车来车网

（原标题：捷途自由者将于2月14日正式开启预售，硬朗方盒子造型！）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 汽车之家 资讯 2月13日，我们从捷途品牌官方了解到，旗下紧凑型SUV――捷途自由者将于2月14日正式开启预售。该车可视作为山海T1的燃油版车型，其将提供1.5T以及2.0T两种动力。作为参考，捷途山海T1的售价区间为15.48-17.48万元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 外观方面，该车整体延续了山海T1的方盒子造型，只是在格栅位置进行了细节上的调整，换上了英文“JETOUR”标识，整体营造出不错的硬派气息。尾部方面，该车整体线条区域平直，配合尾部的品牌标识，与车头形成很好的呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4706/1967/1845mm，轴距2810mm，定位为紧凑型SUV。 内饰部分，捷途自由者整体采用较为平直的中控台线条，配合全液晶仪表、15.6英寸中控屏以及四辐式方向盘，整体有着不错的视觉感受。同时，其中控屏下方保留了大量的物理按键。配置方面，新车将会配备风冷手机无线充电、SONY音响系统，“女王副驾”座椅以及L2+级驾驶辅助功能等等。 动力方面，捷途自由者提供1.5T、2.0T两种动力，前者最大功率135kW，最大扭矩290N・m，匹配7DCT变速箱；后者最大功率187kW，最大扭矩390N・m，匹配8AT变速箱。另外新车还会提供四驱版车型，其配备博格华纳第六代四驱系统，拥有“7+X”的驾驶模式，特设的X模式，可智能路况识别、自动分配扭矩，让越野变得更加智能和轻松。（文/汽车之家 周易）...

（原标题：比亚迪：新车密集投放，业绩持续飙升｜2024大事记）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2024年是比亚迪又一个市场业绩全面爆发年，全年销售新能源汽车427.21万辆，蝉联全球新能源汽车销量冠军。 时代的红利之外，比亚迪在新能源赛道上的长期坚持和积累也是业绩持续飙升的关键。电池技术、插混系统、纯电架构等，比亚迪都走在了行业的前列。2024年的下半程，比亚迪的智驾也开始发力，自研的天神之眼高阶智能驾驶辅助系统，已经开始大规模上车，并在全国范围内陆续开通了无图城市领航功能。 比亚迪与深汕特别合作区签约，加码投资建设四期项目 11月20日消息，据深圳发布公众号显示，比亚迪将继续加大在深投资，与深汕特别合作区签约，建设深汕比亚迪汽车工业园四期。 目前，深汕比亚迪汽车工业园一期零部件项目满产，二期整车项目双班生产，预计三期、四期项目建成满产后，深汕比亚迪汽车工业园年产值超2000亿元。 方程豹豹8上市，售价37.98万元起 11月12日，比亚迪旗下方程豹品牌带来了第二款量产车型――豹8，共发布4款车型，售价37.98万元-40.78万元。 2023年6月，比亚迪正式把主打专业个性化的“F品牌”（内部代号）定名为 “方程豹”，并在随后的8月份，发布了电驱越野开创平台DMO，而基于该平台打造的首款车型豹5，在2023年11月正式上市。 比亚迪与《黑神话：悟空》达成全球战略合作 10月20日，比亚迪与《黑神话：悟空》达成全球战略合作，成为其唯一合作的汽车品牌。 作为战略合作的一部分，比亚迪与《黑神话：悟空》的出品方游戏科学就“守护中国古迹及国宝”达成合作。比亚迪将携手游戏科学将古迹扫描为数字资产，为未来的修复工作提供科学依据。 2024年，双方将先从游戏取景最多的山西出发，联合地方博物馆对国宝进行数字扫描。未来，双方将公布其他省份的扫描计划，助力古迹资产保护。 用时2个多月，比亚迪第900万辆新能源汽车下线 9月25日，从比亚迪官方获悉，其第900万辆新能源汽车正式下线，下线车型为百万级纯电超跑仰望U9。 图片来源：比亚迪 据悉，今年7月初，比亚迪第800万辆新能源汽车下线。此次，第 900 万辆新能源汽车下线距离第 800 万辆新能源汽车下线仅过去2个多月。 据了解，仰望U9于今年2月上市，8月开启交付，售价168万元。 腾势Z9GT上市，33.48万元起售，标配易三方 9月20日，腾势汽车旗下“D级智能豪华旗舰GT”腾势Z9GT正式上市，推出易三方插混和易三方纯电共7个版本车型，包含2款首发版车型，官方指导价33.48万元-41.48万元。 腾势Z9GT是全球首款搭载易三方整车智能控制技术平台的车型，被比亚迪寄予了以科技重塑豪华轿车市场新格局的重任。 易三方由三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术、全系CTB电池车身一体化技术四大核心技术组成，而基于易三方技术平台打造的腾势Z9GT，在转向、掉头、泊车、低附路面增稳以及智能蟹行方面，都做出了自己显著的特色，可以大幅度的提升用户的驾乘体验。 比亚迪认购奔驰所持腾势汽车10%全部股权 比亚迪在9月16日的一份声明中表示，已与德国合作伙伴梅赛德斯一奔驰（中国）投资有限公司（简称“梅赛德斯一奔驰”）就深圳腾势新能源汽车有限公司（以下简称“腾势汽车”）未来股权架构达成一致，由比亚迪认购奔驰所持腾势汽车10%全部股权。 腾势汽车专注于高端电动汽车，由比亚迪和梅赛德斯-奔驰于2011年共同创立。完成此次股权转让之后，腾势正式从比亚迪与奔驰一起赋能的合资品牌，摇身一变成为纯正的自主品牌。 比亚迪超越本田和日产，跻身全球第七大车企 研究公司MarkLines和车企的销量数据显示，今年第二季度，比亚迪的全球销量超过了本田汽车和日产汽车，成为世界第七大汽车制造商。2024年4至6月，包括丰田汽车和大众汽车集团在内的大多数主要汽车制造商，销量都出现了下滑，比亚迪在全球的新车销量却同比大增40%，达到98万辆。 图片来源：比亚迪 2023年第二季度，比亚迪曾以70万辆的销量排名全球第10位。自那以后，比亚迪的销量陆续超过日产汽车和铃木汽车，并在2024年第二季度，首次超过了本田汽车。 比亚迪发布第五代DM技术，秦L DM-i和海豹06 DM-i同步上市 5月28日，比亚迪发布第五代DM技术，并同步上市了两款新车型：秦L DM-i和海豹06 DM-i，两款车都推出了5版本，售价9.98万元-13.98万元。 图片来源：盖世汽车 在发动机热效率方面的新突破，是第五代DM技术的一大亮点。事实上，第四代DM技术的发动机热效率已经做到了领跑全行业，第五代的领先优势变得更加明显，比亚迪新一...

（原标题：广汽菲克破产清算停滞：核心资产无人接手）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技1月25日消息，日前，广汽菲克管理人通报了破产清算案的最新进展。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 尽管管理人前期已协同长沙经济技术开发区管委会与几家意向投资人进行对接洽谈，但未能达成确定的投资意向。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 此外，管理人还在京东资产交易平台进行了五次挂网拍卖，均因无人报名而流拍。 目前，管理人仍在结合相关部门继续开展意向投资人的对接洽谈工作。 在售后方面，管理人与售后服务主体之间关于售后服务合作条款、售后服务费用等具体细节仍在多方论证与洽谈之中，涉及较多复杂情况。 据悉，广汽菲克于2022年10月获批申请破产，其广州工厂已由广汽埃安接管，转为纯电动汽车生产基地，而长沙工厂则对外公开拍卖，但至今无人接手。 ...

（原标题：今年春运 北京站售出纸质车票：0张！）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技1月23日消息，截至1月22日9时，铁路12306在春运期间已累计发售票2.57亿张，而曾经的纸质车票，已经寥寥无几。 春运期间，北京站日均发送旅客将达到6.2万人次，不过和如今很多火车站一样，售票厅里始终都是空空荡荡的，各个窗口平均每天只售出约2000张车票，纸质车票更是完全为零！ 如今人数无几的北京站 2008年1月13日的北京站售票厅 2020年起，全国铁路开始实施电子客票，出入站只需刷身份证，纸质车票就此消失，只剩下“报销凭证。 2024年11月起，全国铁路开始推广客运电子发票服务，不再需要从自助机上打印报销凭证，从而减少纸张消耗、提高办事效率。 今年，9月30日“过渡期”结束之后，纸质车票或许将彻底退出历史舞台。 如今的北京站售票厅只有11个售票窗口、24台自助机，广场上也不再设临时售票窗口。 现在到售票厅购买车票的，大多是上了年纪的老年人，或者操作手机不方便的，以及残疾人、孕妇、儿童等特殊旅客。 针对这类旅客，很多的车站的售票、改签、退票窗口都已经合并，更加方便。 上世纪早期常见的硬板车票 图源：国铁北京局 1996年，27次列车的软纸火车票 图源：国铁北京局 2012年1月1日，火车票全面实名制 图源：国铁北京局 即将消失的纸质报销凭证功能 图源：国铁北京局...

（原标题：拜登政府敲定对中国网联汽车的限制规定）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 盖世汽车讯 当地时间1月14日，美国政府通过白宫官网正式公布了针对网联汽车的最终限制规定，以规避中国和俄罗斯利用美国网联汽车供应链所带来的美国国家安全风险。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源：美国白宫 美国商务部发布了一项最终规定，禁止美国销售和进口中国产和俄罗斯产网联汽车软硬件系统，以及网联汽车。拜登总统于2024年启动了严格的事实调查和监管程序，而这项最终规定为此画上了句号。 网联汽车由许多网联零部件和系统组成，如Wi-Fi、蓝牙、蜂窝网络和卫星连接，旨在为消费者提供更大的便利，并提高司机、乘客和行人的安全性。然而，外国对手在美国网联汽车供应链的参与，对网联汽车的安全性构成了重大威胁，这使得恶意行为者可以不受限制地访问这些网联系统及系统收集的数据。 与此同时，美国商务部评估，网联汽车中使用的某些软硬件可能会大量收集敏感信息，包括地理位置数据、音频和视频记录，以及其他生活模式分析。 因此，美国将禁止进口或销售由与中国或俄罗斯有关的企业设计、开发、制造或供应的网联汽车系统，包括车辆互联系统（VCS），或通过蓝牙、蜂窝网络、卫星连接和Wi-Fi模块，将车辆与外部世界连接起来的系统和零部件，以及自动驾驶系统（ADS），ADS允许高度自动驾驶的车辆无需驾驶员便可行驶。 美国也将限制进口或销售使用VCS和ADS软件的网联汽车，以及进口VCS硬件设备。美国对软件的限制规定将于2027车型年起生效，对硬件的限制规定将于2030车型年起生效。美国商务部的最终规定还包括禁止由中国或俄罗斯拥有、控制、受其管辖或指导的企业在美国销售网联汽车，即使这些车辆是在美国制造的。这一禁令将从2027车型年起生效。 虽然上述最终规定仅适用于乘用车，但鉴于外国对手参与商业网联车辆或总重量超过10,000磅的车辆的供应链，出于美国国家安全和公共安全，美国商务部也表示，计划对此制定一项规定。美国商务部还将继续考虑使用其权力来处理可能对网联汽车供应链构成威胁的个别企业。...

（原标题：换纯视觉智驾？新款小鹏X9申报图曝光 轮圈样式好评）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 汽车之家 国内谍照 日前，我们从最新一期工信部目录当中发现了新款小鹏G9的身影，该车外观变化不大，主要针对配置和动力进行升级，有望换装纯视觉智驾方案，四驱版车型还将增加磷酸铁锂电池版本，有望进一步下探售价。 友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。 来看新车，其外观整体变化不大，最主要区别一个是雾灯区域提供选装饰板，现款小鹏X9这里使用的是激光雷达，推测新车将换装纯视觉智驾方案。另外新车将提供2种全新样式的轮圈，尺寸分别为19和20英寸。车身尺寸保持不变，长宽高依旧为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm。 动力方面，单电机版最大功率为235kW，动力电池依旧提供磷酸铁锂和三元锂两种选择；双电机版车型电机最大功率分别为前235kW、后135kW，动力电池也将提供磷酸铁锂和三元锂两种选择。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。（文/汽车之家 郭辰）...

（原标题：丰田董事长谈日产本田合并：期待他们造出更具竞争力的产品）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技1月8日消息，丰田汽车董事长丰田章男在CES 2025展览会上谈到了日本两大车企本田、日产面临的合并问题。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 丰田章男表示，丰田公司并未参与这一讨论。“日产并没有就任何合并事宜与丰田接洽，但即使他们考虑过，那也肯定违反反垄断法。”图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 日本政府（甚至包括其他国家的政府）可能会反对这两家竞争者的合并，毕竟它们曾经在市场规模和业务范围上十分接近。 丰田章男称：“如果我知道接下来的发展趋势，我可能会通过一些投资赚得盆满钵满。但如今的未来充满了不确定性，我们无法预见接下来会发生什么。这个时代对管理者来说，既充满挑战，又非常有趣。” 对于日产和本田的合并，丰田章男表示自己对此充满期待，并希望看看如何与这些新车型竞争。 “对我来说，这件事非常令人兴奋，因为我期待看到它们如何合作，并推出更具竞争力的产品。如果这种令人兴奋、具有竞争力的产品从合并中诞生，我相信这将对日本乃至全球的竞争带来积极影响。” 此前报道显示，本田日产两家公司将讨论将业务合并为一家新控股公司，考虑到双方股票的平均价格和资产等，本田汽车和日产汽车合并比例谈判或从5比1开始。 且三菱汽车也将成为新公司的一部分，根据预测，如果合并后的新公司的股份为100%，则本田汽车将占总股份的“77%至78%”，日产汽车将占总股份的“15%至16%”，三菱汽车将占“6%至7%”。 而2023年，日产与本田全球销量分别为337万辆（全球排名第七名）、398万辆（全球排名第八名）。 两家企业合并后，或将超越现代起亚和Stellantis集团，成为仅次于丰田和大众的全球第三大汽车集团。 ...

（原标题：最贵保姆车上新 丰田皇冠威尔法墨金系列上市：中国市场91.9万起）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技1月6日消息，丰田的埃尔法和威尔法绝对称得上是“最贵保姆车”，本身售价不菲，加上加价，落地轻松超百万元，即便如此，依旧有着稳定的市场。 近日，一汽丰田官宣皇冠威尔法墨金系列正式上市，包含2款车型，售价区间91.9-92.9万元。 新车最大的亮点是搭载了星空暗黑外饰套件，正面配备一体式大进气中网，悬挂有皇冠车标，车身采用圆润双腰线设计，钩式B柱，整体使用星空暗黑配色，并提供19英寸墨金熏黑镜面轮毂。 内饰方面也采用多项专属设计，装配专属高级方向盘、侧门自动迎宾踏板、专属奢柔羊毛迎宾地毯及收纳盒饰板、超细纤维麂皮纹顶、专属高级行李箱垫、超细纤维麂皮纹顶以及专属真皮水晶换挡杆。 车内第二排Ottoman座椅支持多向调节，中间扶手上的独立小显示屏可以控制座椅的各项功能，如电动调节、腿托、通风加热、按摩等。 动力部分，皇冠威尔法墨金系列继续搭载混动系统，其由2.5L发动机和电机组成，整套系统综合最大功率184千瓦（250马力），传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱。 值得一提的是，无论是埃尔法还是威尔法，在日本本土市场其实就是一款非常普通的家用买菜车，价格区间分别约合人民币25.6万41.3万元（埃尔法）和31-42.2万元（威尔法）。 既如此，那么为何这款车偏偏在中国市场卖这么贵还要加价不菲呢？这是个很多人都无法理解的问题，但在不少车主看来，买这样一台车只是因为它真的能给自己带来身份认同感和足够的社交属性，价格不是问题。...

（原标题：奔驰在韩国被顶格罚款5268万元 一年前的奔驰EQE自燃成诱因） 快科技3月19日消息，据报道，韩国公正交易委员会（KFTC）近日宣布，对梅赛德斯-奔驰及其韩国分公司合计处以112亿3900万韩元（约合人民币5148万元）顶格罚款，并将相关案件移送检方处理。 报道称，2023年6月至2024年8月期间，奔驰在韩国销售EQE与EQS纯电车型时，存在故意隐瞒电池供应商信息的违规行为。 其向经销商发放的销售指南仅强调宁德时代电池的技术优势，刻意遗漏部分车型实际搭载中国孚能科技电池的事实，导致一线销售人员向消费者作出“全系配备宁德时代电池”的误导性表述。 据悉，孚能科技曾于2021年因电池起火风险在中国实施大规模召回，奔驰方面对此知情却未向消费者披露。 此次处罚的直接诱因是2024年8月韩国仁川一起奔驰EQE电动车自燃事故，消防部门派出近200名消防员和80部消防车辆前往现场灭火，大火足足烧了8小时才被扑灭。 火灾发生后，该公寓内的100余位居民被疏散，其中16名居民因吸入浓烟被送到附近医院就医。 而涉事车辆搭载的正是孚能科技电池，此事引发民众对电动车安全的担忧及对奔驰虚假宣传的不满。目前，KFTC已收到逾90件相关投诉，涉事车型销量显著下滑。 针对该处罚，奔驰韩国公司表示尊重KFTC决定，但不认同处罚结论，称始终坚持合规经营，将通过行政诉讼等法律程序维护自身权益。 ...

（原标题：理想高管谈大众EA211增程发动机：增程技术早已跨过“油改电”阶段） 快科技3月6日消息，近日，理想汽车高管暗讽上汽大众量产“过时、不环保的增程技术”的话题，引起网友热议。 理想汽车增程技术负责人“@ 增程强哥”今日发文，谈起了理想汽车在发展增程技术过程中的思考。 博主称，理想作为增程技术的开创者，在持续引领行业的过程中，一直在追问一个核心命题：增程器的本质使命，究竟是什么？ 从第一辆燃油车诞生至今的140年里，动力性能、扭矩响应、加速体感是其核心追求，但基于我们对理想汽车超过100万增程车主的真实使用数据和NPS调研，发现了一个差异：增程车用户的需求，和传统燃油车用户完全不同。 增程车用户更在意NVH、燃油经济性、保养便利性，所以这些是我们的开发重点： 追求极致静谧，希望增程器启动无感，怠速也优秀； 渴望长途高速更经济，进一步降低能耗； 期盼用车更省心，减少保养繁琐，贴近纯电用车体验。 我们始终对 EA211 这类经典传统发动机心怀敬意，但也深刻认知：增程技术早已跨越早期 “油改电” 的过渡阶段，想要实现跨越式升级，必须彻底跳出传统架构的束缚。 为此，我们做出关键决策：放弃改造传统发动机，从零开始，正向研发一台真正为增程场景量身定制的专属增程器—— 理想增程 3.0。 它不是传统发动机的修正式升级，而是完全围绕增程核心使命打造的原生产品。它的到来，标志着增程技术正式告别 “改造时代”，迈入原生增程平台新时代，以颠覆性技术，开启属于理想、更属于整个行业的全新增程纪元。 而大众汽车作为拥有近90年历史的汽车工业巨头，在内燃机技术上有着深厚的积累。 很荣幸能和这样的行业前辈在同一条赛道上交流、竞争、共同进步，双方的技术碰撞，一定会推动整个行业的进步。 ...