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（原标题：2.36米篮球巨人车内能躺平！新款启辰VX6上市：限时11.29万起） 快科技7月15日消息，启辰汽车正式发布2026款启辰VX6，该车定位“智能百变大纯电SUV”，共推出五款车型，售价区间13.49-15.99万元，限时权益价11.29-14.59万元，同时官方还公布了上市权益，具体可参考下图。 此次上市的为年代改款车型，其整体基本沿用原有设计风格，前脸采用了分体式头灯组设计，内部集成LED光源，贯穿式灯带保留了家族式“V”形元素，辨识度相当高。 尾部的线条设计非常硬朗，尾部上方还配有尺寸小巧的扰流板，能够进一步营造出年轻化、运动化的氛围。 车身尺寸方面，其长宽高分别为4658/1890/1656mm，但得益于纯电平台，轴距长达2850mm，拥有90%空间得房率，此次上市特别邀请身高2.36米的著名篮球运动员孙明明先生出任产品体验官，实测可轻松在车内躺平！ 启辰VX6标志性的魔方座椅系统可一键切换6大场景，包括迷你会客厅、星空大床房、心灵SPA馆、午休逸空间、专享皇后座和K歌观影房。 智能座舱方面，新车采用高通骁龙8155芯片驱动的灯塔OS 2.0系统，以7nm工艺+8核CPU+16GB运存架构集成优酷、QQ音乐等20+影音应用；并支持华为HiCar/小米Carlink双生态。 此外，针对用户高频需求，长续航智享版新增外后视镜加热、电动尾门及后雷达功能，雨天行车视野更清晰，载物便利性显著提升。 新车搭载了后五连杆独立悬挂系统，并配备横向稳定杆，结合同级独有的铝合金转向节设计，大大提升了抓地力和动态稳定性，确保颠簸路面过滤更彻底。 同时，整车的静谧性通过创新隔音技术得到全面提升，包括4.96mm加厚隔声玻璃和双级隔振系统，有效阻隔风噪与路噪。 启辰鲁班电池2.0成为本次升级的核心亮点，电池通过三层底盘装甲防护和146项超高标准安全测试，提前满足2026年电池新国标24项要求，且支持云端全天候监护系统，动态监测电池状态。 电池均为磷酸铁锂材质，分为53kWh和58kWh两种，百公里电耗降至13.1kWh，CLTC续航里程450km、510km，支持3C快充技术，从30%充至80%的时间缩短至14分钟。 ...

（原标题：日版“宏光MINI”来了！本田推出纯电小车N-ONE e：预计9月发布） 快科技7月15日消息，最近，本田发布了一款纯电小车N-ONE e的预告图，这车可以看作是之前在古德伍德速度节上亮相的Super EV Concept概念车的量产版本。 本田计划在今年9月的慕尼黑车展上正式发布这款车。 从预告图来看，本田N-ONE e车身是蓝色的，前大灯圆圆的，车身宽度比较窄，整体看起来有点像日本的K-car。 它的充电口设计在前脸标志和大灯之间，另一边也有一个开口，但具体用途还不清楚。 和概念车相比，量产版本取消了宽体设计，看起来稍微有点单薄。 再看看上周在古德伍德亮相的Super EV Concept概念车，它的外观和Honda e有点像，圆形大灯和一体式格栅设计很有特点。 充电接口在格栅处，下包围还有通风口和扰流板，运动感应该不错。 车身侧面是5门设计，轮拱也做了宽体处理。 总的来说，本田这次推出的N-ONE e是一款很有趣的小车，虽然尺寸不大，但设计上很有特色，而且是纯电驱动，环保又实用。 9月的慕尼黑车展上就能看到它的真机，估计会吸引不少关注。...

（原标题：智界车标今日正式发布：R7、S7全体车主免费领取） 快科技7月15日消息，智界汽车今天正式宣布品牌重大焕新，并且公布了智界品牌标识图形。 在此之前，智界汽车上的车标只有LUXEED字母，如今也将统一为鸿蒙智行的六边形车标。 智界车标 据介绍，智界全新品牌标识延续“凭天赋，去颠覆”的理念，以极简几何美学为核心，以鸿蒙智行家族六边形设计为轮廓，将品牌名称“LUXEED”的「X」作为主体，呈现出中间向四周发散的光芒形态，象征着突破边界、探索未知的精神。 官方同时宣布了智界品牌表示纪念品免费赠送活动。 智界老标识为LUXEED 申领对象及时间： 申领对象：智界R7、智界S7全体车主。 申领登记时间：即日起持续至2025年12月31日（含）。 免费申领方式：车主需联系附近的授权用户中心进行意向登记，用户中心工作人员将于2025年7月27日起，按照申领登记顺序分批次邀约车主到店领取，每辆车可领取1份纪念品。 对于之前已选择一个用户中心登记领取蓝牙钥匙的车主，建议继续在该用户中心登记，以便一并领取纪念品，提升领取的便利性。 ...

（原标题：小米YU7用骁龙8 Gen3、纸巾盒卖169元争议不断：到底啥是车规级！） 快科技7月15日消息，近段时间大家讨论最多的可能就是车规级这三个字，一个是小米YU7用骁龙8 Gen3（手机用的芯片），而另外一个是YU7磁吸纸巾盒卖169元（雷军称车规级成本巨高）。 所谓的 “车规级” 简单来说，就是汽车上用到的可靠的零配件，但它们却并不简单。“车规级” 零部件、材料或系统，必须符合汽车行业特定的严格质量、可靠性、安全性和环境适应性标准，能够满足汽车在恶劣、复杂、长寿命周期使用环境下的要求。不是哪个零配件或者是车内用品，都能称之为 “车规级” 。 所以问题就来了，车规级相较于消费级有主要区别在哪里： 1、更严苛的工作环境： 需要承受更宽的温度范围（-40°C到+125°C甚至更高）、更强的振动冲击、湿度变化、油污盐雾等化学腐蚀； 2、更高的可靠性要求： 汽车设计寿命通常在10-15年或15万-25万公里以上，期间要求故障率极低，为百万分之一，但主机厂的目标通常是接近零缺陷。而消费级则只要求3-5年。（消费级电子产品故障率5%左右，与车规级差了50万倍左右。） 3、更高的安全要求： 尤其是涉及安全关键系统，如动力总成、刹车、转向、安全气囊的部件，失效可能导致严重后果。 4、更长的产品生命周期和供货保证： 汽车开发周期长，车型生产周期也长，要求零部件供应商能提供长期稳定的供货和技术支持。 5、 严格的生产过程控制： 要求供应商具备高水平的质量管理体系（如IATF16949）和过程控制能力。 为了确保大家在行驶中的安全，汽车上几乎所有的电子配件都必须是车规级，这也可能也是大家争议小米YU7用骁龙8 Gen3的地方，而一些车内用品其实也是要达到车规级的。 “车规级” 是一个严肃的名称，是一个涵盖质量、可靠性、安全性、环境适应性等多维度的综合性要求，所以，这三个字不能轻易提起，提了就要满足 “车规级” 的标准。 ...

（原标题：真稳了！全新问界M7实车曝光：全面革新、终于有纯电了） 快科技7月14日消息，这两天鸿蒙智行新车的消息有点多，继享界S9T和尚界H5官宣后，问界又一重磅车型全新M7也有相关信息流出。 就在今日，网络上曝光了该车的车尾实车图，从尾标看，该车将提供纯电版本，当然，更走量的增程版肯定不会缺席。 不同于现款M7，全新一代M7将基于赛力斯全新的魔方平台打造，整车完全大变样，此次展示的尾部图则验证了这点。 可以看到全新M7依旧采用了传统SUV的设计，拥有贯穿式尾灯，但不同于M8，目测取消了两侧像素光源，毕竟就等级而言确实要低一些。 细节部分，该车配备了隐藏式后雨刷，视觉效果更为简约，在车顶翼扰流板中间位置则设有固态激光雷达，这倒是和M8保持了一致，可进一步提升感知和智驾能力。 全新M7非官方假想图 值得一提都是，日前曝光的全新M7谍照显示该车还提供不带激光雷达的版本，意味着使用的是ADS SE智能辅助驾驶方案，同时也代表着它的价格或许有惊喜。 现款M7的售价区间在24.98-32.98万元，而M8的售价区间为35.98-44.98万，二者之间存在着3万元的断层。 那么有理由猜测新M7的售价会对应提升一些，当然了，考虑到现在市场竞争激烈，入门版维持24.98万原价的可能性也存在。...

（原标题：18TOPS算力主打入门ADAS！地平线征程6B一次性成功点亮） 快科技7月14日消息，地平线官宣，近日，地平线面向入门级主动安全领域的新一代车载智能计算方案——征程6B一次性成功点亮。 官方称，从回片上电到1V出图仅用时23分钟，征程6B再次刷新智驾计算方案点亮的行业速度。 据悉，自2024年发布以来，地平线征程6系列面向中阶的征程6E/M已在多款主流车型上量产，面向高阶的征程6P也将于年内在奇瑞车型首发量产。 此次面向低阶ADAS市场的征程6B成功点亮，标志着地平线征程6系列全阶通关成熟，以高效计算基座加速全民智驾实现。 征程6B AI算力为18TOPS，得益于地平线BPU纳什架构的加持，可高效支持Transformer、光流等主流算法，支持全栈计算任务且计算性能提升两倍以上，远超同类竞品。 高集成度设计使得征程6B相比地平线上一代一体机方案，系统性能提升两倍以上，系统成本降低25%以上，系统功耗降低30%以上，一体机方案体积降低40%以上。 在安全层面，征程6B拥有最完整的车规安全认证，并且通过了业界最大规模主动安全测试场景库验证，支持最新的NCAP法规标准。 目前，基于征程6B的多项合作正稳步推进，其中博世基于征程6B开发的新一代多功能摄像头平台计划于2026年年中实现量产，现已获得多家全球和中国本土知名车企的项目定点。 征程6系列产品算力覆盖18TOPS~560TOPS，成为业界首款全阶智能驾驶计算方案，而征程6系列发布后仅15个月便实现“全阶通关”。 在中阶智驾市场，征程6E/M已获得超20家车企的定点，赋能超100款智能汽车。 旗舰征程6P适用于城区辅助驾驶市场，基于征程6P打造的地平线城区辅助驾驶方案HSD也将作为奇瑞“猎鹰”的一款先进方案，于2025年内在星途品牌上全球首发量产。 ...

（原标题：捷豹路虎因气囊问题在美国召回约2.1万辆汽车） 盖世汽车讯 据外媒报道，7月12日，美国国家公路交通安全管理局表示，捷豹路虎北美公司将在美国召回20,999辆汽车，原因是这些车辆的乘客安全气囊存在破裂问题，可能无法在车辆碰撞中为乘员提供充分保护，从而增加乘员受伤的风险。 美国国家公路交通安全管理局在内部测试中发现了这一问题，随后对该问题进行了核实。截至目前，尚未有与该故障相关的事故或人员受伤报告。 图片来源：路虎汽车 美国国家公路交通安全管理局指出，捷豹路虎此次召回的是2021至2025款路虎揽胜极光车型。召回原因为该车型乘客侧的安全气囊存在展开时破裂的隐患。 此外，上述车型的安全气囊破裂可能导致高温气体泄漏，存在造成乘员烧伤的风险。在发生正面碰撞时，这种故障会增加乘员受重伤的可能性，因此车主必须及时处理这一问题。 捷豹路虎公司已承认该缺陷，并正采取积极措施保障客户安全，为存在问题的安全气囊模块提供免费更换服务。该公司建议2021至2025款路虎揽胜极光的车主核实自己的车辆是否在召回范围内，并立即采取行动以降低相关风险。 根据美国国家公路交通安全管理局披露的召回方案，2025年7月21日前，经销商将收到相关通知，捷豹路虎经销商将免费为车主更换乘客安全气囊模块。预计捷豹路虎公司将于2025年8月29日向车主邮寄召回通知函，其中详细说明了免费更换的流程。 此前已为类似安全气囊维修支付费用的客户，只要提交相应证明文件，就有资格获得退款。2021至2025款路虎揽胜极光的车主可访问捷豹路虎美国官网的召回页面，或使用美国国家公路交通安全管理局的召回查询工具，输入车辆识别号码（VIN）以确认自己的车辆是否在召回范围内。 如果车辆受影响，车主应联系最近的路虎服务中心，预约免费更换安全气囊模块的服务。对于需要申请退款的车主，需收集并提交维修收据。...

（原标题：曝鸿蒙智行上周爆单9000台左右！尊界S800持续热销） 快科技7月14日消息，最近，鸿蒙智行的销售情况相当火爆。据博主@孙少军09透露，鸿蒙智行上周新增订单达到了9000台左右，其中尊界S800车型的订单占比继续保持稳定。 从整体销售情况来看，鸿蒙智行的市场表现非常出色。 此前在7月8日，鸿蒙智行公布其全系车型在2025年6月30日至7月6日的销量突破了11132台，连续7周销量破万。 此外，鸿蒙智行在7月1日宣布迎来了交付量的爆发期，仅用39个月就实现了全系累计交付80万台，创下了新势力汽车最快交付纪录。 6月单月全系交付量达到了52747台，单日交付量为3651台，分别刷新了鸿蒙智行单月和单日销量的历史新高，使其成为新势力汽车月度销量冠军。 从数据对比来看，鸿蒙智行2025年5月全系交付新车44454辆，2024年6月全系交付新车46141辆，这意味着2025年6月交付量同比增长了14.3%，环比增长了18.6%。 这一增长趋势表明，鸿蒙智行的市场表现正在持续向好，其产品在消费者中的受欢迎程度也在不断提升。...

（原标题：受特朗普关税影响，美国二手车价格上升） 盖世汽车讯 据路透社报道，一项美国二手车批发拍卖价格的衡量指标再度攀升，且于上月创下近三年来的最大年度涨幅。据悉，这项指标曾准确预测新冠疫情后通胀飙升。这一上涨源于美国总统特朗普实施的进口汽车关税引发的车辆价格与销量持续波动。 图片来源：Cox Automotive 7月8日发布的数据显示，经季节性因素调整后，美国6月曼海姆二手车价值指数（Manheim Used Vehicle Value Index）报208.5，环比上涨1.6%，同比增长6.3%，创2022年8月以来最大同比涨幅。过去一年来，该指数一直呈上升趋势，目前已经处于2023年10月以来的最高水平。 Cox Automotive经济与行业洞察高级总监Jeremy Robb说道：“今年第二季度批发价格升值趋势波动加剧，因关税政策显著冲击新车销量与供应，进而波及二手车市场。”据悉，Cox Automotive是曼海姆二手车价值指数的编制机构。  二手车价格压力通常在今年下半年缓解，但Jeremy Robb表示，当前零售汽车销售仍略高于往年水平，并且租赁到期流入二手车市场的车辆供应持续下降，“这两大因素应当对维持较高的二手车价格起到相当有力的支撑作用。” 特朗普政府对进口汽车加征的25%关税，在今年春季初期引发了新车抢购潮――消费者试图赶在关税可能推高车价前完成购车。 尽管当前整体通胀走势与大多数经济学家的预测相悖，但许多美联储官员仍坚信随后可能出现某种价格上涨，因此在确信风险已消除之前，他们对降息持谨慎态度。 近年来，曼海姆二手车价值指数已引起私人经济学家及部分美联储官员的关注――他们将该指数视为2021至2022年经济从新冠疫情中复苏时，预示更严重且持久通胀压力的早期指标之一。 曼海姆二手车价值指数于2020年底开始大幅攀升，并持续了一年多。到2022年中期，以消费者价格指数（CPI）衡量的美国整体通胀率已突破9%，创下自20世纪80年代以来的最高水平。 美联储理事Christopher Waller在2021年秋季曾警告称：“切勿选择性忽视数据――无论是二手车价格、食品和能源价格，还是家庭通胀预期调查。所有这些数据都传递着关于通胀演变的重要信息，人们应谨慎对待数据，避免轻易将其视为异常值。”当时，Christopher Waller正在论证加息的必要性，以对抗持续加剧的通胀――而他的部分同事认为这种通胀是“暂时性”的。 然而，被视为特朗普考虑接替美联储主席Jerome Powell的潜在人选之一Christopher Waller，如今更担忧关税上调将抑制需求而非引发新一轮持续性通胀。Christopher Waller近期表示，他支持最早在7月美联储会议上降息。...

（原标题：理想汤靖回应L7用华为电机：综合价格、质量等维度考虑） 快科技7月14日消息，日前，理想汽车第一产品线总裁汤靖发文谈到了理想L7用华为电机的问题。 他表示，最近见用户被问到了非常锋利的问题： “感觉你们的车型和HW有竞争，那为啥你们L7还用HW的电机啊？” “是不是因为你们自己电机技术不行必须得用HW啊？” 汤靖详细解释了其中原因，总结来说就是综合价格、质量等维度考虑，而非自研电机技术不足。 第一：L7/8/9的后电机，为了保障供应，有3家供应商在同时供应后电机，其中“华为数字能源”在供应L7 Pro这个车型。有三个供应商的后电机可以在L789互换。难度最高的前五合一电机是理想自研自制。 第二：“华为数字能源”和“各界”是独立经营的，早就各自成家立业了。 有点类似上汽旗下零部件业务和整车业务，都是独立经营的，各整车厂不会因为上汽造车就不用联合电子的零部件，就不用华域汽车的零部件。 汤靖同时也声明：“HW是非常非常优秀的企业，我们在不断地学习它，我们也和“数字能源业务”板块有非常深的合作。我们非常尊重HW。” 至于和“各界”的竞争，首先“各界”的确不直接等于华为，所以这不会影响到理想和华为数字能源的合作。 另外，大家在一起努力，一起努力把中国的新能源汽车越做越好，对国家，对消费者都是挺好。 ...