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（原标题：上汽通用五菱9月销量14.5万台 五菱缤果/五菱宏光MINIEV超2万台！）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 [汽车之家 资讯]  日前，上汽通用五菱公布了2024年9月的销量为14.5万台，同比增长24.1%。新能源车9月销量突破8万台，同比增长106%图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 来看具体品牌，五菱银标9月销量71950辆，同比增长46.3%。五菱缤果家族销量26379台，同比增长34.5%。五菱宏光MINIEV销量28918台，同比增长79.1%。五菱星光S上市首月销量8875台。 五菱红标9月销量46249台，其中五菱扬光9月销量突破7000台。宝骏汽车9月销量5249台，同比增长45.4%。上汽通用五菱9月海外销量21552台，同比增长29.9%。（编译/汽车之家 颜欢）...

（原标题：电子驾驶证变成红码怎么回事 切记不能再开车了）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技10月6日消息，交管12123APP支持驾驶员申领电子驾驶证，正常的驾驶证二维码颜色为绿码，但如果驾驶证状态异常，则会变成红色。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据了解，当驾驶人的驾驶状态出现异常的时候，电子驾驶证二维码就会变成红色，红码期间不得驾驶车辆，直到车辆状态正常为止，如果开车上路行驶，交警会扣分罚款，发生交通事故车险是拒绝理赔。 哪些状态会导致咱们会变成红码呢？一般而言，电子驾驶证状态包括正常违章未处理、事故未处理时允许申领电子驾驶证。 申领后，其电子驾驶证与绿色背景显示，那驾驶证状态为逾期未换证、逾期未审验、记满12分、扣留、扣押、暂扣等不能正常使用状态时。 用户不能申领电子驾驶证；已申领的电子驾驶证二维码为红色。 如果期满换证，您就在逾期的一年内及时换证；记分需要审验的是对于AB证来说，一个记分周期结束30天内参加审验学习。 八分以下，在交管12123审验，九分及以上的需要到车管所参加3个小时的验学习。 当驾驶证准驾车型、有效期和发证机关发生变化的时候，驾驶人需要重新申领电子版的驾驶证。 如果发现自己的电子驾驶证变成了红码，那么就需要立刻查明编码的原因，对症下药解决问题。 其实电子驾驶证没有那么容易变成红码，大家只要确保驾驶证按期及时的换证、审验，提交身体条件证明，及时处理交通违法，参加满分教育，就不会变成红码。 ...

（原标题：情绪价值提供到位 GR雅力士4500km心得）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 [汽车之家 长期测试]  延续上一篇的话题，在2021年的时候，中国台湾的丰田代理商宣布将引进GR YARiS这款车型。其实一开始并没有太多的想法，但是由于工作的关系，不断接触到这款车的信息，最后，还是忍不住下订了，经过将近两年的等待，在中期改款车型出现之前，才等到了车辆交付。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 其实关于一些静态的体验，在之前提车的时候的视频，就已经交代的差不多了。外形见仁见智，有人觉得很好看，但也有人觉得像个馒头一样。不过宽体倒是小型车中少有的设计，让它看起来气势更足。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 至于内饰方面，如果你是非常重视内饰的人，这辆车可以跳过不考虑了。因为你很难从内饰中感受出这辆车竟然要价40万。或许你都会不好意思跟人家说“这辆A0级小车花了我四十多万”，因为怕被人笑脑袋有问题。 其实内饰质感差还不是最大的问题，因为同级别的日系/欧系车大多也都是这样的设计，更重要的是，它的物空间表现并不是非常好，储物空间规划并不是十分细腻，通常都是有个储物格就差不多了，但幸好，饮料罐还是找得到地方放的。后排空间也没有想象中的差，不到1.7m的身高是可以做在第二排的，空间表现还是比86之类的跑车来的更好一点。 174L的后备厢其实装不下什么东西，不过把后排椅背放倒一边之后，还能够放一个26寸行李箱和一个20寸登机箱，勉强能够载三个人去机场送机。 ↓↓↓之前的提车感受可以看这边↓↓↓ 更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台 至于大陆市场即将销售的后期型车型，在内饰方面改进了一些地方，像是坐姿已经不像中期该款前的车型那么怪异，常常让人有种怎么调都调不对劲的感觉。而且车内的配置比中国台湾版的前期型车型更好的，像是中冷器的水喷射冷却系统、方向盘加热。不过还是老话一句，如果你很重视配置，这款车绝对不是你的理想型。 ↓↓↓新款GR雅力士北京车展简短体验↓↓↓ 更多精彩视频，尽在汽车之家视频平台 简单描述一下这台1.6T G16E-GTS的基本信息（信息引用自Protune Engineering / 跑腾动力工程）： 这台发动机采用开放式水道三缸发动机，缸径与冲程为87.5×89.7mm, 总排气量为1618mL, 压缩比10.5，铝合金铸造活塞(高硅含量)，第一环跟活塞裙部有涂层。曲轴连杆为锻造。曲轴大瓦盖一体式、为发动机本体的一部分。具备反向平衡轴。双可变汽门发动机，进气最多提前70度、排气最多延后41度。传统机油泵设计，与链条盖做在一起。活塞底部有机油喷嘴，每缸有三个机油喷嘴，进气侧一个、排气侧两个。 原厂公布发动机净输出：261Ps（前期型，日本以外规格）、扭矩360N・m。 以四挡Dynapack马力机实际测量约235hp、扭矩约314-324N・m。 另外，这辆车在出现许多炸发动机的情况，这台发动机最严重的缺陷，就是汽门弹簧不够硬，如果是原厂状态下，还不会有太大问题。但是根据店家表示，一旦打高增压后，在高转可能会发生的现象是排气门被推开，约略在6500rpm这个区间，有可能发生增压值越高动力越低、扭力图上产生凹陷、当拉高转时听见发动机声音改变(变低沉)，而后回到怠速时气喘、空踩油门几下后又改善(油压顶桶自动间隙调整归位)，这个就是汽门弹簧被推开的现象。视情况可能需要把高转的增压值调降或者是限转。 如何解决？ 1、气门弹簧：原厂为了油耗而采用磅数刚刚好的弹簧，此时需要加强。汽门跟得上凸轮轴后也降低摇臂飞脱的可能性。 2、防脱摇臂：当气门摇臂飞脱出之后，活塞敲气门绝对完蛋，一个额外的安全扣环、让摇臂不可能飞脱，是拉高转必备的安全性改装。 虽然GR雅力士的发动机只有1.6T，而且原厂因为成本的关系，让这台发动机并不能达到全方位无懈可击的境界，但是借由丰富的改装套件可以稍微弥补排量以及一些先天的不足。 对于我来说，原厂动力原厂刹车减振都足够我使用，毕竟我并没有开着这辆车刷单圈的需求。不过在这里我发现了两个问题。第一个，就是刹车液耐温性较差的问题。第二个，就是二换三挡变速箱容易打齿的问题。 基本上连续激烈驾驶大约十分钟后，你会发现刹车脚感越来越软，虽然不会像某些车一样忽然变成没有刹车了，但还是让驾驶感受大大打折，因为到这时候你就必须要放慢车速了。这个问题很好解决，只要换一个沸点较高的刹车油就能解决。这辆车的刹车在原厂车里面算是非常不错的，可以不用急着改装，不过如果你常常在赛道上重度使用，你会发现刹车卡钳防尘套可能会出现融化的现象，这时候你会发现到了该改刹车卡钳的时候了。 另一个问题，就是有不少人反应，在激烈驾驶时二挡升三挡的，如...

（原标题：定价17万开战国产电车！曝特斯拉低价车型将于10月11日发布）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技10月5日消息，特斯拉已经宣布，将于10月10日在洛杉矶召开发布会，Robotaxi无人驾驶出租车将亮相。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 值得注意的是，分析机构预测特斯拉会在此次会议上发布2.5万美元（约合人民币17.5万元）的电动汽车。 这也就是此前被爆料过多次的“Model 2”车型，将是特斯拉真正面向普罗大众的入门级电动汽车，也会与国产电动汽车展开更激烈的竞争。 年初曾有媒体在特斯拉柏林超级工厂内拍到这款新车，造型方面与Model Y类似，采用溜背式设计，看起来也是一台SUV，或者是跨界车。 不过尺寸相比Model Y小了一圈，是一台“小钢炮”车型。 相较于Model 3，Model 2的车长将会缩短15%左右，重量轻30%左右，电池容量小25%左右，将使用更安全、更便宜的新电池。 机构预测，特斯拉新车将在2025年末至2026年初上市。...

（原标题：法国水务公司Suez入股雷诺集团循环经济子公司） 盖世汽车讯 据《欧洲汽车新闻》报道，日前，雷诺集团旗下循环经济子公司The Future Is Neutral与法国水务公司Suez联合宣布，Suez将收购The Future Is Neutral的20%股份。通过这笔交易，The Future Is Neutral将从雷诺和Suez获得1.4亿欧元的现金注入。 图片来源： The Future Is Neutral 两年前，雷诺集团宣布成立The Future Is Neutral，旨在发展雷诺集团的“循环经济”业务，包括翻新二手车、再制造零部件和回收可回收材料。去年，The Future Is Neutral的营收超过10亿欧元，并计划到2030年将营收提高至23亿欧元。雷诺集团首席执行官Luca de Meo表示，与Suez的交易将有助于The Future Is Neutral加速并扩大其业务范围。 Suez将提供汽车回收和“汽车垃圾管理”方面的专业知识，即收集、生产大量可回收原材料、分类和材料回收。两家公司表示，庞大的产业化规模将产生源源不断的回收原材料。 The Future is Neutral的首席执行官Jean-Philippe Bahauad表示，铜线就是一个很好的例子。一辆汽车中大约有10到15公斤的铜，但目前只有几公斤的铜被回收利用，部分原因是需求和供应并不完全匹配。“有很多机会可以提取更多的铜，并将其重新用于新车，而Suez已经在其他行业对铜采取了类似做法。 目前，The Future Is Neutral有四个主要子公司：Gai是一家修理电池和从事“闭环”汽车回收的公司；Indra是雷诺和Suez各占50%股权的合资企业，成立于2008年，是一家专业拆解公司；Boone Comenor Metalimpex是Suez旗下一家回收汽车金属的子公司；雷诺集团子公司The Remakers为雷诺和其他汽车制造商修复零部件。 Suez是The Future is Neutral的第一个外部股东，而且The Future is Neutral希望能够吸引更多合作伙伴，包括能够带来更多资金的合作伙伴。该公司的高管表示，“现在的重点是做大，扩大规模。”...

（原标题：国庆节高速公路充电量创历史新高 全国超三分之一的充电桩满负荷工作）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技10月5日消息，据央视新闻报道，今年国庆假期，新能源汽车出行规模继续扩大。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 根据国家电网智慧车联网平台数据，今年国庆假期前两天，高速公路充电量1558万千瓦时，同比增长56%，创下历史新高。 此外，该平台在国庆假期前预测，国庆期间，全国超过三分之一的高速公路服务区充电桩将处于满负荷工作状态，高速公路服务区充电繁忙指数最高峰时段将达到30%到35%。 这代表着，高速公路所有充电场站当中，有30%到35%的场站都处于满负荷充电状态，而平时，这些场站充电繁忙指数只有13%左右。 为此，各地不断采取一些新举措，提升新能源汽车车主的充电体验。 今年多个高速公路服务区，在场内布置了移动充电桩，在车流集中的服务区扩充其充电能力。 不过，即便如此，部分服务区仍出现了排队充电的情况，对于新能源车主而言，如果需要充电的话，可以就近选择距离县城或市区较近的高速出口驶出，在市县城区充电桩完成补能。 ...

（原标题：五菱宏光MINI EV加长版曝光：神似日本特产K-Car）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技10月5日消息，日前，有博主曝光了一组五菱全新车型谍照，因其造型神似日本“特产”——K-Car盒子车，引起网友关注。 从车型谍照来看，整车看上去很像五菱宏光MINI加长版，车头部位与宏光MINI EV尤为相似。 虽然新车使用的是伪装灯组，但从车头线条可以看出，灯组也较为圆润，前脸有呆萌、可爱的感觉。 而车身部位，后排采用了侧滑车门，A、B、C柱处还设有三个车窗，注重车辆的乘坐实用性。 不过，谍照车辆的轮毂为钢制轮毂，看上去较为低廉和入门，预计量产版车型，会推出不同样式的轮毂。 新车的尾门看上去就不如车头部位惊艳，而且尾灯样式和五菱面包车相似，猜测可能并非为最终版本。 对于新车的身份，有网友猜测是全新五菱宏光或者宏光MINI EV加长版，但在五菱官方公布更多信息之前，暂时还无法确定。 事实上，日本的K-Car盒子车，因为空间、实用性俱佳，且价格低廉、能耗低，非常适合日本国情，同时，购买K-Car车型还有一系列财政补助和车位政策优待。 而国内车企很少推出K-Car车型，如果五菱率先尝试一番的话，也有可能开拓出一个新的蓝海市场。...

（原标题：涨价也涨本领，全新LS6还能助力智己再创巅峰么？）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 不知从何时开始新车上市之日，已经成了老车主的渡劫日。在车市竞争不断加剧的背景下，不少车企借助新车上市的机会“增配降价”，从车企的角度而言，这可以很好地增强自己的竞争力，但这样一来老车主就成了韭菜，不得不以公开维权的方式宣泄着自己的不满。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 但智己LS6的老车主丝毫没有这样的担忧，因为刚上市不久的全新智己LS6涨价了。 9月26日晚，智己汽车CEO刘涛亲自驾车漂移入场，智己LS6迎来了再度升级的机会，新车共推5款车型，上市权益价格为21.69～27.99万元。而2023年10月，初代智己LS6上市权益价格为21.49～27.69万元，率先将中大型智能电动SUV的起售价拉低至21万附近。 图源：智己汽车 全新智己LS6的起售价提升了2000元，此外，智己还为老车主额外提供了1万元的置换补贴，售价提升+额外补贴的方式，很好地安抚了老车主，但在竞争越来越激烈的市场背景下，全新智己LS6又凭啥获得消费者认可呢？ 作为智己汽车旗下的明星车型，智己LS6的市场表现直接影响着智己的发展，据盖世研究院统计数据显示，2023年11月，该车正式上市后的第二个月，月销量就突破了8千辆，去年12月，智己LS6的月销量已经接近一万辆。但今年以来，随着市场竞争的进一步加剧，智己LS6最初打造的超高性价比的产品形象，影响力有所下滑。数据显示，今年5～8月，智己LS6已经连续四个月销量未过千辆。 从这样的走势中不难看出，全新智己LS6面临着不小的市场压力，它亟需重新夺得市场的认可；其次，初代智己LS6“智价比”打法已经无法适用当前市场，全新智己LS6需要重新打造产品标签，只有这样有可能走出“低价内卷”漩涡，逐步迈向正向发展的轨道。 极具想象空间的数字底盘成了全新智己LS6打造领先优势的重要板块，这也是为何刘涛在新车上市发布会上漂移炫技的主要原因。 数字底盘+后轮转向，全新智己LS6问鼎操控天花板 智己汽车成立于2020年12月25日，是一家由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联手打造的，得益于三大股东的支持，智己自诞生之初便致力于成为“智能时代出行变革的实现者”，全力探索实现“软件定义汽车”。 而要知道的是，软件定义只是形式，汽车才是基础，在上汽集团的支撑下，智己开始着力打造操控标签，与奶爸车理想、服务好的蔚来以及打造智驾标签的小鹏，形成明显的差异。但对于一般消费者而言，车辆操控的好坏是很难定义的，主打操控的法系被市场边缘化，宝马的操控标签也经过了百年的积淀，作为一个新品牌想要通过操控去击穿市场，是非常困难的。 为了扩大自身的品牌影响力，初代智己LS6不得不采用拉低售价的方式，以“智价比”吸引消费者，而其月销逼近1万辆的事实也证明这一举动是成功的，只不过随着车市竞争的加剧，越来越多的竞品也走上了“智价比”的路线，这其中接连官降的阿维塔11、岚图FREE以及凭借品牌效应夺得消费者认可的理想L6、问界M7等诸多车型，均在蚕食智己LS6的份额。 智己LS6的“智价比”路线在短时间内就被竞品堵死了，这才有了刘涛漂移炫技，妄图借助全新智己LS6重塑操控标签的故事。 今年3月，智己正式对外发布了以智能算法赋能整车中枢控制系统的行业首创技术“智慧数字底盘”，智己L6也成为首先搭载“灵蜥数字底盘”的车型，在该底盘的加持下，智己L6成为第一款由智能仿真“小脑”协调控制整车运动姿态的智能电动汽车，并率先获得“蟹行”运动等全新能力，让车身控制更加安全、灵便和更富驾控乐趣。 刚上市不久的智己LS6成为第二款搭载“灵蜥数字底盘”的车型，为了进一步凸显新车的操控优势，智己还为其配备了后轮转向功能，在这两大核心功能的加持下，全新智己LS6的转弯半径缩短至5米，并顺利成为全球第一台双电机实现零半径原地掉头的SUV。 图源：智己汽车 “相信未来的智能纯电动汽车，AI数字化底盘、后轮转向必须是标配，因为这将是智能纯电汽车连接智能时代的入口。智能电动车未来就是‘智慧生命体’，如果四个腿不能完全驱动、独立转向，那就算不上是一个智能汽车。我们是真正为城市精英打造的高级的、具备未来数字化基因的车，数字底盘和后轮转向全系标配。需要用户选择的主要是续航等配置，全新智己LS6入门版CLTC续航达到625km，城市通勤足够用；最高CLTC续航达到802km，城际长途驾驶足够用。”刘涛这样表示。 虽说数字化底盘是行业的发展趋势，但在智己汽车CMO李微萌看来，目前业内真正能够量产数字底盘的仅有华为和智己两家。 “智能汽车要成为一个智慧生命体，一定要把智舱、智驾、智慧数字底盘的拼图做完整。现在完成拼图的企业只有智己和华为。其他车...

（原标题：雷诺Emblème概念车官图 让人过目不忘 氢动力电池车续航1000km）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 [汽车之家 新车官图]  日前，雷诺Emblème概念车官图发布，这是一款氢动力电池车型，其风阻系数为0.25，将在10月开幕的2024巴黎车展上首发亮相。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 雷诺Emblème概念车有着典型的雷诺家族基因，但同时它看起来相当有未来感。中央的LOGO会发光，虽然没有中网，但还是致敬了家族化的设计，修长的前大灯很深邃，两侧的进气口配合日行灯，组成菱形造型，呼应雷诺LOGO。车辆前发动机盖上有着动感的导流槽。 车身侧面，个性化的腰线让人过目不忘，C柱的设计也相当独特，车尾的每一根线条都相当犀利，尾灯与车标也进行了呼应，同时还有发光的雷诺英文字母，车辆后包围同样是相当动感。 动力方面，新车续航可达1000km，车上配备的氢气罐，每次充满不到5分钟，还有40kWh的电池组，其采用后轮驱动，电机最大功率218马力。（文/汽车之家 秦超）...

（原标题：新款特斯拉Model 3谍照，外观会看齐新款Model Y?）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 [汽车之家 海外谍照]  日前，海外曝光了新款特斯拉Model 3的谍照，不过此次谍照相当隐蔽，很难看出新款车型到底改在了哪。不过可以肯定，Model 3似乎又要迎来新款造型，或许特斯拉想给Model 3的销量再添一把火，搞个重磅发布，和新款Model Y一起推出。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 虽然谍照中这台车似乎使用了老款Model 3的前大灯组，但仔细看会发现，大灯竟然是一层假的贴纸，而真正的前大灯似乎还是焕新版的造型。或许新车的前包围会有所优化，也不排除新款Model 3可能要与新款Model Y风格统一，采用贯穿式头灯。 尾部也仍然是Model 3焕新版的造型，尾灯还是熟悉的C型设计，但似乎左侧C型车灯中央像是有贯穿式车灯设计，这样一来也可以和新款Model Y看齐。 尽管这次谍照的信息有限，但似乎可能向我们证实，特斯拉正在加快产品革新的速度，不再像过去一样，很久不改款。（文/汽车之家 秦超）...