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（原标题：将于10月17日上市/外观细节等处有升级 新款领克03正式到店） [汽车之家 资讯] 10月4日，我们从国内经销商处拍摄到了领克品牌旗下紧凑型轿车――新款领克03。作为年代改款车型，其主要针对外观细节以及智能辅助驾驶等方面进行提升，并将在10月17日完成上市。 外观方面，新车沿用了现款车型的主体设计风格，并在细节方面进行调整。细节方面，新车配备窄条幅式中网，下方则是大尺寸梯形进气口，搭配两侧獠牙式的雾灯处和前唇设计，让这款车看起来非常凶悍。值得一提的是，该车在格栅细节处加入03徽章，提升车辆辨识度。 车身侧面来看，新车保持了传统三厢轿车的造型，C柱部分的弧度让该车看起来颇有掀背车型的味道，这也让整车的线条光影变化倍增，使新车带有一种流动的视觉错觉。同时，该车新增18英寸动态光刃轮圈，增加运动感。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4700（4710）/1843/1460mm，轴距为2730mm，定位为紧凑型轿车。 车辆尾部，全新锋刃尾部造型设计，后包围整体仍然强化运动属性，并通过全新的大尺寸后扰流板增加视觉重心，车辆尾部保留双边排气。配色方面，此次拍摄车型为新增极光银。同时，根据官方透露新车提供千里皓瀚辅助驾驶H3方案，涵盖含NOA高速领航驾驶辅助。 内饰方面，新车配备25.6英寸AR-HUD投屏导航+12.3英寸液晶仪表+15.4英寸智能屏，搭载LYNK Flyme Auto车机系统，有智能交互、语音助手、手车互联、智能场景助手等，满足当下用户的用车需求。同时，其还配备Lynk Sound聆境之声7.1环绕音响，进一步提升驾乘感受。配色方面，该车提供炽热红/纯粹白/暗曜黑三种配色供用户选择。 动力方面，新款领克03升级搭载领克03+的2.0T涡轮增压发动机，搭载Drive-E 2.0TD T5 Evo+爱信8AT的动力总成，最大功率由187kW提升至200kW，峰值扭矩由350N・m提升至400N・m，0-100km/h加速由6.9秒提升至6.5秒。关于该车更多信息，我们将持续关注。（文/汽车之家 周易）...

（原标题：比亚迪泰国工厂首次出口电动车至欧洲 近千辆海豚列阵太壮观） 快科技8月26日消息，比亚迪汽车（泰国）有限公司宣布，其泰国工厂生产的电动车首次出口至欧洲市场，共计超过900辆，目的地包括英国、德国和比利时。  小迪快报晒出了出发前的照片，首批959辆比亚迪海豚搭乘郑州号前往欧洲，在港口列阵，相当壮观。 据了解，这是比亚迪海外工厂首次出口，标志着比亚迪全球化战略的新突破。 比亚迪泰国工厂于去年7月投产，涵盖冲压、涂装、焊接和总装全流程，年产能达到15万辆，是比亚迪在全球的重要生产基地。 去年11月，该工厂就迎来了第1万辆新能源汽车的下线，成为在泰国最快达到这一里程碑的中国汽车品牌。 比亚迪泰国工厂在一年内就吸纳了超过6100名泰籍员工，员工本地化比例高达90%，这不仅促进了当地就业，也推动了中泰文化的交流与融合。 ...

（原标题：岚图“库里南”将于四季度亮相 搭华为辅助驾驶 岚图泰山谍照曝光） [汽车之家 国内谍照] 8月24日，岚图官方发布了一段有岚图泰山伪装车的视频，新车定位家族旗舰SUV。此前，岚图汽车CEO卢放在社交媒体上表示，岚图泰山将于今年第四季度亮相，新车将搭载华为最新的ADS Ultra四激光雷达智能辅助驾驶方案，并融合岚图最新技术成果，该车由岚图与华为一起，进行智能辅助驾驶和智能座舱相关测试。 友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。 根据官方此前释放的信息可知，岚图泰山定位为一款全尺寸大六座SUV，车长在5米3左右，轴距在3米1左右，是岚图旗舰级产品，汇聚岚图前瞻技术与全域智能化成果，打造标杆级产品。 泰山外观设计上明显“撞脸”劳斯莱斯库里南，新车采用岚图家族式前脸，整个车头方正，尺寸较长，新车车顶还配备有激光雷达，并有着大尺寸的轮圈。 新车侧面是典型的大型SUV车身结构，预计采用三排六座座椅布局，车内二排将配备零重力座椅，各种舒适性配置都值得期待。 车尾造型暂时并不清晰，新车意思采用贯穿式尾灯，后窗顶部有扰流板，整体轮廓圆润饱满。 岚图官方此前将泰山和劳斯莱斯库里南停在一起对比 动力方面，目前官方并未透露这款车更多信息，据悉，岚图“泰山”项目将是首批搭载华为最新高阶智能驾驶系统的车型。关于新车的更多消息，我们也将持续关注。（文/汽车之家 岳长兴）...

（原标题：蔚来旗舰SUV登场！全新蔚来ES8预售：41.68万起） 快科技8月21日消息，今日晚间，全新第三代蔚来ES8正式开启预售，共推出3款车型，6座行政豪华版，6座行政签名版和7座行政豪华版。 其中，6座行政豪华版和7座行政豪华版，整车预售价均为41.68万元，电池租用方式购车为30.88万元起；6座行政签名版整车预售价为45.68万元，电池租用方式购车为34.88万元。新车将于2025年9月下旬正式上市并开启交付。 全新ES8保留了标志性的Xbar设计语言，日行灯首次采用双层切割设计，左右两侧双层正好拥有八个发光体，晶莹璀璨。 大灯为智能高清投影大灯，具有像素级高清投影能力，可给用户带来仪式感满满的灯光体验。 新车提供6款车身颜色，分别为极夜黑、云白、南极星蓝、曙光金、星辰绿和星澜灰，每种颜色的灵感都来自天空。 方向盘采用三辐式设计，车机中控屏也取消了此前的竖行屏幕，换装最新的横幅样式。同时，和很多豪车类似，前排座椅按键也转移到了门板处。 车内采用大六座布局，前排座椅可180°水平放倒，与二排座椅联动，形成全平式大沙发。同时，六座版是行业唯一配备了三把零重力座椅的SUV，包括女王副驾、后排双独立座椅，座椅靠背均支持最大151度躺角，第二排右侧零重力座椅还支持150毫米横向移动。 二排还配备了吸顶娱乐屏，该屏幕集成独立安卓系统与语音控制功能，可与前排屏幕实现多屏联动，后排乘客能通过语音指令或中控手箱处的二排显示屏幕对其进行操作，方便快捷地观看视频、听音乐等，解锁影院级的二排观影体验。 下方则加入了大冰箱，将车辆的冰箱、彩电、大沙发“三大件”配齐。副驾前排座椅靠背，也提供了小桌板，拓展更多使用场景；二排车窗处，加入了手动遮阳帘以及隐私玻璃。 车辆第三排座椅可以通过后备箱处的控制按键一键放倒，放倒后车内后排拓展为一个纯平大空间。 全新蔚来ES8尺寸全面提升，长宽高分别为5280/2010/1800mm，轴距达到3130mm，与现款车型相比，车身长度增加了181毫米，宽度增加21毫米，高度增加50毫米，轴距则增加60毫米，达到了全尺寸SUV的标准，气场不输路虎百万级旗舰揽胜。 车辆乘员舱纵向乘坐空间高达2757mm，拥有同级第一的二排腿部空间，达到了1407mm；每一排的头部空间都做到了同级最大。 同时，全新ES8拥有远超同级的行李装载空间，前后备箱加起来的储物空间达到了777升，是同级大3排SUV的两倍，比表现最好的两个同级竞品加起来还要大129升。 其中，全新ES8有同级最大547升后备箱的空间，能够容纳八个20英寸的行李箱和一个14英寸的儿童行李箱。 同时，132升的下沉储物空间便于分类存放物品，下层储物空间的隔板立起，还能够竖着放下三套高尔夫球包。 而感应前备箱，拥有230L的超大容积，可容纳两个20英寸行李箱和一个14英寸的儿童行李箱。同时，前备箱还支持轻扣开启，以及按压车标开启。 此外，全新ES8全车共有41处储物空间，车内支持全场景供电能力，前后备箱都有12V供电能力，中控扶手箱内配有220V插座，标配充放一体的交流口，支持最高6kW对外放电。 辅助驾驶方面，新车采用AQUILA天鹰座超感系统，配备3颗激光雷达、前视摄像头和4D成像雷达等共31个感知元件，另外还会搭载神玑NX9031芯片。 其中，三颗高精度激光雷达，超远距前向激光雷达探测距离高达500米，双侧广角激光雷达则覆盖了120°的广阔视场角，更强的传感器硬件，也同步提升了车辆的辅助驾驶能力。 据介绍，蔚来世界模型NWM智能安全辅助包括模型化智能安全辅助、模型化AEB、自动紧急避让、智能防追尾、紧急自主靠边停车、爆胎紧急自主靠边停车。 同时，蔚来世界模型NWM实现点到点全域领航辅助，包含园区及停车场、城区道路、高速及城市快速路、补能场景。 动力系统方面，得益于900V高压架构，全新蔚来ES8成为同级唯一进入3秒俱乐部的量产车，百公里加速仅为3.97秒。 全新ES8采用前后双电机四驱动力系统，其中，前轴为180kW感应异步电机，后轴为340kW永磁同步电机，综合功率高达520kW，扭矩达到700N·m。 新车全系标配102度电池包，CLTC续航高达635公里，并且，百公里能耗仅需16.6千瓦时，同级领先；电池包能够实现4C超充能力，最快十分钟充电可行驶280公里，还支持3分钟内完成极速换电。 ...

（原标题：向销量第一发起挑战？抢先试驾新手友好小车极狐T1） [汽车之家 原创试驾] 在2025年7月的新车销量榜中，排名第一的车系为吉利星愿，这个第一没有任何定语，并且超出第二名足足1万多台。由此可见，小型车市场的受众还是非常之广的。在前不久，极狐也带来了一款全新的纯电小型车――极狐T1，它的推出自然就是向销量第一发起挑战。静态方面先前我的同事已经通过视频进行了详细介绍，感兴趣的朋友可以点击“传送门”跳转。本次我们就把它开上路，主要体验一下它的动态驾驶感受。 目前，极狐T1才亮相不久，还未开启预售，因此暂时还没有详尽的参配数据。从实拍车型来看，极狐T1采用前置单电机的布局形式，驱动方式自然也是前驱。电机最大功率为70kW，为了便于理解动力水平，这个功率数据与2016款的1.5L雨燕相当（最大功率76kW），但176N・m的最大扭矩要比后者的138N・m更大。 极狐T1的这个动力数据在吉利星愿的低续航版（最大功率58kW 最大扭矩130N・m）和高续航版（最大功率85kW 最大扭矩150N・m）之间。从动力数据看上去确实并不亮眼，而因为它是一台小型车，再加之电机本身的输出特性，尽管动力并不澎湃，但在日常通勤中也够用。 车辆提供的驾驶模式选择非常丰富，共有7种。在个性化模式下，能量回收、蠕行模式以及转向模式能够单独调节。另外，车辆还带有自适应模式，会学习驾驶员的驾驶习惯，从而调整车辆参数。 对于一台小型车来说，凭借车身小巧的优势，在城市中能够更自如地穿梭窄路且方便停车。除此之外，极狐T1全系标配360°全景影像，还支持50m循迹倒车以及自动泊车，这可以说是新手的福音，窄路错车或者停车都不必太过紧张。极狐T1还配备了特有的“低速智能辅助转向功能”，这也是同级别车型所不具备的。 综合来看，极狐T1自然是舒适居家的取向，动力输出平缓线性，底盘调校柔软舒适。官方425km的CLTC续航里程，城市内日常通勤完全够用，这样的表现也完全符合它这一级别的定位。 说完动态驾驶部分，咱们再来看看外观和内饰的静态部分，因为之前我们已经通过视频对这台车进行了比较全面的静态展示，这里只做个简单的回顾。总的来看，外观设计第一眼给人灵动精致的感觉。 极狐T1的车身尺寸在同级别车型中占绝对优势，甚至比更高级别的大众ID.3还要大了一圈，再加上短前后悬的设计，轴距更是有着越级的表现。18英寸的大轮圈也是同级别车型少有配备的，看上去不仅更饱满，而且增添了运动活力。 进入车内，同样是简约的设计风格，和外观整体调性保持一致。8.8英寸液晶仪表搭配15.6英寸的悬浮式中控屏，成为内饰最为吸睛的部分，所支持的功能较为丰富，显示效果也不错。 对于一台小型车来说，原本对车内空间并没有太多期待，但实际体验后就会发现它的内部空间一样能够用宽裕来形容。尤其后排，无论是头部空间还是腿部空间，都完全可以比肩更高级别的车型。 以上就是极狐T1试驾体验的全部内容了，能够感受到它的定位十分清晰明确，主打经济、舒适、家用。不过大家最关心的售价目前还没公布，也不用太着急，极狐T1即将在8月22日正式开启预售。可以参考一下吉利星愿的指导价为6.88-9.78万元，差异在于虽定位同为小型车，极狐T1的尺寸其实比星愿大一些，甚至比级别更高的大众ID.3还要大。由此可见，极狐T1希望通过错位竞争获得更大优势，而最终定价自然就更为关键。那么极狐T1有没有吸引到您呢，您认为它的定价在多少合适呢？欢迎在评论区一起聊聊吧。（文/图/摄 汽车之家 孙嵩韬）...

（原标题：一汽丰田7月销量68034辆，同比增3%，“合资新力量”成色更足） 2025年8月1日，一汽丰田率先公布7月销售成绩；7月销售新车68034辆，同比增长3%，继上半年同比增长16%之后，再次将正增长时间记录拉长，说明其“合资新力量”的成色更足了。 更紧密的研产销一体化运营已见成效 6月底，一汽丰田销售公司正式迁址天津，7月是其在新址运营的第一个整月，正增长的销售数据，成为其在新址开门红的最好献礼，也说明一汽丰田正爆发出更强的体系化势能。 实际上，搬迁新址是一汽丰田基于长远发展做出的重要决策。销售公司新址与总部几乎零距离，为促进以市场为指挥棒的研产销一体化协同创造了得天独厚的条件。 在新址启用仪式上，一汽丰田销售公司相关负责人表示，未来一汽丰田针对市场一线的供需管理、资源配给等各方面决策将更加高效灵活，能够快速响应市场变化，及时调整产品策略。同时，销售公司还将依托 RCE 体制，以中国用户需求为导向，通过现地研发快速响应，加速产品迭代与本土化进程，为销售一线提供更充足的“弹药”和更有力的支持。 同时，销售公司也将以迁址为新起点，以雄鹰换羽的决心，用新爪钳去旧羽重披新羽，自我变革，蜕变新生，以更坚决的姿态，打造出一支更务实，更高效，更有凝聚力，更有战斗力的销售团队，积极迎接智电时代的机遇与挑战。 以“匠心臻品”创可持续发展样板 7月份，在中国汽车工业协会主办的“2025年中国汽车论坛”中，一汽丰田成功入选“2025中国汽车行业可持续发展实践案例”，并获得“匠心臻品”奖项；而且一汽丰田是本次荣获该奖项的唯一单位，并已经连续两年成功入选汽车行业可持续发展实践案例。 “匠心臻品”是一汽丰田20余年间，无论环境如何风云（参数丨图片）变幻都能稳步前行的“压舱石”。一汽丰田对市场趋势的洞察从未放松，但相比外部，其更加重视内功的修炼，不盲从不跃进，专注于产品和服务本身，坚守安全的底线，从卡罗拉到亚洲龙，从荣放、锐放到普拉多，从皇冠轿车到皇冠跨界车，从普锐斯到全新bZ系列，一汽丰田将一款款“匠心臻品”带给用户，成为他们心中跨越时间周期最可信赖的出行伙伴。 更为重要的是一汽丰田始终坚守“品质保障”的金字招牌，将对品质的严苛管理注入每一个生产环节，不仅保证不良产品“不流向用户”，更严苛到不流入“下一个工序”。也因此，一汽丰田的每一款“匠心臻品”都自带高品质、高耐久性、高可靠性的QDR属性。 即便是在用户购车时常忽略，甚至看不见的地方一汽丰田也在默默耕耘。比如，一汽丰田的产品统一具有保值率高的特质，并在各种评比中屡拔头筹。在中国汽车流通协会“精真估”发布的《2025上半年中国汽车保值率报告》中，一汽丰田荣膺“行业标杆奖”，皇冠陆放以三年保值率67.10%的成绩强势夺冠，彰显了“匠心臻品”的恒久魅力。 “匠心臻品”不是时间记忆里的陈列，而是与时俱进的先锋。20余年间，一汽丰田技术不断升级，尤其是积极拥抱智电新浪潮，2024年，发布了全新进化的IT'S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌，迈出了全面智混化的新步伐。包含满足日常综合使用场景的THS Ⅱ，丰田首创的专为高性能车型打造的 Multi-stage HEV 多级混动；以及兼顾越野、加速和环保性能的 2.4T 1MT HEV 超级混动，为用户提供了全域出行的最优解。而Toyota Pilot智能驾驶辅助和Toyota Space智慧空间，更是让智能化走向每一位普通用户，成为他们安全出行和愉悦出行的最优解。 当“匠心臻品”走向用户时，营销措施就会成为有力加持。20余年间，一汽丰田始终以最具诚意的营销措施回馈用户厚爱，比如上半年推出的“时光焕新计划”，就是立足用户购车和用车的全周期，以车龄增加一年补贴增加1000元的“车龄增值补贴”机制，彻底消除用户的里程焦虑。8月份，一汽丰田真诚又加码，车龄增值换购至高补贴16000元；星光展厅夜间延长服务，避开酷暑轻松看车服务更从容；格瑞维亚、普拉多、皇冠陆放、亚洲龙部分用品至高5折；8月抢购全新bZ5还有智能手表免费戴。 后记： 持续正增长的销量数据，验证了一汽丰田"合资新力量"的硬核实力?和成色。销售公司天津新址的运营首月便又交出不俗成绩单，印证了更紧密的研产销一体化运营成效显著?。“匠心臻品"大奖与皇冠陆放67.10%的保值率冠军地位，则彰显了一汽丰田品质与技术的双重优势?。可以说，在智电转型浪潮中，一汽丰田正以综合实力和亮眼成绩塑造着合资品牌转型升级的新范式?。...

快科技7月29日消息，今天，QUEST AUTO发布了2025半年度中国移动互联网实力价值榜之新能源厂商活跃量TOP榜。 在这份榜单中，比亚迪以971.4万辆的6月活跃量，毫无悬念地占据榜首位置，季度环比增长率达到8.52%。 作为国内新能源汽车的领军企业，比亚迪凭借丰富的产品线，从经济实用型轿车到高端智能SUV，满足了不同消费者的需求，同时在电池技术、智能驾驶等核心领域持续发力，赢得了市场的广泛认可。 上汽通用五菱以242.6万辆的活跃量位居第二，季度环比增长率为6.27%。旗下的宏光MINIEV等车型，以小巧灵活、性价比高的特点，在城市通勤代步车市场中占据了重要地位。 特斯拉中国以236.1万辆的活跃量位列第三，季度环比增长率为5.33%。尽管面临着激烈的市场竞争，特斯拉凭借其品牌影响力、先进的电动技术以及广泛的超级充电站网络，依然保持着较高的市场活跃度。 值得一提的是吉利银河，以103.6万辆的活跃量排名第六，但其季度环比增长率高达31.42%，是TOP10榜单中增长最为迅猛的品牌。 这得益于吉利银河在产品研发上的大力投入，推出了一系列外观时尚、配置丰富且具备先进电动化技术的车型，价格也极具竞争力，迅速获得了消费者的青睐。 此外，理想汽车、长城汽车、蔚来、零跑汽车、小鹏汽车等品牌也纷纷上榜，它们在新能源汽车市场中各自凭借独特的优势，不断拓展市场份额，推动着中国新能源汽车行业的发展。 ...

（原标题：步入“30而立”阶段 理想L6累计交付突破30万辆 用时15个月） 汽车之家 资讯 日前，理想L6累计交付量正式突破30万辆，该车于2024年4月18日首次上市，并于2024年4月24日开启交付，距今（7月22日）刚好将近15个月。作为参考，在售的2025款理想L6共有Pro与Max两款配置，售价分别为24.98万和27.98万元。 理想L6的长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm。车内中控屏与副驾驶娱乐屏为15.7英寸的3K屏，车机标配高通骁龙8295P芯片，提供5G网络；音响系统配备杜比视界和杜比全景声，Max版本标配理想MEGA同款铂金音响，拥有19个扬声器。 动力方面，理想L6采用1.5T增程动力，最大功率154马力，CLTC工况纯电续航212km，CLTC工况综合续航1390km。（编译/汽车之家 郭辰）...

（原标题：屏幕尺寸升级/同步奥迪家族全新内饰布局 新款奥迪S3内饰谍照） 汽车之家 海外谍照 近日，我们从相关渠道获取到了新款奥迪S3车型的内饰谍照。作为小改款车型，新车在外观上变化不大，但在内饰布局上面迎来较大调整，预计会升级尺寸更大的仪表盘与中控屏，预计新的设计也将会同步新款奥迪A3上。据悉，新车将在下半年发布。 友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。 根据最新谍照来看，新车内饰的整体布局发生了较大变化，与现款车型的内嵌式中控屏相比，新车采用了悬浮式的中控屏设计，其造型样式与全新奥迪A5看齐，尺寸预计会在12.8英寸至14.5英寸左右。同时全液晶仪表盘也将升级为11.9英寸的尺寸型号，而方向盘上的按键从现款的物理按键升级成了触控按键。 外观方面，根据目前的谍照来看，改款车型没有太多变化，依旧是多边形的大尺寸前格栅搭配来前包围两侧的大口径通风开口设计；两侧的LED灯组内部依旧搭配像素点阵式的光源，可显示不同的预设图案。车身侧面也配备了全新的双五辐式轮圈以及S车型标志性的“银耳”设计。车尾则配备小尺寸扰流板以及双边共四出的排气布局。（文/汽车之家 毕业）...

（原标题：运动感爆棚 比亚迪宋L GT申报图曝光 定位为纯电动轿车） 汽车之家 国内谍照 日前，我们从最新一期工信部目录中发现了比亚迪宋L GT的申报图，新车车身尺寸与现款宋L EV保持一致，只是增加了一些运动化套件，同时车型定位也更改为纯电动轿车。 友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。 宋L GT申报图 宋L EV 具体来看，新车外观整体依旧保持比亚迪宋L EV的设计风格，前脸拥有更大尺寸的通风口设计，同时牌照架进行了下移，两侧雾灯区开够也更大，展现出不俗的运动性。 宋L GT申报图 宋L EV 来到侧面，新车前轮轮眉处增加了通风口设计，其它地方基本保持不变，车身尺寸也依旧为长宽高4840/1950/1560mm，轴距依旧为2930mm。新车尾部主要针对后包围造型进行了调整，采用扁平化处理，降低了视觉重心。另外其依旧会提供电动扰流板以及固定式扰流板。 动力方面，新车将会搭载前160kW/后230kW电机的组合，另外将会提供多种样式的轮圈以及红色刹车卡钳，轮胎规格分别为245/45 R20和265/45 R20。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。（文/汽车之家 郭辰） ...