蔚来旗下全新品牌首款车表现如何？乐道L60“冬季首测”成绩解析

（原标题：蔚来旗下全新品牌首款车表现如何？乐道L60“冬季首测”成绩解析）

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汽车之家 专业评测 前不久《2024汽车之家冬季首测》的直播想必大家都已经看过了，本次冬季首测覆盖了低温区和寒冷区两大高频冬季场景，满足用户最为关心的新能源车冬季续航、能耗、充电三个痛点，进而从舒适性和可靠性两大维度进行综合评定。本篇内容带来的是乐道L60 2024款85kWh后驱版的成绩详解。

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本次参与测试的这台乐道L60配备的是85kWh的三元锂电池，采用单电机后驱形式，官方CLTC续航里程为730km。

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寒冷区续航测试由呼伦贝尔陈巴尔虎旗穿越到冷极根河，测试当天温度为-20℃到-15℃，挑战寒冷区双城往返，经过50%的高速工况以及50%的低速工况，其中高速工况为平均速度70±2km/h，低速工况为40±2km/h，最终乐道L60寒冷区纯电续航为330km，续航达成率为45.2%。

能耗部分考察的是在低温状态下车辆的综合热管理能力，乐道L60在寒冷区共充入电量81.53kWh，通过计算得出平均能耗为24.71kWh/100km。

充电测试考察的是寒冷环境对充电效率的影响，我们的测试采用的是冷车冷充，寒冷区充电全程时间为135分钟，其中30-80%充电时间为40分钟，功率始终维持在60kWh左右。

在舒适性体验方面，续航测试中我们将空调设置为23℃自动，内外循环同样为自动模式，车辆在寒冷区续航测试全程，车内温度表现较好，基本始终能维持在23℃以上。

在空调的标准测试中，乐道L60经过2h户外静置，开启空调，调至最高温度、最大风量，20分钟后车内温度从-13.5℃升高至31.6℃，增长了45.1℃。

低温区续航测试路线为保定至天津，挑战双城往返，测试当天温度为5℃到15℃，与寒冷区一致，经过50%的高速工况以及50%的低速工况，乐道L60最终在低温区的续航里程为681km，比寒冷区续航多了351km，达成率也从45.2%升至93.3%。

续航测试结束后，车辆共充入电量81.52kWh，根据续航里程计算得出车辆的平均能耗为11.97kWh/100km。

充电测试中，车辆在低温区充电全程时间为62分钟，其中电量10-70%时功率始终在110kWh以上，随后功率有所下降，30-80%充电时间为21分钟。

在舒适性体验方面，续航测试中空调设置与寒冷区保持一致，车辆在低温区续航测试全程，车内温度表现较好，始终能维持在23℃以上。

最终，乐道L60获得续航、节能、可靠以及舒适性共4枚徽章，并且在20万元纯电SUV小组中低温区续航达成率排名第一。以上就是乐道L60本次“冬季首测”的成绩详解，更多内容请继续关注汽车之家《2024新能源超级测试》。