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2025-06-15
（原标题：零跑徐军：将在香港市场冲击前三，坦言出海走了“快车道”）
汽车之家 行业 6月12日，以“新汽车・新征程”为主题的2025国际汽车及供应链博览会(香港)正式开幕。本届香港车博会，旨在通过专业化、国际化、市场化的平台，推动全球汽车产业链深度融合。在本届香港车博会期间，汽车之家与零跑汽车高级副总裁兼COO徐军进行了深入交流。
在与汽车之家的交流中，徐军表示，作为全球四大金融中心之一，香港可以链接中国内地与世界。所以，零跑汽车未来将持续发力香港市场，冲击“三分天下有其一”的目标。徐军坦言，与斯特兰蒂斯合作发力海外市场算是跨入“快车道”，但他也表示每个国家都是不同的，需要一国一策进行深耕，才有机会走得更远。
汽车之家：本次香港车博会，零跑汽车推出了C10和T03两款产，为何率先选择这两款车型进入香港市场？您对于这两款车未来的表现有何预期？
徐军：这两款车其实有相同也有不同。相同之处是这两款车都是我们全球的首发车型、同发车型。也就说这两款车已经被全球化检验过的，T03和C10都是在全球大概14个国家，包括中国已经上市了。大家知道它在国内表现也非常好，这两款车型基本上都是我们的Hero Model，所以它是被市场检验过的一款产品。
香港的特殊位置决定了它的标准和要求，一定是要按照全球化标准去走的。所以，我们带来的两款车型也是为了符合香港这样全球化市场的一个要求。这是这两款车的相同之处。不同之处是两款车分别来去满足当地消费者的不同的使用场景。T03这款小车非常的便捷，也非常的时尚，当你在周边，在城市之间穿梭，以及去接接娃、购购物，这个车是非常容易的停放的。同时这个车它是不占当地quota的，因为它这个车型相对小。大家知道，香港使用车的成本是蛮高的，所以这款车可以有效地帮助我们当地的消费者降低使用成本。
那么C10相对主打的是安全、舒适、宽大。今天香港人的生活已经非常的多元化了，但是同时大家可以看到，北上是一个非常好的现在大家的一个生活方式。周末开着车去深圳，甚至广州，大家去感受整个内地的这些生活，享受当地的便捷。
C10不仅可以让你轻松地往返，同时让你可以满载而归，你可以经过一天的这种旅游，回来时候可以代购两周的消费品，两周的消费品带回来都是没有问题的，所以它主打的是一个很大的空间。
另外，香港居民对整个产品的挑剔度还是很蛮高的，所以C10这款车型又特别强调了它的一个安全和环保。安全的这款车，大家都知道我们是经过三个国家最高标准认证的，这是大家经常说的车的主动安全。还有一个被动安全，是在于我们整个车的内部的材料，全部用的都是零甲醛的。
昨天，在跟我们的香港首任准车主胡杏儿在交流的时候，她也说到，其实她最喜欢闻的是新车的味道，但是在我们车里一点味道都没有，这个让她失望了。尤其对小孩很友好，用的是可食用级硅胶，也符合香港消费者对环保的高要求。
汽车之家：相较于中国大陆市场和其他海外市场，您觉得香港市场有着哪些特殊性？
徐军：香港的特殊位置决定了它的特殊价值。我觉得香港有个特点：第一，香港是一个比较小的市场，它只有4万多台的年销量的规模。但是香港又是一个非常大的一个市场，因为香港是新能源渗透率最高的一个市场，达到72%，所以它对于新能源是非常友好的，香港政府和香港民众的这种环保意识又特别强，所以推动了整个新能源的一个发展，这是它的第一个特点。
第二个特点，香港虽然是一个独立的城市，但它以时尚和金融为著称。它其实是连接内地和世界的一个桥头堡，中国企业出海其实香港是必经之路，因为很在过去的一些习惯，西方世界了解中国的时候都是从香港开始的，所以香港的这种特殊位置又决定了它是塑造整个品牌的一个高地。也就说如果未来中国新能源出海，想在心智上获取更多的认同，构建品牌的话，香港它一定能起到这样非常好的“先锋”的这样一个作用，帮助中国新能源出海先期构建整个品牌，我觉得这个可能是它独特的一个价值。
香港代表了整个的时尚和科技，当我们在香港能够立住的话，我相信在其他的国家对于中国品牌的认知就会提升一个新的高度，这个是可能香港给咱们中国新能源汽车发展带来的最大价值之一。
汽车之家：基于这样的一个特殊性，零跑汽车对于未来在香港市场的发展是如何规划的？
徐军：香港市场竞争会非常激烈，刚才谈到的市场不大，但是竞争的品牌不下70多个，当然包含燃油车，所以在这样一个品牌竞争环境中，你想杀出来是非常不容易的。但是我们还是非常有信心的，因为我们在考虑整个新能源出口的过程中，我们发现香港市场还有很多机会，比如说T03，不占quota的情况下可以让更多的消费者用最低的成本去使用新能源汽车。这款车的定价低于10万港币，我相信这应该是香港市场上不能说最便宜，也是差不多的这样的一款车。所以其实给香港民众提了很多的这样一个便捷使用新能源车的条件。
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