车企动态

随着汽车制造商通过集成大尺寸显示屏及OLED（有机发光二极管）、microLED等新兴技术打造智能座舱，寻求将功能性与品牌标识完美融合，如何在更薄堆叠结构与更多触控电极下实现可靠电容触控成为关键挑战。为此，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）推出ATMXT3072M1与ATMXT2496M1触摸屏控制器系列器件，为汽车人机接口（HMI）设计提供可靠解决方案。这两款单芯片触摸屏控制器具有多达 112 个可重新配置的触摸通道（或超宽模式下的 162 个等效触摸通道），可支持16:9格式下最大20英寸和7:1格式下最大34英寸的大尺寸、曲面及各种形状的触摸屏。 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 大尺寸薄型显示屏，如On-cell OLED，嵌入的触摸电极具有更高的电容负载和更强的显示噪声耦合，从而增加了误触或漏触检测的风险。作为maXTouch®触摸屏控制器系列的一部分，新器件采用Microchip专有的Smart Mutual触摸采集方法和算法，与上一代产品相比，触摸信噪比 （SNR)）最多可提高15 dB。 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 Microchip负责人机接口部的高级副总裁Patrick Johnson表示：“汽车驾驶舱显示屏的尺寸和外观会极大地影响买家对汽车技术先进性的看法，但将可靠的触摸功能集成到先进的显示器会带来巨大的挑战。我们的ATMXT3072M1和ATMXT2496M1触摸屏控制器通过创新的感应算法解决了这些难题，实现了快速可靠的触摸性能。这使汽车制造商能够设计出最先进、视觉效果极佳和用户友好的界面，从而提升驾驶体验和车辆安全性。”图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 ATMXT3072M1和ATMXT2496M1控制器的设计符合ASIL-A和B标准，基于Microchip的 ISO26262功能安全管理系统开发，已通过德国莱茵TÜV认证。此外，还提供故障模式、影响和诊断分析 （FMEDA）以及安全手册，帮助客户以更高的效率和成本效益获得系统触摸功能认证。触摸控制器的固件可通过汽车主计算机系统进行升级，并可使用集成的、采用SHA-512加密散列函数的固件验证功能进行验证。这种网络安全功能可实现可靠的空中下载（OTA）更新，符合ISO 21434:2021标准。  为了限制视线离开路面的时间并促进更安全的驾驶，2026年欧洲 NCAP 测试可能会鼓励制造商对基本功能使用单独的物理控制。Microchip的Knob-on-Display™ （KoD™）技术可以在触摸屏上增加直观的物理旋钮，在提高安全性的同时保留现代汽车显示屏的时尚外观。此外，在触摸屏上实现触觉反馈也是一种公认的减少驾驶员分心的方法。新型maXTouch M1 触摸屏控制器具有专用功能，如形状事件触发器与自动模式脉宽调制（PWM）相结合，可实现超低延迟触觉控制。这一创新技术可将触觉波形的决策和生成从主应用主机处理器转移到触摸屏控制器。  请访问网页，了解更多关于Microchip触摸屏控制器解决方案的关键特点。  开发工具 功能全面的EV01S50A开发印刷电路板（PCB）专为ATMXT3072 M1触摸屏控制器系列而设计，使客户能够更轻松地评估和测试应用中的器件。EV13B92A评估工具包包括一个15.6英寸ITO 触摸传感器。  供货 如需了解更多信息或购买，请联系Microchip销售代表或全球授权分销商。  资源 可通过Flickr或联系编辑获取高分辨率图片（欢迎自由发布）： · 应用图片：  Microchip Technology Inc. 简介 Microchip Technology Inc.是致力于智能、互联和安全的嵌入式控制与处理解决方案的领先供应商。其易于使用的开发工具和丰富的产品组合让客户能够创建最佳设计，从而在降低风险的同时减少系统总成本，缩短上市时间。Microchip的解决方案为工业、汽车、消费、航天和国防、通信以及计算市场中超过10万家客户提供服务。Microchip总部位于美国亚利桑那州Chandler市，提供出色的技术支持、可靠的产品交付和卓越的质量。详情请访问公司网站。  ...

2025年1月29日，加拿大魁北克省莱维斯 —  形创宣布，公司喜获  认证。作为 AMETEK, Inc. 旗下品牌，Creaform 是全球和供应商。最新认证成果彰显了公司在信息安全、环境管理和遵守行业特定安全要求方面对高标准的坚定承诺，也是对现有 ISO 9001:2015 和 ISO 17025:2017 认证的补充。 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 ISO 27001：增强信息安全 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 ISO 27001 认证表明，Creaform 致力于维持稳健的信息安全实践，并且遵守涵盖人员、流程和技术等环节的严格标准。获得 ISO 27001 认证足以证明，Creaform 有能力管理并降低与数据安全有关的风险、确保敏感信息得到保护，同时巩固客户和利益相关方的信任。  TISAX：提升汽车行业信息安全  TISAX（可信信息安全评估交换）认证是 Creaform 取得的一项重要成就，表明公司满足了汽车行业严格的安全要求。TISAX 专门针对汽车行业企业，是全球公认的信息安全标准。它能确保相关企业对整个供应链采取严格的措施，保护敏感数据并确保行业特定要求得到满足。获得这项认证表明，Creaform 承诺以较高水平的信息安全和可信度为汽车行业客户提供服务。  ISO 14001：承诺做好环境守护者  获得 ISO 14001 认证凸显了 Creaform 采取的积极主动的环境管理方法。该认证表明公司不仅致力于遵守环境相关法律法规，还持续努力提高自身的环境绩效。通过多项旨在减少垃圾、节约能源和促进可持续发展的举措，Creaform 正在以自己的方式为建设更加绿色、更加可持续的未来做贡献。  领导力和愿景  Creaform 总裁 Fanny Truchon 表示：“对 Creaform 而言，这几项认证标志着一座重要的里程碑，充分体现了我们在各个业务领域追求卓越的承诺。ISO 27001 认证表明我们对信息安全实践的重视，ISO 14001 认证则证明了我们对环境可持续发展的承诺，而 TISAX 认证反映了我们满足汽车行业特殊需求的能力。再加上之前获得的 ISO 9001:2015 和 ISO 17025:2017 认证，所有这些成绩一再表明，我们一直在努力超越行业标准，为客户创造非凡价值。”  Creaform 形创公司介绍  在塑造未来的空间计量技术方面，Creaform 形创拥有二十年的丰富经验，尤其擅长运用技术前沿的三维解决方案帮助客户实现测量目标。凭借种类齐全的硬件和软件产品组合，Creaform 形创赋能用户通过 3D 扫描、逆向工程、质量控制、无损检测、产品开发和 MRO 亲身体验实时地创新。在 Creaform 形创的帮助下，来自汽车、航空航天、制造、重工业、石油和天然气、发电、消费品、研究和教育等各行各业成千上万的专业人士已经探索到创新之有形。   Creaform 形创的总部位于魁北克省的莱维斯，在全球 26 个国家或地区拥有当地办公室和一个由100多家经销商组成的网络，业务遍及超过 85 个国家。这样的规模让公司能够与客户建立关系并提供高质量的服务。Creaform 形创的母公司 AMETEK, Inc. 是全球技术领先的工业技术解决方案提供商，服务于多个具有吸引力的利基市场，年销售额超过 70 亿美元。 ...

TA是全球单体规模最大的中重型商用车智慧工厂。 在这个智慧工厂里平均每87秒就有一台商用车驾驶室白车身下线，让我们走进东风商用车D600智慧工厂揭开智造的秘密。 静谧的繁忙 踏入车身装配车间，放眼望去都是高度自动化的设备，空中EMS输送线如无形之手，承载着半成品驾驶室平稳滑行。地面AGV小车沿着预设轨道有序穿梭，整个车间呈现出一种“静谧的繁忙”。 设备高速运转，却几乎听不到嘈杂撞击声，这就是“灵动智造”的体现，基本无需人工干预，响应速度却极大提升。 焊装车间里数百台橘黄色机械臂整齐排列，伸展、转动、夹取、焊接动作精准划一，焊点自动化率达到100%。将工人从高危、重复的作业中解放出来，更通过程序的精准控制，确保了每一个焊点强度与位置的高度一致性。 质量问题“秒级拦截” 如果说自动化设备是工厂的“肌肉”，那么无处不在的质量感知系统则是其敏锐的“神经”。产线上部署了数百个高精度视觉识别摄像头，它们如同永不疲倦的质量“守门员”，24小时不间断工作，一旦发现零件出现问题，系统会立即声光报警并锁定工位，实现了质量问题的“秒级拦截”。 在关键节点，驾驶室白车身还要经过在线骨骼精度检测系统和线下蓝光检测系统检测，检测数据实时同步至中央分析平台，系统会判断单台产品是否合格，还可以通过大数据分析，对可能出现的问题进行预警。质量管控变得透明、可追溯且高度精准。 智慧工厂+绿色工厂 物流系统是这座工厂的“循环系统”空中，APC（自动搬运车）与摩擦线组成立体输送网络。地面，AGV（自动导引运输车）实现物料点对点的精准定时配送，从仓储到工位的全链路无人化，彻底改变了工人的角色，使其转变为设备的“指挥官”，负责程序维护、异常处理与工艺优化。 智能化同样深刻融入能源管理，智慧工厂屋顶铺满了光伏板，所发的绿色电力为生产线注入清洁动能。不仅显著降低了运营成本，更让这座技术密集的“聪明”工厂成为一座可持续发展的“绿色”工厂。 智慧工厂的工艺布局也经过仿真软件的精心优化，基于海量物流数据实现了从零件到总装路径的最短化。消除了一切不必要的搬运和等待，效率提升肉眼可见。 当科技深度融入制造，东风商用车D600智慧工厂所展示的远不止于生产效率的跃升，而是清晰地展示了一个用数据说话、能灵活应变的智能制造新范本。探索出一条清晰而坚定的智能制造升级之路 ...

北京2026年1月11日-- 12月29日，由中国国家博物馆、工业和信息化部新闻宣传中心联合主办的"筑基强国路——中国制造‘十四五'成就展"在中国国家博物馆盛大开幕，汇聚了全国300余件（套）顶尖成果。由广汽集团"国家卓越工程师团队"倾力打造的弹匣电池、全固态电池双双入选。 广汽弹匣电池是首款通过针刺无明火和枪击不起火测试的电池系统安全技术。通过应用超高本征安全电芯、全时车端与云端安全监控、多维安全防护体系，弹匣电池实现了本源防护、主动防护与被动防护的三重安全保障，安全性能远超将于2026年7月1日起开始实施的电池安全新国标(GB38031-2025)。目前，弹匣电池已实现累计装车130万辆零自燃，超500亿公里安全出行，为用户每一次出行提供坚实的安全保障。 广汽自主研发的大容量全固态电池能量密度已突破400Wh/kg，并轻松通过200℃热箱测试与针刺测试等严苛安全试验，可有效解决用户的续航焦虑和安全焦虑。广汽在材料与工艺上的创新，使全固态电池在安全性、能量密度、循环寿命等关键指标上均处于行业领先水平，为新能源汽车的未来发展提供了更优的动力解决方案。目前，广汽全固态电池中试产线已建成试产，率先具备了60Ah以上车规级全固态电池批量制造条件，向2026年实现全固态电池装车搭载目标迈出关键一步。 一直以来，广汽集团通过在智能网联、新能源动力和前瞻技术等多领域的创新，不断提升广汽在全球新能源汽车市场的竞争力。未来，广汽将继续深耕智能网联新能源汽车领域，以更多领先科技成果推动行业进步。 ...

12月24日，黑芝麻智能宣布其自主研发的山海AI工具链成功通过SGS认证机构审核，荣获ISO 26262:2018 TCL3汽车功能安全认证证书。此次认证的顺利通过，标志着黑芝麻智能山海®AI工具链已完全满足国际汽车功能安全最高等级标准要求，具备支撑最高ASIL-D等级辅助驾驶产品开发的核心能力，为辅助驾驶技术量产落地筑牢安全根基。 黑芝麻智能产品副总裁丁丁（左）与SGS中国功能安全中心产品线总监郑峥（右）出席颁证仪式 作为领先的人工智能计算平台公司，黑芝麻智能始终将“安全”作为汽车芯片产品研发的核心基准，构建了覆盖芯片、工具链、算法的全栈式功能安全体系。ISO 26262作为全球公认的汽车功能安全权威标准，贯穿产品从概念设计到退役的全生命周期，对开发流程的严谨性、风险控制的有效性提出了严苛要求。其中，ASIL-D等级是该标准下的最高安全完整性等级，广泛应用于辅助驾驶决策、制动控制等关键核心场景，而TCL3（工具置信度等级3） 认证则意味着工具链已通过最高等级的独立性与可靠性验证，可直接用于ASIL-D等级产品的开发流程，无需额外开展大量工具适配与验证工作。 山海AI工具链是黑芝麻智能面向辅助驾驶场景打造的全流程开发平台，具备从数据处理、模型训练、编译优化到部署验证的端到端能力，深度契合当前L2级及以上辅助驾驶的研发需求。该工具链支持Tensorflow，Pytorch等主流训练框架和模型格式，支持动态异构多核任务分配，通过基于ONNX面向Caffe训练的深度学习模型自动转换方法来进行扩展，提供适配芯片架构的AI编译器的自动优化，支持客户自定义算子开发，能够助力客户快速移植模型和优化部署落地的一体化流程，提升开发者业务模型的开发及部署效率。山海AI工具链目前拥有50+ AI参考模型库及转换用例，可大幅降低开发者算法开发门槛。 此前，黑芝麻智能已先后斩获ISO 26262功能安全流程认证、ASPICE CL2级认证及C1200系列SoC的ASIL-D认证等多项权威资质，此次山海AI工具链认证的落地，标志着公司已构建起全面的功能安全体系，成为行业内少数具备全栈式安全合规能力的企业之一，为辅助驾驶技术的安全应用树立了行业标杆。 安全是辅助驾驶技术规模化应用的前提，也是黑芝麻智能始终恪守的技术准则。未来，黑芝麻智能将继续深耕核心技术，以创新驱动发展，在功能、网络、数据等多个关键领域持续构筑坚实可靠的安全边界；同时紧密贴合行业标准与市场需求，不断迭代优化山海AI工具链的性能与安全能力，为全球客户提供更高效、更可靠的车规级芯片及软硬一体解决方案，以芯片级的技术创新守护智能出行的安全边界。 关于ISO 26262汽车功能安全标准 ISO 26262是国际标准化组织制定的汽车功能安全标准，旨在通过系统化的流程设计，降低电子电气系统故障导致的行车风险。该标准将安全完整性等级分为ASIL-A至ASIL-D四个等级，等级越高对应风险控制要求越严格；工具置信度等级（TCL）则用于评估开发工具的可靠性，TCL3为最高等级，代表工具可直接用于最高ASIL-D等级辅助驾驶产品开发。 ...

苏州2025年12月19日-- 全球图像级激光雷达解决方案提供商Seyond图达通（02665.HK），与上汽大众达成定点合作。上汽大众新车型将搭载图达通灵雀E1X激光雷达，并计划于2026年量产上市。 此次合作标志着图达通继获得多家国有品牌车企定点后，成功斩获头部合资车企量产业务，进一步实现了客户结构的多元化升级，彰显其技术路线与商业化能力的双重领先优势。 作为中国汽车合资领域的领军者，上汽大众2024年累计销量达120万辆，其中新能源车型突破14.3万辆，同比增长12%，展现出强劲的市场竞争力与新能源转型成效。 此次选择携手图达通，既是上汽大众对其产品可靠性、性能表现与成本控制能力的全面认可，更是双方在新能源与智能化赛道的战略同频。 上汽大众表示，未来将面向油、电、混三大市场全面发力，预计2026年底前率先推出10款新车(含7款新能源车型)，2030年前累计推出超20款全新车型。 合作车型将搭载灵雀E1X激光雷达，是图达通面向乘用车领域推广的核心竞争力产品。经过上汽大众严苛质量体系的全面验证，不仅印证了其在性能表现、量产稳定性与成本控制上的综合优势，更标志着图达通"1550nm技术树高端，905nm/940nm技术攻主流"双线战略的成功，实现技术优势向市场份额的高效转化，为全球业务扩张奠定坚实基础。 与上汽大众的深度合作，是图达通商业化进程的重要跨越，更将为资本市场注入强劲信心。凭借扎实的技术积累、已验证的量产能力及清晰的商业战略，图达通未来将持续为投资者创造长期价值，赋能各行各业实现智能化感知升级。 ...

Oliver Meusel是一位兼具激光理论与实践经验的专家。他在博泽汽车零部件公司任职逾三十载，目前担任焊接技术专家。其团队负责技术研发、工艺制定及产品验证。Meusel对制造环节理解深入，他经常能提出能简化客户日常工作的产品与服务建议。他的创意通常源自实际工作中需要攻克的具体挑战。 激光健康检查服务即由此诞生。Meusel 解释道：“博泽在每个新产品开发项目中都会进行评估：是需要为此添置新设备，还是可以重复利用现有机器？尤其在激光设备方面，后者无需新增资本投入，设备已完成折旧，并且符合可持续发展理念。”但问题在于：如何判断使用多年的激光设备是否仍适用于新项目？ 从创意到落地 Meusel 向通快的合作伙伴提出了这个问题：何不开发一套专业评估方案，为决策者提供透明、客观且易于理解的设备综合报告——类似于二手车检测认证？通过分析现有激光设备数据，并结合服务工程师的现场深度检测，可以全面评估购置新设备与继续使用现有设备之间的利弊。具体来看，这一决策将如何影响成本、风险以及可持续性？通快专家迅速意识到此类评估能为客户带来的价值，随即与 Oliver Meusel 共同开发出激光健康检查方案。Meusel 在内部协调需求，联合各工厂同事收集反馈，而通快则始终倾听客户声音。 状态监控：实时掌握激光运行状态 在博泽，激光数据分析已成为常规操作。多年来，公司一直采用通快的状态监控功能，全球范围内 200 多台正在使用的激光设备均已接入该系统。该系统通过算法与通快服务专家的支持，主动监测异常事件与故障状态，从而有效预防停机。“我认为状态监控是非常有力的工具，并建议我们所有工厂部署使用，”Meusel 表示。但他也指出其局限：仅凭状态监控还不足以判断二手激光设备是否可用于新项目。因为状态监控主要反映当前运行情况，而健康检查还需考察历史数据并预测未来趋势。 图一：重新购置还是继续使用？健康检查结合激光数据与现场检测，给出明确答案。  健康检查：全面评估激光“生命历程” 为此，激光健康检查还需额外回答以下问题：设备历史运行情况如何？维修与保养频率怎样？服务和备件供应是否可靠？是否值得进行检修？设备能否升级智能服务功能——例如通快的QDS（Quality Data Storage，质量数据存储）自动化质量数据备份，或通过智能看板 Smart View功能实现自主监控？这些问题的答案不仅关乎博泽科堡总部的决策，也影响其全球 68 个基地的运营。  主动规划替代被动应对 目前这项以博泽作为试点客户的服务已正式投入使用。Meusel建议欧盟各工厂的同事在每次规划激光的新用途时进行健康检查。全球推广计划已在酝酿中。“工厂同事们反馈非常满意。健康检查既提供了安全保障，又为设备迁移时所有相关方奠定了可靠的决策基础。”Meusel 总结道。尽管这项服务的附加值无法用具体金额衡量：“我将健康检查视为一份保险：既能避免项目延误，又可掌控易损件成本，清楚备件供应情况——更重要的是，当我们继续使用功能完好但‘年迈’的激光时，能明确知晓所面临的情况。”  图二： 全面检测：激光光源、光束传导装置、光缆、加工头、冷却系统及激光数据。对 Meusel 而言，健康检查既是保险，也是可靠的决策依据。 此举也助力博泽实现企业可持续发展目标：“现在我们不再直接购置新设备，而是全面评估现有激光的剩余价值——包括能耗和碳足迹指标。”他特别强调与通快合作开发健康检查的经历：“即便出现分歧，双方的交流始终保持着专业性、开放性并以结果为导向。”Meusel 向所有生产设备负责人推荐这项服务：“它既能辅助决策，又能确保经济或环保目标得以稳妥实现。”  图三： 二手激光往往是“黑匣子”。为此 Oliver Meusel 期望进行彻底检查——并建议所有生产设备负责人采用该方案。 关于博泽  博泽是全球最大的家族式汽车供应商之一。平均每三辆新车中，就至少有一辆搭载了这家机电专家的产品。公司专注于开发和生产车门系统、盖板系统、座椅系统以及电驱动系统，例如用于转向、冷却或电动滑板车的解决方案。博泽在全球24个国家设有68个基地，拥有约31,000名员工，公司总部位于德国科堡。 关于通快 通快是一家高科技公司，为机床和激光技术领域提供制造解决方案。公司通过咨询、平台产品和软件推动制造业的数字化连接，通快是柔性板材加工机床和工业激光器领域的技术和市场的领导者之一。 在2024/25财年，公司员工人数为 17,750名，销售额约43 亿欧元（初步数据）。通快集团拥有约90多家公司，在几乎所有欧洲国家以及北美、南美和亚洲都有布局。公司在德国、法国、英国、意大利、奥地利、瑞士、波兰...

· 2025 财年第三季度：营收为 37.04 亿欧元，利润为6.68 亿欧元，利润率18.0% · 2025 财年第四季度展望： 假设欧元兑美元汇率为1:1.15（此前为1:1.125），预计营收将达到 39 亿欧元。在此基础上，利润率预计为17%~19%左右 · 2025 财年展望：假设第四季度欧元兑美元汇率为1:1.15（此前为1:1.125），预计本财年营收约为146亿欧元，较上一年将略有下降。调整后的毛利率预计达到40%以上（此前为约40%），利润率为17%~19%左右（此前为14%~16%）。投资额约 22 亿欧元（此前为23亿欧元）。自由现金流将自然增长至10 亿欧元左右（此前为约9亿欧元）。考虑到从Marvell收购汽车以太网业务即将完成，自由现金流预计将达到约负12亿欧元。调整后的自由现金流（扣除对前道厂房的投资和大型并购交易后）预计为约17亿欧元（此前为16亿欧元）。  【2025年8月5日，德国诺伊比贝尔格讯】英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）公布了2025财年第三季度的财报（截至 2025年 6月 30 日）。  英飞凌科技首席执行官Jochen Hanebeck  英飞凌科技首席执行官Jochen Hanebeck表示：“第三季度，英飞凌在极具波动的市场环境中再次取得了稳健的业绩。我们目标市场的库存调整已取得显著进展。然而，我们和客户仍在持续应对不确定的宏观经济和地缘政治形势。同时，我们正积极把握战略增长领域的机遇：通过即将对Marvell汽车以太网业务的收购进一步强化软件定义汽车领域；人工智能数据中心的电源解决方案、快速增长的能源基础设施投资，以及未来的人形机器人市场。在这些领域，对半导体的需求正呈现长期增长趋势。英飞凌凭借其广泛的产品组合，涵盖功率半导体、模拟器件、传感器和控制与连接技术，在引领这些市场发展中发挥重要作用。” 关于英飞凌 英飞凌科技股份公司是全球功率系统和物联网领域的半导体领导者。英飞凌以其产品和解决方案推动低碳化和数字化进程。该公司在全球拥有约58,060名员工（截至2024年9月底），在2024财年（截至9月30日）的营收约为150亿欧元。英飞凌在法兰克福证券交易所上市（股票代码：IFX），在美国的OTCQX国际场外交易市场上市（股票代码：IFNNY）。 英飞凌中国 英飞凌科技股份公司于1995年正式进入中国大陆市场。自1995年10月在无锡建立第一家企业以来，英飞凌的业务取得非常迅速的增长，在中国拥有约3,000多名员工，已经成为英飞凌全球业务发展的重要推动力。英飞凌在中国建立了涵盖生产、销售、市场、技术支持等在内的完整的产业链，并在销售、技术研发、人才培养等方面与国内领先的企业、高等院校开展了深入的合作。 ...

2025 年 6 月 24日，中国——意法半导体推出车规 D类音频功放，面向智能座舱应用，器件整体尺寸很小，配备数字输入接口，可简化电路设计。 新产品HFDA80D和HFDA90D是意法半导体高频汽车音频功放产品家族最新成员，与现有的模拟输入车规音频功放HFA80A互补。全系产品的开关频率都是2MHz，可以节省 PCB电路板空间，降低物料成本(BOM)。这些芯片还采用了创新架构，可最大限度减少封装引脚数和外部元器件的数量，采用 7mm x 7mm LQFP48 封装，散热盘置于芯片顶部，配备四路通道27W输出。  HFDA80D和HFDA90D 配备数字输入接口，进一步降低了系统集成难度，简化电路设计，取消模数转换器释放出更多的空间。新产品提高了音频清晰度，能效高于市场上同类设备。  HFDA80D和HFDA90D都配备 I2C总线接口，方便用户配置和控制，为车载信息娱乐音频应用提供高输出功率。新产品的音频处理延迟很小，可用于主动降噪 (ANC) 和道路噪声消除 (RNC)系统 。 这些放大器专为应对汽车电气环境挑战而设计，能够有效抑制电池电压波动和开关瞬变引起的POP音和噪声。展频功能确保放大器原生符合CISPR25 Class V标准。此外，新产品还具备丰富的诊断功能，包括播放时开路检测、过流保护、启动时对Vcc 短路或对地短路保护、输出诊断和过热提醒。HFDA90D内置负载导纳测量 (DAM) 和负载电流实时监测功能，使设计人员能够自由设置诊断功能，并确保扬声器卓越的线性度。  关于意法半导体 意法半导体拥有5万名半导体技术的创造者和创新者，掌握半导体供应链和先进的制造设备。作为一家半导体垂直整合制造商(IDM)，意法半导体与二十多万家客户、成千上万名合作伙伴一起研发产品和解决方案，共同构建生态系统，帮助他们更好地应对各种挑战和新机遇，满足世界对可持续发展的更高需求。意法半导体的技术让人们的出行更智能，让电源和能源管理更高效，让云连接的自主化设备应用更广泛。我们正按计划在所有直接和间接排放（包括范围1和范围2）、产品运输、商务旅行以及员工通勤排放（重点关注的范围3）方面实现碳中和，并在2027年底前实现100%使用可再生电力的目标。 ...

0 前言 随着汽车零部件种类愈加复杂多样，加上大规模个性化定制生产模式的出现，对整车企业的仓储管理提出了更高的要求和挑战。在汽车智能仓储中，利用仓储场地及物流设备，基于整车企业对仓储管理的需求，应用智能仓储管理系统，实现汽车所需零部件物料的卸货收货、储位推荐、入库搬运、储存作业、库存管理、盘点作业、生产订单处理、分拣作业、出库搬运、上线配送和结算管理等执行过程的智能化，提升作业效率和仓储管理水平。 1 智能仓储实施条件 智能仓储实施需要具有清晰的业务流程、完整的业务数据和适配的软硬件设施。 1.1 清晰的业务流程 智能仓储是汽车供应链体系中的业务流程之一，与供应链内的其他业务有着密切的业务联系和数据关联。在实施智能仓储前，应对现有的业务流程进行系统性梳理和必要性评估，实现流程规范化、标准化和简洁化。 1.2 完整的业务数据 智能仓储业务流程所产生的数据，与其相关联的业务数据，均应具有数据库、数据分析平台等数据存储和数据处理系统，以支持仓储管理实时监控和智能分析。仓储管理涉及来料卸货送检、收货入库、储位管理、厂内仓储、分拣出库和上线配送等仓储运营全流程，相关业务的数据计算受到生产计划、物料需求计划、零件设计变更、生产进度和财务统计等关联业务影响，因此智仓储的实施需要关联业务的数据基础，如表1所示。 1.3 基本的软件基础 智能仓储运行是通过智能仓储管理系统来实现库存管理、物料追踪、任务调度优化和设备协同等功能。智能仓储管理软件可以选择企业自研、采购外部成熟软件和自研与外采组合3种模式，其优缺点对比如表2所示。 1.4 必要的硬件设施 智能仓储能够应对库存风险、生产进度及设备故障等异常进行物流任务自适应管理。因此硬件主要包含数据采集终端、网络环境硬件和物流设备三方面，能够实时或者周期性采集工厂生产管理系统数据、具有与现场物流自动化设备系统对接能力，在出现网络通信故障时，具备数据备份和手工系统补录的功能，其硬件内容如表3所示。 2 智能仓储实施 本商用车动力总成智能仓储项目应用于某商用车整车企业新工厂，在原有工厂物流管理模式转型基础上，结合我公司工业4.0战略规划，新工厂采用智能仓储管理系统实现仓储管理过程智能化，实现智能仓储的全方位信息透明可视、数据集成以及供应商协同，建设智能化仓储响应动态的应用场景、适应定制化高柔性制造模式。 2.1 项目规划 根据业务痛点分析，该项目对动力总成车间物流业务进行流程再造，通过实现信息系统与智能设备联动，实现仓储管理智能化、提升运营效率。发动机动力总成车间智能仓储项目总体规划如图1所示。 图1 发动机动力总成车间智能仓储项目总体规划 （1）需求拉动：当动力总成车间内生产线边有零件供给需求时，相关供给信息直接发送给物流设备及库内集配人员，完成零件的集配作业，设备开始供给任务。 （2）设备选型：从功能性、安全性、便利性、成熟性和经济性5个方面完成对符合要求的设备选型，挑选综合得分最高的物流设备。 （3）系统功能架构设计：根据仓储管理业务流程进行智能仓储管理系统功能架构设计，将实际业务逻辑体现在系统数据流中。 （4）整体方案设计：多台设备能够自动选择最优路径，优化人员作业时的供给距离，确保设备投入数量最优。形成信息流、设备选型和设备路径规划最优方案。 （5）Demo测试验证：方案锁定后在Demo测试环境中进行系统集成测试、第一次验收测试、内部单元测试和第二次验收测试，同时开展相关用户培训。 （6）方案实施：业务流程和设备选型等方案确定后，进行软硬件导入、开展项目实施工作。 2.2 业务流程梳理 智能仓储管理系统需与QMIS、SAP、SRM和MES等系统进行业务数据交互，根据业务内容梳理出3大核心管理流程，分别是原材料收货管理、原材料仓储管理以及原材料拉动管理，如图2所示。 图2 动力总成车间仓储业务流程 （1）原材料收货管理：由智能仓储管理系统计算缺料信息，缺料信息经过ARM和SAP系统传递给供应商，供应商依据缺料信息进行备货送货。物料到货后在智能仓储管理系统上读取ASN信息并依据检验策略传递给QMIS系统，IQC判定后将可用库存信息传递给智能仓储管理系统。智能仓储管理系统依据反馈信息和实物进行收货。收货操作完成后根据入库路径和仓储能力进行入库操作。 （2）原材料仓储管理：在完成入库后，系统对原材料进行仓储管理操作，包括库存管理、盘点、交易细节查询、库存提前预警和输出库龄报告等。当MES产生库存变化时信息传递给智能仓储管理系统触发物料拉动，系统依据拉动信息进行物料拣配、发运及装载操作。 （3）原材料拉动管理：系统完成仓储发运操作后依据拉动路径、拉动订单，选择拉动模式生成不同配线任务，执行配...