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（原标题：奇瑞亮出“燃油王牌”，合资车慌不慌？） 6月19日，奇瑞艾瑞泽8 PRO 2.0T车型正式上市，此次共推出两款配置车型，官方指导价13.79-14.99万元，618狂欢价12.29-13.49万元。同期奇瑞还公布了艾瑞泽8 PRO 1.6T车型的618促销价格区间为10.19-11.79万元。 这场“年中攻势”，看似节点营销，实则是奇瑞对合资燃油车阵地的又一次强攻。 图片来源：奇瑞（下同） 10万级价格，30万级性能？ 按照奇瑞的说法，作为一款定位“高性能豪华家轿”的车型，艾瑞泽8 PRO 2.0T在动力、安全、智能、舒适等方面都展现出了越级的实力，让消费者以10万级的价格，享受到30万级的性能体验。 盖世汽车注意到，在配置上，艾瑞泽8 PRO 2.0T车型确实“用料”很猛。 例如在动力方面，该车型搭载了中国品牌十佳发动机――豪华鲲鹏动力2.0TGDI，这款发动机采用了多项先进技术，动力十分强劲，其最大功率达到187kW，峰值扭矩为390N?m，实测百公里加速6.8秒，这样的动力表现，足以媲美一些豪华品牌的高性能车型。且其使用92#汽油，同级用户实测油耗最低，百公里仅为6.8升，展现出了出色的经济节能性。 在底盘悬挂方面，该车全系配备前麦弗逊悬架+后多连杆悬架，这种经典的悬挂组合，经过精心调校，能够有效地过滤路面颠簸，为驾乘者提供舒适的驾乘感受。同时，它还能在高速行驶和过弯时，提供稳定的支撑，保证车辆的操控性能。 与之匹配的麦格纳7速湿式双离合变速箱，换挡迅速且平顺，能够根据不同的驾驶场景和驾驶风格，智能地选择最合适的挡位，进一步提升驾驶的舒适性和动力传输效率。 在安全方面，艾瑞泽8 PRO 2.0T毫不吝啬，以丰富的主被动安全设计，为用户提供全场景安全防护。例如其车身采用了磐石车身（2022年中国十佳车身）设计，航空级铝合金防撞梁搭配6吸能盒，前防撞梁覆盖率高达78.13%，同级领先，能够提供更宽广的保护区域，有效提升车辆在碰撞时的安全性能。 且车内则配备了同级最高的10个安全气囊，包括主/副驾驶气囊、主/副驾驶侧气囊、两侧前后贯穿式侧气帘、主/副驾驶膝部气囊（同级独有）、后排左/右侧气囊，为驾乘者提供全方位、多层次的保护。 在驾驶安全辅助方面，该车配备了540°全景影像，拥有300万像素，同级最清晰。值得注意的是，该车具备19项L2+级智能辅助驾驶功能，BSD盲区监测系统、FCW前方碰撞预警、RCW后方追尾预警、TJA交通拥堵辅助系统等，能够在各种路况下为驾驶者提供辅助，减轻驾驶压力，提升驾驶安全性。 智能化方面，该车配备15.6英寸2.5K中控显示屏，无论是查看导航、播放多媒体内容还是操作车辆设置，都更加轻松便捷。与此同时，其还配备智能电动尾门，支持50W手机无线充电功能，实现大功率无线充电快速补能。车辆搭载的高通骁龙8155芯片，为车机系统提供了强大的运算能力，使得系统运行流畅，极限能力更高，各种应用程序能够快速响应。全域手机互联功能支持无线投屏，进一步提升了智能体验，用户可以将手机上的内容无缝投射到车载屏幕上，实现信息共享和便捷操作。 座舱方面，艾瑞泽8 PRO 2.0T拥有越级的车内空间，2790mm的超长轴距，带来了同级最优的后排空间。车内还设有36个储物空间，方便乘客存放各种物品，445L的超大后备箱容积，能够满足日常出行和家庭旅行的装载需求。且主副驾同享舒云座椅：同级独有10层座椅舒适结构，通风、加热、按摩三档调节，电动4向腰托调节，“环抱式”支撑座椅满足国人人体工学设计。 产品矩阵再扩充，加速抢合资车“饭碗”？ 艾瑞泽8 PRO 2.0T的上市，并非孤立的产品动作，而是奇瑞在A+级轿车市场的体系化布局落子。目前该系列已形成1.6T（10.19-11.79万）与2.0T（12.29-13.49万）双动力组合，与定位“高性能品质家轿”的艾瑞泽8（8.99-13.29万）形成价格与功能的互补矩阵，全面覆盖10-15万元主流消费区间。 按照奇瑞的说法，艾瑞泽8 PRO与艾瑞泽8两款车型属于平行产品，各有千秋，旨在满足市场上不同的消费需求。艾瑞泽8 PRO定位“高性能豪华家轿”，集豪华性能、豪华安全、豪华品质、豪华智能于一身，为年轻家庭提供更舒适、更科技、更安全的越级体验；艾瑞泽8定位“高性能品质家轿”，展现超强性能、动感外观、超大空间等方面的卓越实力，完美契合年轻用户对于个性表达的需求。 数据印证着产品矩阵的市场威力。当下市场，新能源渗透率不断增高，燃油车市场份额不断下滑，2024年主流合资燃油车销量同比下滑15%。而在众多品牌在存量市场艰难求索之际，艾瑞泽8系列却以破局者的姿态，2025年连续5月销量破万、3...

（原标题：1250马力+四驱 目标拳打法拉利脚踢迈凯伦！科尔维特ZR1X官图发布） 汽车之家 新车官图 近日，雪佛兰正式发布了科尔维特ZR1X。新车作为科尔维特C8系列的旗舰性能版本，配备代号为LT7的5.5T双涡轮增压V8发动机，同时匹配一个前轴电机，综合功率达到1250马力，0-96km/h加速时间在2.2秒，最高时速超过370km/h，0-402米加速用时9秒，尾速超过240km/h。据悉，新车不限量生产，甚至官方希望尽可能多的购买，预计2025年底正式发售，海外售价将超过20万美元（约合人民币143.7万元）。 基础版 对于新车外观，我们不用过多的词汇去描述，整体设计基本遵循了ZR1车型，基础版本车型的前包围就已经配备了夸张的前唇扰流板，前机舱盖也设计为贯穿的通风样式。车身侧面拥有巨大的三叉形散热开口，并把后翼子板上的散热开口尺寸进行了增加，车尾则是采用了传统的鸭尾式扰流板。 ZTK选装包 而新车还将拥有ZTK性能选装包，选装该配置后，新车将会从米其林PS4S轮胎升级为CUP 2R，同时配备K值更大的悬架弹簧、更硬的防倾杆以及碳纤维装饰空气动力学套件，该套件将给整车增加544公斤的下压力。 来说重点――动力系统。ZR1X配备了代号为LT7的小缸体V8发动机，采用平面曲轴与干式油底壳，排量为5.5升，带有双涡轮增压器，发动机最大功率达到了1064马力/7000转，最大扭矩为1123牛・米/6000转。需要提及的是，涡轮进气口直径为76毫米，并对其做了一些优化，例如采用“maniturbo”排气设计，结合了歧管和涡轮增压器外壳，使涡轮增压器尽可能靠近排气阀，通过减少构建增压所需的时间来改善油门响应保证涡轮增压的最大性能和响应能力；同时还配备了动态防滞后控制系统（也就是偏时点火），在某些情况下，当松开油门时，可以保持涡轮转子的转速，方便在重新大油门时可以快速获得增压。 除发动机外，新车在前轴配备了一台单电机，熟悉科尔维特的粉丝们知道，这一布局正式来自此前的E-Ray车型，该电机最大功率186马力，最大扭矩197牛・米，同时匹配1.9kWh的电池组，优化了放电能力，提升了纯电续航，该电机的加入也使得新车成为了一台电四驱车型，前后桥没有物理连接，前轴电机会在258km/h之后断开动力连接。 最终整套混动系统（非插混）综合功率达到了1250马力，匹配8速双离合变速箱以及四驱系统，0-96km/h加速时间2.2秒，四分之一英里（0-402米）加速时间仅为9秒，尾速可突破240km/h，车辆的最高时速将会达到375km/h。 底盘方面，官方为ZR1X设置了专属的能源策略和eAWD底盘控制系统，新车拥有一个耐力模式，使用Charge+按钮调整电池的储能策略，以延长续航时间；排位赛模式，为冲击最佳圈速提供最好的动力策略；Push-to-Pass，按需调用可用的最大功率。此外，新车还有PTM Pro模式，该模式提供最纯粹的驾驶体验，此设置将会关闭牵引力和动态稳定控制，将车辆控制权完全交给驾驶者。 有了超级性能的ZR1X，也将会有更好的制动系统。新车配备了一个内部代号为“J59”的制动套件，该套件是ZR1X的标准配置（ZR1是选装套件），将会提供极佳的耐热性和制动响应。前轮使用Alcon 10活塞卡钳，后轮使用6活塞后卡钳，前后均配备16.5英寸的碳陶瓷制动盘，J59制动系统可以实现1.9G的减速。 ZR1X的内饰也将进行更新，如同所有2026款科尔维特的内饰一样，新的设计在视觉上更具吸引力。新车会配比尺寸更大的贯穿屏，在驾驶位左侧还有一个6.6英寸的功能辅助屏幕；中控扶手的“瀑布开关”被取消，整体设计也更加简洁。空调控制迁移到主显示屏下方，并且官方还巧妙重新设计的控制台上的驱动模式控制功能，不再会对乘坐姿态进行干涉。 最后，像科尔维特系列中的每辆标志性跑车一样，ZR1X将提供轿跑车或硬顶敞篷两种车身形式，将在美国肯塔基州通用汽车的鲍林格林装配厂制造，预计2025年底正式发售。（文/汽车之家 毕业）...

（原标题：2026款天逸C5 AIRCROSS上市 售14.97万元起 综合补贴至高3.1万元） 汽车之家 新车上市 6月16日，2026款天逸C5 AIRCROSS正式上市，新车共计推出2款车型，售价14.97-16.47万元，相较现款直降至高5000元，同时购买2026款天逸享综合补贴至高3.1万元（含2.6万元现金优惠，5000增换购补贴，2年0息，5年或15万公里整车质保）。新款车型外观内饰延续现款车型设计，主要是配置方面的调整。 2026款天逸C5 AIRCROSS全系车型都将具备较高配置，2026款天逸旗舰版标配ADAS驾驶辅助系统，集自适应巡航、车道保持等功能，还配备Grip Control增强式智能多路况适应系统及HDC陡坡缓降系统。全系标配360°全景泊车影像和180°透明底盘，共同组成的540°超广角视野。全系搭载博世ESP9.3版电子稳定系统。全系搭载SUV-MCS大师级底盘调校，搭配独创的PHC自适应液压稳定技术。全系标配C-CONNECT 3.0交互式智能网联系统，通过12.3英寸仪表+10英寸中控双大屏组合，全系支持CarLife+HiCar双互联，旗舰版还标配AR实景导航。 同时，旗舰版新增价值9000元的安全舒适配置，包括ADAS 驾驶辅助系统、Grip Control增强式智能多路况适应系统、HDC陡坡缓降系统、AQS空气质量监测系统、前排座椅加热等。 动力方面，新车搭载400THP/360THP涡轮增压发动机+全系标配进口爱信8AT。分别为1.8T和1.6T涡轮增压发动机，最大功率分别为155千瓦和129千瓦，最大扭矩为300牛・米和250牛・米。（文/汽车之家 秦超）...

（原标题：中国钢铁协会反击价格战：部分自主品牌采购最低价中标 已基本没利润）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技6月11日消息，日前，中国钢铁工业协会官方发布名为《维护产业链整体利益 共同抵制“内卷式”竞争》的文章。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 文中抨击某些车企大搞最低价中标乱象，致使行业内卷严重，已严重影响行业健康正常发展。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 中钢协表示，汽车企业“卷”价格，上游原料供应商倍感压力。据钢厂反映，近年来汽车企业开展极致降本，不断要求钢厂降低汽车板价格。 去年以来，部分主机厂要求钢厂汽车板供货降价要求超过10%，远远超出钢厂可接受的能力。在当前的钢铁市场环境下，汽车板作为钢铁行业头部企业的拳头产品，目前已基本没有毛利，而汽车企业还在要求钢厂降价。 甚至有部分汽车企业依托自身供应链金融平台，在钢铁等上游企业供货后，迟迟不给货款，延迟几个月才通过企业汇票支付，把本该自己承担的融资压力和融资成本，通过这种合同“账期”的方式转嫁给上游供应商，并不断拉长供应商账期，导致钢厂资金压力倍增。 同时，自主品牌新能源汽车厂的快速崛起，对传统的汽车板供需格局和供应链模式冲击较大。以往钢厂通过先期介入（EVI）、加工配送等模式，与汽车厂深度合作，更加突出产品质量、供货及时、售后服务等，形成了长期稳定、互利共赢的供应链模式。 但近期部分自主品牌汽车厂通过招标采购汽车板，按照一般的钢铁产品给汽车板定价，引发了钢厂之间的“内卷”，并且基本是“最低价中标”。 钢厂对此反响极大，认为汽车板属于“高技术、高难度、高投入”的高附加值钢铁产品，招标模式按照一般的钢铁产品进行采购，全面否定了前期的研发投入和服务体系，严重打击了钢厂供货积极性，不利于汽车板产品的持续创新，也不利于结成长期稳定的供货模式。 个别企业这种压价的效果，正在被越来越多的汽车企业采用，其对质量和研发投入的不利影响马上就将体现在用户身上。 反观以日系车企为代表的全球车企与供应商建立起长期紧密和稳定的合作关系，确保原材料和零部件的稳定供应，在尽量控制成本的同时，也给供应商留出一定的利润空间，确保汽车质量的长期稳定和新材料研发的持续迭代升级。 例如，丰田与日本制铁之间的采购模式主要包括定期谈判和价格调整，这种采购模式确保了采购成本的合理性和市场波动下的稳定性。 “内卷式”竞争犹如一颗毒瘤，严重破坏了市场公平竞争秩序，扭曲了资源配置与价格信号，已成为产业链企业创新发展、向价值链中高端攀升的阻碍。 中钢协强调，钢铁、汽车行业要立足行业自身，统一认识、形成共识。 对于钢铁行业而言，一方面，要做好自身的保供工作，加强汽车板市场自律，推动供需动态平衡，为下游产业发展和竞争力提升提供关键支撑；另一方面，要守护高端汽车板产品，依托稀缺性打造合理的附加值。 针对个别汽车企业拖欠货款的账期模式，坚持行业提出的“不给钱不发货”的原则，坚决抵制拖延货款的不良行为。此外，要加强与汽车等下游行业的沟通交流，加强供需对接，积极探索有利于产业链长期稳定、互利共赢的供应链模式。 对于汽车行业而言，要严格遵从公平竞争原则，依法依规开展经营活动；把技术进步作为培育竞争优势的核心动力；彻底杜绝靠占用上游资金维持发展的行为。全面深化企业间交流合作，构建合作共赢的产业发展新格局。 中钢协倡议：钢铁、汽车产业应凝聚共识、苦练内功、加强自律、共破“内卷”，以科技创新推动产业链健康可持续发展，以实际行动维护公平有序的市场秩序。 ...

（原标题：命名A7 吉利银河全新家轿官图发布：综合续航超2100公里）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技6月3日消息，刚刚，吉利银河旗下全新B级轿车A7官图发布，该车号称“全球家轿新标杆”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 很显然，A7的定位介于银河L6以及星耀8之间，不得不说，吉利这命名确实乱得可以，即便是同为轿车，也要有三种不同的方式。 新车采用了最新家族设计语言，和银河M9类似，车前脸搭载星汉涟漪贯穿灯组，前包围两侧的通风口造型非常犀利，并加入了精致的银色装饰条。 侧面采用非常动感的溜背设计，犀利的腰线从前翼子板一致贯穿至尾灯组，大幅提升了侧面的视觉冲击力。 参考申报信息，新车长宽高为4918/1905/1495mm，轴距为2845mm，已经达到了中型轿车的标准，还提供17英寸、18英寸、19英寸三种规则的轮圈供选择。 尾部同样为家族化设计，旭日东升贯穿尾灯组具备极高的辨识度，搭配动感的小尾翼，给这台车平添了不少运动感。 官方此次还公布了部分内饰，配备双辐方向盘，方向盘前方为液晶仪表，中控台配备了大尺寸悬浮中控屏，集成了日常操作需要的大部分功能，采用贯穿式空调出风口，并配手机无线充电。 动力方面，官方提供的数据显示，这台车的综合续航里程可以达到2100公里，馈电百公里油耗最低2L级，同级领先。 毫无疑问它也将搭载雷神EM-i超级电混系统，由一台1.5L自然吸气发动机与电机组成，其中发动机最大功率82千瓦，峰值扭矩136牛·米，并配前置单电机，主打节能和经济。 ...

（原标题：捷尼赛思GV90将于纽约车展发布 纯电大型SUV/续航或达800公里）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 汽车之家 资讯 日前，我们从海外媒体了解到，捷尼赛思GV90将于纽约车展发布。作为品牌旗下纯电旗舰大型SUV，该车基于“eM”平台打造，或将搭载113kWh电池，续航有望达到800km。根据此前消息来看，预计新车将于10月份开始量产，预计起售价约10万美元（约为73.47万元人民币）。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 捷尼赛思Neolun概念车 捷尼赛思GV90可视为捷尼赛思Neolun概念车的量产版本，目前新车谍照已经曝光。可以看到，新车基本保留了概念车的灯组造型，两条贯穿式灯带延伸至车身侧面。车头下方配有大面积的菱形格栅，也与概念车相似。 侧面来看，新车并没有留概念车的对开门，而是采用传统的开门方式，另外在车窗周围采用大面积金属镀铬装饰。新车轮圈采用的是刀锋造型，视觉冲击力更强。尾部方面，车辆依旧是采用两条贯穿式灯带，并延伸至后翼子板。此外，尾门上部还配备高位刹车灯。 目前谍照显示的车辆中控被完全覆盖，不确定是否会延续概念车设计。不过从另外的细节可以看到，车辆后排座椅十分宽大厚重，采用几何造型分割，有点美式SUV的感觉。座椅中间配备宽厚的中央扶手，并集成杯架、无线充电板以及功能控制屏幕。根据座椅布局来看，预计测试车辆有可能为4座车型。 动力上，新车基于“eM”平台打造，是现有E-GMP平台的进化版，或将配备113kWh电池组，续航里程有望超过800km。此外，车辆还将配备空气悬架和后轮转向。关于该车更多消息，我们将持续关注。（文/汽车之家 李娜）...

（原标题：全新丰田卡罗拉锐放假想图 全新1.5T发动机 有望2027年推出）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 汽车之家 资讯 日前，全新丰田卡罗拉锐放假想图曝光，该车将诞生于TNGA-C平台，搭载新一代四缸发动机，采用燃油、油电混动和插混动力，有望在2027年推出。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 外观方面，全新卡罗拉锐放的前脸有点类似于bZ系列电动车的设计，日行灯与前大灯分体式设计，前大灯中央通过饰板贯穿相连，前包围两侧设计有进气口，看上去相当动感。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 车身侧面，腰线展现出型面的立体感，尾灯的样式似乎有些陌生，透明的灯罩内部，车灯的样式也很别致，尾灯同样通过装饰板贯穿相连。整个后包围展现了跨界车的设计样式。 内饰预计将注重智能化，会有更大的中控屏，同时新车还将配备先进的辅助驾驶系统。动力方面，新车将搭载一台全新的1.5T涡轮增压发动机，并还结合提供油电混动、插混动力。（编译/汽车之家 秦超）...

（原标题：美国今日开征25%汽车关税 大众汽车火速提高美国售价）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技4月3日消息，据报道，美国总统特朗普此前宣布的对进口汽车加征25%关税的措施今日正式生效。 25%的关税将适用于进口乘用车（轿车、运动型多功能汽车等）和轻型卡车，以及关键汽车零部件（发动机、变速箱等），并将在必要时扩展至其他零部件。 报道称，受美国汽车进口关税的影响，大众汽车计划在其运往美国的汽车标价中增加进口费，这也会导致美国进口的大众汽车终端售价上涨。 大众汽车向美国经销商发送了一份备忘录，告知他们相关费用，并采取措施暂时停止从墨西哥铁路运输车辆，并将从欧洲运来的车辆留在港口。大众汽车发言人证实了该备忘录的存在，但拒绝就其内容发表评论。 据悉，德国汽车制造商是受美国提高汽车进口关税影响最大的行业之一。美国市场对利润更高的SUV需求强劲，并且诶美国消费者转向电动汽车的速度放缓，这也使美国市场成为奔驰集团和保时捷等公司的重要利润来源。 数据显示，去年大众在北美的销售额约占总销售额的五分之一，而今，大众进口至美国的车型，需增加25%的关税，将会直接影响大众集团的业绩表现。 德国汽车游说团体VDA的负责人Hildegard Müller表示，特朗普的关税代表着“贸易政策的根本转折点”。 她表示，此举只会让包括美国在内的国家蒙受损失，美国消费者将遭受“通胀上升和产品选择减少”的打击。 ...

（原标题：无人出租车“违章不断”！谷歌Waymo一年被开近600张罚单）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技3月31日消息，据媒体报道，谷歌旗下的Waymo的自动驾驶出租车在2024年共收到589张违规停车罚单，罚款总额高达65065美元（约合人民币47.3万元）。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 违规行为包括堵塞交通车道、无视街道清洁限制以及占用禁停区域等。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 自2024年11月在洛杉矶向公众提供服务以来，Waymo也收到75张违规停车罚单，截至今年3月，仍有543美元罚款未缴纳。 Waymo发言人Ethan Teicher表示，公司始终将安全放在首位，车辆在接送乘客时被编程为“采取最安全的行动”，许多违规停车罚单正是在这段时间内发生的。 Waymo会支付这些罚款，并正在努力改进。 在美国加利福尼亚州，警察无法对自动驾驶车辆的移动违规行为开罚单，但违规停车罚单不受此限制。 随着人工智能技术的发展，无人驾驶汽车的交通事故责任主体划分问题对传统法律规定带来了冲击，Waymo正在努力解决这一问题。 ...

（原标题：奇瑞大手笔！超30款车推出一口价：最高可享5年0息）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技3月19日消息，昨晚，奇瑞汽车召开了一场时长超2小时的发布会，不仅展示了自研智驾，还公布“3.18奇瑞厂庆”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 推出3月购车优惠活动，覆盖奇瑞品牌旗下众多车型，包括限时抢购价、限时一口价以及8项购车权益。 3月限时抢购价换新厂补（至高）之后的价格，而3月限时一口价则是直接限时优惠，包含奇瑞、捷途、星途、iCar等多个子品牌车型。 其中iCAR 03四驱长续航智越版限时一口价13.98万元（原价15.98万）直降2万，并且03家族和享受5年0息贷款。 此外，参与一口价优惠的车型还包括星途凌云超越版、2024款星纪元ET增程两驱Pro版、瑞虎7卓越版、瑞虎8卓越版、纷风云A8、捷途X70超越版、捷途大圣超越版、捷途X90 PLUS超越版，具体可戳图查看。 ...