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（原标题：奥迪全新纯电动概念车太惊艳！确定会投产！慕尼黑车展亮相！） [汽车之家 资讯] 日前，奥迪官方发布了全新纯电动概念车的预告图，该车内部被称为“TT Moment 2.0”，但是它的真实身份并非是奥迪TT的继任者，当然也不是全新的R8。而是一款介于TT与R8之间的跑车，并有望与保时捷纯电718同平台（PPE）生产。此前奥迪官方曾表示，这款概念车所打造的量产版车型会投入生产。按照规划，新车将于慕尼黑车展首发亮相。 从侧面可以看到，整车线条十分优美，并且在设计上“化繁为简”，整体看上去更加清新简洁。车顶线条向下延展打造出溜背式设计。搭配贯穿式的腰线，凸显出车侧的延伸和舒展的视觉效果。造型独特的轮圈可以说是点睛之笔，不仅看上去高级且十分拉风。预计全新概念车整车尺寸会比奥迪TT大，但比R8小，具有类似中置发动机的比例。 奥迪TT 值得注意的是，奥迪TT已经于2023年正式停产，在奥迪的计划中，它的继任者将会以纯电动产品回归。虽然即将发布的概念车并不是奥迪TT的直接继任者，但是预计全新一代TT将会大量参考概念车的设计以及技术规格。 针对动力方面来看，新车将会在保时捷与奥迪联合开发的PPE电动平台打造，采用800V架构，有望提供单电机后驱和双电机四驱版本。关于新车更多消息，我们将持续关注。（文/汽车之家 李娜）...

（原标题：墨西哥将提议与美国组建联合钢铁委员会以加强双边关系） 盖世汽车讯 据彭博社报道，墨西哥一位高级贸易官员透露，墨西哥将提议重启北美钢铁委员会，旨在改善与美国的贸易关系，并降低对亚洲钢铁进口的依赖。 图片来源：领英 墨西哥负责贸易事务的经济部副部长Luis Rosendo Gutiérrez Romano表示，在与美国就钢铁关税进行谈判的过程中，墨西哥计划提出重建委员会的构想。该委员会将由墨西哥和美国两国的钢铁企业，以及双方政府贸易官员共同组成。尽管当前谈判聚焦于双边关系，但该委员会提案设想未来将加拿大纳入其中。 Luis Rosendo Gutiérrez Romano指出，这一委员会将与《北美自由贸易协议》（NAFTA，即当前《美墨加协定》（USMCA）的前身）框架下的原北美钢铁贸易委员会类似，其核心任务是构建更强大的区域产业生态系统，且会纳入私营部门参与，而非仅依赖政府间谈判。 例如，该委员会将考虑采取措施，推动墨西哥增加对美国钢铁的采购，以替代从亚洲进口的钢铁。Luis Rosendo Gutiérrez Romano（被视为墨西哥第二重要的贸易谈判代表）表示，此举或使墨西哥得以提高对亚洲进口钢铁的关税。 Luis Rosendo Gutiérrez Romano说道：“美国对此持非常积极的态度，我们同样如此，因为双方必须携手合作。我们正研究一系列贸易举措，以增强本区域的实力、保护本区域利益，并共同制定有助于壮大双方产业的共同政策。” 为回应美国的担忧，除联合委员会提案外，墨西哥已关停1,062家所谓的“幽灵”亚洲钢铁厂――这类场所虽注册为钢铁厂，却无实际钢铁生产业务，仅作为掩盖外国钢铁进口的幌子。其中约40%与中国相关，10%与印度相关，6%与伊朗相关。 Luis Rosendo Gutiérrez Romano还提到，墨西哥政府正探索通过国内政策提高本土钢铁消费量，例如推动本国建筑业承诺采购本土钢铁，以抵消对美钢铁出口量可能出现的5%至10%的降幅。 上述提案提出之际，墨美两国正就关税政策展开谈判，其中包括对墨西哥钢铁和铝征收高达50%的惩罚性关税。此类关税措施已迫使部分钢铁生产商暂停计划中的投资，例如巴西钢铁企业Gerdau SA取消了一项投资额达6亿美元的特殊钢厂建设计划。 Luis Rosendo Gutiérrez Romano称，墨西哥正优先推动谈判，力求达成一项降低汽车、钢铁和铝产品关税的协议。他指出，已规划的钢铁投资是否会撤回，甚至是否会增加，完全取决于可能达成的钢铁协议最终条款。他说道：“这些投资可能流向其他地区，也可能翻倍增长。这是我们高度关注的议题，我们会持续聚焦，以推动关税降低。”...

（原标题：预计2026年发布 与全新宝马iX3/奔驰GLC EV竞争 全新一代DS 7谍照） [汽车之家 海外谍照] 日前，我们从相关渠道获取到了全新一代DS 7车型谍照。新车将基于STLA Medium平台打造，可能将仅提供纯电动力系统，将于2026年上市，与即将推出的全新宝马iX3和奔驰GLC EV展开竞争。距离现款DS 7车型首次在英国上市已过去了八年，全新一代DS 7将成为由全新旗舰车型DS 9（N°8）领衔的DS焕新产品阵容中的最新成员。 友情提示：如果您有新车谍照/新车爆料，请点击编辑头像（仅限App）私信给我们，期待您的来信。 DS N°8 来看谍照，预计全新一代DS 7的外观造型将会延续DS 9（N°8）的设计理念，引入DS品牌的全新设计语言。车辆整体前脸更加硬朗，预计将配备可发光的封闭式格栅以及纵向设计的LED日行灯设计。车身侧面来看，新车采用溜背式造型设计，粗壮的D柱造型预计会与DS N°4比较接近，另外它还会采用隐藏式门把手。车辆尾部将会沿用纤细的尾灯设计，与前大灯形成呼应。目测整体车身尺寸比现款有所加大。 DS N°4 动力方面，全新DS 7预计提供两种电池选择和三种动力系统，配备73.7kWh电池组的256马力前驱车型续航里程约为571公里；配备97.2kWh电池组的276马力前驱车型将续航里程约为750公里；顶配的双电机版本拥有345马力并搭载更大电池，续航里程约为655公里。虽然内燃机动力并不在DS 7的发布计划中，但鉴于新平台可以兼容内燃机，未来也并非完全没有可能。（文/汽车之家 姚宇）...

（原标题：斯巴鲁第一财季营业利润下降16%，上调全年业绩预期） 盖世汽车讯 日本汽车制造商斯巴鲁8月7日公布，今年第一财季（4月至6月），其营收为1.2万亿日元，同比增长11.2%；营业利润为764亿日元，比去年同期下降16.2%，营业利润率为6.3%，低于去年同期的8.3%；税前利润为785亿日元，同比下降27.4%；归属于母公司所有者的净利润为548亿日元，同比下降34.7%。 斯巴鲁表示，在截至2026年3月的财年，预计其营业利润将达到2,000亿日元（约合14亿美元），超过分析师预测的1,330亿日元。此前，由于美国总统特朗普提出的关税在规模和实施时间上存在不确定性，斯巴鲁最初并未公布业绩预期。 图片来源：斯巴鲁 由于斯巴鲁发布的年度利润预测超出了市场预期，且公司宣布将进行500亿日元的股票回购，该公司在东京股市的股价走高，一度上涨7.1%。 斯巴鲁并非唯一上调利润预期的日系车企。在特朗普政府将日本进口车关税从此前威胁征收的25%下调至15%后，其他日本汽车制造商也相继上调了盈利预期。 上周，日产汽车公司预计关税下调后，关税带来的损失将从此前预估的4,500亿日元减少至3,000亿日元。本田汽车公司也在8月6日上调了年度利润预期以反映关税下调的正面影响。本田公司目前预计全年关税带来的总损失为4,500亿日元，低于此前预测的6,500亿日元。 斯巴鲁表示，目前预计关税带来的损失为2,100亿日元。今年5月，该公司曾称，若不采取任何缓解影响的措施，关税冲击可能达到3,700亿日元。 在日本每年生产的约900万辆汽车中，有150万辆出口至美国。彭博行业研究的数据显示，斯巴鲁尤其容易受到关税影响，因为其71%的销量来自美国市场。 斯巴鲁公司表示，尽管美国加征关税导致业务环境出现恶化，以及为筹备纯电动汽车生产而进行的工程建设导致产能受限，但斯巴鲁仍将努力优化销售结构、降低成本，并通过生产和销售两方面的举措，将产量下降带来的影响降至最低。...

（原标题：【国际快讯】捷豹路虎任命新CEO；特斯拉授予马斯克290亿美元股票奖励；百度将与Lyft合作在欧洲推出自动驾驶出租车） 聚焦・传统车企新动向 捷豹路虎任命新首席执行官 印度塔塔汽车公司在8月4日表示，旗下英国豪华车制造商捷豹路虎任命PB Balaji为新任首席执行官，以取代即将退休的Adrian Mardell。Balaji 目前是塔塔汽车的首席财务官，新的任命将于今年11月生效。 奇瑞汽车拟与巴基斯坦商界大亨合作建厂生产电动车 巴基斯坦商界大亨Mian Mohammad Mansha正计划与中国最大的汽车出口商之一奇瑞汽车合作，以建立一家电动汽车工厂。Mian Mohammad Mansha旗下公司巴基斯坦Nishat集团的一位高管透露了这一消息。 哈雷・戴维森任命新首席执行官 8月4日，美国摩托车制造商哈雷・戴维森任命Arthur Starrs 为下一任首席执行官，任命从10月1日起生效。Starrs目前担任体育娱乐公司Topgolf International的首席执行官。 聚焦・电动化 特斯拉授予马斯克价值290亿美元的股票奖励 根据8月4日公布的一份文件，特斯拉董事会已批准向首席执行官埃隆・马斯克授予价值约290亿美元的股票奖励，但马斯克需要在特斯拉的关键管理职位上至少再呆两年，并且如果美国特拉华州法院不予恢复马斯克2018年的500亿美元薪酬计划，马斯克才能获得新的奖励。 富士康同意出售Lordstown工厂 根据8月4日提交给中国台湾证券交易所的一份文件，富士康已达成协议，以3.75亿美元的总价格出售其于2022年收购的前通用汽车位于俄亥俄州洛德斯敦的装配厂，并表示计划将收益再投资于扩大其美国业务。 聚焦・智能化 Lyft和百度合作，将于明年在欧洲推出自动驾驶出租车服务 美国网约车公司Lyft表示，将与中国百度公司合作，从明年开始在欧洲推出自动驾驶汽车。8月4日，两家公司在一份声明中表示，计划于2026年在德国和英国首次推出Robotaxi服务，并正在等待监管部门的批准。 聚焦・供应链 麦格纳Q2销售额和利润超预期，上调全年预期 加拿大汽车零部件供应商麦格纳公布，今年第二季度，其总销售额同比下降约3%至106.31亿美元，但仍高于预期的102.3亿美元；税前营业利润同比增长16%，达到4.96亿美元；调整后的息税前利润同比微增1%至5.83亿美元。麦格纳预计，2025年，其销售额将在“404亿美元至420亿美元”之间，高于其此前的预期（400亿美元至416亿美元）。 ...

（原标题：男子肝不好去医院输液 边开车边喝酒：直言“提神醒脑”） 8月2日消息，离谱的事不是没遇到过，但如此离谱的确实让人直呼“活久见”。 据“公安部交通管理局”披露的案例显示，7月4日，河北黄石高速石家庄东收费站，交警在开展酒驾整治时，查获一名涉嫌醉驾的男子李某，经呼气检测结果为111mg/100ml。 更让交警意外的是，自称“肝不好”的李某竟然随车带了一瓶啤酒边开边喝！ 经查，李某前一晚和陪朋友聚餐时已经喝了酒，当日一早要去医院输液，因自己开车会困，便带了一瓶啤酒用来“提神醒脑”，自称就喝了两口“。 交警对其进行了严肃的批评教育，并按规定带其到医院进行采血检测，结果为101mg/100ml，确属醉驾。 目前，李某因醉驾被吊销驾驶证且五年内不得重新取得，同时因涉嫌危险驾驶罪已被刑事立案。 ...

（原标题：小米汽车攻势太猛！特斯拉为保销量冠军不得不加定语） 快科技7月22日消息，今日，词条#特斯拉销量冠军因SU7加了定语#登上微博热搜，引发网友热议。 据了解，事情起因是特斯拉官微近日晒出Model 3全球热销300万辆的海报，并宣称蝉联7年全球纯电轿车销冠。 海报提到，Model 3是2018-2024年全球纯电轿车销冠、2025年第1季度全球纯电轿车销冠、2025年上半年中国纯电中型车销冠。 随后，有网友发现2025年上半年的数据由之前的“纯电轿车”改为“纯电中型车”，如果不加定语，那小米SU7的销量将会超过Model 3。 特斯拉这位曾经的新能源汽车“光明顶”，面对势头正猛的小米，如今也不得不靠定语找场子。 据悉，2025上半年，小米SU7的累计销量为155692辆，而特斯拉Model 3累计销量则为91919辆。 有博主表示：“放一年前，可能没有人会想到，特斯拉的霸主地位会被动摇。但事实就是如此，今天特斯拉发布的Model 3海报都只能加一条限定词。” ...

（原标题：极氪回应“销售0公里二手车”：系可正常销售展车 已成立调查小组） 汽车之家 资讯 日前，极氪官方就有媒体报道“极氪销售0公里二手车”作出回应，极氪官方表示，经调查，报道中涉及的车辆均为可正常销售的展车。为确保展示期间的安全，展车虽已投保交强险，但从未开具零售发票，也未在任何车管所进行新车注册登记或上牌，其法律属性始终属于未注册的全新商品车。 由于展车通常存在3-5个月的库龄，因此会根据商品车的展示历史或库龄时间进行折扣明示销售。购买的消费者，同样享有新车首任车主的全部用车权益。 关于报道中所提及的部分终端销售现象，极氪也已在第一时间成立了专项小组对相关问题进行彻查改进，并将持续提升消费者的购车体验。 此前，有媒体报道，今年6月以来，极氪被指通过直营门店体系，将大量已投保过户的库存车辆当作新车，以“限时优惠”等话术兜售给不知情的消费者，引发大量投诉。“0公里二手车”是指正常完成了车辆上牌手续，名义上属于二手车，但实际行驶里程极低甚至为零的新车。主要来源包括车企需清库存的老款车型，经销商为谋求销售返点提前上牌的“冲量车”，以及少部分运损车、展车、试驾车和客户临退车等。 以下是极氪官方声明的全部内容： 声明 近日，我们关注到部分媒体关于“0公里二手车”相关不实报道，在此，我们进行以下澄清: 首先，极氪积极响应并支持国家号召，持续与行业伙伴一同共建公平透明的营商环境，坚决反对“销售0公里二手车”等破坏行业秩序的行为。经调查，报道中涉及的车辆均为可正常销售的展车。为确保展示期间的安全，展车虽已投保交强险，但从未开具零售发票，也未在任何车管所进行新车注册登记或上牌，其法律属性始终属于未注册的全新商品车。 其次，由于展车通常存在3-5个月的库龄，因此会根据商品车的展示历史或库龄时间进行折扣明示销售。购买的消费者，同样享有新车首任车主的全部用车权益。这种新能源展车折扣销售模式，属于正常商业行为，与“二手车”交易存在本质区别。 极氪将保障消费者知情权和选择权放在首位。在消费者下定页面，我们已明显标注车辆性质，切实维护消费者合法权益。对于任何涉嫌侵害消费者权益、违背诚信经营的行为，极氪始终秉承零容忍态度。关于报道中所提及的部分终端销售现象，极氪也已在第一时间成立了专项小组对相关问题进行彻查改进，并将持续提升消费者的购车体验。 真诚感谢用户和媒体朋友们的关注和建议，大家的每一份反馈都是极氪成长的动力，我们将通过更透明的信息发布和更及时的用户服务，减少大家的疑虑。 我们相信，唯有真诚沟通、消除误解，才能推动行业健康前行。感谢大家的一路相伴，极氪期待与大家共同推动新能源汽车产业实现良性与可持续的发展，见证更美好的未来。（编译/汽车之家 秦超）...

（原标题：Logo上车 新款智界R7申报图公布：备受吐槽的一个设计终于改了） 快科技7月17日消息，日前，智界汽车官宣将启用全新的车标Logo，在最新一批次的工信部新车申报名录中，新款智界R7现身。 换装了全新样式的品牌LOGO，并在细节方面进行调整，其中一个设计的改动备受好评。 参考申报图可知，新款智界R7针对前灯组下方两侧导流槽细节进行调整，取消了现款备受吐槽的“条纹大眼袋”，整体更加协调。 与此同时，智界R7在车头、轮毂、方向盘还换装了最新样式车标，甚至提供黑化版，强化运动风。 其他方面，新车将配备主副驾零重力座椅，且全系标配21扬声器音响系统以及冷暖箱，智驾硬件升级，增设后向固态激光雷达，进一步感知能力。 至于动力系统，大概率会沿用现款，提供纯电和增程两种。 其中增程版车型搭载奇瑞研发的高热效率1.5T增程器，Max和Pro版配备单电机，可输出320马力，Ultra版车型配备双电机，可输出520马力。 同时该车根据配置不同配备37kWh和53.4kWh电池组，CLTC工况下纯电续航里程为251km、331km和360km。 纯电版车型提供82kWh和100kWh电池组，根据配置不同，CLTC工况下纯电续航里程为667km、736km和802km。 ...

（原标题：新质领跑未来，一汽丰田精彩亮相长春汽博会） 7月12日，第22届长春国际汽车博览会在长春东北亚国际博览中心拉开帷幕。一汽丰田携旗下全新bZ5、皇冠陆放（参数丨图片）、普拉多、荣放、锐放、亚洲龙、格瑞维亚等多款重磅车型亮相A3-07展位，以丰富的产品矩阵，全面展示了其在电动化、高端化、智能化领域的前沿成果与技术实力，带来一场极具科技感与品质感的汽车盛宴。 量质齐升，向上向新打造“合资新力量” 前不久，一汽丰田率先公布2025年半年销售业绩；1-6月销售新车377821台，同比增长16%；其中，电动化车型销量185157台，占比49%；TNGA-K平台以上高端车型销量226556台，占比60%，不仅延续了一汽丰田连续两年在主流合资车企中保持正增长的稳健势头，更以半年销量新纪录展现品牌向上向新的强劲动能，“量质齐升”的发展态势，印证了其“合资新力量”的硬核实力。 本次车展，一汽丰田最吸睛的车型当属新近上市的全新bZ5，在展台中央的bZ纯电专区，一款款颜色各异的bZ5有序陈列。该车定位“丰田超感时空舱”，具有全角度颜值、全守护安全、全沉浸智舱、全路况驾驶辅助、全保障QDR五维核心价值；首推550 JOY版、550 PRO版、550 PRO智行版、630 PRO版共计4个版本，官方售价12.98万-15.98万元；并提供综合价值最高达3.8万元的8重大礼；上市即热销，是当之无愧的合资爆款纯电产品。 以普拉多为领衔的一汽丰田 SUV 阵营也实力尽显。全新普拉多以硬派外观、超级混动、极端越野、长途穿越、辅助驾控五大硬核产品力，精准契合用户多元需求，推出穿越BX版、全能TX版、悍野WX版、旗舰VX版四款差异化车型，对于高端越野爱好者而言，无论有何种需求，总有一款能够满足。 在皇冠展区陈列的皇冠陆放，自上市以来就以其卓越的动力性能、超低使用成本、真正大空间等优势收获用户广泛喜爱，稳居大七座SUV细分市场前列，展现出强大的市场竞争力 RAV4 荣放作为城市 SUV 开创者，全球用户超 1400 万，中国用户逾 200 万，当下仍逆势热销；卡罗拉锐放传承卡罗拉“全球所爱”基因，不断霸榜细分市场TOP1；丰富的SUV产品矩阵让 “买 SUV 到一丰” 的理念深入人心。 此外，本次车展格瑞维亚与亚洲龙作为TNGA-K平台下的高端代表车型，同样引人瞩目，以先进的智能化配置与高品质驾乘享受，连接起了用户对高次元美好生活的向往。 “时光焕新”真诚加码，本土化战略持续深化 品牌“量质齐升” 的背后，除了丰富的高品质产品阵营，更得益于在营销与本土化战略上的持续深耕。 营销层面，一汽丰田上半年推出了 “时光焕新计划”，该计划指立足用户购车和用车全周期，推出车龄增加一年补贴增加 1000 元的“车龄增值补贴”机制，彻底为用户消除时间担忧与里程焦虑。7月1日―7月31日，一汽丰田真诚加码：车龄增值换购至高补贴 16000 元；星光展厅延长夜间服务，帮助用户避开酷暑轻松看车；格瑞维亚、普拉多、皇冠陆放、亚洲龙部分用品至高 5 折；购买 bZ5 可享价值 10000 元的金融自由舱、0 首付 3 年 0 息、置换补贴 10000 元、免费充电桩及安装服务等八重尊享礼，综合价值至高超 38000 元；更有丰厚老友关爱礼，让用户的盛夏驾享之旅更省心。 在备受行业关注的本土化方面，一汽丰田同样坚定前行，交出了一份亮眼答卷。比如：6月上市的全新 bZ5 ，就是丰田 RCE 体制下一汽丰田首款由中国团队主导研发的全新产品，既是 “一汽丰田在新智电时代给出的产品新方案、合资新答卷”，也是品牌开创智电时代 “合资新力量” 的标志性产品。 再如：6 月底，一汽丰田销售公司办公地址从北京正式迁至天津，此举是丰田本土化布局的又一次深化。它将大幅缩短销售与总部及产研环节的沟通距离，助力构建以市场为导向的研产销一体化机制，使针对市场一线的决策更高效、调整更灵活。同时，销售公司将以 RCE 体制为核心，以更灵活快速的方式推动产品迭代焕新，丰富产品矩阵，提升竞争力；并借搬迁之机，秉持雄鹰换羽的革新精神，不断蜕变成长，以全新风貌应对产业变革。 后记： 成立22年，一汽丰田收获近1200万用户拥趸。从持续逆势增长的销量表现到高端化、电动化的不断突破，从“时光焕新”的用户思维到本土化战略的纵深推进，一汽丰田正以“量质齐升”的答卷，诠释着“量产幸福”的初心。未来，一汽丰田将继续秉持“合资新力量”的姿态，以更贴近中国市场的产品、营销及服务，与用户共赴美好出行新生活。...