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售9.98万起/CLTC纯电续航520公里 2026款极狐考拉S正式上市

售9.98万起/CLTC纯电续航520公里 2026款极狐考拉S正式上市

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2026-01-13
(原标题:售9.98万起/CLTC纯电续航520公里 2026款极狐考拉S正式上市) [汽车之家 新车上市] 1月13日,我们从极狐品牌官方了解到,旗下紧凑型SUV――2026款考拉S正式上市,共推出3款车型,售价区间为9.98-11.98万元。作为纯电动车型,其CLTC纯电续航里程为520km。关于新车详细售价,请见下表: 2026款极狐考拉S 官方指导售价 车型 售价(万元) 520 AIR 9.98 520 PRO 10.98 520 MAX 11.98 作为年代改款车型,其整体造型与老款保持一致,均采用封闭式前格栅,搭配两侧圆角多边形灯组以及造型夸张的进气口,辨识度较高。车身侧面,新车采用短前后悬,长轴距的设计,最大化保证车内空间,并使用隐藏式门把手和低风阻轮圈。车辆尾部,新车采用贯穿式的尾灯装饰设计,同时尾灯引入U型设计元素,后包围与前包围相呼应。 内饰方面,该车采用极简主义风格,平直的中控台线条搭配悬浮式中控屏,让这款车看上去十分时尚且科技。同时,该车整体以白色为主黑色为辅的配色方案,并在座椅处加入菱形格纹路进行点缀,搭配全景天幕,整体看上去十分温馨。配置层面,2026款考拉S将全系标配ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(TCS/ASR等)、安全带未系提示、胎压监测系统、后驻车雷达、定速巡航、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)、制动能量回收系统、不可开启全景天窗、8.8英寸液晶仪表、远程启动、15.6英寸中控屏、OTA升级、声纹识别、连续性语音识别、可见即可说、Wi-Fi热点、K歌功能、自动大灯、全车车窗一键升降、后排出风口等。 动力方面,该车将搭载最大功率为204马力的永磁同步前置驱动电机,峰值扭矩为255牛・米。电池方面,全系配备宁德时代生产的磷酸铁锂极光电池组,容量为58.8千瓦时,CLTC纯电续航里程为520公里。(文/汽车之家 周易) ...
上汽集团总裁贾健旭拜访任正非,尚界品牌合作再深化

上汽集团总裁贾健旭拜访任正非,尚界品牌合作再深化

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2026-01-13
(原标题:上汽集团总裁贾健旭拜访任正非,尚界品牌合作再深化) 2026年1月8日,上汽集团总裁贾健旭带队前往深圳,与华为公司创始人任正非举行会谈。双方就尚界品牌的进一步合作、未来项目规划以及智能汽车产业的发展趋势等议题展开了全面交流。 图片来源:上汽集团 同日,鸿蒙智行旗下品牌尚界正式发布了新车――尚界Z7,并打出“比新一代,更期待”的宣传标语。从官方发布的图片可以看出,该车预计为轿跑车型,配备有头顶激光雷达、标志性小蓝灯以及半隐藏式门把手。 尚界是上汽集团与华为共同打造的智能汽车品牌,隶属于鸿蒙智行系列,也是其第五个“界”字辈品牌,采用智选车合作模式。华为终端BG董事长余承东曾透露,尚界在2026年将推出两款新车,其中一款为定位高端的轿跑车型,并称其为鸿蒙智行中最具时尚感的车型。 目前,尚界品牌仅有一款在售车型尚界H5,该车于2025年9月上市,定位于中型SUV,售价区间为15.98万至19.98万元。 此次高层会面,标志着双方在已有合作基础上,继续强化战略伙伴关系,共同推进更深入的协同创新。此举有望进一步提升双方在智能汽车领域的合作水平,为尚界品牌的持续发展提供支持。未来,双方将继续拓展合作空间,共同推动品牌向上发展。...
马斯克谈AI、Robotaxi与Roadster新进展

马斯克谈AI、Robotaxi与Roadster新进展

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2026-01-12
(原标题:马斯克谈AI、Robotaxi与Roadster新进展) 盖世汽车讯 近期,在参加Peter Diamandis主持的《Moonshots》播客节目时,特斯拉首席执行官埃隆・马斯克就人工智能、自动化、能源及未来交通等多个议题发表了看法,期间还穿插了关于特斯拉Cybercab和Roadster的新细节。 图片来源:特斯拉 马斯克重申了对通用人工智能(AGI)即将出现的判断,认为其到来时间可能早于普遍预期,并强调这一技术既具备变革潜力,也伴随风险。马斯克指出,美国与中国在人工智能领域的战略竞争将持续影响未来几十年的全球技术领导权格局。他主张,美国应将人工智能、航天和机器人列为战略主导产业,呼吁政府在政策和投入层面强化技术领导力。 马斯克还预测,人工智能的发展将催生新的产业机会,特别是在AI、太空探索和先进制造领域,尽管自动化可能带来短期扰动,但长期将形成新的经济生态。不过,在人工智能与自动化技术提升生产力的同时,对传统就业结构也带来冲击。 他还提到,清洁能源在未来的经济体系中将发挥核心作用,扩大可持续发电与储能能力至关重要。而AI将推动能源优化与机器人协同,智能化系统可在工业领域加快脱碳进程并实现任务自动化。 关于特斯拉人形机器人项目,马斯克在播客中进一步说明了研发进展,透露相关应用将不仅限于工厂环境,未来有望扩展至通用型辅助场景。 此外,马斯克同时透露,其全自动驾驶出租车Cybercab将于今年启动生产。该车型于2024年10月在洛杉矶举行的“We, Robot”活动中首次发布,是推动该公司未来数年增长的关键产品之一。Cybercab将不配备方向盘和踏板,专为完全无人驾驶的出行服务设计,可实现从A点到B点的全程无人工干预运输。随着Cybercab进入生产阶段,特斯拉正加速向人工智能与机器人技术公司转型。 针对即将推出的特斯拉电动超跑Roadster,马斯克在节目中透露了更多细节。他表示:“Roadster不是一辆以安全为第一目标的车。如果你把安全放在第一位,那就不该买Roadster。就像买法拉利的人不会把安全作为首要目标一样。”他称该车将是“人类驾驶汽车时代的巅峰之作”,并强调其许多功能尚未公开。“这款车隐藏着大量不为人知的能力。”此前已有信息显示,Roadster预计将具备极强的加速性能,甚至可能实现悬浮功能,具体表现取决于技术实现情况。 ...
Stellantis欧洲负责人:欧盟监管政策或与市场需求“脱节”

Stellantis欧洲负责人:欧盟监管政策或与市场需求“脱节”

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2026-01-12
(原标题:Stellantis欧洲负责人:欧盟监管政策或与市场需求“脱节”) 盖世汽车讯 Stellantis欧洲负责人伊曼纽尔・卡佩拉诺(Emanuele Cappellano)近日在布鲁塞尔车展上表示,他担忧欧盟当前汽车行业监管政策与产业需求及消费者需求之间存在“错位”,并指出这一问题将对该公司在欧洲的未来投资决策构成影响。 卡佩拉诺表示,欧盟近期公布的汽车产业新规未能有效回应行业和消费者的现实诉求。“我们需要非常坦诚地看待这一点。到目前为止,已宣布的措施在这方面完全未能奏效。”他强调,当前的问题并非在于十年后的技术路线,而是当下市场面临的挑战。他提到,自新冠疫情暴发以来,欧洲汽车市场已损失约300万辆销量,是全球唯一尚未恢复至疫情前水平的主要汽车市场。 此前一个月,欧盟委员会提出调整2035年起禁售新燃油车的计划,在行业压力下允许使用合成燃料的内燃机汽车继续销售,被视为近年来欧盟在绿色政策上的最大让步。然而,Stellantis认为该方案仍不足够。该公司首席执行官安东尼奥・菲洛萨(Antonio Filosa)此前还警告,相关政策可能危及汽车制造商在欧洲的投资计划。 卡佩拉诺指出,欧盟应加强对本土汽车产业的保护,并协助弥补企业在电池、半导体等关键领域与中国竞争对手之间的差距。他表示,Stellantis未来在欧洲的投资规模和布局将高度依赖于欧盟在产业监管方面的最终决策。“欧盟的决策将对市场可预见性以及主导的技术方向产生重大影响。” 图片来源:Stellantis 针对外界对Stellantis旗下14个品牌架构过于庞杂、部分车型产品存在重叠的质疑,卡佩拉诺未作直接回应,而是表示公司将依据即将在第二季度由菲洛萨发布的全新业务规划进行调整。他称,当前首要任务是确保各品牌首席执行官有能力强化其品牌特性,后续将推进战略规划工作。...
打破BBA垄断!享界12月冲到中大型车销量榜第四 直追宝马5系

打破BBA垄断!享界12月冲到中大型车销量榜第四 直追宝马5系

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2026-01-12
(原标题:打破BBA垄断!享界12月冲到中大型车销量榜第四 直追宝马5系) 快科技1月12日消息,汽车平台榜单显示,在12月份35万元以上的中大型车和新能源车销量榜中,鸿蒙智行旗下的享界已成最亮眼的黑马品牌。 在中大型车零售榜中,奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系仍是最强的三架马车,占据榜单前三位置。 但享界S9T的后发优势鲜明,12月的销量已冲到了7186辆,连续3个月位居榜单第四,销量直追宝马5系。 并且,享界S9T作为鸿蒙智行首款旅行车,成功推动了国内旅行车小众市场的普及。享界S9T目前还是国内旅行车的销冠车型。 至于享界S9轿车,12月销量为1629辆,两车合计销量8815辆。同时,享界双车终端成交价格持续走高,已成功打破德系品牌BBA在豪华轿车市场的垄断,价格进入豪华轿车核心地带,开始与其分庭抗礼,加速豪华车市场SBBA新格局的到来。 此外,在35万元以上的豪华新能源轿车销量榜中,享界S9T已占据销冠的位置,享界S9则位居第四,领先宝马i3和宝马i5等豪华车型。 据了解,随着销量的不断攀升,享界专网门店正有序推进落成开业,后续销售门店增加和市场进一步开拓,享界品牌销量有望再度攀升。 ...
宝马2025年在华交付超62.5万辆新车,2026年将推出20款新品

宝马2025年在华交付超62.5万辆新车,2026年将推出20款新品

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2026-01-12
(原标题:宝马2025年在华交付超62.5万辆新车,2026年将推出20款新品) 近日,宝马集团公布2025年销量数据及2026年总体规划。消息显示,2025年集团全球业务实现增长,累计交付2,463,715辆BMW、MINI和Rolls-Royce汽车。中国依然是最大市场,售出625,527辆BMW和MINI品牌汽车。 2026年,集团将持续发力,为中国消费者带来约20款BMW、MINI和BMW摩托车新产品,其中首款国产新世代车型――长轴距版BMW iX3将成为重磅亮点。 稳进2025:重压之下,向“新”拓局 2025年,本土品牌竞争加剧以及消费环境变化,使得合资份额不断被压缩,宝马也遭遇较大冲击。不过,我们也看到,这一巨头在中国市场的积极转型,并取得一定的亮眼之绩。 ● 打造差异化,个性化产品矩阵 宝马坚信,创新、个性和情感价值是豪华的本色。2025年,宝马核心产品系列不断推出差异化、个性化车型,呼应中国客户的需求。比如,BMW 3系推出的50周年限量版车型在外观和内饰上均有升级,多项动感十足的配置首次上车国产3系;5系新增曜夜套装及宝石青车漆等个性化配置,为消费者提供更多选择。国产X5再度焕新,全新标配曜夜套装。 新BMW 3系50周年限量版长轴距版(图片来源:宝马) 此举有效提升了高配车型占比,稳固了在高价值细分市场的地位。从市场表现来看, BMW 3系家族连续15个月细分市场销量第一,产品力始终坚挺。当中,3系高配车型销量在2025年大幅攀升,占3系家族销量的50%以上,5系全年月均销量超1万辆。 ● 强化“驾驶乐趣”品牌内核 宝马M系(BMW M)是宝马集团的高性能与运动子品牌,充分展现宝马对纯粹驾驶乐趣和赛道基因的极致追求。2025年,M系列在中国市场保持强劲势头,全年销量同比增长27.9%,年销量首次突破一万辆。 其中,全新BMW M3旅行版和BMW M2 CS引入中国市场后反响热烈,市场热度很高。如今,M家族在华产品阵容已拓展至25款。 BMW M2 CS(图片来源:宝马) ● 深化生态合作,加速布局前瞻技术 2025年,宝马在人工智能、大圆柱电池和智能生产等领域持续投入。宝马自研的AI智能体平台“盖亚”(GAIA)已在中国大规模部署,驱动全链路升级,宝马成为首批在中国创建自有AI智能体平台并实现大规模部署的汽车制造商之一。 与此同时,宝马与中国合作伙伴的开放创新进一步深化:与Momenta携手深度开发本地化的智能辅助驾驶系统;与华为、阿里巴巴的合作重新定义智能座舱体验;将DeepSeek人工智能功能整合到宝马在华的最新车型中,包括国产新世代车型;宝马第六代电芯将由宁德时代和亿纬锂能供应;与华友循环合作,宝马在国内率先建立高压电池的闭环回收系统。 图片来源:宝马 进击2026 :推出约20款新品,新世代 BMW iX3首发 2026年恰逢中国农历马年,宝马集团将发起强劲的产品攻势,为中国消费者带来约20款BMW、MINI和BMW摩托车新产品。 其中最“吸睛”的无疑是首款国产新世代车型――国产长轴距版新世代BMW iX3,该款车将于今年上半年全球首发,并在下半年上市。当中,BMW首创的全景iDrive、BMW新世代电驱系统、宝马独有的”BMW驾控超级大脑” (Heart of Joy) 等一系列突破性技术将应用于新世代车型中。目前,国产长轴距版新世代iX3正在国内进行密集测试。新世代车型的技术集群也将应用在未来所有BMW车型上。 图片来源:宝马 站在新的出发点,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示:“2025年对汽车行业来说极具挑战,市场竞争日益激烈,消费者需求也在不断变化。凭借强大的业务韧性,我们与经销商伙伴并肩前行,在中国市场保持了稳健的业绩表现,同时坚守品牌核心价值――宝马纯粹驾驶乐趣。展望2026年,我们充满信心、蓄势待发,将为中国消费者带来更多具有吸引力的产品,包括备受期待的新世代车型,不断提升产品价值,强化品牌竞争力;同时还将进一步深化本土合作,以创新为驱动力,为中国客户创造豪华出行体验。“ ...
沃尔沃在全球多国召回电动车:搭载的欣旺达电池存设计缺陷

沃尔沃在全球多国召回电动车:搭载的欣旺达电池存设计缺陷

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2026-01-12
(原标题:沃尔沃在全球多国召回电动车:搭载的欣旺达电池存设计缺陷) 快科技1月12日消息,据英国Hypermiler汽车媒体报道,因车辆动力电池存在热失控风险,沃尔沃已在美国、加拿大、英国、南非等国家地区,宣布召回沃尔沃EX30车型。 其中,沃尔沃已确认,英国有10,440 辆 EX30受到与Sunwoda(欣旺达)动力电池包的影响。 沃尔沃内部质量追踪系统发现,EX30所搭载的69kWh欣旺达电池包可能存在设计缺陷。 为此,沃尔沃紧急向英国市场10440辆EX30发出通知,建议将充电上限控制在70%以内,称该举措可“显著降低”电池包热失控的可能性。 但该措施严重影响了车辆的实际续航表现,引发车主群体的广泛不满。 此前报道显示,去年11月份,巴西阿拉戈斯州马塞约市一辆沃尔沃EX30在经销商车间内突然起火,车辆完全烧毁,当地出动了11名消防员和4辆消防车才将火势扑灭。 目前,南非国家消费者委员会(NCC)已对当地372辆沃尔沃EX30车型发布召回通告,这也是全球首个针对此问题的正式召回。 沃尔沃官方表示,虽然报告的事件数量非常低,风险罕见,但出于安全考虑,不得不采取预防性措施。 此外,值得关注的是,去年12月26日,欣旺达电子股份发布公告称,因威睿电动汽车技术(宁波)有限公司(吉利控股旗下公司)以交付的电芯存在质量问题并造成损失为由,向欣旺达提起诉讼要求赔偿23.13亿元。 ...
19.58万元起!2026款北京现代第五代胜达上市:标配247马力

19.58万元起!2026款北京现代第五代胜达上市:标配247马力

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2026-01-12
(原标题:19.58万元起!2026款北京现代第五代胜达上市:标配247马力) 快科技1月12日消息,北京现代宣布旗下第五代胜达(2026款胜达)上市,新车共推出4 款车型,售价区间19.58万-26.88万元。这款新车车身尺寸为4830×1900×1770(1780)mm,轴距达2815mm,动力上,全系搭载G4NN系列2.0T涡轮增压发动机,可输出247马力、353牛米峰值扭矩,匹配8挡手自一体变速箱,部分车型还配备四驱系统,驾控体验更丰富。 外观上提供6款车漆可选,整体采用方正硬朗的造型风格,大量平直的设计元素勾勒出大气轮廓;车身配备传统造型门把手,搭配21英寸大尺寸轮毂,尽显稳重与力量感。本次改款的核心亮点在安全配置方面,探索家Pro及以上版本标配360°全景影像、盲区显示、前后驻车雷达等实用功能,其中盲区显示能提升高速并线安全性,驾驶员疲劳监测系统则做到全系标配,进一步强化出行保障。 不仅如此,新车更以五星级安全标准为全家出行保驾护航,打造三大核心安全防护维度。车身采用前门环封闭结构,平均强度提升至67.3kgfm/�O,12处抗撞击关键部位应用1500-1800MPa第三代钢板,超高强度钢占比高达53.5%,前门环封闭结构进一步强化车身刚性。 同时,新车搭载了行业领先的MCB正面偏置碰撞横移技术,遭遇25°小角度碰撞时车辆可倾斜前进,避免旋转或横摆,减少乘客头部扭曲伤害,还配备同级独有的10安全气囊,中央气囊、膝部气囊、二排侧气囊一应俱全,布局合理且防护全面。...
实测综合续航814公里 风云A9L冬测成绩揭晓

实测综合续航814公里 风云A9L冬测成绩揭晓

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2026-01-12
(原标题:实测综合续航814公里 风云A9L冬测成绩揭晓) [汽车之家 专业测试] 2025汽车之家冬测是吉尼斯世界纪录认证的史上最大规模的冬季车辆实地测试,此次测试涵盖(但不限于)50款主流新能源车型!我们将会对这些车型进行续航、充电、空调制热、性能、安全、越野多项测试。本期测试车型奇瑞风云A9L 2025款 四驱高能巅峰版,这款车在以上测试项目当中表现如何呢?让我们拭目以待。 本次冬测首次采用雪地高环进行极限续航测试,路面条件和平均车速高度统一,为您提供真实的冬季续航参考。风云A9L测试当天气温-20℃~-15℃,续航测试中全程车内温度比较舒适,一直保持在19℃上下。在经过长达11小时30分钟的连续不间断测试后,风云A9L终于将满油满电全部跑空,雪地综合极限续航成绩814公里,车辆在行驶至728.6公里时,油量灯亮起,此时显示燃油续航里程剩余107公里。行驶到755公里时,剩余燃油里程显示为0。继续行驶至788.8公里时,车辆提示仅可用电行驶。再次加满油充满电,加油量65.5升,雪地综合成本0.63元/km。在此次的同组选手中,风云A9L实测续航里程排第二,实测成本则屈居第三。 此次我们采用冷车冷充方式测试,使用额定功率120kW的充电桩进行补能。车辆共计充入电量39.1kWh,补能全程用时61min;30%-80%常用补能区间用时16min,峰值功率85.2kW。电池在充电至30%左右进入较高功率状态,功率从60%后逐步降低。 严寒空调制热测试会记录15分钟的升温幅度,考察车辆基础舒适性;为保证数据公正严谨,今年再次升级测试方法,同时采集前排和后排温度数据,成绩取平均值。风云A9L在测试中,从-18.3℃的初始温度提升到0.9℃,升温幅度为19.2℃。升温幅度在本次空调升温测试中,位列组别第三名的位置。 低温和低附着路面是考察车辆极限工况的核心,我们修建了一条长达1.5km的跑道,来实测加速、制动以及稳定性。 雪地0-100km/h加速 风云A9L的电机最大功率为355kW,最大扭矩634N・m,系统综合功率则有470kW,综合扭矩更是达到854N・m,无论是电机功率还是系统综合功率在同组车型中都拥有明显优势。最终它在0-100km/h加速测试中用时9.81s,同时得益于其采用四轮驱动,虽然起步阶段车辆出现轻微打滑,但在整个加速中的输出稳定性和行驶稳定性都保持得很好。最终从成绩在组别中以较大优势排名第一。 雪地0-400m加速 0-400m加速测试更加考验车辆的中后段加速能力及动力输出稳定性,风云A9L完成测试的用时为17.38s,尾速132.7km/h。在0-400m加速榜单中再次以绝对优势位列同组第一名。 雪地100-0km/h制动 制动测试环节风云A9L的最短制动距离为91.15m,制动踏板脚感偏硬,车身姿态控制较好,全力制动时只有轻微的点头现象。在制动这项榜单中,风云A9L位列组别第二。 安全测试我们同样设计了两个科目。雪地紧急变线和雪地AEB,分别考察不同车辆在雪地状态下的操控稳定性和主动安全系统的表现。 雪地紧急变线 风云A9L在雪地紧急变线中ESC介入的时机偏晚,力度也较弱,好在凭借四驱车辆在快速变线过程中无明显转向不足,随后电子辅助系统迅速将车辆调整到相对可控状态,最终60km/h和80km/h速度下的紧急变线都顺利通过。 雪地AEB 雪地AEB环节风云A9L表现一般,遇到前方假车时,车辆通过声音和图像方式迅速警告驾驶员,随后做出制动动作,识别时机适中,但制定时机偏晚,在20km/h速度下也只能减轻碰撞,无法完全避免碰撞。凭借四驱,风云A9L在雪地紧急变线环节表现出色,但无奈雪地AEB环节只能算表现一般。 以上就是2025汽车之家冬测项目中风云A9L的全部测试内容,总结来看,它在极寒状态下的加速和紧急变线表现不错,但空调升温表现一般,“冻”真格,讲真话!更多车型实际表现请持续关注汽车之家冬测。(文/图 汽车之家 周翱) 更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台...
雪地AEB通过全部项目 它是其中之一!阿维塔06冬测成绩揭晓

雪地AEB通过全部项目 它是其中之一!阿维塔06冬测成绩揭晓

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2026-01-12
(原标题:雪地AEB通过全部项目 它是其中之一!阿维塔06冬测成绩揭晓) [汽车之家 专业测试] 2025汽车之家冬测是吉尼斯世界纪录认证的史上最大规模的冬季车辆实地测试,此次测试涵盖(但不限于)50款主流新能源车型!我们将会对这些车型进行续航、充电、空调制热、性能、安全、越野多项测试。本期测试车型阿维塔06 2025款 Ultra增程版,这款车在以上测试项目当中表现如何呢?让我们拭目以待。 本次冬测首次采用雪地高环进行极限续航测试,路面条件和平均车速高度统一,为您提供真实的冬季续航参考。所有混动车型都进行了满电满油跑干测试,阿维塔06测试当天气温-20℃~-15℃,续航测试中全程车内温度比较舒适,一直保持在16℃左右。阿维塔06在纯电续航测试中,经过了1小时44分后,纯电行驶了122公里,平均车速70.38公里/小时,纯电续航达成率37.0%。在极限续航测试中,车辆在行驶了607公里后,油表灯亮起,此时燃油剩余里程69公里;在行驶里程626公里时,车辆提示电量低,在这之后又行驶了100多公里后才最终趴窝,累计行驶了10小时31分钟,平均时速为69.9公里/小时,共计行驶了735公里,综合续航达成率58.8%。再次充电加油计算能耗成本,加油量为52.3升,总计充入电量47.9kWh/100km,综合成本为0.59元/km。在此次的同组选手中,阿维塔06实测续航里程仅位列第三。 共计充入电量47.9kWh,补能全程用时41min;30%-80%常用补能区间用时15min,峰值功率94kW。电池在测试刚开始就可以迅速将充电功率拉升至最高,并且在85%之前都稳定在93kW左右,整体补能效率表现良好。 严寒空调制热测试会记录15分钟的升温幅度,考察车辆基础舒适性;为保证数据公正严谨,今年再次升级测试方法,同时采集前排和后排温度数据,成绩取平均值。阿维塔06经过15分钟车内温度从-17.4℃升到3.7℃,没有达到舒适区间,体验不佳,升温幅度为21.1℃。最终成绩组内排名第二。 低温和低附着路面是考察车辆极限工况的核心,我们修建了一条长达1.5km的跑道,来实测加速、制动以及稳定性。 雪地0-100km/h加速 阿维塔06的最大功率为231kW,最大扭矩367N・m,在0-100km/h加速测试中,后驱的它起步和加速过程中打滑比较明显,耽误了一些时间,最终成绩为21.01s。最终从成绩在组别中排名第三。 雪地0-400m加速 0-400m测试中也出现相同情况影响了用时和尾速,最终尾速为104.69km/h,用时23.02s。成绩再次排在组内第三名。 雪地100-0km/h制动 制动测试环节,阿维塔06的最短制动距离为87.24m,制动踏板脚感偏硬,车身姿态控制一般,在附着力较低的冰雪路面,会出现因大力制动导致的方向偏移。不过在制动这项榜单中,阿维塔06位列组别第一。 安全测试我们同样设计了两个科目。雪地紧急变线和雪地AEB,分别考察不同车辆在雪地状态下的操控稳定性和主动安全系统的表现。 雪地紧急变线 阿维塔06在雪地紧急变线中展现出良好的车身控制能力,ESC介入的时机略晚,但力度足够强,车辆在快速变线过程中无明显转向不足,最终60km/h速度下的紧急变线顺利通过,而80km/h速度下的紧急变线未能通过。 雪地AEB 雪地AEB环节阿维塔06表现可谓惊艳,它是全场唯三通过全部测试速度级的车型。遇到前方假车时,车辆通过声音和图像方式迅速警告驾驶员,随后做出制动动作,能较早识别目标并开始制动,制动力度适中,在20km/h,40km/h,60km/h三个速度下都成功避免了碰撞。必须给它点个大大的赞。 以上就是2025汽车之家冬测项目中阿维塔06的全部测试内容,总结来看,它在极寒状态下的充电能力表现较好,在安全测试中表现非常突出。“冻”真格,讲真话!更多车型实际表现请持续关注汽车之家冬测。(文/图 汽车之家 周翱) 更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台...