盖世周报 | 小米汽车第三工厂来了；奥迪取消停售燃油车计划

（原标题：盖世周报 | 小米汽车第三工厂来了；奥迪取消停售燃油车计划）

本周，国内外汽车行业有哪些大事发生？

小米汽车第三工厂要来了！

6月19日，小米景曦科技有限公司成功竞得北京亦庄新城一块工业用地，成交价6.35亿元。这块占地48.51万平方米的土地紧邻小米汽车二期工程项目。值得注意的是，小米景曦科技有限公司由小米智能技术有限公司100%持股，确认了该地块与小米汽车业务的直接关联。

图片来源：小米汽车

自2024年4月正式开始交付以来，小米汽车以超出市场预期的表现立稳脚跟。然而，伴随着销量的快速增长，产能瓶颈问题也日益凸显。第三工厂的规划建设，正是小米汽车面对市场需求激增的必然选择。

有业内人士猜测，如果三期工厂能够如期建成投产，小米汽车在北京亦庄的总产能将达到40万辆以上。相较特斯拉上海超级工厂的95万辆年产能虽有差距，但考虑到小米汽车起步时间较短，这样的扩张速度已经相当可观。

盖世点评：雷军曾表示，要用15-20年时间使小米汽车跻身全球前五，这意味着需要实现年产能600万辆的目标。小米汽车目前规划三期工厂只是一个开始。

江铃汽车否认“江铃福特将并入长安福特”

6月19日，江铃汽车通过其官方公众号发布声明，就日前“江铃福特并入长安福特”传闻进行回应。

日前，有消息称，江铃福特将被并入长安福特体系之下，进行资源整合。消息人士表示，为福特“从 ICU 病床上站起来”的手术刀已经落下，长安福特和江铃福特的整合动作在渠道端已经开始了。

图片来源：江铃汽车官微截图

此外，该消息称合并成“一个福特”之后，长安福特体系的产品线得到进一步丰富，将会形成轿车、SUV、皮卡、商用车的全车系矩阵。“生死局，都在一线之间，整合才能集中力量干大事。”

对此，江铃汽车表示，近期，网络上出现了一些有关“江铃福特将会被并入长安福特”的文章，作为上市公司，目前没有资产重组整合的相关计划。

盖世点评：正如江铃汽车的表示，目前没有资产重组整合的相关计划，并拒绝评论毫无根据的谣言和猜测。

奥迪已取消到2033年停售燃油车的计划

日前，据外媒报道，德国汽车制造商奥迪近期透露，该公司已调整其此前制定的2033年全面停止内燃机车型开发与销售的计划，并表示将根据市场发展情况灵活应对。这一决策标志着奥迪在电动化转型过程中采取了更为审慎的策略。

图片来源：奥迪

奥迪原定于明年停止内燃机技术的研发工作，且该公司曾一度宣布自2026年起将不再推出搭载内燃机的新款车型。

奥迪首席执行官Gernot D?llner在接受Autocar的采访时证实，该公司已决定取消内燃机淘汰时间表。但他透露，这一决定并非由其本人提出，而是基于该公司整体战略的考量。Gernot D?llner特别指出，这一决策将涵盖奥迪高性能RS系列车型，以确保产品线的完整性和竞争力。

针对上述报道，奥迪中国官方回复称，奥迪将覆盖所有驱动形式，积极务实地向纯电动逐步转型。

盖世点评：市场的多样性和波动性要求奥迪在未来几年内，以尽可能灵活且稳定的方式提供差异化的产品组合。

李想为纯电用户兑现承诺，超充站数量已超特斯拉

6月19日，理想汽车创始人李想发微博称，理想5C超充站已经达到2500座，兑现了自己此前作出的承诺。

理想汽车目前在售车型中，除了MEGA这一款纯电MPV，理想L9、L8、L7及L6均为增程式电动车。一家以增程技术路线打开市场的品牌，如今却在超充站建设上遥遥领先甚至超越了特斯拉，这背后，是理想汽车再战纯电的定力与野心。

图片来源：理想汽车

李想许下承诺：理想i8发布时，在全国范围内建设好2500座以上的自营超充站，超过15000根超充桩，让纯电用户也可以不再有充电的焦虑。

如今，理想汽车2500座超充站的数量已经超过了特斯拉在国内的充电站数量。李想兑现承诺并超越特斯拉，短期内实现基础设施的规模化，既是对标行业标杆的宣言，也是向市场传递“增程与纯电双线并进”的决心。

盖世点评：理想汽车首款纯电SUV发布已进入倒计时，2500座超充站的成就也为其再掀热度。

电池公司楚能新能源着手造车

日前，有消息称，湖北楚能新能源已涉足整车制造领域，汽车业务部门已有百人规模。

图片来源：楚新新能源网站

报道称，这家公司坐拥110GWh的电池产能，背后站着全国前五的经销商集团，有300余家4S店，董事长还是堪比段永平的“超级牛散”，供应链、渠道、资金一应俱全。

有接触到此项目的人士说：“第一款车可能会瞄准问界M5，做增程 SUV，长期车型规划里增程和纯电都有。”

资料显示，楚能新能源股份有限公司是专注于新能源储能电池、动力电池、能源管理系统的研发、生产、销售、服务于一体的新能源创新科技企业，围绕电化学储能、乘用车、商用车等商业应用领域，为用户提供全场景、多维度的锂离子电池及电池系统等解决方案。

盖世点评：造车窗口期似乎已过，楚能新能源还有多少机会？

宝能汽车发布关于该公司正常经营的声明

日前，盖世汽车获悉，宝能汽车发布关于该公司正常经营的声明。

图片来源：宝能汽车

宝能汽车表示，近期，有部分媒体严重歪曲事实，恶意报道本公司及关联公司发布了解散、清算公告，扰乱了网络秩序，严重侵害了本公司的合法声誉，在此，本公司郑重声明如下：

1、部分公司虽然在国家信用信息公示平台上显示为“该企业已发布解散公示”、“该企业已发布清算组备案信息”、“该企业正在进行营业执照作废声明”等，但公司一切经营正常，且有新车新即将上市！

2、虽然公司部分董事、监事等高级管理人员已离职，但并不影响公司的正常运作和经营，公司一切业务不受任何影响均在正常开展；

3、公司一切经营信息及动态请以集团官网公布为准！

宝能汽车强调，营商网络环境是企业营商环境的重要组成部分。某些媒体长期以来持续编造传播虚假不实信息，混淆视听扰乱企业正常经营，恶意损害企业形象与声誉。对此，我司将采取法律措施，坚决维护自身合法权益。

盖世点评：在宝能汽车发表声明前一天，被江苏省苏州市中级人民法院列为被执行人，执行标的达2.7亿余元。如今，宝能“汽车梦”还剩几张PPT?