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（原标题：智己LS9续航信息曝光 搭载智己“超级增程”动力 旗舰大六座SUV） [汽车之家 资讯] 日前，工信部发布了《第二十批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》。根据目录，智己LS9的续航信息曝光，新车搭载智己“超级增程”动力，1.5T增程器，纯电续航里程为318km。 智己LS9是全新旗舰大六座SUV，定位大型SUV，将于第四季度发布，新车搭载智己“恒星”超级增程系统，该系统由1.5T发动机与电动机组合而成，并搭配66kWh电池组，纯电续航超过450公里，综合续航超过1500公里，新车将搭载与宁德时代联合开发的行业量产增程专属电池――超级骁遥MAX电池，采用800V碳化硅。 智己LS9长宽高分别为5279/2000/1806mm，轴距为3160mm，定位大型SUV，其整体展现出大气的气场，注重空间实用性。新车前脸采用全新的设计语言，星环式贯穿灯带搭配两侧T字形灯组，营造出强大的气场。尾部则依旧保留智己的家族式设计风格，上翘的贯穿式尾灯组很有辨识度。 内饰尚未公开，根据谍照来看，新车内饰会采用与全新智己LS6相同的全新设计风格，参考全新智己LS6，车内采用三块屏，主驾与中控屏贯穿相连，5K高清屏幕，副驾娱乐屏为3K屏幕，整个台面很有层次感，空调出风口贯穿式设计，并展现出金属质感，新车保留了一定的物理按键，位于屏幕下方，屏幕下方依然为无线充电面板，下部提供储物空间。（文/汽车之家 秦超） ...

（原标题：享界S9T纯电续航突破800km 高颜值旅行车 配备4颗激光雷达） [汽车之家 资讯] 日前，工信部发布了《第二十批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》。根据目录，享界S9T纯电车型的续航信息曝光，新车纯电续航里程达到了701km、765km和801km。另外增程车型的续航里程也被曝光，增程车型纯电续航里程195km、201km和271km，搭载1.5T增程器。 外观方面，享界S9T延续寰宇美学设计，配备带有璀璨星钻工艺的星河大灯组，贯穿式日行灯，前大灯与两侧导流槽相连。整车造型修长，尺寸方面，其长宽高分别为5160/2005/1492mm，轴距为3050mm。车辆尾部采用旅行车经典的设计，整体流线动感。新车将配备4颗激光雷达（1颗192线激光雷达，3颗高精度固态激光雷达），分布式4D毫米波雷达，感知能力升级，智驾辅助能力和主动安全能力进一步提升。 内饰方面，享界S9T延续了享界S9的主体设计风格，中控台有一个立体化的台面，搭配平底三辐式多功能方向盘以及悬浮式大尺寸中控屏，配备双手机无线充电、冷暖箱（零下6度至50度调节）等。参考享界S9, 新车后排配备零重力座椅，靠背角度可调节，并配备腿托、通风、加热、按摩。车辆后排提供9英寸屏幕内置最新Harmony OS系统，可以控制座椅、空调、投影巨幕等。 动力方面，增程版车型搭载一台1.5T发动机组成的增程动力系统，发动机最大功率为118kW, 综合功率预计为227千瓦，纯电续航里程195km、201km和271km；纯电版本车型目前仅申报单电机版本，其最大功率为227千瓦, 纯电续航里程达到了701km、765km和801km。（文/汽车之家 秦超）...

（原标题：新款吉利星瑞申报图 全新前包围相当炸裂 2.0T发动机功率明显提升） [汽车之家 国内谍照] 日前，我们在工信部看到了新款吉利星瑞申报图，新款车型对外观进行提升，让这款10万元级别的紧凑型轿车看上去更具运动感，新车还对动力系统进行了升级。 友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。 外观方面，新款吉利星瑞对中网进行了加大，在前脸的视觉重心中更加突出，前大灯配备吉利经典的三段式日行灯，此次优化的重点是前包围，两侧的导流槽变得更大，前唇也更加突出，好似一款经过运动化改装的星瑞，让整车更具个性感。 车身侧面基本与现款车型保持一致，车轮新加入了红色卡钳。车型尺寸方面，新车长宽高分别为4825/1869/1469mm，轴距为2800mm，车长相比现款车型有所增加，预计主要来自于前包围的优化调整。车辆尾部有细微的调整，主要是后包围车牌区域变得更大，与导流槽的匹配更和谐，双边共四出排气加上小扰流板的设计，依然极具运动感。 动力方面，新车换装了新的发动机，发动机型号为JLH-4G20TDH，仍然是4G20系列，但参数得到明显提升，排量上依旧是2.0T涡轮增压发动机，最大功率由原先的175千瓦提升至200千瓦，可实现最高车速215km/h。关于新车的更多消息，我们将持续关注。（文/汽车之家 秦超）...

（原标题：新款极狐T5申报图 外观颜值焕新 10万出头中型纯电SUV） [汽车之家 国内谍照] 日前，我们在工信部看到了新款极狐T5申报图，新款车型重点对外观进行了升级，延续现款车型动力。 友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。 新款极狐T5取消了此前两侧车灯中央的黑色装饰，前大灯保持现款车型的设计，前包围重点进行优化，两侧设计有进气口，同时中央设置主动前格栅。 车型尺寸方面，新车长宽高分别为4760/1936/1650mm，轴距为2845mm，由于外观的变化，车长有所调整，车身侧面的设计与现款车型保持一致。车辆尾部，尾灯的样式没有改变，重点还是对后包围进行了优化，全新的后包围展现了跨界的设计。 动力方面，与现款车型保持一致，电机最大功率200千瓦，搭载由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，最高车速180km/h。关于新车的更多消息，我们将持续关注。（文/汽车之家 秦超） ...

（原标题：比亚迪：经内部慎重研讨 App将继续使用原名“比亚迪”） 快科技8月9日消息，历时21天，比亚迪App合并后发起的全新名称投票已经于7月 31 日截止，其中“成就梦想”以7648票当选第一。 然而，比亚迪官方昨晚宣布：经过我们内部慎重研讨，比亚迪App将继续使用原名称“比亚迪”。 比亚迪表示：投票排名第一的“成就梦想”投稿用户，除获得入围奖励外，还将为其发放原定的“采用奖励”（10000积分与50梦想值）。 据悉，今年4月份，比亚迪面向车主发布“比亚迪APP”公测体验官招募活动，宣告将旗下王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望五大汽车品牌的独立APP进行整合。 以往，若车主拥有多个品牌的比亚迪系车辆，需在不同APP间频繁切换，如今只需一个APP即可实现跨品牌车辆的远程控制，如提前开启车载空调、远程解锁闭锁车辆等。 并且，原各品牌APP的积分、订单数据自动迁移，积分体系全面打通，用户在任一品牌消费、参与活动获得的积分，能跨品牌兑换充电权益、精品配件等，不同品牌的会员等级也实现互通。 上月，比亚迪宣布，将面向全体比亚迪APP用户，为其全新APP征集名称。 比亚迪对新名称的要求，在品牌关联方面，新名称需要结合APP功能，同时符合比亚迪的品牌形象，体现出品牌的科技感与绿色出行理念。 ...

（原标题：斯巴鲁第一财季营业利润下降16%，上调全年业绩预期） 盖世汽车讯 日本汽车制造商斯巴鲁8月7日公布，今年第一财季（4月至6月），其营收为1.2万亿日元，同比增长11.2%；营业利润为764亿日元，比去年同期下降16.2%，营业利润率为6.3%，低于去年同期的8.3%；税前利润为785亿日元，同比下降27.4%；归属于母公司所有者的净利润为548亿日元，同比下降34.7%。 斯巴鲁表示，在截至2026年3月的财年，预计其营业利润将达到2,000亿日元（约合14亿美元），超过分析师预测的1,330亿日元。此前，由于美国总统特朗普提出的关税在规模和实施时间上存在不确定性，斯巴鲁最初并未公布业绩预期。 图片来源：斯巴鲁 由于斯巴鲁发布的年度利润预测超出了市场预期，且公司宣布将进行500亿日元的股票回购，该公司在东京股市的股价走高，一度上涨7.1%。 斯巴鲁并非唯一上调利润预期的日系车企。在特朗普政府将日本进口车关税从此前威胁征收的25%下调至15%后，其他日本汽车制造商也相继上调了盈利预期。 上周，日产汽车公司预计关税下调后，关税带来的损失将从此前预估的4,500亿日元减少至3,000亿日元。本田汽车公司也在8月6日上调了年度利润预期以反映关税下调的正面影响。本田公司目前预计全年关税带来的总损失为4,500亿日元，低于此前预测的6,500亿日元。 斯巴鲁表示，目前预计关税带来的损失为2,100亿日元。今年5月，该公司曾称，若不采取任何缓解影响的措施，关税冲击可能达到3,700亿日元。 在日本每年生产的约900万辆汽车中，有150万辆出口至美国。彭博行业研究的数据显示，斯巴鲁尤其容易受到关税影响，因为其71%的销量来自美国市场。 斯巴鲁公司表示，尽管美国加征关税导致业务环境出现恶化，以及为筹备纯电动汽车生产而进行的工程建设导致产能受限，但斯巴鲁仍将努力优化销售结构、降低成本，并通过生产和销售两方面的举措，将产量下降带来的影响降至最低。...

（原标题：吉利银河星耀8纯电版申报图 搭载250kW电机） [汽车之家 国内谍照] 工信部最新批次申报图公布，这其中出现了吉利银河星耀8纯电动版的身影，这款车搭载了250kW的电机。 友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。 星耀8纯电版的整车设计与插混版本保持一致，拥有十分独特的前大灯、溜背式的车顶以及宽大的车尾造型。在后备厢盖右下角，标有“星耀8EV”的标识，体现出它的身份。 这款车整车总质量为2430kg，轮胎提供245/45 R19和245/40 R20两种尺寸。电池是来自江苏时代的磷酸铁锂电池，电机则是衢州极电的TZ220XYA02型电机，最大功率为250kW。（文/汽车之家 陈浩）...

（原标题：将搭载Thor-U芯片/900V高压系统 新款极氪001申报信息） [汽车之家 国内谍照] 日前，从最新一期工信部目录中，我们看到了新款极氪001的申报信息。据此前官方消息来看，新款极氪001将搭载Thor-U芯片和900V高压系统，并对内外饰细节微调。同时，在今年下半年极氪007、极氪X、极氪7X也都将会迎来更新。 友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。 外观方面，通过申报图来看，新车外观基本与现款保持一致，选装方面，新车提供套色车身、标识、后尾翼、后视镜、前保险杠、后保险杠、轮圈、制动卡钳、制动盘、牵引专用装置等。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4977/1999/1545（空气悬架1533）mm，轴距为3005mm。 动力方面，申报车辆将搭载由衢州极电电动汽车技术有限公司生产的型号为YS220XYG01/TZ230XYC04的双电机，最大功率为310kW（前）/370kW（后），并配备三元锂电池组。有关新车的更多消息，我们将持续关注。（文/汽车之家 姚宇）...

（原标题：CLTC续航751公里 特斯拉Model Y L/Model 3+续航信息曝光） [汽车之家 资讯] 近日，工信部发布了《第二十批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》。根据目录，特斯拉Model Y L与特斯拉Model 3长续航后轮驱动版车型的续航信息曝光。其中Model Y L的CLTC工况下续航里程可达751公里，Model 3长续航后轮驱动版续航里程分为800公里与830公里。 特斯拉Model Y L 此前，两款车型均已在工信部进行了申报。特斯拉Model Y L是一款6座版车型，官方表示将于今年秋季推出。该车型最大的亮点是将车身后半部分的造型进行了小幅调整，以便容纳下第三排的双座布局。 根据信息，新车的车身尺寸均进行了调整，长宽高分别为4976/1920/1668mm，轴距为3040mm；相比现款的5座版车型，长增加179mm，宽不变，高增加44mm，轴距增加150mm。此外，新车将配备19英寸轮圈。 动力方面，目前申报的车型采用前后双电机四轮驱动，前后电机最大功率分别为142千瓦和198千瓦，综合功率340千瓦，将匹配82kWh电池组，CLTC工况下续航里程可达751公里。 特斯拉Model 3长续航后轮驱动版 根据申报信息，特斯拉Model 3长续航后轮驱动版在外观设计方面没有太多变化，在车尾后部贴有“Model 3+”的标识。车身尺寸方面，长宽高依旧是4720/1848/1442mm，轴距为2875mm。此外，新车将会提供18英寸与19英寸两种不同规格的轮圈可选。 动力方面，新车搭载型号为3D6的后置单电机，其最大功率225千瓦，最高车速200km/h。同时，新车从宁德时代磷酸铁锂电池换成LG三元锂电池，电池容量为78.4kWh，根据不同配置，将对应800公里与830公里两种续航里程（CLTC工况）。（文/汽车之家 毕业） ...

（原标题：全新超高端定制服务上线 年产量2台 布加迪Brouillard官图发布） [汽车之家 新车官图] 近日，布加迪官方发布了全新定制车――布加迪Brouillard的官图。布加迪Brouillard是由布加迪全新的超高端定制服务“Solitaire”项目打造的第一款车型，基于Chiron平台，以W16 Mistral为基础蓝本，并对车辆内外进行高度定制化。车型名称则是向Ettore Bugatti心爱的马儿致敬。据悉，新车将在8月举办的圆石滩车展亮相，并于2027年交付车主；该车型未公布具体售价，相关媒体猜测预计在3000万美元左右（折合人民币2.15亿元左右）。 “Solitaire”项目计划的灵感是源于布加迪在历史上其实是一家车身制造厂，当年许多拥有优秀设计的车型，其车身是通过汽车公司和专业车身制造商之间的合作创造的。布加迪品牌的创始人之一让・布加迪（Jean Bugatti）通过一些了技术工艺的整合，以TYPE 57这样的底盘为蓝本，制造出了诸如SC Atlantic这类优美的车型。Brouillard则是作为“Solitaire”项目计划的首台车型，未来，“Solitaire”项目每年最多知会接受2台定制化车型的生产制造。 Brouillard的诞生是“Solitaire”项目布加迪接受了一位布加迪收藏家的委托，这位布加迪收藏家不仅收藏了布加迪现代的车型，甚至还收藏了布加迪的家具、雕塑、艺术品等藏品。所以，Brouillard可以说是将布加迪的远近代历史经典元素全部汇聚，尤其是致敬了Ettore最喜欢的马儿。 可以看到Brouillard整体车身设计其实还是以W16 Mistral的技术造型为蓝本，布加迪的设计总监表示，我们目前有99台敞篷的Mistral，为何不定制一台独特的硬顶版本？车头部分的灯组沿用了W16 Mistral的设计，多条幅的LED日间行车灯组搭配了隐藏式的远近光灯组，车头前包围采用布加迪经典的马蹄形格栅设计，两侧的散热通风开口尺寸进一步扩大，同时还搭配了碳纤维前唇和侧面的扰流端板，进一步提升车辆的下压力。 相比W16 Mistral，Brouillard是一台拥有透明玻璃硬顶的车型，“车顶盖”采用斜向下的快背式设计，并于后车声连为一体，同时将发动机的进气口向上抬起，凸显W16发动机的进气量。此外，车身的侧面线条与Mistral还是有很多相似之处。例如前后侧翼子板的宽大设计，车门上的筋线，并在车身中部形成经典的“C字”设计。 此外，在前翼子板与车门接缝处，配备了一个宽大的碳纤维端板，并在上面印有Brouillard车型名称。另外，新车的轮圈采用了五辐式的马蹄样式，尽可能的体现出“马匹”的元素。 车辆的尾部设计也同样可以寻找到布加迪各种车型的经典元素。例如尾灯组延续W16 Mistral的“X”样式以及可发光的“BUGATTI”英文LOGO；固定式的鸭尾扰流板则与Chiron Profilée有着异曲同工之处；后包围的双层碳纤维扩散器也经过重新优化，加强了车底空气的流动整合，更好的提升了“地面效应”；同时新车的排气采用了Chiron SuperSport 300+上面的纵向布局双边四出的设计，看上去战斗感极其强烈。最终，整个车身采用了深绿色最为最终的点缀。 内饰的定制化也自然处处体现在细节之处。三辐式的多功能方向盘采用了绿色碳纤维装饰，并在手握处使用格子布点缀。中控台上也大量的采用了绿色的碳纤维以及绿色的皮质面板；车门面板与座椅上更是有Ettore挚爱的马儿的刺绣，并同样搭配格子布点缀。 更令人惊叹的是变速箱挡把采用一体式的铝制切削而成，同时嵌入了透明的玻璃隔间内置了一个雕塑出来的马头，艺术气息直接拉满。综合来看，在各方面，Brouillard是汽车高级定制中的高阶艺术作品，内外充满了整个布加迪设计、工程和材料工匠的无限创造力。 当然，Brouillard基于Chiron平台搭载，采用的还是经典的8.0升W16四涡轮增压发动机，最大功率1600马力，最大扭矩1600牛・米，传动系统匹配7速双离合变速箱和四驱系统，其0-100km/h加速时间小于2.5秒，极速超过420km/h。 以上的数字，加上定制化的车身设计，完美的堆砌出Ettore Bugatti挚爱的马儿，它是一匹雄伟的纯种马，身体犹如像第一场雪一样白，点缀着夏日晨雾的微妙阴影，他不是一匹普通的马，他是Ettore所欣赏的一切的化身：速度、美丽和无与伦比的优雅。（文/汽车之家 毕业）...