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（原标题：或面临供应链压力 极氪多款新车订单超预期） [汽车之家 资讯] 10月14日，我们从供应链方面了解到，新款极氪001大定锁单量破万，超预期的订单也为电池供应带来挑战，相关版型交付周期或将延长。该车已于10月11日完成上市，共推出4款配置，指导价区间为26.98万-32.98万元，限时置换价25.98万-31.98万元，12月31日前下定还可享豪华进阶礼以及随心选装礼等权益。 简单回顾，新款极氪001外观整体变化不大，其将提供7种外观颜色以及4种轮圈供选择，车身尺寸长宽高分别为4977/1999/1545mm，轴距为3005mm。驾驶辅助方面，新车搭载Thor-U芯片，总算力达700TOPS，并配备激光雷达等共31个感知硬件，支持车位到车位领航并配备驾驶辅助小蓝灯。 车内配备支持30°旋转的16英寸3.5K超清向日葵中控屏，搭配39.3英寸AR-HUD抬头显示、13.02英寸高清机长仪表与8英寸后排娱乐控制屏。动力方面，新车将全系全栈900V，电机峰值功率680kW，0-100km/h加速最快时间2.83秒，CLTC续航里程810km，另外还支持12C最大充电倍率，7分钟完成10%-80%补能。此外新车还会配备闭式双腔空气悬架，最大离地间隙206mm，最大调节行程85mm。 除新款极氪001之外，据了解进入四季度，极氪已有多款车型因电池等关键零部件面临产能问题。据官方消息，9月22日，旧款极氪001售罄，10月11日，现款75度版本的极氪7X售罄，多个车型的100度电池版本交付周期普遍存在一定幅度的延长。资深行业人士分析，极氪交付周期问题或与吉利汽车集团整体销量快速增长带来的供应链资源调配节奏有关。 今年以来吉利汽车集团旗下各品牌势头迅猛，1-9月吉利汽车累计销量近 220万辆，同比增长46%。在8月14日的2025中期业绩发布会上，吉利汽车将今年全年销量目标从271万辆上调至300万辆。极氪方面，自宣布私有化以来，极氪在公众沟通方面变得更加坦诚透明，包括提前发布车型改款预告、推出老车型辅助驾驶升级补偿权益，发起阳光服务公约、邀约用户参与监督等一系列举措的推出，品牌口碑持续向好，在市场终端获得积极反响。关于该品牌更多消息，我们将持续关注。（文/汽车之家 周易）...

（原标题：纯电续航215公里 极狐阿尔法T5增程版官图发布 预计10月底上市） [汽车之家 新车官图] 近日，极狐汽车官方正式发布了极狐阿尔法T5增程版车型的外观官图。新车将搭载1.5升北汽神擎增程动力系统，CLTC工况下纯电续航可达215公里。据悉，新车预计将于10月底正式上市。 外观方面，新车采用了封闭式前脸设计，两侧搭配三角形大灯组，内部镶嵌了LED日间行车灯组。前包围采用了三分式开口设计，左右两侧为三角形的通风开口，中间为带有主动格栅功能的散热开口。 车身侧面，新车整体造型趋近于溜背式SUV的设计，腰线呈现上提样式至尾部，同时搭配了隐藏式车门把手。新车前后侧翼子板造型微微宽出车身并搭配黑色轮圈，同时与车门筋线相配合形成了不错的肌肉感。此外，新车还将拥有18英寸五辐式低风阻轮圈可选。 车尾部，新车配备了车顶扰流板，尾灯组采用了贯穿式的设计，并搭配熏黑样式的灯壳。后包围两侧拥有内凹式的筋线设计，中间配备了内凹式的牌照框区域，下包围采用与车身不同色的双段尾部扩散器装饰面板。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4760/1936/1650mm，轴距为2845mm。 动力上，新车搭载1.5升增程动力系统，增程器最大功率77千瓦，电机最大功率200千瓦，最大扭矩360牛・米，0-100km/h加速时间为6.5秒。动力电池匹配亿纬动力和宁德时代的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程215公里，综合续航1215公里，30%-80%快充时间为15分钟。（文/汽车之家 毕业） ...

（原标题：烧一赔一/800V碳化硅高压+6C闪充，长安启源A06预售11.99万起） 在新能源家轿市场竞争日趋白热化的当下，一款新车的推出往往不只是价格的比拼，更是技术实力与用户需求的深度碰撞。9月28日，长安启源A06正式开启预订，新车共推出6款配置车型，预售价格为11.99万元-15.99万元。长安汽车执行副总裁杨大勇表示，长安启源A06是长安启源为全球家庭用户打造的全新家轿，也是天枢智能的重要承载车型。长安启源A06的立项初衷就是要打造一辆好玩、好开、好省、好安全的全新家轿。 为让家庭用户更轻松购车用车，A06提供总价值最高37100元的七项先享优惠，覆盖买车、用车、养车全周期。作为天枢智能技术的重要落地车型，A06主打安全可靠，同时满足主流家庭对新能源家轿的需求。 空间实用，细节贴心 A06注重空间实用性，常规状态下有2168升容积，能装42个行李箱，空间利用率达90%，优于同级。另配108升干湿前备箱、81升隐藏储物箱，全车还有38处魔术收纳位（如B柱挂钩、雨伞槽、眼镜盒），方便家庭日常出行。 舒适性是家用轿车体验的重点，A06全车座椅支持电动调节，前排和后排均有通风、加热功能以及14个按摩点（8种模式、三档强度）。后排配备145°无级电动零压座椅，接近人体自然躺卧角度，缓解脊椎压力。副驾有行业首发的28点按摩功能，可同时舒缓肩、臀、腿；前排座椅后倒还能拼接成“按摩大床”。此外，A06有11.6升可作化妆台的手套箱、三档调光化妆镜、20扬声器音响、2.5�O玻璃车顶和9.5升双层车载冰箱，提升乘车体验。 操控稳定，调校扎实 A06搭载天枢智能底盘，操控性不错。它用了同级少见的全铝前双叉臂+后五连杆悬架，开起来精准。配合长安自研的IDTC智能动态扭矩控制系统（毫秒级调节扭矩），过减速带时车轮抖动减少50%以上，行驶更稳。底盘由曾调校过布加迪、捷豹的德国团队与长安英国团队联合调校，经过30万公里路测，悬架、阻尼、扭矩逻辑分别经过超200轮优化、15版迭代以及根据上千次用户反馈进行调整。 充电快、续航长、用电省 A06纯电续航630公里，日常通勤一周一充。它用了同级少见的800V碳化硅高压平台和6C闪充技术，最快充电速度达到平均2秒充1公里，30%充到80%需9分钟，10分钟能补330公里。同时，车身设计和三电技术降低了能耗，百公里电耗为11.3千瓦・时，每公里成本约4分钱。 安全配置全面越级 安全是A06的重点。车身采用“十横九纵”钢铝混合结构，高强度钢和铝合金占比82.9%；前双防撞梁（3mm铝合金+吸能盒）、后铝合金防撞梁，提升碰撞保护。电池包用“四横三纵”铝合金框架，有10层物理防护；支持24小时云端监测（风险预警30秒内响应，是新国标10倍）；达到IP68防水标准，暴雨涉水也安全；通过穿刺实验和极端环境测试。 智能驾驶辅助方面，A06配激光雷达+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+11个摄像头，能精准识别行人。功能包括高速领航辅助、自动紧急制动、智能避险、自动泊车等，保障行车和泊车安全。 长安启源A06以央企标准为基础，用天枢智能技术，让更多家庭用户能买到高品质新能源家轿，也为市场注入新活力。随着预订开启，A06将和用户一起共享更智能、舒适的高品质家轿。...

（原标题：将于第四季度上市 全新奇瑞瑞虎8正式亮相 采用双前脸设计） [汽车之家 新车首发] 9月27日，在奇瑞瑞虎冠军之夜上全新瑞虎8（官方称呼）迎来首发亮相，新车采用全新的设计风格，并会提供双前脸设计，定位为专为家庭用户打造的大五座SUV。据悉，新车预计将于2025年四季度正式上市。 来看新车，其外观以自然力量美学为灵感，并提供两种前脸。其中一款我们已经非常熟悉了，它基本延续了现款瑞虎8 PLUS的设计语言。另外一款则是采用八边形大嘴式中网，内部镶嵌点阵式镀铬装饰，两侧配备矩阵式LED大灯，下方雾灯区域进采用斜线条，并加入镀铬装饰提升视觉效果。 来到侧面，新车将会采用半隐藏式门把手设计并搭载19英寸轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4749/1880/1710mm，轴距为2825mm。 车尾方面，新车换装全新样式的贯穿式尾灯，“CHERY”标识位于尾灯上方，有着不错的时尚感。两款车型下包围有所区别，分别采用隐藏式排气设计，和双边共两出式排气装饰。 现款瑞虎8 PLUS 现场车辆车门紧锁，其整体布局与瑞虎8 PLUS基本保持一致，只是细节上有所不同。换装全新样式的双辐方向盘，门把手造型也有所调整，预计在配置方面也会有所提升。 动力方面，参考瑞虎8 PLUS，提供1.6T和2.0T两种发动机，其中1.6T发动机最大功率145kW，匹配7速湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率187kW，匹配8速自动变速箱。（文/汽车之家 郭辰）...

（原标题：新款星瑞・东方曜/星越L・东方曜将于9月9日开启预售） [汽车之家 资讯] 日前，我们从官方获悉，新款星瑞・东方曜和新款星越L・东方曜将于9月9日开启预售。值得注意的是，中国星全新东方曜系列将带来月牙青、莫高蓝、丹青三款专属车色，进一步提升新车的辨识度。 新款星瑞・东方曜： 新款吉利星瑞・东方曜整体沿用现款车型的设计风格，营造更加豪华的视觉效果。可以看到，新车前脸采用直瀑式前格栅设计，内部镀铬饰条造型更加立体饱满，并搭配了中央的LOGO以及两侧狭长灯组。新车前包围左右两侧的导流槽面积增加，前唇相比现款也更加突出。同时，此次改款该车将新增月牙青配色。 车身侧面造型流畅，搭配了密辐式轮圈造型。车尾造型稳重，趋于平直的尾灯组紧贴后备厢盖上沿两侧，中央由一根镀铬饰条相连接，在拉宽尾部横向视角的同时，还提升了层次感。 智能科技方面，中国星全新东方曜系列一改传统燃油车的分布式电子电气架构，创新采用了GEEA3.0电子电气架构，实现整车全域FOTA的无感安装，让智能座舱和高阶智能安全驾驶辅助高效协同运行。同时，加入星睿AI大模型，通过Ai云动力模型、Ai Drive大模型、Ai云诊断系统三大核心能力。在智能座舱体验上，中国星全新东方曜全系标配Flyme Auto智能车机系统，基于高通8155车规级芯片；车载语音助手深度融合DeepSeek大模型，打造AI语音交互系统，在用车、出行、对话、生态、娱乐五大场景实现全维度的深度语言交互体验。 在智能安全驾驶辅助层面，中国星全新东方曜系列首次搭载了千里浩瀚辅助驾驶H3方案，采用11个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达的组合，算力超过128TOPS，支持高速NOA，同时具备行业领先的AEB 120km/h超高速刹停和AES 130km/h自动紧急避让辅助等34项贴心功能，全面覆盖用户在辅助行车、辅助泊车、主动安全三大维度的全场景需求。 动力来看，该车搭载2.0TD高功发动机，最大功率200kW，峰值扭矩400N・m，涡轮1000rpm即可介入，匹配爱信8AT变速箱，让其0-100km/h有着6.5秒的加速成绩。同时，其采用CMA线控底盘技术，前后配重比接近50:50，配合AI数字底盘，提升驾乘质感。 新款星越L・东方曜： 新款吉利星越L・东方曜系列依旧采用盾形前格栅搭配直瀑式的中网设计，前包围采用了贯穿式的散热开口造型，搭配镀铬装饰进行点缀。同时，新款吉利星越L・东方曜带来莫高蓝和丹青共计两款全新配色供用户选择。 车尾运用时下流行的贯穿式尾灯设计，内部灯组采用了立体列阵式排列，点亮后极具辨识度。此外，新车还采用了隐藏式的排气系统，让新车尾部整体感更强。配置层面，新款星越L・东方曜系列还配备了主驾座椅按摩加热、方向盘加热、后排座椅电动调节，并且新增副驾腿托。 动力方面，该车将搭载2.0TD高功发动机，最大功率200kW，峰值扭矩400N・m。传动方面，匹配的是8AT变速箱。据透露，该发动机涡轮1000rpm即可介入，让其拥有0-100km/h加速7.3秒的成绩。同时，东方曜系列采用CMA线控底盘技术，前后配重比接近50:50，配合AI数字底盘，提升驾乘感受。此外，新款星越L・东方曜通过AI数字底盘与CCD可变阻尼悬架的深度融合，可根据路况实现毫秒级自动调节悬架软硬，使行驶平顺性提升33%、滤振性能提升19%，过减速带冲击减少23%。（文/汽车之家 李娜）...

（原标题：新国标执行：多家电动自行车品牌行动 不再售卖旧国标车型） 快科技9月4日消息，从9月1日开始，电动自行车新国标正式执行，而多家厂商已经积极响应并跟上。 在电商平台，雅迪、小牛、台铃等品牌电动车官方旗舰店均已不再售卖旧国标车型，目前在售电动自行车均为新国标车型。 比如，台铃、小牛、九号、金箭的官网商品分类展示页均明确标明为“新国标电动车” 新国标的出台是为了从生产源头切断电动自行车的安全风险，具体来说如下： 首先，新国标对企业质量保证能力与产品一致性提出明确要求，强调厂商需具备与产能相匹配的车架及关键零部件自主生产、检测及质量控制体系。该要求直接指向一批依赖组装、缺乏核心制造能力的企业，此类厂商将面临被迫出清的局面。 其次，新国标强化物理防篡改设计，严禁预留电池扩展接口、控制器跳线等可改装结构，并严格执行“一车一池一充一码”制度。这将显著提高非法改装的技术门槛和经济成本，从设计上杜绝非法篡改行为。 此外，新标首次明确电动自行车的智能化方向，车辆可以选装北斗定位模块，其中城市物流和商业租赁活动必备。 行业人士透露，新国标刚刚落地实施，旧国标电动自行车还有库存，企业在目前阶段也不敢贸然大量生产新国标产品，将根据市场反应与消费者倾向灵活应对。 新国标明确指出，塑料质量占比不得超过5.5%，时速超过25km/h时自动断电，不再强制安装脚踏，新增北斗定位模块。...

（原标题：美国撤销三星、SK海力士在华芯片制造设备豁免权） 盖世汽车讯 据彭博社报道，特朗普政府将加大韩国芯片制造商三星电子（Samsung Electronics Co.）和SK海力士（SK Hynix Inc.）向他们在华芯片制造工厂运送关键设备的难度，此举可能对这两家公司在全球最大半导体市场（中国）的生产造成打击。 根据8月29日发布的通知，美国商务部宣布，将撤销三星和SK海力士在中国工厂使用美国技术的豁免权。此前，这两家半导体企业在华运营时，依据相关规定，无需每次进口芯片制造设备都申请新许可证。 特朗普政府的上述举措将修订所谓的“经验证最终用户”（Validated End User，VEU）规则，这会削弱企业在华的芯片制造能力，并可能阻碍中国获取特定技术。 上述豁免权可追溯至2023年，当时拜登政府允许三星和SK海力士获取维持并扩大在华大型工厂运营所需的设备。美国政府当时实际上对“禁止向中国出口先进芯片制造设备”这一更广泛限制给予了无限期豁免。 针对上述报道，SK海力士在一份声明中表示，该公司将与韩国和美国政府保持密切沟通，并采取必要措施，将对业务的影响降至最低；三星则尚未立即回应置评请求。...

（原标题：奇瑞RELY威麟家族产品成都车展全球首秀 威麟R08预售8.88万元起） 8月29日，成都国际车展6号馆H606展台，奇瑞控股旗下全球皮卡智能生态品牌RELY威麟，携全场景皮卡智能技术平台――“威麟开天平台”，以及威麟P3X、威麟P2X、威麟R08等家族3大系列产品正式亮相，并启动威麟R08的预售，以“智惠全球”的理念向全球智能皮卡市场发起了堪称最大规模的集体冲锋。 奇瑞RELY威麟皮卡品牌事业部总经理张佳明在发布会上表示，作为奇瑞完善自身产品矩阵的重要一环，威麟品牌进军皮卡领域是为了“推动中国品牌在全球争夺皮卡话语权”，“希望真正能够改变皮卡的舶来文化，把皮卡重做一遍”。依托奇瑞28年的技术积淀，RELY威麟致力于实现皮卡领域的智能体验平权，成为全球新能源智能皮卡的价值标杆，让世界看到中国皮卡的独特价值。 奇瑞RELY威麟皮卡品牌事业部总经理张佳明 “威麟开天平台”：皮卡专属的“百变”技术架构 奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃曾表示过，威麟要做皮卡圈的“孙悟空”。在这场命名为“深麟奇境”的发布会现场，RELY威麟重磅推出了皮卡专属的“百变”技术架构――“威麟开天平台”，被视为RELY威麟向全球用户交出的第一份答卷。 依托“技术奇瑞”“科技奇瑞”的赋能，威麟的底色从曾经的“硬核可靠”到“智能平权”，张佳明认为，在智能体验、实用价值和价格之间取得平衡，才是实实在在为用户考虑的选择，这也是威麟的选择。“威麟开天平台”以最优技术解决方案，迅速为传统皮卡注入了新灵魂。 “威麟开天平台”有着全球化、柔性化、开源动力、数字底盘四大优势，还拥有可成长的 AI 电子电气架构、皮卡专属的智能驾舱解决方案，以及全域智能深度融合控制系统。这三大特色加之四大优势，将在智能场景和生态赋能两大方面为用户带来革命性的极致体验。 发布会上，张佳明展示了“威麟开天平台”在动力和智能底盘两大领域的尖点技术成果――全球首款柴油混动专用发动机和全球验证的全域智慧底盘。前者以超凡效能、超轻量化、超静舒适、超智能热管理、超性能部件五大 “超” 级优势，实现 47% 同级最高热效率与百万公里耐久保障，兼顾低耗、静谧与强动力；后者则凭借地域、操稳、精准、承载四大突破，通过全域调校与智能系统，让车辆在公路与野外场景均能展现出色性能，为皮卡用户带来全方位升级体验。 威麟P3X首秀：开创智能混动皮卡新物种 纵观全球皮卡市场，柴油动力一直占据绝对主导地位，占比高达78%，且基本被日美品牌垄断。但新能源浪潮的兴起和用户对NEV需求的觉醒，使原有的垄断格局开始动摇。柴油混动市场的相对空白和奇瑞28年的技术积淀，让RELY威麟找到了破局的切入口。 威麟P3X自开发伊始就身负重任。张佳明表示，“威麟P3X希望开创智能混动皮卡新物种。”以“全球柴混智能皮卡创领者，实现全场景油混同价，全面替代传统皮卡”为开发理念，威麟P3X聚焦新能源及智能场景，以混动架构冲破传统内燃机壁垒，以“电+智+生态”赋能场景体验，放大皮卡品类多功能拓展优势能力。 “全球柴混智能皮卡创领者”威麟P3X 基于此，威麟P3X生来自带光环：柴混极致动力，让用户告别柴油车的噪音和高油耗；场景智能拓展，覆盖露营、作业等100+场景，是用户多元场景的智能伙伴；乘用级舒适性，给用户乘用车的智能舒适体验，商用家用两不误；百变改装空间，能装能造能玩，极大满足用户工作、生活、爱好的多元需求。通过这四大核心优势，威麟P3X颠覆了传统皮卡用户的单一体验，由此开启了行业智能生态的新篇章。 外观设计方面，威麟P3X以东方神兽“麒麟”为灵感，打造“麒麟力量美学”设计语言，摒弃了传统皮卡浮于表面的浮夸肌肉，在传统机械力量美学中加入新能源科技未来感的属性特征，将麒麟昂首神韵和新能源极简锋芒交融――硬朗方盒轮廓，经柔性雕琢，实现硬派姿态与风阻平衡；分体前脸以无框格栅碰撞复古圆灯，越级尺寸与最小转弯半径形成张力，诠释刚柔并济的东方智慧。通过在传统与未来、力量与优雅的对立中创造和谐共生，威麟P3X定格了“未来皮卡”新风格！ “如果说P3X是为玩乐而生的开创者，那么P2X就是为效率而生的破局者！“张佳明掷地有声地表示，“真正的智能科技，应是对专注力的守护者，而非争夺者。“作为RELY威麟未来智能生态布局中的重要一环，威麟P2X以电动驱动的澎湃动力、无缝连接的智能生态，把生产效率提升到全新高度――让作业更高效、管理更智能、成本更可控，它以“移动智能生态中枢”的姿态开创了新智生产力电动专业皮卡全新征程。在外观上，威麟P2X遵循了“科技实用主义美学”理念，硬朗线条勾勒强悍身姿，可谓真正的“智美双全”。 “新智生产力电动专业皮卡”威麟P2X 一车千面：首款量产车R08系列惊喜预售 本次车展，威麟P3X和威...

（原标题：大型SUV也很省电！问界M8纯电版高速续航实测：达成率惊人） 快科技8月22日消息，问界M8纯电版将于本月25日正式开售，相较于纯电版，其最大的特点之一就是将首发搭载华为最新的800V碳化硅高压七合一电驱，能耗表现进一步提升。 那么如此一款风阻系数达到了0.255的标准造型大尺寸SUV，它的纯电续航能力如何？近日，有媒体进行了实测。 此次测试的车型为M8纯电6座四驱Ultra版，配备100kWh宁德时代三元锂电池，配21英寸大轮圈，前后轮胎宽度265/285，标称CLTC续航625公里。 测试环境为34-38摄氏度，空调设置22℃，2挡风，载有2人+少量行李，驾驶模式为节能，动能回收强。 全程高速，最终在均速95.5km/h的情况下，测得该车表显能耗只有18.9kWh/100km，续航达成率80.6%，换算可知满电续航503.9km。 考虑到这是一台风阻系数高、撞风面积大的六座家用SUV，虽然采用了节能+高功能回收模式，但高速百公里能耗19度电的成绩也着实令人感到惊喜。 ...

（原标题：印度萨玛集团第一财季利润下滑三分之一） 盖世汽车讯 印度销量最大的汽车零部件制造商萨玛集团（Samvardhana Motherson）近日公布，受全球汽车需求疲软影响，其第一财季（4月至6月）税前利润从去年同期的133.7亿卢比降至88.4亿卢比（约合1.0102亿美元），同比下降三分之一；净利润下降近50%，至51.2亿卢比，其中包括与欧洲业务重组相关的13.6亿卢比一次性支出；营收增长4.7%，达3,029.2亿卢比；支出增长6.6%，达2,940.8亿卢比。 图片来源：萨玛集团 印度作为萨玛集团的核心市场表现疲软：受城市消费需求萎缩影响，当季印度汽车销量下滑1.4%。与此同时，来自中国平价车型的激烈竞争叠加美国关税政策的不确定性，对萨玛海外市场需求构成了压力。 从营收结构来看，萨玛集团五分之一的收入来自印度市场，美国、中国和德国合计贡献了该公司接近50%的收入。目前萨玛集团已建立了覆盖印度、欧洲及北美三大区域的生产网络。 萨玛集团董事长Vivek Chaand Sehgal表示，“我们已做好充分准备应对不断变化的关税政策，我们在美国销售的大部分产品都符合《美墨加自由贸易协定》（USMCA）的标准。对于不符合该协定的零部件，我们正与客户协商相关成本的分摊事宜。” Sehgal还称，“近期美国对印度征收的关税并未对我们的运营产生任何实质性影响。尽管商业环境中的不确定性持续存在，但也带来了增长机遇。客户的信任与信心始终是我们成功的关键驱动力。萨玛集团遍布全球的团队将致力于践行企业愿景，为我们的利益相关方创造长期价值。” Sehgal发表上述言论后，萨玛集团的股价一度上涨4%，创下94.3卢比的当日新高。 萨玛集团主要生产汽车线束、保险杠和汽车后视镜，客户包括大众、梅赛德斯-奔驰、马鲁蒂铃木和特斯拉等。...