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（原标题：【国际快讯】福特将在德国科隆电动汽车工厂裁员约1,000人；日产因电池短缺将新款聆风电动车产量减半）  聚焦・传统车企新动向 Stellantis因燃油泵问题在美国召回超5.3万辆汽车 9月16日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，Stellantis因燃油泵可能存在故障，将在美国召回53,849 辆汽车。此次召回涉及部分2017至2018款阿尔法罗密欧Giulia和2018至2019款阿尔法罗密欧Stelvio车型。NHTSA表示，上述车辆的燃油泵中可能含有易受高温影响的部件，这可能导致燃油供应减少和突然熄火，并增加碰撞风险。 聚焦・电动化 福特将在德国科隆电动汽车工厂裁员约1,000人 福特9月16日在一份声明中表示，受需求疲软影响，将在德国科隆的电动汽车生产部门裁员至多1,000人。声明称，“在欧洲，电动汽车的需求仍远低于行业预期。因此，福特科隆工厂自2026年1月起将生产模式调整为单班制”，此举将导致裁员。 日产因电池短缺将新款聆风电动车产量减半 近日，多名日产汽车公司的管理人员表示，由于电池供应延迟，该公司已大幅下调其新款聆风（Leaf）电动车的生产计划，将9月至11月期间的产量削减至原计划的一半以下，部分月份的产量削减了数千辆。 铃木将于明年1月在日本推出其首款纯电动汽车 铃木汽车9月16日宣布，其首款纯电动汽车e Vitara将于明年1月中旬在日本上市。这款车型在日本市场的起售价略低于400万日元（约合2.7万美元），续航里程可达433至520公里，搭载的电池来自比亚迪，整车将在印度完成制造。 美监管机构因门把手故障对17.4万辆特斯拉Model Y展开调查 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）9月16日宣布，已对约17.4万辆2021款特斯拉Model Y车型展开调查，原因是收到多起关于电子车门把手失灵的故障报告。 SK On建成全固态电池试点工厂 9月16日，韩国电池制造商SK On公司宣布，已在距离首尔以南约140公里的大田市，建成全固态电池（ASSB）试点工厂。该公司计划于2029年在韩国另一处工厂启动全固态电池的商业化生产，较先前公布的计划提前了一年。 ...

（原标题：2025慕尼黑车展：斯柯达Epiq概念车实车首发） [汽车之家 新车首发] 近日，斯柯达Epiq概念车正式亮相慕尼黑车展。新车是一款小型纯电动SUV，可以看作是斯柯达柯米克的纯电动继任者，与大众ID.Cross同平台，量产版计划2025年正式登陆欧洲市场。 外观方面，新车采用斯柯达全新的Modern Solid设计语言，前脸配备贯穿式的LED日间行车灯组，两侧大灯组则纵向布局与下方的单条幅格栅相连接。前包围通风开口采用了8孔设计，并展现出越野化的设计感觉。 车身侧面，新车采用隐藏式车顶设计，并展现出了粗壮的C柱设计。前后侧翼子板造型微宽出车体，并搭配宽厚的黑色轮眉，同时配备了半封闭是轮圈以及传统的外拉式车门把手。 来到尾部，该车的尾灯设计与前脸形成呼应，据悉，该车车长预计在4.1米左右，后备厢容量预计将拥有490L，对于一款小型SUV来说十分难得。 内饰方面，新车同样采用了最新的设计风格，中央悬浮式屏幕将内置斯柯达最新的操作系统，下方配备物理按键以及储物格。方向盘造型很有新意，在其前方配备全液晶仪表。 动力方面，新车将在大众MEB Entry前驱平台打造，参考大众ID.2 all，其有望搭载226马力的电机，续航里程将会超过400km（WLTP工况）。（文/汽车之家 毕业）...

（原标题：江淮汽车上半年营收193.6亿元，净亏损7.73亿） 江淮汽车于8月25日发布了2025年半年度报告。报告显示，江淮汽车上半年实现营业收入193.6亿元，同比下降9.10%。归属于上市公司股东的净利润-7.73亿元，上年同期为3.01亿元。 图片来源：江淮汽车 从销量数据来看，2025年上半年，江淮汽车销售各类汽车及底盘19.06万辆，同比下降7.54%，其中货车销售7.95万辆，同比下降2.38%；皮卡销售3.29万辆，同比增长15.00%；乘用车销售6.60万辆，同比下降16.12%。 对于净利润亏损，江淮汽车表示，主要系国际形势日趋复杂、境外汽车市场竞争日益加剧等影响，出口业务有所下滑。此外，公司的高端智能新能源乘用车项目尚处于产能爬坡期，尚未呈现规模效益。 作为由江淮和华为联手打造的百万豪车，尊界S800定价70.8万-101.8万元，5月30日正式上市。值得注意的是，尊界S800上市87天大定突破1.2万辆，创下国产百万豪车新纪录。 图片来源：尊界 订单火爆的背后，是惊人的投入。据悉，为打造这款车，江淮建起了号称“超级工厂”的生产基地，配备超1800台智能机器人。 上半年，江淮汽车更是在“狠砸”研发，全方位推动技术创新。 报告显示，2025年上半年，江淮汽车累计研发投入22.16亿元，同比增长34.47%，占营业收入比重11.44%，重点围绕整车集成、应用层开发、关键核心技术开发及绿色低碳制造四大领域全方位推进技术创新。 江淮汽车坚定“自主发展+开放合作”两大发展路径，加快向智能新能源方向转型，目前已形成成熟的纯电技术平台，系统掌握三电核心技术及能量回收、驱动与制动电耦合、远程监控、电磁兼容等关键技术，全系列产品均完成新能源布局。 在智能汽车领域，江淮汽车积极推动智能架构、智能驾驶、智能座舱、智能服务四大领域技术研发，建立了“安徽省自动驾驶产业创新中心”省级创新平台，并倾力打造了“汽车智能网联技术安徽省重点实验室”。与华为、宁德时代等科技巨头强强联合，持续为用户提供更安全、更自由、更愉悦的移动出行解决方案。 ...

（原标题：华为靳玉志谈辅助驾驶收费：世界上没有免费的东西 羊毛出在羊身上） 快科技8月24日消息，华为乾��智能汽车解决方案近日宣布，华为乾��智驾HUAWEI ADS 4和鸿蒙座舱HarmonySpace 5，首版OTA已正式向车主推送，无感升级，后台自动完成。 同时，华为官方还宣布华为乾��智驾迎来了四大里程碑：搭载量已突破100万辆，华为激光雷达累计发货量破100万，车位到车位领航辅助P2P功能已累计使用1000万次，累计辅助驾驶行驶里程达到40亿公里。 日前，有博主发文称，昨天我们跟华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志一起聊了聊即将推送的ADS 4，有关辅助驾驶到底要不要收费，收多少钱的话题，靳玉志的回答会有意思。 靳玉志称：这个世界上根本就没有免费的东西，我们很多互联网上的东西是免费的，但其实那是它的商业模式，俗称羊毛出在羊身上。 辅助驾驶定价在车企有很多种模式，比如不向用户收费，或者免费几年时间，或者辅助驾驶已经包含在车价里。 最终定价多少钱？这个是基于用户的合理定价。虽然买卖是一次性行为，但也要在用车生命周期内不断给他更新、升级版本。 这里涉及到企业的长期、持续投入。我们从一开始就对软硬件生命周期管理的概念，所以现在买了第一套硬件的用户，还能持续升级。而有的人买了车发现两年以后没法升级了，当时只是看起来便宜、看起来免费。 ...

（原标题：中国电动汽车行业投资格局生变，海外首超国内，电池企业成主力） 近日，研究公司Rhodium Group发布的一份研究报告显示，2024年，中国电动汽车产业链企业的海外投资首次超过国内投资。尽管海外项目面临更高的成本、延误和风险，这一转变依然发生，标志着中国电动汽车行业投资格局正经历“历史性转变”。 Rhodium Group的数据显示，中国电动汽车供应链企业2024年在海外的投资约为160亿美元，主要集中在电池生产领域，这一数字略高于国内150亿美元的投资规模。作为对比，过去该行业近八成投资都集中在国内。 那么，这一转变背后的驱动逻辑是什么？企业海外扩张将面临哪些考验？未来又该如何破局前行？ 内外市场差异驱动投资重心转向海外 中国电动汽车行业投资从“国内主导”转向“海外突破”，本质上是内外市场环境变化共同作用的结果。 从国内市场来看，长期的高速发展已让行业逐渐步入“饱和期”，投资空间不断收窄。过去，中国凭借庞大的消费基数、完善的产业链配套以及政策扶持，成为全球最大的电动汽车市场，吸引了海量资本涌入。但随着产能快速扩张，市场供需关系逐渐失衡，产能过剩问题日益凸显，叠加企业为争夺份额掀起的价格战，整个产业链的利润空间被严重压缩。从整车厂到电池供应商，再到下游零部件企业，利润普遍下滑，国内投资回报率持续走低。 与国内市场的“降温”形成鲜明对比的是，海外市场正处于电动汽车需求快速增长的“上升期”，且具备重要的战略价值，成为吸引中国企业布局的核心动力。欧洲、北美、东南亚等地区为实现碳减排目标，纷纷出台鼓励政策：欧洲通过补贴、税收优惠刺激消费者购买，北美加大充电基础设施建设投入，东南亚则依托人口红利和市场潜力，成为新兴增长极。更关键的是，海外布局能帮助企业规避贸易壁垒、降低成本。 在此背景下，中国企业加速海外落子。举例来说，作为全球最大的电动汽车电池制造商，宁德时代在今年6月表示，由于中国国内汽车市场的竞争激烈，海外扩张已成为其“首要任务”。中国销量最高的电动汽车制造商比亚迪则在巴西和泰国设有工厂，并计划在土耳其和印度尼西亚建厂。奇瑞汽车则计划在土耳其投资10亿美元建设一座电动汽车工厂。 图片来源：宁德时代 值得注意的是，在这场海外投资浪潮中，电池制造商成为绝对主力。Rhodium Group的数据显示，约四分之三的对外投资来自电池制造商。 高额运输成本和本地化供应需求是电池厂商海外投资的主要驱动力。动力电池体积大、重量重，运输成本高昂，且车企为保障供应链稳定，对本地化供应的要求日益提高。报告称，像宁德时代、国轩高科等中国主要的电池制造商，因高昂的运输成本以及海外客户对本地化供应的要求，纷纷追随特斯拉、宝马等国际客户的脚步布局海外市场。 海外投资的挑战与行业未来展望 尽管中国电动汽车产业链企业的海外投资势头强劲，但海外市场的复杂性远超出国内，企业面临着成本、周期、监管与政治风险的多重考验。 成本层面，海外项目的土地购置、厂房建设、劳动力成本普遍高于国内；周期方面，国内电池工厂通常3-12个月即可启动建设，而海外项目需应对复杂的审批流程、当地环保标准与建筑规范，通常需要长达10-24个月，大幅增加了资金占用成本与市场不确定性。 监管与政治风险更是企业海外扩张的“拦路虎”。不同国家对电动汽车的环保标准、安全认证、数据合规要求差异巨大，企业需投入大量资源适配。政治局势的波动则带来更大不确定性，地缘政治冲突可能导致供应链中断，政策突变也会直接影响项目推进。Rhodium Group的数据显示，在海外宣布的电动汽车制造项目中，仅有25%已完工，而中国国内项目的完工率为45%。 不过，即便挑战重重，海外投资首超国内的“历史性转变”，仍为中国电动汽车行业打开了全球化发展的新空间。 从长期来看，海外布局能帮助企业更深度地融入全球产业链：在技术层面，企业可借助海外研发中心、人才资源，与国际先进企业开展合作，加速固态电池、电池回收等前沿技术的突破；在市场层面，本地化生产能让企业更精准地捕捉当地消费者需求――例如欧洲消费者更注重车辆的安全性能与设计感，东南亚市场对经济型车型需求旺盛，针对性的产品调整可进一步提升市场份额。同时，海外工厂的落地还能带动国内上游材料、设备企业“出海”，形成全产业链的全球化布局，提升中国电动汽车产业在全球价值链中的话语权。 对于企业而言，应对海外挑战的关键在于制定“精细化”的投资策略。在投资决策阶段，需组建专业团队深入调研目标市场的政治环境、法律体系、文化习俗，评估政策稳定性与市场需求潜力，避免盲目扩张；项目实施过程中，应加强与当地政府、社区、工会的沟通，积极履行社会责任――例如宁德时代在匈牙利工厂建设中，同步推进当地员工培训、环保设施升级，赢得了当地政府与民众的认可；此外，企...

（原标题：【国际快讯】长城汽车巴西首家工厂投产；韩国三大电池制造商上半年产能利用率仅为50%） 聚焦・产经 日本二季度GDP增长超预期 汽车出口成关键支撑 日本第二季度GDP增长1.0%，增长速度远超预期。尽管美国出台了新的关税政策，但日本出口仍保持良好态势。日本经济学家Takumi Tsunoda指出：“4月至6月的出口增长主要得益于汽车出货量稳定和亚洲科技制造商在部分关税生效前的集中采购，不过这种增长态势不可持续。” 日本对斯里兰卡二手车出口激增 在斯里兰卡解除长达五年的汽车进口禁令后，今年1月至6月，日本对斯里兰卡的二手车出口额跃升至469亿日元（约合3.18亿美元），接近半年出口额的新高。同期，日本对斯里兰卡的出口占该国二手乘用车总出口量的6%。 聚焦・传统车企新动向 长城汽车巴西首家工厂投产，拟再建第二座 长城汽车在巴西的首家工厂于8月15日竣工投产，并已在为第二座工厂选址，以提升其在巴西市场的未来产能。长城新开业的工厂位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯，将生产三款车型――哈弗H6、H9 SUV车型以及长城炮P30皮卡。该公司高管表示，最终目标是在巴西实现25万至30万辆的年销量。 五十铃计划将南非作为其非洲卡车生产枢纽 日本五十铃汽车南非公司总裁Billy Tom近日表示，该公司计划将南非打造成为面向整个非洲市场的商用车制造中心，以提升生产规模并提高零部件本地化率。他表示，目前正就这一战略规划与日本总部保持沟通。 聚焦・电动化 韩国三大电池制造商上半年产能利用率仅为50% 由于中国竞争对手在全球电动汽车市场的强势扩张，韩国三大电池制造商――LG新能源、SK On和三星SDI在2025年上半年的产能利用率仅为约50%。为应对这些挑战，上述韩国企业一直在加大研发力度。 特斯拉在英国的月度租赁费用减半 英国《泰晤士报》8月18日援引行业消息人士的话称，英国消费者现在租赁一辆特斯拉电动汽车的费用仅为一年前的一半多一点。报道称，为了售出更多车辆，特斯拉正向汽车租赁公司提供高达40%的折扣。 Lucid将为Gravity车型提供7,500美元租赁折扣 美国电动汽车制造商Lucid公司表示，由于美国联邦电动汽车税收抵免政策将于9月底到期，该公司将在第四季度为其Gravity跨界车提供7,500美元的租赁折扣，以弥补这一政策取消带来的影响。...

（原标题：12306客服回应普速列车是否禁烟：禁烟标识有可能仅为建议 无法强制） 快科技8月15日消息，据报道，近日，一网友发帖称，自己在乘坐贴有禁烟标识的Z45列车时，遭遇有乘客抽烟列车员当时未处理的情况。 该网友表示，他于7月30日搭乘由武昌开往杭州的Z45列车，他曾通过线上搜索和线下询问得知该车次全车禁烟。 但凌晨4点左右，其看到有位乘客正在吸烟，劝阻无效后吸烟乘客又进入卫生间抽烟。该网友随即向一位列车员反馈，但列车员表示，不在视线范围无法管理。 该网友强调车上既有禁烟标识，广播也曾说全车禁烟，列车工作人员为什么不能管理。该网友随后在12306线上进行了投诉，均提交失败，电话投诉得到的回复与列车员当时说法相似。 12306客服表示：“贴了禁烟标识的列车不一定禁烟，有可能是建议不要吸烟。”工作人员解释称，高铁和动车严禁吸烟，但是普速列车的禁烟可能没那么严格，并表示“有些列车贴了禁烟标识，也有可能会设置烟灰缸和吸烟区。” 客服建议，如乘客在乘坐普速列车的时候觉得烟味大可以拨打12306热线进行反馈。 全国铁路监督热线的工作人员表示，若贴有禁烟标识，乘务员有义务进行劝阻，但乘务员并无执法权，建议乘客联系乘警。 ...

（原标题：博主打车30公里付60多元 司机只能收到30：当场崩溃破防） 8月4日消息，众所周知，消费者通过平台打车，平台需要抽取一部分费用，不同平台的标准不同，基本在30%以内，但也有些会狮子大开口，导致司机辛辛苦苦也挣不了多少钱。 有博主“姚澜”分享了发生在自己身上的一件事，引起广泛关注，不少人怒斥平台就是在“吸血”。 据其讲述，自己要去机场，于是打了一辆车，司机是位大姐，接到自己后表示这单才三十多块，三十公里不划算，她本来不想接。 然而博主告诉司机，平台给预估的是六十多，自己也没少付钱，不料司机听了直接破防，开始一路狂骂平台黑心两头吃。 可能是情绪上头，司机越开越猛，甚至还和一辆奔驰大G发生了别车，两车司机爆发了冲突，甚至有动手的可能。 好在经过路人劝解，双方才偃旗息鼓，司机最终将博主送到了机场，她的情绪也终于平静了下来，可能觉得自己做的过火，询问博主会不会投诉她，博主则安慰了她一番。 好在有惊无险，但这只能说是暂时安全，博主最后写道：现在大家身上都有一股子戾气，压根不是为了一点小事争执，而是各自生活里的一堆委屈、愤怒、压力，随时就能找个引线炸出来。 “我们离出事，其实都很近。” 截至目前，这条微博被转发1663条，不少金V博主都表示，平台在类似的事件中负有不可推卸的责任，然而矛盾激化后，往往隐身的还是它们。 ...

（原标题：电池比特斯拉的都大！智己发布“恒星”超级增程：纯电续航超450km） 快科技8月2日消息，昨晚，上汽智己发布了全新的“恒星”超级增程系统。 该系统由1.5T发动机与电动机组合而成，并搭配66kWh电池组，纯电续航超过450公里，综合续航超过1500公里！ 66度，比特斯拉Model 3和Y的入门版所使用的电池还要大，属实罕见，而450公里的纯电续航也足以支撑在城市里一次充电行驶一周的需求。 据悉，这块电池由智己汽车与宁德时代联合开发，为行业量产增程专属电池——超级骁遥MAX电池。 除了容量大，续航长，这块电池放电功率也很强，即便是在16%低电量时，仍然可达275.5kW，这就解决了传统增程混动“亏电一条虫”的难题。 同时这块电池基于800V平台打造，峰值充电功率268kW，15分钟续航补充310km，也补足了增程混动充电慢的短板。 智己首发Zephyr 1.5T增程专属超效黄金发动机，配备VGT可变截面涡轮（官方称系保时捷旗舰跑车同源技术），内置ERNC主动降噪技术，实现全流程噪音振动优化，车内怠速声音仅36dB，比图书馆的翻书声还小。 高热效率带宽提升了8倍，高压缩比深度米勒循环燃烧系统热效率提升1.02%，废气能量利用率提升18%，油电综合能耗最低为2.07L/100km。， 官方表示，该增程器可使用92号汽油，CLTC综合续航超1500公里，最低亏电油耗5.32L/100km，每百公里油电综合能耗2.07L，同级最低！ 首款搭载该增程混动系统的车型为全新LS6，将于8月15日开启预售，此外，旗舰SUV车型LS9也将使用该系统，该车将于2025年四季度发布。 ...

（原标题：乘龙卡车回应8吨大车撞不过理想i8：正了解情况 积极沟通） 快科技7月31日消息，车圈儿的瓜是真的多，根本吃不完。 前天晚上，理想举办了i8上市发布会，为了展示这款车的被动安全能力，现场播放了一段视频，也就是重卡连环测试。 测试中，i8和一台8吨重的卡车先进行了正面对撞(双车均50km/h)，随后由另一辆卡车侧面碰撞同一台i8。 而争议点在于，在理想i8车型和重卡正面对撞时，重卡四个车轮弹起，驾驶室和后货箱出现明显的分割，车头几乎倒在理想i8车型的前车窗上，显然是没有撞过一辆2吨多的SUV。 在最初发布视频的时候，由于碰撞的重卡车型方向盘没有打码，网友发现该卡车品牌为乘龙卡车，后理想官方抖音最新发布的碰撞视频中，该重卡已被打码。 发布会过后，不少网友前往乘龙卡车官方抖音号留言，“一觉睡醒天塌了，没撞过理想”、“不敢买，后轮都撞飞起来了”、“本来想买，看了理想汽车宣传，放弃了。” 面对网友的质疑，乘龙卡车官方曾回复网友称法务部门正在处理中，乘龙卡车还表示，“不知道背后导演想啥，实际碰撞你觉得会怎么样?” 昨晚，乘龙卡车还特意发布了一条展示自家车型安全能力的测试视频以证清白，在评论区，乘龙卡车最新回应了相关事件，表示：“正在了解情况，积极沟通中。” ...