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（原标题：中国一汽与零跑签署《战略合作谅解备忘录》 共同开发新能源汽车）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 汽车之家 资讯 3月3日，中国一汽与零跑汽车在长春签署《战略合作谅解备忘录》。中国一汽与零跑汽车将在新能源汽车领域开展战略合作。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 战略合作分两个维度，一是双方充分发挥各自在研发领域的技术积累，共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作，通过双方的技术融合共同提升产品竞争力；二是双方进一步探讨深化资本合作的可行性，通过资本合作，使双方实现全产业链资源协同。 本次《战略合作谅解备忘录》的签署，是中国一汽与零跑汽车战略合作的崭新开始，也将为双方的战略合作奠定良好的基础。（编译/汽车之家 秦超）...

（原标题：比亚迪2月份销量322846辆 同比增长164%）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 比亚迪2月份销量322846辆 同比增长164% 1.乘用车2月销售318233辆，同比增长161.4%。 2.比亚迪乘用车2月海外销售67025辆，同比增长187.8%。 3.比亚迪2月王朝+海洋销售304673辆，同比增长167.1%。 4.方程豹汽车2月销售4942辆，同比增长113.9%。 5.腾势汽车2月销售8513辆，同比增长85.1%。 6.仰望汽车2月销售105辆。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 ...

（原标题：小米首席车手任周灿驾驶SU7 Ultra去挑战赛道 本人：真的和做梦一样）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技2月14日消息，小米首席车手任周灿发文表示，最近一个月、戴着雷总签名的头盔去挑战一个个赛道，真的和做梦一样，每一次的圈速冲击都离不开现场团队的付出。 他说，上赛是一个里程碑，和其他赛道不一样的是这里有保时捷的圈速，做到比保时捷快不容易，作为一个工程师车手来刷这个圈速更不容易。 但是，有机会去实现自己心里的梦想，对工程师和车手而言，是最大的幸福，这次没有辜负大家对我的信任，真的太好了。 据悉，任周灿是小米首席车手，他在小米公司担任小米汽车动态性能负责人。 就在近期，任周灿驾驶的小米SU7 Ultra在上海国际赛车场跑出2分9秒944的成绩，成为上赛最速量产车，刷新上海国际赛车场官方认证圈速纪录。雷军表示：这是一次里程碑式的跨越，更是新传奇的开始。 截至目前，小米SU7 Ultra已经分别挑战了成都天府赛道、株洲国际赛道、珠海国际赛车场和上海国际赛车场，均获得对应赛道的“最速四门量产车”成就，圈速成绩分别为126741、141"806、137758和209944。 这款车将在月底正式发布，和小米15 Ultra同台亮相。 ...

（原标题：集成充电控制模块软件问题 捷尼赛思召回GV60/G80/GV70）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 汽车之家 资讯 日前，捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回以下车辆。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 召回批次： GV60 G80 GV70 自即日起，召回2021年8月11日至2024年7月10日期间生产的进口捷尼赛思GV60、G80、GV70汽车，共计542辆。 召回原因： 本次召回范围内的车辆，因集成充电控制模块（ICCU）软件问题，可能造成其内部元件损坏，车辆无法进行12V蓄电池充电，从而导致警告灯点亮后车辆速度逐渐受限，且一段时间后失去动力，存在安全隐患。 解决办法： 捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司将为召回范围内的车辆检查ICCU，确认是否有相关故障码。若无相关故障码，则免费更新ICCU软件；若有相关故障码，则免费更换新的ICCU和保险丝，以消除安全隐患。 本次召回是2024年4月26日发布的《捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司召回部分进口捷尼赛思纯电GV60、G80、GV70汽车》的再次召回。 捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司将通过挂号信等方式，通知相关用户。用户可拨打捷尼赛思客户互动中心热线：400-7080-900，了解此次召回的详细信息。此外，也可登录市场监管总局召回中心网站www.samrdprc.org.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPRC），了解更多信息，反映缺陷线索。（编译/汽车之家 秦超）...

（原标题：比亚迪正式进军韩国市场：首款车型ATTO 3 售价15.6万起）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技1月16日消息，比亚迪宣布正式进入韩国乘用车市场，并发布3款车型，首款车型为ATTO 3。 比亚迪在韩国市场推出的ATTO 3共有两个版本，分别为ATTO 3和ATTO 3 plus。 ATTO 3售价3100万韩元（约15.6万元人民币），ATTO 3 Plus价格在3300万韩元（约16.6万元人民币）。两车均搭载磷酸铁锂电池，容量为60.48千瓦时（kWh）。 最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米（N·m），最高时速160公里，零百加速7.3秒，电池从20%充至80%仅需30分钟。 韩国环境部披露，ATTO 3已进行单次充电续航里程等性能测试，ATTO 3在常温环境下续航321公里，低温环境下续航309公里。 此前有消息称，比亚迪计划今年在韩国推出四款电动汽车，共销售10000辆，其中包括4020辆ATTO 3、2010辆SEAL海豹、1390辆DOLPHIN海豚和2580辆SEALION海狮。 另有数据显示，2025年韩国新能源电动车销量预计将突破35万辆，占国内汽车市场总销量的18%以上。 而比亚迪进入韩国市场后，将会与韩国的现代起亚以及特斯拉等品牌，展开激烈竞争。 ...

（原标题：小鹏汽车回应G9被盗事件：已排除数字钥匙被破解可能）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技1月12日消息，小鹏汽车品牌公关负责人@XP-阿莱克氏Alex今日在微博回应湖北一位G9车主车辆被拉门盗窃事件。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据悉，小鹏汽车已排除数字钥匙被破解的可能。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经技术团队分析后台数据确认是授权手机和账号连接蓝牙钥匙解锁车辆，车辆日志未发现外部破解入侵痕迹，相关技术分析数据已提供给车主。 目前嫌疑人已锁定并在抓捕中，未发现窃贼有破解能力，小鹏汽车将依法配合提供技术数据证据，帮助车主挽回损失。 ...

（原标题：特斯拉焕新Model Y称尽管对比！雷军2字回应：好的）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技1月10日消息，今日，大家期待已久的特斯拉焕新Model Y终于公布，售价26.35万-30.35万元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 新款Model Y在外观和舒适性配置上大大升级，甚至加入了座椅加热、通风等规格。 特斯拉直接在公众号标题上强势表态称：尽管对比。 雷军对此回应两个字：好的。 小米第二款车YU7目前已经公布，将在6月份前后上市，该机正是一款SUV，此前公布后一直被拿来和Model Y对比，Model Y也确实是领域标杆。 这次雷军的表态，可以说是对小米YU7信心满满。 根据申报信息，YU7定位于中大型SUV，其长宽高分别为4999/1996/1600mm，轴距为3000mm。 将提供双电机四驱版，前后电机最大功率分别为220kW和288kW，最高车速为253km/h，配备宁德时代三元锂离子电池；而标准版大概率会配备后驱电机，电池为磷酸铁锂材质，供应商依旧为比亚迪和宁德时代。 在各种科技和舒适性配置上，对比新款Model Y只会多不会少。 按照业内人士分析，小米YU7的起步售价会定在24-25万元的范围，相比新款Model Y还更便宜一些，你会怎么选呢？ ...

（原标题：五菱星光S下线 首个累计产销达3000万辆）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 五菱星光S下线 首个累计产销达3000万辆的中国品牌诞生 1月5日，上汽通用五菱第3000万辆整车――五菱星光S正式下线，上汽通用五菱成为首个累计产销量达3000万辆的中国品牌车企。 数据显示，上汽通用五菱2024年总销量154万辆，其中新能源销量突破80万辆，占比首次超50%，同比增长63%。海外出口22.5万台/套，刷新历史记录。截至2024年底，上汽通用五菱新能源车累计销量已突破240万辆。 ...

（原标题：追觅星空计划AWE 2026首秀，展出多款概念车及自研技术体系） 3月12日，2026年中国家电及消费电子博览会（AWE 2026）在上海开幕。追觅科技旗下汽车品牌“星空计划”首次以独立展位亮相，展出了包括全球首发SUV概念车Nebula NEXT 01X、中国首发Nebula NEXT 01系列多款定制车型，以及性能概念车Nebula NEXT 01 Jet Edition在内的产品阵容，同时对外公开了其在设计、智能座舱、三电系统及底盘架构等领域的技术成果。 图片来源：追觅星空计划 在设计层面，Nebula NEXT 01概念车以主动空气帘取代传统格栅，形成可调节气流的热管理系统；车身侧面采用“闪电腰线”设计，集成主动导流功能；尾部则融合主动空气动力学组件与碰撞结构，兼顾空气动力学与安全性。据介绍，这一设计思路强调物理规则与工程实现的结合。 智能座舱方面，星空计划提出“车是静默运转的中央大脑”理念，利用车辆的行车时间差，可远程调度家中机器人完成清洁等物理任务，用户到家时任务已完成。同时，通过软硬件算力解耦，车辆可支持多年后的AR眼镜联动、无人机伴飞、远程看护宠物等应用，并兼容不同区域的软件生态。 在三电系统领域，星空计划展示了拓森光年双磁通技术，称其可解决高速扫膛痛点，同时兼顾性能与静谧性。星空天核动力电池为全球首款可量产60Ah全固态动力电池，搭配天核AI-BMS智能体系统（显示误差控制在3%以内）及CTP4.0方案（装配效率80%），可实现1000公里以上续航。该电池技术未来还可应用于无人机、飞行器等场景。 底盘方面，星空天巡智能底盘集成了EMAD电磁全主动悬架，将感知、决策、执行集于一体；CIC 14自由度非线性控制架构深度融合底盘、动力与智驾域；EMB智能制动系统将响应时间缩短至80毫秒以内。这套系统可支持横向泊车、原地掉头等30余项高阶功能。 星空计划自今年1月在CES全球首秀，发布“星空十二全栈技术体系”；2月通过美国“超级碗”和中国春晚进行品牌传播；此次AWE被视为其技术落地的第一步。品牌方表示，量产车型正按计划推进，预计于2027年上市。 ...

（原标题：李云飞回应“比亚迪一桩不建”：我们是国内早期大规模建桩的车企） 快科技3月13日消息，近日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞发布视频，公开回应外界 “比亚迪一桩不建” 的质疑。 李云飞表示：这种说法是错误的，比亚迪建桩的时候有些（汽车）品牌还没有，我们最早在2010年到2015年，在很多大的城市，很多大型的充电桩都是比亚迪建的。 他接着称，最早提公交电动化，希望通过公共交通的这个充电配套，能够拉动对个人私家车的这个充电配套的服务支持，所以在很多城市的公交车、出租车，最早的一批大规模的充电网络都是比亚迪做的。 到了后来阶段，比亚迪认为这个领域的社会资本、社会资源都OK了，就逐渐退出，让专业的人干专业的事儿。 李云飞进一步表示，“比亚迪到了现在这个体量，要更好的服务用户，也了解到有时候我们的用户去其他的一些充电站，也希望能够通过闪充站能够促进油转电，解决剩下50%的客户的这个顾虑，要通过体验实打实的给他打消掉。” “相比较这些而言，我觉得几百亿的投入，对比亚迪而言的话是非常值得。” 据了解，在3月5日的二代刀片电池发布会上，比亚迪宣布，计划2026年底前在全国建成 2 万座闪充站。 其中包括18000座“闪充站中站”和2000座“闪充高速站”，可覆盖城区90%的区域，实现一二线城市3公里内、三四线城市5公里内有闪充站的目标。 这种 “站中站” 模式无需对原有充电站改造、无需电网增容，仅需三个车位即可快速建成，如同 “装空调” 般便捷，既能盘活现有充电资源，又能快速实现覆盖，实现比亚迪、合作方与消费者的多赢。 为匹配闪充技术，比亚迪还自主研发了单枪功率达1500kW的闪充桩，采用全球首创的滑轨悬吊式T型桩设计，支持“即插即充、无感支付”，同时通过储充一体系统，突破电网容量限制，破解“充电慢”“低温充电难” 的行业痛点。 此外，比亚迪的闪充站将面向全社会开放共享，还推出“圆梦建站”计划，用户需求在哪，站就建在哪，进一步提升补能便捷度。 ...