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（原标题：宝马将召回数十万辆汽车） 德国汽车制造商宝马集团于本月11日表示，将在全球范围内实施一项大规模召回计划，涉及数量达数十万辆汽车。此次召回的核心原因是相关车辆的发动机启动装置存在潜在安全风险。 图片来源：宝马中国 根据宝马方面披露的信息，本次召回主要针对2020年7月至2022年7月期间生产、并搭载了特定启动装置的车型。同时，部分在后期维修过程中更换或加装同类装置的车辆也受到影响。援引德国汽车行业专业刊物的估算，此次召回总量可能接近57.5万辆。 据悉，问题车辆的启动系统在使用过程中可能出现异常高频启动的情况，起动机电磁阀加速磨损。极端情况下，电路短路可能引发起动机局部过热，甚至不排除在车辆行驶状态下出现起火风险。 值得关注的是，这并非宝马近期首次因启动系统问题发起召回。2025年9月，该公司曾宣布召回超过33万辆汽车，原因同样是起动机及相关部件存在短路隐患。 目前，宝马方面尚未就此次召回可能产生的具体成本及涉及区域分布作出进一步说明。...

（原标题：本田在日本市场推出远程启动系统配件） 盖世汽车讯 本田汽车近日在日本市场正式发售官方远程发动机启动系统（Remote Control Engine Starter），作为独立选装附件向本土车主提供，售价为33000日元（约合210美元），另需加购3300日元（约21美元）的专用安装支架，整体费用略超250美元。该系统支持预热发动机及联动空调、后视镜加热、车窗除霜等功能，用户可设定10、20或30分钟暖机时长，适用于日本北部寒冷清晨场景。 该配件由本田旗下售后品牌Honda Access开发，兼容包括新款Prelude、Civic、ZR-V、Vezel、WR-V、Odyssey、Step WGN、Freed、Fit、N-Box、N-WGN及N-One在内的多款在售日规车型。但适配范围受车辆生产时间限制：多数车型须为近期下线新车；部分车型如Vezel则放宽至2021年4月以后生产的全部车辆。 该遥控器为独立于原车钥匙的物理设备，外形类似钥匙，配备专用启动与停止按钮，并集成LED状态指示灯及蜂鸣提示音，用于反馈发动机启停状态及遥控器电量不足情况。 除物理遥控器外，日本用户亦可通过智能手机端“Honda Remote Control”应用程序实现远程启动，但需订阅付费服务。 相较之下，远程启动功能在美国市场已为本田全系主流车型标配，涵盖Civic、HR-V、CR-V、Accord、Passport、Ridgeline及Odyssey等，出厂即集成于车辆系统中，用户仅需按压原厂钥匙上的环形箭头键即可操作，无需额外购买配件、加装设备或支付订阅费用。...

（原标题：日供低至27元 东风日产推出8年低息购车方案：零首付可提车） 快科技2月3日消息，开年以来，从特斯拉始，不少新势力纷纷加码，陆续推出了7年低息的购车政策，而就在今晚，东风日产出手再加码。 即日起至2月28日，全系车型享8年超长期低息，N6、N7、天籁、逍客、奇骏、探陆等全系燃油及电动车型均可享，0首付，日供低至27元。 此外，即日起至2026年月2月28日24点，下订东风日产的用户可享限时政企双重补贴，至高可享27000元。 还可享N6/N7终身自燃包赔&至高三电终身质保；天籁·鸿蒙座舱整车终身质保&终身免费保养；尊享至高26888元装备及服务升级礼包。 在刚刚结束的1月份，东风日产全车系交付量达45984台，同比增长5.4%。 在同期合资品牌的同台竞技中，这一成绩不仅展现了极强的韧性，更在交付规模上显著超越了东风本田（31377台），稳居行业前列。 而此次推出8年低息、0首付购车，更是日产在中国市场绝地反击的重要一步，毕竟这个竞争白热化的时代，只有留在牌桌上，才能有出牌的机会。 ...

（原标题：大众召回最畅销的纯电车ID.4：电池存起火风险 韩国SK电池的锅） 快科技1月29日消息，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周二表示，德国汽车生产商大众汽车将在美国召回44,551辆ID.4电动车，两项召回均涉及电池相关火灾风险。 大众汽车向NHTSA提交的第一份报告表示，大众将召回670辆2023~2024年款ID.4，原因是其高压电池电芯模块在特定生产期间内可能存在电极错位的制造缺陷，在某些情况下可能导致电池起火。 因此，大众建议，受影响车主将充电上限设置为80%，避免使用直流快充，并在充电后将车辆停放在室外。大众给出最终的解决方案是为受影响车辆免费更换存在隐患的电池模块。 另一份召回ID.4的报告显示，这是一次更大规模的召回，涉及43881辆2023~2025年款未安装“自放电检测”软件的ID.4。 报告称，在极少数情况下高压电池模块可能发生热扩散，存在导致车辆起火的风险，但“尚未能确定所有事件的清晰根本原因”。大众将为车主进行电池健康检查、安装更新软件，并在必要时更换电池模块。 并且，两次召回涉及的车辆，均搭载了SK电池美国公司（SKOn为韩国动力电池巨头之一）提供的高压电芯模块，2024年至2025年，ID.4在美国至少发生5起电池过热事故，最终故障原因与涉事电池“电极移位”这一硬件异常有关。 而ID.4则是大众汽车最畅销的电动车，2025年，大众ID.4（含轿跑版本ID.5）全球销量16.34万辆，同比增长26.8%，为大众电动化转型的代表车型。 ...

（原标题：个人素质碎了一地！女子充电后乱扔充电枪还开车碾压） 快科技1月27日消息， 本月26日晚，山东某充电站监控曝光了一起引发全网热议的不文明行为。 监控画面里，女子完成充电后拔下充电枪，让人意外的是，她并未将充电枪插回原位，反而直接丢到了地面上。 而后她更是转身坐进驾驶位，启动车辆，碾压充电枪和线缆后扬长而去，未做任何停留或检查，显然是有意为之。 视频在网络平台迅速传播，引发网友集体愤怒，有人表示：“把充电枪归回原位那么难吗？这是基本素质问题”“充电枪属于公共财物，价格不菲，损坏后维修成本高，建议追责当事女子。” 还有网友给出建议：建议充电完成后，设备检测到充电枪放回原位再弹出收费界面或者结束收费，可以很大程度上减少类似的行为。 当然，最有效果的方法当属充电桩运营方报警处理，如果损失较大，女子除了面临赔偿还有可能被拘留，这样的教训势必会更加深刻。 ...

（原标题：加拿大汽车新政放大招！本土设厂优先，关税博弈谁能笑到最后？） 当特朗普政府的关税大棒打破北美汽车产业数十年的跨境融合格局，加拿大终于打出了反击牌。据彭博社报道，加拿大政府正加速起草全新汽车产业战略，计划于2026年2月由工业部长Melanie Joly正式公布。这项政策一边以“市场准入倾斜”绑定本土制造，试图遏制工厂流失与岗位萎缩的颓势；一边首次为中国车企敞开在加建厂大门，借中加贸易休战协议重构产业生态。在关税合法性争议未消、政策稳定性备受拷问的背景下，加拿大的这场产业自救，既是对美国贸易保护主义的回应，更是一场关乎经济自主性的豪赌。 图片来源：加拿大政府 特朗普关税迫使加拿大采取“去美国化”战略 2025年4月，特朗普政府援引《1962年贸易扩展法》第232条款，对进口汽车及零部件加征25%关税，以“国家安全”为名撬动产业迁移，加拿大汽车产业首当其冲陷入困境。过去一年间，通用汽车关闭安大略省一家工厂并威胁缩减另一工厂产能，Stellantis集团直接取消多伦多附近Jeep车型生产计划，转而将产能转移至美国伊利诺伊州，数千名加拿大工人面临失业风险。 贸易战的反噬迅速显现。加拿大统计局数据显示，特朗普发起关税战后，美国工厂在加拿大汽车市场的份额持续下滑，2025年前10个月仅占36%，较此前十年49%的平均水平大幅缩水，墨西哥、韩国车企趁机抢占市场空白。作为美国制造汽车的最大进口国，加拿大长期依附于北美产业链，当前境内仅通用、Stellantis、福特、丰田、本田五家企业设有组装厂，且产品多回流美国市场，这种深度绑定的格局在关税冲击下不堪一击。 雪上加霜的是，加拿大此前追随美国对中国电动汽车加征100%附加关税，不仅让本土消费者错失高性价比车型，更导致自身产业与全球领先的电动化生态脱节。多重压力下，加拿大汽车产业陷入两难：要么继续依附美国，承受政策波动的持续冲击；要么主动破局，在全球市场中寻找新的合作锚点。 卡尼政府推出的新汽车战略，核心是构建“以本土制造换市场稳定”的防御体系。根据规划，加拿大将为在加设厂的企业提供更优市场准入条件，同时通过设定电动汽车销售配额、出台消费激励政策等举措，推动产业向电动化转型。值得注意的是，这项战略首次为中国车企在加建厂组装汽车敞开大门，但附加了明确限制条件――需与本地企业成立合资公司、采用加拿大本土软件平台，而加拿大黑莓公司在车载软件领域的优势，使其成为技术合规的关键抓手。 这一布局与中加贸易休战协议形成精准呼应。1月16日，加拿大总理马克・卡尼（Mark Carney）在中国北京与中国国家主席习近平会晤后，宣布达成双边贸易休战：加拿大允许约4.9万辆中国电动汽车以6%的低关税进入市场，作为交换，中国将降低加拿大农产品关税并对加公民实施免签政策，两国同步签署能源合作协议，全面重启双边关系。访问期间，Melanie Joly专门会见比亚迪、奇瑞等中国车企及加拿大零部件巨头麦格纳，为后续产业合作铺路。 协议中暗藏多重产业导向：一方面要求中国企业承诺考虑在加进行大规模汽车投资，加拿大政府将在三年后复审履约情况；另一方面逐步推进平价车型配额要求，规定部分配额车辆售价不超过3.5万加元（约合2.5155万美元），这一条款精准契合中国车企的成本优势，为比亚迪等企业抢占加拿大市场创造条件。此前受100%关税压制，中国对加电动汽车出口中特斯拉占比颇高，随着卡尼政府承诺为中国车企产品提供认证，市场格局有望迎来重构。 关税争议、政策波动，加拿大如何破局？ 中加贸易协议的落地，最引人关注的变量的是美加关系的走向。尽管加拿大政府提前将协议内容告知美国贸易代表Jamieson Greer，特朗普也公开表示“无异议”，称“能和中国达成协议就该果断推进”，但这种表面的包容背后，是北美贸易格局的深层博弈。 事实上，加拿大的产业转向本质上是对美国贸易保护主义的被动反击。长期以来，加拿大在北美产业链中处于依附地位，《美墨加协定》的规则束缚与美国关税政策的反复无常，让其逐渐丧失经贸政策自主性。此次卡尼政府试图通过链接中、欧、亚市场，构建低关税统一市场，摆脱对美国市场的单一依赖――加拿大与全球多个地区签署的自由贸易协定，成为其突破北美框架的核心优势。 但政策稳定性仍是悬在产业头上的达摩克利斯之剑。特朗普政府的关税政策本身面临合法性争议，美国最高法院正审理相关案件，若裁决不利，特朗普已暗示将通过其他权力机构推进关税，这无疑会加剧北美市场的不确定性。而加拿大自身政策也存在波动风险，此前卡尼政府曾推迟电动汽车销售强制令，理由是美国关税给行业带来巨大财务压力，这种基于外部压力的政策调整，难以让车企建立长期信心。 加拿大的汽车产业突围，本质上是一场关乎经济自主性的豪赌。短期来看，中加协议与新产业...

（原标题：滴滴充电：已累计充电超17亿次 相当于种18亿棵树） 快科技1月16日消息，今天，滴滴充电正式发布2025年度报告，披露多项核心运营数据。 截至2025年12月31日，滴滴充电已覆盖全国超280座城市、68000余座场站。 自成立以来，累计为用户提供充电服务超17亿次，累计实现碳减排超2200万吨，相当于为地球种植超18亿棵树。 硬件端，其全国快充枪数量已突破28万把，其中超充枪数量达10万把，同比去年增长77%。 超充设施分布最密集的十大城市依次为上海、广州、深圳、北京、武汉、杭州、长沙、成都、重庆和东莞。 “加速充”功能上线至今已服务超1300万用户，助力充电速度平均提升8%，大幅缩短用户等待时间。 ...

（原标题：赵长江官宣2030百万目标 今年将推出V9旗舰MPV和大型SUV） 快科技1月14日消息，新浪汽车日前发布了对赵长江的专访内容。报道显示，赵长江于2026年1月5日正式入职智界，核心目标是将该品牌打造为鸿蒙智行体系中最具先锋属性的存在。 相较于其他“界”系列品牌，赵长江强调，智界最核心的差异化优势在于“智能先锋”定位。即与生俱来兼具“华为顶尖智能化技术内核”与“奇瑞全球化制造实力支撑”。而智界的使命，便是将这种顶级协同能力，转化为极致的用户价值体验。 赵长江在专访中披露，智界2026年将加速产品矩阵扩张，计划推出一款旗舰MPV（智界V9）与一款大型SUV，与现有R7、S7车型形成完整的产品品类矩阵。与此同时，R7与S7两款车型将迎来重大改款，升级搭载华为ADS 4.0智能驾驶系统，智能驾驶硬件配置也将实现全面进阶。国际化布局方面，智界将推行“全球同步”战略，2026年下半年将推出智界V9右舵版本，正式进军右舵市场。 销量规划上，赵长江明确表示，2026年仍是智界的基础建设期，长远目标是到2030年实现百万销量规模，“智界要打造成为全球化的高端智能汽车品牌”。 作为从比亚迪体系成长起来的核心管理人才，赵长江拥有16年深耕汽车行业的亮眼履历。 2009年大学毕业后，赵长江便加入比亚迪，从基层销售经理起步逐步晋升，2017年以31岁之龄成为比亚迪史上最年轻的销售公司总经理。任职期间，他主导了汉、唐等标杆车型的市场破圈进程，同时推动了王朝网、海洋网两大渠道体系的搭建，为比亚迪的市场扩张奠定了坚实基础。 2021年，赵长江临危受命接管处于停摆边缘的腾势品牌，推动品牌全面战略焕新，成功打造出高端MPV车型腾势D9这一现象级产品。该车型不仅打破了别克GL8在高端MPV市场的长期垄断格局，登顶细分市场销冠，更助力腾势品牌实现销量跨越式增长——从年销不足万辆跃升至12万辆级别，平均售价突破38万元，为比亚迪高端化战略的推进奠定了关键基础。 此次加盟智界后，赵长江将全面负责营销全链路工作，核心任务包括智界首款旗舰MPV——智界V9的上市推广、品牌高端化建设、渠道网络布局及用户运营体系搭建等。 据悉，智界是华为与奇瑞联合打造的高端智能汽车品牌，当前正处于产品矩阵扩张的关键阶段。数据显示，2025年1-11月，智界品牌累计销量已达82348辆，展现出强劲的市场潜力。 即将于2026年春季发布的智界V9，将搭载华为乾��智驾ADS 4.0系统及雪�^增程技术，CLTC综合续航里程超1250公里，是智界冲击高端MPV市场的重磅战略车型。 业内普遍认为，赵长江在高端品牌运营、爆款车型打造及直营渠道建设领域积累的成熟经验，与智界现阶段的发展需求高度契合。他的加盟有望快速完善智界的高端营销体系，复制腾势D9的成功路径，加速智界V9的市场渗透进程。 那么，智界V9能否复刻腾势D9的爆款神话？赵长江能否在智界这一新平台延续此前的行业辉煌？有待市场给出最终答案。 ...

（原标题：沃尔沃在全球多国召回电动车：搭载的欣旺达电池存设计缺陷） 快科技1月12日消息，据英国Hypermiler汽车媒体报道，因车辆动力电池存在热失控风险，沃尔沃已在美国、加拿大、英国、南非等国家地区，宣布召回沃尔沃EX30车型。 其中，沃尔沃已确认，英国有10,440 辆 EX30受到与Sunwoda（欣旺达）动力电池包的影响。 沃尔沃内部质量追踪系统发现，EX30所搭载的69kWh欣旺达电池包可能存在设计缺陷。 为此，沃尔沃紧急向英国市场10440辆EX30发出通知，建议将充电上限控制在70%以内，称该举措可“显著降低”电池包热失控的可能性。 但该措施严重影响了车辆的实际续航表现，引发车主群体的广泛不满。 此前报道显示，去年11月份，巴西阿拉戈斯州马塞约市一辆沃尔沃EX30在经销商车间内突然起火，车辆完全烧毁，当地出动了11名消防员和4辆消防车才将火势扑灭。 目前，南非国家消费者委员会（NCC）已对当地372辆沃尔沃EX30车型发布召回通告，这也是全球首个针对此问题的正式召回。 沃尔沃官方表示，虽然报告的事件数量非常低，风险罕见，但出于安全考虑，不得不采取预防性措施。 此外，值得关注的是，去年12月26日，欣旺达电子股份发布公告称，因威睿电动汽车技术（宁波）有限公司（吉利控股旗下公司）以交付的电芯存在质量问题并造成损失为由，向欣旺达提起诉讼要求赔偿23.13亿元。 ...

（原标题：2026布鲁塞尔车展：韩版MEGA上新 现代STARIA纯电版官图 800V架构） [汽车之家 新车官图] 日前，现代STARIA纯电版官图发布，新车与燃油版车型有着近似的外观风格，与理想MEGA非常相似，采用800V电气架构，新车在2026布鲁塞尔车展上亮相。 外观方面，STARIA纯电版延续燃油版车型的设计，仅仅是车头取消了前格栅，其大倾角的A柱令人印象深刻，同时分体式的车灯让人联想到理想MEGA。整个车身侧面和后面都拥有大尺寸的车窗，通透感更好。车型尺寸方面，新车车长5255mm，高度1990mm，轴距2375mm。 内饰方面，引入了全新的风格，加强了车内氛围的营造，并采用大尺寸的悬浮仪表盘和12.3英寸中控屏，方向盘也是全新的样式，车内仍保留大量的物理按键，前排两个座椅之间有通道可以来往。后排提供7座版或9座版，二排为两个独立座椅，可以更舒适的休息。 动力方面，新车搭载84kWh的电池包，预计续航里程401km，拥有800V高压平台，10%-80%充电不到20分钟。（编译/汽车之家 秦超）...