV。 车内采用了10.25英寸液晶仪表+15.6英寸中控大屏+12.3英寸副驾娱乐屏组成的三联大屏，车机为高通骁龙8255芯片，支持秒速开机与“三指飞屏”交互，导航、娱乐信息可跨屏无缝流转。 智能和舒适性配置上，车机交互融合了科大讯飞与DeepSeek AI大模型，语音助手支持连续对话、场景化指令，还能根据驾乘者状态主动提供服务。 车内前排座椅配备8向电动调节、通风/加热/按摩功能，后排纯平地板与980mm腿部空间保障舒适性，还有21扬声器伯牙之音7.1.4声道音响。 辅助驾驶部分，星途ET5将提供猎鹰200与猎鹰700两个版本。其中猎鹰700配备激光雷达，首搭地平线HSD及征程6P辅助驾驶方案，支持城区领航辅助、全场景泊车及全向主动安全等。 动力上，星途ET5搭载1.5T涡轮增压四缸发动机+电动机组成增程系统，后驱电机最大功率195千瓦，最大扭矩324牛·米，0-100km/h加速时间为7.6秒。 配备国轩高科的32.66kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航210公里，综合续航里程1310公里。 与比亚迪宋L、哈弗枭龙MAX、长安启源Q07等国内同级SUV相比，星途ET5的舒适性配置和动力续航等方面优势明显，并且，15.99万元的预售价极具诚意。 ...