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（原标题：2025慕尼黑车展：深蓝S05上市 售38990欧元起 深蓝S07同步亮相） [汽车之家 资讯] 在2025慕尼黑车展上，深蓝汽车（海外名为DEEPAL）分别带来了深蓝S05以及深蓝S07两款车型，其中深蓝S05正式公布欧洲市场价格，共3款车型，售价区间为38990-44990欧元，约合人民币32.6-37.6万元，其将于9月9日正式开启交付，后续还将公布租赁价格。此外，深蓝汽车计划到2025年底将覆盖至少10个欧洲区域市场，并于2028年在整个欧洲市场建立起稳固的业务体系。 深蓝S05 深蓝S07 深蓝S07 深蓝S05是一款紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4620/1900/1600mm，轴距为2880mm。其在国内市场售价区间为11.99-14.99万元，拥有纯电动以及增程两种动力形式。增程版采用1.5L增程系统，驱动电机最大功率160kW，匹配27.28kWh容量的电池组，CLTC纯电续航里程为200km；纯电版车型将搭载最大功率为200kW的驱动电机，匹配56.12kWh和68.87kWh的电池组，CLTC纯电续航里程分别为520km和620km。 深蓝S07是一款中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。动力同样提供增程和纯电两种选择，增程版采用1.5L增程系统，电机最大功率有238马力和258马力两种，CLTC纯电续航里程分别为125km、215km和285km，综合续航最高1200km。纯电版本电机最大功率为258马力，CLTC续航里程为520km和628km。（文/汽车之家 郭辰）...

（原标题：实测领克10 EM-P，看AI电混进阶路） 近年来，混动汽车受到越来越多消费者的追捧，市场的混动新车也愈发密集。8月11日，领克旗下首款中大型插电式混合动力轿车――领克10 EM-P就正式开启预售，新车提供3种版型，预售价19.2万-22.2万元。 图源：领克 领克10 EM-P全系标配智电四驱、激光雷达、Thor芯片等同级领先配置，起步即顶配，带来领先一代的智能、性能、质感、舒享体验，全面领航中大型电混轿车的代际差。 值得一提的是，领克10 EM-P在上市前，进行了一场动态性能场景实测，通过山路、高速、城市等多种复杂路况测试，全面展示了新车EM-P的能耗、动力与操控表现，进一步检测了其智能电混系统在实际路况中的综合性能，让其“智能电混四驱轿车”的标签更加深入人心。 全系标配四驱 据了解，领克10 EM-P搭载的是吉利汽车EM-P AI电混技术，采用1.5T Evo全新电混专用引擎+DHT Evo混动电驱，DHT Evo混动电驱由P1电机+P3电机+3挡变速箱组成，与后桥P4电机协同工作，实现起步即四驱，动力输出强劲。最大功率390kW，最大扭矩755N・m，0-100km/h加速时间仅为5.1秒，极速可达210km/h，CLTC亏电油耗低至4.2L/100km。 其中，P4异步电机可以完全解耦，实现空载时“0”拖曳损失，简单来说就是控制电机的电流不会互相影响，在智能算法协同作用下，能耗损失降低5%。相较于两驱状态0-100km/h加速时间可提高近2s，而亏电油耗仅高出0.16L/100km，大幅提升性能同时又不损失经济性。 图源：领克 同时，P4异步电机介入时间仅为10ms，传统燃油车适时四驱系统介入时间为200ms。毫秒级响应，可以满足起步、高速、山路、雨雪湿滑路面等全场景的稳控安全。从预售价来看，领克10 EM-P可以称得上是20万级唯一标配四驱的电混。 在电池方面，新车提供了两种选择：18.4kWh宁德时代磷酸铁锂电池（纯电续航120km），及38.2kWh衢州极电神盾金砖电池（纯电续航240km）。其中，金砖电池具备4500次循环寿命、SOC＜20% 全功率放电、10-60%充电小于13分钟等特性，通过三重技术满足新国标安全标准。底盘则基于CMA Evo平台，采用纯铝合金双叉臂前悬与增强版五连杆后悬，配合液压可变阻尼技术，平衡操控与舒适。 EM-P AI电混全维度升级 领克10 EM-P强大性能背后，是吉利在电混领域研发能力的体现。 今年6月，吉利基于全域AI技术体系，发布了行业首个基于AI场景引擎的动力域智能体――星睿AI云动力2.0。在星睿AI云动力2.0的赋能下，吉利超级电混实现了节能、性能、安全等全维度的升级，进阶为“最聪明”的电混――AI电混2.0，包括EM-i AI电混、EM-P AI电混以及醇氢EF三大技术配置，可以应对不同场景的用车需求。 图源：吉利 其中，EM-P AI电混被视为中大型车的完美动力，其通过五大动力源协同工作（P1电机、P3电机、发动机及后轮双电机），形成多重动力备份，确保动力输出的持续性和稳定性。同时，系统搭载智能动态扭矩分配技术，可实时监测车外环境、轮胎滑移率、车身姿态及驾驶意图，精准调节四轮扭矩分配，进一步提升复杂路况下的操控安全性与行驶稳定性，为用户提供更可靠的电混驾驶体验。 基于AI场景引擎，吉利AI电混系统拥有了“上帝视角”，通过充分融合全车高精度环境感知数据与海量云端数据，运用AI深度学习技术，构建出了覆盖全国、四季、个性化的“数字孪生场景库”，涵盖4大类、1000多个细分场景。AI场景引擎让电混系统，学会了主动提供精准、连贯、个性化的动力服务，不再是“人找功能”，而是“功能找人”。 星睿AI云动力2.0则包含了四大AI功能。智慧能量管理通过获取导航路线、平均速度、出行时间、拥堵状况、信号灯、限速等多维数据，并进行重构，在行程中对动态变量实时运算，并瞬时发送指令调节能量分配，实现能量最优组合，节能水平提升5%。智慧健康管理对动力域安全、健康进行监测、管理。智慧补能管理结合了用户用车习惯和充电桩大数据，精准匹配出行全程补能点，智能推荐预约充电。智慧运动控制包括G-CSS智能过弯辅助、G-TVC智能矢量控制、G-Pedal智能驾驶风格、G-ATS智能全地形识别、G-TCS智能防滑控制等功能。 吉利能够在动力系统实现AI功能，是其在算力、算法、数据（AI三驾马车）方面多年积累所成。算力方面，吉利星睿智算中心2.0拥有万卡级别算力资源，综合算力达23.5E FLOPS。数据方面，星睿AI云动力累计了“双200”的全球海量数据，累计用户超200万、行驶里程超200亿公里。算法方面，行业最先进的工程化技...

（原标题：奇瑞鼎力支持！鸿蒙智行首款MPV给了智界：实车谍照曝光） 快科技8月14日消息，奇瑞与华为的合作终于进入到了新的阶段，而智界将首发鸿蒙智行首款MPV。 近日，有网友偶遇了这款MPV的测试车，从照片看，新车外观颇为方正，姿态高大。 前脸采用S7、R7相似的家族化风格，而象征高阶辅助驾驶的车顶激光雷达也没有缺席。 由于是MPV，双侧滑门自然不可缺席，目测还采用了传统样式的门把手，车尾同样采用了方正的造型，如此可保证内部空间。 但需要说明的是，此次曝光的智界MPV只是测试用的骡车，很多零部件只是临时用，因此整车最终设计如何暂时并不能完全确定。 据悉，这款MPV其实就是星纪元E08，去年4月北京车展上已进行了首秀，预计今年量产交付。 然而星纪元的市场表现确实非常一般，还存在和智界内部竞争情况，在这种情况下，奇瑞果断将这款MPV首发机会给了智界。 知情人士透露：“星纪元E08目前已停止开发，小部分星纪元E08项目组的员工已转岗至智界，壮大了智界研发MPV的力量。” 资料显示，这款车基于E0X-L平台打造，代号“EHV”，提供纯电和增程两种动力形式，电池由宁德时代供应，预计明年上半年上市，定位30万级。 ...

（原标题：预售9.19万起/搭Flyme Auto座舱 新款吉利博越将于8月17日上市！） [汽车之家 资讯] 日前，我们从吉利汽车官方获悉，新款吉利博越将于8月17日上市。新车已于此前8月2日开启预售，共推出4款车型，预售价为9.19万-11.29万元。作为中期改款车型，此次新车主要针对外观、内饰进行调整。同时新车全系标配Flyme Auto座舱系统，动力依旧搭载1.5T+7DCT的组合。 外观方面，新车进行了一定的调整，前脸前格栅设计融入了更多垂直元素，12道竖向栅条复现桥柱的结构支撑，两侧护板内使用了平直的镀铬线条点缀，进一步提升了前脸的气势，同时搭配多线条进行勾勒，带来较为强烈的凌厉感。车身颜色方面，提供琉璃蓝、雨巷白、兰亭灰和水映银四种新中式车色。 新款吉利博越采用了双色车身设计，尤其隐藏式的B/C/D柱的造型，带来悬浮式车顶的即视感。新车准备了全新的五辐式轮圈（17英寸、18英寸、19英寸），其它方面基本保持一致。尾部的视觉效果还是有着较强的机甲风，相比现款车型没有没什么大的变化，配备了车顶扰流板以及双边共四出的排气筒，带来不错的力量感。车身尺寸来看，新车长宽高分别为4549/1865/1650mm，轴距为2707mm，轴距相比老款车型加长了6mm。 车内的变化主要体现在中控区，新车使用了14.6英寸横向屏幕，对应的周围装饰也进行了适应性调整，例如增加镀铬装饰进行衬托。配置上，中控屏分辨率为1920×1080，使用吉利最新版Flyme Auto 1.8系统，支持小窗同屏多任务模式、手势控制、全语音控制、高德地图810版以及AI智能交互等，同时全系标配手机APP远程控制，屏幕下方还配有50W无线充电面板。 主动安全方面，新车搭载了5个百万像素高清视觉摄像头+2个高精度毫米波雷达+4个高精度超声波雷达，可实现ICC、AEB、LKA、LCA等16项主动安全功能。此外，新车搭载的L2级辅助驾驶系统支持自动跟车、自动转弯、识别交通标志等功能。目前，新车内饰可提供如意橙、福禄灰两种可选。 乘坐空间方面，新车的座椅部分舒适度、便利性得到了提升，主驾座椅具备6向电动调节，副驾座椅为4向电动调节，前排座椅支持3档加热/通风，主驾驶位座椅有迎宾和便捷下车功能；新车拥有1034mm前排腿部空间、46mm前排头顶空间、147mm后排膝部空间以及37mm后排头顶空间，后排坐垫长度525mm，后排座椅放倒后，后备厢纵深达1930mm。全车拥有37处储物空间，后备厢容积达到了580L，同时还有75L的隐藏空间。 动力方面，新车依旧搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率133千瓦，最大扭矩290牛・米，传动部分匹配7速双离合变速箱，0-100km/h加速时间为7.9秒，WLTC工况下油耗为6.44L/100km。关于新车的更多信息，我们会持续关注。（文/汽车之家 岳长兴）...

（原标题：智己LS9续航信息曝光 搭载智己“超级增程”动力 旗舰大六座SUV） [汽车之家 资讯] 日前，工信部发布了《第二十批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》。根据目录，智己LS9的续航信息曝光，新车搭载智己“超级增程”动力，1.5T增程器，纯电续航里程为318km。 智己LS9是全新旗舰大六座SUV，定位大型SUV，将于第四季度发布，新车搭载智己“恒星”超级增程系统，该系统由1.5T发动机与电动机组合而成，并搭配66kWh电池组，纯电续航超过450公里，综合续航超过1500公里，新车将搭载与宁德时代联合开发的行业量产增程专属电池――超级骁遥MAX电池，采用800V碳化硅。 智己LS9长宽高分别为5279/2000/1806mm，轴距为3160mm，定位大型SUV，其整体展现出大气的气场，注重空间实用性。新车前脸采用全新的设计语言，星环式贯穿灯带搭配两侧T字形灯组，营造出强大的气场。尾部则依旧保留智己的家族式设计风格，上翘的贯穿式尾灯组很有辨识度。 内饰尚未公开，根据谍照来看，新车内饰会采用与全新智己LS6相同的全新设计风格，参考全新智己LS6，车内采用三块屏，主驾与中控屏贯穿相连，5K高清屏幕，副驾娱乐屏为3K屏幕，整个台面很有层次感，空调出风口贯穿式设计，并展现出金属质感，新车保留了一定的物理按键，位于屏幕下方，屏幕下方依然为无线充电面板，下部提供储物空间。（文/汽车之家 秦超） ...

（原标题：本田中国发布2025年7月终端汽车销量，终端汽车销量为44,817辆） [汽车之家 资讯] 日前，我们从本田官方了解到，本田2025年7月在中国区域终端汽车销量为44,817辆，2025年1～7月Honda在中国的终端汽车累计销量为359,969辆。 消息回顾，2025年6月本田在中国的终端汽车销量为58,468辆，7月成绩环比下降了24%；5月在中国的终端汽车销量为55,108辆，6月的销量相比5月环比增加了6%。往年，2024年7月本田在中国的终端汽车销量为52,567辆，今年成绩相比去年同比下降了14%。就当下的成绩来看，新能源势头推动下的中国市场，传统车企依然面临着较大的机遇与压力。（文/汽车之家 王鹤璇）...

（原标题：不内卷立马赚钱 中国6月单车利润2.4万元 比仨月前翻倍） 快科技8月5日消息，乘联会秘书长崔东树发文指出，2025年6月汽车行业经营指标全面改善。 数据显示，1-6月全国汽车产量1557万台，同比增长11%。行业收入达5.09万亿元，同比增长8%；利润2444亿元，同比增长3.6%。 1-6月全国汽车行业利润率4.8%，单看6月利润率6.9%，与此前的利润困境相比，6月单车利润的大幅提升显得尤为突出。 若按单车经济指标测算，上半年汽车行业单车利润约1.6万元，6月单车利润约为2.4万元，相比今年3月单车利润1.1万元，不止翻倍。 随着国家反内卷工作持续推进，其对改善行业利润的促进效果逐渐显现。此前汽车行业长期处于激烈的竞争“内卷”状态，车企为争夺市场份额，不断压低价格、增加成本，导致行业整体利润空间被严重压缩。 而如今，政策的调控作用开始发力，市场竞争逐渐趋于理性，企业不再单纯依靠低价策略，而是更加注重产品质量、技术创新以及成本控制等方面，这一系列积极变化共同促成了单车利润的显著提升。...

（原标题：E周看点 | 7月多家新能源车企销量创新高；智己发布“恒星”超级增程） 本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？ 7月新能源汽车销量公布，多家车企月销量创新高 进入8月，多家车企纷纷公布7月的新能源汽车销量成绩单。 在造车新势力中，从目前已公布的数据看，零跑汽车月销量首次突破5万台，暂居新能源车企销量榜首。小米汽车则首次实现月度交付量突破3万台。 具体来看，零跑汽车7月全系交付再创历史新高，达50129台，同比增长超126%。这也是零跑汽车月销量首次突破5万台。 小鹏汽车7月共交付新车36,717台，同比增长229%，环比增长6%，创单月交付量历史新高。这也是小鹏连续9个月月销量破3万。 理想汽车公布的数据显示，7月交付新车30,731辆。截至2025年7月31日，理想汽车历史累计交付量为1,368,541辆。 雷军在其微博上发布消息称，2025年7月，小米汽车交付量超过30000台，并感谢大家的选择与支持。这也是小米汽车成立以来首次月度交付量突破3万台。 7月，蔚来公司交付新车21,017台，前七个月同比增长25.2%。其中，蔚来品牌交付新车12,675台；乐道品牌交付新车5,976台；firefly萤火虫品牌交付新车2,366台。 盖世点评：月度销量开始分化，新能源市场竞争格局洗牌加速。 智己发布“恒星”超级增程 8月1日晚，智己汽车首发上汽自研的超级增程技术――“恒星”超级增程。该技术采用行业最大“66kWh 800V增程电池方案”，CLTC纯电续航超450公里，综合续航超过1500公里。此外，搭载超级增程技术的全新智己LS6，将于8月15日开启预售。同时还表示，旗下全新旗舰大六座SUV――智己LS9，将于2025年四季度发布。 据了解，恒星超级增程搭载Zephyr 1.5T增程专属发动机，结合多项深度专属开发，大幅优化全场景热效率，带来同级最低5.32L/100km亏电油耗。同时，油电综合能耗低至2.07L/100km，相比主流中大型增程SUV下降35%。值得一提的是，恒星超级增程搭载AI能源管理系统，智能调配最佳储备功率，使整个系统始终保持最佳效率。 面对紧急补能需求，恒星超级增程所配备的800V超快充高压平台，峰值充电功率268kW，仅需15分钟即可补充310公里CLTC续航里程。在16%低电量时，放电功率仍然可达275.5kW。 针对北方冬季用车的痛点，恒星超级增程采用了专属新能源策略――低温畅行模式。该模式专为严寒环境设计，在-10℃环境下也可快速升温，用户不需要长时间等待暖机，即使在-20℃的严寒中，电池全程保持20℃的最佳状态。 在电池安全方面，恒星超级增程的66kWh增程专属电池包，融合智己自研整包架构与宁德时代高安全电芯，达到航天级安全标准。不仅如此，热蔓延抑制等七重安全防护全面升级，远超2026年执行的最严苛新国标。新技术的加持，让用户在选择新能源车时，摆脱对电池安全的焦虑。 盖世点评：智己恒星超级增程技术是上汽在新能源技术领域的一块重要拼图。 心系灾情，理想、蔚来、小米紧急捐款赈灾 近期华东、华北多地连降大雨，引发了严重的洪涝灾害和次生灾害，其中北京已有30人遇难。面对灾情，多家车企心系灾区，宣布捐款赈灾。 图源：各企业海报 7月29日，理想汽车宣布向北京市慈善协会捐赠1000万元，用于驰援灾区紧急救援、受灾群众救助和灾后重建等相关工作。 同期，蔚来汽车亦表示，联合蔚来用户公益基金会捐款200万元人民币，携手中华慈善总会驰援灾区，支持保障受灾群众紧急生活物资采购、应急救援设备支持及灾后基础设施修复等关键环节，助力受灾民众渡过难关、重建家园。 另外，小米创办人，董事长兼CEO雷军通过其公众社交平台宣布，小米公益基金会向爱德基金会、北京平澜公益基金会、河北慈善联合基金会捐赠500万元现金，用于支持过渡安置和灾后重建等工作。另外捐赠35万元灾区急需物资，包括充电宝、对讲机、手电筒等，用于受灾地区的紧急援助。同时，小米公益平台联合爱德基金会紧急上线“共筑爱的安全家”项目，面向公众募集爱心善款。 盖世点评：车企紧急驰援，以行动诠释品牌温度。 上半年我国电动汽车充电基础设施增量达328.2万个 7月31日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称“中国充电联盟”）发布最新数据，2025年1-6月，我国电动汽车充电基础设施（枪）增量为328.2万个，同比上升99.2%，近乎翻倍。其中公共充电设施增量为51.7万个，同比增长30.6%，私人充电设施增量为276.5万个，同比暴增120.8%。 图源：中国充电联盟 中国充电联盟指出，2025年1-6月，充电基础设施增量为328.2万个，新能源汽车国内销量587.8万辆，...

（原标题：【国际快讯】美欧达成15%关税协议；起亚二季度利润下跌25%；特斯拉将在旧金山湾区推出人工驾驶专车服务） 聚焦・产经 美欧达成15%关税协议避免贸易争端升级 7月27日，美国与欧盟达成框架性贸易协议，宣布对包含汽车在内的大多数欧盟商品征收15%的进口关税――仅为此前威胁征收税率的一半。这一协议成功避免了世界两大经济体间更广泛的贸易冲突，双方贸易总量约占全球三分之一。 印尼国内汽车销量下滑，力推出口业务 印度尼西亚汽车产业正大力拓展出口业务，以应对因购买力下降和经济增速放缓导致的国内销量持续下滑问题。印度尼西亚汽车工业协会（Gaikindo）的数据显示，作为东南亚地区仅次于泰国的第二大汽车生产国，印度尼西亚今年1月至6 月的整车出口量达233,648 辆，较去年同期增长7%，而同期国内汽车销量下滑了 8.6%，降至374,740辆，延续了自2023年以来的下降趋势。 聚焦・传统车企新动向 雷诺韩国公司任命CEO 日前，法国汽车制造商雷诺集团宣布，已任命法国总部电驱动系统、电池、互联及软件部门副总裁Nicolas Paris，为雷诺韩国公司新任首席执行官（CEO）。根据公告，Nicolas Paris将于9月1日正式接任雷诺韩国公司CEO一职。现任雷诺韩国公司CEO Stephane Deblaise将于同日调任雷诺印度公司负责人。 丰田考虑在日本本土销售美国产车辆 丰田汽车董事长丰田章男7月26日表示，公司将积极推进美国产汽车在日本的销售计划。他指出，美国和日本近期达成的一项贸易协议解决了非关税壁垒问题，这一举措具有重要意义。日本已同意简化美国产汽车的安全认证流程，为此类车辆更便捷地进口至日本铺平了道路。 起亚二季度利润下跌25% 计划提高美国市场份额 7月25日，韩国起亚汽车公司表示，计划在下半年提高其在美国的销量和市场份额，这一方面因为新型混合动力车和汽油车的需求，另一方面是由于部分竞争对手预计将提高价格以应对关税。起亚公司称，第二季度营业利润下跌四分之一，因美国关税使其遭受了7,860亿韩元（约合5.7亿美元）的损失，并预警下半年将面临更严峻挑战。 聚焦・电动化 特斯拉将在旧金山湾区推出人工驾驶专车服务 加州公共事业委员会7月25日表示，特斯拉计划在旧金山湾区面向少量用户推出由人类驾驶员运营的专车服务，这与此前媒体报道称特斯拉将推出自动驾驶出租车服务的消息相悖。加州公用事业委员会的一位发言人表示，与Waymo公司不同，特斯拉无法使用自动驾驶车辆运营其服务，因为该公司没有获得所需的许可证，也没有提出相关申请。对此，特斯拉没有回应置评请求。 聚焦・智能化 美国监管机构终止对Waymo自动驾驶安全事故的调查 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）7月25日宣布，已结束对Alphabet旗下Waymo的自动驾驶车辆发生的一系列轻微碰撞及异常情况长达14个月的调查，且未采取进一步行动。NHTSA于2024年5月启动了这项调查，此前该机构收到22起关于Waymo自动驾驶出租车事故的报告，涉及可能违反交通安全法的驾驶行为，或其他“异常行为”，其中包括17起碰撞事故。 特斯拉收到多项与投资xAI相关的股东提案 特斯拉7月25日表示，已收到一些股东关于投资首席执行官马斯克旗下人工智能初创公司xAI 的提案。马斯克在7月初排除了特斯拉与xAI合并的可能性，但表示他计划就特斯拉对xAI的投资举行股东投票。...

（原标题：12306回应高铁上冷了热了怎么办：试试座位上的“扫码调温”） 快科技7月23日消息，经常出差或者旅行的游客，都会觉得高铁上闷闷的、有点儿热，特别是现在正值暑假天气更加炎热。 而近期，有网友乘坐高铁途经贵州六盘水时，发现车厢内显示屏温度为25℃，车外仅23℃，质疑“夏季开空调为何车内更热”并发布视频，迅速引发热议。 对此，12306官方回应称，若乘客暑期坐高铁感觉车厢太热，可按照乘车指南，用手机扫描座位上的二维码进行反馈调温。 随车机械师会通过智能面板紧盯各车厢温度，发现异常或乘客反馈，会对相关参数进行调整。对于不少网友担心的同一节车厢，不同乘客可能体感不一样，可能有人觉得冷、有人觉得热的情况。 12306客服还解释称，夏季列车原则上的车厢温度是保持在26摄氏度至28摄氏度之间，如果觉得温度不适可以扫码或致电客服反馈，也可以直接和列车上的乘务员反馈车厢温度问题。 ...