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（原标题：3秒可跳1公里！男子为出租车安装“小马达”篡改计价器获刑） 快科技7月8日消息，据媒体综合报道，近日，上海市静安区人民检察院对一起破坏计算机信息系统案提起公诉，被告男子为牟利为出租车司机安装“小马达”“断码器”等作弊器，虚增里程数以抬高费用。 据他交待，安装“小马达”后，每秒能让计价器增加1公里，要是再安装计时芯片，等候时间也能大幅增加。 而“断码器”则能在订单路程达到一定公里数时，中止仪表盘对总里程的统计，方便出租车通过短途通道检测。 此外，该装置还配置了“GPS信号截断装置”，能规避出租车企业后台的记录监管。 出租车司机在营运过程中，可通过隐蔽手段控制上述“小马达”，从而虚增计价器显示的里程数，实现多收费的目的。 检察机关查明，男子向多名出租车司机兜售、安装上述“小马达”，以此获利8000余元。 检察官指出，计价器系统的核心功能就是通过测量运营里程、计时时间，继而计算乘客应付车费。 男子提供“小马达”软件，通过干扰出租车辆计价系统里程数据、计时数据，致使乘客实际付费金额高于应付款项。 根据《中华人民共和国刑法》第二百八十六条规定，检察官认为，男子的行为违反国家规定，对出租车计价器系统中存储、处理的数据进行修改，且后果严重，应当以破坏计算机信息系统罪追究其刑事责任。 近日，静安法院以破坏计算机信息系统罪对被告男子判处有期徒刑7个月。 ...

（原标题：配置升级！帝豪400万纪念款车型将于明日上市） 汽车之家 资讯 如今的吉利帝豪已经是第四代车型了，作为一台定位经济实用的紧凑型车，它也在今年4月就迎来第400万台的量产车下线。400万，是一个可圈可点的销量数据，因此厂家推出了帝豪400万纪念款车型。根据目前得到的信息来看，帝豪400万纪念款车型将在与现款车型价格保持基本一致的情况下将配置进行升级，用以延续帝豪车型的竞争力。 根据目前我们实拍到的400万纪念款车型来看，新车的整体外观设计沿用了现款帝豪的整体设计样式。前脸处的“流云飞瀑”前格栅配合三段式进气口的造型依旧比较大气，看着也具有不错的横向视觉宽度。至于车身侧面则是标准的经济型紧凑型车的设计样式，车身尺寸方面，长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm。 尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组，同时，该车左右两侧灯腔结构十分复杂，既增强了深邃感，又拉伸了尾部的视觉效果，点亮后更具辨识度，但其整体的设计样式依旧沿用了24款车型的设计方案。 内饰方面，第四代帝豪的设计从21年推出一直沿用至今，整体设计风格显得温馨而有活力。而在配置方面新车依旧采用12.3英寸中控大屏+10.25英寸全液晶仪表的双大屏组合，其车机搭载了E02新一代高性能数字座舱平台，银河OS车机系统应用上新，智能生态不断升级。此外，帝豪400万纪念款车型还支持手机App远程控制。 动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为127马力（93千瓦），最大扭矩152牛・米。传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱。（文/汽车之家 罗奥雨）...

（原标题：售62.59万元/增指纹识别 新款AMG CLA 45 S 4MATIC+轿跑上市） 汽车之家 新车上市 日前，我们从梅赛德斯-AMG官方获悉，新款AMG CLA 45 S 4MATIC+轿跑车正式上市，售价为62.59万元，相比老款车型售价上调400元。该车在副仪表台位置增加指纹扫描仪，动力继续搭载2.0T发动机，匹配8挡双离合变速箱，0-100公里/小时加速时间4.1秒。 新车整体造型延续了老款设计，前脸采用AMG家族式直瀑造型中网，配备几何多光束LED大灯，提供AMG夜色组件，前定风翼、侧裙以及扩散式后裙板采用高光黑色设计。标志性的AMG家族式格栅以及细节处的红色饰条均可以凸显出车辆的攻击性。 车身侧面采用轿跑车的设计，侧门还拥有“TURBO”专属徽章，让劲野呼之欲出。车尾配备有后扰流板，并采用双边共四出排气布局，营造出更显冲击力的尾部视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4692/1834/1408mm，轴距为2729mm，定位于紧凑型车。 配置来看，新款梅赛德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC+轿跑车配备有19英寸轮圈、前/后驻车雷达、360度全景影像、LED远近光灯、自适应远近光灯、自动大灯、大灯延时关闭等配置。 新车还将提供两种非金属漆面，包括北极白色、夜晚黑色，还有五种金属漆面，包括宇宙黑色、山灰色、极空蓝色、时空银色、海夜蓝色，以及两种MANUFAKTUR漆面，包括MANUFAKTUR哑光山灰色（需额外支付17300元）、 MANUFAKTUR熔岩红色金属漆（配需额外支付2600元）。 内饰配备有双联屏以及怀挡式换挡机构，标配AMG Track Pace以及MBUX实景穿越导航功能。方向盘底部采用扁平设计，表面包覆Nappa皮革搭配防滑的MICROCUT微纤维，配备一体式运动座椅，整合式头枕及AMG徽章。另外，该车在副仪表台位置增加指纹扫描仪模块。 车内配备NTG7的MBUX智能人机交互系统 ，只需呼唤“你好，奔驰”便可唤醒，并支持部分方言、预测性功能和车载无线热点，使人车交互更直观简洁。 动力方面，新款梅赛德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC+轿跑车继续搭载高功率2.0T发动机，最大功率310千瓦，峰值扭矩500牛・米，匹配8挡双离合变速箱，0-100公里/小时加速时间4.1秒。新车提供六种驾驶模式包括防滑、舒适、运动、运动增强、个性化和竞赛。（文/汽车之家 李娜）...

（原标题：男子在神州租车租了辆奥迪Q6 结果车辆起火要赔33万） 快科技7月8日消息，据“汽车365热线”报道，安徽朱先生向其反馈称，他4月份在神州租车租了辆奥迪Q6，结果车辆起火后，被神州租车索赔33万元，自己买了保险也不管用。 朱先生介绍，他是4月30日租的车，5月3日驾驶车辆在高速上行驶时，车道上突然出现异物，因避让不及发生碰撞碾压，随后车辆起火。 行车记录仪视频和监控显示，起火原因是碾压路面掉落物，物体被卷入车底导致油箱破裂漏油，随后摩擦起火，火势顺着油迹引燃车辆。消防到场扑灭明火后，车辆已被完全烧报废。 事后，神州租车平台一开始报的维修费用为302000元左右，在朱先生投诉至北京市场热线后，又改为车辆原价的20%作为"退运损失费"，最终又调整为338021.36元。 目前，租车平台显示朱先生仍需要支付这笔费用，并且平台只是短信通知，就直接从银行卡扣费17000元，说是维修费用。 朱先生不理解的是，他租车时选择了包含全损车险的尊享服务升级版租车险，条款规定，租车期间因为意外事故造成的车损由神州租车百分百承担。 但朱先生又细看了保险条款后发现并非如此，其上显示，如果车辆全损，租赁客户需要承担车辆实际价值20%的退运费（推出运营费用）。 而这又导致新的问题，既然需要承担20%的退运费，神州租车APP上的338021.36元赔偿费用，又是从何而来。 对此，神州租车方面未给出朱先生明确解释，但表示会去起诉路政，至于如何处理，需要多久时间，以及这笔赔偿金额的相关情况，平台方也未明确回应。 ...

（原标题：先到先得！贾跃亭FX新车C端预订明早开抢：截至目前已订4100台） 快科技7月7日消息，法拉第未来（Faraday Future）的FX Super One车型C端付费预订系统将在北京时间7月8日8:00正式开放。 此前，该车型的B端付费预订单总量已达4100台，涵盖合作伙伴、租车公司、直播电商MCN机构和房产经纪公司等四大核心领域。 此次C端预订开放，意味着普通消费者也可以通过提前预约注册下订的方式，获得专属FFID，并锁定交付排期编号。 此外，法拉第未来还计划于7月23日在华盛顿特区国会山俱乐部举行汽车产业发展交流会，与国会议员、政府高级官员及行业利益相关方讨论汽车产业关税、补贴政策以及FF与FX的AIEV创新成果和本土电动车产业的未来发展。 ...

（原标题：女子高速开“智驾” 退出后车辆突然偏离撞车） 快科技7月7日消息，日前，山东青岛胶州湾跨海大桥上发生的一起单方事故，为过度依赖智能驾驶技术的驾驶员敲响了警钟。 据山东交警发文称，事故车辆在使用“智驾”功能行驶后，退出该功能时车辆突然偏离车道。 因左侧有并行车辆，驾驶人慌乱中猛打方向避险，致使车辆接连撞击两侧护栏，酿成险情。 智能驾驶技术虽能在一定程度上减轻驾驶负担、提升安全性，但绝非“万无一失”。 数据显示，全球范围内因误判智驾功能可靠性引发的交通事故正逐年攀升，部分事故中，驾驶员因过度信任系统，在驾驶过程中注意力分散，甚至进行浏览手机、休息等行为，导致在系统突发故障或遇复杂路况时，无法及时接管车辆。 此次事故暴露的问题极具代表性。当智驾系统退出后，车辆出现异常，驾驶员因缺乏对车辆状态的实时关注，应急反应滞后，加之操作不当，最终导致事故发生。 驾驶员必须明确，智驾只是辅助工具，在使用智驾功能时，需随时准备接管车辆，避免因过度依赖技术，将自己和他人置于危险境地。 ...

（原标题：四部门：新能源车企自建大功率充电设施原则上应无差别开放） 汽车之家 资讯 日前，国家发改委等四部门发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》，通知提到，率先对重大节假日期间利用率超过40%的充电设施实施大功率改造，到2027年底，力争全国范围内大功率充电设施超过10万台，服务品质和技术应用实现迭代升级；新能源汽车企业自建的大功率充电设施网络，原则上应无差别开放。结合场站条件推广充电站与餐饮、娱乐、购物、汽车服务等融合的商业模式，提升充电服务体验。 以下为通知原文： 电动汽车充电基础设施是支撑新能源汽车产业发展和新型电力系统建设、促进交通能源领域绿色低碳转型的重要基础设施。随着产业迭代升级，单枪充电功率达到250千瓦以上的大功率充电设施得到进一步普及。为落实国务院办公厅《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》（国办发〔2023〕19号）有关要求，进一步优化完善我国充电设施网络布局，稳步构建布局合理、品质升级、技术先进的大功率充电基础设施体系，现将有关事项通知如下。 一、加强大功率充电设施专项规划统筹 结合当地经济发展水平、新能源汽车推广力度和电力资源分布，以即充即走场景为重点，因地制宜、适度超前、科学合理做好大功率充电设施发展布局。省级牵头负责充电设施发展的部门要会同其他相关部门在充电网络规划中合理确定大功率充电设施发展目标和建设任务，根据需要适时制定大功率充电设施专项规划，联合交通运输主管部门等优先明确高速公路服务区场景下的建设计划，率先对重大节假日期间利用率超过40%的充电设施实施大功率改造。规划编制要遵循市场规律，做好预测论证，并与国土空间规划、配电网规划、交通规划做好衔接，实现大功率充电网络与现有各类型充电设施的协同发展。到2027年底，力争全国范围内大功率充电设施超过10万台，服务品质和技术应用实现迭代升级。 二、引导大功率充电设施有序建设 项目建设单位应按照《企业投资项目核准和备案管理条例》等依法办理项目备案手续，各地牵头负责充电设施发展的部门要会同投资主管部门加强对大功率充电设施项目的监管，避免资源浪费和无序投建。发挥政府引导作用，推动要素资源集约化利用，支持具有良好投资能力和运营经验的优质运营商开展场站建设、改造和运营。积极布局公交、物流、中重型货运等专用大功率充电设施。新能源汽车企业自建的大功率充电设施网络，原则上应无差别开放。结合场站条件推广充电站与餐饮、娱乐、购物、汽车服务等融合的商业模式，提升充电服务体验。 三、强化大功率充电设施运营管理 充电运营企业要持续加强高安全、高质量、高效能的充电产品和服务供给，优化场站现场环境，完善操作指引、价格公示等现场标识，合理配置运维服务人员。充电运营企业要加快智能运维平台建设，实现大功率充电过程的故障数据记录，提升充电设施运行状态监测和故障处理能力，力争设备可用率不低于98%。大功率充电设施应全量接入政府监测服务平台。各地牵头负责充电设施发展的部门要常态化开展充电服务评价和运营质量专项检查，鼓励企业打造服务优质、特色鲜明的大功率充电品牌，树立高品质形象标杆。 四、加强大功率充电设施安全管理 牵头负责充电设施发展的部门要严格落实“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的工作要求，高度重视大功率充电设施安全管理，会同有关部门督促公共充电站设计、施工、监理等单位落实安全生产主体责任。充电建设运营企业要严格按照国家标准规定开展大功率充电站选址、设计、建设和消防设施布置。充电运营企业要加强设备采购管理，核验充电桩及配套设备产品合格证明、强制性产品认证（CCC认证）等信息，确保符合质量规定。 五、促进大功率充电设施与电网融合发展 电网企业要积极开展大功率充电负荷特性对区域配电系统的影响研究，分层分级评估电网对大功率充电设施接入能力。推动大功率充电设施布局规划与配电网规划融合衔接，适度超前进行电网建设并及时升级改造。鼓励打造智能有序大功率充电场站，建立大功率充电场站与配电网高效互动机制，因地制宜配建光伏发电和储能设施，探索针对智能有序大功率充电场站优化电力接入容量核定方法，合理利用配电设施低谷容量裕度，提升配电网对于大功率充电场站的接入能力。支持充电运营企业通过接入新型负荷管理系统参与电力市场交易和需求响应，通过价格信号促进电动汽车高水平消纳清洁能源。 六、完善大功率充电技术标准体系 有关研究机构、行业协会等要持续推动大功率充电技术标准体系建设，加快设备型式、计量检测、通讯协议、场站建设、运营管理、安全防护及数字化智能化等关键技术标准制修订，以标准提升促进产业高质量发展。坚持尊重市场、着眼长远的原则，推动大功率充电国家标准纳入车、桩市场准入条件，开展面向大功率充电国家标准的车桩互配测试和对比验证，综合考虑...

（原标题：小号问界M8？或将9月正式上市 新款问界M7谍照曝光） 汽车之家 国内谍照 近日，我们从相关渠道获悉到了一组新款问界M7的谍照。通过谍照可以看到车辆外观相较于新款有很大变化，整体造型更贴近问界M8的设计语言。据相关消息称，新款问界M7或将在9月份正式上市，有可能会在7月或者8月批次进行工信部申报。 友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。 车辆整体造型更加圆润饱满，两侧大灯组造型与问界M9和M8相似，采用矩形船桨的造型。前脸的造型更加高大，通过谍照看很像小号的问界M8。有消息称，预计新车的整体尺寸也有所增加，车长会由现款的5020mm增加至5100mm，轴距从2820mm提升至3050mm，不过具体参数还有待官方确认。车尾部分，透过谍照缝隙可以看到预计车辆将会采用贯穿式尾灯，车尾两侧翼子板具有不错的肌肉感，整体造型相比现款更加饱满。 动力上，目前现款问界M7搭载1.5T发动机+电机所组成的增程式动力系统，提供后驱和四驱车型，发动机最大功率为152马力，后电机最大功率200kW，前电机最大功率130kW。电池方面提供38.5kWh磷酸铁锂电池组和42kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为200km、210km、230km、240km。有消息称，新款问界M7的纯电续航里程可能将突破300km，综合续航里程也有可能达到1500km。（消息来源：@心里、@我不吃蛋黄；文/汽车之家 姚宇）...

（原标题：国家出手！2026新车制动新规：禁单踏板默认刹停+强制安装ABS） 快科技7月7日消息，工信部发布消息，我国将从2026年1月1日起实施新的乘用车制动系统技术要求及试验方法。 新国标明确要求，所有新申请型式批准的车型必须强制安装ABS防抱死制动系统。 这一系统能有效防止紧急制动时车轮抱死，帮助驾驶员在制动时保持车辆的稳定性和操控性。 同时，针对新能源车常见的动能回收系统，新国标也提出了具体要求。 例如，禁止车辆在默认工作状态下仅通过松开加速踏板就实现减速至停车，即禁止默认的“单踏板模式”。 此外，当能量回收减速度大于1.3米/秒²时，车辆必须点亮制动灯，以提醒后方车辆及其他交通参与者，避免追尾等交通事故的发生。 对于已获得型式批准的车型，新国标将在2027年1月1日开始实施。 ...

（原标题：因美国销量同比下降19%，奥迪决定暂缓美国市场涨价计划） 盖世汽车讯 据彭博社报道，面对在美国市场持续走低的销售态势，大众汽车集团旗下豪华品牌奥迪决定暂缓其在美国市场的提价计划，称其7月不会在美国涨价。最新数据显示，今年第二季度，奥迪在美国的销量同比下滑19%，而这已是该品牌连续第六个季度在美国的销量出现负增长。据悉，奥迪将此次销量下滑归因于充满挑战的经济环境及产品换代周期。 Q5 SUV；图片来源：奥迪 美国总统特朗普实施的关税政策，推高了以出口为导向的德国汽车制造商的成本。今年6月份，德国汽车工业协会（VDA）主席Hildegard Mueller粗略估计，由于美国总统特朗普对进口汽车实施的关税，今年4月份，在从德国向美国出口的业务中，德国汽车制造商或产生了约5亿欧元的额外成本，这使得越来越多的汽车制造商考虑将部分生产转移至美国。 与大众汽车集团旗下豪华品牌保时捷类似，奥迪目前也尚未在美国设立生产基地，而其在美国市场最畅销的车型Q5 SUV仍需从墨西哥进口。值得注意的是，该款车型今年第二季度在美国的销量较去年同期锐减29%。 然而，规避关税并不是车企考虑将生产移出德国的唯一原因；本土劳动力成本的上升已成为德国汽车行业可持续性的重大威胁。奥纬咨询公司的一项新研究显示，在德国生产的每辆汽车的平均劳动力成本高达3,300美元，其中包括工资、养老金缴款和其他福利；相比之下，美国的平均劳动力成本约为1,340美元。 为应对当前困境，奥迪正评估在美国启动本土化生产。今年5月份，该公司宣布将在今年内选定厂址。奥迪首席财务官Jürgen Rittersberger当时表示，该公司正在评估与大众汽车集团旗下品牌Scout的潜在产能协同效应，并评估利用美国田纳西州现有大众汽车工厂的可能性。 在中国市场需求疲软的背景下，以奥迪、梅赛德斯-奔驰集团和宝马集团为代表的德国汽车制造商正面临着维护美国市场份额的巨大压力。以比亚迪为首的本土品牌凭借更具竞争力的价格和先进的汽车技术，正在中国市场获得更多消费者的青睐。这一市场格局的变化，促使德国豪华汽车品牌不得不重新审视其全球战略布局。 另外，今年6月份，奥迪透露，该公司已调整其此前制定的2033年全面停止内燃机车型开发与销售的计划，并表示将根据市场发展情况灵活应对。当时奥迪首席执行官Gernot D?llner指出，奥迪将在2024年至2026年间推出一系列全新的内燃机车型及插电式混合动力车型，而这将为该公司在未来至少7年至8年、甚至10年内提供充分的灵活性。据悉，奥迪原定于明年停止内燃机技术的研发工作，且该公司曾一度宣布自2026年起将不再推出搭载内燃机的新款车型。 ...