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　　8月29日晚间，上汽集团发布2024年半年度报告称，今年上半年，公司实现整车批售182.7万辆，终端交付量达到211.5万辆，继续保持国内行业领先地位。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　其中，公司新能源汽车终端交付量达52.4万辆，同比增长29.9%，位居中国车企第二；海外市场终端交付量达54.8万辆，同比增长12.7%，继续领跑行业。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　报告期内，面对行业深度内卷、海外拓展承压的经营环境，公司坚定抓好结构调整，全力推动创新转型，积极应对风险挑战，强韧经营发展根基，上半年实现营业收入2770.86亿元，归属于上市公司股东的净利润为66.28亿元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　上汽集团相关负责人对《证券日报》记者表示，结合国家及地方“以旧换新”补贴政策，通过市场促销、保值回购、金融优惠等营销“组合拳”，公司努力激活消费需求，着力抓好终端零售，上半年实现终端零售比批售高出近30万辆，渠道库存压力得到缓解。 　　同时，公司相继推出智己L6、荣威D5X、别克GL8插混等多款新能源重磅产品，上汽大众ID.家族屡屡月销破万辆。 　　海外方面，今年上半年，公司努力巩固西欧、南美等基盘市场，加快拓展东欧等新兴市场，持续完善海外服务体系建设，海外市场终端交付量达54.8万辆，同比增长12.7%。 　　同时，技术指标全面领先日系竞品的主力产品MG3 HEV，已在欧洲上市销售，有望在A级车头部细分市场形成突破。对此，上汽集团总裁贾健旭表示：“今年公司在欧洲的销量不会比去年低，现在市场对HEV产品的热情超过我们的想象，有些订单要到明年一季度才能交付。” 　　技术赋能方面，今年开始，DMH超级混动、全栈3.0智能车解决方案、整车中央协调运动控制平台（VMC）、固态电池等行业领先技术，正在加快量产上车。5月份，荣威D5X DMH正式上市；6月份，赛可出行、友道智途分获国家首批自动驾驶上路通行牌照，公司成为唯一一家获得两张牌照的车企，计划在近期实现L3级（有条件自动驾驶）技术小批量量产应用和商业化生态运营。 　　值得一提的是，上汽集团正在与合资外方签署协议，深化技术合作，共同开发面向中国市场的多款纯电和混动产品。聚焦国内，代表中国智驾最佳水准的智己城市NOA，成功开启“全国地图”，为用户打造“全国都能开、全国都好用”的高阶智驾体验；应用VMC技术的全新智己LS6将在成都车展上首发亮相；搭载光年固态电池的智己L6也即将正式交付用户，续航里程超过1000公里。 （责任编辑：张懿）...

　　8月28日，smart品牌首款大五座SUV――全新smart精灵#5在澳大利亚全球首秀。继精灵#1和精灵#3后，全新精灵#5的面世标志着smart品牌正式进入豪华中型SUV细分市场，这也是smart品牌历史上推出的体型最大的一款车。   　　全新smart精灵#5沿袭梅赛德斯-奔驰全球设计团队“感性・灵锐”的设计哲学，以“全球可乘可野奇趣设计”，为用户带来更豪华、更多元和更奇趣的驾驶体验。   全新smart精灵#5在澳大利亚举行全球首秀 　　选择在澳大利亚举办全球首秀发布会，在于当地蕴藏着丰富多彩的公路旅行文化，全新smart精灵#5穿行在而风景绝美的拜伦湾，与澳洲的探索特质不谋而合。那些不期而遇的惊喜和美好汇集在此，和smart的新品牌主张“open your mind”进行着灵魂共鸣。同时，全新smart精灵#5在澳大利亚进行全球首秀，也是smart品牌正式回归澳大利亚市场迈出的坚定步伐。   　　smart品牌全球公司CMO张明霞表示：“我们非常高兴向全世界介绍全新smart精灵#5，这款充满灵感的豪华奇旅大五座SUV，不仅将为广大用户拓宽生活边界，带来更豪华、奇趣的用车体验，更进一步诠释了smart对未来都市交通的最新畅想，也是‘open your mind’品牌主张的最佳诠释。打开视野，打开格局，我们期待与全球密友一起走向户外，无论城市还是旷野，以更smart的方式开启不期而遇的奇旅，点亮生活无限可能。”   　　梅赛德斯-奔驰全球设计团队，打造全球可乘可野奇趣设计 　　全新smart精灵#5沿袭梅赛德斯-奔驰全球设计团队“感性・灵锐”的设计哲学，注入更具前瞻性、开拓性以及趣味性的设计理念，打造“全球可乘可野奇趣设计”。全新smart精灵#5轴距2900毫米，车身长度4705毫米，独树一帜的Boxy方盒造型风阻系数仅为0.27，并拥有同级领先的85%“得房率”，方中带圆的设计让每一寸空间实现了最大化利用。   全新smart精灵#5采用独树一帜的Boxy方盒造型 　　smart的每款车型都将奇趣惊喜设计作为保留曲目，全新smart精灵#5藏在细节里的彩蛋不胜枚举，D柱发光logo便是其中之一，每次迁徙之旅都更有仪式感。尾门smart logo的“a”里暗藏物理按钮，轻轻一按轻松开启，放物取物时刻保持优雅。玻璃黑边上的熊猫彩蛋Q萌可爱，为旅途增添不一样的风景线。   藏在细节里的彩蛋 　　多重“奇趣设计”为全新smart精灵#5的奇旅新境界，带来了豪华、实用、趣味的丰厚体验。专为旅行家配备的户外奇旅探险包，涵盖X型涂装车顶平台、贴心小书包、自由侧爬梯、底盘安全装甲、便捷进出侧踏板等，丰富的户外装备让探索之路野出趣。“超给力”的隐藏式电动拖车钩，用1.6吨牵引能力打破了玩法的界限。独创火山口造型的行李架，拥有240kg静态承载和100kg动态承载能力，是越野、露营等多元出行场景的最佳搭档。车辆后备箱配备220V电源接口，通过V2L对外放电功能即刻化身大型移动充电宝，随时随地开启一场野餐party毫不费力。   专为旅行家配备的户外奇旅探险包 　　大五座头等舱标准，树立豪华体验新典范 　　为打造头等舱感官体验，全新smart精灵#5将精致与实用完美融合，树立起豪华体验新标准。标志性的256色氛围灯为驾驶者提供了更多个性化选择。行业首发的坐垫安全气囊零重力座椅，具备121度黄金舒适零压角、Spa 8点气袋式按摩、一体式腿托。   打造头等舱感官体验 　　全新smart精灵#5在内饰设计中融入了意大利阿尔卑斯山脉橡木饰板。这是梅赛德斯-奔驰设计师首次将代表豪华质感的木质元素融入smart的内饰设计中。木质元素细腻的纹理和优雅的色泽呈现出自然且高级的内饰格调，进一步彰显了全新smart精灵#5进入豪华中型SUV细分市场的决心。   全新smart精灵#5在内饰设计中融入了意大利阿尔卑斯山脉橡木饰板 　　Boxy方盒的大五座多变空间设计，让整车实现了同级领先的85%“得房率”，堪称全家人的移动豪宅。得益于整车2900毫米的轴距，多变的座椅布局和灵活的储物空间不可多得。模块化可拓展空间根据需要随时切换，无论单人小憩，还是双人畅聊模式，或是多人躺平，全新smart精灵#5的大五座带来无限可能。全车34处灵动储物空间，涵盖衣帽钩、手杯托、地图袋等，让全车乘客物品各得其“所”。神奇的前备箱...

　　中国经济网8月29日讯 昨日，五菱汽车旗下家用大空间SUV――五菱星光S正式上市。新车提供插混（PHEV）车型和纯电（EV）车型两种动力版本，官方售价9.98万元-12.98万元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 上汽通用五菱产品营销中心五菱品牌与市场总监思行公布五菱星光S的价格图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　据上汽通用五菱产品营销中心五菱品牌与市场总监思行透露，“作为天舆架构D平台首款新能源双动力SUV，五菱星光S正式开启预售后，订单突破1万，广受市场认可，预售即火爆。” 上汽通用五菱汽车股份有限公司副总经理韩德鸿 　　上汽通用五菱汽车股份有限公司副总经理韩德鸿表示，“依托天菱模式下全球首个岛式精益智造工厂的高效可靠工艺，结合240台智能机器人作业，可以实现43%的模块化率和51%的整线自动化率，达到行业先进水平。” 上汽通用五菱产品营销中心总经理赵奕凡 　　上汽通用五菱产品营销中心总经理赵奕凡自信地表示，“同时搭载五菱‘灵犀动力’‘神炼电池’两大核心技术，五菱星光S自带S级超大空间、S级超低能耗、S级超高安全与S级超享舒适四大亮点，全面满足中国家庭的高品质出行需求。” 　　外观方面，五菱星光S延续星光美学设计理念，以星空为灵感，带来星际蓝、星汉白、星野灰、星烁金四款车色，搭配星光家族展翼式前脸设计。 　　内饰方面，五菱星光S提供浅沙、玄黑、椰棕三种方案。全新内饰设计语言简洁有温度，中控台与门饰板腰线以上均采用雾面皮，柔软细腻不反光。 　　空间方面，五菱星光S以4745mm*1890mm*1680mm车身尺寸，2800mm轴距，带来超大车内空间。超宽敞后排，985mm二排座间距，可轻松跷起二郎腿，后排坐垫525mm，加上最大127°的可调节后排座椅靠，实现背、腿部环抱式包裹和支撑。 　　除整车23处人性化储物空间外，后备厢容积610L，后排座椅放倒后，带来最大1768L的极致储物拓展。全车还支持多场景灵活座椅布局，将前排座椅180°放倒，就能和后排连接成2张“午休床”，后排座椅支持4/6分比例放倒，全部放倒后，秒变“大床房”。五菱星光S以S级超大空间设计的艺术，拿捏各种出行场景。 　　动力方面，五菱星光S提供插混和纯电两种可选，插混车型综合续航超1100km，纯电车型续航510km。 　　插混车型，提供60km/130km两种纯电续航版本，百公里亏电油耗3.9L/100km（NEDC），4.98L/100km（WLTC-60km版本），并且搭载灵犀动力专用发动机及高效电驱系统，电机功率150kW，峰值扭矩310N・m，可实现7.9s的百公里加速。电机的核心零部件与高铁同源，确保整套动力系统的安全高效强劲输出。 　　纯电车型续航高达510km，支持直流快充及交流慢充。全系标配2C快充，充电15分钟，续航可增加200km，电量从30%充至80%，仅需20分钟，百公里加速仅7.7s。 　　此外，星光S优化19处造型特征，整车实现0.277Cd超低风阻，使续航增加20km；搭配双层流自动变频空调，冬季暖风环境下能耗降低约20%，整车油耗节约0.62L/100km。 　　安全方面，五菱星光采用六环高强钢骨架，车身结构件高强钢占比82.5%，热成型钢占比24.6%，并装配了航空级3G-AHSS超高强钢电池箱，以抗拉强度1200MPa超高强钢底板，增强对电池底部的安全防护。全车24处关键碰撞位置采用1500MPa热成型零件，并前、后防撞梁标配的吸能盒，其中前防撞梁及吸能盒采用铝合金材料，厚度2.5mm。 　　五菱星光S全系标配环抱式6安全气囊，360°高清影像叠加180°透明底盘，带来540°超广角视野。旗舰型配备L2级智能辅助驾驶系统。 　　据介绍，五菱星光S还配备神炼电池，安全性能远超国标，迄今为止，五菱新能源汽车200万销量0自燃。神炼电池搭载不起火电芯，以首创电芯“问顶”技术，确保电芯不短路、不泄漏、不析锂、不起火。 　　驾乘方面，五菱星光S荣获行业权威评选认可的“2024中国十佳底盘”，采用前麦弗逊式、后E型多连杆独立悬架，与车身100%柔性连接。后备箱设有电动尾门，可实现智能防夹、自定义最大开度和记忆功能，在车内便可实现开启与关闭，解放双手。当用户坐进环抱式舒压座椅，旗舰型主副驾座椅均可电动调节，且配备座椅通风加热功能，轻松应对极端天气，1.18�O超大星河天窗。全车覆盖45处声学包，前排采用双层夹胶隔音玻璃，显著降低行驶中噪音，兼顾静谧性与隐私性。五菱星光S还配备了功率3.3kW、额定电压220V的外放电功能，可外接电磁炉、烤箱等家用电器，露营、家庭旅行必备。（企业供图） （责任编辑：张懿）...

　　中国经济网北京8月28日讯（记者 陈梦宇） 针对上海贸促会等单位昨日在上海组织召开的“2025上海车展”新闻发布会，中国贸促会汽车行业分会发表声明称，“本次发布会系上海贸促会等单位单方面组织召开，所发布内容未征询我会意见，且单方面改变上海车展既有的主办单位架构。”图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会声明图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　昨日，上海市国际贸易促进委员会（简称：上海贸促会）等单位在上海组织召开了2025上海国际汽车工业展览会（简称：2025上海车展）新闻发布会，并在“上海国际汽车工业展览会官微”公众号发布了2025上海车展主办方和车展活动内容。 　　据上海贸促会相关负责人介绍，“本届展会由上海市国际贸易促进委员会、中国汽车工业协会主办，上海市国际展览（集团）有限公司、上海车展管理有限公司承办，德国协办单位为德国慕尼黑博览集团。特别支持单位为中国机械工业联合会，支持单位为中国汽车工程学会。” 上海国际汽车工业展览会官微截图 　　相比于往届上海车展，在主办方中，本届上海车展缺少了中国国际贸易促进委员会汽车行业分会（简称：中国贸促会汽车行业分会）。昨日晚间，中国贸促会汽车行业分会随即在“上海国际汽车展览会”公众号发表声明。 　　声明中提到，“2002年，上海贸促会和上海国际展览有限公司（现名为“上海市国际展览（集团）有限公司”）与我会签订了每逢单年共同组织上海车展的合作协议，协议至今有效。从2003年上海车展开始，我会成为上海车展主办单位之一。上海车展的品牌是由各主办方共同打造和拥有的。” 　　声明还表示，“对于本次上海新闻发布会及相关事宜，我会正在向有关部门反映。我会将继续开展2025上海车展的相关组织工作，继续与相关单位进行沟通和磋商，以期使2025上海车展的组织工作重回正轨。” 　　据媒体报道，本世纪初，车展在上海是“一城两展”，且展馆分散、展车低档，丰田、大众、宝马和福特等全球著名厂商均缺席。由此，第九届（2001年）上海车展曾被质疑不够“国际”。 　　直至2002年8月，上海国际展览有限公司宣布，“2003年上海国际车展”将于2003年4月在上海新国际博览中心举行，车展由中国汽车工业协会、贸促会上海分会和贸促会汽车行业分会共同主办，上海国际展览有限公司和德国IMAG公司联合承办。 （责任编辑：张懿）...

　　8月26日，鸿蒙智行正式发布问界新M7 Pro，售价区间为24.98万-28.98万元。今年上半年，鸿蒙智行的销量约19.42万辆，其中问界品牌表现最为突出，占据整体销量的90%以上。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　随着销量的快速增长，鸿蒙智行产品的边际成本开始下降，进而带动华为汽车业务扭亏为盈。根据大信会计师事务所出具的深圳引望2022年、2023年财务报表以及2024年上半年度模拟财务报表，其归母净利润分别为-75.87亿元、-55.97亿元和22.31亿元，预估2024年度归母净利润为33.51亿元，首次实现半年度盈利。 　　昨日（8月26日），鸿蒙智行举办新品发布会，正式发布问界新M7 Pro。新车搭载华为乾��智驾基础版，共推4款车型，分别为5座版后驱/四驱和6座版后驱/四驱，售价区间为24.98万-28.98万元。另外，鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7也在本次发布会上一同亮相。 问界新M7 Pro 　　对于问界新M7 Pro，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东不吝赞美之词：“问界新M7 Pro拥有同级最大空间、最好驾控、最强智驾和最强安全，是25万级最好的SUV。” 华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东 　　据悉，问界新M7 Pro采用38.5kWh磷酸铁锂电池，综合续航1290km。新车前向AEB自动紧急制动生效范围4-130km/h，刹停时速提升至110km/h，侧向防碰撞生效范围40-130km/h。智能化方面，问界新M7 Pro实现不依赖高精地图的NCA智驾领航功能，同时支持超过160余种泊车场景。 　　继“遥遥领先”之后，“XX万元内最好的汽车”成为余承东又一宣传新车的习惯用语。之所以有如此“底气”，或许是因为鸿蒙智行对产品的投入超过了同级别车型，余承东介绍：“问界新M7 Pro成本很高，卖一辆车会亏近3万元。” 　　不过，随着销量的快速增长，鸿蒙智行产品的边际成本开始下降，进而带动华为汽车业务扭亏为盈。根据大信会计师事务所出具的深圳引望（前身是华为车BU）2022年、2023年财务报表以及2024年上半年度模拟财务报表，深圳引望2022年至今年上半年的营业收入分别为20.98亿元、47亿元和104.35亿元；归母净利润分别为-75.87亿元、-55.97亿元和22.31亿元，预估2024年度归母净利润为33.51亿元，首次实现半年度盈利。 轿跑SUV智界R7 　　今年上半年，鸿蒙智行的销量约19.42万辆，其中问界品牌表现最为突出，占据整体销量的90%以上。余承东介绍，问界近两年交付超40万辆，创造了智能豪华汽车品牌成长的新纪录。其中，问界新M5交付超2万辆，界新M7累计大定突破24万辆，问界M9累计交付超12万辆。此外，智界与享界也受到市场青睐，享界S9上市20天大定突破8000辆。 　　一直以来，华为始终坚持“不造车，帮助车企造好车”的理念，与赛力斯成功打造了AITO问界品牌，成为鸿蒙智行合作模式下最成功的案例之一。赛力斯财报显示，今年1-6月，赛力斯新能源汽车累计销量达20.09万辆，同比增长348.55%；经营活动产生的现金流量净额163.60亿元；毛利率持续提升。二季度营收及净利分别为384.83亿元、14.05亿元，环比大幅增长。 　　随着华为车BU独立成深圳引望，华为正加速引入车企投资入股。8月20日，阿维塔科技与华为正式签署《股权转让协议》，正式投资引望智能技术有限公司，占股10%，交易金额为人民币115亿元；8月25日，赛力斯全资子公司赛力斯汽车拟以支付现金的方式购买华为持有的深圳引望智能技术有限公司10.00%股权，交易价格为115亿元。另外，今年3月，东风汽车集团有限公司副总经理尤峥也回应，正联合一汽集团积极推进参股华为智能汽车解决方案业务事宜。 　　公开信息显示，深圳引望从事智能汽车解决方案业务，为客户提供智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能车云、智能车载光等产品和解决方案。未来，该公司将装载华为车BU技术和资源，定位为股权多元化的技术开放平台，未来或将有更多汽车行业相关品牌加盟。 　　有业内人士分析，对华为而言，车BU前期投入较多营收较少，与车企等合资合作有利于车业务中长期的可持续发展。对车企合作伙伴而言，与华为车BU的合作后续有望升级为合资股权合作，合作深度和广度进一步提升。华为、车企合作伙伴有望受益于此次合作，汽车行业智能化进程有望加速。（文/图/视频 中国经济网记者 陈梦宇） （责任编辑：张懿）...

　　据外媒报道，由于近期电动汽车市场低迷，大众集团正在缩减其在欧洲和北美的电池工厂计划。大众集团首席技术官Thomas Schmall在接受外媒采访时说道：“集团在欧美电池工厂的扩建将取决于电动汽车市场的发展情况。”图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　2021年，大众集团曾表示，计划到2030年建成6家电池工厂，年产能达240千兆瓦时，以确保其电动汽车电池的供应充足。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　大众旗下PowerCo电池部门已开始在欧洲建设两家工厂，预计德国 Salzgitter工厂将于明年投产，西班牙工厂将于2026年投产。同时，大众集团在加拿大安大略省（Ontario）的电池工厂也正在准备前期工作。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　Thomas Schmall表示，现在大众集团已重新分配产能，在加拿大安大略省将建设一座非常大的工厂，但将缩减电池工厂的数量。他透露道：“我们目前计划在德国Salzgitter、西班牙瓦伦西亚（Valencia）和加拿大安大略省的三家工厂生产电池，总产能最高达170千兆瓦时。” 　　Thomas Schmall表示，如有必要，大众集团可以轻松扩大瓦伦西亚和安大略省的电池工厂规模，以达到其原定的2030年电池产能达200千兆瓦时的目标。“目前，我还不知道西班牙和加拿大的工厂是否会进行扩建。但如有需要，在2030年前的6年里，这当然是可行的。”他补充说，由于空间原因，Salzgitter工厂的扩建将很困难。 　　Thomas Schmall还拒绝透露大众集团是否会在Salzgitter工厂生产磷酸铁锂（LFP）电池。磷酸铁锂电池的成本低于镍锰钴（NMC）电池，因此，欧洲汽车制造商若想生产价格适中的纯电动汽车，以与中国汽车制造商竞争，磷酸铁锂电池至关重要。 　　此外，Thomas Schmall表示，大众集团将在2030年之前开始生产固态电池。固态电池为电动汽车提供了更长的续航里程和更快的充电速度。今年7月，大众集团宣布了一项协议，将基于QuantumScape技术大规模生产固态电池。（言奇） （责任编辑：张懿）...

　　近日，阿维塔璀璨之夜宣布限量联名版・未来智能豪华轿车阿维塔012开启全球首秀，新车预售价格为70万元。发布会现场，长安汽车、华为、宁德时代高管再次同台，共同赋能阿维塔开启新的篇章。据悉，阿维塔012限量联名版全球限量700台。同时，阿维塔11&12皇家剧院版建议指导价45万元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　CHN新时代，赋能新豪华第一品牌图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　长安汽车董事长、阿维塔科技董事长朱华荣表示：“未来三年，将是阿维塔打造‘新豪华第一品牌’的关键时期，作为里程碑式的飞跃，阿维塔成为首家入股华为引望的企业，行业领先的“HI”模式进一步升级为“HI Plus”新模式，CHN的最优资源将赋能阿维塔，从而推动阿维塔实现跨越式发展，全力打造参与世界竞争的新豪华阿维塔。”图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　活动现场，CHN三方高层对阿维塔012给出了高度评价，并纷纷表态CHN将把最新技术和最优资源给予阿维塔。华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春表示：“面向未来，华为所有的智能汽车解决方案全部向阿维塔开放，携手宁德时代，助力阿维塔成为领先的高端智能电动汽车品牌，为大家带来更加美好的出行体验！”宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕表示：“如果说华为给了阿维塔一个聪明的大脑，那么宁德时代给予阿维塔的就是一个‘强壮的心脏’，阿维塔012搭载宁德时代麒麟超充电池，赋能整车顶级产品力。” 　　对此，阿维塔科技总裁陈卓表示感谢并说到：“昨天阿维塔成为华为引望的股东，宁德时代是阿维塔第二大股东，阿维塔独特的CHN合作模式将迎来一个新的时代，持续为用户带来全球领先的出行体验。” 　　艺术与科技巅峰之作，阿维塔012定义全球最高审美汽车 　　首秀现场，阿维塔科技总裁陈卓表示：“我们坚定的认为，中国一定要有自己的高端品牌，CHN已经汇聚了中国最顶尖的科技与产业链能力，我们已经能打造出世界领先的智能电动汽车产品。但真正的高端品牌还需要有触动灵魂的力量，让世界级的艺术与全球领先的科技交融，去探索新汽车的新边界，这就是我们打造0系列的初衷。” 　　作为0系列的第二款高奢收藏级作品，阿维塔012由阿维塔首席设计官Nader联合Dior男装艺术总监、Fendi女装及高定艺术总监Kim Jones共同主导创作，延续“新情感豪华”的价值愿景，打造独一无二的奢享体验。作为Kim Jones的首款汽车联名作品，他将奢侈品百年的精致工艺，应用在极具未来感的阿维塔012上，造就时尚与创新和谐交融的典范之作，定义全球最高审美汽车。 　　外观方面，液态银专属车色，呈现光影流动的优雅之美；21英寸专属锻造镜面轮毂，动静之间尽显从容；Kim Jones辉耀联名Logo、专属定制Halo屏动态迎宾，满载尊贵仪式感。内饰方面，甄选欧洲真木面板中控台，极致工艺带来高级定制感；四座大空间纵横均超一米，全粒面Nappa植鞣真皮座椅配备加热、通风、按摩功能，搭配四区独立空调，打造臻悦己座舱；超大灵感星辉天幕、后舱悬浮天幕屏、英国之宝顶级音响系统，营造专属私享空间。此外，搭载宁德时代麒麟超充电池，成为全球充电速度最快的轿车；并配备华为乾��智驾ADS 3.0、鸿蒙座舱、DriveONE高压电驱系统等前沿技术，带来流畅的交互体验和卓越的驾驶性能，让用户站在智能化浪潮之巅。 　　新品即将密集发布，阿维塔坚定打造新豪华爆款 　　首秀现场除了阿维塔0系列再添新作，阿维塔11&12旗舰车型推出皇家剧院版，也即将正式上市。作为阿维塔11&12的顶配车型，皇家剧院版承载着用户极致悦己的价值观和丰富从容的生活理念。曜灰/曜黑双拼色车身，银熠星环腰线展现出曼妙灵动的体态；皇家剧院主题设计语言，搭配梅洛红、玫瑰白、浅泽金内饰配色，淋漓诠释新豪华风采；座椅与方向盘覆盖甄选全粒面半苯胺真皮，皇家剧院专属徽标打造用户专属感。 　　第四季度，阿维塔07纯电和增程双车型即将上市；还将推出阿维塔11和12增程版，为“塔友”提供更丰富的动力选择。未来三年，将推出高端情感智能新豪华轿车、中大型5座，大六座SUV、时速300km+跑车、MPV等系列产品，满足用户多元化、全场景的用车需求。 　　阿维塔璀璨之夜，限量联名版・未来智能豪华轿车阿维塔012全球首秀，科技与时尚跨界融合的高定典范，折射出阿维塔科技领跑智能电动新赛道的澎湃活力。未来，阿维塔将持续释放CHN核心优势，积极构建与华为引望的战略协作与资源共享，合力打造全球领先智能汽车，推动品牌向上突破与跃升，致力于成为全球高端智能电动汽车引领者。 （责任编辑：张懿）...

　　据外媒报道，数据分析公司Dataforce的一份报告称，汽车制造商必须大幅增加纯电动汽车和混合动力汽车的销量，以达到欧盟2025年二氧化碳排放目标。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　与2021年生效的每公里排放116克二氧化碳的限值相比，欧盟规定2025年在售的新车车队平均二氧化碳排放量将为每公里93.6克。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　每家汽车制造商都根据其车队的平均排放量制定了自己的目标，而像梅赛德斯-奔驰和宝马这样销售大型SUV的品牌，其目标要高于主要销售搭载小型发动机的小型汽车品牌，如达契亚或雪铁龙，因为后者的二氧化碳排放量较低。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　对未达到目标的品牌，欧盟规定每辆车每超出一克二氧化碳罚款95欧元。Dataforce表示，汽车制造商曾因未达成欧盟2021年二氧化碳排放目标而总共被罚了5.5亿欧元。 　　在入驻欧洲市场的大型汽车制造商中，只有吉利和特斯拉已经低于欧盟2025年二氧化碳排放目标。特斯拉因其仅销售零排放的纯电动汽车而轻松达标，而吉利则得益于其旗下销售大量纯电动汽车的沃尔沃品牌。 　　丰田汽车的纯电动汽车销量虽然较低，但其混合动力低排放汽车的销量很高，因此最接近欧盟2025年二氧化碳排放目标。相比之下，Dataforce表示，福特汽车和大众集团与欧盟2025年碳排放目标的差距最大。 　　今年早些时候，大众集团首席执行官Oliver Blume表示，由于零排放纯电动汽车销量放缓，欧盟应调整二氧化碳减排目标。他还表示，大众集团可能与一家效率更高的汽车制造商组成排放池，以降低其车队的排放量。 　　然而，8月21日，《欧洲汽车新闻》查阅欧盟委员会记录后发现，当前尚未有车企就欧盟2025年二氧化碳排放目标达成任何重大新合作协议。 　　宝马集团首席执行官Oliver Zipse和雷诺集团首席执行官Luca de Meo也在致欧盟监管机构的公开信中呼吁重新审查碳减排目标。 　　汽车制造商若想达标，增加纯电动汽车销量将是最快的途径，但今年欧盟电动汽车市场已大幅降温，主要原因是欧盟主要市场（尤其是德国）对电动车的激励措施减少或取消，消费者不愿为电动汽车支付更高价格。 　　Dataforce在8月21日的报告中表示，今年上半年，欧洲纯电动汽车的市场份额已从去年同期的13.8%降至13.3%。 　　在这一背景下，汽车制造商也一直在增加全混合动力汽车的销量并持续推广插电式混合动力汽车，以达成欧盟2025年二氧化碳排放目标，尽管插电式混合动力汽车被视为一种成本高昂的过渡技术，但今年它们仍占据了大部分市场份额。 　　Dataforce称，今年上半年，欧洲市场整体销量增长了4.3%（即增加了234,000辆销量），其中一半的新增销量来自全混合动力汽车。Dataforce在报告中表示：“纯电动汽车和插电式混合动力汽车提供了最大的减排潜力，但补贴削减阻碍了它们向大众市场行进。” 　　欧洲的环境倡导组织Transport & Environment在今年4月进行的一项分析发现，基于去年的汽车产品销售组合，汽车制造商需要将电动汽车的市场份额提高到24%；而混合动力汽车销量的增加可能会将电动汽车的市场份额降至约18%。 　　Dataforce表示，为达成欧盟2025年二氧化碳排放目标，产品组合中没有全混合动力汽车的汽车制造商将需要使纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量比例达到37%；而产品组合中全混合动力汽车占55%的汽车制造商可以将纯电和插混的销量比例降至23%。 　　为达成欧盟2025年二氧化碳排放目标，除了调整产品组合的动力总成系统（例如，从市场上撤下高排放汽车）外，汽车制造商还可以通过采用平价的磷酸铁锂（LFP）电池技术以及扩大生产规模，来降低电动汽车的生产成本。 　　Dataforce分析师Benjamin Kibies在报告中表示，电动汽车成本的降低将影响内燃机汽车的成本。“汽车买家必须为汽油和柴油车价格上涨做好准备，而随着新车型的推出，电动汽车将变得更加实惠。”（言奇） （责任编辑：张懿）...

　　据外媒报道，今年，现代汽车集团（包括起亚和捷尼赛思品牌）在美国电动汽车市场上掀起了热潮。在市场份额达到两位数之后，现代汽车正在持续缩小与特斯拉的差距，并已成为美国第二大电动汽车品牌。 　　截至7月底，2024年现代、起亚和捷尼赛思在美国电动汽车市场上的合并份额达到了10%。Motor Intelligence发布的数据显示，现代汽车集团的市场份额超过了福特（7.4%）和通用（6.3%）。 　　今年第二季度，特斯拉在美国电动汽车市场上的份额首次跌破50%。随着其他车企新车型的上市，特斯拉第二季度在美国电动汽车销量中的占比为49.7%。 　　虽然现代IONIQ 5和IONIQ 6的销量在上个月有所下滑，但今年迄今为止，这两款车的销量仍分别增长了25%和54%。与此同时，起亚的电动汽车销量在今年7月几乎翻了一番，继续保持着创纪录的表现。 　　起亚新推出的首款三排座电动SUV EV9是其销量增长的主要驱动力。《凯利蓝皮书》（Kelley Blue Book）的数据显示，2024年上半年，起亚EV9在美国的销量超过了丰田bZ4X、大众ID.4、日产Ariya、Rivian R1T和特斯拉Model S，而且其销量甚至还超过了起亚Niro EV。 　　现代汽车旗下的豪华品牌捷尼赛思仍是美国电动汽车市场上的一匹黑马，该品牌正在美国迅速扩张。今年，捷尼赛思在美国新增了21家专营零售店，其中包括8个新的州，最近，该品牌又宣布其目前在美国拥有56家独立零售店。 　　捷尼赛思北美首席运营官Claudia Marquez表示：“在短短两年内，捷尼赛思的零售足迹已从路易斯安那州的一家专营零售店迅速扩展到全美56家零售店。” 　　现代、起亚和捷尼赛思凭借市场上一些最经济实惠、能源效率最高的电动汽车，继续在美国市场占据一席之地。2024年，在美国能源效率最高的十款电动汽车中，现代和起亚占了八款。 　　此外，现代汽车及其供应商还将继续在美国进行投资，北美市场是其销量最高的市场。现代汽车在美国的工厂Hyundai Motor Group Metaplant America将于今年晚些时候开业。 　　现代在美国投资了约76亿美元，创造了约8,500个工作岗位。不过加上其供应商，现代Metaplant工厂预计将吸引超过126亿美元的资金。根据汽车研究中心（CAR）的数据显示，现代Metaplant工厂预计将在佐治亚州新增超过5万个就业岗位。 　　现代也一直在加快其建设步伐，以使该工厂生产的电动汽车有资格获得7,500美元的联邦税收抵免。 　　此前，现代一直在通过租赁业务使其消费者可以享受税收抵免，租赁占其电动汽车销量的60%。虽然与LG新能源合作的电池项目预计要到2025年底才能投产，但现代预计在此期间，该公司将从其匈牙利工厂采购电池。 　　SK On位于佐治亚州巴托县（Bartow County）的电池工厂将为现代汽车阿拉巴马州蒙托戈梅利工厂（Montogomery，捷尼赛思电动版GV70的制造厂）和起亚西点工厂（West Point，新款EV9的制造厂）供应电池。 　　今年5月，起亚开始在美国佐治亚州生产EV9，这是该公司首款符合抵免条件的车型，美国生产的EV9将于今年10月开始交付。在此之前，起亚将为EV9提供大额折扣。据报道，起亚EV9在今年6月份的折扣超过了18,000美元。 　　现代Metaplant工厂预计将于10月份开业，现代全新升级的2025款IONIQ 5将率先在新工厂下线。 　　现代预计还将推出其首款三排座电动SUV IONIQ 9。现代预计还将在该工厂生产这款电动SUV，以获得电动汽车税收抵免的资格。 　　与此同时，捷尼赛思也准备推出其旗舰电动SUV。超豪华的捷尼赛思GV90预计将扩大品牌影响力，与劳斯莱斯和宾利竞争。 　　随着新车型的不断推出以及Metaplant工厂在今年晚些时候开业，现代汽车将成为2025年美国值得关注的品牌之一。（星云） （责任编辑：张懿）...

　　在武汉，“只有乘客、没有司机”的无人驾驶小巴来往穿梭；在贵阳，Robobus（无人驾驶小巴）正式获颁载人自动驾驶测试牌照；在青岛，无人驾驶快递车忙着投送包裹……随着多个城市先行先试政策的出台和落地，过去只能在科幻片中看到的无人驾驶场景，如今正出现在人们的日常生活中。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　无人驾驶集感知、决策、规划与控制等于一体，深度融合了人工智能、5G、大数据等多项核心技术，具备高度智能化、无人化、数字化的技术特点，既提高了全要素生产率，也催生了新产业、新模式、新动能。 　　悄然改变生活 　　作为新质生产力的典型，无人驾驶正在为城市经济发展注入新的活力，为市民提供更加多元的交通服务解决方案。 　　用户通过手机下单，无人驾驶快递车驶至指定地点接收快递……在青岛，不少市民已经享受到了无人驾驶带来的便捷。 　　无人驾驶快递车大幅提升了快递行业的运输效率和服务质量。顺丰鲁东区域营运部负责人姜鹏介绍，无人驾驶快递车代替快递员上门收件，缓解了人手不足的难题；同时，无人驾驶快递车可24小时“在岗”，随时执行任务。姜鹏估算，每辆无人驾驶快递车每天可执行4趟至6趟投递任务，配送快递量可达600件至1000件。 　　九识（苏州）智能科技有限公司联合创始人褚文强表示，该公司目前正与青岛多家快递企业合作，计划部署200台智能配送无人车，服务城市物流配送。 　　在湖北省襄阳市城区，造型奇特的“方盒子”无人驾驶汽车，也正按照预定线路穿梭于大街小巷，成为城市配送的新力量。 　　一辆无人驾驶快递车一次可装载500多件包裹，每日外出工作3趟，配送包裹量可达1500件到2000件。襄阳市佰悦通达物流有限公司总经理杜小伟告诉记者，7月中旬以来，该公司已完成襄城区60多个中通快递驿站的信息采集工作，开通了从站点至多个片区的9条无人驾驶快递车运行线路，覆盖21个快递驿站，“预计‘双11’前襄阳市区无人驾驶快递车将达50辆”。 　　8月8日，贵阳市有关部门向贵州翰凯斯智能技术有限公司自主研发的无人驾驶产品――Robobus正式颁发载人自动驾驶测试牌照，准许其在贵阳高新区沙文园智能网联示范区特定路段内试运行，行驶区域达到13.5平方公里。此举标志着贵阳载人自动驾驶实现从试验场到商业化运营的新突破。 　　翰凯斯首席执行官喻川表示，无人驾驶技术的普及将让越来越多的人群受益，包括残障人士、公共交通使用者等，普通人也将因无人驾驶技术而受益。 　　竞相抢占风口 　　无人驾驶的快速发展，离不开国家的大力支持和各地的积极探索。 　　早在2015年，我国就提出要发展智能网联汽车，无人驾驶被列为汽车产业未来转型升级的重要方向之一。 　　青岛市将智能网联汽车产业作为推动经济转型升级、提升城市竞争力的重要着力点，全力为智能网联汽车的道路测试和示范应用提供开放包容的政策环境。今年以来，该市先后修订出台了《青岛市低速无人驾驶车辆道路测试与商业示范管理实施细则（试行）》和《青岛市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则（试行）》，开放了8个区（市）的121条道路，用于智能网联汽车道路测试及示范应用。 　　贵阳是我国首个将大数据作为发展战略的城市，大数据产业在该市的快速发展为无人驾驶提供了重要机遇。2019年，贵阳市正式划定贵州首个智能网联汽车（自动驾驶）开放道路测试区域，并在配套政策、法规等方面推出了多项举措，推动智能网联汽车产业化发展。 　　今年1月，贵阳市“智能网联汽车（基于城市道路车路协同的无人驾驶车辆）关键技术研究与示范”科技重大专项通过贵州省科技厅验收，该项目针对山区道路特征，突破了道路综合感知、车路协同、高等级自动驾驶整车及装备、车载网络架构及算法等关键技术，开发了车路协同智能终端、车载网关、自动驾驶清扫车、自动驾驶大型客车等产品，构建了车路协同应用示范硬件条件环境，可灵活搭建自动驾驶封闭场地测试所需场景。 　　工信部相关数据显示，我国已有17个国家级智能网联汽车测试区，开放测试道路3.2万多公里，发放测试牌照超过7700张，测试里程超过1.2亿公里，各地智能化路侧单元（RSU）部署超过8700套，多地开展了云控基础平台建设。 　　翰凯斯自2013年成立以来，深耕无人驾驶领域，从研发智造技术，到开发自动驾驶底盘，再到推出整车产品，创新技术成果已在国内及欧洲、美国等地申请200多项专利。 　　据天眼查专业版最新数据，截至目前，国内与自动驾驶相关的企业数量已超过5500家，特别是今年上半年，新增注册相关企业数量达到259家。 　　未来前景可期 　　新石器慧通（北京）科技有限公司公共事务部总经理程飞表示，无人车在快递行业的应用，打破了传统物流运输的局限，不仅提高了效率，降低了成本，也带来了更加便捷的服务体验，非常符合整个行业绿...