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（原标题：蝉联1-5月MPV销量榜首 腾势D9获6月前三周新能源PMV累计销量榜首） 汽车之家 资讯 6月25日，我们从腾势品牌了解到，旗下中大型MPV――腾势D9取得6月前三周新能源PMV累计销量榜首，并且蝉联2025年1-5月MPV销量榜首，稳居40-60万级中国品牌销量冠军。作为了解，目前这款车共有13款配置车型，售价区间为33.98-60.06万元，提供插混和纯电两种动力版本供选择。 简单来看，腾势D9所采用的“π-Motion”势能美学的家族式设计语言如今已经十分具有辨识度，盾形格栅采用鳞片装饰，两侧大灯组也与前格栅相融合，使得整车前脸拥有非常强大的气场。尾部采用的贯穿式LED尾灯组同样有着很高的辨识度，配合扰流板以及银色装饰等大量横向设计应用，给人四平八稳的感觉。 腾势D9采用的是多屏互联的交互形式，可实现全球领先10屏互联，包括中控屏、液晶仪表盘、副驾屏、HUD 抬头显示、双头枕屏、二排双扶手屏、流媒体内后视镜、冰箱触控显示屏。二排搭载AirSPA双零重力座椅，并全系标配天神之眼、静音电吸门、帝瓦雷音响系统和冷暖冰箱等等。 腾势D9搭载第五代DM技术与纯电版800V高压平台，搭载型号为BYD472ZQB的1.5T发动机并配合插电混动系统，最大功率115kW，最高车速190km/h。电池方面，车辆将配备39.938kWh电池组，CLTC纯电续航200km，NEDC综合续航1100km，油耗为5.85L/100km。纯电动版本最大续航620km，充电5分钟可补能243km续航。同时，该车配备云辇-C+预瞄系统，能够实时调整悬挂；全系标配的天神之眼智能驾驶辅助系统，拥有城市辅助、高快辅助、泊车辅助等功能。（文/汽车之家 周易）...

（原标题：卢伟冰谈小米SU7 Ultra纽北创纪录：就是量产版 机盖也一样） 快科技6月18日消息，在今晚的小米"人车家全生态"新品直播中，小米集团总裁卢伟冰谈到了小米SU7 Ultra量产版纽北创纪录。 他表示，小米拿下纽北记录的跑赛道车型，其版本和量产版本一样，机盖也是一样的，唯一的区别是内饰要有安全的改装，有防滚架，必须保证安全。 据了解，小米汽车上周宣布，小米SU7 Ultra量产版首次征战纽北，成为纽北史上最速量产电动车，用时7分04秒957，刷新纽博格林北环赛道量产电动车圈速记录。 小米汽车表示，碳纤维双风道前舱盖是助力小米SU7 Ultra成为纽北史上最速量产电动车的最大面积碳纤维部件。 在纽北实测中，搭载原厂碳纤维双风道前舱盖的小米SU7 Ultra，在纽北赛道中达到了346km/h的极速，碳纤维双风道前舱盖经受住了极速的考验。 ...

（原标题：真水晶真实木 尊界S800内饰美图流出：国产顶级豪奢之选） 快科技6月14日消息，鸿蒙智行尊界S800已经上市，起售70.8万，顶配更是超过百万，已经跻身奢华车品类。 S800上市后取得了非常亮眼的成绩，7天大定超3600台，吸引了包括劳斯莱斯、宾利、路虎、奔驰、宝马和奥迪等传统豪华品牌车主的下定。 今日，该车内饰美图流出，从更多细节展现了它的尊贵，以及国产百万豪车的奢享。 S800采用 “纵横星瀚” 设计语言，将奢华与科技感相融合，通过顶级材质与精湛工艺，营造出 “抬头见星河，触手皆奢华” 的座舱氛围。 内饰非常讲究，选用进口头层小牛皮，全粒面、半苯胺顶级材质，质感细腻自然，触感柔软，且经过特殊处理，保留了皮革的天然纹理，所触之处尽显高级感。 还选用进口高端木料，如西伯利亚椴木和北美胡桃木等，经过严苛的选材与制作工艺，通过对纹工艺保证每一块饰板相互间的木纹纹路连续，呈现出精致、自然。 车内多处采用真晶钻水晶装饰，如中控旋钮、LOGO等，水晶经过珠宝级切割和手工千次磨砺，拥有上百个切割面，宛若艺术品。 同时，大量运用纯金属材质，如车门把手、按键、饰条等，通过精密工艺赋予内饰艺术化的精致感和独特的价值感知，烘托奢华氛围。 值得一提都是，S800是全球首个双零重力座椅轿车，展开后乘客可进入悬浮般的放松姿态，还具备加热、通风、按摩等功能，并且采用4温区设计，能智能调节温度、风向和风量。 后排座椅中间的多功能超奢华中岛台集成了高端铝合金小桌板、冷暖杯托、无线充电区、压缩机冰箱、一键静音、一键全黑、指纹密码箱等，充分满足高端人士的出行需求。 车内还配备了车载冰箱、香氛系统等，配合独特的感应自动关门、车内追光系统，进一步提升乘坐的舒适性和豪华感。 整体而言，尊界S800将极致奢享、极致豪华与极致科技结合起来，配合华为品牌加持，毫无疑问，这款车就是当前国产豪华车的天花板级。 ...

（原标题：李书福：国内有些企业的竞争方式令人难以启齿）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 6月7日，吉利控股集团董事长李书福在2025中国汽车重庆论坛发表《汽车与道》主题演讲。他表示，汽车企业的成长发展有其自身的规律，必须不断地打基础、练内功，坚持传承和发扬优秀企业文化，不玩小聪明，不抄近路，不走捷径，必须是一步一个脚印才能坚实地走向远方。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 无论汽车技术如何转型，无论汽车形态如何变化，百年汽车发展的根始终没有变，四个轮子加两个沙发的基本结构没有变，无论其它方面的技术怎么变，但百变不离其宗。 李书福表示，汽车就是汽车，无论是什么汽车，都离不开基本的物理定律，都离不开如何操控四个轮子加两个沙发，都离不开空气动力学原理，离不开车轮与地面的关系研究，当然更离不开安全技术的研究。无论是电动汽车还是传统内燃机汽车，都是汽车；无论是弯道超车还是换道超车，都离不开道。 “中国汽车工业正在人间大道上接受世界的检阅，正在人间正道上面对用户的检查与批评。”李书福指出，中国汽车工业虽然取得了巨大成就，但我们也必须明白山外有山、天外有天，必须明白汽车工业是没有尽头的马拉松，有时候跑得越快者不一定是有耐力的选手。 李书福认为，到今天为止，中国汽车工业的赛场主要在国内，虽然也有一些出口，但占比极低，且主要出口市场是一些相对有意思的国家。国内竞争也很有意思，有些企业的竞争方式令人难以启齿。 李书福指出，三十多年来，吉利一直为此而奋斗，为了培养汽车专业产业工人，吉利投资成立了技师学院、技工学校；为了培养汽车研发工程技术人员，吉利投资成立了汽车工程学院；为了培养企业管理相关专业，吉利专门成立了人才集团。 为了与世界一流汽车企业展开深度技术合作，更好更快更有效地学习掌握真实世界汽车设计、研发、工程技术，吉利冒风险、投巨资收购、投资世界一流汽车公司，深度参与相关汽车公司的专业技术合作，从根本上学习掌握汽车产业马拉松路径，不断地打基础、练内功，把世界汽车的优势产业基因与吉利汽车融合，形成有世界级水平根基的吉利汽车产业群。 台上三分钟，台下十年功，每一辆汽车的诞生都有其背后基本功的支撑与能力保证，没有基本功的汽车企业所生产的汽车产品，就好像无源之水、无本之木。汽车企业的成长发展有其自身的规律，必须不断地打基础、练内功，坚持传承和发扬优秀企业文化，不玩小聪明，不抄近路，不走捷径，必须是一步一个脚印才能坚实地走向远方。 李书福认为，任何技术都必须要有来源依据，任何创新都必须要有理论支撑，任何成果都必须要有行为过程，依法合规、公平透明地发展汽车产业是建立受人尊重的汽车品牌的基本前提。 天上掉不下来汽车产业，吹牛也难以吹出真正的汽车产业。吉利不急于求成，但必须坚持在车道、人道、天道的人间大道上求真务实，不断探索，怀着对汽车产业敬畏的心态，天天如履薄冰，时刻小心谨慎。“吉利汽车公司就是遵循这些基本逻辑。”...

（原标题：上海集度4.4亿案款未履行，极越汽车前路几何？）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 日前，天眼查深度风险信息显示，极越汽车关联公司上海集度汽车有限公司新增2条终本案件信息，未履行总金额4.45亿余元。案件涉及金融借款合同纠纷，执行法院为上海市徐汇区人民法院。案件流程信息还显示，上海集度汽车有限公司及公司负责人夏一平已因上述案件被限制消费。 集度汽车成立于2021年3月，由百度和吉利共同打造，致力于自动驾驶、人机交互科技的研发与普及，目标是打造汽车机器人。上海集度汽车有限公司成立于2021年11月，法定代表人为夏一平，注册资本4亿美元，由集度汽车（香港）有限公司全资持股。 图片来源：天眼查截图 在成立初期，集度汽车可谓备受瞩目。2021年便取得诸多进展，包括完成公司注册、提出智能化电子电气架构、进入工程开发阶段等，还与宁德时代等达成战略合作。2022年，集度不仅完成A轮融资，还发布了汽车机器人概念车ROBO―01。 2023年8月，集度汽车正式更名为极越品牌，归属吉利旗下整车制造企业。原集度汽车首款车型“集度ROBO―01”也更名为“极越01”。极越汽车推出的极越01、极越07等车型，在配置上搭载双NVIDIA DRIVE Orin芯片等先进技术，具备一定的市场竞争力。 图片来源：极越汽车 但从市场表现来看，极越汽车的销量并不理想，2024年前11个月销量仅有1.4万，亏损巨大。百度也停止注资，原计划30亿的下一步融资未能到位，公司资金链紧张。 2024年12月，极越汽车CEO夏一平召开内部会议宣布公司经营遇到困难，随后全国门店暂停营业，所有销售人员离职，员工将于12月16日前解除劳动合同，极越汽车陷入解散危机。 此后，极越汽车负面消息不断。今年1月，因劳动争议案件，杭州集度科技服务有限公司及夏一平被限制高消费。近期，广州集度科技服务有限公司因无法联系被列入经营异常名录，此前，集度科技（武汉）有限公司等多家关联公司也已被列入经营异常名录。如今，上海集度汽车有限公司又新增巨额未履行案款，无疑让极越汽车的处境雪上加霜。 5月19日，极越汽车发布公告称，公司将逐步恢复极越商城服务，并预计于5月20日限时重新开放。届时，商城商品将根据实际情况陆续恢复上架，服务规则与内容或将动态调整。今年4月，有消息称极越汽车获得董事会批准，即将进行重组。 从现状来看，极越汽车要走出困境，重组或许是一条出路。不过，如何解决巨额债务、安抚供应商和员工、重塑品牌形象等，都是摆在面前的难题。极越汽车未来究竟将走向何方，是在重组后重获新生，还是彻底沉寂，还需要看后续进展。 ...

（原标题：加拿大宣布对美国汽车加征25%关税）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 盖世汽车讯 当地时间4月3日，即美国总统特朗普正式宣布全球对等关税政策的后一天，加拿大总理Mark Carney宣布了一系列新的应对措施，以保护加拿大劳动者和企业利益，并维护加拿大经济安全。 图片来源：加拿大总理 加拿大的应对措施主要包括：对从美国进口的不符合《美墨加协定》（CUSMA）标准的整车加征25%的关税；对从美国进口的符合CUSMA标准的整车中非加拿大、非墨西哥成分加征25%的关税；制定旨在促进加拿大汽车行业生产和投资的框架方案；确保从上述关税中获得的每一分钱都将直接用于支持加拿大汽车行业工人。Mark Carney预估，加拿大实施的反制关税每年可带来约80亿加元的收入。 Mark Carney称，这项新政策将适用于价值356亿加元（约合253亿美元）的进口商品。Mark Carney进一步明确，新关税不会涉及汽车零部件，也不会影响来自墨西哥的汽车产品。Mark Carney表示，来自墨西哥的汽车产品将继续享受加拿大的免税待遇，因为墨西哥始终严格遵守《美墨加协定》的相关规定。 尽管此次加拿大新关税政策未涉及汽车零部件，但其影响范围仍将十分广泛。加拿大汽车合作伙伴委员会的最新分析数据显示，2024年，在加拿大销售的汽车中，按数量计算超过40%，按价值计算约50%的车辆均在美国组装。这相当于约75万辆汽车，价值高达数百亿美元。 Mark Carney指出，特朗普政府实施的关税政策缺乏正当理由，是不合理且具有误导性的，这种针对全球各国的贸易对抗策略将撕裂世界经济。Mark Carney称：“美国引领全球经济、建立基于互信与尊重的国际同盟、倡导自由贸易与开放市场的80年辉煌时期已经终结。虽然这是一个悲剧，但我们必须正视这一新的现实。” Mark Carney强调：“在当前的危机时刻，我们必须团结一致，以坚定的决心和有力的行动来应对挑战。我们正在采取一切必要措施来保护加拿大工人和企业免受美国不公正关税的侵害，包括汽车关税。我们将坚定不移地捍卫加拿大人民的利益，保护我们的工人和企业，并继续致力于打造七国集团（G7）中最强大的经济体。” 3月4日，美国对从加拿大进口的大部分产品征收25%的关税，且对加拿大能源产品征收10%的关税。3月12日，美国对加拿大钢铁和铝产品征收25%的关税。4月3日，美国对加拿大汽车的25%关税生效，这直接影响了加拿大超过50万的汽车行业从业者。 美国还计划在5月3日前对部分汽车零部件征收25%的关税。根据美国关税政策，与美国成分相关的产品可能获得豁免，即美国仅对符合CUSMA优惠关税待遇的汽车和汽车零部件中的非美国成分征收25%的关税。 为应对美国对加拿大产品征收的关税，加拿大政府已经采取了一系列反制措施，旨在促使美国尽快取消这些关税。加拿大的这些反制措施包括：对从美国进口的价值300亿加元的商品征收25%的关税，自3月4日起生效；就针对更多美国进口商品的潜在反制关税启动公众意见征询期；自3月13日起，对价值126亿加元的钢铁产品、30亿加元的铝产品以及价值142亿加元的其他美国商品征收25%的对等关税，总额达298亿加元。...

（原标题：乘联分会：3月全国乘用车市场零售188.9万辆 新能源车激增39%）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技4月5日消息，乘联分会初步统计显示，2025年3月全国乘用车市场零售量达到188.9万辆，同比增长12%，环比增长36%，今年以来，累计零售量为506.4万辆，同比增长5%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 具体来看，3月第一周日均零售4.0万辆，同比增长14%，环比增长52%； 第二周日均零售5.8万辆，同比增长34%，环比增长19%； 第三周日均零售5.5万辆，同比增长8%，环比增长11%； 第四周日均零售9.2万辆，同比增长3%，环比持平。 厂商批发方面，3月全国乘用车厂商批发量为241万辆，同比增长10%，环比增长37%，累计批发量为627.5万辆，同比增长12%。 新能源市场表现强劲，3月零售量为98.8万辆，同比增长39%，环比增长44%，累计零售量为241.4万辆，同比增长37%。 厂商新能源批发量为113万辆，同比增长40%，环比增长36%，累计批发量为284.9万辆，同比增长44%。  ...

（原标题：算法并非万能！央视呼吁：“智能驾驶”也请握紧方向盘）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技4月2日消息，近日，有关智能驾驶而引发的交通事故在网络上引起了大家的热烈讨论，对此，央视网评指出，“智能驾驶”，也请握紧方向盘。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 央视网评指出，部分车企的营销话术模糊了“智能驾驶”的技术边界，误导消费者认为“算法是万能的”，而忽视了技术的局限性和风险，还有一些车企在交付车辆时不提供智能驾驶功能的介绍和培训，让用户自主学习，甚至将其包装成“无脑操作”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 如果用户过度信赖智能驾驶，可能在危险发生时陷入“人机争夺控制权”的困境。 目前，主流车企的智能驾驶系统大多停留在L2-L3级辅助阶段，尽管能降低事故发生率，但在复杂场景下仍存在算法缺陷。 因此，现阶段的“智能驾驶”不能等同于自动驾驶，仍需人类驾驶者守住安全底线。 然而，一些消费者过于相信智能驾驶，甚至在开启辅助驾驶后玩手机或睡觉，将自身安全置于危险之中。 回顾汽车工业百年发展史，每一次安全技术的进步都伴随着血与泪的教训。 智能驾驶也不例外，不应在商业利益下忽视安全，车企和用户都应保持对智能驾驶的冷静审视和思考，正确清晰地认知智能驾驶。 ...

（原标题：蔚来李斌回应600亿投入：资金究竟花在哪了）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技3月30日消息，蔚来创始人、董事长李斌在中国电动汽车百人会论坛上回应了“蔚来的钱都花在哪里了”的问题。 他表示，蔚来的资金主要用于研发投入、管理经营以及换电网络和充电桩建设。 在研发方面，蔚来自创立至今已累计投入约600亿元，其中2024年全年研发总投入为130.37亿元，第四季度研发投入为36.4亿元。 这些投入主要用于技术创新和产品升级，以提升用户体验和产品竞争力。 在管理经营方面，李斌承认蔚来过去交了不少“学费”，也浪费了一些资金，目前公司正在不断优化管理流程，提高运营效率。 此外，蔚来在换电网络和充电桩建设上也投入巨大，不仅在城市中心等热门区域布局，还在一些偏远地区部署充电桩，以完善充电网络，提升用户的充电便利性。 据蔚来本月早些时候公布的2024年全年财务业绩，全年交付新车221,970台，同比增长38.7%，营收达到657.3亿元，同比增长18.2%，整车毛利率提升至12%，综合毛利率接近10%，现金储备稳定维持在420亿元。 ...

（原标题：1分32秒616！小米SU7 Ultra刷新浙赛四门车纪录：再夺最速四门量产车称号）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技3月28日消息，小米汽车近日宣布，其SU7 Ultra车型在浙江国际赛车场刷新了四门车圈速纪录，以1分32秒616的成绩成为浙赛最速四门量产车。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 此前，该车型已在成都天府赛道、株洲国际赛道、珠海国际赛车场、上海国际赛车场等地刷新了四门量产车最快圈速。 据悉，浙江国际赛车场全长3.20公里，可分为两个独立运行的东、西赛道。 赛道以独特的逆时针设计，拥有16个速度和半径各异的弯角设计（包括7个右弯和9个左弯），赛道随山势起伏，最低点与最高点高差达19米，能充分展现车辆在拐弯和加速时的各项性能。 该赛道不仅可以承办各种国际专业赛事，也是厂商和品牌试车以及新品发布的前沿平台。 小米集团财报显示，2024年小米汽车业务总收入达到328亿元，首款车型SU7系列全年交付13.7万辆，超额完成销售目标。 截至2025年2月，SU7已连续5个月单月交付超过2万辆，SU7 Ultra车型锁单量突破1万辆。2025年，小米汽车计划冲击全年交付35万辆的目标。...