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2024-07-13
（原标题：吴涛：增换人群占六成 下沉市场需求大）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除
[汽车之家 行业] 7月11日，由中国汽车工业协会主办的第14届中国汽车论坛在上海嘉定正式开幕，并成功召开“闭门峰会”。随后，在7月12日举办的大会论坛上，汽车之家党委书记、CEO吴涛现场发布了《从用户需求出发 共寻高质量发展》报告，就如何巩固和扩大新能源智能网联汽车竞争优势，在新形势下应对多重挑战、持续推动高质量发展，为大家带来精彩观点。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除
『汽车之家党委书记、CEO 吴涛』
■ 市场竞争白热化，销量利润皆承压
中国汽车市场的高速发展期已经过去，2023年汽车销量增速仅为5.6%，预计2024年销量增速将继续回落，预计仅为3.7%。车企的利润率也在下滑，从2023年的5%，预计到2024年下滑到4.6%。销量的放缓，将导致行业内卷加剧。
■ 用户更纠结，决策周期同比增长41.7%
汽车之家研究院及BCG消费者调研数据显示，在购车场景下，用户决策相比以往更加纠结。具体表现在：第一，用户内容消费更多，相比2022年，2023年用户总阅读时长增长12.5%；第二，用户对比车系更多，“货比三家到处看”成常态，用户购车前对比车型的数量，由2022年的3.5款，增长至2023年的4.3款；第三，用户决策周期更长，2023年用户购车决策周期达到5.1个月，同比增长41.7%。
■ 增换人群成主力，下沉市场增速高
不仅用户购车决策行为发生改变，当前的消费人群也出现了重大变化，增换购用户占比达60%。其中，在置换消费场景中，油车平均置换车龄为8.2年，新能源车平均置换车龄为3.6年。服务好置换人群，能够进一步激发汽车消费潜力。
此外，高线城市已经进入存量市场，市场趋于饱和，竞争愈发激烈，而下沉市场却蕴含重大商机，尤其是三级及以下城市，2023年销量同比增幅高达13.2%，汽车行业的“两位数增长”实属罕见。不少人说，燃油车会被新能源车取代，未来将彻底退出历史舞台，但是从数据来看，用户对动力的偏好并不是想象中的“一刀切”，已是一片红海的汽车市场，其实仍有机会可挖掘。
围绕用户需求和体验，我们如果能始终坚持“多做一些”，就能在激烈的市场中站稳脚跟。未来，汽车之家也会跟不同的品牌合作，实现“关注后效，助力成交”。现在各个品牌都在说自己的产品如何好，那么我试问，对于好的产品，用户真的理解吗？怎么才能送到用户手上？
有些车技术能力很强，但销量成绩却很差，即便降价，销量也难以提振。要解决“叫好不叫座”的问题，就需要用户对产品有很好的理解，以及解决用户的“最后一公里”问题。
基于以上问题，汽车之家从三方面助力商业伙伴。首先，明确用户的购车意向，通过定制内容IP与便捷看选工具，让用户更深度理解产品；其次，打造成交场景，特别是需要聚焦下沉市场，助力商业伙伴把握置换商机；最后，赋能店端提效，包括中心运营提效和数智中台促转，帮助店端做好触达用户到店“最后一公里”。
■ 打造两大IP创新联动选车产品升级，帮助用户快速了解产品促进用户决策
做生意除了要有好的产品，还需要会“吆喝”，好的“吆喝”才能让用户快速了解产品优点，促进用户快速决策。现在处于信息大爆炸时代，针对汽车的资讯非常多，但成体系的测试、分析偏少，导致用户难以对产品进行系统化的判断。
为此，汽车之家推出混动、智能两大类新IP，通过专业全面的测试，还原各种真实用车场景，帮助用户更好地理解产品、理解新技术，让用户对产品与技术有更为系统的认知。同时，通过线上看选产品，利用智能算法对车型进行多维筛选，为用户提供对比报告，帮助用户快速决策。
■ 联合平安产险和天天拍车，聚焦置换及下沉市场
要促进置换消费，重要的是要找到精准用户。汽车之家的控股股东是平安产险，是第二大的车险公司，它有7000万用户，80%是车龄为五年以上的车主，所以我们有庞大的用户数据可以挖掘，高效捕捉用户置换需求。此外，汽车之家控股二手车平台――天天拍，可以助力旧车的快速处置，激发消费需求。
低线城市的购车需求在一定程度上被抑制，因为成本高企，品牌店很难下沉到三线以下城市。汽车之家与平安产险强强联合，通过2810个平安网点，实现五线城市的全部覆盖。平安代理人有96万人，直通服务人员有2.2万人，可以实现高效触达。借助平安的巨大资源和人员，汽车之家有能力也有实力，做好线下车展。
最近汽车之家跟平安产险推出“百城焕新季”，主要面向三线及以下城市人群，通过线下车展，让低线城市用户看车更方便，促进低线城市消费者的汽车消费。从目前的反馈来看，还有不少地方政府希望未来持续合作，以期撬动低线城市的汽车市场增长。
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