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（原标题：纯电AMG C级最新谍照 更接近量产状态 轿跑式设计 或搭载三电机） [汽车之家 海外谍照] 日前，纯电AMG C级最新谍照曝光，新车更接近量产状态，不过鉴于奔驰计划在2026年才推出纯电C级，预计纯电AMG C级可能会更晚才会推出。 友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。 从实车图来看，从刹车卡钳等细节来判断，实车距离最终的量产还有相当时间，并且内饰也有大量的伪装。新车覆盖了大量的伪装，很难辨识最终样貌，但可以确定它仍然会保留奔驰家族经典的设计风格。车辆尾部，新车采用了类似轿跑的风格设计，并可以看到一个小巧精致的后扰流板，尾灯内可以看到奔驰的星辉标设计。新车还会采用全景天幕。 新车会基于MB.EA平台打造，预计采用三电机动力系统，其中两个电机会装在后部，最大功率可能超过609马力。（编译/汽车之家 秦超）...

（原标题：售28.48万起/推官方定制黑金拼色 2026款皇冠陆放正式上市） [汽车之家 新车上市] 10月18日，我们从一汽丰田官方了解到，旗下中型SUV――2026款皇冠陆放正式上市，共推出6款配置，售价区间为28.48-33.28万元。同时，官方推出原厂定制黑金拼色。关于新车详细售价，请见下表： 2026款皇冠陆放 动力形式 车型 售价（万元） 双擎两驱 2.5HEV两驱豪华 28.48 双擎四驱 2.5HEV四驱豪华 29.68 2.5HEV四驱尊贵 30.98 2.5HEV四驱旗舰 33.28 燃油四驱 2.0T四驱劲享 28.48 2.0T四驱劲耀 29.98 作为年代改款车型，其整体造型基本与老款保持一致。简单回顾，该车前脸采用大尺寸六边形前格栅，内部加入菱形纹元素进行点缀，搭配皇冠品牌LOGO，辨识度较高。尾部方面，其最吸引眼球的当属扰流板，两侧尾灯的造型设计与头灯相呼应，后包围造型不甘示弱，它还采用了单边共两出的排气设计。 此次改款，2026款皇冠陆放有8大升级亮点，包含15.6英寸多媒体导航系统、倒车影像、副驾驶席老板键、50W手机无线充电、PVM全景监控系统、后排隔音玻璃、前排座椅通风、64色呼吸氛围灯等。车型尺寸方面，长宽高分别为5015mm/1930mm/1750mm，轴距为2850mm，定位为中型SUV。 动力方面，2026款皇冠陆放提供2.0T发动机和2.5L油电混动系统供用户选择，前者发动机最大功率182千瓦，最大扭矩为380牛・米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，匹配适时四驱系统；2.5升油电混动车型两驱和四驱版本系统综合功率均为181千瓦，传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱。（文/汽车之家 周易）...

（原标题：最大续航580公里 欧拉5现身最新一期新能源汽车车型目录） [汽车之家 资讯] 日前，最新一期新能源汽车车型目录中曝光了欧拉5的续航信息，其将提供45.3kWh和58.3kWh两种电池，对应续航里程分别为480km和580km。作为回顾，新车是欧拉旗下全新的纯电动紧凑型SUV，其外观延续“猫系”家族式设计语言，配备激光雷达，拥有高阶驾驶辅助能力。 回顾新车，欧拉5前脸依旧延续“猫”系列车型的设计，圆形的前大灯内部配备有透镜大灯，同时，转向灯与日行灯融入其中。前包围配备大尺寸梯形散热开口，两侧还搭配有纵向布局的通风开口设计。此外，其车顶还配备有激光雷达，将具备高阶辅助驾驶能力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4471/1833/1641mm，轴距2720mm。 新车内饰采用棕米双拼内饰，整体氛围和谐简约，纯色双幅式方向盘后有液晶仪表屏，旁边是大尺寸中控屏，科技感在线。空调出风口下方保留部分物理拨杆，镀铬材质看上去蛮有质感，扶手箱前侧配备单手机无线快充面板。二排配备独立空调出风口，下方留有冷暖箱。大尺寸天幕带来了不错的采光，后排座椅支持比例放倒。 动力上，新车将搭载最大功率150千瓦的电机和蜂巢能源磷酸铁锂短刀动力电池，电池容量分别为45.3kWh和58.3kWh，对应续航里程分别为480km和580km。（文/汽车之家 郭辰）...

（原标题：智能辅助驾驶体验迎来升级 阿维塔12四激光版将于10月18日预售） [汽车之家 资讯] 10月14日，我们从阿维塔官方了解到，旗下中大型轿车――阿维塔12四激光版将于10月18日开启预售。作为了解，目前该车共有8款配置，售价区间为26.99-70.00万元。 目前官方并未公布四激光版本车型具体有哪些变化，不过作为新增车型其主要依旧秉承“未来美学 Future Elegance”的整体设计理念，采用碟翼式前脸，前风挡下方配备有极为独特的上弦月造型HALO屏。车辆尾部设计独具个性，车窗线条在尾部迅速汇合，形成锐利的V形后窗。尾灯并未采用贯穿式设计，营造干练简洁的视觉效果。另外，新车尾部还有一个主动升降扰流板，结合尾部的摄像头和封闭式后窗设计来看，该车将配备高清流媒体后视镜。 内饰方面，新车预计沿用现有车型主体配置，依旧配备35.4英寸4K全景宽屏和15.6英寸的中控屏幕错落布置，内置HarmonyOS操作系统，此外前排双零重力座椅、16英寸后舱悬浮天幕屏、英国之宝音响系统等。值得一提的是，作为四激光版本车型，其智驾将迎来质的提升。 动力方面，阿维塔12增程版电机最大功率231kW，CLTC纯电续航里程超过245公里，综合续航里程可达1155公里。纯电动版车型单电机后驱版最大功率237kW，CLTC续航里程755km；四驱版前/后电机最大功率分别为165kW/237kW，综合功率402kW，CLTC续航里程705km。（文/汽车之家 周易）...

（原标题：盖世周报 | CATL时代智能估值超百亿；新能源购置税减免有新要求） 本周，国内外汽车行业有哪些大事发生？ CATL时代智能完成首轮融资，估值超百亿 近日，宁德时代旗下专注智能滑板底盘技术研发与产业化的子公司――宁德时代（上海）智能科技有限公司（简称“CATL时代智能”）完成首次对外融资，估值超过百亿元人民币，成为智能底盘领域首家独角兽企业。 图片来源：CATL时代智能 本轮融资总额超20亿元，投资方阵容强大，涵盖了博裕投资、国泰君安等知名市场化机构，北汽产投等产业资本，以及上海科创、孚腾资本等国有资本。 融资资金将主要用于其核心产品“宁德时代磐石底盘”的车型量产落地，以及下一代磐石底盘技术的研发工作。 CATL时代智能成立于2021年，是动力电池巨头宁德时代在智能底盘领域的关键布局。公司依托宁德时代在动力电池领域的核心技术优势，致力于开发以电池为核心的CIIC（宁德时代集成智能底盘）技术，即行业通称的滑板底盘。自2024年其首款滑板底盘车型实现量产后，CATL时代智能已构建起一个多元化的合作生态。其合作伙伴网络广泛覆盖了乘用车与智能出行领域。 盖世点评：CATL时代智能计划加速推进滑板底盘的产业化落地进程。 新规落地，锂电池出口下月管制 10月9日，中国商务部与海关总署正式发布联合公告，宣布为维护国家安全与利益、履行防扩散等国际义务，将自2025年11月8日起，对部分锂电池、关键正负极材料及其制造设备与技术实施出口管制。 图片来源：商务部官网截图 鉴于中国在全球锂电池产业链中占据主导地位，此次管制的出台，标志着中国在其具有显著产业优势的新能源关键材料领域，进一步深化和完善了贸易管制体系，必将对全球高端电池供应链的布局产生深远影响。 根据公告内容，此次出口管制的范围精准覆盖了锂电池产业链的核心环节。在电池成品方面，管制对象聚焦于能量密度大于等于300Wh/kg的高性能可充放电锂离子电池单体与电池组。同时，其上游的制造设备，如卷绕机、叠片机、注液机、化成分容系统等，也被纳入管制清单。 盖世点评：所幸的是，当前大多数用于电动汽车和储能领域的电池产品并未受到直接冲击，真正受限的是那些代表未来方向的超高性能电池。 成立合资公司！航盛与奥托立夫签署合资协议 近日，深圳市航盛电子股份有限公司（以下简称“航盛”）与奥托立夫公司（NYSE: ALV, SSE: ALIVsdb）通过深度整合双方技术、产业链及市场资源，签署合资协议，在中国成立合资公司，专注于汽车电子安全领域产品的研发与制造。此举标志着双方自2024年签署战略合作备忘录以来，合作关系迈入了全新的实质阶段。 图片来源：航盛 合资公司预计将于2026年第一季度正式成立，总部及生产基地设于长三角地区，毗邻航盛电子与奥托立夫现有生产基地。新公司将聚焦于方向盘离手检测（HOD）、预紧式安全带控制器（PPMI）及安全带系统电子应用等汽车电子安全关键领域产品的开发，旨在为国内外整车厂商提供更先进、高质量的系统解决方案。 航盛与奥托立夫具有深厚的合作基础，早在2024年初，双方曾多次展开高层互访、技术交流与战略签约，2024年4月签订战略合作框架协议，同年6月签署合作备忘录，2025年上海车展再次共同展示智能座舱安全技术成果。 盖世点评：此次合资公司签约既是航盛与奥托立夫进一步深化战略合作伙伴关系的重要实践，也是航盛国际化发展战略的关键举措。 美国纽约州铝厂火灾重创汽车供应链 日前，据《华尔街日报》报道，9月16日深夜，诺贝丽斯位于美国纽约州奥斯威戈（Oswego）的铝厂突发大火，导致该厂的主生产设施热轧车间――用于将铝锭轧制成汽车车身用铝板的核心生产区域――被彻底摧毁。 图片来源：诺贝丽斯 此次火灾规模罕见，共动用了26个地区的消防部门、175名消防员参与救援。由于火势猛烈、厂房屋顶存在坍塌风险，大部分灭火行动借助高空云梯车进行。幸运的是，事故未造成伤亡，但火灾造成的破坏极为严重。 诺贝丽斯表示，受损严重的建筑将停产至2026年第一季度。这意味着工厂将在相当长的一段时间内无法恢复正常运营，预计停产将使汽车行业关键的铝材料供应陷入停滞。 总部位于亚特兰大的诺贝丽斯，是全球最大的铝回收商，每年为汽车行业生产超过35万吨铝板，为福特、丰田、现代、大众和Stellantis等主要车企提供原料；其奥斯威戈工厂是美国汽车行业最重要的铝板供应基地之一，约占美国汽车制造商使用铝板的40%，该厂停产意味着美国汽车制造业失去了近一半的车用铝板产能，尤其对依赖铝合金车身的车型影响显著。 盖世点评：一场火灾，让美国车企陷入“缺铝危机”。 减免车辆购置税新能源汽车技术要求有调整 10月9日，工信部官网发布...

（原标题：鸿蒙智行9月交付新车52916台：全系累计交付突破95万台） 快科技10月1日消息，据鸿蒙智行官微消息，2025年9月鸿蒙智行延续强劲销量增长势能，全系共交付新车52916台，全系累计交付突破95万台；成交均价持续稳居新势力品牌榜首，实现量价齐飞，持续引领中国汽车品牌。 官方表示，随着金秋九月多款重磅新车的发布，九月新车大定已突破11万台，创历史新高，鸿蒙智行将持续引领中国汽车高质量发展，向百万辆里程碑迈进。 十一假期期间，鸿蒙智行宣布将为广大车主提供国庆安心行服务活动，包含15项全车检查、24小时全场景救援服务，车主亲友救援同享服务等，伴您安全出行。 在今年9月，华为与上汽联手打造的首款SUV车型尚界H5正式上市，新车分为纯电版和增程版，售价15.98万元起。 至此，AITO问界、LUXEED智界、STELATO享界、MAEXTRO尊界、SAIC尚界全部聚齐，鸿蒙智行已形成“五界十车”完善的产品矩阵，覆盖更多元的用户需求。 华为常务董事、终端BG董事长余承东表示：鸿蒙智行深度赋能中国智能电动汽车产业升级，打造了五界聚势的全新样板点。 ...

（原标题：汽车之家王秋凤：汽车营销数字化转型的实践与思考） [汽车之家 行业] 2025年9月29日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办、全国工商联汽车经销商商会支持、汽车之家承办的“数智驱动 赢见未来”汽车营销数智化转型顶级峰会，于天津・国家会展中心正式开启。作为2025中国天津国际车展的重磅前瞻活动，峰会汇聚行业领袖、技术先锋与实战专家，从宏观政策解读到微观场景实践，从技术赋能到生态重构，共同绘制汽车产业数智化转型的蓝图。 在此次峰会上，汽车之家总裁王秋凤结合汽车之家的平台观察与实践，发表了关于汽车营销数字化转型的主题演讲。 2025年新能源渗透率近50%，市场破5万亿，芯片短板、非理性竞争、用户“理性+感性”双重需求倒逼价值重构。 在同质化竞争加剧的市场中，如何才能突出重围？对此，汽车之家总裁王秋凤表示：“应以差异化构建价值护城河。“据汽车之家数据显示，72%用户先看品牌独特价值，而非单纯比较参数配置。这要求品牌必须跳出价格战陷阱，在用户心智中建立独特认知。 此外，基于亿级用户数据沉淀，王秋凤还阐述了汽车之家"触点精细化、服务全链路"的实践路径。在触点运营上，要实现从"广撒网"到"精准触达"的转变。在服务链路层面，要打破线上线下壁垒。通过数字化工具赋能经销商。通过亿级用户口碑数据分析，帮主机厂精准识别核心需求。 以下为演讲全文实录： 一、汽车市场现状：规模与变革中的新机遇 当前汽车市场呈现出"总量增长、结构优化、竞争升级"的鲜明特征。数据显示，2025年1至8月我国新能源汽车销量已突破960万辆，渗透率达到45.5%，8月单月渗透率更是接近50%，新能源已彻底成为市场竞争的主战场。与此同时，汽车消费额从2020年的3.94万亿元攀升至2024年的5.03万亿元，展现出强大的市场韧性。 但繁荣背后，行业也面临新挑战：一方面，高端制程车用大算力芯片等核心技术仍有短板；另一方面，非理性竞争问题凸显，同时用户行为发生深刻转变――购车决策既趋于理性，回归产品性能与体验本质，又愈发看重"情价比"与口碑价值。这种"理性+感性"的双重需求，叠加AI、大数据等技术的快速渗透，正在重塑市场竞争规则，也为营销数字化转型提供了核心契机。 二、品牌长期主义：以差异化构建价值护城河 在同质化竞争加剧的市场中，品牌长期主义是穿越周期的核心密码，而差异化则是长期主义的具象表达。汽车之家的数据显示，72%的用户在购车决策中会优先关注"品牌独特价值"，而非单纯比较参数配置。这要求品牌必须跳出价格战陷阱，在用户心智中建立独特认知。 实现差异化需要找准三个维度的交集：一是用户真实需求，二是核心使用场景，三是品牌自身优势。 长期主义更要求品牌摆脱"重销售、轻运营"的短视思维。我们看到，那些持续投入研发、深耕用户服务的企业，正在收获回报――2025年上半年18家上市车企研发投入合计达920.48亿元，同比增长32.94%，这种投入最终会转化为用户可感知的品牌价值，形成难以复制的竞争优势。 三、用户为中心：数字化时代的全链路运营实践 新时代的"以用户为中心"，早已超越传统的售后服务范畴，升级为贯穿用户全生命周期的价值共创体系。汽车之家基于亿级用户数据沉淀，总结出"触点精细化、服务全链路"的实践路径。 在触点运营上，要实现从"广撒网"到"精准触达"的转变。当前直播、短视频已成为经销商线索的主要来源，我们通过构建以内容为轴心的互动矩阵，将"导售"环节前置，缩短用户决策路径，有效提升线索质量与转化效率。同时建立全触点场景覆盖体系，无论是车型对比、试驾预约还是售后咨询，都能提供一致性的优质体验。 在服务链路层面，要打破线上线下壁垒。通过数字化工具赋能经销商，帮助其精准洞察周边消费者需求，替代传统的户外广告、电话邀约等低效方式。汽车之家的线下体验店与线上平台已实现数据互通，用户在线上收藏的车型配置、咨询记录可同步至线下门店，让服务更具针对性。 四、价值重构：AI赋能生态共生 当AI技术席卷行业，很多人将其视为破解一切难题的"万能钥匙"。但深入实践后我们发现：AI不是答案本身，而是重新思考营销根本命题的强大透镜和加速器。它让我们更清晰地看到，品牌长期主义、差异化本质与价值重构，才是穿越周期的核心密码。 AI是“价值守护者”：通过亿级用户口碑数据分析，帮主机厂精准识别核心需求，避免“为创新而创新”；依托全周期数据追踪，量化评估品牌价值沉淀，让投入精准指向用户体验提升。 各位同仁，AI带来的不是营销逻辑颠覆，而是本质回归――最终要聚焦“为用户创造不可替代的价值”。汽车之家20年坚守“让买车更简单”，从车友社区成长为AI赋能平台，正是源于这份价值坚守。 未来，汽车之家愿以20年积淀为基、AI为纽带，搭建主机厂与经销商协同平台，...

（原标题：难！昔日造车新势力销冠哪吒汽车重整仅一家投资人完成报名） 快科技9月27日消息，今日，合众新能源汽车管理人发布《合众新能源汽车股份有限公司关于重整投资人公开招募结果的公告》。 据该《公告》，截至意向重整投资人报名截止日，已有一家意向重整投资人按要求提交完整报名材料并缴纳报名保证金人民币5000万元。 由于仅一家意向重整投资人按要求完成报名工作，后续将不再进入重整投资人遴选程序，但该意向重整投资人需向管理人提交符合法律规定和要求且切实可操作的书面重整投资方案，方可被确认为最终的重整投资人。 管理人将根据重整投资人提交的重整投资方案与重整投资人签订相应的《重整投资协议》，并结合合众新能源的资产负债情况等制作《重整计划草案》提交债权人会议审议表决。 合众新能源管理人公众号上月4日发布《关于公开招募重整投资人的公告》，对公司概况、招募方案等进行了介绍。 公告显示，合众新能源（哪吒汽车母公司）成立于2014年10月16日，公司法定代表人方运舟（董事长）。 截至2025年5月1日，合众新能源的资产构成主要包括固定资产、机器设备、知识产权以及应收账款等项目。 具体而言，固定资产涵盖了位于浙江省桐乡市经济开发区的一块工业用地，该土地面积为350亩。 机器设备方面，包括了车间内的生产线集成设备、生产模具及工装、运输工具、实验设备等。 在知识产权方面，公司拥有自主开发的软件产品以及注册商标“哪吒汽车”等。 对外投资方面，合众新能源对外投资包括： 合众新能源投资有两个生产基地，分别是江西宜春生产基地和广西南宁生产基地。 除上述两个生产基地外，合众新能源还投资有安徽桐城、凤台、凤阳三个零配件工厂。 海外资产方面，合众新能源投资有泰国工厂、印尼工厂，均为CKD模式，其中泰国工厂位于泰国首都曼谷，2024年已投产；印尼工厂位于印尼经济中心雅加达。 ...

（原标题：巴菲特清仓比亚迪股份） 盖世汽车讯 据日经新闻报道，9月22日，中国电动汽车制造商比亚迪表示，沃伦・巴菲特旗下的投资公司伯克希尔・哈撒韦（Berkshire Hathaway Inc.）已出售其持有的全部比亚迪股份。这家美国投资公司早在2008年就开始投资比亚迪，但近年来一直在逐步减持。 图片来源：比亚迪 比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在中国社交媒体平台微博上发文回应称：“股票投资，有买就有卖，这是很正常的事情！感谢芒格和巴菲特对比亚迪的认可！也感谢过去17年的投资、帮助和陪伴！为所有的长期主义点赞！”李云飞口中的“芒格”指的是已故的查理・芒格，他是巴菲特的长期合作伙伴，也曾担任伯克希尔的副董事长。 上述消息传出后，比亚迪的股价在中国香港市场跌至每股109.1港元的盘中低点，在中国深圳市场跌至每股107.15元人民币的盘中低点，较9月19日收盘价分别下跌4%和近2%。 2008年，在芒格的建议下，伯克希尔以约10%的持股比例投资比亚迪。此举是押注电池、插电式混合动力汽车等新能源领域的发展潜力。巴菲特原本打算将持股比例提升至近20%，但据称遭到了比亚迪创始人王传福的拒绝。 根据向香港交易所提交的披露文件，伯克希尔自2022年8月起开始出售比亚迪股份，截至2024年7月，其持股比例已降至5%以下。持股比例降至5%以下意味着伯克希尔无需再披露任何进一步的出售情况以及是否完全退出持股。 此前，巴菲特从对比亚迪的早期投资中获得了2,000%的回报。在过去20多年的时间里，比亚迪从一家鲜为人知的手机电池供应商，发展成为全球最大的电动汽车和混合动力汽车制造商之一。 其他比亚迪的早期投资者也已获利。喜马拉雅资本管理公司（Himalaya Capital）曾持有7,500万股比亚迪股票，持股比例约为8.2%，但其在2021年的持股比例已降至5%以下。 正是喜马拉雅资本管理公司的董事长李录将比亚迪推荐给了查理・芒格。随后，伯克希尔于2008年斥资2.32亿美元购买了比亚迪在香港上市的2.25亿股股票。 ...

（原标题：多项升级 2026款阿维塔07将于9月20日正式上市） [汽车之家 资讯] 近日，我们从官方获悉，2026款阿维塔07将于9月20日正式上市。新款车型在设计上与现款阿维塔07保持一致，此次主要是对配置方面进行升级，诸如鸿蒙座舱5、电吸门、电子外后视镜、智驾小蓝灯都出现在了新车上，且还提供了车载冰箱等配置可选，还搭载了宁德时代“骁遥超级增混电池”。 2026款阿维塔07外观造型还是我们熟悉的样子，延续了现款车型的设计，车身颜色在现有5种的基础上，新增了晴蓝，另全系标配电吸门。内饰部分，现款车型的华为鸿蒙座舱4.0生态升级到鸿蒙座舱5，包括双零重力按摩座椅、英国之宝25枚扬声器音响也都将成为全系标配。 动力方面，新款阿维塔07增程版车型标配宁德时代电池，后驱版车型配备39.05kWh电池，纯电续航里程195公里，相比现款提升7公里；新增长续航版本车型则是采用的宁德时代骁遥超级增混电池，纯电续航333km，综合续航1200km，5C超充30%-80%充电小于10分钟。增程版车型将继续搭载由1.5T增程器和驱动电机组成的动力系统，提供后驱和四驱可选，其中1.5T增程器最大功率115千瓦，后驱版驱动电机最大功率231千瓦；四驱版本车型在后驱版基础上增加最大功率131千瓦的前桥驱动电机。值得一提的是，2026款阿维塔07还对太行智控底盘进行升级。 新款纯电版车型与现款保持不变，采用全域800伏碳化硅平台，两驱版电动机最大功率252千瓦，四驱版前/后电机最大功率分别为188千瓦和252千瓦。两驱版和四驱版均匹配由宁德时代提供的82.16kWh神行超充电池，CLTC工况续航里程分别为650公里和610公里，神行超充电池最高充电功率420千瓦。值得一提的是，华为乾��ADS 4辅助驾驶系统将成为所有车型的标配。（文/汽车之家 周楚然） ...