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（原标题：外观细节有调整 2025款欧拉好猫预告图发布）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 汽车之家 资讯 5月28日，欧拉品牌官方在社交平台处发布旗下小型车――2025款欧拉好猫预告图。作为参考，欧拉好猫目前共有8款在售车型，售价区间为10.58-13.58万元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 从此次官方发布的预告图来看，其整体依旧维持现款车型的主体设计风格，其大灯组采用了椭圆形造型，配合隆起的灯眉，让新车整体辨识度得到很好的提升。同时，该车两侧新增竖状进气口，提升车辆运动感。 车身侧面来看，新车采用了趋于平直的车顶线条，预计有这不错的头部空间。同时，其前后轮眉采用微微凸起的设计，也增加了车辆的运动感和肌肉感。尾部方面，新车尾部的设计更加圆润饱满，标志性的贯穿式尾灯组，有着不错的视觉层次感。 作为参考，目前欧拉好猫在售有2024款和2025款，动力上根据配置不同提供最大总功率为105千瓦、126千瓦以及135千瓦驱动电机，续航提供401公里和501公里供选择。此次改款，预计针对配置丰富程度、车内智能化以及续航等方面进行提升，我们也将拭目以待。（文/汽车之家 周易）...

（原标题：卢伟冰谈小米SU7：发布这么久没对手 一个能打的都没有）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技5月27日消息，今日，小米集团召开2025年一季度业绩电话会，小米集团总裁卢伟冰等出席会议。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据媒体报道，在电话会上，被问及小米YU7标配激光雷达是否会影响定价策略或盈利能力时，卢伟冰表示，小米YU7产品力很强，价格现在还没定完，不方便谈价格。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 他认为，产品竞争力强是核心，盈利是结果，不能当做结果去追求，产品力强，盈利也不是问题。 卢伟冰表示，SU7发布这么久，一款都没有是SU7的对手，一个能打的都没有。产品力强才没有对手，没有对手就能够保证利润率。 此外，对于YU7发布是否会影响SU7销量的问题，卢伟冰称完全不担心SU7销量会受到影响，或者说需要降价促销，因为今天SU7的产能严重不够，交付周期还是非常的长。 ...

（原标题：全系2.0T机械四驱 哈弗猛龙燃油版上市：限时换新价13.69万起）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技5月27日消息，刚刚，哈弗猛龙燃油版上市，共推出两款车型，官方指导价15.69-16.69万元，限时优惠价14.69-15.69万元，限时优惠换新价再减1万元，为13.69-14.69万元。 纯燃油版基本延续了Hi4版的设计造型，但在细节方面做了改进，换装了直瀑式前格栅设计搭配圆角矩形前大灯，配合车头下部的银色护板，整体看上去更加野性。 车身侧面依旧能够看到它将会保留方盒子造型，尺寸部分，从申报信息可知其长宽高分别为4800（4680）/1950/1822（1843）mm，轴距为2738mm，提供18和19英寸两种规格的轮圈，还进行熏黑处理。 新车空载接近角25度，离去角32度，纵向通过角23度，最小离地间隙空载223mm，满载185mm，最大涉水深度580mm，可满足轻度越野需求。 尾灯造型也变为圆角矩形样式，与前大灯形成呼应，并且配备外挂式备胎，是非常标准的越野车风格。 内饰方面，新车采用两幅式方向盘，集成实体按键，并配有悬浮式中控屏，内置Coffee OS系统，提供多种App操作应用，后备厢常规容积586L，放倒后最大空间达1404L。 动力方面，新车搭载长城自研新一代2.0T高功率发动机，采用米勒循环+高压缩比，最大功率175kW，与之匹配长城自研全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗8.65L/100km。 新车全系配AWD四驱系统，后桥电控机械牙嵌式差速锁，还可选装拖车资质，准拖挂车总质量达1600kg，垂直载荷160kg，充分满足拖挂需求。 ...

（原标题：国轩高科摩洛哥超级工厂即将动工）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 盖世汽车讯 据外媒报道，近日，中国动力电池制造商国轩高科（Gotion High Tech）旗下摩洛哥子公司Gotion Power Morocco负责人Khalid Qalam宣布，该公司在摩洛哥的电动汽车电池超级工厂项目将在“数日内”启动建设。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 Khalid Qalam近日在摩洛哥首都拉巴特（Rabat）的一场行业会议上表示，目前工厂前期准备工作已完成，一期工程投资13亿美元，规划产能20GWh，首批产品预计于2026年第三季度下线。二期将与摩洛哥政府协商将产能提升至40GWh，但未公布具体时间表。 图片来源：国轩高科 除电池生产外，该工厂还将生产正极和负极材料，大部分产品计划出口欧洲。“我们已收到多家欧洲汽车制造商的订单。”Khalid Qalam称。 国轩高科去年6月与摩洛哥政府签署投资协议，计划在摩洛哥西北部凯尼特拉（Kenitra）附近建设非洲首座动力电池超级工厂，总投资达65亿美元。这一投资受摩洛哥政府激励措施推动，契合摩洛哥扩大和升级汽车产业的目标。 摩洛哥计划到2030年实现50%的电力需求来自于可再生能源，而国轩高科超级工厂项目将为摩洛哥汽车行业进入电气化时代提供助力。 去年11月，国轩高科与摩洛哥国有投资机构CDG集团签署谅解备忘录（MoU），以推进国轩高科摩洛哥电池超级工厂项目发展。 凯尼特拉超级工厂项目预计创造约2,300个就业岗位，为当地就业和经济增长作出重要贡献。 摩洛哥毗邻欧洲的地理位置及其现有的汽车产业基础，使其对中国电动汽车电池企业颇具吸引力。官方数据显示，这个北非国家是Stellantis和雷诺等车企的生产基地，2024年该国汽车行业出口额同比增长6.3%，达1,570亿迪拉姆（约合170亿美元），创历史新高。...

（原标题：蔚来演示行业首个量产“紧急自主靠边停车“：高管疑内涵余承东）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技5月27日消息，蔚来智能驾驶产品与体验负责人黄鑫（Harry_AD）最新分享了行业首个量产的“紧急自主靠边停车”功能。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据介绍，该功能隶属于蔚来世界模型的全新架构，也就是当前各家基本都在攻坚的辅助驾驶新方向。 从演示视频中可以看到，车辆开启辅助驾驶过程中，如果驾驶员陷入睡眠或者突然意外昏迷，系统会不停发出警报声，仪表盘也会闪烁警示色。 当无法唤醒驾驶员时，车辆会自动打转向灯并向右开始变道，期间则会持续发出警报，最终停靠到应急车道（路边），开启双闪确保安全，而后SOS救援电话就会打来。 黄鑫称，这个功能的实现，依赖严苛的软硬件冗余能力，以及蔚来世界模型的大规模验证可靠，才能成为紧急情况下驾驶员的“替补司机”。 他还提醒，“最后千万谨记，开车不要打瞌睡哦，安全驾驶最重要”，而这被认为是在内涵“余承东开辅助驾驶疑似打瞌睡”一事。 在这条视频的评论区，很多网友或者车主则显得非常着急，不停询问什么时候推送，还有人做起了“打油诗”，看得出来，蔚来车主对当前版本辅助驾驶确实心存不满，对新的功能也确实眼馋不已。 ...

（原标题：暗讽长城Hi4！奇瑞捷途：三电机才是真四驱）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技5月27日消息，昨晚，奇瑞捷途山海T1上市发布会上，官方暗讽了长城的Hi4四驱一把。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 从奇瑞汽车执行副总裁李学用发布的现场实拍图可以看到，捷途在大屏幕上展出了一张对比图，前面是“双电机、假四驱，馈电状态无四驱”，后面是“三电机，真四驱，满电馈电都四驱。”图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 具体来看，前面那张图里展示的是某P2+P4结构的双电机车型，并注明“前桥P2电机，发电、驱动不兼容，馈电时，只发电带动P4后驱。” 后面图里展示的是P1+P3+P4电机结构，其中P1为发电机，馈电时，P1带动P3和P4驱动电机，依旧形成四驱。 虽然官方没有明说，但明眼人很容易看出前面P2+P4电机的双电机车型其实就是长城的Hi4。 Hi4系统由混动专用发动机、前驱动模块总成、后驱动模块总成以及低内阻动力电池组成，它最大的创新是将前轴上传统的P1（用于发电）+P3（用于驱动）电机组合改为P2电机（既可以发电也可以驱动），同时在后轴上增加P4电机，形成前后轴双电机的串并联架构。 这种结构使得前桥布局更简单，减轻了重量，降低了成本，并且在不增加硬件成本的前提下实现了四驱功能。 但确实存在一定的局限性，如纯电四驱模式下，由于P2电机既要驱动又要兼顾发电，功率相对受限，不能长时间保持四驱，车辆在一些需要长时间纯电四驱行驶的场景中表现可能会受到一定影响。 此外，受制于成本原因，P2电机又发电又驱动，其功率要小于一般的三电机驱动车型，在一些极端情况下，例如持续高强度的越野或者赛道驾驶等对动力要求极高的场景中，动力储备可能不如一些高端的多电机四驱系统。 但话又说回来了，技术有局限很正常，只要能覆盖用车场景加上价格足够合适就会有人买单。 比如全系Hi4的哈弗枭龙Max起售价仅11.38万，顶配不过15万出头，而这个价格只能买到昨晚上市的山海T1单电机两驱版，后者“三电机四驱”的售价则接近18万，差额确实不是一般的大。 ...

（原标题：【国际快讯】沃尔沃汽车将裁员3000人；）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 聚焦・传统车企新动向 沃尔沃汽车将裁员3,000人 5月26日，沃尔沃汽车宣布，将裁员3,000人，其中大部分为白领岗位。此举是该公司上月宣布的重组计划的一部分，旨在应对高成本、电动汽车需求放缓以及贸易关税不确定性等挑战。 四名前大众高管因柴油门丑闻在德国获刑 近日，德国布伦瑞克法院裁定，前大众汽车集团高管、大众品牌开发委员会成员Heinz-Jakob Neusser在“柴油门”丑闻中罪名成立，判处其1年3个月缓刑。大众汽车集团一位柴油发动机开发前主管被判处4年半监禁，前驱动电子部门主管被判处2年7个月监禁。一位前部门主管被判处1年10个月缓刑。这一判决为长达四年的“柴油门”世纪审判画上句号。 聚焦・电动化 瑞银：电动汽车销售仍有望保持增长趋势 瑞银预计电动汽车的整体增长趋势仍将好于调查所显示的情况，销量仍有望增长。该行目前预测，2024年至2027年全球电动汽车销量年复合增长率为17%（此前预测为22%），主要由于美国市场增长趋势趋缓。2025年全球电动汽车渗透率预计为25%（此前预测为26%），2030年将升至41%（此前预测为49%）。 三星SDI将通过配股筹集1.65万亿韩元 根据韩国金融监督院日前发布的监管申报文件，三星SDI面向员工持股协会和现有股东的配股认购率达到101.96%，超过拟发行股份数量。因此，三星SDI此次实收资本增资计划预计将筹集约1.65万亿韩元（约合12.1亿美元）。 聚焦・智能化 英伟达将为中国推出更便宜的 Blackwell AI 芯片，应对美国出口限制 知情人士透露，英伟达计划在中国市场推出一款价格更为亲民的人工智能（AI）芯片，以应对美国出口限制的影响。这款芯片计划最早于今年6月份启动量产，其定价区间在6,500美元至8,000美元之间，显著低于近期被限制出口的H20芯片（定价区间在1万美元至1.2万美元之间）。 Zoox发起一个月内第二次自动驾驶软件召回 亚马逊旗下自动驾驶公司Zoox发起了一个月内的第二次软件召回行动，原因是该公司的一辆Robotaxi在旧金山与电动滑板车骑行者发生了碰撞。这起事故涉及一辆低速行驶的空载Zoox车辆。该公司发表声明称，涉事车辆在交叉路口制动礼让行人后遭到了电动滑板车的撞击。 聚焦・各国车市 英国2025年新车型中SUV占比过半 最新研究数据显示，2025年以来，在英国35家主要汽车制造商推出的新车型中，SUV占比达到了52%。在线汽车零售平台CarGurus的分析显示，目前英国市场上有193款新SUV可供消费者选择，而这一数字在2000年仅为30款。 德国4月车市降温 德国4月汽车市场略显疲软，最新数据显示，当月乘用车新注册量降至 242,728 辆，与3月相比减少了4.2%，而与去年同期相比则微降0.2%。今年前四个月，德国新车累计销量为 907,299 辆，同比下降 3.3%，这一数据直观地反映出德国消费者购车意愿尚未完全回暖，整个车市仍笼罩在需求不振的阴影之下。 ...

（原标题：2025香港车博会启幕，揭秘中国车企出海的“黄金跳板”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 汽车之家 行业 比亚迪、小鹏、名爵、广汽埃安……越来越多的内地新能源品牌正在涌入香港。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 数据显示，2022年香港纯电动私家车总登记量为19795辆，在私家车（新车）市场中占比52.82%，较2021年的24.2%进一步攀升，电动汽车史上首次卖赢了汽油车。而2024年，香港新能源汽车渗透率超过70%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 随着国内市场竞争加剧以及全球化布局的需要，越来越多的内地新能源品牌将目光投向海外市场，而香港凭借其独特的优势，正在成为中国车企出海的重要起点与试验场。 2025年5月26日，“2025国际汽车及供应链博览会（香港）”新闻发布会圆满举行。本次展会由中国汽车工业协会、香港中国企业协会、香港中华厂商联合会、中国港澳台侨和平发展总会、凤凰卫视五家机构联合主办，以“新汽车新征程”为主题，将聚焦全球汽车产业的前沿技术与发展趋势，为业界提供交流合作的重要平台。同时，汽车之家将作为首席战略合作媒体，将对车博会进行深度报道。 一、香港：内地车企全球化的“超级联系人” 从新能源汽车渗透率来看，香港是全球电动车普及最快、最好的市场之一。 这背后离不开香港特区政府出台的一系列支持新能源汽车消费的政策，如旧燃油车换新电动车的“一换一计划”、减免车辆牌照费以及提供充电基础设施建设辅助等，有力地推动了新能源汽车的普及。 虽然过去五年香港新车年销量仅约4万辆，整体汽车消费需求并不算旺盛，自主新能源汽车品牌进入香港后对总销量贡献有限，但在市场层面已形成极强的示范效应。 香港国际汽车及供应链博览会组委会首席主席、香港中华厂商联合会会长卢金荣指出，香港作为国际著名的金融、物流贸易中心，具备独特优势，与汽车产业的发展高度契合。香港在绿色金融方面的大力发展，与新能源汽车“低碳转型”理念相得益彰，其国际化的区位优势使其成为连接内地与全球市场的“超级联系人”，能够为汽车产业全球化发展提供有力支持。 中间：香港国际汽车及供应链博览会组委会首席主席卢金荣；右：中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋 在卢金荣看来，香港是中国车企“出海第一站”：通过香港的国际化品牌推广资源，可快速提升全球知名度，精准触达新兴市场需求。对国际企业而言，香港则是“进入中国的窗口”：借助车博会等平台，海外品牌可深度对接内地完善的供应链体系，共享14亿人口的消费市场红利。这种 “双向赋能”，正是香港助力汽车产业全球化的核心价值所在。 此外，香港汇聚了全球人才、资本和商业资源，为内地车企提供了广阔的国际合作机会。例如，宁德时代和比亚迪等企业都在香港设立研发中心或销售网点；五菱汽车在中国香港成立创新中心，并与多所大学签署合作备忘录，推进汽车产业科研成果转化；近日百度旗下的自动驾驶出租车公司“萝卜快跑”在香港的测试范围进一步扩大。这些企业聚焦于智能电动汽车的核心创新技术，涵盖面向全球市场的智能辅助驾驶、AI互动等多个领域，为内地车企进军国际市场奠定了坚实基础。 二、内地车企在香港“乘风破浪” 香港素来是全球各大汽车品牌角逐的重要市场。在这里，特斯拉凭借先发优势，深耕十余年，率先建立了完善的充电网络，并长期占据着市场领先地位。 根据香港电动车资料库数据显示，2017年至2023年，香港首次登记电动私家车数量达到62458辆，其中特斯拉以33,909辆的成绩遥遥领先，占据了54.3%的市场份额。同时，宝马、奔驰等国际知名品牌在香港电动汽车市场同样取得了不俗的销量。 值得关注的是，近两年随着自主品牌积极参与国际化竞争，也为香港消费者带来了更加丰富多元的选择。 比如，2024年1月底，广汽埃安在中国香港九龙湾开设首家陈列室，正式登陆香港市场，并发布AION Y Plus及高端品牌昊铂的HT、SSR等车型； 2024年4月，小鹏汽车与森那美汽车集团合作，授权其为中国香港市场代理商，5月推出两款新车型，第三季度开始交付； 而比亚迪早在2011年就已在香港科学园设立研发中心，合作开发电动车技术。今年1月，比亚迪在香港的销量首次超过特斯拉。 据香港运输署统计，特斯拉1月在香港的私家车注册量仅为202辆，市占率缩至8.42%。而比亚迪则以847辆的注册量登顶香港私家车市场，市场份额攀升至35.31%。 内地车企在香港面临着诸多挑战，但随着产品力的提升、品牌建设的加强以及服务网络的完善，内地车企有望在香港市场取得更大的突破，并以此为跳板，迈向更广阔的国际市场。 在港中资企业也给中国车企出海提供了有力的支持，发挥了“基础设施搭建者”和“生态协同者” 的双重关键作用。 比如在物流领域，以中远海...

（原标题：比亚迪打响新一轮价格战！海洋网部分车型限时一口价5.58万起）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技5月26日消息，比亚迪海洋网近日推出新一轮的限时一口价政策，打响了价格战。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 从即日起至6月30日，海豹06 DM-i智驾版的一口价为7.68万元，而海鸥智驾活力版在比亚迪置换补贴及国家置换补贴的叠加下，起价更是低至5.58万元。 其中，海豹06 DM-i智驾版是一款中型轿车，以其年轻时尚的外观和质感十足的内饰吸引消费者。 依托第五代DM技术，该车型满油满电综合续航可达2100km，百公里亏电油耗仅为2.9L，展现了出色的燃油经济性。 海豹06 DM-i智驾版全系还搭载了“天神之眼C”智能驾驶辅助三目版和智能座舱高阶版-DiLink 100系统，支持高速NOA、自动泊车及智能控车等多种用车场景。 配合前麦弗逊+后四连杆独立悬架、主动进气格栅、悬浮Pad等配置，提供了全面的智能驾驶体验。 而海鸥智驾版基于e平台3.0技术打造，车身尺寸为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。 新车采用最大功率为55千瓦的前置单电机系统，最大扭矩135牛·米，提供30.08kWh以及38.88kWh两种动力电池容量选择，CLTC工况下续航里程分别为305公里和405公里。 海鸥智驾版的中高配车型同样配备了“天神之眼C”智能驾驶辅助三目版和智能座舱高阶版-DiLink 100。 主驾座椅具备6向电动调节功能，前排座椅加热，全系标配主/副驾安全气囊、前后排贯穿式侧气帘共4个安全气囊。 此外，该车还搭载刀片电池，采用纯电动车专属的高强度车身架构，提供了安全、经济、智能的出行选择。 ...

（原标题：上海集度4.4亿案款未履行，极越汽车前路几何？）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 日前，天眼查深度风险信息显示，极越汽车关联公司上海集度汽车有限公司新增2条终本案件信息，未履行总金额4.45亿余元。案件涉及金融借款合同纠纷，执行法院为上海市徐汇区人民法院。案件流程信息还显示，上海集度汽车有限公司及公司负责人夏一平已因上述案件被限制消费。 集度汽车成立于2021年3月，由百度和吉利共同打造，致力于自动驾驶、人机交互科技的研发与普及，目标是打造汽车机器人。上海集度汽车有限公司成立于2021年11月，法定代表人为夏一平，注册资本4亿美元，由集度汽车（香港）有限公司全资持股。 图片来源：天眼查截图 在成立初期，集度汽车可谓备受瞩目。2021年便取得诸多进展，包括完成公司注册、提出智能化电子电气架构、进入工程开发阶段等，还与宁德时代等达成战略合作。2022年，集度不仅完成A轮融资，还发布了汽车机器人概念车ROBO―01。 2023年8月，集度汽车正式更名为极越品牌，归属吉利旗下整车制造企业。原集度汽车首款车型“集度ROBO―01”也更名为“极越01”。极越汽车推出的极越01、极越07等车型，在配置上搭载双NVIDIA DRIVE Orin芯片等先进技术，具备一定的市场竞争力。 图片来源：极越汽车 但从市场表现来看，极越汽车的销量并不理想，2024年前11个月销量仅有1.4万，亏损巨大。百度也停止注资，原计划30亿的下一步融资未能到位，公司资金链紧张。 2024年12月，极越汽车CEO夏一平召开内部会议宣布公司经营遇到困难，随后全国门店暂停营业，所有销售人员离职，员工将于12月16日前解除劳动合同，极越汽车陷入解散危机。 此后，极越汽车负面消息不断。今年1月，因劳动争议案件，杭州集度科技服务有限公司及夏一平被限制高消费。近期，广州集度科技服务有限公司因无法联系被列入经营异常名录，此前，集度科技（武汉）有限公司等多家关联公司也已被列入经营异常名录。如今，上海集度汽车有限公司又新增巨额未履行案款，无疑让极越汽车的处境雪上加霜。 5月19日，极越汽车发布公告称，公司将逐步恢复极越商城服务，并预计于5月20日限时重新开放。届时，商城商品将根据实际情况陆续恢复上架，服务规则与内容或将动态调整。今年4月，有消息称极越汽车获得董事会批准，即将进行重组。 从现状来看，极越汽车要走出困境，重组或许是一条出路。不过，如何解决巨额债务、安抚供应商和员工、重塑品牌形象等，都是摆在面前的难题。极越汽车未来究竟将走向何方，是在重组后重获新生，还是彻底沉寂，还需要看后续进展。 ...