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（原标题：广汽卷上天了！推出全新飞行汽车品牌GOVY 高域 首款机型一触即飞）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 汽车之家 资讯 12月18日，广汽集团推出全新飞行汽车品牌――GOVY 高域，新品牌旗下首款产品GOVY AirJet迎来首发亮相，同时这也是广汽集团旗下的第二款飞行汽车。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 新产品AirJet是一款ROBO-AIRTAXI，将布局立体出行体系，将于2025年启动适航认证、布局生产线并开启预订。 内饰方面，飞行汽车采用1+1+X座位布局、亮白色内饰、渐变氛围灯以及贯穿式灵动浮岛。在此基础上将会配备音响、杯托、扶手、手机充电支架等。 动力系统上，新的飞行汽车采用多重冗余设计的动力、电源、控制系统动力方案：8轴8桨分布式动力、三余度异构控制系统。其将采用百千瓦级电动直驱涵道，配备轻量化电池包集成技术智能热管理策略，可实现80%+集成效率、200km+航程、30min实现快速补能，未来其将搭载广汽自研的全固态电池，有望实现超400km航程目标。 这款复合翼飞行汽车以其更远的航程和更大的载客量，旨在满足粤港澳大湾区的城际飞行需求，能够在40分钟内安全高效地覆盖200公里半径区域。（编译/汽车之家 王子平）...

（原标题：理想汽车联手空天材料院：共同研发航天级动力电池隔热材料）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技12月18日消息，理想汽车与中国航天科工三院空天材料院联合在北京成立了“先进隔热材料联合实验室”。 该实验室的成立旨在开发适用于动力电池的航天级隔热材料，提升动力电池的热安全性能，促进新能源汽车行业的安全发展。 据悉，空天材料院专注于新一代航空航天材料的发展，依托纳米隔热材料、相变材料和陶瓷材料等技术，服务于航空航天、新能源汽车和工业节能领域。 在签约仪式上，理想汽车动力电池研发负责人柳志民强调了公司对动力电池热安全防护的重视，并表示与中国航天科工科研院所的合作将进一步提升电池的热安全防护性能。 空天材料院副董事长张天翔表示，将利用技术专长为新能源汽车动力电池隔热需求提供卓越的隔热控温保障。 双方还联合发布了“纳米�D盾”新材料，专为理想汽车动力电池热安全防护定制开发。 相比普通隔热材料，能显著降低冷面温度，提升电池系统在极端工况下的安全余量。 未来，双方将继续合作研发防火隔热产品，提升产品力和用户体验，探索中国新能源汽车行业的安全、绿色、智能发展之路。 ...

（原标题：保时捷中国对裁员30%，N+6赔偿做出回应）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 保时捷中国对裁员30%，N+6赔偿做出回应。保时捷中国称，“关于网传保时捷计划中国区裁员及相关信息不属实，确实面对复杂的市场环境，我们对内部组织架构进行优化重组，以求在行业快速转型中保证持久的成长。在此背景下，保时捷中国正持续提升各部门及项目的效率、优化成本。根据实际情况，相关措施也将涉及间接和直接人力成本。” 此前，保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰表示，面对中国市场的竞争，保时捷计划到2026年底将经销商规模优化至约100家，即减少三分之一。同时，保时捷正加速智能化、电动化转型，增设技术部门，强化本地研发能力。保时捷在2023~2024年的蛰伏可比作赛车中的“策略性进站”，2025年则是“热身圈”，为未来蓄能；2026年开始将重启进击模式，并会赢回中国市场。（来源：每日经济新闻） ...

（原标题：阿维塔顺利完成C轮融资，募集资金超110亿元，新产品规划同步曝光）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 汽车之家 资讯 日前，我们从官方了解到，阿维塔科技宣布，顺利完成C轮融资，募集资金超110亿元。本轮融资，由长安汽车、渝富系基金、南方资产系基金、国投系基金、交银投资以及其他战略和市场化投资人共同出资。同时，阿维塔还主动推进与合作伙伴在资本层面的合作。8月，阿维塔正式投资华为子公司“引望”，占股10%，成为引望公司第二大股东；12月12日，阿维塔与华为签署全面深化战略合作协议，双方团队将深度合作，基于软件定义汽车的理念，打造基于全新架构、技术领先的下一代系列车型，在产品开发、营销及生态服务等领域深度合作，共同为用户带来领先的智能出行及生活体验。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在长安汽车、华为、宁德时代等战略伙伴的全面赋能下，阿维塔已经取得了高质量快速发展。在品牌方面，阿维塔以原创未来美学设计的高颜值、智能驾驶为核心的高科技、高端豪华的高价值，让用户熟悉品牌；产品方面，发布了阿维塔11、阿维塔12、阿维塔07三款战略产品，第四款战略产品阿维塔06也预计将于2025年第二季度正式上市；销量方面，阿维塔已经连续两个月销量破万，成功进入万辆俱乐部。此外，阿维塔在渠道布局、海外市场扩展、技术研发等领域，进展顺利。 随着C轮融资的顺利完成，阿维塔将具备更加充足的运营资金，进一步加快后续车型的研发设计、品牌建设、海外扩展等，为更多用户创造与众不同、极具未来感的出行及生活体验。同时，阿维塔拟将于明年上半年完成对华为引望的全部投资款项交割。目前，阿维塔已经同步开启上市准备工作，拟于2026年IPO上市。（文/汽车之家 周易） ...

（原标题：问界车主果然有钱：超8成使用华为、苹果手机）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技12月17日消息，QuestMobile最新发布的2024年中国互联网核心趋势报告揭示了一些引人注目的数据。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 报告指出，截至2024年9月，AITO问界汽车的应用程序用户终端中，华为和苹果设备的占比高达83.7%，显著领先于其他手机品牌。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 分析人士认为，这一现象背后的原因是AITO问界汽车与鸿蒙系统的深度整合，实现了车辆与智能设备之间的高效交互。 正因如此，接近六成的AITO用户选择了华为手机，这不仅体现了消费者对华为品牌的高度认可，也彰显了鸿蒙跨终端生态系统的强大吸引力。 问界汽车售价25万元起，最高可达50万以上，属于豪车阵营，其车主群体普遍拥有较高的消费能力。这也解释了为什么在这些用户中，购买苹果手机的比例相对较高，达到了24.1%。 ...

（原标题：造车新势力周销榜单再起争端 理想员工重申：上险量最准！）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技12月17日消息，理想汽车于今日中午发布了最新一周的销量榜单，实际上这份榜单一直都统计的是上险量，因此会和不少厂家上报的“销量”有所出入，而这也成为了争论的焦点。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 榜单发布后，有亲近蔚来的koc表示“上险量不能说是野鸡数据，但确实是几个口径中最不权威的。”图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 然而这引起不少反驳，有博主称：为什么大家现在都看上险量，还不是因为之前那么多年，太多品牌用各种手段把交付量这个数据搞得乌烟瘴气？ 只有上险量，因为要交钱买保险，而且搞完了就变成二手车，所以他的刷数据代价是最高的，相对来说也是最准确和公平的。 理想汽车员工“硬哥”同样注意到了这件事，他发布了一条微博称“为什么说上险量是最准的汽车销量数据”，配图是其于去年5月份发布的一条微博，在这条微博里，“硬哥”做了详细解释，这里不在展开。 此外，还有汽车博主“花叔”也关注了相关讨论，他给出了更为详细的讲解： 关于销量和上险量，在经销商模式下，整车先从品牌批发给经销商，于是有了批售数据；每个月经销商会把零售数据报给品牌，于是有了零售数据。但这样的数据往往与真实销量有较大差异，有时多，有时少。 国际品牌在以前业绩特别好的的时候会少报销量，尤其是每年的第四季度，这样下一年度任务不会太高；而季度末缺量的时候会要求经销商多报零售来完成厂家的销量目标，这就是行业内有名的“超报”（over reporting）。  这也是为什么有的品牌的经销商库存数量会达到月度销量的三四倍，这会极大占用经销商的资金，并造成为了急于消化库存而导致价格下滑。 有意思的是，大致从10多年前开始，这些厂家的中国销售公司手里就已经有了每个月本品牌和主要竞品的全国各城市真实上险数量的，他们也是根据这个真实的上险数量去做市占率分析的。  中国区总裁或CEO也是知道这个真实数据的，但报给海外总部的数多或者少，是根据需要，这就是“默契”。 ...

（原标题：男子危险驾驶还拍视频挑衅交警：被罚900记12分）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技12月17日消息，互联网不是法外之地，做了违法的事情还敢公然挑衅警方，那么下场只有一个。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据“央视新闻”报道，近日，重庆警方接到报警称，一男子发布一段“从行驶中的车辆下车”的短视频，并配文挑衅交巡警。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 接到举报后，民警通过多方取证，最终找到了视频里汽车驾驶员蒋某预计涉事车辆。 公共监控视频显示，蒋某与其同伴驾驶两辆车至巴南区一公开道路，下车后开始在路上往返，遮挡车牌拍摄视频，整个过程持续了十几分钟。 蒋某见到警察后秒怂，不停说：“（视频）删了，已经删了”，据其交代，为了吸引眼球，赚取流量点赞，他从网上购买了白底黑字的号牌来遮挡真实车牌，并在公开道路上拍摄相关视频，且于当晚上传短视频平台。 最终，蒋某因故意遮挡机动车号牌上路行驶、非法改装、不安全文明驾驶的违法行为，被处罚900元扣12分。 ...

（原标题：限时优惠价9.99万起 风云A8L正式上市 比秦PLUS DM-i还值？）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 汽车之家 新车上市 12月17日，风云A8L正式上市，该车共推出5款车型，售价区间10.99-14.99万元，限时优惠价格区间为9.99-13.99万元。新车将会搭载C-DM 5.0插混系统，其WLTC百公里油耗4.2L，综合续航超过2100km。 值得一提的是，12月12日风云A8L进行了满油满电零补能挑战吉尼斯世界纪录，实测续航达到了2369.915公里。而在上市前夕，风云A8L还进行了侧碰撞与刮底测试，展现了对于安全性的自信。据悉，风云A8L整车高强度钢占比达80%、热成型钢占比达20.6%、前防撞梁覆盖率达78.13%。 回顾新车，风云A8L外观采用全新的设计风格，云鳞格栅采用多边形造型并以蜂窝元素进行点缀，配合两侧造型夸张的进气口，营造出不错的运动气息。同时，其狭长的大灯组配合发动机舱盖上隆起的筋线，也增加了这款车的质感。 车身侧面来看，新车采用溜背式造型设计，侧面线条流畅利落。车身尺寸方面，其长宽高分别为4790/1843/1487mm，轴距为2790mm，定位为紧凑型车。新车尾部配备贯穿式尾灯组，配合上翘的小鸭尾和黑色扩散器设计，展现出不错的运动感。 来到车内，新车采用10.25英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏的组合，车机内置Lion5.0系统，拥有最新版高德导航，支持红绿灯读秒和绿波通行等等。此外，新车还支持Carplay、Hicar和Carlink手机互联，并全系标配8155芯片。 风云A8L配置梯度 入门版车型 中配车型 顶配车型 LED大灯、感应雨刷、10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控屏、8155芯片、车联网、6扬声器、透明底盘、主驾电动座椅、后多连杆悬架 全景天窗、前排座椅通风与加热、外后视镜折叠与加热、侧气帘、L2+级辅助驾驶 10个安全气囊、行车记录仪、氛围灯、主驾座椅记忆、空气净化、手机快充、蓝牙钥匙、动态转向灯、8扬声器SONY音响（选装） 配置方面，风云A8L车内将配备舒适座椅，前排座椅可支持电动调节、加热和通风功能，另外还有蓝牙钥匙、50W无线快充、540透明底盘、L2+级驾驶辅助、10安全气囊以及可选装8扬声器SONY音响等等。 动力方面新车搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统，其中发动机最大功率115kW，最大扭矩220N・m，电机最大功率150kW；综合功率265千瓦，综合扭矩530牛・米。电池容量为18.67kWh，CLTC纯电续航145km，WLTC馈电油耗为4.2L/100km，综合续航超2100km。它19分钟可补能30%-80%，并支持6.6kW外放电功能。 竞争对手： 风云A8L将要面对比亚迪秦PLUS DM-i以及银河L6的考验，前者在今年初大幅将售价降至7.98万起之后，月均销量维持在4万台左右，它将会在2025年推出改款车型，升级第五代DM-i插混系统；而银河L6同样会在2025年升级最新的雷神EM-i超级电混系统，一场能耗大战即将上演。搭载鲲鹏超能混动C-DM 5.0的风云A8L率先上市，或许能够抢得先机。 编辑点评： 随着各家车企的军备竞赛，如今我们已经可以同时拥有8155芯片+2790mm轴距+L2+级驾驶辅助+综合续航2100km+的产品，而想要得到它只需要10万元左右的代价就可以。中国的（汽车）消费者似乎正在迎来最幸福的时代，你们觉得呢？你们觉得风云A8L怎么样？期待您的精彩留言。（文/汽车之家 郭辰） ...

（原标题：捷达VA7在一汽-大众成都工厂下线 预售11.8777万元起 1.4T发动机）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 汽车之家 资讯 日前，捷达VA7在一汽-大众成都工厂正式下线，新车此前公布的预售价格为11.8777万元起，尽管捷达VA7与速腾非常接近，但是它仍然与速腾有很大的不同。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 外观方面，捷达VA7采用了全新的中网设计，整体更立体，前包围加入贯穿式的镀铬装饰，并采用家族化的设计。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4773/1789/1469mm，轴距为2731mm，与速腾略有差异。车身侧面，捷达VA7采用了黑化的窗框，同时换装全新样式轮圈。 车辆尾部，捷达VA7升级尾灯内部结构，点亮后采用全新样式，后包围同样加入捷达家族式的Y型镀铬装饰，并左右贯穿相连，新车前后部都采用捷达LOGO，不再采用大众LOGO。 内饰基本延续现款速腾的设计，但是中控台面的装饰件有所不同，方向盘也完全不一样，另外，座椅的缝线纹路也各不相同。新车配置表现并不比速腾差，反而增加主驾座椅电动调节、前排座椅加热等配置。 动力方面，捷达VA7看似没比速腾便宜多少，但是速腾入门车型搭载1.2T发动机，而捷达VA7采用1.4T发动机，动力更佳。最大功率110千瓦，最大扭矩250牛・米，与之匹配7挡干式双离合变速箱，0-100km/h加速9.2秒，WLTC综合油耗5.87L/100km，悬架依然采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架。（文/汽车之家 秦超）...

（原标题：蔚来旗下全新品牌首款车表现如何？乐道L60“冬季首测”成绩解析）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 汽车之家 专业评测 前不久《2024汽车之家冬季首测》的直播想必大家都已经看过了，本次冬季首测覆盖了低温区和寒冷区两大高频冬季场景，满足用户最为关心的新能源车冬季续航、能耗、充电三个痛点，进而从舒适性和可靠性两大维度进行综合评定。本篇内容带来的是乐道L60 2024款85kWh后驱版的成绩详解。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 本次参与测试的这台乐道L60配备的是85kWh的三元锂电池，采用单电机后驱形式，官方CLTC续航里程为730km。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 寒冷区续航测试由呼伦贝尔陈巴尔虎旗穿越到冷极根河，测试当天温度为-20℃到-15℃，挑战寒冷区双城往返，经过50%的高速工况以及50%的低速工况，其中高速工况为平均速度70±2km/h，低速工况为40±2km/h，最终乐道L60寒冷区纯电续航为330km，续航达成率为45.2%。 能耗部分考察的是在低温状态下车辆的综合热管理能力，乐道L60在寒冷区共充入电量81.53kWh，通过计算得出平均能耗为24.71kWh/100km。 充电测试考察的是寒冷环境对充电效率的影响，我们的测试采用的是冷车冷充，寒冷区充电全程时间为135分钟，其中30-80%充电时间为40分钟，功率始终维持在60kWh左右。 在舒适性体验方面，续航测试中我们将空调设置为23℃自动，内外循环同样为自动模式，车辆在寒冷区续航测试全程，车内温度表现较好，基本始终能维持在23℃以上。 在空调的标准测试中，乐道L60经过2h户外静置，开启空调，调至最高温度、最大风量，20分钟后车内温度从-13.5℃升高至31.6℃，增长了45.1℃。 低温区续航测试路线为保定至天津，挑战双城往返，测试当天温度为5℃到15℃，与寒冷区一致，经过50%的高速工况以及50%的低速工况，乐道L60最终在低温区的续航里程为681km，比寒冷区续航多了351km，达成率也从45.2%升至93.3%。 续航测试结束后，车辆共充入电量81.52kWh，根据续航里程计算得出车辆的平均能耗为11.97kWh/100km。 充电测试中，车辆在低温区充电全程时间为62分钟，其中电量10-70%时功率始终在110kWh以上，随后功率有所下降，30-80%充电时间为21分钟。 在舒适性体验方面，续航测试中空调设置与寒冷区保持一致，车辆在低温区续航测试全程，车内温度表现较好，始终能维持在23℃以上。 最终，乐道L60获得续航、节能、可靠以及舒适性共4枚徽章，并且在20万元纯电SUV小组中低温区续航达成率排名第一。以上就是乐道L60本次“冬季首测”的成绩详解，更多内容请继续关注汽车之家《2024新能源超级测试》。...