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（原标题：将于8月内上市/小米SU7真正的对手来了？全新小鹏P7开启预订） [汽车之家 资讯] 8月6日，全新一代小鹏P7正式开启预售，并将在8月份内完成上市。车辆将采用全新极简设计语言，传承小鹏家族特有X设计元素，整车呈现出更为低趴的运动属性。新车将搭载3颗小鹏图灵芯片+1颗高通骁龙8295P芯片，配备8.8英寸仪表屏+15.6英寸三轴灵动中控屏+87英寸AR-HUD。动力上，全新小鹏P7基于全域800V平台架构打造，提供后驱以及四驱车型，最大续航里程820公里。值得一提的是，现场何小鹏表示，小鹏P7成为中国首个突破100,000台销售的纯电新势力车型。 ● 新车特点 外观方面，全新小鹏P7在设计上化繁为简，采用多个型面组合设计，车辆整体型面不增添多余的特征线，将车灯、传感器、尾门等功能性元素整合在这些型面之间的拼接中。全新XMART FACE前脸，传承小鹏家族特有X设计元素，采用光翼贯穿前大灯(光剑+银翼)，长达1.4m的一体式无断点流水贯穿灯，配有5种模式动态灯语，可实现多场景互动。远近光大灯摆脱传统类似”眼睛"的造型元素，将大灯融入到整车的线条设计之中。 同时，车辆还将配备一体式纯平黑色发光LOGO(不点亮时呈现黑色)，取消了凸起一块的电镀或者金属标牌，降低风阻的同时带来高级的科技感。此外，全新小鹏P7还将采用悬浮式牌照架，因为车头设计的较为低趴，其将悬浮式牌照架与AGS主动进气格栅重叠式设计。主动进气格栅(AGS)左右两侧各8个高亮黑叶片，前牌照框悬浮之上，关闭时大幅降低风阻、北方冬天提升热性能，避免热量消耗提升续航，打开时提升进气增加散热性能，超充时也可提供散热。值得一提的是，新车还将提供56L前备厢以及隐藏毫米波雷达、悬浮式牌照架等。 车身侧面，新车整体为1.40宽高比，呈现出宽体低趴的姿态，更低趴俯冲的车头机盖，带来更加犀利的冲击感。同时，车辆采用偏中置电驱构型，这带来了外显的长L113特征。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5017/1970/1427（1407空簧最低）mm，轴距为3008mm，风阻系数0.201。此外，车辆的毫米波雷达采用隐藏式设计，隐藏于车漆后面。全新小鹏P7外部有两处智驾小蓝灯，位于外后视镜和尾部下侧雾灯处。 车尾部分，全新小鹏P7采用大掀背式设计，延续简约纯粹的曲线，带来大溜背的视觉冲击，有效释放后备厢的储物空间。全系标配电动掀背尾门，尾门开口长度1001mm ，宽度1030mm (最窄部分)、深度1140mm，尾门门槛高度639mm。车尾设计与前脸设计一脉相承，将功能融入车身的设计中，科技且富有层次感。车辆的贯穿式流光尾灯内配备220颗LED，并提供5种模式的动态灯语。此外，新车还将提供主动式升降电动车尾扰流板，高度随速切换，支持10挡自定义调节，在极速230km/h时提供900N的下压力，且具备防夹功能。配色方面，该车将提供6款配色分别为律动黄、星暮紫、星芒蓝、星瀚绿、新月银、微星灰供用户选择。 内饰方面，新车将配备8.8英寸仪表屏+15.6英寸三轴灵动中控屏+87英寸AR-HUD。全新小鹏P7整车搭载3颗小鹏图灵芯片+1颗高通骁龙8295P芯片。8.8英寸仪表屏兼容原有核心驾驶基本信息(车速、驾驶模式、档位)的同时，增加了多种不同模式，音乐沉浸模式下，即显示了音乐封面+歌词的同时，还不影响基础驾驶信息，更具音乐氛围感；boost模式下，按下卫星键20秒内进入极速竞技模式。15.6英寸的三轴灵动中控屏可是实现左右各15°和上下各10°的转动，支持语音、车控、四指手势、按键等多种方式调整。配色方面，共计提供三款配色分别为深空灰、气宇灰、星球紫。 新车所配备的三辐运动方向盘采用Nappa真皮包覆，具备电动4向调节，同时加入两个智控旋钮，集成了包含驾驶模式调节、空簧高度调节、Boost模式、智驾功能快 速调节、激活车手模式、调整调校设定等6项核心功能。此外，车辆门板提供Touch Pad智慧触控按键，采用电容式感应开关，可自定义快捷操作联动氛围灯效与其他功能。据悉，其还将支持打开手套箱/阅读灯/座椅通风/加热等功能，后续将通过OTA实现。 座椅方面，车辆前排一体式运动座椅大面积使用Nappa真皮材质，侧翼等支撑部分采用Dinamica仿麂皮材质，主驾采用有效行程50mm的分体式腿托，坐垫长度500-550mm可调。座椅结构上采用了3D分层式结构以及慢回弹发泡海绵。同时，座椅还将支持16向调节以及通风/加热/按摩/主驾音响等。主驾座椅双侧翼采用独立气泵设计，单侧调节范围达到30mm，实时采集车辆侧向G值、车速、方向盘转角、方...

（原标题：加拿大7月汽车销量逆势同比增长6.9%） 盖世汽车讯 据外媒报道，尽管面临贸易战和电动车政策的不确定性，加拿大汽车市场在7月仍展现出强劲的复苏势头。加拿大汽车咨询公司DesRosiers Automotive Consultants（DAC）的最新数据显示，今年7月份，加拿大新车销量达到约17.2万辆，同比增长6.9%，创下自2019年（新冠疫情爆发前）达到17.4万辆销量以来的最高纪录。 Corolla；图片来源：丰田汽车 DAC指出，面对美国和加拿大两国对进口汽车实施的不同形式的25%关税，以及加拿大央行7月末对加拿大整体经济状况做出的类似评价，这一增长体现了加拿大汽车零售业的“韧性”。不过，DAC特别指出，7月数据存在多个特殊因素，需要谨慎看待：2024年7月的销量数据较为疲软，且2025年7月较去年同期多出一个销售日，同时加拿大反制关税的影响尚未完全显现，因为OEM至少在一定程度上仍在销售关税实施前的库存。 今年7月份，加拿大经季节性因素调整后的汽车年化销售速率（SAAR）为189万辆，这低于今年2月份和3月份均达到的200万辆的高点；不过，DAC管理合伙人Andrew King在一份声明中称，7月的SAAR与今年第二季度的水平相比并未出现下滑，且在加拿大经济面临多重挑战的背景下，这一表现已属难得。 当前，汽车行业仍面临多重不确定性。一方面，虽然美国对符合《美墨加协定》（USMCA）的商品实施关税豁免，但汽车制造商仍在等待美国总统特朗普对整车中“非美国产”零部件征收关税的具体调整方案。 另一方面，加拿大联邦政府尚未说明将如何以及何时重启其iZEV计划，而该计划之前为符合条件的电动汽车购买者提供最高5,000美元的补贴。此外，尽管要求终止零排放车辆（ZEV）销售强制令的呼声日益高涨，加拿大联邦政府仍坚持推行这项强制令，据悉，该强制令要求2035年销售的轻型车100%为零排放车。 Andrew King表示，这种不确定性导致加拿大7月电动汽车销量低迷，不过DAC并未公布具体数字。Andrew King说道：“在未来的ZEV强制令和激励政策方面，行业和加拿大消费者迫切需要加拿大联邦及省级政府给出明确信息和务实方案。” 7月各车企在加拿大的销量情况 今年7月份，在加拿大市场，仍公开月度销量数据的10个品牌中，没有一个品牌出现销量下滑；事实上，有4个品牌的销量同比增幅达到20%或以上；具体来看，现代汽车公司旗下销量较低的豪华品牌捷尼赛思增幅最大，同比上涨50.9%至803辆；丰田品牌紧随其后，销量同比增长29.5%，达20,286辆。 尽管目前缺乏加拿大联邦政府层面的电动汽车激励计划，但丰田7月在加拿大的电气化车型（包括混合动力车）销量仍创下纪录，共售出9,600辆，占丰田当月在加拿大总销量的47.3%。 丰田在一份声明中表示：“对于丰田品牌而言，轿车领域的强劲需求引领了电气化车型在加拿大市场的销售。丰田Prius插电式混合动力车7月在加拿大创下历史销量纪录，售出1,108辆，同比激增337.9%。丰田Corolla混合动力车7月在加拿大的销量也创新高，达1,940辆，同比大涨179.9%；紧随其后的是丰田Camry混合动力车，7月在加拿大的销量同比猛增89.9%至1,037辆，同样创新高。” 丰田汽车公司旗下另一个品牌雷克萨斯的加拿大产NX混合动力车，7月在加拿大的销量也刷新了记录，同比涨幅高达77.8%。...

（原标题：一辆比亚迪雨天遭雷击：连挨两次） 快科技8月6日消息，进入雨季，雷击时有发生，近日有网友驾车外出时就偶遇了令人震撼的一幕。 据介绍，他当时正在停车等待通过路口，一辆比亚迪SUV路中转弯时，突然从天上降下一道闪电，极短时间内劈了这辆车两次。 雷击的能量非常大，他称自己坐到自己的车里搁着很远都感到了震动，而挨了两次雷击的比亚迪SUV驾驶员似乎也被吓到，直接愣在了当场。 好在汽车本身就是一个法拉第笼，所以车内人员虽然遭遇了此次意外，也能安然无恙。 视频发布后引发网友关注，有人调侃称雷击前续航200公里，雷击后20000000公里，还有人表示，这怕是比兆瓦闪充还要猛得多。 据悉，汽车的金属车身形成一个封闭的导体空间（类似金属笼子），当雷电击中车辆时，电流会沿着车身表面（金属外壳、车架等）传导至地面，而车内的人和物体由于被金属外壳包裹，不会直接接触电流，从而避免被雷击。 但也并非绝对安全，如果雷击时车内人员接触了车身金属部件、车窗未关严或打开、使用电子设备并接触外接电源仍有可能发生触电。 此外，汽车遭雷击后不能立即下车，需先确认车身无明火、电路无故障，待雷电天气减弱后再下车，同时还需避免接触车身带电部位。 ...

（原标题：运动低趴+大溜背造型 全新一代小鹏P7外观亮相！即将开启预售） [汽车之家 新车首发] 8月6日，全新一代小鹏P7迎来外观亮相，同时新车也将今晚正式开启预售。全新小鹏P7将采用极简的外观设计语言，传承小鹏家族特有X设计元素，整车呈现出更为低趴的运动风格。动力上，全新小鹏P7基于全域800V平台架构打造，提供后驱以及四驱车型，最大续航里程820公里。 外观方面，全新小鹏P7在设计上化繁为简，采用多个型面组合设计，车辆整体型面不增添多余的特征线，将车灯、传感器、尾门等功能性元素整合在这些型面之间的拼接中。车身侧面，新车呈现出宽体低趴的姿态，更低趴俯冲的车头机盖，带来更加犀利的冲击感。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5017/1970/1427（1407空簧最低）mm，轴距为3008mm。车尾部分，全新小鹏P7采用大角度的溜背设计，视觉冲击力十足。贯穿式尾灯与两侧灯组共同组成“X”型，与车头相呼应。 内饰方面，全新一代小鹏P7采用三辐式运动方向盘（配备双卫星旋钮，可开启智能辅助驾驶、升降悬架、切换车手模式）、运动仪表屏幕、追光全景抬头显示（可显示AR车道级导航、AR辅助驾驶、AR安全辅助并且新增AR轻互动游戏）等。同时，该车还配备前排一体式运动座椅以及Touch Pad智慧触控（可座椅加热/通风/按摩、打开来前备厢、掀背式尾门、充电口等）。值得一提的是，据官方透露该车将搭载三轴灵动屏，该屏幕可拟人唤醒、滑动朝向等交互。 动力方面，全新小鹏P7基于全域800V平台架构打造，将会提供270千瓦（367马力）后置单电机，并搭配三元锂电池和磷酸铁锂电池可选；双电机四驱版综合最大功率437千瓦（595马力），并搭配三元锂电池组。同时，车辆将搭载容量为74.9千瓦时和92.2千瓦时的电池组，CLTC工况续航里程为702公里、820公里、750公里（四驱）。（文/汽车之家 姚宇）...

（原标题：全新开发车型 新款长安UNI-V将于明日晚间上市） [汽车之家 资讯] UNI-V是长安旗下的紧凑型轿车，而这款车的新车型（官方称其为第三代）将于明日晚间（8月7日20:00左右）正式上市。该车作为全新开发车型，基于"未来先锋运动美学"设计语言打造，并搭载长安智慧新蓝鲸3.0，提供1.5T与2.0T两种动力版本选择，满足不同用户对驾驶体验的多元化需求。而在早些时候这台车已于此前公布尝鲜价，2.0T劲擎型为11.49万元，1.5T车型还将更便宜。 外观方面，其车头部分采用鲨鱼鼻仿生设计，大量使用直线条与折线组合的几何设计元素，横向排布的大灯显得较为狭长，下方则采用三段式进气口造型，两边尺寸十分夸张，营造出不错的运动感。尾部方面，时下流行的贯穿式尾灯组依旧没有缺席，搭配下方隆起的尾部线条和双边共四出的排气布局，再一次强化了该车的运动属性。值得一提的是，UNI-V继续搭载可电动升降的后扰流板，并具备随车速自动升起的功能。共同构成了视觉拉满的运动即视感。 内饰方面，新车整体风格追求极致的简洁与动感，大量运用富有张力的线条和型面塑造结构感。全新样式的液晶仪表以及大尺寸悬浮式中控屏，符合当下年轻用户的用车习惯。同时，其内饰延续了运动轿跑定位，方向盘上专属的SUPER RACE 3.0按键，搭配双D型运动方向盘、换挡拨片以及风刃造型挡把，提升视觉感受。配置方面，该车还配备了256色氛围灯与18扬声器音响系统。 动力方面，新车将搭载长安智慧新蓝鲸3.0，提供1.5T与2.0T两种动力版本选择，前者1.5T搭载500Bar超高压新蓝鲸发动机，最大功率为141千瓦；后者搭载全新一代2.0T新蓝鲸发动机，最大功率为180千瓦。传动方面，参考现款车型，1.5T发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱；2.0T发动机匹配的是8速手自一体变速箱。关于新车更多消息，我们将持续关注。（文/汽车之家 罗奥雨）...

（原标题：为破解特斯拉热管理专利：名爵花了5个亿！） 快科技8月6日消息，在昨晚新一代MG4预售发布会上，MG总经理陈萃放出了一则重磅消息： 为打破特斯拉在热管理技术方面的专利壁垒，名爵投入5亿元研发资金，成功研发出应用于MG4的全新热管理技术。 在新能源汽车热管理技术上，特斯拉一直凭借着铝镍材料技术专利，将热交换中枢的管壁做到3mm级别，能够同时做到空调快、性能好、电耗低，公认的行业最佳。 为打破特斯拉专利，上汽名爵运用了铝稀土合金材料，通过在铝的基础上增加镧、铈两种稀土元素，成功自研铝稀土材料专利（铝-镧-铈）。 使材料熔点突破630℃，抗拉强度高达200MPa，满足了高温、高强度和抗腐蚀要求，同时我国稀土资源丰富，还极大优化了成本。 这套一体式热管理系统做到了同级最宽工作温度范围，最低可达- 35℃。 该系统空调能耗比分体式热泵空调低50%，冬季制热效率提升30%，在制热效率等方面超越了特斯拉，有效解决电动车在北方冬季动力衰减、能耗高、空调制热慢的痛点。 这套系统已经应用于全新MG4之上，整车百公里电耗低至10.4kWh（同级最低），-7℃环境续航达成率75%，优于行业均值60%。 ...

（原标题：日产汽车启动欧洲区域办事处裁员谈判） 盖世汽车讯 据外媒报道，公司内部文件及邮件显示，陷入困境的日本汽车制造商日产汽车已开始与欧洲区域办事处Nissan Automotive Europe的工会，就裁员事宜展开磋商。 日产汽车目前已也证实此事，当前该公司正着手进行大规模重组。据悉，日产汽车的欧洲区域办事处位于法国Montigny-le-Bretonneux，现有约560名员工。 知情人士透露，日产汽车的欧洲区域办事处即将进行重大调整，而该办事处还负责日产汽车在非洲、中东、印度及大洋洲的业务运营。 路透社获得的文件显示，日产汽车管理层与工会已达成共识，将在强制裁员前优先讨论自愿离职方案。根据该文件及邮件内容，该谈判预计于今年10月20日前完成，具体细节将在今年11月份向员工公布。 日产汽车欧洲区域副主席Massimiliano Messina在7月31日的邮件中表示：“我们正秉持勤勉和尊重的态度与各方合作，确保这一过程在遵守法律要求的前提下，以谨慎和透明的方式进行。”同时，Massimiliano Messina强调，该公司目前尚未做出任何最终决定。 自今年4月份接任日产汽车首席执行官以来，Ivan Espinosa宣布了一项全面重组计划，包括削减约15%的员工，将全球产能减少近30%至250万辆，并将生产基地从17个缩减至10个。由于在中国和美国市场的销量表现不佳，加上此前扩张战略带来的压力，日产汽车希望通过重组计划节省5,000亿日元（约合34亿美元）。 最新进展表明，日产汽车上周宣布将于明年3月份关闭墨西哥Civac皮卡工厂，并计划在2028年3月前停止日本Oppama工厂的汽车生产，同时将在2027年3月前关闭其制造子公司日产车体公司（Nissan Shatai）位于日本的Shonan工厂。 根据2024年10月发布的多元化报告，日产汽车在欧洲、非洲、中东、印度及大洋洲地区共雇佣近1.9万名员工，其中近60%位于欧洲。 然而，销量数据显示，日产汽车在欧洲市场面临挑战。据欧洲汽车制造商协会（ACEA）统计，今年上半年，日产汽车在欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟的乘用车注册量同比下降5.2%至167,301辆，市场份额为2.5%。 Leaf；图片来源：日产汽车 为提振欧洲业务，日产汽车计划推出多款新车型，包括全新Micra小型车、Leaf电动紧凑型跨界车、新款Juke小型SUV以及基于雷诺Twingo平台的微型车。...

（原标题：第一支柱产业！2025年汽车销量预测再度上调 将破3400万辆） 快科技8月5日消息，作为国民经济第一支柱产业，中国汽车市场2025年全年销量预测迎来上调。 乘联分会最新数据显示，全年汽车批发量预计达3404万辆，同比增长8%，较年初预测提高5个百分点。 这一预测上调源于上半年市场的超预期表现。在国家和地方政府多重利好政策推动下，乘用车1-6月累计零售同比增长10.8%，其中6月零售208万辆，同比大增18%，环比增长7.5%，展现出超强增长趋势。 经济大环境的稳健也为车市注入信心，上半年我国GDP增长5.3%，居民消费热情向汽车等大宗消费品转移，楼市消费需求的回落进一步助推了汽车市场活力。 细分市场中，新能源与出口成为两大增长引擎。乘联分会预测，2025年新能源乘用车批发量将达1548万辆，同比增长27%，渗透率升至56%。乘用车出口预计546万辆，同比增长14%，较年初预测提升16万辆。 单看乘用车零售市场，同样表现亮眼，全年预计达2435万辆，同比增长6%，较6月预测值增加30万辆。 ...

（原标题：不内卷立马赚钱 中国6月单车利润2.4万元 比仨月前翻倍） 快科技8月5日消息，乘联会秘书长崔东树发文指出，2025年6月汽车行业经营指标全面改善。 数据显示，1-6月全国汽车产量1557万台，同比增长11%。行业收入达5.09万亿元，同比增长8%；利润2444亿元，同比增长3.6%。 1-6月全国汽车行业利润率4.8%，单看6月利润率6.9%，与此前的利润困境相比，6月单车利润的大幅提升显得尤为突出。 若按单车经济指标测算，上半年汽车行业单车利润约1.6万元，6月单车利润约为2.4万元，相比今年3月单车利润1.1万元，不止翻倍。 随着国家反内卷工作持续推进，其对改善行业利润的促进效果逐渐显现。此前汽车行业长期处于激烈的竞争“内卷”状态，车企为争夺市场份额，不断压低价格、增加成本，导致行业整体利润空间被严重压缩。 而如今，政策的调控作用开始发力，市场竞争逐渐趋于理性，企业不再单纯依靠低价策略，而是更加注重产品质量、技术创新以及成本控制等方面，这一系列积极变化共同促成了单车利润的显著提升。...

（原标题：理想i8统一配置版本并降价让利 李想反思：此前陷入惯性思维） 快科技8月5日消息，理想汽车今日官宣调整理想i8的配置，简单而言，就是砍去了Pro和Ultra，仅保留Max版（命名不体现），同时将价格从34.98万降到33.98万，并标配小冰箱，支持选装后排电视。 此后，理想汽车创始人李想发布微博对此事进行了反思，他表示： 今天起，理想i8将只有一个版本，不再设Pro、Max、Ultra三个版本，对齐理想ONE的价值定义，听大家劝！ 此前的理想i8延续了理想L8的版本配置特点，是我们陷入惯性思维了，这几天有很多用户和品牌的好朋友来帮我们建言献策，在此感谢大家！ 他还简单介绍了i8的核心竞争力： VLA司机大模型、CLTC续航720公里、冰箱、铂金音响，现在的理想i8全都标配 。 李想特别强调一下VLA司机大模型：它既能让理想i8有更好的主动安全表现，还能让家里多一位“司机”，动动嘴就能指挥它。 最后李想表示：大家可以去查查数据，实际售价在30万元以上的纯电SUV，现在第一名是谁，月销多少辆，看完这些数据，大家觉得理想i8合理的订单数量是多少？ ...