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（原标题：标配四激光雷达 新款享界S9将于11月7日正式开启预订） [汽车之家 资讯] 11月4日，我们从享界品牌了解到，旗下中大型轿车――新款享界S9将于11月7日正式开启预订。作为改款车型，其主要针对细节进行升级，并将搭载36个高精度传感器，标配四激光雷达，前向升级3分布式毫米波雷达矩阵，并新增车外麦克风。 作为年代改款车型，其主要沿用现款车型的主体设计，并针对细节进行调整。具体来看，享界S9由华为与北汽联合打造，整体设计灵感源自寰宇，类似C字形的大灯组+贯穿式灯带使其具备较高的辨识度。同时，该车换装了全新寰宇之星车标、璀璨星河大灯、全新的轮圈样式、智能电子外后视镜以及寰宇车色。尾部方面，该车采用全新的星云贯穿式尾灯组设计，配合上方小鸭尾造型以及下方梯形牌照区域设计，有着不错的运动感。 尺寸方面，该车长宽高分别为5160/2005/1492mm，轴距3050mm，定位为中大型轿车。智能辅助驾驶方面，新款享界S9将配备4激光雷达（1个192线激光雷达，3个高精度固态激光雷达），有望新增3分布式4D毫米波雷达矩阵，拥有36个高精度传感器，搭载华为乾��智驾ADS 4，辅助驾驶能力和主动安全能力进一步提升。动力方面，享界S9提供纯电、增程两种能源形式，纯电版已于此前完成工信部申报，基于800V高压平台打造，搭载由华为数字能源技术有限公司所生产型号为TZ210XYA03的驱动电机，其最大功率为227千瓦。续航将超800公里；增程版车型将搭载华为雪�^智能增程系统，CLTC综合续航里程超过1300公里。（文/汽车之家 周易）...

（原标题：鸿蒙智行年度压轴车！新款享界S9来了：11月7日开订） 快科技11月4日消息，享界汽车宣布，鸿蒙智行年度压轴新品——新款享界S9，将于11月7日10:08开启预订。 从新款享界S9的官图能够看出，新款享界S9大体延续了现款车型的设计，但换装了“寰宇之星”全新车标，并采用全新造型尾灯及轮辋。 工信部新车申报信息显示，新款享界S9的车身尺寸为5160/2005/1492mm，轴距为3050mm，与现款车型相比，新款车身宽度增加了18mm，高度增加了6mm，豪车气场更为充足。 而辅助驾驶则是此次新款车型升级的核心，全车配备4个激光雷达，支持乾��智驾ADS 4.0系统，4D毫米波雷达同样上车，整车的感知态势和识别精度，都会有明显提升。 其它方面，新款享界S9除了可将字母标示，换装为不同颜色的车标外，还可选装前大灯样式、车外麦克风、电动门、不同样式的轮毂等。 动力部分，新款享界S9继续提供增程/纯电两种动力，电池预计仍将搭载由宁德时代提供的100kWh三元锂电池组。参考现款车型，纯电版提供816公里与721公里两种纯电续航版本，预计新款车型和其保持同一水准。 值得关注的是，享界汽车目前只有S9/S9T两款车型，而其10月份销量为6700辆，已稳居30万以上豪华新能源轿车销冠。新款车型到来后，势必会继续强化其市场竞争力。 ...

（原标题：欧洲人不爱特斯拉了！10月销量再下滑 在瑞典暴跌89%） 快科技11月4日消息，截至今年9月，特斯拉在欧洲的销量同比下降了28.5%，而据美媒体报道，10月特斯拉在多个欧洲国家的销量继续出现了显著下降，跌幅最多达到89%。 行业数据显示，特斯拉在瑞典的新车注册量（也是销量的替代指标）下降了89%、在丹麦降了86%、挪威降50%、荷兰跌幅为48%。 有意思的是在西班牙，特斯拉10月销量下降了31%，然而当地纯电动和插电式混合动力车型的销量却增长了119%，也就是说该国消费者并非不爱电动车，而是不再爱特斯拉。 有专业资讯网站的CEO表示：“如今，消费者的选择比以往更多，随着传统制造商和雄心勃勃的中国新品牌纷纷推出电动汽车，特斯拉已经不再是市场的唯一主角，这在其欧洲销量上有所体现。” 在丹麦，特斯拉被比亚迪、小鹏和极氪等中国电动汽车品牌超过；在西班牙，特斯拉10月仅售出393辆，远远落后于上汽MG（3725辆）、比亚迪（2806辆）和奇瑞的Omoda、Jaecoo（分别为1433辆和974辆）。 在瑞典处境更惨，总销量仅为133辆，甚至不如传统豪华品牌保时捷电车畅销（172辆）。 特斯拉在欧洲销量不断下滑，原因有很多，其中很重要的一点就在于欧洲消费者对马斯克的反感，进而殃及池鱼，导致特斯拉销量的下跌。 ...

（原标题：排出来的“废水”能洗澡！丰田推出全新氢动力皮卡） 快科技11月4日消息，对于氢动力车，丰田一直没有放弃研发，近日，这家世界第一大车企又推出了氢动力版的皮卡。 据悉，该车目前为概念车状态，该车基于越野版中型皮卡Tacoma（塔科马）打造。 和燃油版相比，氢动力版使用了一套白蓝色涂装，设计灵感来源于早期的H2概念车，同时还拥有新的车轮，车身也得到加高，外部则设计有越野后保险杠、救援点、绞盘、额外LED灯、 该车的后车厢还配备了一个可弹出的车顶帐篷和一个三面开启的后篷，可使其变身为一辆完全自给自足的越野车。 既然是皮卡，那么越野能力自然不容小觑，该车配有定制的17英寸车轮和35英寸越野轮胎，以应对复杂的地形。 前轴配有限滑差速器，后轴则配备电子锁止差速器，底盘还安装了TRD铝合金长行程悬挂套件、Fox 2.5 Performance Elite Series减震器、Tundra同款前刹车。 动力方面，该车配备丰田Mirai的氢燃料电池系统，然而将这套动力总成集成到塔科马的阶梯式TNGA-F平台上并非易事，需要进行大量的重新设计。 其搭载前后双电机，系统总功率为408千瓦（555马力），配备24.9kWh锂电池，车架内藏有三个氢气罐，驱动车辆靠氢燃料反应发电。 这种清洁技术意味着该车在运行时不会排放二氧化碳，只会从排气管中释放水蒸气，得益于一项在申请的排气水回收系统，该车排出的水甚至可以用于清洗或淋浴，但丰田强调“水不适合饮用”。 值得一提的是，虽然这是一辆车，但能够发出足够多的电，可供一个家庭在不介入电网的情况下使用，还能给其他电动车充电，在某些情况下可发挥重要作用。 ...

[汽车之家 资讯] 11月3日，埃安AION i60正式开启预售，其中增程版12.68万起，纯电版11.98万起。预售期间，下订用户仅需99元就可获得价值6660的三重礼遇。埃安AION i60定位为一款紧凑型SUV，五座设计，提供增程和纯电两种动力，其中增程车型CLTC纯电续航210km，配备3C快充。发布会上，官方还公布了埃安AION UT super将于11月9日在京东独家销售。 外观方面，埃安AION i60采用全新风格的前脸设计，深邃上挑的前大灯，内部配备双LED光源，上部为日行灯带，中央贯穿式设计，AION的英文LOGO位于车头上方。两侧竖置的导流槽，提升了前脸的视觉感，该部分还隐藏设计了辅助驾驶小蓝灯，前包围保留了进气口设计，此外，车头还配备车外投影仪。 车身侧面，埃安AION i60的线条与AION V保持一致，两款车型轴距完全相同，车型尺寸方面，新车长宽高分别为4685/1854/1660mm，轴距为2775mm，尺寸明显比AION V更大，车长增加了105mm，但该车型仍然是一款5座SUV。新车采用半隐藏式门把手，后视镜拥有辅助驾驶小蓝灯，有18英寸与19英寸的轮圈可选。 车辆尾部，新车采用贯穿式尾灯设计，双层灯带设计，中央是自发光的车标，尾灯内也隐藏了辅助驾驶小蓝灯，整个尾部富有肌肉感。新车后排车门可以接近90度开启，上下车更方面，尾部配备电动尾门，低门槛设计。新车外观提供暖绒金、星河蓝、极地白、海萤灰、夜影黑、全息银6种车漆颜色。 内饰方面，AION i60与AION V一样采用极简的设计风格，但AION i60的整体感更强，新车采用上下双色的内饰设计，金属质感的装饰将上下分成，内饰提供燕麦奶白、暖绒浅棕、大溪地灰3种颜色，32色氛围灯打造温馨家居氛围。新车提供更简约化的滚轮方向盘，还提供了方形悬浮式中控屏和仪表盘，屏幕下方是两个无线充电面板。车门仍然采用传统的机械拉手。辅助驾驶层面，新车搭载广汽GSD智驾辅助系统，支持高速NDA和HPA智能泊车功能，能实现上下匝道、变道。 座椅方面，新车前排配备，8层舒适材质大沙发，黄金曲线贴合人体支撑，超柔座椅表皮，婴儿级环保防护，8点式按摩SPA，V型人体工学气囊布置，5种模式，还有通风/加热/记忆/电调。后排137°靠背角，20°无级可调，并提供后排小桌板，和全景天幕。新车后备厢两层储物设计，416L大空间，拓展容积967L。 动力方面，新车拥有纯电和增程版两种动力系统，其中增程版车型搭载的是1.5L发动机，最大功率74kW，CLTC纯电续航里程为210公里，综合续航1240km，馈电油耗5.5L/100km，电机最大功率180千瓦，15分钟充满30%-80%。新车还配备前麦弗逊，后五连杆独立悬架。 ● 编辑点评： 埃安AION i60的竞品车型包括比亚迪宋Pro、深蓝S05、零跑C10等车型，AION i60的优势一方面是带来宽敞的空间体验，并提供丰富豪华座椅配置，另一方面，首款增程车型实现CLTC纯电续航210km，带来更长的续航，同时该车还支持3C快充，30%-80%充电15分钟，带来出色的表现。（文/汽车之家 秦超） ...

（原标题：韩国新规：大型停车场必须装太阳能顶棚 现有的也得改建！） 快科技11月3日消息，韩国近期出台的《新再生能源开发、利用及扩散促进法实施令》修正案要求，自本月起，所有拥有80个及以上停车位的新建停车场（包括公共和私人）必须安装太阳能顶棚及充电车棚。 现有停车场也需在规定时间内完成改造，时间限定在3-5年内，具体过渡期由地方政府制定。 修正案还给出了具体的技术指导，太阳能顶棚采用模块化钢结构或铝合金支架，需满足韩国KS C IEC 62548-2022标准，抗台风风速≥60m/s（216km/h），积雪荷载≥1.4kN/m²。 优先使用高效单晶或TOPCon 双面组件，发电效率≥22%，并配套储能设备（如锂电池）以提升自用率。 并集成物联网监控系统，实时监测发电量、设备状态及充电需求，优化能源分配。 据悉，单个车位改造成本约3.5万-5.5万韩元（约合人民币190-300元），一个100车位停车场总投资约350万-550万韩元，年发电量可达100-150kWh/车位。 按韩国现行电价（约120韩元/kWh）计算，回收期约5-8年，若叠加政府补贴，回收期可缩短至3-5 年。 这一举措旨在推动可再生能源发展，通过停车场闲置空间利用，扩大可再生能源发电规模，预计全国年发电量可达数太瓦时（TWh），减少数百万吨碳排放。 太阳能顶棚可遮挡暴雨、积雪和烈日，降低车内温度，延长内饰寿命，同时在车辆停放时提供充电服务，并创造太阳能设备制造、安装维护等领域的就业机会，推动光伏与建筑行业协同发展。 ...

（原标题：男子淡定旁观自己车辆自燃称“车里有四个人” 收费员：车里就他一人） 11月3日消息，据媒体报道，近日，浙江绍兴，G1522 常台高速滨海南收费站。 一轿车驶入收费通道后，车身底部突然冒出浓烟，发生自燃。 收费员呼喊提醒驾驶员，驾驶员慢悠悠下车淡定旁观。只见他绕车一周后，走到路边护栏旁倚靠，看着火势蔓延没有采取措施。 收费工作人员从岗亭取出灭火器冲向自燃车辆，努力将火熄灭。 民警询问车上有几人，男子竟答：“4个人，你可以认为我是畏罪潜逃……” 不过，在场收费员证实车里仅司机一个人，并无他人。 经查，男子系醉驾，其血液酒精含量为188mg/100ml，其所驾车上并无乘客。 最终，男子因涉嫌危险驾驶，被移送检察机关。 ...

（原标题：车家一体！腾势与科慕联动：N8L可控全屋智能家电） 快科技11月3日消息，今日，腾势汽车宣布，已与美的旗下高端家电品牌科慕达成合作，开启真正的“车家一体”美好生活。 腾势N8L将与科慕智能家居深度联动，在车上，用户就可以控制全屋智能家电；在家中，用户也能随时掌控汽车。 此外，腾势N8L也与影石相机深度合作，Insta360 X5相机可灵活布置于车内外，还能通过语音，操控拍照和录像等功能。 前不久，腾势N8L在刚上市后还一度出现小程序被挤爆现象，对此腾势总经理李慧回应称，低估了大家的热情。 据悉，新车共推出2款车型，售价分别为29.98、32.98万元。 腾势N8L的车身尺寸为5200/1999/1820mm，轴距为3075mm，属于全尺寸SUV级别。 车身采用腾势最新家族设计，全系搭载2.0T插混系统、云辇-A空气悬挂、易三方后轮转向、天神之眼激光辅助驾驶等核心配置。 在安全性方面，腾势N8L实测高速避让不甩尾通过时速高达128km/h、AEB紧急制动最高时速147km/h；高速爆胎不失稳通过时速180km/h；预购测试最高通过时速210km/h，极限性能比肩专业运动跑车。 ...

（原标题：【国际快讯】传安世半导体已暂停向中国工厂供应晶圆 ；奥迪第三季度营收增长3.2%） 聚焦・产经 传美国将宣布安世半导体将恢复芯片出口 据知情人士透露，继日前特朗普与中国领导人在APEC峰会期间达成贸易协议后，美国即将宣布，安世半导体中国公司将恢复芯片出口。 薪资谈判僵局难破，南非汽车业恐面临罢工 近日，南非汽车制造商协会于发布声明称，该国汽车制造商未能与行业工会――南非金属工人全国工会（NUMSA）就薪资协议达成一致。这可能导致南非汽车行业发生罢工，进而对在该国设有制造基地的福特、宝马、奔驰等汽车制造商造成巨大压力。 聚焦・传统车企新动向 奥迪第三季度营收增长3.2% 近日，奥迪汽车公布，今年第三季度营收为158亿欧元，同比上升3.2%；营业利润为4.68亿欧元，比去年同期的1.06亿欧元实现大幅提升；运营利润率为3%，比去年同期提高2.3个百分点；当季全球汽车总交付量为397,053辆，同比下降2.5%。受美国关税和电动化转型成本高昂的影响，奥迪下调了2025年盈利预期，预计营业利润率将处于4%至 6%的区间，而此前该指标的预期范围为5%至7%。不过该品牌仍维持了今年的营收预期。 福特将在美国召回约7.98万辆汽车，涉及门板与灯条缺陷 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近日表示，福特汽车公司将在美国召回79,781辆汽车。这些车辆存在两项问题风险，一是前门附近的内饰板可能脱落，二是车辆后灯组可能失灵。此次召回涵盖两类车型：因后灯条问题召回14,843 辆F-150 Lightning纯电动皮卡，因门板缺陷召回64,938辆福特Flex车型。 聚焦・供应链 传安世半导体已暂停向中国工厂供应晶圆  据路透社近日报道，芯片制造商安世半导体已暂停向其中国芯片封装厂供应晶圆。一封由安世半导体临时CEO Stefan Tilger签署的信函称，自10月26日起暂停向其位于中国广东省东莞市的工厂供应晶圆，理由是“当地管理层近期未能遵守双方约定的合同付款条款”。安世半导体中国子公司称晶圆库存充足 安世半导体中国子公司称晶圆库存充足 尽管安世半导体已暂停向其封装厂供应晶圆，该公司的中国子公司表示，其储备的晶圆库存仍足以满足客户订单需求。安世中国称，已建立充足的成品与在制品库存，能够稳定、持续地满足广大客户直至年底乃至更长时间的订单需求，供应链安全可靠。 安世半导体称欢迎中美解除芯片运输限制的声明 11月2日，芯片制造商安世半导体表示，欢迎美国和中国政府近期发布的、为该公司芯片运输消除障碍的声明，但对于其中国子公司提出的“将加快推进独立”的说法，该公司拒绝置评。安世半导体称，目前其重心在于确保对客户的供应稳定性。 英伟达与现代汽车等韩国企业达成人工智能合作协议 近日，英伟达公司与韩国大型企业达成了一项具有里程碑意义的协议，将向三星电子、现代汽车集团及SK集团供应逾26万颗人工智能芯片。据悉，这是英伟达全球AI基础设施扩张战略的关键一步。不过，该公司没有披露上述协议的财务条款。...

（原标题：11月30日24点前锁单 极氪全系车型跨年购置税补贴方案） [汽车之家 资讯] 11月3日，我们从极氪品牌官方了解到，其针对旗下全系车型推出跨年购置税补贴方案。同时，极氪009一同推出11-12月限时购车权益，可享5年0息金融方案或10000元超级置换金。 极氪全系车型跨年购置税补贴方案细节为，2025年11月30日24点前锁单的订单，若因极氪原因导致用户车辆在 2026年开票交付，极氪将提供购置税差额部分兜底，用户无需承担因购置税政策变化而产生的额外成本。补贴金额以用户的订单在2026年与2025年分别需缴纳的购置税的差额为基准进行计算，最高不超过15000元。具体计算细则可以咨询您的极氪伙伴，补贴金额以您的订单最终核算金额为准。 与此同时，极氪009推出11-12月限时购车权益：可享5年0息金融方案或10000元超级置换金；用户下定还有机会获得至高价值过万元的家庭度假礼。据透露截止目前，已有超过50%用户购买极氪009作为家庭用车，极氪009连续两年成为中国40万以上MPV、40万以上纯电销量冠军。关于该品牌更多消息，我们将持续关注。（文/汽车之家 周易）...