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转弯半径最小的大型SUV问世:腾势N8L仅4.58米!碾压A0小车

转弯半径最小的大型SUV问世:腾势N8L仅4.58米!碾压A0小车

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2026-09-02
(原标题:转弯半径最小的大型SUV问世:腾势N8L仅4.58米!碾压A0小车) 快科技10月28日消息,今晚腾势N8L正式发布,成为迄今转弯半径最小的大型SUV。 其转弯半径仅4.58米!这样遇到掉头或者转弯路况时,可以从从容容,游刃有余! 这一突破源于腾势专属的“易三方”技术平台。其搭载的后轮双电机独立转向系统可实现±10°转向角调节。 配合前双叉臂+后五连杆悬架与云辇-A智能空气车身控制系统,让庞大车身在狭窄场景中灵活穿梭。 对比同级车型,即便是搭载后轮转向的奔驰GLS也需5.46米,腾势N8L的表现堪称颠覆。 腾势N8L这一数据甚至优于比亚迪海鸥(A0级小车)的4.95米转弯半径,彻底解决了大型SUV“停车难、转弯累”的困扰。 腾势N8L新车长宽高分别为5200/1999/1820mm,轴距为3075mm,尺寸与腾势N9接近,定位全尺寸SUV,车内采用2+2+2六座布局,定位科技出行移动空间。 ...
10月27日国内油价将大幅下调 或创年内新低 92号汽油重回6元时代

10月27日国内油价将大幅下调 或创年内新低 92号汽油重回6元时代

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2026-09-02
(原标题:10月27日国内油价将大幅下调 或创年内新低 92号汽油重回6元时代) [汽车之家 资讯] 新一轮成品油调价窗口将于10月27日24时开启,机构预测,汽柴油价格将下调290元/吨,折算为每升油价下调0.22-0.26元。按此计算,加满一箱50L的92号汽油将少花11-13元,北京地区92号汽油目前价格为7.05元/升,92号汽油将重回6元时代,将有望创2025年油价新低。 截至10月24日,参考原油品种均价60.44美元/桶,变化率为-6.22%,对应的国内汽柴油零售价迎下调290元/吨左右。 2025年国内成品油零售价格调整窗口累计开启20轮调价窗口,其中开启6轮上调窗口,8轮下调窗口,6轮调价窗口遇搁浅。累计出现14轮油价变动,92号汽油分别上涨0.05元、0.27元、0.18元、0.05元、0.20元和0.18元,下调0.13元、0.11元、0.22元、0.38元、0.18元、0.10元、0.14元和0.06元。(编译/汽车之家 秦超)...
充电后占位94分钟被收费438元 女车主不服!法院判了:收费合规

充电后占位94分钟被收费438元 女车主不服!法院判了:收费合规

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2026-09-02
(原标题:充电后占位94分钟被收费438元 女车主不服!法院判了:收费合规) 快科技10月23日消息,据报道,为照顾其它车主的充电体验,不少充电站都设置有充电超时占位费用,但这样的占位费到底合理吗?近日,上海市第一中级人民法院审结了这样一起典型案例。 据介绍,顾女士去年10月份在某酒店的超级充电站为车辆充电,充电结束后,顾女士未及时挪车,导致充电车辆产生超时占位费。 事后,顾女士发现自己的支付宝自动扣款546.85元,其中充电费108.45元,剩余438.4元是超时占用费,超时占位时长为94分钟。 顾女士认为,投建该超充站的车企,没有显著提示车位存在超时占用费,充电结束后也没有用有效方式提示挪车,因此收取的超时占位费不合理,要求退还。 顾女士与车企方协商无果后,将该车企起诉至法院,要求退还超时占用费438.4元。 一审法院经审理认为,某新能源车企在充电站的现场告示、车载地图弹窗以及官网中已告知超时占用费,且收费定价不存在过高情形,并未违反法律规定。故一审法院驳回顾女士的诉讼请求。 顾女士不服,上诉至上海一中院。 上海一中院经审理认为,该争议焦点主要在于:案涉超时占用费条款是否成立并生效,超时占用费的性质和超时占用费标准是否合理。 某新能源车企已通过官网、车机大屏幕、手机APP以及小程序等多种方式,对超时占用费的产生和计费标准向接受其充电服务的用户进行了充分的提示告知。 并且,该新能源车企对于充电站空闲充电车位数量大于50%时不收取超时占用费,对用户的首次超时占用费亦会予以免除,这些措施均可以证明某新能源车企设置超时占用费的目的是为了促使车主及时挪车,提高充电站的利用率和用户体验。 在充分告知、提示的情况下,合理使用惩罚性违约金,并无不当。最终,上海一中院驳回上诉,维持原判。 ...
男子开辅助驾驶后睡着 结果车辆闯红灯还撞护栏

男子开辅助驾驶后睡着 结果车辆闯红灯还撞护栏

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2026-09-02
(原标题:男子开辅助驾驶后睡着 结果车辆闯红灯还撞护栏) 快科技10月21日消息,浙江交警日前披露了一起驾驶员盲信辅助驾驶致事故的案例。 监控视频显示,10月8日,宁波江北槐树路,一辆SUV在路口处的右转车道,剐蹭护栏后还闯红灯直行,40秒后,车辆又偏离车道,撞破中央护栏行驶到了对向车道。 事后,交警找到当事司机,据司机交代,他当晚开启了车辆辅助驾驶功能,但后面自己因为太疲惫睡着了。 而在辅助驾驶功能提醒他接管的时候,没有及时接管,辅助驾驶退出后,车辆处于无人操控状态,最终导致了剐蹭和碰撞护栏事故。 交警提醒,智能驾驶辅助不是“自动驾驶”,辅助驾驶关键在“辅助”,生命安全还得靠“自主”。 ...
传祺向往S7发布国庆出行总结报告 OTA 3.1版本升级

传祺向往S7发布国庆出行总结报告 OTA 3.1版本升级

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2026-09-02
(原标题:传祺向往S7发布国庆出行总结报告 OTA 3.1版本升级) [汽车之家 资讯] 日前,我们从广汽传祺官方获悉,旗下的中大型SUV――传祺向往S7迎来了OAT 3.1版本升级,针对车机部分UI界面进行了优化,并提升了导航定位的准确性。 本次升级,优化了传祺向往S7 Pro版、Pro+版、Max版、Ultra四驱版车型的车机部分UI界面,交互体验更加直观清晰。另外,还提升了弱信号场景下,导航定位的准确性,体验更流畅。 另据广汽传祺发布的国庆出行总结报告信息,传祺向往S7的OTA 3.0版本在9月底推送升级后,已有95%以上用户完成升级。辅助驾驶行驶总里程达到100.8万公里,碰撞风险避免次数4300+次,泊车辅助功能使用次数达到1.3万次,驾驶辅助为国庆出行保驾护航。(文/汽车之家 王亮)...
C照能开、可下地库 长安增程房车征程者Pro上市:31.98万起

C照能开、可下地库 长安增程房车征程者Pro上市:31.98万起

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2026-09-02
(原标题:C照能开、可下地库 长安增程房车征程者Pro上市:31.98万起) 快科技10月17日消息,长安汽车旗下峰景房车征程者Pro正式上市,新车共推出2款车型,指导价31.98-34.98万元。 该车基于长安长安猎手皮卡底盘打造而来,定位增程式房车,采用非承载式车身,最小离地间隙 215mm,接近角29°、离去角17°,可轻松通过限高区域与非铺装路面。 拥有前双叉臂+后五连杆整体桥式悬架,车身采用笼式结构+全铆接工艺,厢体与底盘连接牢固,整车通过1.5万公里强化道路试验(等效用户使用6万公里)。 高配车型配备前桥、后桥两把差速锁,配合智能电四驱系统(2H/AUTO/4L 模式),脱困能力卓越,可应对交叉轴、炮弹坑等极限场景。 车身尺寸为5560*2185*2090mm,升顶后高度2770mm,双排驾驶室设计可容纳5人,支持C本驾驶,可进入标准地下车库。 房厢部分使用电动、全升全降升顶机构,拥有强大的举升能力以及轻量化、强度高和可靠性好的特点。 篷布选用了阻燃和环保的材料,共有四层,分别是外纱防蚊层、防雨层、保温隔热层和隔音装饰层。 配备1000W电磁炉、微波炉、50L房车专用冰箱、吸塑洗手池及2kW储水式热水器,100L净水箱+50L灰水箱满足日常用水需求。 动力反面,征程者Pro搭载由长安蓝鲸2.0T汽油发动机+超级发电机组成的超级增程系统,前后双电机四驱,总功率200kW,峰值扭矩470N·m,可轻松应对雪地、泥泞等复杂路况。 配备31.18千瓦时磷酸铁锂电池,NEDC纯电续航130km、综合续航超1000km,亏电状态下百公里油耗9L,且支持快充(25分钟补能 50%)和3.3千瓦外放电。 ...
小鹏回应:全新P7车内车外均有机械开门冗余 断电依然可开车门

小鹏回应:全新P7车内车外均有机械开门冗余 断电依然可开车门

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2026-09-02
(原标题:小鹏回应:全新P7车内车外均有机械开门冗余 断电依然可开车门) 快科技10月15日消息,小鹏汽车官方今日发布“全新小鹏P7第六期答用户问”,针对该车的门把手有没有机械冗余这一问题进行了解答。 据介绍,全新小鹏 P7 确认车内车外均有机械开门冗余,解中控锁后,即使车辆后续全车断电依然可进行机械解锁开门。 具体回答如下: 全新小鹏 P7 无论车内车外均有机械开门冗余。 外门把手采用的是电旋出的隐藏式门把手,在解中控锁或触摸门把手前端电容按键时门把手会缓慢旋出,然后轻拉把手就可以解锁车门。 在车辆发生碰撞时,全新小鹏 P7 会自动解开中控锁,解中控锁后即使后续车辆发生全车断电,依然可以在车外通过拉动车门把手进行机械解锁开门,在车内则可以通过拉动门板下方粘贴黄色醒目标识的车内机械锁开启车门。 值得一提的是,今年9月24日,工信部发布了《汽车车门把手安全技术要求》等四项强制性国家标准公开征求意见。 这份新规核心内容是,无论车企采用何种花里胡哨的门把手设计,必须配备“机械冗余”装置。换句话说,就算电子系统全崩,也得有个能靠纯机械方式打开车门的备用钥匙。 同时,针对电动隐藏式门把手操作不便的问题,每个车门的车门外把手在任意状态时,相对车身表面应留有充足的手部操作空间,即手部打开车门的操作空间不能小于30立方厘米。 此外,针对大多数消费者反映在紧急情况下,无法找到机械式车内把手的情况,《要求》也明确,具备机械释放功能的车门内把手应易于车内乘员识别,并且操作任一车门内把手应能直接开启车门。 此次征求意见截止到今年11月22日,这意味着距离车企彻底整改,已经进入倒计时。...
中国新能源车反攻欧洲市场:比亚迪第一 零跑暴涨超百倍

中国新能源车反攻欧洲市场:比亚迪第一 零跑暴涨超百倍

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2026-09-02
(原标题:中国新能源车反攻欧洲市场:比亚迪第一 零跑暴涨超百倍) 快科技10月14日消息,据“明镜Pro”报道,中国电动车成为欧洲前三季度最大亮点。 据欧洲媒体统计的数据,今年三季度,欧洲核心14国(包含英国、挪威、荷兰、西班牙、瑞典、丹麦、德国、意大利、瑞士、爱尔兰、芬兰、奥地利、葡萄牙、法国)电车销量为477,749辆,同比增长10.67%,环比下降2.49%。 今年前三季度,欧洲14国电车销量为1,407,505辆,同比增长7.44%。其中,中国品牌今年前三季度在欧洲14国销量为124,140辆,同比增长近40%,销量增速远超市场整体增速,市占率也增长至8.82%。 如果加上沃尔沃、路特斯、极星三个品牌之后,今年前三季度中国电车品牌在欧洲销量为212,563辆,市占率已经超过15%。 分品牌来看,比亚迪在欧洲市场,同样保持了国内行业大哥的地位,今年前三季度,累计销量为55696辆,同比增长138.11%;并且,前三季度还呈现季度环比增加的态势。 上汽MG受关税的影响较大,前三季度累计销量为32477辆,同比下跌38.13%,也是榜单中为数不多下滑的品牌。 而零跑销量也快速增长,季度销量已经反超了小鹏等品牌位列第三,成为今年中国品牌出口欧洲的最大黑马。 在Stellantis集团的渠道赋能下,三季度零跑在欧洲销量为4894辆,同比正增长11835.59%,环比增长53.13%,上升至24位。 小鹏三季度销量为3115辆,同比增长59.17%,环比下降11.81%,排在第27位。小鹏销量主力依然是G6和G9这两款车,三季度销量分别为2070辆和698辆。 随着中国品牌新能源车型的猛攻,欧洲电车市场的竞争也愈加激烈。这也导致大众、特斯拉和宝马等品牌,销量和市占率均出现不同程度的下滑。至于特斯拉,已经失去了欧洲电动车销冠的称号。 ...
限时权益价16.99万起 别克至境L7艾维亚版本推“极夜追星”内饰色

限时权益价16.99万起 别克至境L7艾维亚版本推“极夜追星”内饰色

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2026-09-02
(原标题:限时权益价16.99万起 别克至境L7艾维亚版本推“极夜追星”内饰色) [汽车之家 资讯] 我们从别克官方了解到,旗下中大型轿车――至境L7艾维亚版本推出“极夜追星”内饰色,满足更多用户需求。该车已于此前完成上市,共推出5款车型,售价区间为17.39-21.99万元,限时权益价16.99-21.59万。新车基于逍遥架构打造,采用1.5T增程动力,CLTC工况下纯电续航里程302km,综合续航超过1400km。值得一提的是,据官方透露该车上市十天大定突破12000台,目前其正在加紧生产,确保新车时交付。 从官方发布的官图来看,至境L7艾维亚版本推出“极夜追星”内饰色,以蓝黑为基调,并在多处细节加入镀铬元素进行点缀,整体营造出不错的精致感。其他配置方面,该车配备全新一代别克D型智控方向盘以及怀挡设计,并将操控功能创新集成在两个四向按键中,并且搭载10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏以及50英寸全景AR-HUD抬头显示系统。同时,至境L7搭载的高通最新一代SA8775P芯片配备Adreno 663图形处理单元,具备多元化显示和超高清渲染能力,可实时渲染车机控制界面和高精度导航地图。其拥有的72 TOPS的NPU神经算力,可支持用户通过语音、融合触控,甚至基于视觉感知的驾/乘员监测等多种方式,实现多样化人车交互。 别克至境L7汲取概念车ELECTRA-L的造型设计理念,采用别克家族化设计语言搭配星空展翼大灯组和主动进气式格栅,相比目前在售的别克车型要更加年轻、时尚。尾部方面,其采用贯穿式尾灯组,并在内部融入智驾小蓝灯设计。尺寸方面,其长宽高分别为5032/1952/1500mm,轴距为3000mm。 智驾辅助系统方面,别克至境L7还搭载了“逍遥智行”,基于端到端“强化学习”的Momenta R6飞轮大模型,并配备激光雷达等硬件配置。动力方面,别克至境L7将采用由上汽通用汽车有限公司生产型号为LD3的1.5T发动机作为增程器,其最大功率为115千瓦,峰值扭矩为230牛・米,驱动电机最大功率为252千瓦。其0-100km/h加速时间为5.9秒,综合油耗低至0.5L/100km。同时,别克至境L7搭载全栈自研的增程系统,其采用全新研发的40.2kWh奥特能电池,CLTC纯电续航达302km,综合续航里程超1400km。(文/汽车之家 周易)...
24999元起 五羊本田电摩E-VO GT开售:三元锂电池 支持汽车充电桩

24999元起 五羊本田电摩E-VO GT开售:三元锂电池 支持汽车充电桩

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2026-09-02
(原标题:24999元起 五羊本田电摩E-VO GT开售:三元锂电池 支持汽车充电桩) 快科技9月29日消息,近日,五羊本田举办了新品发布会,推出了四款新车型,其中定位旗舰的E-VO GT电摩售价24999-29999元。 E-VO GT是一款功能性运动平踏板,采用家族化设计语言,采用鲨鱼式前脸、贯穿式尾灯和Class D汽车级透镜大灯。 并保留有宽大的地板空间和30升大坐桶(双电版),另将坐垫延长到了670mm保证舒适度,拥有摩托车级创新式镂空龙骨车架以保证强度和韧性。 还配备智能七英寸TFT仪表,支持NFC卡片、蓝牙、APP远程解锁,可实时查看车辆状态(电量、位置、故障诊断),并分享临时钥匙。 其他配置包括前后行车记录仪、带氛围灯的旋钮把手开关、后雷达系统、胎压监测、双通道ABS、TCS、半热熔轮胎、后双侧气囊减震、一键倒车、智能车机、无钥匙启动等(版本不同略有差异)。 搭载峰值功率15.8kW(约21.5马力)的中置扁线电机,采用马牌皮带传动,0-50km/h加速仅需2.8秒,最高时速达120km/h。 该系列采用的是新能安锂电池组,双电版为74V 56Ah三元锂电池组(4.1kWh),工况续航120km,支持1800W家用快充(1小时补能50km),兼容3400W汽车级快充, 三电版为74V 84Ah 三元锂电池组(6.2kWh),续航提升至170km,同样可使用3400W汽车级快充(1小时补能80km),充满仅需2小时,配备热管理系统和泄压阀,1500次循环后容量保持率超85%,寿命可达25万公里。 ...