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大道至简!雪铁龙、欧标售卖无中控屏新车:换成手机支架

大道至简!雪铁龙、欧标售卖无中控屏新车:换成手机支架

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2026-09-12
(原标题:大道至简!雪铁龙、欧标售卖无中控屏新车:换成手机支架)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 快科技3月4日消息,在智能化配置泛滥的当下,加大加多屏幕似乎成为了主流,然而大道至简,近日,多家欧洲车企正以"反向操作"重拾基础款车型战略。 世界第四大汽车集团斯特兰蒂斯旗下菲亚特、雪铁龙等品牌最新推出的入门车型,通过精简配置实现价格下探。 新一代雪铁龙C3 Aircross、欧宝Frontera等车型取消中控大屏,改用集成式手机支架(仅高配版提供触控屏)。 保留实体旋钮控制空调,基础款采用手动控制,高配才为自动,同时全系标配机械手刹、手动变速箱,部分版本甚至沿用钢制轮毂与手摇车窗,非常朴素。 值得一提的是,尽管这两款车长度仅略超4.3米,仍然然提供七座版本,在小型跨界车中相当罕见,第三排主要适合儿童乘坐。 动力方面,雪铁龙C3 Aircross搭载一台1.2T三缸,匹配手动挡变速箱,由于其最大仅能输出100马力,如果是7人满载,在上坡、超车等场景式可能会力不从心。 至于售价,雪铁龙 C3 Aircross在欧洲的起售价不到2万欧元,约合人民币15万,对于当地人而言,已然非常实惠。 尽管被质疑"开历史倒车",但这种务实策略在欧元区通胀高企背景下成效显著:达契亚Sandero连续三年蝉联欧洲最畅销平价车,证明基础款车型仍具生存空间。...
提升充电倍率以及热安全性 岚图启动第三代固态电池技术迭代

提升充电倍率以及热安全性 岚图启动第三代固态电池技术迭代

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2026-09-12
(原标题:提升充电倍率以及热安全性 岚图启动第三代固态电池技术迭代)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车之家 资讯 近日,我们从官方获悉,岚图已启动第三代固态电池的技术迭代,将提升充电倍率、热安全性、保持电池稳定性作为发力重点。据悉,新一代动力电池系统将在保持300Wh/kg的能量密度基础上,充电倍率提升至3~5C,电解液含量0%,并可实现极宽温域运行。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 目前,行业内普遍采用的技术研发路线共有4种,岚图汽车选择了多技术路线并行的开发策略。业内人士分析指出,该策略综合考虑各路线优劣势,不仅能满足不同产品需求,还能更好的适应行业发展的不同阶段。据悉,岚图汽车还计划通过AI算力,加速固态电池产业化研发。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 岚图梦想家 岚图汽车是国内较早布局固态电池技术的新能源车企之一,早在2021年,其第一代半固态电池已批量应用于梦想家和追光纯电车型上,其电芯能量密度可达230Wh/kg。 岚图追光 在2024年,岚图汽车已经进行了第二代半固态电池装车验证。搭载第二代电池的岚图追光,纯电续航能够达到1000公里,实现充电10分钟续航250公里,安全性上也做到了电芯挤压至90%不起火、不爆炸。(编译/汽车之家 颜欢)...
预售10.99万起 搭载1.5L/1.5T插混 奇瑞风云T8将于2月22日上市

预售10.99万起 搭载1.5L/1.5T插混 奇瑞风云T8将于2月22日上市

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2026-09-12
(原标题:预售10.99万起 搭载1.5L/1.5T插混 奇瑞风云T8将于2月22日上市)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车之家 资讯 日前,我们从官方获悉,奇瑞风云T8将于2月22日上市,新车此前已经开启预售,共推出6款车型,预售价区间为10.99-15.69万元。风云T8定位中型SUV,提供5座和7座车型可选,搭载1.5L插混和1.5T插混两种动力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 外观来看,新车继续沿用风云家族的设计语言,前脸配备八边形熏黑中网,采用镀铬边框和菱形点阵点缀,展现出不错的时尚感。相比风云T9来看,车辆的分体式灯组造型更加简约,并且整车运动感更强。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 车身侧面来看,新车拥有动感的腰线,配合金属镀铬饰条点缀,视觉效果较为饱满。车尾部分整体设计较为简洁,贯穿式尾灯组上方配备车顶扰流板,将前脸的运动气息进一步延续。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4730/1860/1747mm,轴距为2710mm。 内饰部分,风云T8配备全液晶仪表盘和15.6英寸2.5K高清中控屏幕,并配备高通骁龙8155芯片及Lion5.0 AI智慧座舱系统。配置方面,新车拥有智能语音、华为HiCar及苹果CarPlay手机无线互联、手机蓝牙钥匙、50瓦手机无线快充、10扬声器索尼音响系统(带头枕音响)、双区自动空调+AQS+负离子、座舱自清洁、360度全景影像、透明底盘以及智能驾驶辅助系统等功能。 座椅方面,风云T8将提供五座布局以及2+3+2的七座布局,其中第二、三排支持放倒。另外,新车的前排座椅带3挡加热及通风,副驾座椅则具备10点按摩+电动腿托和“零重力”模式。此外,车内还配备了副驾老板键、可开启的全景天窗以及电动尾门等配置。 动力方面,新车将搭载1.5L与1.5T两种插混系统。其中1.5升自然吸气发动机配合电动机形成插电混动系统,发动机最大功率为75千瓦,电机最大功率150千瓦,系统综合最大功率225千瓦。该车匹配磷酸铁锂电池组,纯电续航里程为65公里。1.5T插混系统中1.5T发动机最大功率为115千瓦,电动机最大功率150千瓦,系统综合功率265千瓦,纯电续航为130公里,WLTC综合续航1200公里。(文/汽车之家 颜欢)...
倒数1天!预计国内油价下调 油价调整窗口将于2月19日24时开启

倒数1天!预计国内油价下调 油价调整窗口将于2月19日24时开启

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2026-09-12
(原标题:倒数1天!预计国内油价下调 油价调整窗口将于2月19日24时开启)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车之家 资讯 新一轮成品油调价窗口将于2月19日24时开启,机构预测,油价周期计价统计工作进入尾期,参考原油变化率为-4.42%,预计汽柴油价格将下调170元/吨,折算为每升油价下跌0.13-0.15元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2025年国内成品油零售价格调整窗口累计开启3轮调价窗口,其中开启2轮上调窗口,1轮调价窗口遇搁浅。前两轮油价上涨,92号汽油分别上涨0.05元和0.27元,此次油价调整将会进行一定的回调。(编译/汽车之家 秦超)...
英国2024年二手电动汽车销量创历史新高

英国2024年二手电动汽车销量创历史新高

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2026-09-12
(原标题:英国2024年二手电动汽车销量创历史新高)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 盖世汽车讯 据外媒报道,英国汽车制造商与经销商协会(SMMT)的数据显示,由于价格下降以及车型选择增多,去年英国二手电动汽车销量创下历史新高,达到188,382辆,同比增长57.4%,占整个二手车市场销量的2.5%。 2024年英国二手汽车总销量同比增长了5.5%,达760万辆。与2023年一样,去年每个月的二手车销量都实现了增长。 近年来,英国一些热门的二手电动汽车车型,如特斯拉Model 3和起亚e-Niro,价格大幅下跌,在一些情况下,价格已与油车接近。英国一位业内人士表示,“二手电动汽车销量强劲增长,很大程度上是因为其价格已基本与汽油车持平。这表明,一旦价格下降,消费者对电动汽车的需求就会显现出来。” 图片来源:起亚汽车 英国二手车经销商AA Cars董事总经理James Hosking表示:“二手车市场持续向好,随着更多电动汽车和混合动力汽车进入二手市场,买家现在的选择比以往任何时候都多,这有助于推动需求。同时,这一增长也凸显了一个关键的消费趋势――价格亲民才是王道。在家庭预算紧张的情况下,许多人会选择购买准新车,而非购买全新汽车。” SMMT还称,当前黑色仍是二手车买家的首选颜色,超小型车是最受欢迎的车型。 事实上不仅二手电动车,去年,英国新款电动汽车销量也创下历史新高。在英国2024年售出的195万辆汽车中,近五分之一是电动汽车,高于2023年的16.5%。在新车中,SUV占据主导地位,首次超过超小型车等其他热门车型,这是因为市场向电动汽车的转变推动了SUV的销量,因为体积更大的汽车有更多空间容纳电池。 近年来,英国电动汽车销量一路飙升,背后的主要推动力是相关政策法规。英国明确要求汽车制造商逐年增加电动汽车的销售量,以此降低交通运输领域的二氧化碳排放量。数据显示,2022年英国交通运输领域的碳排放占国内碳排放总量的28%,削减这部分碳排放对于英国实现整体减排目标至关重要。 根据英国零排放汽车(ZEV)规定,到2030年,英国80%的新轻型汽车和70%的新厢式车将实现零排放,到2035年这一比例将提高到100%。 不过,当下全球新车市场对电动汽车的需求出现下滑趋势,受此影响,英国政府正打算放宽ZEV规定。...
特斯拉充电口位置背后的秘密:马斯克怕被摔倒

特斯拉充电口位置背后的秘密:马斯克怕被摔倒

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2026-09-12
(原标题:特斯拉充电口位置背后的秘密:马斯克怕被摔倒)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 快科技2月9日消息,电动汽车充电口的位置虽看似不起眼,却对用户体验有着显著影响。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 传统燃油车加油便捷,但电动车充电口的位置选择多样,特斯拉的充电口位置逐渐成为行业标准。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据前特斯拉员工、现Lucid CEO彼得·罗林森透露,特斯拉充电口位于车尾的设计可能源于埃隆·马斯克个人车库的布局。 罗林森曾主张充电口设在前轮后方,但马斯克基于个人便利,坚持放在车尾以避免绊线。 尽管马斯克当时只是租户,这一决定还是影响了Model S的设计。 有趣的是,尽管Lucid的首款车型Air遵循罗林森的设想,其后续车型Gravity SUV却也将充电口移至与特斯拉相同的位置。 ...
15周年限定色!小米SU7璀璨洋红实车到店

15周年限定色!小米SU7璀璨洋红实车到店

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2026-09-12
(原标题:15周年限定色!小米SU7璀璨洋红实车到店)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车之家 资讯 近日,汽车之家编辑拍摄到了小米SU7璀璨洋红实车。新车相比普通版车型采用了限定的璀璨洋红车身颜色,新颜色的选装价为9000元。 外观上,新车采用了全新的璀璨洋红车身颜色。“璀璨洋红”介于红色与紫色、冷色与暖色之间,在不同的光线下呈现出丰富的色彩变化,具有极高的辨识度。 车身侧面,新车配备了全新的20英寸8条辐轮圈,并在轮圈内圈同样喷涂了璀璨洋红的颜色,形成双色轮圈设计。此外,新车依旧配备黄色的布雷博制动卡钳。 车尾部,璀璨洋红的颜色也用在了后包围的尾部扩散器装饰面板中。为了实现璀璨洋红的的高饱和度,采用无树脂分散的纳米级色浆,并采用了多种工艺处理。 内饰方面,新车还提供了全新的米灰色内饰,在织物和皮革上呈现出一种哑光的温润质感,小米SU7全系可选。 整体来看,全新的璀璨洋红车身颜色搭配全新的米灰色内饰,使得整车的高级质感得到很好的提升。(文/汽车之家 毕业)...
空间最大的比亚迪SUV!全国首台腾势N9正式到店:或售35.98万元起

空间最大的比亚迪SUV!全国首台腾势N9正式到店:或售35.98万元起

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2026-09-12
(原标题:空间最大的比亚迪SUV!全国首台腾势N9正式到店:或售35.98万元起)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 快科技1月22日消息,据迪粉之家爆料,全国首台腾势N9实车正式到店,不出意外的话将在一季度内正式上市。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 销售透露,入门车型(不带激光雷达)的售价为35.98万元,顶配车型的售价预计控制在45万元区间内。 新车上市后,下和理想L8竞争、上可以和问界M9争夺市场,另外还能和自家的硬派越野方程豹豹8形成很好的互补。 根据此前工信部申报的消息,腾势N9长宽高分别为5258/2030/1830mm,轴距为3125mm,整备质量达到3.1吨,体量感非常大,同时也是比亚迪家族空间最大的SUV。 内饰方面,腾势N9采用了腾势家族化的设计语言,冰箱、彩电、大沙发一应俱全,三排六座设计。同时,提供电子外后视镜和车顶激光雷达。 动力方面,该车将配备由2.0T发动机组成的混动系统,发动机最大功率为207马力(152千瓦),还将配备三电机,支持后轮双电机独立转向,可以实现圆规掉头、智能蟹行等功能。 同时,配备一块46.992kWh的磷酸铁锂电池组,纯电续航里程为165km。 以下为官图: ...
小米新一代SU7采用车外机械拉手!雷军重申:100%符合2027年新国标

小米新一代SU7采用车外机械拉手!雷军重申:100%符合2027年新国标

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2026-09-11
(原标题:小米新一代SU7采用车外机械拉手!雷军重申:100%符合2027年新国标) 快科技3月20日消息,在昨日举行的新一代小米SU7发布会上,车门把手的升级成为了全场瞩目的焦点。小米此次回归了更为稳妥的车外机械拉手设计,这一细节改动背后蕴含着深刻的安全逻辑。 据官方介绍,新一代小米SU7的门把手安全设计已经实现了前瞻性布局,完全符合将于2027年实施的新版国家标准。通过结构与电子的双重优化,极大地提升了车辆在极端状况下的脱困效率。 该车采用了三重安全冗余设计。首先,车外机械拉手在车辆碰撞后会自动解锁,支持从外部直接应急开门;其次,系统配备了门锁冗余备份电源,确保碰撞发生后电力依然能够支持正常解锁;最后,车内设有物理机械拉手,无需依赖电子解锁即可从内部快速开门。 在发布会后的媒体采访环节中,小米创始人雷军再次重点谈及了这一升级点。他明确向广大车主传递了放心的信号,并强调安全设计是整车研发的重中之重,必须走在行业标准的前面。 雷军重申,新一代SU7的门把手方案是严格按照2027年新国标进行的百分之百合规设计。这种对未来安全标准的提前兑现,充分体现了小米汽车在基础工程和被动安全领域的不懈追求,旨在彻底消除用户对电子门锁在极端环境下可靠性的隐忧。 ...
小米最新一代辅助驾驶官宣!雷军:我们2年走过同行10年走的路

小米最新一代辅助驾驶官宣!雷军:我们2年走过同行10年走的路

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2026-09-11
(原标题:小米最新一代辅助驾驶官宣!雷军:我们2年走过同行10年走的路) 快科技3月18日消息,随着新一代小米SU7发布临近,小米最新一代辅助驾驶也即将迎来升级。 今日,雷军在微博上分享了小米辅助驾驶的最新进展。他表示,小米HAD辅助驾驶全新升级XLA认知大模型,新一代SU7全系交付即搭载。 据了解,这次升级标志着小米HAD辅助驾驶,首次打通了“辅助驾驶”和“具身机器人”两大任务,引入多模态输入,融入了小米自研的 MiMo-Embodied 具身基座模型,能更好的学习、理解复杂场景,在决策上更可控更拟人,行驶更安心更从容。 “小米智驾团队,过去的2年,小米HAD辅助驾驶发布了3个大版本。这意味着,2年时间,团队走过了很多同行5年、甚至10年走的路。”他说。 雷军认为,随着模型的进化速度越来越快,大家能非常直观的感受到,小米辅助驾驶的进步。 据了解,新一代小米SU7智能驾驶的硬件差异被彻底抹平,初代仅顶配才有的激光雷达,如今成为新一代SU7的入门标配。索尔芯片、700TOPS算力、4D毫米波雷达,全系一步到位。 此前,雷军曾多次公开表示,目前辅助驾驶系统还没有到L3、L4水平,他强调:“今年整个智能电动车,还都是辅助驾驶,还是高度依赖人类驾驶的,所以大家在开车的时候,一定要握住方向盘,眼睛盯着前方,要安全驾驶。今天这个辅助驾驶系统还没有到L3、L4。” 不过他也透露,小米在辅助驾驶方面下了很大功夫,很快将推出L3、L4的驾驶。 ...