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（原标题：6月欧洲销量：比亚迪排名上涨较快，多个中国品牌实现三位数涨幅）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 根据市场研究机构Dataforce的初步数据，今年6月，欧洲的新车销量同比上涨4%。其中，丰田和宝马凭借成功的电气化战略，在欧洲市场有着不错的销量表现，而特斯拉、福特等车企的销量出现了大幅下滑；比亚迪跻身欧洲销量前35名。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 Dataforce的数据显示，共有九家汽车制造商取得了三位数或更高的百分比增幅，包括极氪、小鹏、岚图、红旗和路特斯，三菱（同比增长近86%）、铃木（同比增长近34%）和Cupra（同比增长近32%）的销量表现也比较强劲。 上个月，丰田品牌在欧盟、欧洲自由贸易联盟（EFTA）国家和英国的销量同比增长17.3%，至82,282辆，使其从去年同期的第三名上升至第二名，超过雷诺品牌。其中，C-HR紧凑型SUV的销量同比劲增41%至10,688辆，Yaris Cross小型SUV的销量同比增长27%至18,987辆，而且两款车型的混动版本各占销量的85%和99%。 6月份，宝马在欧洲市场的销量增长7.9%，达到68,067辆，使其排名从去年同期的第5名上升到第4名，超过奥迪。其中，纯电动车型的市场需求十分强劲。上个月，宝马iX1的销量为5,071辆，同比上涨32%；新款i5的销量为1,709辆；iX2的销量为1,555辆。根据Dataforce的数据，i5是欧洲上半年第十大畅销的纯电动高端车型，销量超9,500辆。 另一家因电动汽车需求强劲而实现销量上涨的品牌是沃尔沃。该公司6月份的销量同比增加33.3%，达到29,494辆，排名从2023年6月的第19名升至第18名，超过日产。其中，沃尔沃EX30销量表现比较亮眼，上个月的销量为8,125辆。 相比之下，特斯拉6月的销量同比下降8.7%，至40,794辆，排名从去年同期的第14名下滑至第15名，而销量下降的主要原因是Model Y的销量同比下滑30%。 福特汽车的销量排名从去年6月的第9名跌至第13名，销量下滑的一个重要原因是已停产的Fiesta的销量同比大跌88%。上个月，纯电动Mustang Mach-E的销量下降25%，至1,916辆，也对福特的整体销量造成了一定的影响。 比亚迪6月实现了较大的飞跃，在欧洲的销量排名从2023年6月的第40名上升至第34名，月度销量同比飙升500%，达到3,592辆。该公司在欧洲市场最畅销的车型是Atto 3，销量同比大涨276%；海豹和海豚的销量分别为657辆和826辆。 Dataforce的初步数据显示，今年上半年，Dacia Sandero以144,205辆的销量领先于其它车型，其次是Golf和Clio；去年上半年销量第一的Model Y车型今年上半年的销量排名第八，落后于雪铁龙C3和斯柯达Octavia等车型。 上半年，欧洲市场的电动汽车销量同比微增2.1%，为943,983辆。其中，特斯拉Model Y是欧洲最畅销的电动车型，销量为100,850辆，但比2023年同期下降26%；紧随其后的是特斯拉Model 3，销量为59,160辆，同比上涨42%；排在第三位的是沃尔沃EX30，销量为38,764辆。 插电式混合动力汽车的销量在今年早些时候大幅增长，但随后有所放缓。今年前六个月，插电式混合动力汽车的销量同比微增1.2%，达到481,366辆，不过5月和6月有所下降。其中，最畅销的插电式混合动力车是沃尔沃XC60。 ...

（原标题：特斯拉回应入围政府采购清单：市场公平）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 [汽车之家 资讯]  7月25日，特斯拉对外事务副总裁陶琳发微博称，特斯拉入围地方政府采购清单体现了中国市场的公正公平、开放包容，也给了特斯拉非常大的发展信心。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据了解，央视新闻在今日发布了一则名为《一份采购目录，让外企不见外》的报道视频，其中提及特斯拉汽车入围地方政府采购清单一事。视频中，陶琳表示，该事件体现了中国市场的公平公正和包容、开放，给了我们这些外资企业，非常大的发展信心。 本月初，特斯拉Model Y入围江苏省政府用车采购目录，这是特斯拉在全国首次进入政府采购目录。根据《江苏省党政机关、事业单位及团体组织2024-2025年度新能源汽车框架协议采购征集文件》中公布的采购需求分包信息可知，此次入围的特斯拉Model Y后驱版售价24.99万元，属于“越野车含SUV”的征集分包2，该分包要求单车最高限价为25万元，前者符合要求。该事件在网上引发较多讨论，有人指出采购非国产产品不合规。 对此，江苏省政府采购中心有关负责人介绍，此次采购系特斯拉主动报名，采购中心根据参数和价格两个维度评判，均认可特斯拉入围资格。相关工作人员还补充道，政府原则上不采购进口货物，进口货物需特殊审批，“但特斯拉不属于进口，属于国产的（车）。”作为参考，2022年8月15日，特斯拉在上海超级工厂第100万辆整车下线时曾表示，其上海工厂供应链本地化率已经超过95%，且团队人员有99.9%由中国人组成。 此次央视新闻发布“让外企不见外”主题视频，一方面有利于增强外企对中国营商环境的信心，另一方面则有助于推动转变过往特斯拉无法进政府单位、无法进入采购名单的传统印象，解决了部分潜在客户的焦虑问题。（文/汽车之家 岳长兴）...

（原标题：32艘了！上汽自营船队再扩容）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 7月24日晚，上汽集团公布，其委托中国船舶集团建造的第二艘远洋汽车运输船（滚装船）完成交付，并正式定名为“上汽安吉锦诚”轮。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源：上汽集团（下同） 据悉，这艘200米长、38米宽、13层楼高的清洁能源滚装船，拥有7600车位、排水量超过4万吨，采用LNG双燃料清洁动力，二氧化碳排放将减少30%。 按照企业官方说法，此次交付的“上汽安吉锦诚”轮和年初投入使用的“上汽安吉申诚”轮姊妹船型，并列成为全球现役装载量最大、国产化程度最高的清洁能源滚装船，“双子星”将常驻上汽欧洲自营航线，积极突破出口运力瓶颈，助力中国自主品牌加速跨洋出海。 截止目前，上汽旗下安吉物流共拥有包括11艘江轮、9艘内贸海轮、12艘外贸海轮在内的各类汽车船32艘，并开通东南亚、墨西哥、南美西、欧洲等7条国际自营航线。至2026年，安吉物流水路年运输能力将达到180万台，海外段自营年运输能力达100万台。 海外业务的持续突破，是上汽大规模“买船出海”的主要原因。今年上半年，上汽海外市场终端交付量达55.4万辆，同比增长13.9%。欧洲汽车市场上，目前上汽MG已成功超越特斯拉，进入品牌销量TOP20。上汽集团表示，今年以来，尽管受红海危机、欧盟反补贴税等因素影响，但是上半年上汽MG在欧洲市场终端交付量仍超过12万辆，“每出口欧洲10辆中国车，就有7辆是MG”。...

（原标题：跳票七年！马斯克官宣新款特斯拉Roadster将于明年生产）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技7月25日消息，备受瞩目的新款特斯拉 Roadster 最近有了显著进展。 近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布，这款备受期待的电动跑车预计将于明年正式投产。 自2017年特斯拉首次发布新款 Roadster 原型车并承诺2020年开始生产以来，该车型的上市时间多次推迟，导致一些消费者对其能否真正上市持怀疑态度。 尽管如此，今年早些时候，马斯克透露了关于下一代 Roadster 的一些积极消息，表示由于当前设计已有7年历史，特斯拉计划在今年年底推出一款更新版的 Roadster，并预计在2025年发售。 在特斯拉第二季度财报会上，马斯克再次确认了 Roadster 的工程开发已基本完成，尽管还有一些升级计划正在进行，但他预计明年能够实现量产。 马斯克对 Roadster 的未来充满信心，称其“将会是一件特别的东西”。 尽管马斯克对 Roadster 的投产计划充满信心，但关于更新版 Roadster 具体亮相的时间表，目前尚未有更多详细信息。 此外，马斯克还提到，原定于今年夏季发布的特斯拉 Robotaxi 项目将推迟至10月，届时可能会有其他惊喜一同公布。...

（原标题：现代汽车在印尼成立电动汽车充电联盟）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 盖世汽车讯 据外媒报道，韩国汽车制造商现代汽车公司在7月22日宣布，7月19日，在印度尼西亚雅加达（Jakarta）举行的2024年印尼国际汽车展（Gaikindo Indonesia International Auto Show 2024）上，该公司与当地六家私营充电运营商成立了现代电动汽车充电联盟（Hyundai EV Charging Alliance）。 现代的电动汽车用户可以通过“myHyundai”应用程序使用联盟中其他公司的充电设施，而无需单独进行会员注册或付款设置。 现代率先在印尼推出了充电漫游计划，允许通过一个应用程序使用不同运营商的多个充电设施。现代电动汽车充电联盟在印度尼西亚运营着429座充电站，共有696根电动汽车充电桩，占该国私人电动汽车充电桩总数的97%。 图片来源：现代汽车 现代汽车将推出“电动汽车充电服务计划”，在联盟充电站内为新电动汽车用户提供为期一年、每月50千瓦时的充电服务。 现代非常看好印尼在电动汽车方面的潜力，因为该国拥有世界上最大的镍储量，总计达2,100万吨。现代在印尼国际汽车展上发布了第二代Kona Electric，这是印尼首款采用本土产电池的电动汽车。报道称，这款小型电动车的本地化率超过了60%，是印尼所有电动汽车中最高的。 现代汽车目前在印尼销售的Kona Electric有48.9 kWh和66 kWh两种电池容量可供选择，IONIQ 5有58 kWh和72.6 kWh两种电池容量可供选择，IONIQ 6则配备77.4 kWh的标准电池组。...

（原标题：NHTSA就发动机熄火问题对Stellantis进行调查）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 盖世汽车讯 据外媒报道，由于有报告称Stellantis旗下Ram和Jeep品牌的两款车型出现了发动机熄火和动力损失问题，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在对Stellantis进行调查。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 本次调查的范围包括2022款Ram 1500皮卡和Jeep Wagoneer跨界车。NHTSA在收到80起消费者投诉后，于7月19日宣布展开调查。两款车型的发动机都配备了5.7L Hemi eTorque轻度混合动力系统。 有车主报告称，车辆发动机会熄火，通常是在低速行驶时，导致车辆档位切换到停车挡并触发紧急制动。有时，仪表板上会出现电池故障警告灯，显示电压过低，该问题往往会导致车辆无法重新启动。 图片来源：Jeep NHTSA在7月19日开始的调查与Stellantis在2023年4月13日发起的一次召回有关，当时该公司召回了部分搭载5.7L eTorque发动机的2021款Ram 1500。2024年2月，NHTSA与FCA分享了有关2022款Ram 1500和Jeep Wagoneer的投诉。经过审查，FCA表示，动力损失可能是由电气问题造成的，而不是在2023年4月13日召回中提到的缺陷。Stellantis发言人在7月22日表示，该公司正在“全力配合NHTSA的调查”。 通过安全调查，NHTSA会评估潜在缺陷的范围和严重程度，以及其他可能的安全相关问题。召回查询是一种安全调查，NHTSA会在这一过程中评估召回补救措施的有效性、范围以及其他安全问题。该措施并不是典型召回过程中的标准步骤。 大多数NHTSA的调查都是从初步评估开始的，该机构的工程师会要求车企提供信息，包括投诉、伤害和保修索赔方面的数据。制造商也可以就缺陷提出自己的看法，并可能发布召回。...

（原标题：为电动化做准备：马自达注册全新扁平化品牌标识）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快科技7月24日消息，马自达最近在日本、澳大利亚、美国等市场注册了全新品牌徽章及英文标识，新徽章采用扁平化设计和黑白配色，英文标识则更新了大小写字母和字体。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 新注册的商标将内部M型曲线更新为M型折线，英文标识也全部更换为大写的“MAZDA”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 虽然官方尚未公布新标识的具体使用范围或车型，但外界猜测这可能是为未来电动车型做准备。 回顾历史，自1997年首次推出至今，马自达的M型车标只在2015年进行过微调。 而其英文标识“mazDa”自1975年以来一直使用小写“m”“z”“a”和大写“D”。 马自达的品牌历史可追溯至1920年，最初作为软木制造商在广岛市起家，名为东洋软木工业公司。1931年推出第一辆三轮摩托车“马自达号”后，开始了造车之路。 公司名称“马自达”结合了创始人松田重次郎的姓氏读音和古西亚文明的智慧之神阿胡拉·马自达。 马自达最早的车标是简单的手写体“Mazda”，早期还借用了三菱的销售渠道。 1936年，受广岛市徽启发，设计了包含三条波浪形折线和三个“M”型的图形徽章。 1951年，随着三轮摩托车出口业务的扩大，马自达开始使用英文字体的“MAZDA”商标，并在1959年推出了新的图形徽章。 1974年，马自达更换为“mazDa”英文标识，1997年又启用了由椭圆和M型翅膀构成的第四款图形徽章。 2015年，车标再次微调，图形标识更有棱角，英文字体使用蓝色描边和立体渲染。   尽管新注册的商标未来用途尚未明确，但扁平化设计风格可能预示着马自达在电动车领域的新动向。...

（原标题：短期内，技术颠覆性降本无解？）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 "汽车发展的未来在中国"――德国汽车经济学专家如此断言。商务部原副部长、中国国际经济交流中心资深专家咨询委员会委员魏建国更进一步指出，“中国新能源汽车不仅是全球制造业复苏的信心和希望，更将引领未来10年全球制造业的发展。”图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 这一大胆论断的底气源于中国新能源汽车产业链已实现全球领先。在电动化和智能座舱等领域，中国品牌已经开始向跨国车企实现“技术反向输出”；在智能驾驶领域，尽管美国电动车企特斯拉仍是领跑者，但中国企业如华为、地平线等正迅速崛起，尤其在本土市场更具优势。 毫无疑问，中国在电动化、智能化方面的技术发展趋势将深刻影响全球汽车技术走向。 然而，我们也必须清醒地认识到，由于电动化和智能化是全新的赛道，我国也在“摸着石头过河”，领先地位并非牢不可破。日韩、欧美等跨国车企凭借其深厚的品牌积淀、高度的全球化程度以及雄厚的技术研发储备，仍然不容小觑。与此同时，相关国家和地区也在大力扶持电动化和智能化发展。 在这样的背景下，持续“卷技术”以保持领先地位变得尤为重要。2024中国汽车论坛上，就聚焦讨论了全球汽车技术发展趋势，涵盖混动化、全固态电池应用、整车架构集成化以及端到端大模型等领域。 而推动技术进步的根本动力在于利益驱动，即汽车企业为了追求更高性价比、实现降本增效。然而，吉利控股集团高级副总裁沈源指出了一个现实问题：短期内难以出现能够彻底颠覆现状、实现成本大幅下降的技术。这就不禁让人思考：在此情况下，车企究竟该如何保证盈利、实现降本？ 图片来源：上汽集团 未来全球汽车技术的发展方向： 对于汽车行业的从业者而言，要在竞争激烈的市场中立足乃至蓬勃发展，洞悉未来汽车技术至关重要。根据“第六届全球汽车技术发展领袖峰会”上头部车企及零部件企业的交流，混动化、全固态电池、端到端技术、整车集成化等将成为主要发展趋势。 “2030年后，纯燃油动力基本会消失” 尽管电动化是大势所趋，但业内共识认为，多元技术路线并存将是汽车行业未来相当长一段时间的常态。这源于对新能源技术路线未来走向的不确定性，特别是在电能、氢燃料等动力形式的选择上仍存在较大争议。然而，可以确定的是，以化石能源为主的动力系统将逐步退出历史舞台。 图片来源：中国汽车论坛截图 东风集团原董事长竺延风观点鲜明，“纯燃料动力基本不会存在，未来都将是混动，只是混动的方式、程度和模式有所不同。”他预测，2030年后纯燃油车可能基本消失，取而代之的将是纯电动、氢能源或混动车型。 实际上，混动技术并非新概念，上世纪20年代就已面世。但受限于电池价格和技术等因素，长期以来市场接受度不高。即便是丰田等日系品牌大力推广，混动产品也因价格和成本等原因未能成为主流。 然而，中国市场独树一帜。中国直接发展电动化，反而带来了混动技术成本的大幅下降。 插混技术的升级更是推动了混动产品的快速普及，如今成为新能源汽车的增长主力。乘联会数据显示，今年6月纯电动车零售量为49.3万辆，而插电混动车型达到36.3万辆，且增速更快。未来，中国品牌凭借极具性价比的混动产品，有望改变全球车市格局。 混动技术的发展受到性价比、能源消耗和排放法规等多重因素的刺激。竺延风认为，“性价比决定了技术方向，未来汽车将以各种混动和电动形式存在。”关键在于如何在以电为主、保证性价比的前提下，重构“油电比例”或开拓混动技术的创新方向。 图片来源：中国汽车论坛截图 作为混动技术的先驱，丰田汽车持续推广“油混+插混”双线并行战略。丰田中国高级技术官汤田修事介绍，公司正计划开发新型小排量直列四缸发动机。这种发动机与电气控制单元深度融合，结构更合理、更小型，搭载更灵活，从而提高混动效率。 基于新技术开发的1.5L涡轮发动机性能可媲美2.5L自吸发动机，而2.0L涡轮发动机较2.4L涡轮发动机在体积和高度上都减少了10%。这两款发动机将应用于丰田的插混产品中。 在油混技术领域，丰田采用单电机系统，即在一个电机上同时实现发电和驱动。有研究院技术人员指出，单电机结构简单，可提升驾驶平顺性、降低成本。但在急加速等场景下，单电机的动力输出可能略显不足。 全固态电池上车在即 全固态电池技术虽然并非新生事物，但近年来重新成为业界焦点。 这项技术的研究可追溯至上世纪70年代。千禧年前后，全固态电池技术取得突破性进展，液态锂离子电池随之问世并步入产业化阶段。过去十年，以硫化物固态电解质为代表的技术发展迅猛。 然而，由于技术复杂性高和成本昂贵等问题，全固态电池的商业化进程一度缓慢，甚至遭受质疑。直到近几年，随着技术不断进步，中国、欧美以及日韩等多国领先企业纷纷确定了全固态电池的量...

（原标题：比亚迪宋L/宋PLUS DM-i将7月25日上市）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 [汽车之家 资讯]  在比亚迪秦L正式推出的时候，它的气场有如秦王登基时的意气风发，而即将迎来的宋L DM-i和新款宋PLUS DM-i也似乎将为比亚迪宋家族迎来“宋徽宗”和“宋高宗”。它们将会在7月25日正式上市，其中宋L DM-i预计售价15-18万元，现款宋PLUS DM-i的售价区间为12.98-16.98万元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 『宋L DM-i』 『新款宋PLUS DM-i』 比亚迪宋L DM-i是王朝网新加入的全新中型SUV，它也将填补宋Pro DM-i和唐DM-i之间的产品空白。它的前脸依旧延续王朝家族的设计，具有很强的辨识度。新款宋PLUS DM-i作为改款车型，其前脸并未进行太大调整，依旧是海洋网的设计语言，只是优化了大灯细节。 『宋L DM-i』 『新款宋PLUS DM-i』 车身尺寸方面，比亚迪宋L DM-i长宽高分别为4780/1898/1670mm，轴距为2782mm；而新款宋PLUS DM-i的长宽高为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm。两者虽然在车身尺寸方面差别不大，但是将分别定位于中型SUV（宋L DM-i）和紧凑型SUV（宋PLUS DM-i）。此外，宋L DM-i采用隐藏式门把手设计，而新款宋PLUS DM-i则是传统门把手，两者还采用了不同造型的19英寸低风阻轮圈。 『宋L DM-i』 『新款宋PLUS DM-i』 车尾部分，宋L DM-i贯穿式的尾灯内部融合了“中国结”的元素，配合上方分段式扰流板设计展现出不错的时尚感。而新款宋PLUS DM-i则是继续保留现款的设计，贯穿式尾灯更偏向运动风一些。另外，两款新车都将会配备可点亮的BYD LOGO。 『宋L DM-i』 『新款宋PLUS DM-i』 内饰方面，两款新车在设计层面也有着明显的区分，宋L DM-i无论是三辐式方向盘，还是T字型的中控台都能比较容易联想到文字“宋”的元素，而宋PLUS DM-i则依旧保留着海洋美学的设计风格。配置方面，两款新车都将15.6英寸悬浮式中控屏内置DiLink 100操作系统、50W无线充电以及HUD抬头显示功能等等。 动力部分，两款新车都将会升级DM5.0插电混动技术，其由1.5L发动机+电动机组成，其中 发动机最大功率74kW，电动机最大功率160kW，纯电续航分别为112km和160km，具体加速以及能耗表现则还需要等官方进一步公布。（文/汽车之家 郭辰） ...

（原标题：售12.98-18.98万元 全新埃安AION V上市）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 [汽车之家 新车上市]  7月23日，全新埃安AION V正式上市，新车共计推出7款车型，售价12.98-18.98万元。全新埃安AION V基于AEP纯电平台打造，定位紧凑型SUV，提供激光雷达，最大续航750km，最快可实现充电15分钟补能370km。 『现场图』 外观方面，全新埃安AION V采用新的前脸设计，其前大灯设计来源于霸王龙龙爪，类似H型的造型，整个前脸采用极简的风格，有很强的辨识度，样式独特。前包围展现出跨界的设计元素，新车整体采用双色的车漆外观，车顶配备了激光雷达。 车身侧面，新车整体的设计风格偏硬朗，更长的轴距营造出更大的乘坐空间。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4605x1854x1660mm，轴距为2775mm。 车辆尾部，同样是极简的设计风格，尾灯的样式同样像龙爪，由于采用竖置的尾灯样式，因此车身整体横向视觉宽度更宽，新款车型尾部的牌照移至后尾门上方。 内饰方面，新车采用简约的设计风格，双色内饰，中控台的平直线条与外观近似，并使用大面积软包。方向盘换装滚轮的设计，减少按键，双色方向盘更显现代。 悬浮式仪表盘界面样式有所调整，14.6英寸中控屏的界面样式同样升级，采用类似PAD的界面交互设计，搭载ADiGO5.0 系统，支持用户个性化切换壁纸、地图、车模等场景。基于AI大模型，可以复刻妈妈声音讲故事。 中央扶手箱配备了冷冻、冷藏、制热三种模式的冰箱，实现零下15度-50度的温区。新车中控台下方还有一个充裕的储物空间。 该车拥有前排一键放倒功能，前后排座椅宽大舒适，主副驾座椅支持按摩功能，后排地板平整。后排空调出风口位于两侧B柱，体验更好。后排还提供独立小桌板，靠背角度可调节。车内配备全景天幕。 动力方面，全新AION V将根据配置不同提供高低功率两种驱动电机，其最大功率分别150千瓦和165千瓦。据官方透露，该车续航可达到750km，并全系搭载弹匣磷酸铁锂电池2.0，适配400V+3C快充技术，最快可实现充电15分钟补能370km。全系标配3.3kW外放电。 智驾方面，新车搭载ADiGO PILOT 智能驾驶系统，硬件上配备1个激光雷达，5 个毫米波雷达，11 个高清摄像头，Orin-x高算力芯片。实现超99%的城市、郊区、村镇场景覆盖率。可以完成红绿灯启停、超车变道、汇入、拥堵博弈变道、防撞避让变道、待转区左转、环岛通行、掉头等，已具备了无图智驾的全场景覆盖能力，AI先进智驾算法，不断学习和迭代。 ● 竞争对手： 『比亚迪宋PLUS』 同价位的竞争对手，自然是比亚迪宋PLUS竞争力最强，当然全新AION V准备也比较充分。一方面，750km的续航优势明显，其次快充速度也优于竞品。此外，这次全新AION V还配备了激光雷达，在智驾方面将会更有优势。在一些细节上，诸如车载冰箱、座椅按摩等，全新AION V考虑也比较周到。宋PLUS的优势一方面体现在车型尺寸上，车身更长，另一方面是成熟的三电系统和品牌口碑。 ● 编辑点评： 此次全新埃安V给大家最大的惊喜是续航和充电速度方面的表现，在同级别车型中很有竞争力。同时，20万元内配备激光雷达的车型，除了零跑车型以外，只有全新AION V。其整体产品配置均衡，相比老款车型有更大的进步和提升。另外，相比于电动车千篇一律的设计风格，全新埃安V的外观设计更具特点，有很高的辨识度，内饰设计与车机界面设计与时俱进。（文/汽车之家 秦超） ...