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（原标题：小米公司发言人：有关小米SU7保险相关的谣言被有组织扩散传播）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技4月7日消息，刚刚，小米公司发言人就网传小米SU7保费进行辟谣，其表示：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近日，我们发现有关小米SU7保险相关的谣言被有组织地扩散传播，现严正辟谣澄清如下： 经与我司合作的五大保险公司：中国人民财产保险股份有限公司、中国平安财产保险股份有限公司、中国太平洋财产保险股份有限公司、阳光财产保险股份有限公司、中国人寿财产保险股份有限公司逐一确认，上述公司均表示从未出具过任何拒保通知，相关文件确系伪造。 此外，经同业公司校验，该伪造文件亦不符合保险公司内部文件格式、行文标准和用章通行规范。 目前SU7车型的投保服务平稳正常，网传信息严重失实；此外，“SU7出险率是同价位车型数倍”的谣言，同样毫无事实依据。  我司已对该内容进行证据保全，并依法向公安机关报案。 ...

（原标题：长安汽车3月销量268052辆：一季度突破70万大关）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技4月5日消息，长安汽车公布2025年3月销量为268,052辆，同比增长3.5%，一季度销量突破70万辆。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 其中，新能源销量为87,036辆，同比增长62%；海外销量为50,048辆，同比增长4.9%。 具体来看，长安品牌3月销量为109,459辆。长安启源3月销量为15,274辆，累计销量超22万辆； 长安凯程3月销量为29,703辆； 深蓝汽车3月交付24,371辆，同比增长86.7%，环比增长30.0%。 阿维塔3月销量为10,475辆，同环比皆翻倍； 长安福特3月销量为18,265辆，长安马自达3月销量为7,159辆。 ...

（原标题：被美国征税第四高的对等关税！越南退步 拟大幅下调进口汽车关税）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技4月3日消息，据报道，越南财政部近日提出了一项提议，削减包括汽车、液化天然气（LNG）、木材和农产品等一系列产品的进口关税，其中某些类型汽车的关税将从45%至64%的税率区间下调至32%。此举旨在规避美国可能对越南实施的加征关税措施。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 报道称，越南官方表示，关于最惠国关税调整的修订法令预计将在3月内发布。 声明称，该修订法令是“为了应对全球地缘政治和经济形势中复杂且难以预测的发展变化”，因为关税政策“极大地”影响着包括越南在内的世界各国经济。 据了解，2024年，越南对美贸易顺差扩大至1235亿美元，使其成为对美国贸易顺差第三高的国家，仅次于中国和墨西哥。 针对于此，美国此次加征的对等关税，越南高达46%，仅次于柬埔寨、老挝、马达加斯加，为关税清单中第四高的国家及地区。 此外，除了美国外，越南此前还针对其他汽车出口国，宣布了一系列进口关税调整措施，根据最新政策，从2025年起，越南将降低对来自欧洲和日本等地区的豪华汽车进口关税。 ...

（原标题：百人会张永伟：跨国企业要由“in China”变成“become China”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 汽车之家 行业 3月28日-30日，以“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2025）正式举办。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在会上发表了他的重要看法：尽管现在汽车全球化面临前所未有的挑战，但是积极力量大于保守和消极力量，在全球化发展当中有很多值得思考的重点。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 以下为演讲内容：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 1、中国车企如何更好地参与全球发展。 中国车企如何更好地参与全球汽车的发展，既是中国企业面临的新课题，也是全球汽车产业面临的课题。 我们在调研和观察中发现，现在中国汽车企业参与全球发展的路径更加多元化，而且更具创新性。在早期阶段，中国汽车企业参与全球发展更多的是采用以出口为主的贸易方式，但整车贸易在全球面临更加复杂的环境，所以进入新阶段，很多车企及零部件企业选择了到海外本地化生产的方式，就是将整车生产和供应链体系逐渐向海外转移，把自己变成一个在所在国本地化生产为主的汽车企业，这个模式得到了很多海外国家的欢迎，也产生了很好的效果。 在本地化生产模式的基础上，合资品牌模式值得关注，汽车企业不仅在海外做本地化的部署，同时也和海外企业成立合资公司，甚至共建品牌。所以发展模式，由过去的企业自己在海外发展，变成了与海外企业形成资本合作、形成品牌共建，这种方式成为新的趋势，也是一个新的亮点。 另外一种方式，是由中国汽车企业赋能海外经销商或者生产合作商，帮助国外合作伙伴提升自己的能力，利用中国的制造和技术优势，为其他国家的汽车产业赋能，帮助这些国家发展自己的汽车产业，成就这些国家自己的汽车品牌梦想，这是一个更加具有合作内涵的全球化发展模式。 所以从过去以产品为主的贸易，到生产的本土化，到合资合作，一直到共建共生的产业生态，是中国车企更好参与全球发展的新模式、新亮点，这也是目前正在破解的课题。 2、跨国车企如何更好地实现在华发展。 中国已经连续16年全球汽车市场排名第一，而且新能源销量占比一直超过60%，另外我们有比较完善的燃油车供应体系和比较领先的电动智能新供应链体系。全球汽车企业从主观上都不愿意放弃或者轻视中国市场。 跨国车企如何更好地在中国发展，其中一个重要方向就是需要重新定义中国市场，重新定义在中国发展的战略。比如过去在中国投资的一些整车和零部件企业，有一个基本理念就是“in china，for china”，即在中国生产、在中国销售。由于中国电动化智能化，无论是在市场牵引还是在产业体系建设方面，都走在了全球前面，在中国诞生的电动智能新技术、新产品，甚至是新模式，不仅有助于中国的发展，也会反向推动跨国企业在全球其他地区的发展。所以我们看到，很多车企已经提出了新的中国本土化的战略，就是不断加大在中国本土的研发，加大在中国本土供应链的建设，让中国的供应链和在中国形成的研发反向服务于跨国企业在全球的发展，这个趋势也越来越明显，即从“in china，for china”变成“in china，for world”，这是一个新的变化。 在中国除了重新定义中国市场、中国战略之外，对跨国企业来讲还有一个更重要的任务，就是怎么更好地参与中国本土企业的竞争或者合作。中国本土企业一个最大的变化就是快速迭代、加速创新，不断提供满足日益变化的消费者的需要。 跨国企业在中国发展可以由过去的“in china”进一步变成“become china”，即要具备像中国本土企业这样更加快速的创新和反应能力，要改变过去的决策慢的问题，要淡化或者避免过去由于管理和技术两头在外形成的跨国企业的红利所形成的固有模式，加快创新。所以跨国汽车产业如何更好地利用全球最大的汽车市场，实现在中国更好地发展，我们认为是全球汽车产业合作的第二个重点。 3、构建互融共生的全球汽车供应链体系是实现全球合作的基础。 尽管面临着诸多挑战和新的合作风险、发展风险，但是我们认为最不容易改变的全球合作基础就是汽车供应链。相对于整车来讲，供应链不会成为全球贸易冲突的主要方面，因为供应链天生的属性就是网络化、全球化，构造全球合作重点之一就是以供应链为基础，构造互融共生的全球供应链体系。 过去一些专家和企业讨论，汽车行业在全球会不会出现两条供应链，一条是以中国为主的在中国自身循环的供应链，另一条是中国之外的汽车产业供应链，这个题目至少讨论了三年，但是三年之后我们再回过头来看，全球供应链合作共生的趋势反而进一步加强，所以我们认为两条供应链的命题存在自身的矛盾，与汽车产业链供应链合作共生的发展趋势可能是相悖的。 尽管供应链出现了一些新的变化，比如大家提出“供应...

（原标题：综合得分率93.5%排名第一！小米SU7 Max获C-NCAP五星评级）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技3月26日消息，小米SU7 Max版纯电动轿车在最新公布的中汽测评中荣获五星评级，其综合得分率达到了93.5%，这一成绩不仅令人瞩目，也超过了已测车型的平均得分率84.8%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除   在测评的各个项目中，小米SU7 Max在主动安全、VRU保护和乘员保护等方面均表现优异。 其中，主动安全得分率为95.25%，VRU保护得分率为90.42%，乘员保护得分率为94.31%，这些得分均高于已测车型的平均得分率。 特别是在乘员保护的实车碰撞测试中，小米SU7 Max获得了83.154分（满分88分），远端保护和鞭打试验的得分分别为满分8分和5.419分（满分7分）。 在VRU保护测试中，头型和腿型测试均获得高分，AEB VRU_Ped和AEB VRU_TW测试也都得到了满分。 此外，主动安全测试中的AEB C2C和灯光性能测试也分别获得了9.750分和9.640分（满分10分）。 据了解，C-NCAP是由中国汽车技术研究中心发起的“中国新车评价规程”。 该测评旨在以更严格、更全面的要求，对车辆进行全方位安全性能测试，包括乘员保护、弱势交通参与者（VRU）保护、主动安全等，从而给到消费者更加系统、客观的车辆安全信息。 2024版C-NCAP评价规程共计23项变化，包括11项新增、12项改版，整体测试维度更全面、难度更高。 ...

（原标题：示界06或二季度开启预售 神龙汽车发布自主新能源品牌HEDMOS示界）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 汽车之家 资讯 3月25日，在东风集团和Stellantis集团股东双方协力支持下，神龙汽车融入东风新能源事业版图战略落地，发布自主新能源汽车品牌“HEDMOS示界”，旗下首款车型示界06预计2025年第二季度（或4月）开启预售，5月上市交付。 根军官方表示，品牌命名为“示界”，并非定义边界，而是标记下一站的方向，象征着勇敢、探索与坚持。其英文名称“HEDMOS”源于“HEAD“与“MOST”，寓意领先、首屈一指。示界品牌标识以指北罗盘为灵感，以“示”明方向。旗下产品在设计上以轻法式美学为基调，直线的锋锐、曲线的灵动、圆弧的优雅、曲面的张力，打造独树一帜的设计风格。此外，官方还表示，该品牌核心目标人群以有增换购新能源车型需求的神龙基盘用户为主。未来，HEDMOS示界品牌将会深度融合智能座舱与高阶智驾，积极布局L3级自动驾驶、固态电池、AI交互技术等。 示界06官图 示界06申报图 示界06申报图 此前旗下首款车型示界06已经在工信部进行了申报。新车将基于DSMA东风高级电动模块化架打造，车身尺寸长宽高为4670*1900*1617mm，轴距为2775mm，底盘方面采用前麦弗逊独悬/后多连杆独悬，动力上将搭载最大功率160kW的电机，0-100km/h加速时间为6.9秒，将配备62.3kWh电池组，CLTC工况下续航里程为520公里，新车还配有快充功能，SOC 30%-80%的充电时间为28分钟，预计新车价格区间在10-15万元左右。（文/汽车之家 毕业）...

（原标题：路特斯车主赛道叫板小米SU7 Ultra：开得倍儿猛 下一秒上墙了）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技3月22日消息，今日，汽车博主“老和山老司机”分享了一则令人捧腹的赛车趣闻。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在北京热火朝天的小米Ultra Club活动现场，一辆路特斯跑车意外地成为了“焦点”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 原本或许是想来一场激情四溢的竞速较量，向小米SU7 Ultra发起挑战，然而戏剧性的一幕却发生了。 这辆路特斯在首发出场时，不知是车手过于激进还是对赛道不够熟悉，竟直直地冲向了赛道旁的防护坡上，场面一时颇为尴尬。 不过，这事儿倒也从一个侧面反映出赛车运动的激烈与不可预测性。而小米这边，为了进一步降低赛车爱好者们参与赛道活动的门槛，特别推出了Ultra Club会员俱乐部，可谓是贴心至极。 据了解，这个俱乐部的年费设定为3999元，首批名额限量2000人，可享受以下专属服务： 专属赛道服务：免费存胎服务，免费赛道救援，赛道耗材 88 折等； 独享官方活动：德国纽北赛道之旅，专属官方赛道日等。 ...

（原标题：陈震回应测试特斯拉FSD干7条违章：被网友举报5个 交警沿路查视频又2个）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技3月18日消息，特斯拉2月份向中国车主推送了FSD智能辅助驾驶系统，车评人陈震也第一时间借到车进行市区FSD实测。 结果，陈震测试FSD时出现了多次违章，包括走公交车道、走非机动车道、实线变道、右转车道直行等，甚至差点和外卖小哥发生剐蹭。 被网友举报违章后，陈震接到交管部门的电话，并连夜处理了7个违章，此事引起网友热议。 而日前，又有网友对陈震的违章情况表示质疑，称陈震连夜处理的7个违章，未必是特斯拉FSD测试当晚的，并要陈震展示开具的罚单。 对此，陈震回应称，测试特斯拉国内版FSD V13.2.6版本的那个视频中，FSD一共出现了5次违章，然后就被网友举报了。 在辅助驾驶L2阶段，第一责任人是我，于是我就被通知去有关部门接受处罚了，然后有关部门基于认真负责的态度，专门调取了整个FSD测试行驶路线的所有摄像头。 经调查发现，违章行为不止5次而是7次，于是就一并处理了。至于交管部门的处罚回执单，他回家后就向网友展示。 此外，值得注意的是，特斯拉中国日前也宣布，已开启FSD智能辅助驾驶功能限时体验活动。收到FSD推送的车主，即便没有花费6.4万元订购FSD，也可以免费体验一个月。 不过，特斯拉也特别强调，FSD 智能辅助驾驶功能尚为L2组合驾驶辅助，如出现违反交规、碰撞事故等事故，由此产生的罚单、扣分及赔偿等后果均需由驾驶员承担。 ...

（原标题：极越汽车最新回应：智驾功能到期后将自动延续）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技3月16日消息，此前，极越汽车针对用户关心的问题做出回复，涵盖退定、充电桩安装和ASD智驾功能等方面。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 极越汽车表示，截至3月14日，极越已向186人发送退款协议，其中123人已完成签署。 充电桩安装工作也在按计划推进，首批65人的安装已完毕，第二批名单正在梳理。 此外，本周极越为3717位用户修复了ASD高阶智驾过期后无法启动的问题，目前该功能已恢复正常使用。 对于尚未到期的用户，极越表示智驾包到期后，高速和高架的ASD智驾功能将自动延续，无需担心。 但是，在极越汽车的评论区下方依旧可以看见，部分车主、供应商、售后、充电权益等相关信息还依旧没有解决。 ...

（原标题：极氪将于3月18日举行智驾发布会 实现门到门能力？）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 汽车之家 资讯 日前，极氪官方宣布，将于3月18日举行智驾发布会，官方还同时发布了一段预告视频。预告视频展示了极氪007可以完成环岛路段的辅助驾驶，并可以实现记忆泊车和机械车位自动泊车。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 极氪007全系搭载浩瀚智驾2.0，配备端到端大模型，实现城市NZP，有导航就能开启领航辅助，并实现D2D门到门能力。此外，到2025年底，还将具备城市NZP+能力，利用城市NZP的泛用性领航辅助能力、城市通勤NZP的人驾轨迹学习能力和对园区道路，小区道路，无标线道路、停车场等最后一公里道路的记忆能力，实现完全的点对点，车位对车位的智能驾驶。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 极氪007可以通过超30种以上的复杂路口，复杂路口通过率超过95%，在遇到封闭道路施工改道、主辅路切换、立体交通路口等特殊场景时，可以做到不降级、不接管。 在泊车方面，极氪007可以实现遥控指尖泊车，允许停车但没有划线的地面上，用拖拽车辆图标的方式给自己划一个临时车位，不仅车内可以用，在车外也可以通过手机上的极氪App，实现离车泊入。还配备APA自动泊车辅助、记忆泊车、机械立体车位泊车。 极氪007纯电续航有870km、770km、688km、660km、616km多个版本，单电机版最大功率310千瓦，双电机版最大功率475千瓦，0-100km/h加速最快2.84秒，800V高压快充10%-80%快充最短仅10.5分钟。（文/汽车之家 秦超）...