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（原标题：特斯拉FSD调研报告：算力是国产车企之和3倍 算法领先1.5年）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技3月7日消息，车百智库调研报告《特斯拉FSD发展情况及影响》深入分析了FSD的基本情况、FSD与其他智驾方案的比较。 据其介绍，FSD已进入商用落地阶段，2024年3月V12版本正式在北美范围内全量推送，特斯拉端到端自动驾驶率先进入商用阶段。目前，特斯拉在算力、数据、工具、算法层面形成阶段性领先。 算力方面，特斯拉算力规模超过国内厂商一个数量级。2023年一季度，特斯拉云端算力达到35 EFLOPS（以下简称E），超过华为车BU（3.3E）、百度极越（2.2E）、蔚来（1.4E）、理想（1.2E）、吉利（0.81E）、长城（0.67E）、小鹏（0.6E）等企业已公开自建算力总和的3倍。 且特斯拉不受芯片法案影响，具备自研AI训练芯片能力，算力增长空间很大。马斯克表示，2024年底算力将提升至100 EFLOPS。 数据方面，特斯拉凭借规模优势、低成本硬件预埋积累了全球最多的高质量行车数据。截至2024年4月，特斯拉全球保有量超过600万辆，FSD累计行驶里程已达到12.5亿英里（20亿公里），与华为的2.2亿公里、小鹏XNGP的0.7亿公里相比存在优势。 技术进展方面，企业端到端技术均处于由分段式向一体式过渡阶段，而FSD已实现了规控模块的神经网络化，感知-规控模块之间实现了可导向量的无损传递，神经网络化更加彻底，大概领先国内1.5年左右。 落地进展方面，特斯拉2023年11月向内部员工推送基于端到端的FSD V12 Beta版本，2024年4月向北美用户全量推送。而国内除小鹏汽车、华为、元戎启行宣布2024年量产以外，已公开的端到端量产时间点多在2025年。 不过，值得注意的是，特斯拉FSD在北美以车车博弈为主的环境下展示出较强的拟人化程度，但在中国城市场景下仍需提升应对人车混行和各地交通标识差异的能力，达到商用级体验需进行1-1.5年的本土化适配，国内头部企业能够在窗口期内将产品拟人化程度提升至FSD同一量级。  ...

（原标题：大众设计总监：我们再也不会犯错了 未来每台车都有物理按钮）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技3月7日消息，不知道从什么时候开始，汽车里越发看不到什么实体按键了。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 要么换成触摸式，要么直接被取消，需要使用相关功能时或者靠嘴发指令，或者去中控屏里翻翻翻点点点。 这样的趋势还被冠以“科技感、未来感”，至于好不好用，那就另当别论了，反正难为的是消费者。 这股风曾经也刮到了大众家里，然而备受用户吐槽后，大众已幡然醒悟，去年以来就已经恢复使用物理按钮。 近日大众设计总监表示，未来大众生产的每台车都会有物理按钮，包括方向盘上，以及中控的五个物理按键，例如音量、座椅加热通风、空调和双闪。 他说：“我们再也不会犯这个错误了，在方向盘上将有物理按钮，不用再猜测了，这是真实的，人们喜欢物理按钮。老实说这是一辆汽车，这不是电话，是汽车。” 轻轻一按就能开启空调、稍稍一转就能调节温度和风量，这种简单直接高效的操作最适合在开车时盲操，同时也能有效降低转移注意力带来的安全隐患，希望厂家都能重视用户需求，真正为人造车。 ...

（原标题：标普全球下调Stellantis信用评级至BBB）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 盖世汽车讯 据外媒报道，全球评级机构标普全球（S&P Global）近日将Stellantis的信用评级从“BBB+”下调至“BBB”，主要原因是其北美与欧洲市场的利润率增长前景疲软，叠加美国关税政策不确定性带来的压力。 图片来源：Stellantis 3月6日，标普全球发布报告指出，Stellantis为应对市场竞争，于2024年底在北美和欧洲市场实施的大规模价格削减措施，虽短期内提振Stellantis的销量，但削弱了其利润率。与此同时，消费者对高车价的承受能力下降，进一步限制了Stellantis的销量增长空间。 此前，美国总统特朗普宣布对加拿大和墨西哥征收的25%惩罚性关税暂时推迟一个月执行，这为汽车制造商提供了喘息之机。Stellantis对此表示“感谢”，并承诺通过增加美国本土生产来支持“美国优先”政策。 标普全球在报告中进一步分析，预计Stellantis不会自行承担美国关税成本，而是通过调整价格策略，并可能将部分组装产能转移至美国，来转嫁关税带来的影响。 在此次标普全球下调Stellantis评级的前一周，Stellantis曾表示对其2025年财务业绩预期持谨慎态度。Stellantis去年的财务业绩受北美业务严重拖累，这直接导致该公司前CEO唐唯实（Carlos Tavares）提前辞职。据悉，唐唯实任期内虽通过成本削减短期提升利润，但过度依赖高价策略导致市场份额流失，北美库存积压问题突出。 目前，Stellantis正面临多重挑战，包括市场竞争加剧、消费者需求变化以及国际贸易环境的不确定性。该公司需要在未来一段时间内采取有效措施，以应对这些挑战并恢复市场信心。分析师指出，该公司需在电动化转型、定价策略与地缘政治风险间取得平衡，方能重建市场信心。...

（原标题：超跑同款！小米SU7 Ultra主动尾部扩散器有何作用：官方解答来了）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技3月6日消息，在最新一期的小米汽车答网友问中，官方详细解释了小米SU7 Ultra主动尾部扩散器的作用。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 该扩散器位于车尾下方，可根据行驶车速在0°和32°之间自适应调节，也可手动操作。 当扩散器处于0°（打开）状态时，能够降低风阻并提高续航里程；而在32°（关闭）状态时，则能增加下压力，增强车辆的操控稳定性。 这一设计让小米SU7 Ultra在日常驾驶和运动驾驶场景中都能表现出色，是其兼具实用性和运动性的标志性配置。 通过查阅资料我们得知，主动尾部扩散器（Active Rear Diffuser）是赛车空气动力学系统的智能部件，通过实时调整扩散器几何形态，动态优化车底气流管理。 其核心作用共有三点，分别是： 下压力增强：通过扩大尾部气流通道截面积，加速车底气流排出，形成低压区，提升地面效应产生的下压力。 阻力动态平衡：在直线路段收缩扩散器角度降低风阻，弯道中展开以增强抓地力。 流场主动控制：通过调节导流片角度，抑制尾部气流分离，维持稳定尾流结构。 ...

（原标题：9名马斯克抗议者在特斯拉纽约门店被逮捕）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 盖世汽车讯 据外媒报道，3月1日，纽约市（New York City）一家特斯拉门店外爆发了激烈的示威抗议活动，抗议者指责特斯拉首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）在总统唐纳德・特朗普（Donald Trump）要求下对联邦政府员工进行大规模裁员。随后，警方逮捕了九名示威者。 警方表示，参与此次抗议的人数达数百人。这次抗议是全美范围内一系列名为“特斯拉清算”（Tesla Takedown）的示威活动之一，抗议者的目标正是马斯克。 除了纽约外，大量抗议者还聚集在佛罗里达州杰克逊维尔（Jacksonville）、亚利桑那州图森等（Tucson）地的特斯拉展厅，他们封锁交通，高呼口号，并挥舞着写有“烧毁特斯拉，拯救民主”（Burn a Tesla: Save Democracy）和“美国不要独裁者”（No Dictators in the USA）等标语的牌子。 图片来源：特斯拉 当前，马斯克正领导特朗普政府的“政府效率部”（Department of Government Efficiency，简称DOGE），主导一场前所未有的联邦政府缩减行动，这已导致数千名员工被解雇，数百项援助合同和联邦租约被终止。 在某些情况下，联邦机构被迫重新聘用被解雇的重要工作人员，其中包括负责美国核武器的人员、致力于应对日益严重的禽流感疫情的科学家，以及负责电力供应的官员。 自1月20日特朗普上任以来，美国的230万名联邦雇员中至少有10万人接受了买断协议或被解雇。 示威活动组织者在其网站上表示：“我们正在对马斯克最重要的企业特斯拉采取行动。”组织者呼吁人们抛售特斯拉股票并“加入抗议队伍”。 演员兼电影制作人Alex Winter参与了此次抗议活动的组织工作，他在《滚石》（Rolling Stone）杂志的一篇文章中写道：“将马斯克和特斯拉与政府进行切割，将对本届政府及其特权造成有意义的打击，因为这将直接冲击他们最为珍视的东西：金钱和权力。”...

（原标题：上汽大通G50混动开启预售 预售15.28万元 CLTC综合续航1405km）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 汽车之家 资讯 3月6日，上汽大通G50混动正式开启预售，预售价格15.28万元。购车权益方面，大定1000元享1万元购车抵扣券，置换补贴至高1万元，0首付5年低息。燃油版车型2025款大通G50 MAX刚刚推出，采用了全新的设计，大通G50混动与燃油版车型设计保持一致，并采用插混动力系统，新车定位为一款紧凑型MPV。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 外观方面，上汽大通G50混动前脸焕然一新，新的前脸更具未来感，新车升级分体式大灯组，上部的日行灯与镀铬装饰条贯穿，下部大灯组与下格栅融为一体，前唇向外凸起，看上去相当动感。新车采用全新的无边界中网设计，样式独特。 车型尺寸方面，新车长宽高分别为4825/1825/1778（1800）mm，轴距为2800mm。新车侧面并未使用滑门，仍然使用传统的车门样式。车辆尾部的改动并不大，基本延续现款车型的设计，C型的尾灯，中央是带有大通LOGO的装饰面板。整个尾门开启角度较大，满足储物的空间需求。 内饰方面，中控台有大面积的软包材质，空调出风口贯穿式设计，悬浮式仪表盘与中控屏贯穿相连。新车还采用了怀挡设计，为中控台下方提供了储物空间。新车还提供电子手刹+AUTOHOLD，并保留了物理按键。 座椅方面，新车采用2+2+3的座椅布局，第二排两个座椅提供独立扶手，主驾还提供电动座椅。车辆第三排座椅靠背可以完全放平，后备厢形成更大的储物空间。 动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机组成的插混系统，发动机最大功率72千瓦，驱动电机最大功率160千瓦，采用国轩高科的磷酸铁锂混动专用电池，0-100km/h加速7.9秒，纯电续航105km，CLTC综合续航1405km。关于新车更多信息，我们将持续关注。 ● 编辑点评： 作为入门级紧凑型MPV，该价位尚没有更多插混MPV可供选择，大通G50混动则弥补了市场的空白。新车无论乘坐空间，还是储物空间都有不错的表现，满足日常家庭用户的需求，综合来看，该车有着不错的性价比，也为消费者日后带来更经济的用车成本。（文/汽车之家 秦超）...

（原标题：传富士康高管有望成为日产新任CEO）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 盖世汽车讯 据外媒报道，日产汽车近日被曝正酝酿高层人事变动，其现任首席执行官（CEO）内田诚或将因未能成功执行业务扭亏为盈计划而卸任。有观点称，内田诚在改革方面进展缓慢是日产与本田合并谈判破裂的原因之一。知情人士表示：“日产汽车意识到，该公司需要采取果断行动，并有一位强有力的领导者来推动业务重组进程。”图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源：日产汽车 知情人士透露，曾为日产效力30年、现任富士康首席电动汽车战略官的关润成为日产新任CEO的热门人选，或将以“黑马”姿态掌舵日产汽车，并推动日产与本田的合并谈判重回正轨。报道称，本田汽车愿意与一位能够更有效地管理内部反对意见的日产首席执行官重新展开谈判。而关润则刚好具备这样的能力。 关润曾在日产汽车工作过30年，曾负责日产关键的中国业务。在新冠疫情初期，他曾领导日产汽车进行业务转型，甚至曾入围日产CEO候选名单，但最终日产任命内田诚出任CEO一职。重要的是，关润曾在日产联盟伙伴雷诺集团工作，并被雷诺集团视为日产内部的盟友。 知情人士表示：“如果日产汽车中的民族主义者坚持要有一位日本籍高管，鉴于他们倾向于重新启用前高管，日产汽车可能选择关润出任其CEO。” 然而，知情人士还指出，日产内部许多人认为关润对日产不忠诚。2020年，关润在担任日产副首席运营官几周后辞职，转而担任日本电动机制造商尼得科的首席执行官。这一经历让部分日产高管对他的回归持保留态度。另外，关润在尼得科的任期很短。2021年6月，由于尼得科创始人对业绩和股价表示不满，关润被降职。 目前，日产汽车已有多名CEO候选人。此前有报道称，日产汽车计划任命日产前美洲董事长、现任首席财务官Jeremie Papin为其临时CEO，同时寻找内田诚的全职继任者。 消息人士称，Jeremie Papin是日产临时CEO的热门人选，相比之下，日产制造和采购主管Hideyuki Sakamoto出任日产临时CEO的可能性较小，日产首席绩效官Guillaume Cartier也不太可能接任日产临时CEO。 Jeremie Papin在1月1日接替Stephen Ma成为日产首席财务官，这是日产紧急管理层调整的一部分。Jeremie Papin于2018年加入日产北美公司担任首席财务官，此前他曾在雷诺集团担任了三年的战略和业务发展负责人。 2021年，Jeremie Papin开始负责日产汽车在整个美洲的业务。在任期内，Jeremie Papin在日产关键美国市场应对了疫情和一系列供应链危机。但在Jeremie Papin的领导下，由于产品发布延迟、供应过剩以及对混合动力汽车需求的判断失误，日产在市场吸引力方面表现不佳。去年，日产汽车在美国的市场份额降至5.8%，较五年前下降了2.1个百分点。 Guillaume Cartier在日产的长期任职以及在主要市场的业务运营经验使他成为CEO职位的强有力竞争者。Guillaume Cartier在加入日产后，在雷诺-日产-三菱联盟工作了25年以上。他于2013年升任日产欧洲销售和营销主管，随后成为三菱汽车东京销售和营销主管。Guillaume Cartier还曾担任过日产在非洲、中东、印度、欧洲和大洋洲地区的业务负责人。 日产董事会提名委员会计划在3月6日的会议上讨论CEO继任事宜。日产汽车的发言人拒绝对有关CEO人选的猜测发表评论。...

（原标题：加拿大总理候选人提议对特斯拉征收100%关税）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 盖世汽车讯 据外媒报道，近日，加拿大总理候选人Chrystia Freeland提议，加拿大应在更广泛的报复性关税基础上，专门对进口特斯拉汽车征收100%的关税，以回应美国对加拿大商品加征的25%关税。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 Chrystia Freeland最近辞去加拿大副总理一职，以竞选自由党领袖，成为现任加拿大总理特鲁多的潜在继任者。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源：特斯拉 Chrystia Freeland称，“我们要针对那些对白宫有影响力的美国利益相关者。我提议对所有特斯拉汽车征收100%的关税。我也呼吁所有受特朗普关税政策影响的国家加入我们，我们的报复性关税将针对特朗普的特定支持者群体。” 该提议引起了不同的反应。一些人认为直接针对特斯拉不公平。而另一些人则认为这很合理，因为特斯拉首席执行官马斯克推动了特朗普当选，而特朗普现在却背弃了几年前刚刚签署的《美墨加自由贸易协定》。 美国总统特朗普近日已确认对除能源外的所有加拿大商品征收25%的进口关税（能源关税为10%），对所有来自墨西哥的商品征收25%的关税。 作为回应措施，加拿大政府正着手对价值1550亿美元的美国进口商品征收25%的关税，首批价值300亿美元的商品将立即开始征税，自2025年3月4日起生效。若美国再出台新的关税措施，加拿大的反制关税范围也可能进一步扩大。加拿大政府称，这并非加拿大所期望的结果，但为了保护加拿大的经济和就业岗位，必须做出回应。 加拿大财政部长LeBlanc还宣布，如果美国继续对加拿大实施不合理的关税，加拿大政府打算对从美国进口的价值1250亿美元的商品采取额外的反制措施。这些反制措施所针对的商品清单已公布，包括电动汽车、水果和蔬菜、牛肉、猪肉、乳制品、电子产品、钢铁、铝、卡车和公共汽车等，且将有21天的意见征询期。...

（原标题：小米SU7 Ultra全国首撞 官方：C照满2年才能试驾）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技3月6日消息，有车主还没提车，有车主刚提上车就被撞了，这位被撞的车主真是心急吃不了热豆腐啊！图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 昨日下午，一组小米SU7 Ultra被撞的事故在社交平台引起了热议。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据这位SU7 Ultra车主反馈，一辆闪电黄配色的小米SU7 Ultra，在地下车库遭遇了剐蹭，致使左前翼子板开裂，并使大灯灯罩也出现了裂痕。截至发稿前，事故原因暂未知。 据了解，这也是自3月2日首批交付新车以来，目前已知的全国首例小米SU7 Ultra事故。 对此，很多网友也表示，才提车就被撞，的确太不小心了。 值得关注的是，恰好同日晚间，小米汽车官方在最新一期的答网友问中，针对如何试驾等问题进行了解答。 小米汽车表示，如果您的驾龄不满2年，或未持有在有效期内的合法驾照，我们将安排您在产品专家的陪同下参与试乘。 另外，小米汽车还提醒道，当您的小米SU7 Ultra总里程在 300km 以内时，驾驶安全保护功能将强制开启且无法关闭。 另据此前小米汽车官方公布的消息，小米SU7 Ultra车主专享八项用车权益，包括： 尊享维保服务、免费5年车辆基础保养、免费提供维修代步用车、终身免费上门补胎、免费事故道路救援、3年免费车载网络、整车质保/关键零部件质保、2V1专属管家服务。 ...

（原标题：预售47.8万起 新款问界M9开售：老车主可享硬件升级）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技3月6日消息，鸿蒙智行问界旗舰SUV车型，新款M9正式开售，价格为47.8万元起，即刻下定，可享5000元抵扣10000元尾款权益。 相较于现款，新M9整体样式没有发生太大改变，依旧是家族化的设计风格，该车长宽高5230*1999*1800毫米，轴距3110毫米，定位大型SUV，提供五座和六座两种布局。 此次新M9拥有金瑞红全新配色，其源于金瓦红墙的文化底蕴，淬炼奢雅，确实很有豪华感。 新车提供21英寸或22英寸轮辋、电动侧踏板、牵引装置和车顶行李架等配置，尤其是牵引装置，可以说解决了一部分用户的使用痛点。 智能驾驶室这款车的核心之一，车顶配备华为自研的192线激光雷达，前翼子板处有侧视摄像头，同时还配备尊界S800同款三固态激光雷达，硬件规格达到L3级自动驾驶需求，同时主动安全能力再提升。 动力方面，增程版换装了型号为HG15T的1.5T发动机，也就是赛力斯研发的最新一代，最大功率提升至118千瓦（现款为112千瓦），发电效率进一步提升，同时也能降低更多能耗。 值得一提的是，伴随着新问界M9的开售，官方也并未遗忘老车主，其业已官宣，将为问界M9现款车型车主提供可选的原厂硬件升级方案，同时，现款将持续OTA升级软件特性，做到“常用常新”。 ...