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（原标题：享界S9喜迎OTA：智驾更强大 车位到车位全程无断点） 快科技7月29日消息，享界S9迎来重磅OTA升级，从鸿蒙座舱到乾��智驾全方位焕新，为用户带来更智能、更便捷的出行体验。 在鸿蒙座舱体验上，新增4种动态迎宾灯效，星芒、萌宠等专属灯效，用蓝牙钥匙解锁时投射车前地面，氛围感拉满；还有体感游戏“步步跟随”，让驻车时光趣味十足。 扶手屏儿童锁功能，可通过设置、控制中心或语音指令快速操作，防止儿童误触，守护行车安全。 幕布悬停功能让导航、天气等信息高效呈现，小艺深度思考融合DeepSeek能力，问答、创作更智能。 乾��智驾升级更是亮点满满。领航辅助（NCA）支持过高速收费站，连通ETC通道，实现“车位到车位”全程无断点。车位到车位领航辅助新增离车泊入辅助，到达终点车位时一键切换。 高速或城快道路使用领航辅助（NCA）/车道巡航辅助（LCC）功能时，遇旁车紧急加塞，系统自动鸣笛提醒，保障安全。 此外，还有诸多细节优化，如新增座舱管家支持车机流量排行、晕车舒缓开关随账号记忆等，从用车全场景提升体验。 车主们可通过车机或手机“鸿蒙智行”APP按指引完成升级，解锁全新驾驶乐趣。 ...

（原标题：蔚来子品牌萤火虫第10000辆萤火虫正式交付！11.98万元起） 快科技7月27日消息，蔚来子品牌萤火虫的第10000辆车正式交付。 这车定位是纯电动小型车，价格挺亲民的，自在版售价11.98万元起，发光版售价12.58万元起。 而且，它还有个很实惠的BaaS电池租用购买方案，如果选择这个方案，车价能立减4万元，自在版车型只要7.98万元起，发光版8.58万元起，电池租用服务费每月399元。   从外观上看，萤火虫的设计很有特点，车头有三个圆形光环组成的大灯，点亮后特别有辨识度，这种仿生学设计让人一眼就能记住。 而且，这车还配备了92升的前备厢，不仅能分层储物，还有排水功能，实用性很强。 车身尺寸方面，长宽高分别是4003毫米、1781毫米和1557毫米，轴距达到了2615毫米。 动力方面，萤火虫搭载后轴单电机，最大功率105千瓦，0到100公里每小时的加速时间是8.2秒，最高车速能达到150公里每小时。 它还配备了42.1千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程为420公里，日常使用完全够用。 从销量来看，萤火虫的表现也很不错，6月份交付了3932台车。 对于喜欢小车又追求性价比的消费者来说，萤火虫绝对是个不错的选择。...

（原标题：友商怎么看！特斯拉Model 3/X辅助驾驶在懂车帝拿第一：马斯克霸气回应） 快科技7月25日消息，近日懂车帝联手央视对36辆车的辅助驾驶进行了实测，结果显示辅助驾驶（在高速事故场景模拟和城市事故场景模拟）表现最好的是2023款的Model 3和X。 具体来说，从高速事故场景模拟来看，特斯拉的Model 3和Model X通过率均为5/6。面对高速桩桶、消失的前车等多个场景，它们展现出了较好的应对能力，相比其他车型，在多个项目上成功通过测试。 在城市事故场景模拟里，Model X通过率达到了8/9，在开进大转盘、转盘内汇入等多个项目上表现出色，是参测车型中通过率最高的。 对于这样的成绩，马斯克也是正面回应。 “由于法律禁止数据出境，特斯拉在没有本地训练数据的情况下，在中国取得了最高成绩。特斯拉正在添加来自我们的世界模拟器和测试轨道的训练数据，已实现6/6。” 对于这个测试，不少网友吐槽问题太多，而懂车帝公开回应称，在测试过程中，驾驶员并未人为干预方向盘打断车辆向左变道。相反，是车辆的AEB（自动紧急制动）功能触发后，导致车辆的NCA（Navigate on Autopilot，自动辅助导航驾驶）功能因AEB的持续介入而被抑制。NCA功能被抑制后，车辆无法执行绕行动作。 “有的人只关心自己是不是第一，而我们更关心你安不安全。” ...

（原标题：阿维塔新工厂设计图流出，为全球化做产能准备） 近日有消息称，阿维塔新工厂设计草图曝光。新工厂的产能或是其为进军欧洲市场和其他全球市场做的准备。 盖世汽车向阿维塔相关负责人确认该消息，其表示，该消息属实，并强调“这个工厂非常先进”，但未透露关于新工厂的更多细节。 图片来源：阿维塔 今年来，阿维塔加速全球化进程。5月，阿维塔进入香港市场，并在当地推出了首款车型阿维塔11，提供Premium版与Max版两款配置。 7月时，阿维塔与约旦Mallouk集团举办签约仪式。根据合作协议，阿维塔计划在未来三个月内完成约旦市场的产品导入、渠道建设与品牌启动，以“签约即市场”的模式实现本地化落地。据悉，约旦Mallouk集团首批订单185台车型已经装船整备。 该集团位于中东地区的汽车组装工厂及完善产业链，也将为阿维塔提供从生产到销售的全链路支撑。 同月，阿维塔还与埃及Kasrawy集团在开罗签订总代协议。根据协议，阿维塔将在未来三个月快速进入埃及市场，完成产品导入、渠道建设、品牌推广等关键动作。据悉，埃及是阿维塔布局非洲区域的首个市场。 图片来源：阿维塔 在此前，阿维塔还进入了阿联酋、卡塔尔两大中东市场。5月时，阿维塔宣布，其在阿联酋上市半年以来，累计交付超百台豪华纯电车型，豪华新能源品牌市场占有率达8.25%。 据悉，自2024年进军国际市场以来，阿维塔已进入中东三大主要市场，并同步推进东盟、独联体、中东非、拉美四大海外市场。截至目前，阿维塔渠道触点已覆盖25个国家和地区，累计签约门店达55家。 阿维塔2025年计划进入超过50个国家，布局超160家渠道，做到年销量1.5万辆；2027年达到6万辆的规模。对于欧洲市场，阿维塔总裁陈卓表示，将于2026年正式进入欧洲市场。...

（原标题：Scout Motors呼吁美国废除汽车直销禁令） 盖世汽车讯 据外媒报道，大众汽车集团旗下Scout Motors向美国政府提交了一份请求，敦促美国采取一切必要措施，废除各州的汽车特许经营法。该公司认为这些法律是“对竞争的繁重限制”，并希望通过此举为其直接向消费者销售汽车铺平道路。 图片来源：Scout Motors 这份请求由Scout Motors的政府与监管事务副总裁Blair Anderson提交，他在一封长达11页的信件中向美国司法部反竞争法规工作组提出了这一诉求。据悉，该工作组于今年3月份成立，而美国总统特朗普在今年1月份和2月份签署了两项旨在减轻“美国人民监管负担”的行政令。 Scout Motors计划于2027年在美国投产后，通过体验中心、快速交易、美国主要市场的门店以及灵活的全美服务网络，并采取直销模式销售Terra皮卡和Traveler SUV。Scout Motors已于去年10月发布这两款非承载式轻型卡车架构车型，并确认将绕过传统经销商体系及大众汽车集团自身经销商网络，直接向消费者销售车辆。据悉，大众汽车集团经销商长期以来一直呼吁增加皮卡和SUV的供应。目前Scout Motors由大众汽车集团美国公司的前首席执行官兼奥迪美国总裁Scott Keogh领导。 Blair Anderson在5月23日的信中表示：“过时的州汽车特许经营法――几十年前为应对当时的情况而制定――已经演变为现有特许经销商网络的法律保护伞，阻止了其他商业模式的存在，更不用说与现有特许经销商网络竞争了。” 针对上述报道，Scout Motors拒绝进一步置评。 美国的州汽车特许经营法已迅速成为Scout Motors的法律障碍。今年2月份，美国佛罗里达州的一大批大众和奥迪经销商提起诉讼，试图阻止Scout的直销零售模式，并指控该公司的预订系统违反了州法律。今年4月份，美国加州新车经销商协会也对Scout Motors、大众汽车集团、大众汽车美国公司以及大众汽车集团美国公司提起了类似诉讼。 全美汽车经销商协会（NADA）誓言要阻止制造商直接向消费者销售汽车的计划，并在法院和州议会大厦中对此类努力提出挑战。今年3月份，NADA向大众汽车集团首席执行官Oliver Blume及其他高层管理人员发送了一封信，敦促大众汽车集团改变策略。截至7月16日，NADA尚未收到回复。 NADA监管事务高级副总裁Daniel Ingber在今年5月份提交给美国司法部的一封信中写道：“特许汽车经销商及其保护法律增强了美国新车市场的竞争力，并使消费者受益。尽管有人匿名攻击特许经营体系，但所有实证证据都表明其具有积极作用。” 为了捍卫直销模式，大众汽车集团和Scout Motors坚称，Scout卡车品牌是独立且自主的，但这一说法受到了经销商的质疑。Blair Anderson在信中表示，现有和待定的州汽车经销商特许经营法威胁到Scout在美国所有50个州销售和维修车辆的能力。今年2月份，美国南卡罗来纳州的一项法案未能通过，该法案本应允许Scout Motors、特斯拉、Rivian和Lucid直接向消费者销售汽车。 Blair Anderson声称，在美国经济中，没有哪个行业比美国汽车行业和州经销商特许经营法，拥有更多阻碍创新、经济增长和消费者福利的反竞争法律。他写道：“我们敦促美国司法部和特朗普政府调查彻查这些保护主义、反竞争策略，向美国汽车行业开放公平竞争与创新的空间。这些策略与自由开放市场的可能性直接冲突，而只有在自由开放市场中，所有企业才能公平竞技。” Blair Anderson指出，强制新兴制造商在初始阶段采用经销商特许经营模式毫无道理，尤其是当该制造商从未要求任何经销商为其车辆分销投入资金、已开发更高效的替代方案，且不会销售特许经销商已有的同类车型时。...

（原标题：最大纯电续航650公里 北汽极狐S3续航信息曝光 预计年内正式发布） 汽车之家 资讯 近日，工信部发布了《第十九批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》。根据目录信息，北汽极狐S3将会搭载多种规格的电池组，包含51.8/52.9/64.8/65.8kWh，同时还拥有550公里以及650公里两种续航里程。据悉，北汽极狐S3预计将在年内发布。 回顾新车，极狐S3外观上采用了更加现代化年轻化的设计理念，贯穿式的LED灯组造型搭配封闭式前格栅以及倒梯形的散热开口，让新车看上去更加动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4840/1900/1480mm，轴距为2875mm，整备质量1630kg，总质量2005kg，额定载客5人。 此外，新车还将提供215/55R17和215/50R18两种规格的轮胎型号并搭配低风阻轮圈；新车的前轮距1645mm、后轮距1650mm，接近角14度、离去角18度，前悬/后悬为910/1055mm。动力上，新车配备最大功率为150kW的单电机驱动，根据不同车型配置拥有550公里与650公里两种续航可选。（文/汽车之家 毕业）...

（原标题：零跑发寻人启事！买了NAP的老车主来找我们退钱） 快科技7月10日消息，在今天的发布会上，零跑汽车宣布NAP高速智能领航现已免费开放。 因此，零跑将为已购买该功能的21-23款车型用户全额退还费用。 而购买NAP的老用户，也会在今年7月通过OTA推送获得该功能。 就算是21款这样的老用户，也享有OTA和退费服务。 据悉，全新零跑C11搭载了激光雷达，算力芯片用的是高通8650，算力达到200TOPS。 软件方面，高速领航、城市通勤领航、停车场记忆泊车等功能，交付即可用。 ...

（原标题：兰博基尼全新限量版超跑将于8月蒙特雷汽?周发布） 2025年蒙特雷汽?周发布全新超跑前夕，兰博基尼回顾从Reventón到Countach LPI800-4 的限量版传奇。2007年问世的Reventón――首款完全由兰博基尼Centro Stile设计中心打造的量产车型，同时首次引入了“限量版车型（few-off）”概念。Reventón开创了兰博基尼限量版车型的新纪元，Sesto Elemento，Veneno，Centenario，Sián和Countach LPI 800-4等其他限量版车型一经推出便成为经典杰作。 在即将到来的蒙特雷汽车周（Monterey Car Week）上，兰博基尼将发布全新限量版超级跑车。兰博基尼汽车主席兼首席执行官Stephan Winkelmann表示：“这些极致稀有的限量款车型在性能表现、定制化与独特性方面成为了兰博基尼历史上的里程碑，让我们得以释放全部设计潜能。” ...

（原标题：问界又一爆款SUV将至！全新M7谍照曝光：果然换了设计） 快科技7月5日消息，问界M9和M8分别包揽了50万和40万级的销管，但还没完，全新M7已经在路上了，且有望成为30万价位的销冠！ 全新M7将彻底改头换面，同时基于全新平台打造，补足现款的短板，从网络上曝光的谍照看，该车将采用类似问界M8的设计语言，拥有半隐藏式门把手。 值得注意的是，此次曝光的谍照并未配备车顶激光雷达，代表着M7将提供以视觉为主的ADS SE智能辅助驾驶方案，同时也代表着它的价格或许有惊喜。 日前有博主绘制了全新M7的效果图，可以看到新M7延续了家族化的设计语言，车头大面积为封闭状，下方保留有进气格栅，头灯轮廓类似M9的船桨，但机盖开口轮廓比M9小很多，下半部分是主照明灯，上半部分是辅助功能灯区。 车顶依旧布置有一颗华为192线激光雷达，这是乾��高阶智能辅助驾驶的核心部件之一，同时在翼子板两侧布局有摄像头，预计该车也将配备固态激光雷达，方案应该和M8类似，被放在了尾部。 侧面基本延续了M8的设计风格，提供半隐藏式门把手，当然其尺寸定然没有M8那么大，预计长度在5.1米左右，轴距达到3米级，相较于现款的2.8米提升明显。 车尾部分会依旧配备贯穿式灯组，同时还布置有左右贯穿的镀铬装饰件，M8和M9上使用的像素灯组大概率会取消，变得更为简约。 预计车内也将提供压缩机冰箱甚至是投影幕布，当然，六座版的零重力座椅势必会得到保留，同时还将提供大五座车型。 动力方面，其大概率也将搭载由1.5T四缸增程器与华为电机所组成的增程式混动系统，或将全系切换到磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航最远可超300公里。 至于价格，现款M7的售价区间在24.98-32.98万元，而M8的售价区间为35.98-44.98万，二者之间存在着3万元的断层，那么有理由猜测新M7的售价会对应提升一些，当然了，考虑到现在市场竞争激烈，入门版维持原价的可能性也存在。 ...

（原标题：独家黑科技！美国车厂Oilstainlab发布新车：动力模块自由更换） 快科技7月3日消息，日前，美国超跑品牌Oilstainlab推出了HF-11超跑。 有意思的是，这台车竟提供内燃机和纯电两种动力系统，用户可以通过更换副车架进行发动机与电机的切换。 标准版售价约185万美元，若同时订购两种动力系统，价格则为230万美元，限量生产25台 HF-11的设计融合了保时捷911和阿斯顿·马丁Valkyrie的元素，外观简洁且空气动力学设计夸张，尤其尾部的巨大扩散器和外露的避震、排气等部件，彰显赛化风格。 内饰方面，HF-11提供红、绿、棕、灰四种颜色，大量使用碳纤维材质，搭配金属换挡机构和功能按键，方向盘后的五连表仪表盘与中控台通过金属支架连接，整体设计硬核。 动力上，HF-11搭载4.6升或5.0升水平对置六缸发动机，前者输出600马力，后者可达1200马力，转速高达12,000转/分钟，均采用中置布局，匹配六速手动或七速序列式变速箱，后轮驱动，纯电版则拥有850马力。 ...