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美国Q1汽车销量同比增长4.8% 关税预期带来购车潮

美国Q1汽车销量同比增长4.8% 关税预期带来购车潮

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2025-04-04
(原标题:美国Q1汽车销量同比增长4.8% 关税预期带来购车潮)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 盖世汽车讯 据外媒报道,在特朗普政府即将对进口汽车加征关税的背景下,今年第一季度美国皮卡及SUV销量同比显著增长,消费者赶在新关税政策推高车价前集中购车。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据汽车市场研究公司Wards Intelligence 4月1日发布的数据,总体而言,美国第一季度新车销量约为391万辆,同比增长4.8%。 汽车行业研究机构Edmunds的洞察部门主管Jessica Caldwell表示,“原定于4月2日生效的汽车关税,可能促使了部分消费者在第一季度提前购车。” 图片来源:福特 与此同时,据汽车市场研究公司Wards Intelligence的数据,一季度美国电动车销量同比增长19.2%。与之形成反差的是,特斯拉同期交付量预计将下滑,主因其产品线老化导致需求疲软,加之该公司CEO马斯克政治立场引发的舆论反弹。 就汽车品牌而言,通用汽车以17%的销量增幅领跑市场,其在韩国制造的雪佛兰Trax等平价跨界SUV需求强劲成为主要驱动力。 福特汽车销量同比微降1.3%,原因是部分车型停产及租赁业务销售周期调整。同期丰田北美公司则实现1%的小幅增长。 亚洲汽车制造商现代、马自达和本田一季度在美国的销量同样录得增长。 现代汽车北美公司首席执行官Randy Parker 4月1日表示:“过去一周(含上周末)的销售表现,是我近年来见到的最强劲的周末业绩。很多人都纷纷赶在关税实施前购车。” 特朗普总统计划对汽车进口汽车征收25%的关税,从4月3日起开始执行,该关税政策或将导致平价进口车型(如福特Maverick紧凑型皮卡)市场供给减少。在当前新车均价逼近5万美元的背景下,消费者购车负担恐将进一步加重。 汽车拍卖网站运营者Doug Demuro指出:“新关税势必导致多数车型价格短期内大幅上涨,这无疑会导致销量下降。”目前,汽车制造商们正在权衡是否提价以及提价幅度。 市场研究公司考克斯汽车也表示:“美国实施新关税可能导致通货膨胀加剧,这可能在2025年抑制新车的销售。”...
安徽高速新增路牌提醒:路况复杂 勿用智能辅助驾驶

安徽高速新增路牌提醒:路况复杂 勿用智能辅助驾驶

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2025-04-04
(原标题:安徽高速新增路牌提醒:路况复杂 勿用智能辅助驾驶)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 快科技4月4日消息,据三言Pro报道,有网友在途径安徽高速时,发现道路中间的提示牌上显示:“高速路况复杂,勿用智能辅助驾驶”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 而另一博主表示,安徽段的高速30号的时候关于智能辅助驾驶的警示标还是“请勿过于依赖辅助驾驶”,现在都改成“高速路况复杂,慎用辅助驾驶”。 据了解,目前各家新势力品牌,都推出了各自的智能辅助驾驶系统,虽然还不能完全脱手脱脚驾驶,但在高速和城区道路下,车辆支持一定程度上的自动驾驶。 不过,当前各家品牌的智能辅助驾驶系统都存在一定的局限性,例如有些不能识别道路锥桶、有些则是无法识别道路施工提示信息,如果车主过于信赖辅助驾驶,危急情况下,存在不能及时接管的安全风险。 并且,根据各家车企的智能辅助驾驶系统的使用手册,用户在使用智驾时,需要实时关注路况,并随时接管,不幸发生事故后,第一责任人仍是驾驶员本人。 ...
成绩够惊喜 测试上汽大众途昂Pro

成绩够惊喜 测试上汽大众途昂Pro

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2025-04-04
(原标题:成绩够惊喜 测试上汽大众途昂Pro)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车之家 专业测试 2025年3月10日途昂Pro正式上市,新车在外观、内饰、动力、智能化方面有了全面升级,同时还搭载了第五代EA888 2.0T发动机,也是国内大众品牌旗下首款搭载全新发动机的车型。有了此次升级,加上推出的26.99-31.99万元的一口价优惠活动,途昂PRO能否再度吸引那些家庭用户的需求呢?今天就让我们一起了解一下。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 关于车辆的外观内饰,其实我的同事之前已经给大家带来过相关内容,感兴趣的网友可以直接点击查看,这次我们对于车辆的外观内饰就做一个比较简单的回顾,把重点留在测试部分。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台 外观内饰回顾 在这个新能源车不断涌现的时代,途昂Pro必须先从外观开始做出改变,否则很难第一时间吸引到消费者的关注,车辆的整体设计已经融入了大众家族最新的风格,能看到不少ID系列车型的元素,搭配黑化的饰板,相比原来采用大面积镀铬装饰的途昂看上去风格区别还是很明显的。现在的途昂Pro更年轻运动一些。 侧面来看,车辆依然有着非常大的体量感,相比途昂,车辆的长宽高都有了变化,5米1的车长气势十足,侧面的细节方面,首先是采用了隐藏式门把手,同时后排采用了隐私玻璃,并且我们试驾的配置还带有手动遮阳帘,对于后排乘客的照顾可以说是非常周到了。车辆采用的是21英寸的轮圈,兼顾了美观和一定的实用性,车尾依然采用了贯穿式尾灯,搭配各种熏黑的饰板,足够的炫酷。 车内的变化也挺大,用料方面顶配车型还用上了翻毛皮材质,视觉效果会好很多,但日常使用需要多注意,否则弄脏后会比较难打理。 车内的变化其实和已经上市的帕萨特Pro一样,最明显的就是中控屏幕尺寸从原来的12英寸升级到了15英寸,同时原来的小尺寸挡把被直接取消,改成了怀挡操作,副驾驶也根据配置不同提供了一块11.6英寸的娱乐屏,同时相比老款还增加了不少实用配置,比如前排的40W手机无线充电,车机系统也有了升级,采用了高通骁龙8155的芯片,12G内存,128G的存储,整体运行流畅度高了不少,同时接入了今年最热的DeepSeek,语音控制也可以免唤醒,并且支持双区域免唤醒识别,连续识别,手势控制等多项功能,网络也升级到了5G。可以说智能化程全面提升,除了智能化方面,车机还提供了车内香氛和氛围模式调节。 购买这一级别车型的用户大多有着多人的出行需求,无论是城市短途还是自驾游,对于乘坐以及储物空间都有着不小的要求,体验的编辑身高178cm,调整好坐姿后,头部还能剩余一拳四指,头部空间还是非常宽裕的,第二排处于标准状态时,头部可以剩余一拳,腿部则有约三拳的空余,车辆采用了的是2-3-2的布局,所以进入第三排需要通过拉开第二排座椅完成,当第二排处于最靠后时,头部可以剩余一指左右,腿部则已经顶在了第二排椅背上,而当第二排座椅最靠前时,第三排则有两拳的余量。总的来说,三排都乘坐成年人,可以做到腿部都能留有一拳以上的空余。 不过有一点需要小小吐槽的就是车辆的第三排座椅支持电动调节,本来这应该算是一个亮点,但是它的操作方式却有点反直觉,正常来说,这种按键应该是向后拉式抬起座椅,而它确是向后拉式放倒座椅,好在对于日常使用影响不大。 除了乘坐,储物也是日常用车大家会经常关心的一点,作为一台中大型SUV,全家出游时如果只能带着人而装不下行李的话,就有点尴尬了,车内设置了多个储物空间,无论是数量还是其容量表现都还是挺不错的。第三排也设计了杯架和置物槽,还配有充电接口。再来看后备厢表现,车辆在满员的情况下依然能放下我们20/24/28英寸三个不同尺寸的行李箱。而当放下后两排座椅时,车辆则能形成一个超两米长的纯平面,如果是小两口出去露营的话,铺上床垫就能直接躺下睡觉了。 车辆算是国内大众品牌首款搭载第五代EA888发动机的车型,作为一个搭载三代EA888发动机的车主,对于这台未来大众品牌的当家主力发动机的各方面表现还是非常期待的,关于这台发动机的具体技术特点我的同事已经做过详细解读大家直接看视频内容就行。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台 简单来说就是相比第三代EA888有了全方位的提升,动力更强,能耗排放和噪音都更低了,并且还提供终生质保。目前在售的途昂Pro都提供的是272马力的版本,相比原来搭载三代EA888的途昂提升了52马力。扭矩也从350牛・米提升到了400牛・米。 作为一台整备质量2吨多的中大型SUV,车辆起步时的表现还是足够轻快的,这点比老款2.0T要进步不少,油门的脚感相比老款的大众车型...
最低5.68万起!包含海鸥/宋PLUS DM-i等 比亚迪发布6款车型一口价

最低5.68万起!包含海鸥/宋PLUS DM-i等 比亚迪发布6款车型一口价

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2025-04-03
(原标题:最低5.68万起!包含海鸥/宋PLUS DM-i等 比亚迪发布6款车型一口价)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车之家 资讯 日前,比亚迪发布6款车型一口价,包含海鸥、驱逐舰05、海狮05DM-i、宋PLUS DM-i、海豹06DM-i、海豹07DM-i,最低5.68万元起。活动截止日期为4月30日。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 具体来看,比亚迪海鸥叠加比亚迪置换补贴及国家置换补贴后,活力版一口价5.68万元、自由版一口价6.28万元、飞翔版一口价7.28万元。海豹06DM-i一口价分别为80KM豪华型8.98万元、80KM尊贵型10.18万元、120KM尊荣型11.18万元、120KM尊享型12.18万元、120KM旗舰型13.18万元。 海狮05DM-i一口价分别为75KM豪华型8.98万元、75KM尊贵型10.58万元、115KM尊荣型11.58万元、115KM旗舰型12.58万元。宋PLUS DM-i一口价分别为75KM豪华型11.98万元、112KM尊贵型13.78万元、112KM尊荣型14.78万元、160KM旗舰型15.78万元、160KM旗舰PLUS 16.78万元。 宋PLUS DM-i一口价分别为75KM豪华型11.98万元、112KM尊贵型13.78万元、112KM尊荣型14.78万元、160KM旗舰型15.78万元、160KM旗舰PLUS 16.78万元。海豹07DM-i一口价分别为70KM精英型12.98万元、125KM精英型14.78万元、125KM豪华型15.78万元、125KM尊贵型16.78万元、125KM旗舰型18.78万元。(编译/汽车之家 颜欢) ...
美国今日开征25%汽车关税 大众汽车火速提高美国售价

美国今日开征25%汽车关税 大众汽车火速提高美国售价

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2025-04-03
(原标题:美国今日开征25%汽车关税 大众汽车火速提高美国售价)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 快科技4月3日消息,据报道,美国总统特朗普此前宣布的对进口汽车加征25%关税的措施今日正式生效。 25%的关税将适用于进口乘用车(轿车、运动型多功能汽车等)和轻型卡车,以及关键汽车零部件(发动机、变速箱等),并将在必要时扩展至其他零部件。 报道称,受美国汽车进口关税的影响,大众汽车计划在其运往美国的汽车标价中增加进口费,这也会导致美国进口的大众汽车终端售价上涨。 大众汽车向美国经销商发送了一份备忘录,告知他们相关费用,并采取措施暂时停止从墨西哥铁路运输车辆,并将从欧洲运来的车辆留在港口。大众汽车发言人证实了该备忘录的存在,但拒绝就其内容发表评论。 据悉,德国汽车制造商是受美国提高汽车进口关税影响最大的行业之一。美国市场对利润更高的SUV需求强劲,并且诶美国消费者转向电动汽车的速度放缓,这也使美国市场成为奔驰集团和保时捷等公司的重要利润来源。 数据显示,去年大众在北美的销售额约占总销售额的五分之一,而今,大众进口至美国的车型,需增加25%的关税,将会直接影响大众集团的业绩表现。 德国汽车游说团体VDA的负责人Hildegard Müller表示,特朗普的关税代表着“贸易政策的根本转折点”。 她表示,此举只会让包括美国在内的国家蒙受损失,美国消费者将遭受“通胀上升和产品选择减少”的打击。 ...
比亚迪仰望U8加长版谍照曝光:车长有望超过5.6米 采用三排座椅布局

比亚迪仰望U8加长版谍照曝光:车长有望超过5.6米 采用三排座椅布局

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2025-04-03
(原标题:比亚迪仰望U8加长版谍照曝光:车长有望超过5.6米 采用三排座椅布局)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 快科技4月3日消息,日前,一组比亚迪仰望U8加长版的谍照在网上曝光。 从此次曝光的谍照来看,其C柱后窗尺寸明显加长,车尾也比普通版仰望U8长出不少。 作为参考,现款仰望U8车长为5319mm,由此推测加长版车型车长有望达到5600mm以上,成为一款全尺寸SUV。 虽然内饰尚未曝光,但预计会采用三排六座布局,填补现款两排五座的空白,并为二排乘客配备舒适度更高的航空座椅。 外观方面,加长版车型延续了仰望U8的设计风格,仅取消了车尾外挂式备胎。 价格上,现款仰望U8普通版售价为109.8万元,加长版车型价格预计会提升至120万元左右。 据悉,新车有望在上海车展上正式首发亮相。 ...
文远知行携手优步,将在迪拜首推自动驾驶出行服务

文远知行携手优步,将在迪拜首推自动驾驶出行服务

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2025-04-03
(原标题:文远知行携手优步,将在迪拜首推自动驾驶出行服务)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 盖世汽车讯 4月2日,全球领先的出行平台优步(Uber Technologies)与自动驾驶技术公司文远知行(WeRide)宣布,双方与迪拜道路运输管理局(RTA)达成战略合作,以共同推动自动驾驶技术在迪拜的落地应用。此次合作标志着迪拜在智慧出行领域迈出了重要一步,文远知行将作为首个技术合作伙伴,助力优步在迪拜开启自动驾驶出行服务。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图片来源:文远知行WeRide微信公众号 迪拜道路运输管理局局长Mattar Al Tayer表示:“与优步的合作,特别是引入文远知行作为技术合作伙伴,是推进迪拜自动驾驶交通战略的重要举措。该战略旨在到2030年将迪拜全市25%的出行转化为涵盖多种交通模式的自动驾驶出行。这一合作彰显了RTA与全球技术领导者共同推动创新的决心,也是自2016年以来启动的一系列自动驾驶试点项目的最新进展。” 优步全球自动驾驶与配送业务负责人Noah Zych强调:“我们很高兴能与迪拜道路运输管理局合作,在优步平台上引入自动驾驶车辆,同时文远知行将作为我们的首个技术合作伙伴。优步致力于构建未来交通体系,通过与全球领先的自动驾驶技术开发商合作,推动自动驾驶技术在全球范围内的商业化应用和大规模部署。” Noah Zych进一步表示:“选择文远知行作为我们在阿联酋的首个自动驾驶技术合作伙伴,我们为乘客提供了一种可靠且具有前瞻性的出行解决方案,这与阿联酋建设智慧城市和未来交通的愿景高度契合。” 根据合作协议,优步将与RTA共同开展试点项目,利用优步的技术平台实现乘客与自动驾驶车辆的智能匹配,确保提供流畅友好的用户体验。此次合作还将深入探索数据洞察、安全协议和监管框架,为迪拜顺利过渡到自动驾驶时代提供全面支持。 文远知行首席财务官兼国际业务负责人李璇(Jennifer Li)表示:“在迪拜开展业务是我们推进中东地区智慧出行的重要一步,也是我们全球扩展战略的自然延伸。我们先进的自动驾驶技术及运营经验,与优步强大的全球出行平台相结合,将有助于我们为全球多个城市的数百万消费者提供服务。” 此次合作彰显了优步在自动驾驶创新领域的全球领导地位,迪拜也成为优步与行业领先的自动驾驶技术开发商合作的重要市场之一。 值得一提的是,2023年7月,文远知行成为首个获得阿联酋公共道路自动驾驶车辆国家牌照的供应商。继2024年12月在阿联酋首都阿布扎比成功推出自动驾驶商业服务后,此次落地迪拜标志着文远知行在中东地区的业务布局进一步深化。 关于迪拜自动驾驶试点项目的具体启动时间和后续计划,更多细节将在未来几个月内陆续公布。...
上汽通用五菱一季度销量突破37.7万辆:新能源板块暴增121.9%

上汽通用五菱一季度销量突破37.7万辆:新能源板块暴增121.9%

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2025-04-03
(原标题:上汽通用五菱一季度销量突破37.7万辆:新能源板块暴增121.9%)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 快科技4月3日消息,上汽通用五菱2025年一季度销量突破37.7万辆,同比增长12.3%。 其中,3月销量达157,667辆,同比增长22.2%。 新能源板块表现强劲,3月销量89,633辆,同比增长121.9%,1-3月累计销量199,078辆,同比增幅71.3%,新能源占比超50%。 海外市场方面,3月出口17,667台/套,同比增长2.9%,1-3月累计出口53,385台/套,同比增长8.2%。 此外,五菱宏光增程版将于4月上市,预售价6.88-7.38万元。 五菱品牌红标车型一季度累计销量突破15.6万辆,新能源销量同比飙升779%。 宏光MINIEV家族3月销量超3.9万辆,同比增长149%,一季度累计销量突破8.6万辆,累计销量已超155万辆。 缤果家族3月销量超1.9万辆,同比增长53.2%,累计销量48,029辆。五菱星光家族3月销量6,913辆,累计销量超12.9万辆。 宝骏汽车3月销量2,674辆,同比增长127.2%,1-3月累计销量5,978辆。 上汽通用五菱还与曼苏尔集团、ASAKA汽车签署战略合作协议,正式进军中亚市场,并在印尼国际车展上亮相全球新能源概念车“东盟之光”,发布“Worry Free”服务品牌。 2025年,上汽通用五菱计划推动4款产品迭代,加快海外出口电动化转型,重点实施“印马泰一体化”战略。...
被美国征税第四高的对等关税!越南退步 拟大幅下调进口汽车关税

被美国征税第四高的对等关税!越南退步 拟大幅下调进口汽车关税

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2025-04-03
(原标题:被美国征税第四高的对等关税!越南退步 拟大幅下调进口汽车关税)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 快科技4月3日消息,据报道,越南财政部近日提出了一项提议,削减包括汽车、液化天然气(LNG)、木材和农产品等一系列产品的进口关税,其中某些类型汽车的关税将从45%至64%的税率区间下调至32%。此举旨在规避美国可能对越南实施的加征关税措施。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 报道称,越南官方表示,关于最惠国关税调整的修订法令预计将在3月内发布。 声明称,该修订法令是“为了应对全球地缘政治和经济形势中复杂且难以预测的发展变化”,因为关税政策“极大地”影响着包括越南在内的世界各国经济。 据了解,2024年,越南对美贸易顺差扩大至1235亿美元,使其成为对美国贸易顺差第三高的国家,仅次于中国和墨西哥。 针对于此,美国此次加征的对等关税,越南高达46%,仅次于柬埔寨、老挝、马达加斯加,为关税清单中第四高的国家及地区。 此外,除了美国外,越南此前还针对其他汽车出口国,宣布了一系列进口关税调整措施,根据最新政策,从2025年起,越南将降低对来自欧洲和日本等地区的豪华汽车进口关税。 ...
算法并非万能!央视呼吁:“智能驾驶”也请握紧方向盘

算法并非万能!央视呼吁:“智能驾驶”也请握紧方向盘

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2025-04-02
(原标题:算法并非万能!央视呼吁:“智能驾驶”也请握紧方向盘)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 快科技4月2日消息,近日,有关智能驾驶而引发的交通事故在网络上引起了大家的热烈讨论,对此,央视网评指出,“智能驾驶”,也请握紧方向盘。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 央视网评指出,部分车企的营销话术模糊了“智能驾驶”的技术边界,误导消费者认为“算法是万能的”,而忽视了技术的局限性和风险,还有一些车企在交付车辆时不提供智能驾驶功能的介绍和培训,让用户自主学习,甚至将其包装成“无脑操作”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 如果用户过度信赖智能驾驶,可能在危险发生时陷入“人机争夺控制权”的困境。 目前,主流车企的智能驾驶系统大多停留在L2-L3级辅助阶段,尽管能降低事故发生率,但在复杂场景下仍存在算法缺陷。 因此,现阶段的“智能驾驶”不能等同于自动驾驶,仍需人类驾驶者守住安全底线。 然而,一些消费者过于相信智能驾驶,甚至在开启辅助驾驶后玩手机或睡觉,将自身安全置于危险之中。 回顾汽车工业百年发展史,每一次安全技术的进步都伴随着血与泪的教训。 智能驾驶也不例外,不应在商业利益下忽视安全,车企和用户都应保持对智能驾驶的冷静审视和思考,正确清晰地认知智能驾驶。 ...