比亚迪JOEY CHAN：中国汽车应该从“走出去”过渡到“扎下来”
（原标题：比亚迪JOEY CHAN：中国汽车应该从“走出去”过渡到“扎下来”）
汽车之家 行业 6月12日，以“新汽车・新征程”为主题的2025国际汽车及供应链博览会(香港)正式开幕。本届香港车博会，旨在通过专业化、国际化、市场化的平台，推动全球汽车产业链深度融合。在本届香港车博会期间，汽车之家与和谐香港比亚迪总经理JOEY CHAN进行了深入交流。
在与汽车之家的交流中，JOEY表示，对于中国内地的汽车品牌来说，香港市场有三大吸引力：对电动汽车友好的政策，右舵市场的经验，向海外展示产品和技术的窗口。他认为当下的中国产品出海正在从“制造”转向“智造”，应该从“走出去”过渡到“扎下来”。
汽车之家：本次香港车博会，比亚迪展台最值得关注的是什么？您对于这两款车未来的表现有何预期？
JOEY CHAN：这次香港车博会比亚迪展台，我们比较重视的就是SEALION 7。因为它在2024年发布以后，很快就在香港市场非常火，成为我们最畅销的智能电动SUV。从2025年1月份到现在，这款车的交付量已经达到了2500台。我很相信，SEALION 7未来还可以再创佳绩
汽车之家：近年来，比亚迪在香港市场发展十分迅速。您认为比亚迪能在香港市场能够迅速的崛起的原因是什么？
JOEY CHAN：首先是我们比亚迪的产品本身就有不错的实力，还有我们的刀片电池也很有名，还有我们的e平台3.0 Evo，还有我们的信心。毕竟比亚迪进入香港市场超过10年，有非常多的经验。
第二个原因是政府。政府也很支持电动汽车，给了电动汽车政策支持，比如“一换一”计划（电动汽车登记税宽减计划）推动电动化。
第三个原因是客户。香港人购买产品时很理性。他们在选购产品时会关注三种高：品质高、产品高、性价比高。比亚迪在这些方面做的不错，所以可以这么快发展得这么好。
汽车之家：相较于其他市场，您觉得香港市场有着哪些特殊性？
JOEY CHAN：香港的市场是右舵市场，内地市场是左舵。香港很大的一个优势就是背靠祖国。内地的品牌可以经过香港发扬出去，做国际市场。与此同时，中国内地品牌也可以在香港市场积累右舵产品的经验，包括右舵道路上的用户使用习惯等等。
香港还有一个优势是政策先行。比如，推动绿色出行这方面，香港这个城市已经是全球新能源汽车销量占比最高的城市之一。还有一个就是，就是香港的传媒行业非常发达，对外的宣传能力很强。全世界都知道香港人购物会比较理性一点。所以，如果产品让香港用户觉得好的话，会经过香港推广向更广阔的市场，让全世界都知道产品足够优秀。
汽车之家：基于这样的特殊性，比亚迪对于未来在香港市场的发展是如何规划的？
JOEY CHAN：未来，我们会引入更多合适香港用户的右舵车型，包括家用的、个人用的、商务用的等等，尽量贴合我们香港市民更加多元化选择这个产品。
第二，我们会进一步提升用户体验，比如成立更大的车主社区，增加售后服务网络的布局，不断拉近品牌与客户之间的距离。我们还会举办更多的车主活动，包括一些户外跑步方面的活动，跟消费者们能够打成一片。
第三，比亚迪也会增加与金融、保险行业的沟通频率，以便为客户争取更多的保险和金融的权益。
汽车之家；您对于未来进入香港市场的中国企业有哪些建议？
JOEY CHAN：如果中国的其他汽车品牌想进入香港市场的话，首先必须要有更多的右舵市场经验和数据。如果在香港的认知度还不够高，就必须要学会讲好自己的故事，做好了基础的用户服务，让顾客首先要信任你的品牌。如果认知度本身就没有那么高的时候，服务还做得不好，客户对这个品牌就会失望。做好品牌，讲好故事，有足够的右舵市场经验，才能更加有把握一些。
汽车之家：您认为，中国汽车产业在全球化方面想要再上一个台阶，还需要做些什么？
JOEY CHAN：我很开心，现在香港市场的中国汽车品牌可以说是百花齐放。在我个人看来，其实中国品牌在新能源汽车方面已经是非常优秀了。以前我们中国企业做新能源汽车，可以叫“走出去”，现在不应该叫“走出去”，我们应该叫“扎下来”，我们要做好根基。
我觉得我们比亚迪的品牌，无论在技术上，安全上，品质上都已经很很优秀了。那我们怎么样把这些优秀的地方发扬光大，以更好地走向海外市场呢？就必须要靠着我们在香港这个右舵市场再积累更多经验，不断做好我们的服务，提升我们的品质。
在我心目中有四个字非常重要，就是“中国智造”，智是智慧的“智”。我们“中国制造”在香港来说已经有一个荣耀感了。再加上“中国智造”，我们是做智能的东西。如果我们的智能化也在香港打好根基，就可以为更多中国品牌的车未来进入香港市场，甚至世界市场，做好准备。
我们之前都说中国制造，主要是做一些运动鞋和衬衣等等。现在不是了，我们现在是高智能化的产品。“中国智造”就是要做高科技的东西，比如说智能新能源汽车，才能让世界更认可我们中国品牌。
